TWM530897U - 氣壓棒 - Google Patents

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  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Description

氣壓棒
本新型係有關於一種氣壓棒，尤指一種可減緩縮回速率之氣壓棒。
目前所應用的氣壓棒，如中華民國新型專利公告第278564號，係揭示一種橫拉門自動關門器，包括一外殼，其一端設一調節氣孔而其內部滑設一呈中空狀之唧筒，一活塞，設於唧筒一端且環設一環形溝槽可供容置一密封圈，一彈性元件，貫穿該中空狀唧筒且一端固定至外殼之氣孔端，另一端係固定至該唧筒之自由端，以便可將唧筒拉回到外殼內，以達到自動回復橫拉門以及緩衝橫拉門的關閉動作。
惟上述之結構，由於僅設有一個調節氣孔，為了讓唧筒可以緩慢退回，該調節氣孔通常的孔徑極小，緣此，當唧筒向外拉出時，外界的空氣僅能從極小孔徑的調節氣孔進入外殼中，由於進入外殼中的空氣量有限，當唧筒快速向外拉出時，進入的空氣量無法充滿唧筒與外殼間的體積，因此會產生真空吸力，造成該唧筒向外拉出時極為費力。
另外，當唧筒縮回時，唧筒在完全退回的瞬間，因無任何的緩衝，因此造成元件間的撞擊聲，而顯其缺點。
本新型創作人有鑑於此，加予研究創新，揭示出本新型所示之氣壓棒。
本新型之目的旨在提供一種氣壓棒，係包括：一外管，於其第一端密合地設有一閥座，該閥座穿設有第一氣孔，及第二氣孔，其中該第二氣孔之內側平時為一閥片遮蔽，另於該外管之第二端密合地設有一擋座，該擋座之中央軸向地穿設有一滑穴者；以及一桿體，滑置於該擋座之滑穴中，令該桿體之第一端設有一活塞部，並令該活塞部與該外管之內壁密合。
本新型所揭示之氣壓棒，其中該桿體係呈一中空桿，於該桿體第一端所設置之該活塞部上，軸向地穿設一孔，另於其桿體之第二端固設一阻件，該阻件之中央係軸向地穿設一通孔，以滑設一桿件於內，令該桿件之第一端固連一活塞座，以密合於該桿體之內管壁，並令該活塞座之外徑大於該通孔之內徑。
本新型所揭示之氣壓棒，其中該桿體與該閥座間、該桿體與該擋座間、該活塞座與該阻件間或活塞座與該桿體第一端之活塞部間，係置有一彈性構件者。
上述之彈性構件，係指壓縮彈簧或指製自如橡膠或矽膠等彈性材料，可供撓曲、壓縮之蛇管。
本新型所揭示之氣壓棒，乃具有以下特徵及優點： 1. 當桿體向外伸出時，外界空氣除自第一氣孔被吸入該外管，猶能自第二氣孔頂開該閥片循該第二氣孔進入該外管，以降低該桿體伸出時之阻力，當該桿體拉回時，該閥片受氣壓而緊貼地封閉該第二氣孔，使外管內之氣體僅能由該第一氣孔向外排出，以增加該桿體拉回時之阻力，減緩桿體拉回時之速度。 2. 該桿體與該閥座間、該桿體與該擋座間、該活塞座與該阻件間或活塞座與該桿體第一端之活塞部間，係置有一彈性構件，以緩衝該桿體完全伸出或完全拉回時之作用力，除降低撞擊聲響外，使該桿體在接近完全退回前，可以減緩其退回的速度，以增進使用安全。
本新型所揭示之氣壓棒，可由以下之說明及所附各圖式，而得以明晰。
請參閱第一圖至第九圖所示，本新型係有關於一種氣壓棒，係包括：一外管(10)，於其第一端(10a)密合地設有一閥座(11)，該閥座(11)穿設有第一氣孔(111)，及第二氣孔(112)，其中該第二氣孔(112)之內側[位於該外管內之一側]平時為一閥片(113)遮蔽，另於該外管(10)之第二端(10b)密合地設有一擋座(12)，該擋座(12)之中央軸向地穿設有一滑穴(121)者；以及一桿體(20)，滑置於該擋座(12)之滑穴(121)中，令該桿體(20)之第一端(20a)設有一活塞部(21)，並令該活塞部(21)係環套有墊圈(211)以與該外管(10)之內壁密合；如是，當該桿體(20)向外伸出時，外界空氣除自第一氣孔(111)被吸入該外管(10)外，並自第二氣孔(112)頂開該閥片(113)循該第二氣孔(112)進入該外管(10)中，以降低該桿體(20)伸出時之阻力，當該桿體(20)拉回時，該閥片(113)受氣壓而緊貼地封閉該第二氣孔(112)，使外管(10)內之氣體僅能由該第一氣孔(111)向外洩出，以增加該桿體(20)拉回時之阻力，減緩桿體(20)拉回時之速度。
如第一、二、四、六圖所示，上述之閥片(113)係可製自矽膠或橡膠，令其第一端以螺絲(113a)鎖固於該閥座(11)上，使其第二端呈一自由端。
如第一、六圖所示，本新型所揭示之閥座(11)，其外緣與該外管(10)間，係置有墊圈(14)，以避免氣體自該閥座(11)與該外管(10)間洩漏。
如第六、七、八、九圖所示、本新型所揭示之氣壓棒，其中於該桿體(20)與該閥座(11)間，或者該桿體(20)與該擋座(12)間，係置有一彈性構件(30)，以緩衝該桿體(20)完全伸出或完全拉回時之作用力，以降低各該零件間的撞擊聲響，並且藉由該彈性構件(30)，使該桿體(20)在接近完全退回前，如第九圖所示，可以減緩其退回的速度，以增進使用安全。
如第一、三、六圖所示，本新型所揭示之氣壓棒，其中該閥座(11)係設有一洩壓孔(110)，螺合一洩壓螺絲(13)，並於該洩壓孔(110)之底端穿設該第一氣孔(111)，以藉旋轉該洩壓螺絲(13)調整該洩壓孔(110)與外界之空隙，達到調節空氣流量的目的者。
上述之洩壓孔(110)，係徑向凹設有洩壓引道(111a)，使氣流可循該洩壓引道(111a)竄入該外管(10)中或自該外管(10)排至外界者。
如第一、六圖所示，本新型所揭示之氣壓棒，其中該桿體(20)係呈一中空桿，於該桿體(20)第一端(20a)所設置之該活塞部(21)上，軸向地穿設一孔(210)，另於其桿體(20)之第二端(20b)固設一阻件(22)，該阻件(22)之中央係軸向地穿設一通孔(220)，以滑設一桿件(40)於內，令該桿件(40)之第一端(40a)固連一活塞座(41)，以密合於該桿體(20)之內管壁，並令該活塞座(41)之外徑大於該通孔(220)之內徑。
如第六圖所示，本新型所揭示之氣壓棒，係可於該桿體(20)位於第一端之活塞部(21)與該閥座(11)間、桿體(20)之活塞部(21)與該擋座(12)間、該活塞座(41)與該阻件(22)間或該活塞座(41)與該桿體(20)第一端之活塞部(21)間，置有彈性構件(30)者。
如第一、六、十圖所示，本新型所揭示之氣壓棒，係包括：一外管(10)，於其第一端(10a)密合地設有一閥座(11)，該閥座(11)穿設有第一氣孔(111)，另於該外管(10)之第二端(10b)密合地設有一擋座(12)，該擋座(12)之中央軸向地穿設有一滑穴(121)者；以及一桿體(20)，滑置於該擋座(12)之滑穴(121)中，令該桿體(20)之第一端(20a)設有一活塞部(21)，並令該活塞部(21)之外緣與該外管(10)之內壁密合，並於該桿體(20)與該閥座(11)間，置有一彈性構件(30)(30’)；藉由該彈性構件(30)(30’)，以緩衝該桿體(20)完全退回或完全伸出時之作用力，除可降低各零件間的撞擊聲響外，也可使該桿體(20)在接近完全退回前，可以減緩其退回的速度，以增進使用安全。
本新型所揭示之氣壓棒，其中該彈性構件(30)，係可指第一、六圖所示之壓縮彈簧；或者如第十圖所示，該彈性構件(30’)係製自橡膠、矽膠等材料具可撓曲及彈性壓縮之蛇管，本新型並不予自限。
如第一、六圖所示，本新型所揭示之氣壓棒，於該外管(10)與該桿體(20)間或該外管(10)與該桿件(40)間，係設有一拉伸彈簧(50)，使該桿體(20)或桿件(40)向外拉出後，可以自動退回。
本新型所揭示之氣壓棒，於應用時，自第六圖將該桿體(20)或桿件(40)向外拉出時，便會將外界的空氣(A)吸入外管(10)中，使外界之空氣(A)可以循第一氣孔(111)竄入該外管(10)中，如第七、八圖所示，並使外界空氣(A)頂開該閥片(113)經由第二氣孔(112)竄入該外管(10)中，即空氣(A)可以由第一、二氣孔(111、112)的所構成的較”大”截面積，同時進入外管(10)，提供充足的空氣流量，使桿體(20)或桿件(40)在向外拉出時，可以更為順暢；而當該桿體(20)或桿件(40)退回該外管(10)時，如第九圖所示，由於該空氣(A)壓力將使該閥片(113)緊貼於該第二氣孔(112)，使外管(10)內之空氣(A)只能從第一氣孔(111)的”小”截面積向外洩出，使桿體(20)或桿件(40)拉回的阻力增加，以減緩桿體(20)或桿件(40)縮回的速度。
如第九圖所示，當本新型所揭示之氣壓棒，當桿體(20)或桿件(40)即將完全縮回外管(10)中時，由於在該桿體(20)位於第一端之活塞部(21)與該閥座(11)間或該活塞座(41)與該桿件(40)的阻件(22)間，置有彈性構件(30)，因此可以再度減緩該桿體(20)與該桿件(40)退回該外管(10)的速度，除可以避免造成夾傷人員的意外，並可以有效降低各元件相互撞擊的聲響，而顯本新型之新穎性及進步性。
本新型所揭示之氣壓棒，其結構及形狀，可於不違本新型之精神或範疇下，予以修飾應用，本新型並不自限於上述之實施方式。
(10)‧‧‧外管 (10a)‧‧‧第一端 (10b)‧‧‧第二端 (11)‧‧‧閥座 (110)‧‧‧洩壓孔 (111)‧‧‧第一氣孔 (111a)‧‧‧洩壓引道 (112)‧‧‧第二氣孔 (113)‧‧‧閥片 (113a)‧‧‧螺絲 (12)‧‧‧擋座 (121)‧‧‧滑穴 (13)‧‧‧洩壓螺絲 (14)‧‧‧墊圈 (20)‧‧‧桿體 (20a)‧‧‧第一端 (20b)‧‧‧第二端 (21)‧‧‧活塞部 (210)‧‧‧孔 (211)‧‧‧墊圈 (22)‧‧‧阻件 (220)‧‧‧通孔 (30)(30’)‧‧‧彈性構件 (40)‧‧‧桿件 (40a)‧‧‧第一端 (40b)‧‧‧第二端 (41)‧‧‧活塞座 (50)‧‧‧拉伸彈簧 (A)‧‧‧空氣
第一圖：係本新型之立體分解示意圖； 第二圖：係本新型閥座之立體分解圖； 第三圖：係本新型閥座另一視角之立體圖； 第四圖：係本新型閥座之立體圖； 第五圖：係本新型之立體示意圖； 第六圖：係第五圖之6-6方向剖面結構圖； 第七圖：係自第六圖向外拉出桿體與桿件之示意圖； 第八圖：係自第七圖完全拉出該桿體與桿件之示意圖； 第九圖：係自第八圖縮回該桿體或桿件之示意圖；以及 第十圖：係本新型另一實施例之立體分解圖。
(10)‧‧‧外管
(10a)‧‧‧第一端
(10b)‧‧‧第二端
(11)‧‧‧閥座
(110)‧‧‧洩壓孔
(111)‧‧‧第一氣孔
(112)‧‧‧第二氣孔
(113)‧‧‧閥片
(113a)‧‧‧螺絲
(12)‧‧‧擋座
(121)‧‧‧滑穴
(13)‧‧‧洩壓螺絲
(14)‧‧‧墊圈
(20)‧‧‧桿體
(20a)‧‧‧第一端
(21)‧‧‧活塞部
(210)‧‧‧孔
(211)‧‧‧墊圈
(22)‧‧‧阻件
(220)‧‧‧通孔
(30)‧‧‧彈性構件
(40)‧‧‧桿件
(40a)‧‧‧第一端
(41)‧‧‧活塞座
(50)‧‧‧拉伸彈簧

Claims (19)

  1. 一種氣壓棒，係包括： 一外管，於其第一端密合地設有一閥座，該閥座穿設有第一氣孔，及第二氣孔，其中該第二氣孔之內側平時為一閥片遮蔽，另於該外管之第二端密合地設有一擋座，該擋座之中央軸向地穿設有一滑穴者；以及 一桿體，滑置於該擋座之滑穴中，令該桿體之第一端設有一活塞部，並令該活塞部與該外管之內壁密合。
  2. 如請求項1所述之氣壓棒，其中該閥座係設有一洩壓孔，螺合一洩壓螺絲，並於該洩壓孔之底端穿設該第一氣孔者。
  3. 如請求項2所述之氣壓棒，其中該洩壓孔係徑向地凹設有洩壓引道者。
  4. 如請求項1所述之氣壓棒，其中 該桿體係呈一中空桿，於該桿體第一端所設置之該活塞部上，軸向地穿設一孔，另於其桿體之第二端固設一阻件，該阻件之中央係軸向地穿設一通孔，以滑設一桿件於內，令該桿件之第一端固連一活塞座，以密合於該桿體之內管壁，並令該活塞座之外徑大於該通孔之內徑。
  5. 如請求項1所述之氣壓棒，其中該桿體與該閥座間，係置有一彈性構件者。
  6. 如請求項1所述之氣壓棒，其中該桿體與該擋座間，係置有一彈性構件者。
  7. 如請求項4所述之氣壓棒，其中該活塞座與該阻件間，係置有一彈性構件者。
  8. 如請求項4所述之氣壓棒，其中該桿件之活塞座與該桿體第一端之活塞部間，置有彈性構件者。
  9. 如請求項5、6、7或8所述之氣壓棒，其中該彈性構件是指壓縮彈簧。
  10. 如請求項5、6、7或8所述之氣壓棒，其中該彈性構件是指蛇管。
  11. 一種氣壓棒，係包括： 一外管，於其第一端密合地設有一閥座，該閥座穿設有第一氣孔，另於該外管之第二端密合地設有一擋座，該擋座之中央軸向地穿設有一滑穴者；以及 一桿體，滑置於該擋座之滑穴中，令該桿體之第一端設有一活塞部，並令該活塞部與該外管之內壁密合，並於該桿體與該閥座間，置有一彈性構件。
  12. 如請求項11所述之氣壓棒，其中 該桿體係呈一中空桿，於該桿體第一端所設置之該活塞部上，軸向地穿設一孔，另於其桿體之第二端固設一阻件，該阻件之中央係軸向地穿設一通孔，以滑設一桿件於內，令該桿件之第一端固連一活塞座，以密合於該桿體之內管壁，並令該活塞座之外徑大於該通孔之內徑。
  13. 如請求項11所述之氣壓棒，其中該桿體與該擋座間，置有一彈性構件者。
  14. 如請求項12所述之氣壓棒，其中該活塞座與該阻件間，置有一彈性構件者。
  15. 如請求項12述之氣壓棒，其中該桿件之活塞座與該桿體第一端之活塞部間，置有彈性構件者。
  16. 如請求項11、13、14或15所述之氣壓棒，其中該彈性構件是指壓縮彈簧。
  17. 如請求項11、13、14或15所述之氣壓棒，其中該彈性構件是指蛇管。
  18. 如請求項第1或11項所述之氣壓棒，其中於該桿體與該外管間係連設一拉伸彈簧。
  19. 如請求項第4或12項所述之氣壓棒，其中於該桿件與該外管間係連設一拉伸彈簧。
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