JPWO2015105021A1 - ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大できるゴルフクラブ用シャフトを提供することを目的とする。複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフトである。

Description

本発明は、ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブに関する。
本願は、２０１４年１月８日に、日本に出願された特願２０１４−１８９６号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。

スイング中のシャフトの挙動は飛距離とゴルファーが感じるフィーリングに大きな影響を与える。このため従来から飛距離増大と好ましいフィーリングを得るためのゴルフクラブ用シャフトの研究が行われてきた。一般に、ゴルフの打球の飛距離は、ボールの初速、打ち出し角度、スピン量で決定することが知られている。飛距離の増大を得るためには適正且つ安定した打ち出し角度とスピン量を備え、さらにボールの初速を増加させることが必要である。

そこで、特許文献１ではゴルフシャフト細径端側の剛性を高め、それに近接した太径側の剛性を低めにすることで安定した打ち出し角度とスピン量を得ている。しかしながら、この方法では、飛距離増大を得るには至っていない。
上述のように、打球の飛距離増大の達成のためには、ボールの初速の増加が必要であるが、その手段として、ヘッド重量を大きくすることが考えられる。しかし、単にヘッド重量を大きくすると、ゴルフクラブの慣性モーメントが増大し、スイング時に重さを感じるために、ゴルフクラブの振り易さが低下する。
そこで、この問題点を解消するために、いわゆるハイバランスシャフトと呼ばれる、重心を手元側に寄せたシャフトが提案されている。
これは、シャフトとしての重心を手元側に近づけることにより、ヘッド重量を増加させた場合でも、スイング時に感じる重さを軽減させるものである。特許文献２には、シャフト全長をＬｓ、シャフトのチップ端からシャフト重心Ｇまでの距離をＬｇとした時の比（Ｌｇ／Ｌｓ）が０．５２以上０．６５以下ある、ハイバランス化されたシャフトが提案されている。
しかし、特許文献２におけるハイバランス化は、シャフトのグリップ側の肉厚化によるものと推定され、この場合、シャフトのグリップ側の曲げ剛性の増加も伴うため、シャフト設計に制約が生じ、スイングのフィーリングの最適化が難しいことがあった。また、この肉厚化はシャフトの重量増も伴うため、シャフト全体の重量増を避けるためには、ヘッド側の薄肉化が必要であるが、これがシャフトの強度低下の原因となることがあった。

特開２００９−１８９５５４ 特開２０１２−２３９５７４

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、装着するヘッドの特性やゴルファーのレベル・嗜好等に幅広く対応することができ、高重量ヘッドを装着した場合でも振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大できるゴルフクラブ用シャフトを提供することを課題としている。

上記の課題を達成するために、本発明の実施態様は以下の構成を採用した。
（１） 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側（太径）端から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側（細径）端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフト。
（２） 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記重物質を充填物として含有する長さ２０〜４００ｍｍの充填物含有樹脂層Ｗを有する、上記（１）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
（３） 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記充填物含有樹脂層Ｗの目付が５００ｇ／ｍ^２以上である、上記（２）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
（４） 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、グリップ側端部の外径が１４．５ｍｍ〜１５．７ｍｍの範囲である、上記（１）〜（３）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
（５） 前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを１０質量％未満の範囲で有する、上記（２）〜（４）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
（６） 前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを４質量％以上の範囲で有する、上記（２）〜（５）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
（７） 前記充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端（太径端）側に、前記充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、前記充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有する、上記（２）〜（６）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。

（８） 前記重物質がタングステンである、上記（１）〜（７）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
（９） 下記式で表されるキックポイントが４５．０％未満である、上記（１）〜（８）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのチップ端部との距離
ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
（１０） 前記キックポイントが４４．０％未満である、上記（９）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
（１１） 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトを備えるゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブ用シャフトは、グリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲であるゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
（１２） 前記充填物含有樹脂層Ｗが、長さ２０〜３５５ｍｍであり、かつ前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０〜３５５ｍｍの範囲内に存在する、上記（１１）に記載のゴルフクラブ。

本発明のゴルフクラブ用シャフトを用いることによって、高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大させることができる。

本発明のゴルフクラブ用シャフトの一実施形態例について、これを構成するプリプレグの裁断形状と、巻き付け順序とを示す説明図である。 本発明の一実施例で使用したマンドレルの概略説明図である。 本発明の一実施例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。 本発明の別の一実施例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。

本発明の一実施形態に係るゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端（実施例では太径端が該当）から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端（実施例では細径端が該当）からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲であるゴルフクラブ用シャフトである。

本実施形態における「ゴルフクラブ用シャフト」、又は、特に別記がない限り「シャフト」とは、ゴルフクラブに組む前のシャフト（ゴルフクラブの部品）と、ゴルフクラブの各部品をゴルフクラブに組み立てた際の、前記ゴルフクラブにおけるシャフト部分の両方を意味する。なお、ゴルフクラブにおけるシャフト部分の方がより本願発明の効果を発現する。

［比重７以上の重物質］
本実施形態のゴルフクラブ用シャフトにおいては、比重７以上の物質である重物質を含有させる必要がある。これによって、ゴルフクラブ用シャフト総重量を過度に増加させることなく、また、しなり（曲げ剛性）や強度の設計に制約を与えることなく、ゴルフクラブ用シャフトの重心位置をコントロールすることが可能となる。一方、比重が７未満の物質を用いた場合でも、これを大量に使用すれば、重心位置をコントロールすることは可能である。しかし、これはシャフトの曲げ剛性の局所的な増大や無用な太径化の原因となり、シャフト設計の障害となる傾向にある。重物質の好ましい比重は１０以上であり、さらに好ましくは１５以上である。
なお、ここで定義される比重は、対象物質の４℃における密度と４℃における水の密度との比である。
本実施形態のゴルフクラブ用シャフトに使用することのできる比重７以上の重物質としては、特に限定されるものではなく、例えば、クロム（比重７）、亜鉛（比重７．１）、マンガン（比重７．２）、鉄（比重７．９）、コバルト（比重８．９）、ニッケル（比重８．９）、銅（比重８．９）、ビスマス（比重９．８）、モリブデン（比重１０．２）、銀（比重１０．５）、鉛（比重１１．３）、水銀（比重１３．６）、タングステン（比重１９．３）、金（比重１９．３）、若しくは白金（比重２１．４）等の金属やこれらを含有する合金類、ゴム、又は樹脂等を挙げることができる。
これらは、単独又は二種類以上を適宜選択して使用することができるが、価格や人体への影響や法規制などの観点から鉄、タングステンが好ましく、特に好ましくはタングステンである。
また、これら重物質の形状は、特に限定されるものではなく、粒子状、粉末状、針状、繊維状、織物状、板状、又は液状等から適宜選択することができるが、シャフトを構成する樹脂への分散性を均一にでき、シャフトへの優れた強度や耐久性の付与も期待できることから、平均外径が０．４μｍ〜１０μｍの粒子状であるのが好ましく、平均外径が２μｍ〜４μｍの粉末状であるのがより好ましい。
さらに、この重物質の少なくとも一部、好ましくは全部は、シャフトのグリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲内に存在させる必要がある。
これは、重物質の位置がシャフトのグリップ側端から離れすぎるとゴルフシャフトの重心を十分にグリップ側端に位置させることができなくなり、本実施形態の目的の達成が困難となるためである。好ましくはシャフトのグリップ側端から３６０ｍｍ以下の範囲内であり、より好ましくは３２０ｍｍ以下の範囲内である。
また、比重７以上の重物質の位置は、グリップ側端から少し離した方が、ゴルファーがスイングする際に安定したスイングが得られ良好なフィーリングが得られる傾向にある。つまりゴルファーが把持した時に右打ちであれば、重物質が右手近傍に位置しているのが好ましい。
従って、重物質は、シャフトのグリップ側端から５０ｍｍ以上の範囲内に位置するのが好ましい。より好ましくは７０ｍｍ以上の範囲内である。

［Ｌｇ／Ｌｓ］
本実施形態においては、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓを０．５４〜０．６５の範囲とする必要がある。これは、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４未満だと、ヘッドを高重量化した時にこれをより重く感じるために、クラブを振り難くなるためである。好ましくは０．５５以上であり、より好ましくは０．５６以上である。また、Ｌｇ／Ｌｓが０．６５を超えると、ヘッド重量を過度に大きくしなければ従来と同程度のスイングバランスが確保できずクラブ総重量が増してしまい、やはりクラブを振り難くなるためである。好ましくは０．６１以下であり、より好ましくは０．６０以下である。

［充填物含有樹脂層Ｗ］
充填物含有樹脂層Ｗは、上述の重物質を充填物として含有するものであり、グリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲の部位に存在させることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を十分にグリップ側端に位置させることができるものであり、本実施形態の目的達成のために好適に利用できるものである。
この充填物含有樹脂層Ｗの長さは、２０〜４００ｍｍの範囲であるのが好ましい。これは、充填物含有樹脂層Ｗの長さを２０ｍｍ以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を十分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは５０ｍｍ以上、特に好ましくは１００ｍｍ以上である。また、充填物含有樹脂層Ｗの長さを４００ｍｍ以下とすることによって、シャフトの質量が重くなり過ぎないようにできる傾向にあるためである。より好ましくは３５５ｍｍ以下であり、さらに好ましくは３００ｍｍ以下であり、特に好ましくは２００ｍｍ以下である。なお、充填物含有樹脂層Ｗの長さとは、シャフトに巻く際の長手方向の最大長をいう。
また、充填物含有樹脂層Ｗの目付は、５００ｇ／ｍ^２以上であることが好ましい。これは、この目付を５００ｇ／ｍ^２以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を充分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは、５５０ｇ／ｍ^２以上であり、さらに好ましくは６００ｇ／ｍ^２以上である。
さらに、充填物含有樹脂層Ｗの目付は、９００ｇ／ｍ^２以下とするのが好ましい。これは、この目付を９００ｇ／ｍ^２以下とすることによって、シャフトの高重量化やシャフトの外径の増大を回避できる傾向にあるためである。より好ましくは８００ｇ／ｍ^２以下であり、さらに好ましくは７５０ｇ／ｍ^２以下である。

充填物含有樹脂層Ｗとしては、上述の重物質を充填物として上述の条件で含有し、その長さが２０〜４００ｍｍの範囲であるものであれば、特に限定されるものではない。充填物含有樹脂層Ｗに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては、例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、又は脂環式エポキシ樹脂などを使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。

充填物含有樹脂Ｗの形状としては、図１の２３ａのような台形状や２３ｃや２３ｅのような三角形状等が挙げられ、シャフト円周方向の異方性を防ぎ効果的に重心をグリップ端側へ寄せるという観点から台形状が好ましい。

なお、本実施形態において「充填物含有樹脂層Ｗを有する」範囲は、充填物含有樹脂層Ｗがその層数を問わずに一部でも存在するシャフトの長手方向の全範囲をいう。充填物含有樹脂層Ｗの厚みは、７０〜１６０μｍの範囲であることが好ましい。より好ましくは８０〜１３０μｍの範囲であり、さらに好ましくは８５〜１１０μｍの範囲である。

さらに、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、上記の充填物含有樹脂層Ｗは、１０質量％未満の範囲で有するのが好ましい。これは、この充填物含有樹脂層Ｗの含有比率を１０質量％未満とすることによって、シャフトの高重量化を避けるとともに、クラブの振りやすさと飛距離を両立できる傾向にあるためである。より好ましくは９質量％以下であり、さらに好ましくは８質量％以下である。

さらに、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、上記の充填物含有樹脂層Ｗは、４質量％以上の範囲で有するのが好ましい。これは、この充填物含有樹脂層Ｗの含有比率を４質量％以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を充分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは５質量％以上であり、さらに好ましくは６質量％以上である。

よって、例としては、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの充填物含有樹脂層Ｗの含有量は、ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、４〜１０質量％が好ましく、５〜９質量％がより好ましく、６〜８質量％がさらに好ましい。

［太径端部の外径］
本実施形態のゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端部の外径は１４．５ｍｍ〜１５．７ｍｍの範囲とするのが好ましい。ここでグリップ側端部の外径とは、グリップ側端部周辺の外見で最も大きい径を指す。これは、グリップ側端部の外径を１４．５ｍｍ以上とすることによって、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合であっても、十分な曲げ剛性が得られ且つ握りやすいクラブが得られる傾向にあるためである。より好ましくは１４．８ｍｍ以上であり、さらに好ましくは１５．０ｍｍ以上である。また、これは、グリップ側太径端部の外径を１５．７ｍｍ以下とすることによって、握りやすいクラブが得られる傾向にあるためである。より好ましくは１５．６ｍｍ以下であり、さらに好ましくは１５．５ｍｍ以下である。

［繊維強化樹脂層Ｘ］
本実施形態においては、ゴルファーが把持する範囲で外径差や剛性差を感じることなく良好なフィーリングを得るという観点から、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、充填物含有樹脂層Ｗよりも太径端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有するのが好ましい。

繊維強化樹脂層Ｘは、好ましくはマトリックス樹脂と強化繊維とを含有する。
繊維強化樹脂層Ｘに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては、例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、又は脂環式エポキシ樹脂などを使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。

また、繊維強化樹脂層Ｘに使用される強化繊維としては金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、若しくはセラミクス繊維などの無機系繊維、アラミド繊維、又はその他の高強力合成繊維等が挙げられ、曲げ剛性設計の自由度の観点からガラス繊維、ボロン繊維、又は炭素繊維が好ましく、特に好ましくは炭素繊維である。

本実施形態において、「充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して繊維強化樹脂層Ｘを有する」とは、充填物含有樹脂層Ｗのグリップ端側に繊維強化樹脂層Ｘを重ねあわせることなく且つ隙間なく突き合わせて配置させることを意味する。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して繊維強化樹脂層Ｘを有することにより、本願発明のゴルフクラブ用シャフトはゴルファーが把持した際に段差による凹凸感を感じることなく良好なフィーリングが得られる。

繊維強化樹脂層Ｘと充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差は、充填物含有樹脂層Ｗの厚みに対する繊維強化樹脂層Ｘの厚みを示しており、充填物含有樹脂層Ｗの厚みに対して繊維強化樹脂層Ｘの厚みが薄すぎても厚すぎてもゴルファーが把持した際に外径差による違和感を感じてしまう。繊維強化樹脂層Ｘと充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差は、好ましくは−５０μｍ〜＋９０μｍの範囲であり、より好ましくは−３０μｍ〜＋６０μｍの範囲である。

以下本実施形態をより具体的に説明するが、本実施形態は以下の記載に限定されるものではない。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、例えば、図１のパターン１〜７に示すような裁断形状を有するプリプレグ２１〜２７を、パターン１〜７の順番でマンドレル１０に巻き付けて積層した後、加熱硬化した複数の繊維強化樹脂層で構成されるものであって、少なくとも充填物含有樹脂層Ｗを有し、好ましくは、それに近接したグリップ端側に繊維強化樹脂層Ｘを有する。

この例では、充填物含有樹脂層Ｗは充填物含有樹脂層２３ａから形成され、シャフトのグリップ端から０〜４００ｍｍの範囲内に、長さ２０〜４００ｍｍで存在する。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘが２３ｂから形成される。

以下、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトに積層される各層について説明する。
［充填物含有樹脂層Ｗ］
充填物含有樹脂層Ｗは、長さＬａ２０〜４００ｍｍである。充填物含有樹脂Ｗの長さは、好ましくは２０ｍｍ以上、より好ましくは５０ｍｍ以上、特に好ましくは１００ｍｍ以上であり、好ましくは３５５ｍｍ以下、より好ましくは３００ｍｍ以下、特に好ましくは２００ｍｍ以下である。充填物含有樹脂Ｗの形状としては、図１の２３ａのような台形状や２３ｃや２３ｅのような三角形状が挙げられ、シャフト円周方向の異方性を防ぎ効果的に重心をグリップ側へ寄せるための観点から台形状が好ましい。

充填物含有樹脂Ｗは、シャフトのグリップ端から０〜４００ｍｍの範囲内に位置している必要がありＬａ＋Ｌｂが４００ｍｍ以下である。

［繊維強化樹脂層Ｘ］
本実施形態においては、ゴルファーが把持する範囲であり外径差や剛性差を感じることなく良好なフィーリングを得る観点から、充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有することが好ましい。繊維強化樹脂層Ｘの形状としては、図１の２３ｂのような台形状や２３ｄや２３ｆのような三角形状が挙げられる。繊維方向は目的に応じて適宜設定できる。これらは重ならない限り、例えば、製造上不可避な程度の間隔を有して配置されていてもよい。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、上述したような充填物含有樹脂層Ｗ等の採用により、上述の重物質を有する限り、他の層を有していてもよい。例えば、図示例のように、内側から先端補強層とバイアス層と、ストレート層とが順次形成され、さらに、他のストレート層が複数形成された層が好適である。

以上説明したように、このようなゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、炭素繊維がシャフト軸方向に対して+３０〜+７０°に配向された層と、−３０〜−７０°に配向された層とからなるバイアス層と、炭素繊維がシャフト軸方向に配向されたストレート層とを有している。そして、充填物含有樹脂層Ｗは、当該ゴルフクラブ用シャフトの少なくともグリップ側端部０〜４００ｍｍに亘る部分に配置され、長さ２０〜４００ｍｍで存在し、さらに好ましくは、それに隣接したグリップ側に凹凸緩和を観点に充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘから構成される。

本実施形態の構成は、長さが１０４１ｍｍ〜１２１９ｍｍ、シャフトの質量が４０ｇ〜８５ｇのいわゆるウッド用のゴルフクラブ用シャフトに適用することで、その効果がより十分に発揮される。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、大型ヘッドとの組み合わせにも好適である。大型ヘッドとしては、体積が３８０ｃｍ^３〜４６０ｃｍ^３、慣性モーメント３５００ｇ・ｃｍ^２〜５９００ｇ・ｃｍ^２の大型ヘッドが挙げられる。本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、このような大型ヘッドを装着しても、好ましいフィーリングを得られ打球の飛距離を増大できる。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトを構成する繊維強化樹脂は、シート形状を形成する繊維にマトリックス樹脂を予め含浸させたもので、一般に繊維プリプレグと呼ばれているものを使用すればよい。

本実施形態の繊維強化樹脂を構成するマトリックス樹脂には、熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂を使用することができるが、好ましくは熱硬化性樹脂が用いられる。熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系樹脂、ポリアクリレート系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、又はこれらの混合樹脂を用いることができる。一方、熱硬化性樹脂としては、エポキシ系樹脂、不飽和ポリエステル系樹脂、フェノール系樹脂、ユリア系樹脂、メラミン系樹脂、ジアリルフタレート系樹脂、ウレタン系樹脂、ポリイミド系樹脂、又はこれらの混合樹脂を使用することができる。中でも、エポキシ系樹脂は硬化収縮率が少なく、高い剛性と靱性値を有するので、最も好ましく使用される。

本実施形態の繊維強化樹脂を構成する繊維は、金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、若しくはセラミクス繊維などの無機系繊維、アラミド繊維、又はその他の高強力合成繊維などを使用することができる。無機繊維は軽量、かつ高強力であることから好ましく使用される。中でも炭素繊維が比強度、比剛性に優れるので最適である。

これらの繊維は、単独又は混合して使用できる。また、長繊維、短繊維又はこれらの混合繊維など、どのような長さの繊維を用いてもよい。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、繊維強化樹脂を積層してなるゴルフシャフトであり、その層構成を以下説明する。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、充填物含有樹脂層Ｗを有するのが好ましく、さらにそれに隣接する繊維強化樹脂層を有するのが好ましい。この充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層により、特に対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合、好ましいフィーリングを得られ飛距離の増大という効果を生み出すことができる。充填物含有樹脂Ｗは、重心を手元側に寄せることを観点にシャフトの太径端から０〜４００ｍｍの範囲内に位置しているのが好ましく、充填物含有樹脂Ｗの位置がシャフトのグリップ側端から離れすぎるとゴルフシャフトの重心を充分にグリップ側に位置させることが難しい。充填物含有樹脂Ｗの位置は、シャフトのグリップ側端から好ましくは５０ｍｍ以上、より好ましくは７０ｍｍ以上である。グリップ側端から７０ｍｍ以上離れた方がゴルファーがスイングする際、安定したスイングが得られ良好なフィーリングが得られる。充填物含有樹脂層Ｗの長さは好ましくは３６０ｍｍ以下、より好ましくは３２０ｍｍ以下である。 次いで充填物含有樹脂層Ｗに隣接する繊維強化樹脂層Ｘはゴルファーが把持するグリップ部分での外径差からくる凹凸感をなくすために有用である。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有することが好ましい。充填物含有樹脂層Ｗに隣接した形態で繊維強化樹脂層Ｘを配置することによって、ゴルファーが把持した時の違和感を取り除き良好なフィーリングを得ることができる。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、上記の位置において、充填物含有樹脂層Ｗを１層以上有していればよく、通常は１〜３層、好ましくは１〜２層有している。層の数が多すぎると成形性が悪くなり易く質量も重くなり本来得たいフィーリングや飛距離増大の発現を制限することになってしまう。充填物含有樹脂層Ｗと繊維強化樹脂層Ｘを２層以上積層する場合は、充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘを予め個別に準備しておいてそれぞれを積層すればよい。

上記充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘは、最外層よりも１層以上内側に積層していることが好ましい。両層を最外層に配置するとシャフトの表面研磨時に削られて両層自体が削り取られてしまう。よって、最外層以外において適宜積層する。

充填物含有樹脂層Ｗの目付は、好ましくは５５０ｇ／ｍ^２以上、より好ましくは６００ｇ／ｍ^２以上であり、好ましくは８００ｇ／ｍ^２以下、より好ましくは７５０ｇ／ｍ^２以下である。 充填物含有樹脂層Ｗとしては、上記の目付範囲を満たすものであれば何でもよい。充填物含有樹脂層Ｗに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。また、充填物としては鉄、タングステンが好ましく、特に好ましくはタングステンである。これら充填物の形状としては粒子状が挙げられるが、樹脂への分散性を均一にするためには粉末状のものが好ましい。
繊維強化樹脂層Ｘを形成する繊維の引張弾性率は特に限定をしないが、把持した部分の剛性を制御するため適宜選択する。強化繊維の配向角度も曲げ剛性を向上させる場合には０°、ねじり剛性を向上させる場合は４５°、潰し剛性を高める場合は９０°など目的に応じて適宜設計する。
本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの好ましい実施形態としては、繊維強化樹脂を積層してなるゴルフクラブ用シャフトであって、充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘを有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、細径端からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５であり、かつ太径端部の外径が１４．５ｍｍ〜１５．７ｍｍであるゴルフクラブ用シャフトである。
充填物含有樹脂層Ｗや繊維強化樹脂層Ｘ以外に、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトを構成する繊維強化樹脂層としては、例えば、シャフトの長手方向に対して配向角度＋４５°及び／又は−４５°に強化繊維が配向されたバイアス層、シャフトの長手方向に対して配向角度０°に強化繊維が配向されたストレート層、シャフトの長手方向に対して配向角度９０°に強化繊維が配向されたフープ層を挙げることができる。

繊維強化樹脂からなるバイアス層、ストレート層、及びフープ層を構成するマトリックス樹脂及び繊維は、上述の繊維強化樹脂の説明のとおりである。また、バイアス層及びストレート層、フープ層の繊維の配向度は、±５°程度まで許容できる。

バイアス層には、主にねじり剛性やねじり強度を高める効果がある。バイアス層を形成する繊維の引張弾性率は２４０〜５５０ＧＰａが好ましい。繊維の引っ張り弾性率が低すぎるとねじり剛性が下がり、ボールインパクト時にヘッドフェース面の返りが遅れ方向性が悪くなる。一方、繊維の引っ張り弾性率が高すぎるとねじり強度が低下する。

バイアス層１層の厚さは０．０５ｍｍ以上０．１２５ｍｍが好ましい。重量が１１６８ｍｍ換算で６０ｇ以上の比較的高重量な場合、バイアス層の厚みが薄すぎると積層数が多くなり、皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、厚すぎると端数で構成する場合に周方向で外径や曲げ剛性が不均一になり易い。

ストレート層には、主に曲げ剛性や曲げ強度を高める効果がある。ストレート層を形成する繊維の引張弾性率は５０〜４００ＧＰａが好ましい。繊維の引張弾性率が低すぎると、曲げ剛性が低下して柔らかすぎるためスイングリズムを乱す。一方、繊維の引張弾性率が高すぎると、曲げ剛性は高くなるが曲げ強度の低下を引き起こす。

ストレート層１層の厚さは０．０５ｍｍ以上０．１５０ｍｍ以下が好ましい。ストレート層の厚みが薄すぎると積層数が多くなるために生産性が低く、取扱い性が難しくなるために皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、厚すぎると周方向で外径や曲げ剛性が不均一になり品質が劣る。フープ層には、主に潰し剛性や潰し強度を高める効果がある。フープ層を形成する繊維の引張弾性率は２４０〜４００ＧＰａが好ましい。繊維の引張弾性率が低すぎると、潰し剛性が低下して潰し変形によってスイングリズムを乱す。一方、繊維の引張弾性率が高すぎると、潰し剛性は高くなるが潰し強度の低下を引き起こす。

フープ層には、主にシャフト周方向の潰し剛性や潰し強度を高める効果がある。フープ層１層の厚さは０．０２ｍｍ以上０．１００ｍｍ以下が好ましい。フープ層の厚みが厚すぎと取扱い性が難しくなり皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、薄すぎると周方向で十分な潰し剛性が得られない。

更に、上記バイアス層や上記ストレート層に加え、部分的なバイアス層や部分的なストレート補強層を存在させても良い。部分的に補強層を設けることでねじり剛性や曲げ剛性を部分的に制御できる。繊維の引張弾性率や厚さは上述の範囲が好ましい。

本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの製造方法として特に制限はないが、未硬化のマトリックス樹脂を強化繊維に含浸したシート状のプリプレグを用意し、このプリプレグを棒状の芯金（マンドレル）に巻回した後、硬化させ、芯金を抜き取るシートラップ法が挙げられる。

シートラップ法では、プリプレグとして、面積や含有する強化繊維の配向角が異なる複数種のものを用意し、これらを１枚ずつ順次芯金に巻回し、多層構造のシャフトを製造することが一般的である。各プリプレグの面積、各プリプレグが含有する強化繊維の配向角、各プリプレグが含有する強化繊維の引張弾性率、各プリプレグを巻回す位置などを調整したり、プリプレグの層数を変更したりすることにより、本実施形態のシャフトを製造することができる。また、この際に、シャフトのテーパー度やシャフトの外径を適宜調整することも有効である。

また、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、シャフト設計上の制約が少なく、上述のバイアス層、ストレート層、フープ層等を適宜組み合わせることが可能であるため、Ｌｇ／Ｌｓを０．５４〜０．６５の範囲としながら、種々のキックポイントを設定することができ、装着するヘッドの特性やゴルファーのレベル・嗜好等に幅広く対応することができる。
このキックポイントとは、シャフトの最もしなりやすい位置のことであり、シャフトを両端から圧縮したときに、シャフトが湾曲する頂点とヘッド側端部からの距離をシャフト全長との比率で表したものであり、具体的には下記の式から求められる値である。
キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのヘッド側端部との距離
ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９ ９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
そして、一般的に、このキックポイントの値に応じて、シャフトは以下の３種類に分類することができる。
・ローキックポイント（先調子）：４４．０％未満
・ミドルキックポイント（中調子）：４４．０％以上４５．０％未満
・ハイキックポイント（元調子）：４５．０％以上
本実施形態によって、ハイキックポイントだけでなく、ローキックポイントやミドルキックポイントのシャフトも得ることができる。

次に、実施例に基づいて本発明の実施形態を更に具体的に説明する。

実施例および比較例で作製したゴルフクラブ用シャフトの材料を表１に示す。

なお、上記の充填物含有樹脂層には、平均外径が３μｍであるタングステン粉末（比重１９．３）が均一に分散されている。

（実施例１）
＜マンドレル＞
図２に示す形状のマンドレルＨを用意した。このマンドレルＨは、鉄製の円筒体からなり、外径、長さ、テーパー度は以下のとおりである。Ｐ１の外径＝５．１０ｍｍ、Ｐ２の外径＝６．１０ｍｍ、Ｐ３の外径＝８．００ｍｍ、Ｐ４およびＰ５の外径＝１３．４０ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ２の距離（ｌ１）＝２００ｍｍ，Ｐ２〜Ｐ３の距離（ｌ２）＝１２０ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ４の距離（ｌ３）＝９７５ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ５の距離（ｌ４）＝１５００ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ２のテーパー度＝５．００／１０００、Ｐ３〜Ｐ４のテーパー度＝８．２４／１０００である。

＜プリプレグの裁断および巻き付け＞
マンドレルＨにおけるプリプレグを巻き付ける位置は、細径端側から測って７０ｍｍから１２６０ｍｍまでの部分とした。次いで、このマンドレルＨに図３に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜８）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。
図３中の各パターンの各部位の長さは以下のとおりである。
α１＝２５０ｍｍ、α２＝５３ｍｍ、α３＝１３０ｍｍ、α４＝６５ｍｍ、α５＝１１９０ｍｍ、α６＝１４５ｍｍ、α７＝６５ｍｍ、α８＝３００ｍｍ、α９＝２９ｍｍ、α１０＝２００ｍｍ、α１１＝２２ｍｍ、α１２＝１５０ｍｍ、α１３＝１５０ｍｍ、α１４＝４６ｍｍ、α１５＝２００ｍｍ、α１６＝５０ｍｍ、α１７＝１１９０ｍｍ、α１８＝１１３ｍｍ、α１９＝４５ｍｍ、α２０＝１１９０ｍｍ、α２１＝５７ｍｍ、α２２＝２３ｍｍ、α２３＝１１９０ｍｍ、α２４＝５８ｍｍ、α２５＝２４ｍｍ、α２６＝１３０ｍｍ、α２７＝８０ｍｍ
パターン１は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端部分補強層とした。パターン２は表１記載のプリプレグ２を用いバイアス層とした。炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して＋４５°に配向したプリプレグ２と−４５°に配向したプリプレグ２を２枚重ね合せたものである。また、パターン２は図３のパターン２の左側（細径側）において、２枚の巻き始め端部（プリプレグ図中上端）が端部にて１０ｍｍずれるように重ねられ、図３右側端部（太径側）において、２枚の巻き始め端部が２２ｍｍずれるように重ねられている。パターン３は表１記載のプリプレグ３をパターン１同様に巻き付け先端補強層とした。パターン４は表１記載のタングステンを含有した充填物含有樹脂層Ｗと表１記載のプリプレグ４で構成された繊維強化樹脂層Ｘを隣接させて太径側に配置し、繊維強化樹脂層Ｘの炭素繊維をマンドレルの軸方向に対して０°とした。次いで重ならないようにして巻き付けた。パターン５〜７は表１記載のプリプレグを用いシャフト全長に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°としてストレート層とした。パターン８は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端部分補強層とした。

＜樹脂の硬化、およびゴルフクラブ用シャフト素管表面の研磨＞
上記で得られたプリプレグ巻き付け体を硬化炉に入れ、１４５℃で２時間加熱してプリプレグの樹脂の硬化処理を行った後、ポリプロピレンテープとマンドレルＨとを取り除いた。

得られたゴルフクラブ用シャフト素管の両端を各々１０ｍｍカットして、全長を１１７０ｍｍとした。

研磨前のシャフトの片持ちフレックス（細径端から９２０ｍｍの位置を固定して、シャフト細径端から１０ｍｍの位置に３ｋｇの錘を掛けたときのシャフト細径端のたわみ量）は１４０ｍｍであった。また研磨前のゴルフクラブ用シャフト素管の細径端の外径は８．７５ｍｍ、太径端の外径は１５．４０ｍｍであった。

このゴルフクラブ用シャフト素管を、全長１１６８ｍｍ、ヘッド側端の外径が８．５０ｍｍ、グリップ側端の外径が１５．４５ｍｍ、片持ちフレックスが１５０ｍｍとなるよう、円筒研磨機で表面の研磨仕上げを行い、ゴルフクラブ用シャフトを得た。

実施例１のゴルフクラブ用シャフトの質量は６１．５ｇ、Ｌｇ／Ｌｓは０．５５３、シャフトのねじれ角（シャフト細径端から１０３５ｍｍの位置を固定し、シャフトヘッド側端〜シャフトヘッド側端から５０ｍｍの位置に、１３８．５ｋｇｆ・ｍｍのトルクを掛けたとき、シャフトがねじれた角度。）は３．７度であった。
得られたシャフトは、グリップ側端から１４０〜２９０ｍｍの位置に、タングステン粉末が充填物として均一に分散された、長さ１５０ｍｍ、目付６７０ｇ／ｍ^２、シャフトの総質量に対して４．４％の質量を構成する充填物含有樹脂層を有するとともに、このグリップ側端と充填物含有樹脂層Ｗの間には、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が＋５μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有していた。
また、得られたシャフトのキックポイントは４４．５％であった。

（実施例２）
マンドレルＨに図４に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜８）を順次巻き付け、実施例１と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
ここで、図４中の各パターンの各部位の長さは以下のとおりであり、パターン４の充填物含有樹脂層Ｗのグリップ側端からの間隔は１５０ｍｍである。
α１＝２５０ｍｍ、α２＝５３ｍｍ、α３＝１３０ｍｍ、α４＝６５ｍｍ、α５＝１１９０ｍｍ、α６＝１４５ｍｍ、α７＝６５ｍｍ、α８＝３００ｍｍ、α９＝２９ｍｍ、α１０＝２００ｍｍ、α１１＝２２ｍｍ、α１２＝１５０ｍｍ、α１４＝４５ｍｍ、α１６＝５０ｍｍ、α１７＝１１９０ｍｍ、α１８＝１１３ｍｍ、α１９＝４５ｍｍ、α２０＝１１９０ｍｍ、α２１＝５７ｍｍ、α２２＝２３ｍｍ、α２３＝１１９０ｍｍ、α２４＝５８ｍｍ、α２５＝２４ｍｍ、α２６＝１３０ｍｍ、α２７＝８０ｍｍ
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（実施例３）
パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝２００ｍｍ、α１６＝１００ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を１００ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（実施例４）
パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝２５０ｍｍ、α１６＝１５０ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を５０ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（実施例５）
実施例２において、パターン３のプリプレグ３の種類をプリプレグ４と同じＴＲ３５０Ｅ１００Ｒに変更し、α８とα１０の長さをそれぞれ、α８＝１８０ｍｍ、α１０＝１００ｍｍに変更すると、キックポイントが４３．５％のゴルフクラブ用シャフトが得られる。
このゴルフクラブ用シャフトの特性を表２に示す。

（実施例６）
実施例２において、パターン３のα８とα１０の長さをそれぞれ、α８＝４８０ｍｍ、α１０＝３８０ｍｍに変更すると、キックポイントが４５．５％のゴルフクラブ用シャフトが得られる。
このゴルフクラブ用シャフトの特性を表２に示す。

（比較例１）
パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝４３０ｍｍ、α１６＝３８０ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を０ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（比較例２）
パターン４の充填物含有樹脂層Ｗを使用しなかった以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（比較例３）
パターン４の充填物含有樹脂層Ｗのグリップ側端からの間隔を４３０ｍｍに変更した以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

（比較例４）
パターン４の充填物含有樹脂層Ｗの代わりに、ガラス繊維含有プリプレグ（三菱レイヨン株式会社製、ＧＥ３５２Ｇ１３５Ｓ、プリプレグ目付２００ｇ／ｍ^２、プリプレグ厚さ０．１１０ｍｍ）を用いた以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。

＜ゴルフクラブヘッド、およびグリップの取り付け＞
実施例１〜４、及び比較例１〜４で製造したシャフトのグリップ側端部を切断して全長１１００ｍｍとした後、ヘッド側にヘッド（１９５．７ｇ、４４０ｍｌ、ロフト９．５°）、ソケット（５．７ｇ）、グリップ側に市販のグリップ（５０ｇ）を装着し、長さ４５．２５インチ（１１４９ｍｍ）の試験用のドライバーゴルフクラブを製作した。次いでそれぞれごゴルフクラブにおいて同じスイングバランスが得られるようにそれぞれのゴルフクラブのヘッドソール部分に適量の鉛を貼付した。
得られたゴルフクラブの特性を表３に示す。
また、実施例５と実施例６で得られるシャフトから上記と同様に製作されるドライバーゴルフクラブに表３記載の量の鉛を貼付することで、表３記載のゴルフクラブの特性が得られる。

＜官能評価＞
実施例１〜４、及び比較例１〜４それぞれのゴルフクラブを上級者ゴルファー３名に５球ずつ試打してもらい感想を聴取した。最も振り易い、最も安心感がある、最も好感があるものを５点として５点満点の評価を行った。全テスターの平均値を表４に示す。
また、実施例５と実施例６から製作されるゴルフクラブに対して、同様な官能評価を行うと、表４記載の結果が得られる。

＜弾道計測評価＞
実施例１〜４、及び比較例１〜４それぞれのゴルフクラブをテスター（人間）が試打し、弾道を計測した。下記ＴｒａｃｋＭａｎ社製弾道計測装置「ＴｒａｃｋＭａｎ Ｐｒｏ２」を用い各クラブ５球ずつ試打した。５球のデータから平均値を弾道計測結果とした。

弾道の計測はＴｒａｃｋＭａｎ社製弾道計測装置「ＴｒａｃｋＭａｎ Ｐｒｏ２」を用いて計測する。測定結果を表５に示す。表５中の評価項目について内容を以下に示す。
Ｃｌｕｂ Ｓｐｅｅｄはインパクトまでの速度。
Ｂａｌｌ Ｓｐｅｅｄはインパクト後のボールの速度。
Ｖｅｒｔｉｃａｌ Ａｎｇｌｅはインパクト直後の水平方向の打ち出し角度（上下の打ち出し角度）。
Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ Ａｎｇｌｅはインパクト直後のターゲットラインからの打ち出し角度（左右の打ち出し角度） ＋は右方向、−は左方向。
Ｓｐｉｎ Ｒａｔｅはインパクト直後のボールの回転数。
Ｓｐｉｎ Ａｘｉｓはボールのスピン軸。＋はスライス回転、−はフック回転。
縦方向飛距離はトータル飛距離。
横方向飛距離はターゲットラインからの横方向の差。＋は右方向、−は左方向。
また、実施例５と実施例６から製作されるゴルフクラブに対して、同様な弾道計測評価を行うと、表５記載の結果が得られる。

表２〜５から明らかなように実施例のシャフトから得られたゴルフクラブによれば、上級者ゴルファーにとって良好なフィーリングと飛距離増大が得られるゴルフクラブ用シャフトを提供することができる。

本発明のゴルフクラブ用シャフトを用いることによって、高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大させることができる。

１０ マンドレル
２１ プリプレグ（先端補強層）
２２ プリプレグ（バイアス層）
２３ａ 充填物含有樹脂層
２３ｂ 繊維強化樹脂層
２３ｃ 充填物含有樹脂層（別の形状１）
２３ｄ 繊維強化樹脂層（別の形状１）
２３ｅ 充填物含有樹脂層（別の形状２）
２３ｆ 繊維強化樹脂層（別の形状２）
２４ プリプレグ（第１のストレート層）
２５ プリプレグ（第２のストレート層）
２６ プリプレグ（第３のストレート層）
２７ プリプレグ（先端外径調整層）

Claims (12)

1. 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、
   前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、
   前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフト。
2. 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記重物質を充填物として含有する長さ２０〜４００ｍｍの充填物含有樹脂層Ｗを有する、請求項１記載のゴルフクラブ用シャフト。
3. 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記充填物含有樹脂層Ｗの目付が５００ｇ／ｍ^２以上である、請求項２記載のゴルフクラブ用シャフト。
4. 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、グリップ側端部の外径が１４．５ｍｍ〜１５．７ｍｍの範囲である、請求項１〜３にいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
5. 前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを１０質量％未満の範囲で有する、請求項２〜４のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
6. 前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを４質量％以上の範囲で有する、請求項２〜５のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
7. 前記充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、前記充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、前記充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が−７０μｍ〜＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有する、請求項２〜６のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
8. 前記重物質がタングステンである、請求項１〜７のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
9. 下記式で表されるキックポイントが４５．０％未満である、請求項１〜８のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
   キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
   ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのチップ端部との距離
   ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
10. 前記キックポイントが４４．０％未満である、請求項９に記載のゴルフクラブ用シャフト。
11. 複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトを備えるゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブ用シャフトは、グリップ側端から０〜４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４〜０．６５の範囲である前記ゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
12. 前記充填物含有樹脂層Ｗが、長さ２０〜３５５ｍｍであり、かつ前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０〜３５５ｍｍの範囲内に存在する、請求項１１に記載のゴルフクラブ。

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