KR101337583B1

KR101337583B1 - 쇽업소버의 더스트 씰 구조

Info

Publication number: KR101337583B1
Application number: KR1020110132745A
Authority: KR
Inventors: 이윤현; 조기행
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2011-12-12
Filing date: 2011-12-12
Publication date: 2013-12-06
Also published as: DE102012018023C5; DE102012018023B4; US9022188B2; US20130146408A1; KR20130066070A; DE102012018023A1; CN103161872A; CN103161872B

Abstract

본 발명은 피스톤 밸브 및 피스톤 로드가 내장되어 있는 원통형 베이스 쉘과, 상기 베이스 쉘의 일단을 커버하는 캡 부재와, 상기 베이스 쉘을 밀봉하는 오일 씰을 포함하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조로서, 상기 오일 씰의 일측에서 이물질의 침입을 차단하는 더스트 실링 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조가 제공된다.

Description

쇽업소버의 더스트 씰 구조{DUST SEAL STRUCTURE FOR SHOCK ABSORBER}

본 발명은 차량에 사용되는 완충장치, 즉 쇽업소버(shock absorber)의 더스트 실(dust seal)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 완충장치의 외형을 이루는 베이스 쉘(base shell)의 상단에 부착되는 캡 부재(base cap)와 피스톤 로드(piston rod) 사이로 이물질이 침입하지 못하도록 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조에 관한 것이다.

종래 차량에는 조작성능이나 승차감 향상을 위하여 다양한 종류의 완충장치가 사용되고 있으며, 특히 차량의 바퀴와 차체 사이에는 진동이나 충격력을 흡수하기 위하여 스프링과 조합되는 완충장치, 즉 쇽업소버가 사용되고 있다.

통상, 쇽업소버는, 작동유체가 충전된 실린더와, 로드의 말단에 장착되어 이 실린더 내에서 왕복운동하는 피스톤과, 피스톤에 마련된 밸브로 이루어진다.

이와 같은 종래의 쇽업소버에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 실린더의 외형을 이루는 베이스 쉘(1)의 상부에는 피스톤 로드(3)의 직선운동을 안내하는 로드 가이드(rod guide, 5)와, 실린더 내부에 충전된 작동유체를 밀봉하기 위한 오일 씰(oil seal, 7)이 설치되어 있다.

아울러, 이들 로드 가이드(5)와 오일 씰(7)을 보호하기 위해서 베이스 쉘(1)의 상단에는, 복수의 이물질 배출용 개구(11)가 형성되어 있는 캡 부재(base cap, 10)가 씌워진다.

하지만, 종래의 쇽업소버는 캡 부재(10)와 피스톤 로드(3)의 사이로 침입하는 이물질의 배출이 원활하지 않아 이물질이 오일 씰(7)의 상측에 쌓이는 현상이 발생하고, 이러한 현상은 오일의 누설을 야기함에 따라 실린더의 성능 및 내구성을 떨어뜨리는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 캡 부재와 피스톤 로드 사이에 더스트 실링을 하여 실린더의 오일 누설을 방지하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조를 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 피스톤 밸브 및 피스톤 로드가 내장되어 있는 원통형 베이스 쉘과, 상기 베이스 쉘의 일단을 커버하는 캡 부재와, 상기 베이스 쉘을 밀봉하는 오일 씰을 포함하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조로서, 상기 오일 씰의 일측에서 이물질의 침입을 차단하는 더스트 실링 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조가 제공된다.

여기에서, 상기 더스트 실링 부재는, 상기 피스톤 로드가 삽입되는 중공부가 형성된 원반형의 브러시부, 상기 브러시부를 감싸는 러버부 및 상기 중공부 측의 상기 러버부에 돌출되어 상기 중공부와 상기 피스톤 로드 사이의 틈을 실링하는 차단막을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 차단막은 상기 러버부와 일체로 형성되며, 상기 러버부로부터 경사지게 돌출되는 것을 특징으로 한다.

상기 캡 부재는 상기 피스톤 로드가 삽입되도록 중앙에 형성된 관통구멍을 포함하며, 상기 관통구멍의 하측 둘레에 함몰되게 형성되어 상기 더스트 실링 부재를 끼움 설치하는 설치홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 러버부의 외주 면에 단수 또는 복수로 돌출되는 걸림돌기 및 상기 걸림돌기와 대응되게 상기 설치홈에 형성되는 걸림홈을 포함할 수 있다.

또한, 상기 러버부의 외측 면에 형성되는 걸림단턱 및 상기 걸림단턱과 대응되게 상기 설치홈에 형성되는 조립단턱을 포함할 수 있다.

더불어 상기 브러시부는 상기 브러시부의 외주로부터 하측으로 절곡되어 상기 베이스 쉘에 지지되는 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 브러시부는 상기 지지부의 하단으로부터 외측으로 절곡되어 상기 베이스 쉘과 상기 캡 부재 사이에 끼움 고정되는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편 상기 캡 부재는 상부 중심부분에 형성되어 상기 피스톤 로드가 삽입될 수 있는 관통구멍과, 이물질의 배출을 위해 상기 관통구멍으로부터 방사상으로 연장되는 복수의 배출 홈부를 가지는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 캡 부재와 피스톤 로드 사이에 더스트 실링을 함에 따라 이물질이 캡 부재 내부로 유입되는 것을 차단하여 실링 성능을 강화하고, 피스톤의 오일 누출을 방지하는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 쇽업소버의 주요부 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버의 더스트 씰 구조를 도시한 주요부 단면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이다.

이하에서, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 2는 본 발명에 따른 쇽업소버의 더스트 씰 구조를 도시한 주요부 단면 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 캡 부재(20)는 베이스 쉘(1)의 상단에 부착된다. 종래와 마찬가지로, 실린더의 외형을 이루는 베이스 쉘(1)의 상부에는, 피스톤 로드(3)의 직선운동을 안내하는 로드 가이드(5)와, 실린더 내부에 충전된 작동유체를 밀봉하기 위한 오일 씰(7)이 설치되어 있다.

여기서 본 발명의 특징적인 구성 요소인 더스트 실링 부재(30)가 상기 캡 부재(20)의 하측으로 설치된다. 더불어 상기 캡 부재(20)의 중심부분에는 피스톤 로드(3)가 삽입될 수 있는 관통구멍(21)이 형성되어 있는데, 상기 캡 부재(20)는 상기 더스트 실링 부재(30)를 설치하기 위해 상기 캡 부재(20)의 저면에 상기 관통구멍(21)의 둘레를 따라 함몰되는 설치홈(23)이 형성된다.

상기 더스트 실링 부재(30)는 이물질이 상기 캡 부재(20)의 관통구멍(21)을 통해 유입되어 상기 오일 씰(7)의 상측에 쌓이는 것을 방지하기 위한 것으로서, 상기 설치홈(23)에 끼움 설치되어 상기 관통구멍(21)에 삽입되는 상기 피스톤 로드(3)와 상기 관통구멍(21) 사이의 틈을 더스트 실링하는 역할을 한다.

더불어 상기 캡 부재(20)는 상기 관통구멍(21)으로부터 방사상으로 연장되는 복수의 배출 홈부(29)가 상면에 형성된다. 상기 배출 홈부(29)는 상기 관통구멍(21)으로부터 상기 캡 부재(20)의 측면에 이르기까지 뻗어있어서 상기 더스트 실링 부재(30)에 의해 차단된 이물질들이 상기 배출 홈부(29)를 통하여 베이스 쉘(1)의 외측으로 배출되게 한다.

본 발명에 따른 더스트 실링 부재(30)의 조립 구조를 도 3, 도 4, 도 5 및 도 6을 참조하여 실시예들과 함께 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이고, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이고, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 더스트 실링 부재의 결합 구조를 도시한 부분 확대도이다.

도 3, 도 4, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 더스트 실링 부재(30)는 상기 피스톤 로드(3)가 삽입되는 중공부(30a)가 형성된 원반형의 브러시부(31)와 상기 브러시부(31)를 감싸게 몰딩(molding) 되는 러버부(33) 및 상기 러버부(33)와 일체로 형성되며, 상기 중공부(30a) 측의 상기 러버부(33)로부터 상측으로 기울어지게 돌출되어 상기 중공부(30a)와 상기 피스톤 로드(3) 사이의 틈을 실링 하는 차단막(35)을 포함한다. 이때, 상기 더스트 실링 부재(30)는 상기 설치홈(23)에 밀착되게 조립 설치되기 때문에, 상기 중공부(30a)와 상기 피스톤 로드(3) 사이의 틈을 더스트 실링하게 되면 결과적으로 상기 관통구멍(21)과 상기 피스톤 로드(3) 사이의 틈을 더스트 실링하게 된다. 한편, 상기 브러시부(31)는 상기 브러시부(31)의 외주로부터 하측으로 절곡되는 지지부(31a)가 형성된다. 상기 지지부(31a)는 하단이 상기 베이스 쉘(1)의 상면에 지지될 수 있게 하는 것이다.

여기서, 도 3, 도 4를 참조하여, 상기 러버부(33)는 외주 면에 걸림돌기(33a)가 돌출될 수 있는데, 특히 상기 지지부(31a)의 표면 측에 형성된 상기 러버부(33)의 외주 면에 걸림돌기(33a)가 단수 또는 복수로 형성되며, 상기 러버부(33)의 외주를 따라 링형으로 형성되거나 구슬형으로 형성될 수도 있다. 그리고 상기 설치홈(23)의 측면에는 상기 걸림돌기(33a)가 끼워져 걸릴 수 있도록 상기 걸림돌기(33a)와 대응되게 걸림홈(25)이 형성될 수 있다. 따라서 상기 걸림홈(25)은 단수 또는 복수로 형성되며, 상기 설치홈(23)의 측면 내주를 따라 링형으로 형성되거나 오목한 구슬형으로 형설 될 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 러버부(33)는 외측 면에 단수 또는 복수의 걸림단턱(33b)이 형성될 수 있다. 그리고 상기 설치홈(23)의 측면에는 상기 걸림단턱(33b)이 걸리도록 상기 걸림단턱(33b)과 대응되게 조립단턱(27)이 형성되어 상기 더스트 실링 부재(30)가 상기 설치홈(23)에 조립되게 할 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 브러시부(31)는 상기 지지부(31a)의 하단으로부터 외측으로 절곡되게 고정부(31b)가 형성될 수 있다. 상기 고정부(31b)는 표면에 상기 러버부(33)가 감싸게 형성되며, 상기 캡 부재(20)와 상기 베이스 쉘(1)의 사이에 끼워져 상기 더스트 실링 부재(30)가 고정되게 하는 역할을 한다.

상술한 구조와 같이 본 발명에 따른 쇽업소버의 더스트 씰 구조는 캡 부재(20)의 하측에 더스트 실링 부재(30)를 설치하여 캡 부재(20)와 피스톤 로드(3) 사이로 이물질이 유입되는 것을 효과적으로 차단함에 따라 오일 씰(7)의 상측에 이물질이 쌓여 실린더의 오일이 누설되는 것을 방지하고 더 나아가 실린더의 제품 신뢰성을 향상시키는 장점이 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 쇽업소버의 더스트 씰 구조를, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

1 : 베이스 쉘 3 : 피스톤 로드
5 : 로드 가이드 7 : 오일 씰
20 : 캡 부재 21 : 관통구멍
23 : 설치홈 29 : 배출 홈부
30 : 더스트 실링 부재 31 : 브러시부
33 : 러버부 35 : 차단막

Claims

피스톤 밸브 및 피스톤 로드(3)가 내장되어 있는 원통형 베이스 쉘(1)과, 상기 베이스 쉘(1)의 일단을 커버하는 캡 부재(20)와, 상기 베이스 쉘(1)을 밀봉하는 오일 씰(7)을 포함하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조로서,
상기 오일 씰(7)의 일측에서 이물질의 침입을 차단하는 더스트 실링 부재(30)를 포함하며,
상기 캡 부재(20)는,
상부 중심부분에 형성되어 상기 피스톤 로드(3)가 삽입될 수 있는 관통구멍(21)과, 이물질의 배출을 위해 상기 관통구멍(21)으로부터 방사상으로 연장되는 복수의 배출 홈부(29)를 가지는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 1에 있어서, 상기 더스트 실링 부재(30)는,
상기 피스톤 로드(3)가 삽입되는 중공부가 형성된 원반형의 브러시부(31),
상기 브러시부(31)를 감싸는 러버부(33) 및
상기 중공부 측의 상기 러버부(33)에 돌출되어 상기 중공부와 상기 피스톤 로드(3) 사이의 틈을 실링하는 차단막(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 2에 있어서,
상기 차단막(35)은 상기 러버부(33)와 일체로 형성되며, 상기 러버부(33)로부터 경사지게 돌출되는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 1 내지 청구항 2 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 캡 부재(20)는 상기 피스톤 로드(3)가 삽입되도록 중앙에 형성된 관통구멍(21)을 포함하며,
상기 관통구멍(21)의 하측 둘레에 함몰되게 형성되어 상기 더스트 실링 부재(30)를 끼움 설치하는 설치홈(23)을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 4에 있어서,
상기 러버부(33)의 외주 면에 단수 또는 복수로 돌출되는 걸림돌기(33a) 및
상기 걸림돌기(33a)와 대응되게 상기 설치홈(23)에 형성되는 걸림홈(25)을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 4에 있어서,
상기 러버부(33)의 외측 면에 형성되는 걸림단턱(33b) 및
상기 걸림단턱(33b)과 대응되게 상기 설치홈(23)에 형성되는 조립단턱(27)을 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 2에 있어서, 상기 브러시부(31)는,
상기 브러시부(31)의 외주로부터 하측으로 절곡되어 상기 베이스 쉘(1)에 지지되는 지지부(31a)를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
청구항 7에 있어서, 상기 브러시부(31)는,
상기 지지부(31a)의 하단으로부터 외측으로 절곡되어 상기 베이스 쉘(1)과 상기 캡 부재(20) 사이에 끼움 고정되는 고정부(31b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 더스트 씰 구조.
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