KR101071731B1

KR101071731B1 - 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및그 시스템

Info

Publication number: KR101071731B1
Application number: KR1020070079075A
Authority: KR
Inventors: 공병석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-08-07
Filing date: 2007-08-07
Publication date: 2011-10-11
Also published as: JP2009040028A; JP5099764B2; US20090043454A1; CN101362374A; KR20090014813A; US7778754B2; DE102007059419B4; DE102007059419A1; CN101362374B

Abstract

본 발명은 2가지 재질의 수지를 동시에 사출하여 크래쉬 패드를 제조하는 과정에서 한 종류의 수지가 충진되는 영역 내로 다른 종류의 수지가 침투하는 것을 효과적으로 방지해 주는 재료섞임 방지방법 및 그 시스템에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술구성은, 이중사출(Two_shot molding) 공법을 사용하여 연성이 높은 제2 재료로 PAB 도어 영역(20) 부분을, 강성이 높은 제1 재료로 상기 PAB 도어 영역(20)을 제외한 부분을 일체로 사출 성형하여 크래쉬 패드(10)를 제조함에 있어서, 상기 PAB 도어 영역(20)의 외부에는 상기 제1 재료와 제2 재료의 섞임 현상을 유발하는 부분에 크래쉬 패드(10)의 두께를 얇게 만들어 주는 흐름 지연 댐(55)을 사출 금형(50) 상에 형성하여 제1 재료의 흐름을 지연시키고 고화를 촉진시키는 것을 특징으로 한다.

크래쉬 패드, 이중사출, 흐름 지연 댐, 센싱수단, 압력센서,

Description

이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및 그 시스템{Method for preventing material mixing in two_shot molding of crash pad and the system thereof}

본 발명은 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및 그 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2가지 재질의 수지를 동시에 사출하여 크래쉬 패드를 제조하는 과정에서 한 종류의 수지가 충진되는 영역 내로 다른 종류의 수지가 침투하는 것을 효과적으로 방지해 주는 재료섞임 방지방법 및 그 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 스티어링 휠(steering wheel) 및 계기류(instrument) 등이 위치되는 차 실내의 전방에는 크래쉬 패드가 장착되어 탑승자로 하여금 깔끔한 느낌을 받도록 해준다.

종래에 이 크래쉬 패드는 한 가지 종류의 합성수지를 금형 내 사출 공법을 통해 제조되었다. 그 후 자동차 조수석에도 에어백이 장착되기 시작하면서 크래쉬 패드 중에서 조수석 에어백이 내장되는 부위에는 에어백의 팽창을 위하여 PAB 도어(Passenger-side AirBag Door)가 레이저 가공된 분리선을 통해 구분되어 형성되 다가, 최근에는 2가지 재질의 수지를 동시에 사출하는 이중사출 공법을 통해 PAB 분리선을 포함하여 조수석 에어백 설치되는 영역을 연성이 높은 재질로 제조함으로써 PAB 도어가 보다 쉽게 개방될 수 있도록 해주는 크래쉬 패드가 제조되고 있다.

도 1에는 종래의 이중사출(Two_shot molding) 공법을 통해 제조되는 크래쉬 패드가 예시되어 있다. 크래쉬 패드(10)는 복잡한 형상으로 된 시트(Sheet)로서 왼쪽에는 스티어링 휠이 장착되는 부분(12)이 형성되어 있고, 중앙 하단에는 각종 계기류, 조작 버튼, 오디오 시스템 등이 장착되는 부분(14)이 형성되어 있으며, 우측에는 조수석 에어백이 설치되는 PAB 도어 영역(20)이 마련되어 있다.

전체 크래쉬 패드(10) 중에서 PAB 분리선(22) 및 슈트(Chute)을 포함하는 PAB 도어 영역(20)은 에어백의 개방을 용이하게 하기 위하여 크래쉬 패드를 구성하는 기본 수지와는 다른 수지를 사용하며, 이를 위해 이중사출 공법이 사용된다. 이중사출을 위하여 크래쉬 패드의 금형 내부로 크래쉬 패드의 전체를 구성하는 제1 재료를 공급하는 제1 재료 공급부(30), 이 제1 재료를 금형의 여러 곳으로 동시에 공급하기 위한 복수개의 제1 재료 공급라인(32), PAB 도어 영역(20)을 구성하는 제2 재료를 공급하는 제2 재료 공급부(40), 및 이 제2 재료를 공급하기 위해 상기 PAB 도어 영역(20)을 구성하는 금형의 사이드에 연결되는 1개의 제2 재료 공급라인(42)으로 구성된다.

통상적으로 크래쉬 패드의 전체를 구성하는 제1 재료로는 강성이 높은 PPF 수지(PolyPropylene Fiber resin)가 많이 사용되고, PAB 도어 영역(20)에 충진되는 제2 재료로는 연성이 높은 TPO 수지(ThermoPlastic Olefin resin) 또는 TPE(ThermoPlastic Elastomer resin)이 많이 사용된다. 이하에서는 제1 재료로는 PPF 수지를 사용하고 제2 재료로는 TPO 수지를 사용하는 경우를 예를 들어 설명한다.

도 2에는 종래의 이중사출 공법의 문제점이 도시되어 있다. 크래쉬 패드 형상으로 성형된 사출 금형(50)을 닫고, 이 사출 금형(50)의 소정 위치에 연결된 제1 재료 공급부(30)와 제2 재료 공급부(40)로부터 각각의 공급라인(32,42)을 따라 PPF 수지와 TPO 수지를 동시에 사출한다[도 2의 (a)].

이때 이종 재질인 2가지 수지가 무정형적으로 만나 혼합되는 과정에서 보압을 적용하게 되면 수지 흐름성이 높은 PPF 수지(MI: 27)가 아직 고화되지 않은 상태로 상대적으로 수지 흐름성이 낮은 TPO 수지(MI: 6) 용융층 내부로 침투하게 된다.

이중사출이 완성되면 사출 금형(50)을 후퇴시키고 경사 코어(52)를 전진시켜 크래쉬 패드(10)를 금형으로부터 취출하게 되는데, 최종 제품인 크래쉬 패드(10)의 단면을 살펴보면 TPO 수지(44)가 필수적으로 충진되어야 할 PAB 도어 영역에 PPF 수지(34)가 침투되었다는 것을 확인할 수 있다[도 2의 (b)]. 이와 같이 PPF 수지가 PAB 도어 영역으로 침투하게 되면 PAB 분리선(22)의 강도를 불균일하게 만들고, 이는 에어백 전개 시에 도어의 불규칙한 파단을 유발하게 된다.

이와 같은 이종 재료 간의 섞임 현상은 도 1에 도시된 바와 같이 PPF 수지와 TPO 수지가 넓은 지역에서 접촉되는 PAB 도어 영역(20)의 상단과 하단 부위의 재료 섞임 영역(24)에서 주로 발생한다.

이와 같이 크래쉬 패드 제조 과정에서 2가지 이종 재료를 사용하게 되면 그 경계 영역에서의 이종 재료간의 섞임 현상이 발생하게 되고, 이로 인해 PAB 도어 영역의 분리선의 강도가 불균일하게 되고, 이는 결국 에어백 전개 시에 PAB 도어의 불규칙한 파단을 유발하게 되어 탑승객의 안전을 위협하는 중대한 결합으로 작용한다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 이중사출 과정에서 제2 재료의 충진 영역 외부에 제1 재료의 흐름을 지연시켜 고화를 촉진시킬 수 있는 수단을 형성하고, 제2 재료의 충진 영역 내부에는 제1 재료의 침투를 감지할 수 있는 수단을 설치하여 불량품의 발생을 최소화할 수 있도록 개발된 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및 그 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 재료섞임 방지방법의 기술구성은, 이중사출(Two_shot molding) 공법을 사용하여 연성이 높은 제2 재료로 PAB 도어 영역 부분을, 강성이 높은 제1 재료로 상기 PAB 도어 영역을 제외한 부분을 일체로 사출 성형하여 크래쉬 패드를 제조함에 있어서, 상기 PAB 도어 영역의 외부에는 상기 제1 재료와 제2 재료의 섞임 현상을 유발하는 부분에 크래쉬 패드의 두께를 얇게 만들어 주는 흐름 지연 댐을 사출 금형 상에 형성하여 제1 재료의 흐름을 지연시키고 고화를 촉진시키는 것을 특징으로 한다.

상기 흐름 지연 댐은 제2 재료가 충진되는 PAB 도어 영역의 경계 구역(외부) 중에서 제1 재료의 흐름이 빠른 부분에 주로 형성된다. 제1 재료의 흐름이 빠르면 제2 재료와 만나는 순간 강한 요동이 발생되어 재료의 섞임 현상을 유발하기 때문에, 이 부분에 흐름 지연 댐을 형성하여 제1 재료가 PAB 도어 영역 내로 침투하는 것을 방지한다. 이러한 흐름 지연 댐의 위치는 여러 번의 시뮬레이션을 통해 결정되며, 이 위치는 제조되는 크래쉬 패드의 형상에 따라 달라질 수 있다.

상기 흐름 지연 댐은 크래쉬 패드의 두께를 얇게 만들기 위해 해당 부분의 사출 금형의 높이를 높이는 형태로 제작된다. "댐"이라는 용어를 선택한 이유는 주변보다 높게 형성되어 유체의 흐름을 막는 모습이 강에 설치되는 댐과 유사하기 때문이다. 흐름 지연 댐이 설치되어 크래쉬 패드의 두께가 얇아지면 상대적으로 유체의 흐름이 느려지고 이 과정에서 제1 재료의 고화가 촉진되기 때문에 제2 재료와 만나는 과정에서 섞임 현상이 작게 발생한다. 그 결과, 제1 재료가 제2 재료가 충진되는 PAB 도어 영역으로 침투되는 것이 방지된다.

한편, 크래쉬 패드의 두께가 얇아지면 상대적으로 강성이 약해지는데, 이러한 문제는 해당 부분에 레인포스(Reinforce)를 별도로 형성하는 등의 여러 가지 방법을 통해 보상할 수 있다.

본 발명에 따른 재료섞임 방지방법의 또 다른 기술구성으로서, 상기 PAB 도어 영역의 내부에는 상기 사출 금형 상에 복수개의 센싱수단을 설치하여 제1 재료의 침투 현상을 감지하고, 상기 센싱수단으로부터 감지신호를 입력받은 제어부는 해당하는 부분에서의 제1 재료의 흐름 속도 내지 온도를 낮추는 제어신호를 제1 재료 공급부로 출력하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

사출 과정에서 순수한 제1 재료의 흐름, 제1 재료와 제2 재료가 섞인 부분에서의 흐름, 순수한 제2 재료의 흐름이 나타내는 속도, 압력, 점성 등은 서로 상이하다. 이러한 흐름의 차이를 감지할 수 있는 센싱수단을 PAB 도어 영역의 내부 곳곳에 설치하면 제1 재료가 침투하는 것을 감지할 수 있다. 상기 센싱수단이 상기 흐름의 차이를 센싱하여 제1 재료의 침투를 감지하면 이 감지신호를 제어부로 전송하고, 제어부는 제1 재료 공급부로 제어신호를 출력하여 제1 재료의 침투를 감지한 센싱수단이 위치한 부분으로 공급되는 제1 재료의 흐름 속도 내지 온도를 낮추도록 한 것이다.

제1 재료의 흐름 속도를 낮추게 되면 그 시간 동안 제1 재료의 고화가 촉진되므로 제2 재료와의 섞임 현상을 방지할 수 있고, 제1 재료의 온도를 낮추게 되면 점성이 증가하여 흐름 속도가 감소되므로 동일한 효과를 얻을 수 있다.

상기 센싱수단은 PAB 도어 영역의 내부에 균등하게 분포하도록 설치될 수도 있고, 여러 번의 시뮬레이션을 통해 제1 재료의 침투가 많이 발생하는 부분에 집중적으로 설치될 수도 있다. 이 센싱수단의 설치 위치는 제작되는 크래쉬 패드의 형상에 따라 달라진다.

상기 제1 재료 및 제2 재료의 흐름의 차이를 가장 쉽게 구별할 수 있는 방법이 각각의 흐름의 압력을 측정하는 것이다. 따라서, 상기 센싱수단은 제1 재료 및 제2 재료의 흐르는 압력을 감지하는 압력센서인 것이 바람직하다. 각 재료별 흐르 는 압력의 차이를 센싱하는 구체적인 방법은 도 6 및 도 7을 참조로 후술하기로 한다.

상기한 바와 같이, 크래쉬 패드의 전체를 구성하는 제1 재료로는 강성이 높은 PPF 수지(PolyPropylene Fiber resin)가 많이 사용되고, PAB 도어 영역에 충진되는 제2 재료로는 연성이 높은 TPO 수지(ThermoPlastic Olefin resin) 또는 TPE(ThermoPlastic Elastomer resin)이 많이 사용되며, 이 중에서도 상기 TPO 수지가 주로 사용된다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 재료섞임 방지방법을 실행하기 위한 시스템은, 크래쉬 패드의 형상으로 제작되고, 상기 제1 재료와 제2 재료의 섞임 현상을 유발하는 부분에 크래쉬 패드의 두께를 얇게 만들어 주는 흐름 지연 댐이 형성된 사출 금형, 이 사출 금형으로 복수개의 공급라인을 따라 제1 재료를 공급하는 제1 재료 공급부, 상기 사출 금형으로 1개의 공급라인을 따라 제2 재료를 공급하는 제2 재료 공급부, 및 PAB 도어 영역 내에 위치하도록 상기 사출 금형 상에 설치되어 제1 재료의 침투 현상을 감지하는 복수개의 센싱수단, 및 이 센싱수단으로부터 감지신호를 입력받아 상기 제1 재료 공급부로 제1 재료의 흐름 속도 내지 온도를 제어하는 신호를 출력하는 제어부로 이루어진다.

상기 사출 금형은 흐름 지연 댐의 형성으로 인해 크래쉬 패드의 두께가 얇아짐에 따라 해당 부분의 강성이 저하되는 문제점을 해결하기 위해 별도의 레인포스가 형성될 수 있다.

상기 제1 재료 공급부 및 제2 재료 공급부는 이중사출 장치에 기본적으로 설 치되는 것으로서, 장치에 따라서 각각의 공급라인을 통해 공급되는 제1 재료 및 제2 재료의 흐름 속도 내지 온도를 제어할 수 있는 수단이 구비되어 있다. 본 발명에서는 기존에 설치되어 있는 제1 재료 공급부의 흐름 속도 내지 온도 제어수단을 그대로 사용할 수 있고, 본 발명의 목적에 맞추어 별도의 제어수단을 설치할 수도 있다.

상기 센싱수단은 사출 과정에서 순수한 제1 재료의 흐름, 제1 재료와 제2 재료가 섞인 부분에서의 흐름, 순수한 제2 재료의 흐름이 나타내는 속도, 압력, 점성 등의 차이를 센싱할 수 있는 수단이면 어느 것이라도 무방하다. 다만, 상기 흐름의 차이를 나타내는 인자들 중에서 압력의 차이가 가장 뚜렷하게 구별되므로, 본 발명에 있어서 센싱수단은 제1 재료 및 제2 재료의 흐르는 압력을 감지하는 압력센서인 것이 바람직하다.

상기 제어부는 이중사출 장치를 제어하는 메인 시스템에 섞임 방지 프로그램을 내장하여 실행할 수도 있고, 본 발명에 따른 제어만을 실행할 수 있도록 설계된 제어칩을 별도로 구비할 수도 있다. 상기 제어부의 실행 프로그램은 크래쉬 패드의 이중사출 재료로 가장 많이 사용되는 PPF 수지와 TPO 수지의 재질 특성에 맞게 설계되는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법 및 그 시스템에 의하면, 크래쉬 패드 중 조수석 에어백이 내장되는 PAB 도어 영역에 이종 재질의 수지가 침투되는 것을 방지해 줌으 로써 PAB 분리선의 강도를 균일하게 하여 에어백이 정상적으로 전개될 수 있도록 해준다. 이에 의해 자동차 충돌사고 등이 발생하였을 경우 에어백이 안전하고 신속하게 전개되어 탑승자를 부상의 위험으로부터 안전하게 보호해 준다.

이하에서 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 설명한다.

도 3은 재료섞임 방지를 위한 기술구성인 흐름 지연 댐(55)이 형성되는 부분을 예시한 도면이다. 도 3의 (a)에서 보듯이 크래쉬 패드(10)는 복잡한 형상의 시트로 구성되고 왼쪽에는 스티어링 휠이 장착되는 부분(12), 중앙 하단에는 각종 계기류 등이 장착되는 부분(14), 우측에는 조수석 에어백이 설치되는 PAB 도어 영역(20)이 마련되어 있다. 그리고 이중사출 장치는 크래쉬 패드 전체를 구성하는 PPF 수지를 공급하기 위한 제1 재료 공급부(30)와 복수개의 제1 재료 공급라인(32), PAB 도어 영역(20)을 구성하는 TPO 수지를 공급하기 위한 제2 재료 공급부(40)와 1개의 제2 재료 공급라인(42)으로 구성된다. 이러한 크래쉬 패드(10)와 이중사출 장치의 구성은 도 1을 참조로 설명한 것과 동일하므로 상세한 내용은 생략하기로 한다.

본 발명의 특징적 기술구성인 흐름 지연 댐(55)은 도 3의 (a)에 게시된 크래쉬 패드(10) 중에서 PAB 도어 영역(20) 주변부(A)의 뒷면을 확대 도시한 도 3의 (b)에 잘 나타나 있다. 흐름 지연 댐(55)은 상기 PAB 도어 영역(20)의 외부 중에서 제1 재료인 PPF 수지의 흐름이 빠른 두 곳에 형성되는데, 하나는 PAB 도어 영 역(20)의 상부에 가로 방향으로 길게 형성되고, 다른 하나는 PAB 도어 영역(20)의 하부 우측에 형성된다.

이 흐름 지연 댐(55)이 형성되는 위치는 여러 번의 시뮬레이션을 통해 PPF 수지의 흐름이 빨라 PAB 도어 영역(20)으로의 침투가 유발되는 곳으로서, 실제 위치는 크래쉬 패드의 형상에 따라 달라질 수 있음은 이미 상기한 바와 같다.

도 4는 도 3의 (b)에서의 B-B 단면을 종래의 것과 비교하여 도시한 것이다. 도 4의 (a)에서 보듯이 PPF 수지의 흐름이 빠른 곳에 종래의 사출 금형(50)을 그대로 사용하게 되면 흐름성이 높은 PPF 수지(34)가 채 고화되기 전에 흐름성이 낮은 TPO 수지(44)의 내부로 침투하여 PAB 도어 영역의 경계를 불균일하게 만든다.

반면, 도 4의 (b)에서 보듯이 PPF 수지의 흐름이 빠른 곳에 사출 금형의 높이를 높게 한 흐름 지연 댐(55)이 형성된 사출 금형(50)을 사용하면, 크래쉬 패드의 두께가 상대적으로 얇아지면서 PPF 수지(34)의 흐름 속도가 감소되고, 그 시간 동안 PPF 수지(34)의 고화가 촉진되어 TPO 수지(44)와 만나는 부분에서 고화 촉진부(C)가 형성된다. 그 결과 PPF 수지(34)는 TPO 수지(44)의 내부로 침투되지 아니하므로 PAB 도어 영역은 순수하게 TPO 수지만으로 충진될 수 있다.

도 5는 재료 섞임 방지를 위한 센싱수단(60)으로서 6개의 압력센서가 설치된 형태를 예시된 도면이다. PPF 수지를 공급하는 제1 재료 공급부(30)는 크래쉬 패드(10)의 전체에 걸쳐 8개의 제1 재료 공급라인(G1~G8, 32)이 설치되고, TPO 수지를 공급하는 제2 재료 공급부(40)는 PAB 도어 영역(20)의 사이드 부분에 1개의 제2 재료 공급라인(42)이 설치된다.

상기 PAB 도어 영역(20)의 내부에는 PPF 수지와 TPO 수지의 흐름 차이를 감지하는 센싱수단(60)으로서 6개의 압력센서가 균일하게 분포되도록 설치된다. 이 센싱수단(60)은 PPF 수지의 침투 현상이 많이 발생하는 곳에 집중적으로 설치될 수도 있음은 이미 상기한 바와 같다. 그리고, 제어부(70)는 상기 6개의 압력센서로부터 감지신호를 입력받고 필요한 제어신호를 상기 제1 재료 공급부(30)로 출력하도록 연결된다.

도 6의 그래프에서 보듯이 사출 과정에서 순수한 PPF 수지의 흐름 압력(①), PPF 수지와 TPO 수지가 섞인 부분에서의 흐름 압력(②), 순수한 TPO 수지의 흐름 압력(③)이 모두 상이하다. 흐름성이 높은 PPF 수지가 흐름성이 낮은 TPO 수지보다 흐름 압력이 높기 때문에 상기 세 가지 경우에 있어서 흐름 압력은 ① → ② → ③ 순으로 나타난다.

이중사출 과정에서 상기 8개의 제1 재료 공급라인(32) 중 3번 공급라인에서 공급되는 PPF 수지의 흐름 속도가 빨라 PAB 도어 영역(20) 내로 PPF 수지가 침투하게 되면, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 3번 공급라인과 인접한 제2 압력센서에서 PPF 수지와 TPO 수지가 섞인 부분에서의 흐름 압력(④)과 유사한 그래프를 감지하고 나머지 압력센서는 순수한 TPO 수지의 흐름 압력(⑤)을 나타내는 그래프를 감지하게 된다.

이때 제2 압력센서는 제어부(70)로 감지신호를 전송하고, 이 감지신호를 입력받은 제어부(70)는 제1 재료 공급부(30)로 제어신호를 출력하여 PPF 수지의 공급 타이밍을 지연시키거나 핫 러너(Hot runner)에서의 온도를 저하시키는 방법으로 상 기 3번 공급라인에서의 PPF 수지 흐름 속도 내지 온도를 낮춘다.

그 후, 제어부(70)는 이미 발생한 PPF 수지 침투 현상을 별도의 디스플레이 장치를 통해 작업자에게 알려줌으로써 불량품을 선별할 수 있도록 해주고, 상기와 같은 각 공급라인 별 피드백을 통해 차후 공정에서 동일한 불량품이 발생되지 않도록 해준다

이상에서는 현재 실차에 적용되고 있는 크래쉬 패드의 2가지 재료인 PPF 수지와 TPO 수지를 사용하여 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며 여러 가지 재료를 사용한 이중사출에서도 동일한 기술구성이 적용된 것이면 본 발명의 기술적 사상에 포함된다 할 것이다.

도 1은 종래의 이중사출 공법에 의해 제조된 크래쉬 패드를 예시한 도면.

도 2는 종래의 이중사출 공법의 문제점을 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 이중사출시 재료섞임 방지방법의 일 예를 도시한 도면.

도 4는 상기 도 3의 방법을 종래와 비교 도시한 도면.

도 5는 본 발명에 따른 이중사출시 재료섞임 방지방법의 또 다른 예를 도시한 도면.

도 6 및 도 7은 상기 도 5의 방법의 실행 조건을 예시한 그래프.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10: 크래쉬 패드 20: PAB 도어 영역

22: PAB 분리선 24: 재료 섞임 영역

30: 제1 재료 공급부 32: 제1 재료 공급라인

34: PPF 수지 40: 제2 재료 공급부

42: 제2 재료 공급라인 44: TPO 수지

50: 사출 금형 52: 경사 코어

60: 센싱수단 70: 제어부

Claims

이중사출(Two_shot molding) 공법을 사용하여 연성이 높은 제2 재료로 PAB 도어 영역(20) 부분을, 강성이 높은 제1 재료로 상기 PAB 도어 영역(20)을 제외한 부분을 일체로 사출 성형하여 크래쉬 패드(10)를 제조함에 있어서,

상기 PAB 도어 영역(20)의 외부에는 상기 제1 재료와 제2 재료의 섞임 현상을 유발하는 부분에 크래쉬 패드(10)의 두께를 얇게 만들어 주는 흐름 지연 댐(55)을 사출 금형(50) 상에 형성하여 제1 재료의 흐름을 지연시키고 고화를 촉진시키며

상기 PAB 도어 영역(20)의 내부에는 상기 사출 금형(50) 상에 복수개의 센싱수단(60)을 균일 간격으로 설치하여 다양한 방향에서 공급되는 제1 재료의 침투 현상을 감지하고, 상기 센싱수단(60)으로부터 감지신호를 입력받은 제어부(70)는 해당하는 부분에 제1 재료의 흐름 속도 내지 온도를 낮추는 제어신호를 제1 재료 공급부(30)로 출력하며,

상기 센싱수단(60)은 제1 재료 및 제2 재료의 흐르는 압력을 감지하는 압력센서이고, 상기 제1 재료는 PPF 수지이고, 상기 제2 재료는 TPO 수지인 것을 특징으로 하는 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지방법.
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이중사출(Two_shot molding) 공법을 사용하여 연성이 높은 제2 재료로 PAB 도어 영역(20) 부분을, 강성이 높은 제1 재료로 상기 PAB 도어 영역(20)을 제외한 부분을 일체로 사출 성형하여 크래쉬 패드(10)를 제조하는 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지시스템에 있어서,

크래쉬 패드(10)의 형상으로 제작되고, 상기 제1 재료와 제2 재료의 섞임 현상을 유발하는 부분에 크래쉬 패드(10)의 두께를 얇게 만들어 주는 흐름 지연 댐(55)이 형성된 사출 금형(50), 이 사출 금형(50)으로 복수개의 공급라인(32)을 따라 제1 재료를 공급하는 제1 재료 공급부(30), 상기 사출 금형(50)으로 1개의 공급라인(42)을 따라 제2 재료를 공급하는 제2 재료 공급부(40), 및 PAB 도어 영역(20) 내에 위치하도록 상기 사출 금형(50) 상에 설치되어 복수개의 공급라인(32)을 따라 공급되는 제1 재료의 침투 현상을 감지할 수 있도록 균일한 간격을 두고 설치된 복수개의 센싱수단(60), 및 침투 현상을 감지한 센싱수단(60)으로부터 감지신호를 입력받아 상기 제1 재료 공급부(30)로 제1 재료의 흐름 속도 내지 온도를 제어하는 신호를 출력하는 제어부(70)로 이루어지며,

상기 센싱수단(60)은 제1 재료 및 제2 재료의 흐르는 압력을 감지하는 압력센서이고,

상기 제1 재료는 PPF 수지이고, 상기 제2 재료는 TPO 수지인 것을 특징으로 하는 이중사출을 통한 크래쉬 패드 제조시 재료섞임 방지시스템.
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