ES2268525T3 - Conjunto de guia de extracion para cajones. - Google Patents
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Abstract
Conjunto de guía de extracción para cajones, con un carril (6) de extracción fijado en el cajón, con un carril (5) de soporte fijado en el cuerpo del mueble y, en su caso, con un carril (7) intermedio que se mueve entre aquellos dos carriles, a los dos lados del cajón, estando dispuestos entre los carriles, carrillos (8) en los que se apoyan cuerpos (9) de rodadura que transfieren la carga, y estando previstos en los carriles, topes que limitan el recorrido de los carriles, y estando previsto al menos un amortiguador (10) que en las posiciones finales del recorrido de extracción del cajón, amortigua el choque de un carrillo en un tope (14) de los carriles, caracterizado porque el al menos un amortiguador está configurado como amortiguador (10) de fluido, con un cilindro (11) y un émbolo (12).
Description
Conjunto de guía de extracción para cajones.
La invención se refiere a un conjunto de guía de
extracción para cajones, con un carril de extracción fijado en el
cajón, con un carril de soporte fijado en el cuerpo del mueble y, en
su caso, con un carril intermedio que se mueve entre aquellos dos
carriles, a los dos lados del cajón, estando dispuestos entre los
carriles, carrillos en los que se apoyan cuerpos de rodadura que
transfieren la carga, y estando previstos en los carriles, topes que
limitan el recorrido de los carriles, y estando previsto al menos un
amortiguador que en las posiciones finales del recorrido de
extracción del cajón, amortigua el choque de un carrillo en un tope
de los carriles.
En un conjunto semejante de guía de extracción,
los topes de los carriles, en las dos posiciones finales, golpean en
el o en los carrillos.
En un conjunto semejante de guía de extracción
con carriles centrales hay que añadir que los carriles centrales no
corren en forma exactamente diferencial respecto a los carriles de
extracción. Por ejemplo, al abrir el cajón, los carriles centrales
pueden permanecer quietos primeramente hasta que sean arrastrados
por los topes de los carriles de extracción.
Por el documento AT 407 002 B se conoce un
conjunto de guía de extracción, en el que los carrillos están
provistos con amortiguadores inyectados.
Es misión de la invención mejorar un conjunto de
guía de extracción citado en el preámbulo, en cuanto a la suavidad
de su movimiento. Aquí debe de conseguirse un efecto de
amortiguación especialmente bueno. En especial es misión de la
invención mejorar la suavidad de movimiento en una extracción
completa, en la que no esté previsto ningún control especial para
los carriles centrales.
La misión según la invención se resuelve
haciendo que el al menos un amortiguador esté configurado como
amortiguador de fluido, con un cilindro y un émbolo.
Gracias a la disposición de al menos un
amortiguador de fluido, se alcanza un frenado especialmente suave
del cajón.
El amortiguador de fluido puede estar realizado
tanto como amortiguador lineal con un émbolo desplazable linealmente
en el cilindro, como también como amortiguador rotatorio, con un
émbolo rotatorio.
Con ventaja el amortiguador de fluido está
realizado como amortiguador neumático, aunque en el marco de la idea
de la invención, también es posible la configuración como
amortiguador hidráulico.
A continuación se describen distintos ejemplos
de realización de la invención, de la mano de las figuras de los
dibujos adjuntos. Se muestran:
Figura 1 Un diagrama del cuerpo de un
mueble con cajones que son apropiados para el equipamiento con el
conjunto de guía de extracción según la invención.
Figura 2 Una vista mantenida
esquemática de un conjunto de guía de extracción según la invención,
en la posición completamente introducida.
Figura 3 Una vista mantenida
esquemática de un conjunto de guía de extracción según la invención,
en una posición intermedia.
Figura 4 Un alzado lateral mantenido
esquemático de un conjunto de guía de extracción según la invención,
en la posición completamente extraída.
Figura 5 El detalle A de la figura
4.
Figuras 6 a 8 Vistas análogas a las figuras 2 a
4, mostrándose otro ejemplo de realización de la invención.
Figura 9 El detalle A de la figura
8.
Figura 10 El detalle B de la figura
7.
Figura 11 Un alzado lateral mantenido
esquemático de un conjunto de guía de extracción según la invención,
en la posición completamente introducida, mostrándose otro ejemplo
de realización de la invención.
Figura 12 Un alzado lateral mantenido
esquemático del conjunto de guía de extracción según la invención,
según la figura 11, en la posición completamente extraída.
Figura 13 El detalle A de la figura
12.
Figura 14 Una vista esquemática de un
carrillo según otro ejemplo de realización de la invención.
Figura 15 Un diagrama de dos piezas de un
carrillo, que están unidas una con otra mediante una pieza de
acoplamiento.
Figura 16 Un corte longitudinal mantenido
esquemático a través de una pieza de acoplamiento, y
Figura 17 Un corte longitudinal mantenido
esquemático de otro ejemplo de realización de una pieza de
acoplamiento.
En cada una de las figuras 2 a 13, se muestra
solamente un costado de un conjunto de guía de extracción. Los
carriles 5, 6, 7 y el carrillo 8, dispuestos en el costado opuesto
del cajón, están configurados análogamente.
El conjunto de guía de extracción según la
invención, es adecuado en igual forma para el montaje en los marcos
del cajón, como también debajo del fondo 3 del cajón, es decir,
puede emplearse con las mismas ventajas en el marco de un cajón de
metal o de plástico, como también en la pared 2 lateral de un cajón
de madera, como se muestra en la figura 1.
El conjunto de guía de extracción según la
invención, presenta en cada costado del cajón, carriles 5 de soporte
cada uno de los cuales está fijado en la pared lateral del mueble,
así como un carril 6 de extracción que está montado en el cajón. En
la figura 1 se muestra, además, un carril 7 intermedio. En un
conjunto semejante de guía de extracción, a cada lado estará
dispuesto un carrillo 8 entre el carril 5 de soporte y el carril 7
intermedio, y al menos un carrillo 8 entre el carril 7 intermedio y
el carril 6 de extracción. No obstante, la invención puede emplearse
con las mismas ventajas, tanto en una extracción simple que presente
únicamente carriles 5 de soporte y carriles 6 de extracción, como en
una extracción completa con carriles 5 de soporte, carriles 6 de
extracción y carriles 7 intermedios.
En la figura 1 el panel frontal del cajón, está
designado con 4.
En los carrillos 8 están dispuestos rodillos 9.
Los carillos 8 pueden estar provistos también con rodillos laterales
de compensación. No obstante, estos no se muestran en las figuras de
los dibujos. Los rodillos 9 que forman los cuerpos de rodadura que
transfieren la carga, están realizados de preferencia como
cilindros. No obstante, pueden emplearse también cuerpos de rodadura
de forma esférica.
En el ejemplo de realización según las figuras 2
a 5, está dispuesto un carrillo 8 entre el carril 6 de extracción y
el carril 5 de soporte. El carrillo 8 está provisto en cada una de
sus dos caras frontales, con un amortiguador 10 de fluido, que está
configurado como amortiguador lineal. El amortiguador 10 de fluido
presenta un émbolo 12 desplazable en un cilindro 11, y que está
provisto con una biela 13. En las dos posicione finales del carril 6
de extracción, las bielas 13 chocan en topes 14 de los carriles 6,
5, y el émbolo 12 se desplaza en el cilindro 11, comprimiéndose el
fluido amortiguador o bien a través de una rendija del borde entre
el émbolo 12 y la pared del cilindro, o bien a través de aberturas
en el émbolo 12 ó en la pared del cilindro.
En el cilindro 11 está previsto un muelle 15 a
compresión, que presiona el émbolo 12 de nuevo a la posición inicial
como se muestra en la figura 3.
En el ejemplo de realización según las figuras 6
a 10, el carrillo 8 está realizado de dos piezas, y se compone de
dos piezas 8', 8'' desplazables en forma telescópica una respecto a
otra. El carrillo 8 está provisto aquí con una guía de tipo
telescópico, que al mismo tiempo forma el cilindro 11 para el
amortiguador 10 de fluido. El amortiguador 10 de fluido está
realizado una vez más como amortiguador lineal con un émbolo 12.
El émbolo 12 está unido aquí sólidamente con la
pieza 8' del carrillo mediante su biela 13. Durante el proceso de
amortiguación, la pieza 8'' del carrillo se desplaza con relación al
émbolo 12. Una vez más está previsto un muelle recuperador en forma
de un muelle 15 a compresión que, después de haberse llevado a cabo
la amortiguación, presiona de nuevo las dos piezas 8', 8'' del
carrillo a la posición de espera.
En el ejemplo de realización según las figuras
11 a 13, los amortiguadores 10 de fluido están dispuestos en los
topes 14 de los carriles 5, 6. En las dos posiciones finales de los
carriles 6 de extracción, los amortiguadores 10 de fluido chocan en
las caras frontales de los carrillos 8. Los amortiguadores 10 de
fluido están realizados una vez más como amortiguadores lineales con
émbolo 12 desplazable linealmente.
En el ejemplo de realización según la figura 14,
el carrillo 8 está realizado una vez más con dos piezas 8', 8'' de
rodadura. En la pieza 8’ de rodadura se encuentra un amortiguador
rotativo que está provisto con un piñón 16. El piñón 16 engrana con
un perfil 17 de cremallera de la segunda pieza 8'' del carrillo. Si
las dos piezas 8', 8'' del carrillo, se mueven una hacia la otra, es
decir, se desplazan una dentro de otra durante la amortiguación,
gira el piñón 16 y, por tanto, también el amortiguador rotativo. El
amortiguador rotativo puede estar equipado, tanto con un émbolo
rotatorio convencional, como también con un émbolo rotatorio con
aletas basculantes, como amortiguador de celdas de aletas. Una vez
más está previsto un muelle 15 a compresión que, después de llevada
a cabo la amortiguación, mueve las dos piezas 8'. 8'' del carrillo a
la posición de espera.
En el ejemplo de realización según las figuras
15 a 17, al menos dos piezas 8', 8'' están unidas en cada costado
del cajón, mediante una pieza 18 de acoplamiento de forma de barra,
para formar un carrillo 8. Las piezas 18 de acoplamiento pueden
presentar longitudes diferentes, de manera que así se producen
carrillos 8 de diferente longitud.
Las piezas 18 de acoplamiento y las piezas 8',
8'' de los carrillos 8, están provistas con ventaja con uniones de
enchufe que permiten un montaje sin herramientas de los carrillos 8,
y una separación sin herramientas, de los carrillos 8.
Según la invención está previsto que al menos
una pieza 18 de acoplamiento esté provista con un amortiguador 10 de
fluido. Un amortiguador 10 semejante de fluido amortigua una vez más
el tope del carrillo 8 en la posición final anterior y posterior de
los carriles 6 de extracción.
En el ejemplo de realización de la figura 16, el
amortiguador 10 de fluido está configurado como amortiguador lineal,
y en el ejemplo de realización de la figura 17, como amortiguador
rotativo. En los dos casos, la pieza 18 de acoplamiento se compone
de dos piezas 19, 20 desplazables una respecto a la otra en forma
telescópica. En el ejemplo de realización según la figura 16, en la
pieza 19 está conformada una biela con un émbolo 12, penetrando el
émbolo 12 y la biela, en un espacio 23 cilíndrico hueco de la pieza
20.
En la pieza 20 está previsto un muelle 15 a
compresión, que se apoya por una parte en la pieza 20 y, por otra
parte, en el émbolo 12.
También en el ejemplo de realización según la
figura 17, entre las piezas 19, 20 está dispuesto un muelle 15 a
compresión. El muelle 15 a compresión se apoya por una parte en la
pieza 20, y en un empujador 24 de la pieza 19.
El amortiguador 10 de fluido configurado como
amortiguador rotativo, está apoyado en la pieza 19, presenta un
piñón 16 que engrana con un perfil 17 de cremallera que está
configurado en la pieza 20. Si las piezas 19, 20 se comprimen al
topar un carrillo 8 en un tope antagonista de un carril 5, 6, girará
el amortiguador 10 de fluido configurado como amortiguador rotativo,
y amortiguará el choque entre los carriles 5, 6 y el carrillo 8.
En los dos casos, después de llevada a cabo la
amortiguación se separan de nuevo una de otra, las piezas 19, 20 por
los muelles 15 a compresión, y se presionan a la posición de
espera.
Según la invención, también pueden unirse tres y
más piezas 8', 8'' para formar un carrillo 8.
Claims (19)
1. Conjunto de guía de extracción para cajones,
con un carril (6) de extracción fijado en el cajón, con un carril
(5) de soporte fijado en el cuerpo del mueble y, en su caso, con un
carril (7) intermedio que se mueve entre aquellos dos carriles, a
los dos lados del cajón, estando dispuestos entre los carriles,
carrillos (8) en los que se apoyan cuerpos (9) de rodadura que
transfieren la carga, y estando previstos en los carriles, topes que
limitan el recorrido de los carriles, y estando previsto al menos un
amortiguador (10) que en las posiciones finales del recorrido de
extracción del cajón, amortigua el choque de un carrillo en un tope
(14) de los carriles, caracterizado porque el al menos un
amortiguador está configurado como amortiguador (10) de fluido, con
un cilindro (11) y un émbolo (12).
2. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 1, caracterizado porque el amortiguador (10)
de fluido está configurado como amortiguador lineal con un émbolo
(12) desplazable linealmente en el cilindro (11) lleno parcial o
totalmente con el fluido amortiguador.
3. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 1, caracterizado porque el amortiguador (10)
de fluido está realizado como amortiguador rotatorio con un émbolo
rotatorio que está apoyado en una carcasa llena parcial o totalmente
con el fluido amortiguador.
4. Conjunto de guía de extracción según alguna
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el
amortiguador (10) de fluido está realizado como amortiguador
neumático.
5. Conjunto de guía de extracción según alguna
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el
amortiguador (10) de fluido está realizado como amortiguador
hidráulico.
6. Conjunto de guía de extracción según al menos
alguna de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque en
cada una de las dos caras frontales de al menos un carrillo (8),
está dispuesto un amortiguador (10) de fluido.
7. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 6, caracterizado porque los émbolos (12) de
los amortiguadores (10) de fluido, están provistos con bielas (13)
que en las posiciones finales del recorrido de extracción del cajón,
chocan en los topes (14) de los carriles (5, 6).
8. Conjunto de guía de extracción según alguna
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque al menos
un carrillo (8) está realizado de varias piezas, y entre las piezas
(8', 8'') del carrillo (8) está dispuesto un amortiguador (10) de
fluido.
9. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 8, caracterizado porque al menos un carrillo
(8) está realizado de dos piezas y, entre las dos piezas (8', 8'')
del carrillo (8) está dispuesto un amortiguador (10) de fluido.
10. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque las piezas (8',
8'') del carrillo (8), presentan guías y pueden desplazarse en forma
telescópica, una respecto a otra.
11. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 5, caracterizado porque los amortiguadores
(10) de fluido están dispuestos en los topes (14) de los carriles
(5, 6).
12. Conjunto de guía de extracción según alguna
de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque en una
de las piezas (8’) del carrillo (8) está dispuesto un amortiguador
rotatorio con un piñón (16) de accionamiento, que engrana con un
perfil (17) de cremallera de la segunda pieza (8'') del carrillo
(8).
13. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque entre las piezas
(8', 8'') del carrillo (8), está dispuesto un muelle (15) a
compresión.
14. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 13, caracterizado porque el muelle (15) a
compresión está integrado en el amortiguador (10) de fluido.
15. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque dos piezas (8',
8'') de un carrillo (8), están unidas una con otra mediante al menos
una pieza (18) de acoplamiento que está provista con un amortiguador
(10) de fluido.
16. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 5, caracterizado porque al menos una pieza
(18) de acoplamiento se compone de piezas (19, 20) desplazables en
forma telescópica una respecto a otra.
17. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 16, caracterizado porque entre las dos piezas
(19, 20) está dispuesto un muelle, de preferencia un muelle (15) a
compresión.
18. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 16 y/ó 17, caracterizado porque en una de las
piezas (19) se fija o configura un émbolo (12) lineal que penetra en
un espacio (11) cilíndrico hueco de la segunda pieza (20) (figura
7).
19. Conjunto de guía de extracción según la
reivindicación 16 y/ó 17, caracterizado porque en una de las
piezas (19) se apoya un amortiguador (10) de fluido configurado como
amortiguador rotativo, que está provisto con un piñón (16) que
engrana con un perfil (17) de cremallera de la segunda pieza
(20).
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