KR200435106Y1

KR200435106Y1 - 도어용 충격 완화장치

Info

Publication number: KR200435106Y1
Application number: KR2020060026622U
Authority: KR
Inventors: 강인식
Original assignee: 강인식
Priority date: 2006-09-29
Filing date: 2006-09-29
Publication date: 2007-01-09

Abstract

본 고안은 도어용 충격완화장치에 관한 것으로서, 특히 피스톤로드의 삽입되는 체적에 따라 압축되는 압축부재가 이중실린더벽에 의해 형성된 외주면의 압축부재부스에 설치되어 있으므로, 충격완화장치의 직경이나 길이를 조금 변화시켜도 피스톤로드의 작동 길이가 증가되는 정도가 크므로, 충격완화장치의 소형화에 유리하고, 실린더본체가 외부에 노출되므로, 상대적으로 종래 피스톤로드가 노출되던 장치에 비해 노출되는 부분의 부피가 증가되므로 범퍼의 부피가 증가되어 완충 효과가 증가되고, 범퍼의 장착이 용이하며, 장치의 설계가 간단하여 비용을 절감할 수 있다.

충격완화장치, 실린더본체, 이중실린더, 압축부재

Description

도어용 충격 완화장치{A shock- absorbing device for door}

도 1은 종래 기술에 따른 도어용 충격완화장치의 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치의 분해 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치의 결합 상태 단면도.

도 4는 도 3의 피스톤로드가 실린더본체 내부로 진입한 상태의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 30 : 실린더본체 11, 300 : 스프링 안착돌기

12, 36 : 피스톤로드 13 : 오일시일

14 : 오일시일링 15 : 오일챔버

16, 42 : 실린더가이드 17 : 제1체크밸브

18 : 제2체크밸브 19, 34 : 스프링

20, 35 : 압축부재 21 : 범퍼고정캡

22, 32 : 범퍼 31 : 오일

38 : 제1밸브 40 : 제2밸브

44 : 제1실부재 46 : 제2실부재

48 : 뚜껑 302 : 외부실린더벽

304 : 결합돌기

본 고안은 도어용 충격완화장치에 관한 것으로서, 특히 유압식 충격완화장치에서 피스톤로드의 유입 체적에 따른 오일의 팽창 압력을 흡수하는 압축재를 실린더본체의 외곽 원주면에 배치하여 짧은 본체로도 긴 피스톤 이동 거리를 확보할 수 있어 장치를 경박화할 수 있고 실린더의 일측면에 범퍼를 설치하여 장치의 외관 설계와 범퍼 장착이 용이하고 범퍼의 크기를 증가시킬 수 있는 도어용 충격완화장치에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 옷장이나 책꽂이 등의 가구나 싱크대에는 스프링힌지를 사용하여 도어를 부착하는데, 이렇게 부착된 도어의 개폐 동작시 특히 도어를 열 때 보다는 도어를 급작스럽게 닫을 경우에는 도어가 도어틀에 부딛혀서 충격이 가해지고, 그 충격으로 인한 소음이 발생하며, 심할 경우에는 도어가 파손되는 경우도 있다.

또한 도어를 급작스럽게 닫을 때 도어틀과 도어의 사이에 손가락 등의 신체가 끼어 부상을 당하게 되는 경우도 발생하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위해서 종래 기술에 따른 도어용 충격완화장치는 도 1에 도시되어있는 바와 같이, 한쪽면이 개구되어 있으며, 내벽에 두 개의 단턱과 스프링 안착돌기(11)가 형성되어 있는 실린더본체(10)와, 상기 실린더본체(10) 내에 삽입되는 피스톤로드(12)를 구비하고, 상기 실린더본체(10) 내벽에 형성된 한쪽 단턱에 오일시일(13)과 오일시일링(14)을 설치하여 오일챔버(15)가 형성되도록 실린더본체(10)를 나누고, 상기 오일챔버(15) 내로 상기 피스톤로드(12)로부터 연결되어 실린더본체(10)의 내벽을 따라 이동할 수 있도록 하고 오일이 통과할 수 있도록 관통공들을 가지는 실린더가이드(16)와, 상기 실린더가이드(16)의 끝단에 고정되고 오일이 통과할 수 있는 관통공들을 가지는 제1체크밸브(17)와, 상기 실린더가이드(16)와 제1밸브(17) 사이를 이동할 수 있도록 설치된 원판형의 제2체크밸브(18)와, 상기 제1밸브(17)와 실린더본체(10) 내벽에 형성된 스프링 안착돌기(11) 사이에 설치된 스프링(19)과, 상기 실린더본체(10)내의 또 다른 한쪽 단턱에 형성된 압축 공간부에 설치된 압축부재(20)와, 상기 피스톤로드(12)의 끝단부에 설치된 범퍼고정캡(21)과, 상기 범퍼고정캡(21)상에 일정한 공간을 두고 설치된 범퍼(22)로 구성되어 진다.

상기와 같이 구성된 도어 충격완충장치는 충격이 가해질때 먼저 범퍼로 충격을 완화하고, 다음으로 스프링과 체크밸브를 통과하는 오일로 인하여 충격을 완화할 수 있도록 구성된 것이다.

상기기술에 따른 도어용 충격완화장치는 상기 압축부재가 흡수할 수 있는 체적 만큼만 피스톤로드가 입출 할 수 있으므로, 압축 부재의 부피를 증가시켜야 충격완화장치의 충격흡수 길이를 길게 할 수 있으므로, 긴거리의 충격 흡수가 필요한 도어에서는 충격완화장치 전체의 크기가 증가하고, 캡이나 범퍼등과 같이 외부로 노출되는 부분의 크기를 증가시키기 어려워 범퍼의 크기가 제한되는 등의 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 압축부재를 수용하는 압축부재부스를 실린더본체의 외곽에 설치하고 범퍼를 실린더본체 일단부에 설치하고 피스톤로드는 충격완화장치를 실제 수용하여 가구에 부착되는 케이스 내부에 위치하도록 하여 범퍼의 크기가 증가되어 충격흡수 효과가 증가되며, 피스톤로드의 입출 거리가 증가되어도 충격완화장치의 크기는 거의 증가시키지 않을 수 있는 충격완화장치를 제공함에 있다.

본 고안에 따른 도어용 충격완화장치의 특징은,

한쪽면이 개구되어 있으며 내부에 오일이 채워지고, 열린측 외부면에 외부 실린더벽을 구비하여 이중실린더 형상이고, 열린측 내부벽에는 오일 출입을 위한 관통공들을 구비하는 실린더본체와,

상기 실린더본체의 개구되지 않은 일측의 바깥면에 설치되는 범퍼와,

상기 실린더본체 내부의 바닥면에 설치되는 스프링과,

상기 실린더본체 내부 중앙에 설치되는 피스톤로드와,

상기 피스톤로드의 일측 단부에 설치되어 스프링과 접촉되고 외주면에 오일 이 출입할 수 있는 기어 형상의 돌출부가 형성되어있는 제1밸브와,

상기 제1밸브의 뒤쪽에서 피스톤로드에 설치되며 피스톤로드가 실린더본체 내부에서 운동하는 것을 안내하고 오일이 지나갈 수 있도록 관통공을 구비하는 실린더 가이드와,

상기 제1밸브와 실린더 가이드의 사이에 설치되며 중앙부가 주변부 보다 두꺼운 접시 형상의 제2밸브와,

상기 실린더본체의 이중 실린더에 설치되어있는 압축부재와,

상기 실린더본체의 열린측에 순차적으로 설치되어 있는 제1 및 제2실부재 및 뚜껑을 구비함에 있다.

또한 본 고안의 다른 특징은, 상기 실린더본체의 내부 바닥면에 스프링 안착 돌기를 구비하고, 상기 실린더본체의 외부면에 범퍼와의 결합을 위한 결합돌기를 구비하며, 상기 압축부재가 스펀지 또는 고무인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

하기의 설명에서는 본 고안에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 고안의 요지를 벗어나지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.

도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치를 설명하기 위한 도면들로서, 서로 연관시켜 설명한다.

먼저, 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치는 크게 한쪽면이 개구되어 있고 내부에 오일(31)이 채워져 있는 실린더본체(30)와, 상기 실린더본체(30)의 개구되지 않은 일측 바깥면에 설치되는 범퍼(32)와, 상기 실린더본체(30) 내부의 바닥면에 설치되는 스프링(34)과, 상기 실린더본체(30) 내부 중앙에 설치되는 피스톤로드(36)와, 상기 피스톤로드(36)의 일측에 순차적으로 장착되어 실린더본체(30)의 내부에 삽입되는 제1밸브(38)와 제2밸브(40) 및 실린더 가이드(42)와, 상기 실린더본체(30) 내부의 오일 유출을 방지하는 제1 및 제2실부재(44, 46)와, 상기 실린더본체(30)의 상부면에 고정되는 뚜껑(48)을 구비하여 이루어진다.

여기서 상기 실린더본체(30)는 내부의 바닥면에는 스프링 안착 돌기(300)가 형성되어 있고, 열린 타측의 외주면에는 압축부재부스가 되는 외부실린더벽(302)이 형성되어있어 이중 실린더 형상을 가지며, 외부실린더벽(302)과 내벽의 사이에 압축부재(35)가 장착되며, 상기 실린더본체(30)의 외부실린더벽(302)과 면한 내부벽에는 오일이 출입할 수 있도록 관통공들이 형성되어 있고, 바닥면의 바깥쪽에는 상기 범퍼(32)와의 결합을 위한 결합돌기(304)가 형성되어 있어 중앙부에 홈을 가지는 고무나 연성 플라스틱등의 연성 재질의 범퍼(32)가 상기 결합돌기(304)에 끼워 맞춰진다.

또한 상기 피스톤로드(36)의 일측 단부에 설치되는 제1밸브(38)는 그 외부면이 기어 형상으로 형성되어있어 오일이 밀려나오는 것을 일차로 저지하며 스프링(34)을 밀거나 스프링(34)에 의해 피스톤로드(36)가 밀리도록하고, 상기 제1밸브(38) 뒤에 설치되는 실린더 가이드(42)는 실린더본체(30)의 내벽을 따라 피스톤로드(36)가 이동할 수 있도록 하며 피스톤로드(36)가 삽입되는 중앙의 관통공 외에 그 주변에 오일이 출입할 수 있도록 하는 다수개의 관통공이 형성되어 있는 형상으로서 오일의 출입을 다시 한번 저지하고, 상기 제1밸브(38) 및 실린더 가이드(42)의 사이에 설치되는 제2밸브(40)는 중앙부분이 외주면 보다 두꺼운 접시 형상으로서, 오일이 상기 제1밸브(38)와 실린더 가이드(42) 사이를 너무 빨리 통과하여 완충 효과가 떨어지는 것을 방지하는 작용을 한다.

또한 제1실부재(44)는 일측이 원통형으로 돌출되어 있어 상기 실린더 가이드(42)가 스프링(34)에 의해 후퇴할때의 충격을 방지하며, 상기 제2실부재(46)는 고무나 연성 플라스틱등과 같은 연성 재질로서, 피스톤로드(36)가 통과하는 지점에서의 오일 유출을 방지하고, 일면에 상기 뚜껑(48)과 결합되기 위한 요철을 가지며, 상기 뚜껑(48)은 실린더본체(30) 내부를 밀폐시키는 역할로서, 피스톤로드(36)의 운동 외에 내용물의 유출을 방지하기 위하여 상기 실린더본체(30)와 합체되어 있다.

이러한 도어용 충격완화장치의 작동을 살펴보면, 먼저 도어가 열려있는 상태에서는 스프링(34)의 힘에 의해 상기 피스톤로드(36)가 최대로 나와 있어 오일의 압력이 최소가 되고, 도어가 닫히면 범퍼(32)가 도어와 접촉하여 일차로 충격을 흡수하고, 실린더본체(30)가 밀리면서 피스톤로드(36)가 실린더본체(30) 내부로 밀려 들어가며 스프링(34)과 오일(31)이 압축되어 밀리면서 이차로 충격을 흡수한다. 이때 밀린 오일(31)은 압축부재(35)를 압박하여 압축시키고, 압축부재(35)의 줄어든 부피 만큼의 공간을 오일(31)이 채우게 된다. 또한 도어가 열리게 되면, 압축부재(35)와 스프링(34)의 팽창력에 의해 피스톤로드(36)가 실린더본체(30)의 외부로 밀려나간다.

한편 본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 고안의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안 되며 후술하는 실용신안 등록 청구의 범위뿐만 아니라 이 청구 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 상기에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 도어용 충격완화장치는 피스톤로드의 삽입되는 체적에 따라 압축되는 압축부재가 이중실린더벽에 의해 형성된 외주면의 압축부재부스에 설치되어 있으므로, 충격완화장치의 직경이나 길이를 조금 변화시켜도 피스톤로드의 작동 길이가 증가되는 정도가 크므로, 충격완화장치의 소형화에 유리하고, 실린더본체가 외부에 노출되므로, 상대적으로 종래 피스톤로드가 노출되던 장치에 비해 노출되는 부분의 부피가 증가되므로 범퍼의 부피가 증가되어 완충 효과가 증가되고, 범퍼의 장착이 용이하며, 장치의 설계가 간단하여 비용을 절감할 수 있는 등의 이점이 있다.

Claims

한쪽면이 개구되어 있으며 내부에 오일이 채워지고, 열린측 외부면에 외부 실린더벽을 구비하여 이중실린더 형상이고, 열린측 내부벽에는 오일 출입을 위한 관통공들을 구비하는 실린더본체와,

상기 실린더본체의 개구되지 않은 일측의 바깥면에 설치되는 범퍼와,

상기 실린더본체 내부의 바닥면에 설치되는 스프링과,

상기 실린더본체 내부 중앙에 설치되는 피스톤로드와,

상기 피스톤로드의 일측 단부에 설치되어 스프링과 접촉되고 외주면에 오일이 출입할 수 있는 기어 형상의 돌출부가 형성되어있는 제1밸브와,

상기 제1밸브의 뒤쪽에서 피스톤로드에 설치되며 피스톤로드가 실린더본체 내부에서 운동하는 것을 안내하고 오일이 지나갈 수 있도록 관통공을 구비하는 실린더 가이드와,

상기 제1밸브와 실린더 가이드의 사이에 설치되며 중앙부가 주변부 보다 두꺼운 접시 형상의 제2밸브와,

상기 실린더본체의 이중 실린더에 설치되어있는 압축부재와,

상기 실린더본체의 열린측에 순차적으로 설치되어 있는 제1 및 제2실부재 및 뚜껑을 구비하는 도어용 충격완화장치.
제1항에 있어서, 상기 실린더본체의 내부 바닥면에 스프링 안착 돌기를 구비 하는 것을 특징으로 하는 도어용 충격완화장치.
제1항에 있어서, 상기 실린더본체의 외부면에 범퍼와의 결합을 위한 결합돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 도어용 충격완화장치.
제1항에 있어서, 상기 압축부재가 스펀지 또는 고무인 것을 특징으로 하는 도어용 충격완화장치.