ES2222333T3 - Conjunto de guia de extraccion para cajones. - Google Patents

Conjunto de guia de extraccion para cajones.

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ES2222333T3 ES01901007T ES01901007T ES2222333T3 ES 2222333 T3 ES2222333 T3 ES 2222333T3 ES 01901007 T ES01901007 T ES 01901007T ES 01901007 T ES01901007 T ES 01901007T ES 2222333 T3 ES2222333 T3 ES 2222333T3
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Abstract

Conjunto de guía de extracción para cajones o similares, con un carril (5) de extracción en el lado del cajón y un carril (3) portante en el lado del cuerpo, a los dos lados del cajón, transmitiéndose el peso del cajón entre los carriles (3, 5) me-diante rodillos de rodadura o similares, y estando previsto un dispositivo (7) amor- tiguador para los carriles (3, 5), caracterizado porque entre el carril (3) portante y el carril (5) de extracción, está previsto un carril (6) intermedio que se mueve entre aquellos dos carriles (3, 5), surtiendo efecto el dispositivo (7) amortiguador entre el carril (5) de extracción y el carril (6) intermedio, o entre el carril (3) portante y el carril (6) intermedio.

Description

Conjunto de guía de extracción para cajones.
La invención se refiere a un conjunto de guía de extracción para cajones o similares, con un carril de extracción en el lado del cajón y un carril portante en el lado del cuerpo a los dos lados del cajón, transmitiéndose el peso del cajón entre los carriles mediante rodillos de rodadura o similares, y estando previsto un dispositivo amortiguador para los carriles.
El documento GB 2 245 158 A muestra una corredera sencilla con un carril de extracción en el lado del cajón y un carril portante en el lado del cuerpo, a cada lado del cajón. En cada carril portante pasa un dispositivo de entrada para el cajón que está provisto con un amortiguador de rotación.
El modelo alemán de utilidad industrial DE 299 16 241 muestra asimismo una corredera sencilla, apoyándose en el carril portante un amortiguador de rotación con un piñón, que engrana con una cremallera fijada al carril de extracción.
El escrito de solicitud alemana de patente DE 24 21 657 A muestra una corredera sencilla, en la que en el carril portante está fijado un cilindro y en el carril de extracción, un mandril. Si se cierra el cajón, el mandril penetra en el cilindro, comprimiéndose enérgicamente el aire en el cilindro. Por esto, el movimiento de entrada del cajón se frena repentinamente más pronto.
Es misión de la invención mejorar un conjunto de guía de extracción con un carril de extracción, un carril Intermedio y un carril portante del tipo arriba citado, partiendo de que al introducir o al extraer totalmente el cajón, se eviten o se reduzcan ampliamente, golpes o movimientos de retroceso de los carriles.
La misión según la invención se resuelve haciendo que entre el carril portante y el carril de extracción, esté previsto un carril intermedio que se mueve entre aquellos dos carriles, surtiendo efecto el dispositivo amortiguador entre el carril de extracción y el carril intermedio, o entre el carril portante y el carril intermedio.
El dispositivo amortiguador según la invención puede surtir efecto, tanto al introducir el cajón, es decir, cuando el cajón se introduce totalmente en el cuerpo del mueble, como también al extraer el cajón, cuando el cajón alcanza su posición máxima de extracción.
Como dispositivo amortiguador se emplea de preferencia un dispositivo amortiguador hidráulico. Este puede formarse por un cilindro con un pistón que se puede desplazar linealmente en él, como también, por un amortiguador de rotación.
A continuación se describen distintos ejemplos de realización de la invención, de la mano de las figuras de los dibujos adjuntos.
La figura 1 muestra una vista frontal obtenida esquemáticamente, de un conjunto de guía de extracción según la invención.
La figura 2 muestra una vista inferior del conjunto de guía de extracción, con el cajón abierto.
La figura 3 muestra una vista inferior del conjunto de guía de extracción, con el cajón cerrado.
La figura 4 muestra una vista frontal de otro ejemplo de realización del conjunto de guía de extracción según la invención.
La figura 5 muestra una vista inferior de este ejemplo de realización, con el cajón abierto.
La figura 6 muestra una vista inferior de este ejemplo de realización, con el cajón cerrado.
La figura 7 muestra una vista frontal de otro ejemplo de realización de un conjunto de guía de extracción según la invención.
Las figuras 8 a 12 muestran vistas inferiores del conjunto de guía de extracción según la invención, mostrándose el cajón en la posición máxima de extracción, en la posición de cierre y en tres posiciones intermedias.
La figura 13 muestra una vista frontal de otro ejemplo de realización de un conjunto de guía de extracción según la invención.
Las figuras 14 a 18 muestran vistas inferiores del conjunto de guía de extracción según la invención, mostrándose el cajón en la posición máxima de extracción, en la posición de cierre y en tres posiciones intermedias.
La figura 19 muestra una vista frontal de un conjunto de guía de extracción, con un mando forzado entre los carriles.
La figura 20 muestra una vista inferior de este conjunto de guía de extracción en la posición máxima de extracción.
La figura 21 muestra una vista inferior de este conjunto de guía de extracción en una posición intermedia.
La figura 22 muestra una vista inferior de este conjunto de guía de extracción, con el cajón cerrado.
La figura 23 muestra un alzado lateral obtenido esquemáticamente, de otro ejemplo de realización de un conjunto de guía de extracción según la invención, en la posición totalmente extraída.
Las figuras 24 a 27 muestran alzados laterales de este ejemplo de realización de un conjunto de guía de extracción según la invención, en distintas posiciones intermedias.
La figura 28 muestra un alzado lateral de este ejemplo de realización de un conjunto de guía de extracción según la invención, en la posición cerrada.
Los ejemplos mostrados de realización se refieren a una disposición bajo el fondo, del conjunto de guía de extracción según la invención. No obstante, el conjunto de guía de extracción según la invención podría estar dispuesto tanto junto a la pared lateral del cajón, como también integrado en el borde del cajón.
El conjunto de guía de extracción según la invención, presenta en cada lado del cajón 1, un carril 3 portante fijado en una pared 2 lateral del cuerpo, un carril 5 de extracción fijado al cajón 1 por debajo del fondo 4 del cajón, y un carril 6 intermedio que se mueve entre los carriles 3 y 5.
La carga entre los carriles 3, 5 y 6 se transmite en forma convencional mediante rodillos de rodadura y/o patines.
En el ejemplo de realización según las figuras 1 a 3, un dispositivo 7 amortiguador está apoyado en el carril 5 de extracción, y el carril 3 portante presenta un tope 8 para el dispositivo 7 amortiguador.
Si se cierra el cajón 1 la corredera 9 del dispositivo 7 amortiguador, encuentra el tope 8. La corredera 9 está provista con un perfil 10 de cremallera que engrana con un piñón 11 de un amortiguador de rotación. Tan pronto la corredera 9 encuentra el tope 8, gira el piñón 11 y, por tanto, el amortiguador de rotación.
Si se abre el cajón 1, se lleva la corredera 9 a su posición de espera mediante un muelle 12 a compresión.
En el ejemplo de realización según las figuras 4 a 6, el dispositivo 7 amortiguador está apoyado una vez más en el carril 5 de extracción. No obstante, el tope 8 se encuentra en el carril 6 intermedio. Entonces el dispositivo 7 amortiguador entra en acción cuando el carril 6 intermedio ha alcanzado su posición más retrasada, y la corredera 9 encuentra el tope 8.
En el ejemplo de realización según las figuras 7 a 12, el dispositivo 7 amortiguador según la invención se apoya en el carril 3 portante, y el tope 8 está configurado en el carril 6 intermedio. Tan pronto como el tope 8 encuentra la corredera 9, gira el piñón 11 y entra en acción el amortiguador de rotación del dispositivo 7 amortiguador.
Está previsto un muelle 12 a compresión que presiona la corredera 9, de nuevo a su posición de espera, cuando el cajón 1 está abierto.
En el ejemplo de realización según las figuras 13 a 18, el dispositivo 7 amortiguador está apoyado en el carril 6 intermedio. El dispositivo 7 amortiguador está provisto una vez más con un amortiguador de rotación, engranándose el piñón 11 de este amortiguador de rotación con dos correderas 9.
Tanto el carril 3 portante, como también el carril 5 de extracción, están provistos con un tope 8.
Al cerrar el cajón 1, los dos topes 8 actúan simultáneamente sobre el amortiguador de rotación del dispositivo 7 amortiguador.
Es ventajoso prever entre los carriles 3, 5, 6 un mando que asegure que los carriles 5, 6 se mueven como una corredera diferencial, con relación al carril 3 y uno respecto al otro.
También en este ejemplo de realización están previstos muelles 12 a compresión que, con el cajón 1 abierto, presionan la corredera 9 del dispositivo 7 amortiguador, de nuevo a la posición de espera.
Como se muestra en las figuras 19 a 22, el mando puede estar formado por una rueda 13 de fricción. La rueda 13 de fricción está apoyada en el carril 6 intermedio y corre en nervios del carril 5 de extracción y del carril 3 portante. Igualmente podría estar previsto un mando por cable. El mando para el desarrollo del movimiento de los carriles puede encontrar aplicación en todos los ejemplos de realización.
En la figura 19 se muestran los rodillos 14 de rodadura entre los carriles 3, 5, 6.
El dispositivo 7 amortiguador está configurado como cilindro con un pistón que puede desplazarse linealmente en él. Como agente amortiguador puede emplearse tanto un líquido, por ejemplo, un aceite, como un gas o aire.
En el ejemplo de realización según las figuras 23 a 28, en el extremo posterior del carril 3 portante, están dispuestos un dispositivo 7 amortiguador y un dispositivo 15 de entrada.
En el carril 6 intermedio se apoya una vez más una rueda 13 de fricción que en ciertos casos puede estar provista con una corona dentada.
En su extremo anterior, el carril 6 intermedio está provisto con un dispositivo 16 de acoplamiento mediante el cual puede acoplarse el carril 6 intermedio con el carril 5 de extracción.
El dispositivo 16 de acoplamiento comprende una palanca apoyada basculante en el carril 6 intermedio, que en la posición de acoplamiento, se enclava en una convexidad 17 del carril 5 de extracción.
El carril 5 de extracción está provisto en su extremo anterior, con un tope 18. Al comienzo del movimiento de cierre, el carril 6 intermedio y el carril 5 de extracción se mueven diferencialmente uno respecto al otro, puesto que la rueda 13 de fricción descansa sobre la superficie 19 de fricción, y el carril 5 de extracción se apoya en la rueda 13 de fricción.
Cuando el carril 6 intermedio y el carril 5 de extracción han alcanzado la posición mostrada en la figura 24, la rueda 13 de fricción abandona la superficie 19 de fricción, y se suspende la acción de mando de la rueda 13 de fricción.
Es entonces cuando el tope 18 del carril 5 de extracción golpea en el extremo anterior del carril 6 intermedio, y el carril 6 intermedio es introducido por el carril 5 de extracción, más adentro en el cuerpo.
Cuando el carril 6 intermedio y el carril 5 de extracción, han alcanzado la posición mostrada en la figura 25, el dispositivo 16 de acoplamiento choca en el extremo anterior del carril 3 portante o de la superficie 19 de fricción, bascula a la posición vertical, y se enclava en la convexidad 17 del carril 5 de extracción. Gracias a esto se acopla el carril 5 de extracción con el carril 6 intermedio, y los dos carriles 5, 6 se siguen moviendo conjuntamente en la dirección de cierre.
Como puede verse en la figura 26, en el curso posterior el carril 5 de extracción choca en el taqué 9 del dispositivo 7 amortiguador, y se frena el movimiento de entrada del cajón.
Después de introducir más el cajón 1, se llega al acoplamiento del carril 6 intermedio con el dispositivo 15 de entrada, interviniendo el dispositivo 15 de entrada en una pieza 20 de acoplamiento del carril 6 intermedio. Ahora se arrastra el carril 6 intermedio juntamente con el carril 5 de extracción a la posición final mostrada en la figura 28, amortiguándose este movimiento por el dispositivo 7 amortiguador. Se llega a una inserción muy silenciosa del cajón en el cuerpo del mueble.
Al extraer el cajón 1, primeramente permanece acoplado el carril 5 de extracción con el carril 6 intermedio, y estos se mueven juntos hacia fuera hasta que el rodillo 13 de fricción llega a la superficie 19 de fricción, y se llega a una traslación diferencial de los carriles 5, 6.
En lugar del carril 5 de extracción, también puede chocar el carril 6 intermedio en el dispositivo 7 amortiguador.

Claims (13)

1. Conjunto de guía de extracción para cajones o similares, con un carril (5) de extracción en el lado del cajón y un carril (3) portante en el lado del cuerpo, a los dos lados del cajón, transmitiéndose el peso del cajón entre los carriles (3, 5) mediante rodillos de rodadura o similares, y estando previsto un dispositivo (7) amortiguador para los carriles (3, 5), caracterizado porque entre el carril (3) portante y el carril (5) de extracción, está previsto un carril (6) intermedio que se mueve entre aquellos dos carriles (3, 5), surtiendo efecto el dispositivo (7) amortiguador entre el carril (5) de extracción y el carril (6) intermedio, o entre el carril (3) portante y el carril (6) intermedio.
2. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador está realizado como dispositivo (7) amortiguador hidráulico.
3. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador comprende un cilindro y un pistón que se puede desplazar linealmente en él.
4. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador comprende un amortiguador de rotación.
5. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador está apoyado en el carril (5) de extracción, y en el carril (6) intermedio está previsto un tope (8) para el dispositivo (7) amortiguador.
6. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador está apoyado en el carril (3) portante, y un tope (8) para el dispositivo (7) amortiguador está previsto en el carril (6) Intermedio.
7. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque tanto entre el carril (3) portante y el carril (6) intermedio, como también entre el carril (6) intermedio y el carril (5) de extracción, surte efecto un dispositivo (7) amortiguador.
8. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 7, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador está apoyado en el carril (6) intermedio, y tanto el carril (5) de extracción, como también el carril (3) portante, está provisto cada uno con un tope (8) para el dispositivo (7) amortiguador.
9. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque los topes (8) están formados por bridas que sobresalen de los carriles (3, 5, 6) lateralmente y/o hacia abajo.
10. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 7 y/u 8, caracterizado porque el dispositivo (7) amortiguador comprende un amortiguador de rotación con piñón (11), engranando el piñón (11) con dos correderas (9) con perfil de cremallera.
11. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque está previsto un dispositivo de acoplamiento para acoplar el carril (5) de extracción y el carril (6) intermedio.
12. Conjunto de guía de extracción según alguna de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque está configurado como corredera diferencial con un mando entre los carriles (3, 5, 6).
13. Conjunto de guía de extracción según la reivindicación 11 y/o 12, caracterizado porque está previsto tanto un dispositivo de acoplamiento para acoplar el carril (5) de extracción y el carril (6) intermedio, como también un mando para el desplazamiento diferencial de los carriles (3, 5, 6), y porque este mando sólo surte efecto en una parte del recorrido del cajón.
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