WO2015105021A1 - ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ - Google Patents

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WO2015105021A1
WO2015105021A1 PCT/JP2014/084475 JP2014084475W WO2015105021A1 WO 2015105021 A1 WO2015105021 A1 WO 2015105021A1 JP 2014084475 W JP2014084475 W JP 2014084475W WO 2015105021 A1 WO2015105021 A1 WO 2015105021A1
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WO
WIPO (PCT)
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golf club
shaft
club shaft
resin layer
filler
Prior art date
Application number
PCT/JP2014/084475
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English (en)
French (fr)
Inventor
渥美　哲也
金子　崇
智史 下野
Original Assignee
三菱レイヨン株式会社
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Publication date
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Priority to EP14877728.7A priority patent/EP3093049A4/en
Priority to CN201480072091.8A priority patent/CN105873647A/zh
Priority to JP2015503392A priority patent/JPWO2015105021A1/ja
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B53/00—Golf clubs
    • A63B53/10—Non-metallic shafts
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B60/00—Details or accessories of golf clubs, bats, rackets or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B2209/00—Characteristics of used materials
    • A63B2209/02—Characteristics of used materials with reinforcing fibres, e.g. carbon, polyamide fibres

Definitions

  • the present invention relates to a golf club shaft and a golf club.
  • This application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2014-1896 filed in Japan on January 8, 2014, the contents of which are incorporated herein by reference.
  • the behavior of the shaft during the swing has a great influence on the flight distance and the feeling felt by the golfer. For this reason, research has been conducted on a golf club shaft for increasing the flight distance and obtaining a favorable feeling.
  • the flight distance of a golf ball is determined by the initial velocity, launch angle, and spin rate of the ball.
  • Patent Document 1 a stable launch angle and a spin amount are obtained by increasing the rigidity on the small-diameter end side of the golf shaft and decreasing the rigidity on the large-diameter side adjacent thereto.
  • this method has not yet achieved an increase in flight distance.
  • the initial velocity of the ball In order to achieve an increase in the flight distance of the hit ball, it is necessary to increase the initial velocity of the ball. As a means for this, it is conceivable to increase the head weight.
  • the head weight is simply increased, the moment of inertia of the golf club increases and the weight of the golf club is felt during a swing, so the ease of swinging the golf club decreases.
  • a so-called high balance shaft called a shaft with the center of gravity brought close to the hand. This reduces the weight felt during a swing even when the head weight is increased by bringing the center of gravity of the shaft closer to the hand side.
  • the ratio (Lg / Ls) is 0.52 or more and 0.65 or less when the total length of the shaft is Ls and the distance from the tip end of the shaft to the center of gravity G of the shaft is Lg.
  • a shaft has been proposed.
  • the high balance in Patent Document 2 is presumed to be due to the thickening of the grip side of the shaft. In this case, the bending rigidity on the grip side of the shaft is also increased. Feeling optimization was sometimes difficult.
  • this thickening also increases the weight of the shaft, it is necessary to reduce the thickness on the head side in order to avoid an increase in the weight of the entire shaft, but this may cause a reduction in the strength of the shaft. .
  • the present invention has been made in view of the above problems, can widely correspond to the characteristics of the head to be mounted, the level and preference of the golfer, and can maintain ease of swinging even when a heavy weight head is mounted, It is an object of the present invention to provide a golf club shaft that can obtain a favorable feeling even when the target golfer is a professional golfer or a general expert and can increase the flight distance of the hit ball.
  • an embodiment of the present invention employs the following configuration.
  • a golf club shaft composed of a plurality of fiber reinforced resin layers, wherein a heavy material having a specific gravity of 7 or more is within a range of 0 to 400 mm from the grip side (large diameter) end of the golf club shaft.
  • Ls the total length of the golf club shaft
  • Lg the distance from the head side (thin diameter) end to the center of gravity of the golf club shaft
  • Lg / Ls is 0.54 to 0.65.
  • a range of golf club shafts is 0.54 to 0.65.
  • a range of golf club shafts composed of a plurality of fiber reinforced resin layers, wherein the shaft includes a filler-containing resin layer W having a length of 20 to 400 mm containing the heavy substance as a filler.
  • a golf club comprising a golf club shaft composed of a plurality of fiber reinforced resin layers, wherein the golf club shaft is a heavy material having a specific gravity of 7 or more within a range of 0 to 400 mm from a grip side end. And the golf club shaft has a total length of Ls, and a distance from the head side end to the center of gravity of the golf club shaft of Lg is Lg / Ls in the range of 0.54 to 0.65.
  • a golf club equipped with a club shaft (12) The golf club according to (11), wherein the filler-containing resin layer W has a length of 20 to 355 mm and is present within a range of 0 to 355 mm from a grip side end of the golf club shaft. .
  • the golf club shaft of the present invention By using the golf club shaft of the present invention, it is possible to maintain ease of swinging even when a high-weight head is attached, and even when the target golfer is a professional golfer or a general expert, a favorable feeling can be obtained. The flight distance of the hit ball can be increased.
  • a golf club shaft is a golf club shaft composed of a plurality of fiber reinforced resin layers, and the grip side end of the golf club shaft (a large diameter end corresponds to an embodiment). ) Contains a heavy substance having a specific gravity of 7 or more within the range of 0 to 400 mm, the total length of the golf club shaft is Ls, from the head side end (small diameter end in the embodiment) to the center of gravity of the golf club shaft Is a golf club shaft in which Lg / Ls is in the range of 0.54 to 0.65.
  • the shaft in the present embodiment, or “the shaft” unless otherwise specified, the shaft (part of the golf club) before assembling the golf club and the parts of the golf club are assembled into the golf club. It means both the shaft portion of the golf club.
  • the shaft portion of the golf club exhibits the effect of the present invention more.
  • the specific gravity defined here is a ratio between the density of the target substance at 4 ° C. and the density of water at 4 ° C.
  • the heavy material having a specific gravity of 7 or more that can be used for the golf club shaft of the present embodiment is not particularly limited.
  • the dispersibility in the resin to be used can be made uniform and excellent strength and durability can be expected to be imparted to the shaft, it is preferably in the form of particles having an average outer diameter of 0.4 ⁇ m to 10 ⁇ m and an average outer diameter of 2 ⁇ m. More preferably, it is in the form of powder of ⁇ 4 ⁇ m. Furthermore, at least a part, preferably all, of the heavy material needs to be present within a range of 0 to 400 mm from the grip side end of the shaft. This is because if the position of the heavy material is too far from the grip side end of the shaft, the center of gravity of the golf shaft cannot be sufficiently positioned at the grip side end, and it is difficult to achieve the object of the present embodiment.
  • the heavy material is located in the vicinity of the right hand if it is right-handed when the golfer grips it. Therefore, it is preferable that the heavy material is located within a range of 50 mm or more from the grip side end of the shaft. More preferably, it is in the range of 70 mm or more.
  • Lg / Ls when the total length of the golf club shaft is Ls and the distance from the head side end to the center of gravity of the golf club shaft is Lg, Lg / Ls is in the range of 0.54 to 0.65. There is a need. This is because if Lg / Ls is less than 0.54, it will be harder to swing the club because it feels heavier when the weight of the head is increased. Preferably it is 0.55 or more, More preferably, it is 0.56 or more. On the other hand, if Lg / Ls exceeds 0.65, if the head weight is not excessively increased, a swing balance comparable to that of the conventional art cannot be ensured, and the total club weight increases, and it is also difficult to swing the club. . Preferably it is 0.61 or less, More preferably, it is 0.60 or less.
  • the filler-containing resin layer W contains the above-described heavy substance as a filler, and when it is present in a region within the range of 0 to 400 mm from the grip side end, the center of gravity of the golf club shaft is sufficiently gripped. It can be positioned at the end and can be suitably used to achieve the object of the present embodiment.
  • the length of the filler-containing resin layer W is preferably in the range of 20 to 400 mm. This is because the center of gravity of the golf club shaft tends to be sufficiently located on the grip end side by setting the length of the filling-containing resin layer W to 20 mm or more. More preferably, it is 50 mm or more, Most preferably, it is 100 mm or more.
  • the length of the filling-containing resin layer W refers to the maximum length in the longitudinal direction when wound around the shaft.
  • the basis weight of the filler-containing resin layer W is preferably 500 g / m 2 or more. This is because the center of gravity of the golf club shaft tends to be sufficiently located on the grip end side by setting the basis weight to 500 g / m 2 or more.
  • the basis weight of the filler-containing resin layer W is preferably 900 g / m 2 or less. This is because the weight of the shaft and the increase in the outer diameter of the shaft tend to be avoided by setting the basis weight to 900 g / m 2 or less. More preferably, it is 800 g / m ⁇ 2 > or less, More preferably, it is 750 g / m ⁇ 2 > or less.
  • the filler-containing resin layer W is not particularly limited as long as it contains the above-described heavy substance as a filler under the above-described conditions and has a length in the range of 20 to 400 mm. Although it does not specifically limit as matrix resin used for the filling containing resin layer W, Usually, an epoxy resin is used.
  • the epoxy resin include bisphenol A type epoxy resin, bisphenol F type epoxy resin, bisphenol S type epoxy resin, phenol novolac type epoxy resin, cresol novolac type epoxy resin, glycidylamine type epoxy resin, isocyanate modified epoxy resin, or alicyclic ring Formula epoxy resins and the like can be used. These epoxy resins can be used from liquid to solid. Further, a single type of epoxy resin or two or more types of epoxy resins can be blended and used. Epoxy resins are often used with a curing agent.
  • Examples of the shape of the filler-containing resin W include a trapezoidal shape such as 23a in FIG. 1 and a triangular shape such as 23c and 23e.
  • the trapezoidal shape is preferable from the viewpoint of moving toward the side.
  • the range “having the filler-containing resin layer W” refers to the entire range in the longitudinal direction of the shaft in which the filler-containing resin layer W is present at least partially regardless of the number of layers.
  • the thickness of the filler-containing resin layer W is preferably in the range of 70 to 160 ⁇ m. More preferably, it is in the range of 80 to 130 ⁇ m, and still more preferably in the range of 85 to 110 ⁇ m.
  • the filler-containing resin layer W in a range of less than 10% by mass with respect to the total mass of the golf club shaft of the present embodiment. This is because by making the content ratio of the filling-containing resin layer W less than 10% by mass, it is possible to avoid the increase in weight of the shaft and to achieve both the ease of swinging the club and the flight distance. More preferably, it is 9 mass% or less, More preferably, it is 8 mass% or less.
  • the filler-containing resin layer W is preferably in the range of 4% by mass or more with respect to the total mass of the golf club shaft of the present embodiment. This is because the center of gravity of the golf club shaft tends to be sufficiently located on the grip end side by setting the content ratio of the filler-containing resin layer W to 4% by mass or more. More preferably, it is 5 mass% or more, More preferably, it is 6 mass% or more.
  • the content of the filler-containing resin layer W of the golf club shaft of the present embodiment is preferably 4 to 10% by mass with respect to the total mass of the golf club shaft, and 5 to 9% by mass. Is more preferable, and 6 to 8% by mass is even more preferable.
  • the outer diameter of the grip side end of the golf club shaft of the present embodiment is preferably in the range of 14.5 mm to 15.7 mm.
  • the outer diameter of the grip side end portion refers to the largest diameter in appearance around the grip side end portion. This is because, by setting the outer diameter of the grip side end portion to 14.5 mm or more, even when the target golfer is a professional golfer or a general expert, a club can be obtained that has sufficient bending rigidity and is easy to grip. It is because it is in a tendency. More preferably, it is 14.8 mm or more, More preferably, it is 15.0 mm or more.
  • a club that is easy to grip tends to be obtained by setting the outer diameter of the grip-side large-diameter end to 15.7 mm or less. More preferably, it is 15.6 mm or less, More preferably, it is 15.5 mm or less.
  • the golf club shaft of the present embodiment is more than the filler-containing resin layer W from the viewpoint of obtaining a good feeling without feeling a difference in outer diameter or rigidity in the range gripped by the golfer. It is preferable that a fiber reinforced resin layer X having a thickness difference of ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m adjacent to the filler-containing resin layer W is provided on the large diameter end side.
  • the fiber reinforced resin layer X preferably contains a matrix resin and reinforcing fibers. Although it does not specifically limit as matrix resin used for the fiber reinforced resin layer X, Usually, an epoxy resin is used.
  • the epoxy resin include bisphenol A type epoxy resin, bisphenol F type epoxy resin, bisphenol S type epoxy resin, phenol novolac type epoxy resin, cresol novolac type epoxy resin, glycidylamine type epoxy resin, isocyanate modified epoxy resin, or alicyclic ring Formula epoxy resins and the like can be used. These epoxy resins can be used from liquid to solid. Further, a single type of epoxy resin or two or more types of epoxy resins can be blended and used. Epoxy resins are often used with a curing agent.
  • Examples of the reinforcing fibers used in the fiber reinforced resin layer X include metal fibers, boron fibers, carbon fibers, glass fibers, ceramic fibers, and other inorganic fibers, aramid fibers, and other high-strength synthetic fibers. From the viewpoint of flexibility in bending rigidity design, glass fiber, boron fiber, or carbon fiber is preferable, and carbon fiber is particularly preferable.
  • “having the fiber-reinforced resin layer X adjacent to the filler-containing resin layer W on the grip end side of the filler-containing resin layer W” means the grip end side of the filler-containing resin layer W. This means that the fiber reinforced resin layer X is disposed so as to face each other without being overlapped.
  • the golf club shaft according to the present invention has a difference in level when the golfer grips it. Good feeling can be obtained without feeling unevenness.
  • the difference in thickness between the fiber reinforced resin layer X and the filler-containing resin layer W indicates the thickness of the fiber reinforced resin layer X with respect to the thickness of the filler-containing resin layer W. Even if the thickness of the fiber reinforced resin layer X is too thin or too thick, when the golfer grips it, it feels uncomfortable due to the difference in outer diameter.
  • the difference in thickness between the fiber reinforced resin layer X and the filler-containing resin layer W is preferably in the range of ⁇ 50 ⁇ m to +90 ⁇ m, and more preferably in the range of ⁇ 30 ⁇ m to +60 ⁇ m.
  • prepregs 21 to 27 having cut shapes as shown in patterns 1 to 7 in FIG. 1 are wound around the mandrel 10 in the order of patterns 1 to 7 and then heated. It is composed of a plurality of cured fiber reinforced resin layers and has at least a filler-containing resin layer W, and preferably has a fiber reinforced resin layer X on the grip end side adjacent to it.
  • the filler-containing resin layer W is formed of the filler-containing resin layer 23a, and exists in a range of 0 to 400 mm from the grip end of the shaft and has a length of 20 to 400 mm.
  • the fiber reinforced resin layer X having a thickness difference of ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m adjacent to the filler-containing resin layer W and closer to the grip end side than the filler-containing resin layer W is from ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m from 23b. It is formed.
  • the filling-containing resin layer W has a length La of 20 to 400 mm.
  • the length of the filler-containing resin W is preferably 20 mm or more, more preferably 50 mm or more, particularly preferably 100 mm or more, preferably 355 mm or less, more preferably 300 mm or less, and particularly preferably 200 mm or less.
  • Examples of the shape of the filler-containing resin W include a trapezoidal shape such as 23a in FIG. 1 and a triangular shape such as 23c and 23e, which effectively prevents the shaft circumferential anisotropy and effectively moves the center of gravity toward the grip side.
  • the trapezoidal shape is preferable from the viewpoint of approaching.
  • the filler-containing resin W needs to be positioned within a range of 0 to 400 mm from the grip end of the shaft, and La + Lb is 400 mm or less.
  • the filler-containing resin layer is closer to the grip end side than the filler-containing resin layer W from the viewpoint of obtaining a good feeling without feeling the difference in outer diameter and rigidity that is a range gripped by the golfer.
  • Adjacent to W it is preferable to have a fiber reinforced resin layer X having a thickness difference of ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m with respect to the filler-containing resin layer W.
  • Examples of the shape of the fiber reinforced resin layer X include a trapezoidal shape such as 23b in FIG. 1 and a triangular shape such as 23d and 23f.
  • the fiber direction can be appropriately set according to the purpose. As long as these do not overlap, for example, they may be arranged with an interval inevitable in manufacturing.
  • the golf club shaft of the present embodiment may have other layers as long as it has the above-mentioned heavy substances by adopting the filler-containing resin layer W as described above.
  • a layer in which a tip reinforcing layer, a bias layer, and a straight layer are sequentially formed from the inside, and a plurality of other straight layers are further formed is preferable.
  • such a golf club shaft is a golf club shaft composed of a plurality of fiber reinforced resin layers, and the carbon fibers are oriented at +30 to + 70 ° with respect to the shaft axial direction.
  • a bias layer composed of a layer oriented at ⁇ 30 to ⁇ 70 °, and a straight layer in which carbon fibers are oriented in the shaft axis direction.
  • the filler-containing resin layer W is disposed at least in a portion extending from 0 to 400 mm on the grip side end of the golf club shaft, and has a length of 20 to 400 mm, and more preferably on the grip side adjacent thereto. From the viewpoint of relief of unevenness, the fiber-reinforced resin layer X has a thickness difference of ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m with respect to the filler-containing resin layer W.
  • the configuration of this embodiment is more effective when applied to a so-called wood golf club shaft having a length of 1041 mm to 1219 mm and a shaft mass of 40 g to 85 g.
  • the golf club shaft of the present embodiment is also suitable for combination with a large head.
  • the large head include a large head having a volume of 380 cm 3 to 460 cm 3 and an inertia moment of 3500 g ⁇ cm 2 to 5900 g ⁇ cm 2 .
  • the golf club shaft of the present embodiment can obtain a favorable feeling and increase the flight distance of the hit ball even when such a large head is mounted.
  • the fiber reinforced resin constituting the golf club shaft of the present embodiment is obtained by impregnating a matrix resin in advance with a fiber forming a sheet shape, and what is generally called a fiber prepreg may be used.
  • thermoplastic resin or a thermosetting resin can be used, but a thermosetting resin is preferably used.
  • thermoplastic resin polyamide resin, polyacrylate resin, polystyrene resin, polyethylene resin, or a mixed resin thereof can be used.
  • thermosetting resin an epoxy resin, an unsaturated polyester resin, a phenol resin, a urea resin, a melamine resin, a diallyl phthalate resin, a urethane resin, a polyimide resin, or a mixed resin thereof is used.
  • epoxy resins are most preferably used because they have a low cure shrinkage and high rigidity and toughness.
  • fibers constituting the fiber reinforced resin of the present embodiment metal fibers, boron fibers, carbon fibers, glass fibers, inorganic fibers such as ceramic fibers, aramid fibers, or other high-strength synthetic fibers may be used. it can.
  • Inorganic fibers are preferably used because of their light weight and high strength. Among them, carbon fiber is optimal because it is excellent in specific strength and specific rigidity.
  • fibers can be used alone or in combination. Further, any length of fiber such as long fiber, short fiber, or mixed fiber thereof may be used.
  • the golf club shaft of the present embodiment is a golf shaft formed by laminating fiber reinforced resin, and the layer configuration will be described below.
  • the golf club shaft of the present embodiment preferably has a filler-containing resin layer W, and further preferably has a fiber reinforced resin layer adjacent thereto.
  • a favorable feeling can be obtained and the effect of increasing the flight distance can be produced.
  • the filler-containing resin W is preferably located within the range of 0 to 400 mm from the large-diameter end of the shaft from the viewpoint of bringing the center of gravity closer to the hand side, and the position of the filler-containing resin W is on the grip side of the shaft. If it is too far from the end, it is difficult to position the center of gravity of the golf shaft sufficiently on the grip side.
  • the position of the filler-containing resin W is preferably 50 mm or more, more preferably 70 mm or more from the grip side end of the shaft. When the golfer swings more than 70 mm away from the grip side end, a stable swing is obtained and a good feeling is obtained.
  • the length of the filler-containing resin layer W is preferably 360 mm or less, more preferably 320 mm or less.
  • the fiber reinforced resin layer X adjacent to the filler-containing resin layer W is useful for eliminating the unevenness due to the difference in outer diameter at the grip portion gripped by the golfer.
  • a fiber reinforced resin layer X having a thickness difference of ⁇ 70 ⁇ m to +110 ⁇ m adjacent to the filler-containing resin layer W and adjacent to the filler-containing resin layer W is provided on the grip end side of the filler-containing resin layer W. Is preferred.
  • the golf club shaft of the present embodiment may have at least one filler-containing resin layer W at the above position, and usually has 1 to 3 layers, preferably 1 to 2 layers. If the number of layers is too large, the formability tends to deteriorate and the mass becomes heavier, limiting the expression of the originally desired feeling and flight distance increase.
  • two or more filler-containing resin layers W and fiber reinforced resin layers X are laminated, if the filler-containing resin layer W and the fiber reinforced resin layer X adjacent to the filler-containing resin layer W are separately prepared and laminated, Good.
  • the filler-containing resin layer W and the fiber reinforced resin layer X adjacent thereto are preferably laminated one or more layers inside the outermost layer. If both layers are arranged in the outermost layer, the two layers themselves are scraped off when the shaft is ground. Therefore, the layers are appropriately laminated except for the outermost layer.
  • the basis weight of the filler-containing resin layer W is preferably 550 g / m 2 or more, more preferably 600 g / m 2 or more, preferably 800 g / m 2 or less, more preferably 750 g / m 2 or less.
  • the filling-containing resin layer W may be anything as long as it satisfies the above-described basis weight range. Although it does not specifically limit as matrix resin used for the filling containing resin layer W, Usually, an epoxy resin is used. Moreover, as a filler, iron and tungsten are preferable, and tungsten is particularly preferable. Examples of the shape of these fillers include particles, but powders are preferable in order to make the dispersibility in the resin uniform.
  • the tensile elastic modulus of the fiber forming the fiber reinforced resin layer X is not particularly limited, but is appropriately selected in order to control the rigidity of the gripped portion.
  • the orientation angle of the reinforcing fibers is appropriately designed according to the purpose, such as 0 ° when the bending rigidity is improved, 45 ° when the torsional rigidity is improved, and 90 ° when the crushing rigidity is increased.
  • a preferred embodiment of the golf club shaft of the present embodiment is a golf club shaft formed by laminating a fiber reinforced resin, having a filler-containing resin layer W and a fiber reinforced resin layer X adjacent thereto,
  • Ls the total length of the golf club shaft
  • W the distance from the small diameter end to the center of gravity of the golf club shaft
  • Lg / Ls is 0.54 to 0.65 and the outside of the large diameter end portion
  • a golf club shaft having a diameter of 14.5 mm to 15.7 mm.
  • the fiber reinforced resin layer constituting the golf club shaft of the present embodiment for example, an orientation angle of + 45 ° with respect to the longitudinal direction of the shaft and / or ⁇ Bias layer in which reinforcing fibers are oriented at 45 °, straight layer in which reinforcing fibers are oriented at an orientation angle of 0 ° with respect to the longitudinal direction of the shaft, and reinforcing fibers are oriented at an orientation angle of 90 ° with respect to the longitudinal direction of the shaft.
  • the hoop layer can be mentioned.
  • the matrix resin and the fibers constituting the bias layer, the straight layer, and the hoop layer made of the fiber reinforced resin are as described above for the fiber reinforced resin.
  • the orientation degree of the fibers of the bias layer, the straight layer, and the hoop layer is acceptable up to about ⁇ 5 °.
  • the bias layer has the effect of mainly increasing torsional rigidity and torsional strength.
  • the tensile elastic modulus of the fibers forming the bias layer is preferably 240 to 550 GPa. If the tensile modulus of the fiber is too low, the torsional rigidity is lowered, and the head face surface is delayed in the ball impact and the directionality is deteriorated. On the other hand, if the tensile modulus of the fiber is too high, the torsional strength is lowered.
  • the thickness of one bias layer is preferably 0.05 mm or more and 0.125 mm.
  • the weight is 60 g or more in terms of 1168 mm, if the thickness of the bias layer is too thin, the number of laminated layers increases, so that wrinkles and the like are likely to occur and the moldability is deteriorated.
  • the outer diameter and bending rigidity are likely to be non-uniform in the circumferential direction when it is constituted by fractions.
  • the straight layer mainly has the effect of increasing bending rigidity and bending strength.
  • the tensile modulus of the fibers forming the straight layer is preferably 50 to 400 GPa. If the tensile modulus of the fiber is too low, the flexural rigidity is too low and too soft, disturbing the swing rhythm. On the other hand, if the tensile modulus of the fiber is too high, the bending rigidity increases but the bending strength decreases.
  • the thickness of one straight layer is preferably 0.05 mm or more and 0.150 mm or less. If the thickness of the straight layer is too thin, the number of laminated layers increases, so the productivity is low, and the handleability becomes difficult. On the other hand, if it is too thick, the outer diameter and bending rigidity become non-uniform in the circumferential direction, resulting in poor quality.
  • the hoop layer mainly has an effect of increasing crushing rigidity and crushing strength.
  • the tensile elastic modulus of the fiber forming the hoop layer is preferably 240 to 400 GPa. If the tensile modulus of the fiber is too low, the crushing rigidity is lowered and the swing rhythm is disturbed by crushing deformation. On the other hand, if the tensile modulus of the fiber is too high, the crushing rigidity is increased, but the crushing strength is reduced.
  • the hoop layer has the effect of mainly increasing the crushing rigidity and crushing strength in the circumferential direction of the shaft.
  • the thickness of one hoop layer is preferably 0.02 mm or more and 0.100 mm or less. If the thickness of the hoop layer is too thick, handling becomes difficult, wrinkles and the like are likely to occur, and formability deteriorates. On the other hand, if it is too thin, sufficient crushing rigidity cannot be obtained in the circumferential direction.
  • a partial bias layer and a partial straight reinforcing layer may exist.
  • the reinforcing layer partially, the torsional rigidity and bending rigidity can be partially controlled.
  • the tensile elastic modulus and thickness of the fiber are preferably in the above ranges.
  • a sheet-like prepreg in which an uncured matrix resin is impregnated in a reinforcing fiber is prepared, and this prepreg is wound around a rod-shaped cored bar (mandrel) Then, the sheet wrap method is used in which it is cured and the core metal is removed.
  • the sea trap method it is common to prepare multiple types of prepregs having different areas and orientation angles of reinforcing fibers contained, and winding them one by one on a core metal one after another to produce a multi-layered shaft. It is. Adjust the area of each prepreg, the orientation angle of the reinforcing fibers contained in each prepreg, the tensile elastic modulus of the reinforcing fibers contained in each prepreg, the position where each prepreg is wound, or change the number of layers of the prepreg
  • the shaft of this embodiment can be manufactured. In this case, it is also effective to appropriately adjust the taper degree of the shaft and the outer diameter of the shaft.
  • the golf club shaft of the present embodiment has few restrictions on the shaft design, and the above-described bias layer, straight layer, hoop layer, and the like can be appropriately combined, so that Lg / Ls is 0.54 to 0.
  • Various kick points can be set while maintaining the range of .65, and it is possible to deal widely with the characteristics of the head to be mounted, the level / preference of the golfer, and the like.
  • This kick point is the position where the shaft is most likely to bend, and represents the distance from the apex where the shaft bends and the head side end when the shaft is compressed from both ends, as a ratio of the total length of the shaft. Yes, specifically, a value obtained from the following equation.
  • Kick point (%) (LK / LB) x 100 LK: When the two ends of the shaft are bent by applying a compressive load so that the linear distance between the ends is 98.5 to 99.5% of the shaft length, The distance between the intersection when the perpendicular is drawn from the apex of the shaft and the head side end of the shaft LB: Compression load so that the linear distance between both ends of the shaft is 98.5 to 99.5% of the shaft length.
  • the linear distance between the two ends of the shaft when bent by applying, and generally, the shaft can be classified into the following three types according to the value of the kick point.
  • Table 1 shows the golf club shaft materials produced in the examples and comparative examples.
  • tungsten powder (specific gravity 19.3) having an average outer diameter of 3 ⁇ m is uniformly dispersed in the filler-containing resin layer.
  • Example 1 ⁇ Mandrel> A mandrel H having the shape shown in FIG. 2 was prepared.
  • the mandrel H is made of an iron cylinder and has an outer diameter, a length, and a taper degree as follows.
  • P1 outer diameter 5.10 mm
  • P2 outer diameter 6.10 mm
  • P3 outer diameter 8.00 mm
  • P4 and P5 outer diameter 13.40 mm
  • P1 to P2 distance (l1) 200 mm
  • P2 -P3 distance (l2) 120 mm
  • P1-P4 distance (l3) 975 mm
  • P1-P5 distance (l4) 1500 mm
  • P1-P2 taper degree 5.00 / 1000
  • P3-P4 taper Degree 8.24 / 1000.
  • ⁇ Cutting and winding of prepreg> The position where the prepreg is wound around the mandrel H is a portion from 70 mm to 1260 mm as measured from the narrow end side.
  • prepregs (patterns 1 to 8) cut into the shape shown in FIG. 3 were sequentially wound around the mandrel H, and a polypropylene shrink tape having a width of 20 mm was wound on the prepreg at a pitch of 2 mm.
  • the length of each part of each pattern in FIG. 3 is as follows.
  • the prepreg 1 shown in Table 1 was used, and the carbon fiber was placed at the head end portion at 0 ° with respect
  • a prepreg 2 shown in Table 1 was used as a bias layer.
  • Two prepregs 2 having carbon fibers oriented at + 45 ° with respect to the axial direction of the mandrel and prepregs 2 oriented at ⁇ 45 ° are superposed.
  • the pattern 2 is overlapped so that the two winding start end portions (upper end in the prepreg diagram) are shifted by 10 mm at the end portion on the left side (small diameter side) of the pattern 2 in FIG. On the large diameter side), the two winding start ends are overlapped so as to be displaced by 22 mm.
  • the prepreg 3 shown in Table 1 was wound in the same manner as pattern 1 to form a tip reinforcing layer.
  • the filler-containing resin layer W containing tungsten shown in Table 1 and the fiber reinforced resin layer X composed of the prepreg 4 shown in Table 1 are arranged adjacent to each other on the large diameter side.
  • the carbon fiber was 0 ° with respect to the axial direction of the mandrel.
  • it was wound so as not to overlap.
  • prepregs shown in Table 1 were used and arranged over the entire length of the shaft, and the carbon fiber was 0 ° with respect to the axial direction of the mandrel to form a straight layer.
  • the prepreg 1 shown in Table 1 was used, arranged at the head side tip, and the carbon fiber was 0 ° with respect to the axial direction of the mandrel to form a tip part reinforcing layer.
  • the prepreg wound body obtained above was placed in a curing furnace and heated at 145 ° C. for 2 hours to cure the resin of the prepreg, and then the polypropylene tape and mandrel H were removed.
  • Both ends of the obtained golf club shaft base tube were cut by 10 mm to a total length of 1170 mm.
  • the cantilever flex of the shaft before polishing (the amount of deflection of the shaft small diameter end when a position of 920 mm from the small diameter end is fixed and a weight of 3 kg is hung on the position of 10 mm from the small diameter end of the shaft) was 140 mm. It was. Further, the outer diameter of the small diameter end of the golf club shaft base tube before polishing was 8.75 mm, and the outer diameter of the large diameter end was 15.40 mm.
  • the surface of the golf club shaft tube is polished with a cylindrical grinder so that the total length is 1168 mm, the outer diameter of the head side end is 8.50 mm, the outer diameter of the grip side end is 15.45 mm, and the cantilever flex is 150 mm. Finishing was performed to obtain a golf club shaft.
  • the weight of the golf club shaft of Example 1 is 61.5 g, Lg / Ls is 0.553, and the torsion angle of the shaft (fixed at a position of 1035 mm from the shaft small diameter end, from the shaft head side end to the shaft head side end)
  • the angle at which the shaft twisted when a torque of 138.5 kgf ⁇ mm was applied to the 50 mm position was 3.7 degrees.
  • the obtained shaft was a length of 150 mm, a weight per unit area of 670 g / m 2 , and 4.4% of the total mass of the shaft, in which tungsten powder was uniformly dispersed as a filler at a position of 140 to 290 mm from the grip side end.
  • Example 2 A prepreg (patterns 1 to 8) cut into the shape shown in FIG. 4 was sequentially wound around the mandrel H, and a golf club shaft was obtained in the same manner as in Example 1.
  • part of each pattern in FIG. 4 is as follows, and the space
  • Example 5 (Example 5)
  • Table 2 shows the characteristics of this golf club shaft.
  • Example 6 (Example 6)
  • Table 2 shows the characteristics of this golf club shaft.
  • Example 2 A golf club shaft was obtained in the same manner as in Example 2 except that the filler-containing resin layer W of Pattern 4 was not used. Table 2 shows the evaluation results of the obtained golf club shaft.
  • Example 3 A golf club shaft was obtained in the same manner as in Example 2 except that the interval from the grip side end of the filling-containing resin layer W of Pattern 4 was changed to 430 mm. Table 2 shows the evaluation results of the obtained golf club shaft.
  • Example 4 Example 2 except that instead of the filler-containing resin layer W of the pattern 4, a glass fiber-containing prepreg (manufactured by Mitsubishi Rayon Co., Ltd., GE352G135S, prepreg basis weight 200 g / m 2 , prepreg thickness 0.110 mm) was used. Similarly, a golf club shaft was obtained. Table 2 shows the evaluation results of the obtained golf club shaft.
  • a glass fiber-containing prepreg manufactured by Mitsubishi Rayon Co., Ltd., GE352G135S, prepreg basis weight 200 g / m 2 , prepreg thickness 0.110 mm
  • ⁇ Ballistic measurement evaluation> A tester (human) tried the golf clubs of Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 4 and measured the trajectory. Using the following TrackMan's ballistic measuring device “TrackMan Pro2”, 5 balls of each club were tried. The average value from the data of 5 balls was taken as the ballistic measurement result.
  • the trajectory is measured by using a trackman “TrackMan Pro2” manufactured by TrackMan. Table 5 shows the measurement results. The contents of the evaluation items in Table 5 are shown below.
  • Club Speed is the speed to impact.
  • Ball Speed is the speed of the ball after impact.
  • Vertical Angle is the horizontal launch angle (up and down launch angle) immediately after impact.
  • Horizontal Angle is the launch angle from the target line immediately after impact (left and right launch angles) + is rightward and-is leftward.
  • Spin Rate is the number of rotations of the ball immediately after impact.
  • Spin Axis is the spin axis of the ball. + Is slice rotation,-is hook rotation.
  • the vertical flight distance is the total flight distance.
  • the horizontal flight distance is the difference in the horizontal direction from the target line. + Is right direction,-is left direction.
  • the result of Table 5 will be obtained.
  • the golf club shaft of the present invention By using the golf club shaft of the present invention, it is possible to maintain ease of swinging even when a high-weight head is attached, and even when the target golfer is a professional golfer or a general expert, a favorable feeling can be obtained. The flight distance of the hit ball can be increased.
  • Mandrel 21 Prepreg (Reinforcement layer at the tip) 22 Prepreg (Bias layer) 23a Filling-containing resin layer 23b Fiber reinforced resin layer 23c Filling-containing resin layer (another shape 1) 23d Fiber reinforced resin layer (different shape 1) 23e Filling-containing resin layer (different shape 2) 23f Fiber reinforced resin layer (different shape 2) 24 prepreg (first straight layer) 25 prepreg (second straight layer) 26 Prepreg (third straight layer) 27 Prepreg (tip outer diameter adjustment layer)

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Abstract

　高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大できるゴルフクラブ用シャフトを提供することを目的とする。複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフトである。

Description

ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ
　本発明は、ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブに関する。
　本願は、２０１４年１月８日に、日本に出願された特願２０１４－１８９６号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
　スイング中のシャフトの挙動は飛距離とゴルファーが感じるフィーリングに大きな影響を与える。このため従来から飛距離増大と好ましいフィーリングを得るためのゴルフクラブ用シャフトの研究が行われてきた。一般に、ゴルフの打球の飛距離は、ボールの初速、打ち出し角度、スピン量で決定することが知られている。飛距離の増大を得るためには適正且つ安定した打ち出し角度とスピン量を備え、さらにボールの初速を増加させることが必要である。
　そこで、特許文献１ではゴルフシャフト細径端側の剛性を高め、それに近接した太径側の剛性を低めにすることで安定した打ち出し角度とスピン量を得ている。しかしながら、この方法では、飛距離増大を得るには至っていない。
　上述のように、打球の飛距離増大の達成のためには、ボールの初速の増加が必要であるが、その手段として、ヘッド重量を大きくすることが考えられる。しかし、単にヘッド重量を大きくすると、ゴルフクラブの慣性モーメントが増大し、スイング時に重さを感じるために、ゴルフクラブの振り易さが低下する。
　そこで、この問題点を解消するために、いわゆるハイバランスシャフトと呼ばれる、重心を手元側に寄せたシャフトが提案されている。
　これは、シャフトとしての重心を手元側に近づけることにより、ヘッド重量を増加させた場合でも、スイング時に感じる重さを軽減させるものである。特許文献２には、シャフト全長をＬｓ、シャフトのチップ端からシャフト重心Ｇまでの距離をＬｇとした時の比（Ｌｇ／Ｌｓ）が０．５２以上０．６５以下ある、ハイバランス化されたシャフトが提案されている。
　しかし、特許文献２におけるハイバランス化は、シャフトのグリップ側の肉厚化によるものと推定され、この場合、シャフトのグリップ側の曲げ剛性の増加も伴うため、シャフト設計に制約が生じ、スイングのフィーリングの最適化が難しいことがあった。また、この肉厚化はシャフトの重量増も伴うため、シャフト全体の重量増を避けるためには、ヘッド側の薄肉化が必要であるが、これがシャフトの強度低下の原因となることがあった。
特開２００９－１８９５５４ 特開２０１２－２３９５７４
　本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、装着するヘッドの特性やゴルファーのレベル・嗜好等に幅広く対応することができ、高重量ヘッドを装着した場合でも振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大できるゴルフクラブ用シャフトを提供することを課題としている。
　上記の課題を達成するために、本発明の実施態様は以下の構成を採用した。
　（１）　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側（太径）端から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側（細径）端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフト。
　（２）　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記重物質を充填物として含有する長さ２０～４００ｍｍの充填物含有樹脂層Ｗを有する、上記（１）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（３）　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記充填物含有樹脂層Ｗの目付が５００ｇ／ｍ２以上である、上記（２）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（４）　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、グリップ側端部の外径が１４．５ｍｍ～１５．７ｍｍの範囲である、上記（１）～（３）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（５）　前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを１０質量％未満の範囲で有する、上記（２）～（４）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（６）　前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを４質量％以上の範囲で有する、上記（２）～（５）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（７）　前記充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端（太径端）側に、前記充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、前記充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有する、上記（２）～（６）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（８）　前記重物質がタングステンである、上記（１）～（７）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（９）　下記式で表されるキックポイントが４５．０％未満である、上記（１）～（８）のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
　キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
　　ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのチップ端部との距離
　　ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
　（１０）　前記キックポイントが４４．０％未満である、上記（９）に記載のゴルフクラブ用シャフト。
　（１１）　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトを備えるゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブ用シャフトは、グリップ側端から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲であるゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
　（１２）　前記充填物含有樹脂層Ｗが、長さ２０～３５５ｍｍであり、かつ前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０～３５５ｍｍの範囲内に存在する、上記（１１）に記載のゴルフクラブ。
　本発明のゴルフクラブ用シャフトを用いることによって、高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大させることができる。
本発明のゴルフクラブ用シャフトの一実施形態例について、これを構成するプリプレグの裁断形状と、巻き付け順序とを示す説明図である。 本発明の一実施例で使用したマンドレルの概略説明図である。 本発明の一実施例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。 本発明の別の一実施例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。
　本発明の一実施形態に係るゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端（実施例では太径端が該当）から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端（実施例では細径端が該当）からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲であるゴルフクラブ用シャフトである。
　本実施形態における「ゴルフクラブ用シャフト」、又は、特に別記がない限り「シャフト」とは、ゴルフクラブに組む前のシャフト（ゴルフクラブの部品）と、ゴルフクラブの各部品をゴルフクラブに組み立てた際の、前記ゴルフクラブにおけるシャフト部分の両方を意味する。なお、ゴルフクラブにおけるシャフト部分の方がより本願発明の効果を発現する。
　［比重７以上の重物質］
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトにおいては、比重７以上の物質である重物質を含有させる必要がある。これによって、ゴルフクラブ用シャフト総重量を過度に増加させることなく、また、しなり（曲げ剛性）や強度の設計に制約を与えることなく、ゴルフクラブ用シャフトの重心位置をコントロールすることが可能となる。一方、比重が７未満の物質を用いた場合でも、これを大量に使用すれば、重心位置をコントロールすることは可能である。しかし、これはシャフトの曲げ剛性の局所的な増大や無用な太径化の原因となり、シャフト設計の障害となる傾向にある。重物質の好ましい比重は１０以上であり、さらに好ましくは１５以上である。
　なお、ここで定義される比重は、対象物質の４℃における密度と４℃における水の密度との比である。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトに使用することのできる比重７以上の重物質としては、特に限定されるものではなく、例えば、クロム（比重７）、亜鉛（比重７．１）、マンガン（比重７．２）、鉄（比重７．９）、コバルト（比重８．９）、ニッケル（比重８．９）、銅（比重８．９）、ビスマス（比重９．８）、モリブデン（比重１０．２）、銀（比重１０．５）、鉛（比重１１．３）、水銀（比重１３．６）、タングステン（比重１９．３）、金（比重１９．３）、若しくは白金（比重２１．４）等の金属やこれらを含有する合金類、ゴム、又は樹脂等を挙げることができる。
　これらは、単独又は二種類以上を適宜選択して使用することができるが、価格や人体への影響や法規制などの観点から鉄、タングステンが好ましく、特に好ましくはタングステンである。
　また、これら重物質の形状は、特に限定されるものではなく、粒子状、粉末状、針状、繊維状、織物状、板状、又は液状等から適宜選択することができるが、シャフトを構成する樹脂への分散性を均一にでき、シャフトへの優れた強度や耐久性の付与も期待できることから、平均外径が０．４μｍ～１０μｍの粒子状であるのが好ましく、平均外径が２μｍ～４μｍの粉末状であるのがより好ましい。
　さらに、この重物質の少なくとも一部、好ましくは全部は、シャフトのグリップ側端から０～４００ｍｍの範囲内に存在させる必要がある。
　これは、重物質の位置がシャフトのグリップ側端から離れすぎるとゴルフシャフトの重心を十分にグリップ側端に位置させることができなくなり、本実施形態の目的の達成が困難となるためである。好ましくはシャフトのグリップ側端から３６０ｍｍ以下の範囲内であり、より好ましくは３２０ｍｍ以下の範囲内である。
　また、比重７以上の重物質の位置は、グリップ側端から少し離した方が、ゴルファーがスイングする際に安定したスイングが得られ良好なフィーリングが得られる傾向にある。つまりゴルファーが把持した時に右打ちであれば、重物質が右手近傍に位置しているのが好ましい。
　従って、重物質は、シャフトのグリップ側端から５０ｍｍ以上の範囲内に位置するのが好ましい。より好ましくは７０ｍｍ以上の範囲内である。
　　［Ｌｇ／Ｌｓ］
　本実施形態においては、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓを０．５４～０．６５の範囲とする必要がある。これは、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４未満だと、ヘッドを高重量化した時にこれをより重く感じるために、クラブを振り難くなるためである。好ましくは０．５５以上であり、より好ましくは０．５６以上である。また、Ｌｇ／Ｌｓが０．６５を超えると、ヘッド重量を過度に大きくしなければ従来と同程度のスイングバランスが確保できずクラブ総重量が増してしまい、やはりクラブを振り難くなるためである。好ましくは０．６１以下であり、より好ましくは０．６０以下である。
　　［充填物含有樹脂層Ｗ］
　充填物含有樹脂層Ｗは、上述の重物質を充填物として含有するものであり、グリップ側端から０～４００ｍｍの範囲の部位に存在させることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を十分にグリップ側端に位置させることができるものであり、本実施形態の目的達成のために好適に利用できるものである。
　この充填物含有樹脂層Ｗの長さは、２０～４００ｍｍの範囲であるのが好ましい。これは、充填物含有樹脂層Ｗの長さを２０ｍｍ以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を十分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは５０ｍｍ以上、特に好ましくは１００ｍｍ以上である。また、充填物含有樹脂層Ｗの長さを４００ｍｍ以下とすることによって、シャフトの質量が重くなり過ぎないようにできる傾向にあるためである。より好ましくは３５５ｍｍ以下であり、さらに好ましくは３００ｍｍ以下であり、特に好ましくは２００ｍｍ以下である。なお、充填物含有樹脂層Ｗの長さとは、シャフトに巻く際の長手方向の最大長をいう。
　また、充填物含有樹脂層Ｗの目付は、５００ｇ／ｍ２以上であることが好ましい。これは、この目付を５００ｇ／ｍ２以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を充分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは、５５０ｇ／ｍ２以上であり、さらに好ましくは６００ｇ／ｍ２以上である。
　さらに、充填物含有樹脂層Ｗの目付は、９００ｇ／ｍ２以下とするのが好ましい。これは、この目付を９００ｇ／ｍ２以下とすることによって、シャフトの高重量化やシャフトの外径の増大を回避できる傾向にあるためである。より好ましくは８００ｇ／ｍ２以下であり、さらに好ましくは７５０ｇ／ｍ２以下である。
　充填物含有樹脂層Ｗとしては、上述の重物質を充填物として上述の条件で含有し、その長さが２０～４００ｍｍの範囲であるものであれば、特に限定されるものではない。充填物含有樹脂層Ｗに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては、例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、又は脂環式エポキシ樹脂などを使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。
　充填物含有樹脂Ｗの形状としては、図１の２３ａのような台形状や２３ｃや２３ｅのような三角形状等が挙げられ、シャフト円周方向の異方性を防ぎ効果的に重心をグリップ端側へ寄せるという観点から台形状が好ましい。
　なお、本実施形態において「充填物含有樹脂層Ｗを有する」範囲は、充填物含有樹脂層Ｗがその層数を問わずに一部でも存在するシャフトの長手方向の全範囲をいう。充填物含有樹脂層Ｗの厚みは、７０～１６０μｍの範囲であることが好ましい。より好ましくは８０～１３０μｍの範囲であり、さらに好ましくは８５～１１０μｍの範囲である。
　さらに、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、上記の充填物含有樹脂層Ｗは、１０質量％未満の範囲で有するのが好ましい。これは、この充填物含有樹脂層Ｗの含有比率を１０質量％未満とすることによって、シャフトの高重量化を避けるとともに、クラブの振りやすさと飛距離を両立できる傾向にあるためである。より好ましくは９質量％以下であり、さらに好ましくは８質量％以下である。
　さらに、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、上記の充填物含有樹脂層Ｗは、４質量％以上の範囲で有するのが好ましい。これは、この充填物含有樹脂層Ｗの含有比率を４質量％以上とすることによって、ゴルフクラブ用シャフトの重心を充分にグリップ端側に位置させることができる傾向にあるためである。より好ましくは５質量％以上であり、さらに好ましくは６質量％以上である。
　よって、例としては、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの充填物含有樹脂層Ｗの含有量は、ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、４～１０質量％が好ましく、５～９質量％がより好ましく、６～８質量％がさらに好ましい。
　［太径端部の外径］
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端部の外径は１４．５ｍｍ～１５．７ｍｍの範囲とするのが好ましい。ここでグリップ側端部の外径とは、グリップ側端部周辺の外見で最も大きい径を指す。これは、グリップ側端部の外径を１４．５ｍｍ以上とすることによって、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合であっても、十分な曲げ剛性が得られ且つ握りやすいクラブが得られる傾向にあるためである。より好ましくは１４．８ｍｍ以上であり、さらに好ましくは１５．０ｍｍ以上である。また、これは、グリップ側太径端部の外径を１５．７ｍｍ以下とすることによって、握りやすいクラブが得られる傾向にあるためである。より好ましくは１５．６ｍｍ以下であり、さらに好ましくは１５．５ｍｍ以下である。
　［繊維強化樹脂層Ｘ］
　本実施形態においては、ゴルファーが把持する範囲で外径差や剛性差を感じることなく良好なフィーリングを得るという観点から、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、充填物含有樹脂層Ｗよりも太径端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有するのが好ましい。
　繊維強化樹脂層Ｘは、好ましくはマトリックス樹脂と強化繊維とを含有する。
　繊維強化樹脂層Ｘに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては、例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、又は脂環式エポキシ樹脂などを使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。
　また、繊維強化樹脂層Ｘに使用される強化繊維としては金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、若しくはセラミクス繊維などの無機系繊維、アラミド繊維、又はその他の高強力合成繊維等が挙げられ、曲げ剛性設計の自由度の観点からガラス繊維、ボロン繊維、又は炭素繊維が好ましく、特に好ましくは炭素繊維である。
　本実施形態において、「充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して繊維強化樹脂層Ｘを有する」とは、充填物含有樹脂層Ｗのグリップ端側に繊維強化樹脂層Ｘを重ねあわせることなく且つ隙間なく突き合わせて配置させることを意味する。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して繊維強化樹脂層Ｘを有することにより、本願発明のゴルフクラブ用シャフトはゴルファーが把持した際に段差による凹凸感を感じることなく良好なフィーリングが得られる。
　繊維強化樹脂層Ｘと充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差は、充填物含有樹脂層Ｗの厚みに対する繊維強化樹脂層Ｘの厚みを示しており、充填物含有樹脂層Ｗの厚みに対して繊維強化樹脂層Ｘの厚みが薄すぎても厚すぎてもゴルファーが把持した際に外径差による違和感を感じてしまう。繊維強化樹脂層Ｘと充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差は、好ましくは－５０μｍ～＋９０μｍの範囲であり、より好ましくは－３０μｍ～＋６０μｍの範囲である。
　以下本実施形態をより具体的に説明するが、本実施形態は以下の記載に限定されるものではない。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、例えば、図１のパターン１～７に示すような裁断形状を有するプリプレグ２１～２７を、パターン１～７の順番でマンドレル１０に巻き付けて積層した後、加熱硬化した複数の繊維強化樹脂層で構成されるものであって、少なくとも充填物含有樹脂層Ｗを有し、好ましくは、それに近接したグリップ端側に繊維強化樹脂層Ｘを有する。
　この例では、充填物含有樹脂層Ｗは充填物含有樹脂層２３ａから形成され、シャフトのグリップ端から０～４００ｍｍの範囲内に、長さ２０～４００ｍｍで存在する。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘが２３ｂから形成される。
　以下、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトに積層される各層について説明する。
［充填物含有樹脂層Ｗ］
　充填物含有樹脂層Ｗは、長さＬａ２０～４００ｍｍである。充填物含有樹脂Ｗの長さは、好ましくは２０ｍｍ以上、より好ましくは５０ｍｍ以上、特に好ましくは１００ｍｍ以上であり、好ましくは３５５ｍｍ以下、より好ましくは３００ｍｍ以下、特に好ましくは２００ｍｍ以下である。充填物含有樹脂Ｗの形状としては、図１の２３ａのような台形状や２３ｃや２３ｅのような三角形状が挙げられ、シャフト円周方向の異方性を防ぎ効果的に重心をグリップ側へ寄せるための観点から台形状が好ましい。
　充填物含有樹脂Ｗは、シャフトのグリップ端から０～４００ｍｍの範囲内に位置している必要がありＬａ＋Ｌｂが４００ｍｍ以下である。
　［繊維強化樹脂層Ｘ］
　本実施形態においては、ゴルファーが把持する範囲であり外径差や剛性差を感じることなく良好なフィーリングを得る観点から、充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有することが好ましい。繊維強化樹脂層Ｘの形状としては、図１の２３ｂのような台形状や２３ｄや２３ｆのような三角形状が挙げられる。繊維方向は目的に応じて適宜設定できる。これらは重ならない限り、例えば、製造上不可避な程度の間隔を有して配置されていてもよい。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、上述したような充填物含有樹脂層Ｗ等の採用により、上述の重物質を有する限り、他の層を有していてもよい。例えば、図示例のように、内側から先端補強層とバイアス層と、ストレート層とが順次形成され、さらに、他のストレート層が複数形成された層が好適である。
　以上説明したように、このようなゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、炭素繊維がシャフト軸方向に対して+３０～+７０°に配向された層と、－３０～－７０°に配向された層とからなるバイアス層と、炭素繊維がシャフト軸方向に配向されたストレート層とを有している。そして、充填物含有樹脂層Ｗは、当該ゴルフクラブ用シャフトの少なくともグリップ側端部０～４００ｍｍに亘る部分に配置され、長さ２０～４００ｍｍで存在し、さらに好ましくは、それに隣接したグリップ側に凹凸緩和を観点に充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘから構成される。
　本実施形態の構成は、長さが１０４１ｍｍ～１２１９ｍｍ、シャフトの質量が４０ｇ～８５ｇのいわゆるウッド用のゴルフクラブ用シャフトに適用することで、その効果がより十分に発揮される。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、大型ヘッドとの組み合わせにも好適である。大型ヘッドとしては、体積が３８０ｃｍ３～４６０ｃｍ３、慣性モーメント３５００ｇ・ｃｍ２～５９００ｇ・ｃｍ２の大型ヘッドが挙げられる。本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、このような大型ヘッドを装着しても、好ましいフィーリングを得られ打球の飛距離を増大できる。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトを構成する繊維強化樹脂は、シート形状を形成する繊維にマトリックス樹脂を予め含浸させたもので、一般に繊維プリプレグと呼ばれているものを使用すればよい。
　本実施形態の繊維強化樹脂を構成するマトリックス樹脂には、熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂を使用することができるが、好ましくは熱硬化性樹脂が用いられる。熱可塑性樹脂としては、ポリアミド系樹脂、ポリアクリレート系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、又はこれらの混合樹脂を用いることができる。一方、熱硬化性樹脂としては、エポキシ系樹脂、不飽和ポリエステル系樹脂、フェノール系樹脂、ユリア系樹脂、メラミン系樹脂、ジアリルフタレート系樹脂、ウレタン系樹脂、ポリイミド系樹脂、又はこれらの混合樹脂を使用することができる。中でも、エポキシ系樹脂は硬化収縮率が少なく、高い剛性と靱性値を有するので、最も好ましく使用される。
　本実施形態の繊維強化樹脂を構成する繊維は、金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、若しくはセラミクス繊維などの無機系繊維、アラミド繊維、又はその他の高強力合成繊維などを使用することができる。無機繊維は軽量、かつ高強力であることから好ましく使用される。中でも炭素繊維が比強度、比剛性に優れるので最適である。
　これらの繊維は、単独又は混合して使用できる。また、長繊維、短繊維又はこれらの混合繊維など、どのような長さの繊維を用いてもよい。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、繊維強化樹脂を積層してなるゴルフシャフトであり、その層構成を以下説明する。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、充填物含有樹脂層Ｗを有するのが好ましく、さらにそれに隣接する繊維強化樹脂層を有するのが好ましい。この充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層により、特に対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合、好ましいフィーリングを得られ飛距離の増大という効果を生み出すことができる。充填物含有樹脂Ｗは、重心を手元側に寄せることを観点にシャフトの太径端から０～４００ｍｍの範囲内に位置しているのが好ましく、充填物含有樹脂Ｗの位置がシャフトのグリップ側端から離れすぎるとゴルフシャフトの重心を充分にグリップ側に位置させることが難しい。充填物含有樹脂Ｗの位置は、シャフトのグリップ側端から好ましくは５０ｍｍ以上、より好ましくは７０ｍｍ以上である。グリップ側端から７０ｍｍ以上離れた方がゴルファーがスイングする際、安定したスイングが得られ良好なフィーリングが得られる。充填物含有樹脂層Ｗの長さは好ましくは３６０ｍｍ以下、より好ましくは３２０ｍｍ以下である。　次いで充填物含有樹脂層Ｗに隣接する繊維強化樹脂層Ｘはゴルファーが把持するグリップ部分での外径差からくる凹凸感をなくすために有用である。充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有することが好ましい。充填物含有樹脂層Ｗに隣接した形態で繊維強化樹脂層Ｘを配置することによって、ゴルファーが把持した時の違和感を取り除き良好なフィーリングを得ることができる。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、上記の位置において、充填物含有樹脂層Ｗを１層以上有していればよく、通常は１～３層、好ましくは１～２層有している。層の数が多すぎると成形性が悪くなり易く質量も重くなり本来得たいフィーリングや飛距離増大の発現を制限することになってしまう。充填物含有樹脂層Ｗと繊維強化樹脂層Ｘを２層以上積層する場合は、充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘを予め個別に準備しておいてそれぞれを積層すればよい。
　上記充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘは、最外層よりも１層以上内側に積層していることが好ましい。両層を最外層に配置するとシャフトの表面研磨時に削られて両層自体が削り取られてしまう。よって、最外層以外において適宜積層する。
　充填物含有樹脂層Ｗの目付は、好ましくは５５０ｇ／ｍ２以上、より好ましくは６００ｇ／ｍ２以上であり、好ましくは８００ｇ／ｍ２以下、より好ましくは７５０ｇ／ｍ２以下である。　充填物含有樹脂層Ｗとしては、上記の目付範囲を満たすものであれば何でもよい。充填物含有樹脂層Ｗに使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。また、充填物としては鉄、タングステンが好ましく、特に好ましくはタングステンである。これら充填物の形状としては粒子状が挙げられるが、樹脂への分散性を均一にするためには粉末状のものが好ましい。
繊維強化樹脂層Ｘを形成する繊維の引張弾性率は特に限定をしないが、把持した部分の剛性を制御するため適宜選択する。強化繊維の配向角度も曲げ剛性を向上させる場合には０°、ねじり剛性を向上させる場合は４５°、潰し剛性を高める場合は９０°など目的に応じて適宜設計する。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの好ましい実施形態としては、繊維強化樹脂を積層してなるゴルフクラブ用シャフトであって、充填物含有樹脂層Ｗとそれに隣接する繊維強化樹脂層Ｘを有し、ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、細径端からゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５であり、かつ太径端部の外径が１４．５ｍｍ～１５．７ｍｍであるゴルフクラブ用シャフトである。
　充填物含有樹脂層Ｗや繊維強化樹脂層Ｘ以外に、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトを構成する繊維強化樹脂層としては、例えば、シャフトの長手方向に対して配向角度＋４５°及び／又は－４５°に強化繊維が配向されたバイアス層、シャフトの長手方向に対して配向角度０°に強化繊維が配向されたストレート層、シャフトの長手方向に対して配向角度９０°に強化繊維が配向されたフープ層を挙げることができる。
　繊維強化樹脂からなるバイアス層、ストレート層、及びフープ層を構成するマトリックス樹脂及び繊維は、上述の繊維強化樹脂の説明のとおりである。また、バイアス層及びストレート層、フープ層の繊維の配向度は、±５°程度まで許容できる。
　バイアス層には、主にねじり剛性やねじり強度を高める効果がある。バイアス層を形成する繊維の引張弾性率は２４０～５５０ＧＰａが好ましい。繊維の引っ張り弾性率が低すぎるとねじり剛性が下がり、ボールインパクト時にヘッドフェース面の返りが遅れ方向性が悪くなる。一方、繊維の引っ張り弾性率が高すぎるとねじり強度が低下する。
　バイアス層１層の厚さは０．０５ｍｍ以上０．１２５ｍｍが好ましい。重量が１１６８ｍｍ換算で６０ｇ以上の比較的高重量な場合、バイアス層の厚みが薄すぎると積層数が多くなり、皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、厚すぎると端数で構成する場合に周方向で外径や曲げ剛性が不均一になり易い。
　ストレート層には、主に曲げ剛性や曲げ強度を高める効果がある。ストレート層を形成する繊維の引張弾性率は５０～４００ＧＰａが好ましい。繊維の引張弾性率が低すぎると、曲げ剛性が低下して柔らかすぎるためスイングリズムを乱す。一方、繊維の引張弾性率が高すぎると、曲げ剛性は高くなるが曲げ強度の低下を引き起こす。
　ストレート層１層の厚さは０．０５ｍｍ以上０．１５０ｍｍ以下が好ましい。ストレート層の厚みが薄すぎると積層数が多くなるために生産性が低く、取扱い性が難しくなるために皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、厚すぎると周方向で外径や曲げ剛性が不均一になり品質が劣る。フープ層には、主に潰し剛性や潰し強度を高める効果がある。フープ層を形成する繊維の引張弾性率は２４０～４００ＧＰａが好ましい。繊維の引張弾性率が低すぎると、潰し剛性が低下して潰し変形によってスイングリズムを乱す。一方、繊維の引張弾性率が高すぎると、潰し剛性は高くなるが潰し強度の低下を引き起こす。
　フープ層には、主にシャフト周方向の潰し剛性や潰し強度を高める効果がある。フープ層１層の厚さは０．０２ｍｍ以上０．１００ｍｍ以下が好ましい。フープ層の厚みが厚すぎと取扱い性が難しくなり皺等が発生し易く成形性が悪くなる。一方、薄すぎると周方向で十分な潰し剛性が得られない。
　更に、上記バイアス層や上記ストレート層に加え、部分的なバイアス層や部分的なストレート補強層を存在させても良い。部分的に補強層を設けることでねじり剛性や曲げ剛性を部分的に制御できる。繊維の引張弾性率や厚さは上述の範囲が好ましい。
　本実施形態のゴルフクラブ用シャフトの製造方法として特に制限はないが、未硬化のマトリックス樹脂を強化繊維に含浸したシート状のプリプレグを用意し、このプリプレグを棒状の芯金（マンドレル）に巻回した後、硬化させ、芯金を抜き取るシートラップ法が挙げられる。
　シートラップ法では、プリプレグとして、面積や含有する強化繊維の配向角が異なる複数種のものを用意し、これらを１枚ずつ順次芯金に巻回し、多層構造のシャフトを製造することが一般的である。各プリプレグの面積、各プリプレグが含有する強化繊維の配向角、各プリプレグが含有する強化繊維の引張弾性率、各プリプレグを巻回す位置などを調整したり、プリプレグの層数を変更したりすることにより、本実施形態のシャフトを製造することができる。また、この際に、シャフトのテーパー度やシャフトの外径を適宜調整することも有効である。
　また、本実施形態のゴルフクラブ用シャフトは、シャフト設計上の制約が少なく、上述のバイアス層、ストレート層、フープ層等を適宜組み合わせることが可能であるため、Ｌｇ／Ｌｓを０．５４～０．６５の範囲としながら、種々のキックポイントを設定することができ、装着するヘッドの特性やゴルファーのレベル・嗜好等に幅広く対応することができる。
　このキックポイントとは、シャフトの最もしなりやすい位置のことであり、シャフトを両端から圧縮したときに、シャフトが湾曲する頂点とヘッド側端部からの距離をシャフト全長との比率で表したものであり、具体的には下記の式から求められる値である。
　キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
　　　ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのヘッド側端部との距離
　　　ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９ ９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
　そして、一般的に、このキックポイントの値に応じて、シャフトは以下の３種類に分類することができる。
　・ローキックポイント（先調子）：４４．０％未満
　・ミドルキックポイント（中調子）：４４．０％以上４５．０％未満
　・ハイキックポイント（元調子）：４５．０％以上
　本実施形態によって、ハイキックポイントだけでなく、ローキックポイントやミドルキックポイントのシャフトも得ることができる。
　次に、実施例に基づいて本発明の実施形態を更に具体的に説明する。
　実施例および比較例で作製したゴルフクラブ用シャフトの材料を表１に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
 　なお、上記の充填物含有樹脂層には、平均外径が３μｍであるタングステン粉末（比重１９．３）が均一に分散されている。
　（実施例１）
　＜マンドレル＞
　図２に示す形状のマンドレルＨを用意した。このマンドレルＨは、鉄製の円筒体からなり、外径、長さ、テーパー度は以下のとおりである。Ｐ１の外径＝５．１０ｍｍ、Ｐ２の外径＝６．１０ｍｍ、Ｐ３の外径＝８．００ｍｍ、Ｐ４およびＰ５の外径＝１３．４０ｍｍ、Ｐ１～Ｐ２の距離（ｌ１）＝２００ｍｍ，Ｐ２～Ｐ３の距離（ｌ２）＝１２０ｍｍ、Ｐ１～Ｐ４の距離（ｌ３）＝９７５ｍｍ、Ｐ１～Ｐ５の距離（ｌ４）＝１５００ｍｍ、Ｐ１～Ｐ２のテーパー度＝５．００／１０００、Ｐ３～Ｐ４のテーパー度＝８．２４／１０００である。
　＜プリプレグの裁断および巻き付け＞
　マンドレルＨにおけるプリプレグを巻き付ける位置は、細径端側から測って７０ｍｍから１２６０ｍｍまでの部分とした。次いで、このマンドレルＨに図３に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１～８）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。
　図３中の各パターンの各部位の長さは以下のとおりである。
α１＝２５０ｍｍ、α２＝５３ｍｍ、α３＝１３０ｍｍ、α４＝６５ｍｍ、α５＝１１９０ｍｍ、α６＝１４５ｍｍ、α７＝６５ｍｍ、α８＝３００ｍｍ、α９＝２９ｍｍ、α１０＝２００ｍｍ、α１１＝２２ｍｍ、α１２＝１５０ｍｍ、α１３＝１５０ｍｍ、α１４＝４６ｍｍ、α１５＝２００ｍｍ、α１６＝５０ｍｍ、α１７＝１１９０ｍｍ、α１８＝１１３ｍｍ、α１９＝４５ｍｍ、α２０＝１１９０ｍｍ、α２１＝５７ｍｍ、α２２＝２３ｍｍ、α２３＝１１９０ｍｍ、α２４＝５８ｍｍ、α２５＝２４ｍｍ、α２６＝１３０ｍｍ、α２７＝８０ｍｍ
　パターン１は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端部分補強層とした。パターン２は表１記載のプリプレグ２を用いバイアス層とした。炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して＋４５°に配向したプリプレグ２と－４５°に配向したプリプレグ２を２枚重ね合せたものである。また、パターン２は図３のパターン２の左側（細径側）において、２枚の巻き始め端部（プリプレグ図中上端）が端部にて１０ｍｍずれるように重ねられ、図３右側端部（太径側）において、２枚の巻き始め端部が２２ｍｍずれるように重ねられている。パターン３は表１記載のプリプレグ３をパターン１同様に巻き付け先端補強層とした。パターン４は表１記載のタングステンを含有した充填物含有樹脂層Ｗと表１記載のプリプレグ４で構成された繊維強化樹脂層Ｘを隣接させて太径側に配置し、繊維強化樹脂層Ｘの炭素繊維をマンドレルの軸方向に対して０°とした。次いで重ならないようにして巻き付けた。パターン５～７は表１記載のプリプレグを用いシャフト全長に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°としてストレート層とした。パターン８は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端部分補強層とした。
　＜樹脂の硬化、およびゴルフクラブ用シャフト素管表面の研磨＞
　上記で得られたプリプレグ巻き付け体を硬化炉に入れ、１４５℃で２時間加熱してプリプレグの樹脂の硬化処理を行った後、ポリプロピレンテープとマンドレルＨとを取り除いた。
　得られたゴルフクラブ用シャフト素管の両端を各々１０ｍｍカットして、全長を１１７０ｍｍとした。
　研磨前のシャフトの片持ちフレックス（細径端から９２０ｍｍの位置を固定して、シャフト細径端から１０ｍｍの位置に３ｋｇの錘を掛けたときのシャフト細径端のたわみ量）は１４０ｍｍであった。また研磨前のゴルフクラブ用シャフト素管の細径端の外径は８．７５ｍｍ、太径端の外径は１５．４０ｍｍであった。
　このゴルフクラブ用シャフト素管を、全長１１６８ｍｍ、ヘッド側端の外径が８．５０ｍｍ、グリップ側端の外径が１５．４５ｍｍ、片持ちフレックスが１５０ｍｍとなるよう、円筒研磨機で表面の研磨仕上げを行い、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　実施例１のゴルフクラブ用シャフトの質量は６１．５ｇ、Ｌｇ／Ｌｓは０．５５３、シャフトのねじれ角（シャフト細径端から１０３５ｍｍの位置を固定し、シャフトヘッド側端～シャフトヘッド側端から５０ｍｍの位置に、１３８．５ｋｇｆ・ｍｍのトルクを掛けたとき、シャフトがねじれた角度。）は３．７度であった。
　得られたシャフトは、グリップ側端から１４０～２９０ｍｍの位置に、タングステン粉末が充填物として均一に分散された、長さ１５０ｍｍ、目付６７０ｇ／ｍ２、シャフトの総質量に対して４．４％の質量を構成する充填物含有樹脂層を有するとともに、このグリップ側端と充填物含有樹脂層Ｗの間には、充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が＋５μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有していた。
　また、得られたシャフトのキックポイントは４４．５％であった。
（実施例２）
　マンドレルＨに図４に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１～８）を順次巻き付け、実施例１と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　ここで、図４中の各パターンの各部位の長さは以下のとおりであり、パターン４の充填物含有樹脂層Ｗのグリップ側端からの間隔は１５０ｍｍである。
α１＝２５０ｍｍ、α２＝５３ｍｍ、α３＝１３０ｍｍ、α４＝６５ｍｍ、α５＝１１９０ｍｍ、α６＝１４５ｍｍ、α７＝６５ｍｍ、α８＝３００ｍｍ、α９＝２９ｍｍ、α１０＝２００ｍｍ、α１１＝２２ｍｍ、α１２＝１５０ｍｍ、α１４＝４５ｍｍ、α１６＝５０ｍｍ、α１７＝１１９０ｍｍ、α１８＝１１３ｍｍ、α１９＝４５ｍｍ、α２０＝１１９０ｍｍ、α２１＝５７ｍｍ、α２２＝２３ｍｍ、α２３＝１１９０ｍｍ、α２４＝５８ｍｍ、α２５＝２４ｍｍ、α２６＝１３０ｍｍ、α２７＝８０ｍｍ
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（実施例３）
　パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝２００ｍｍ、α１６＝１００ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を１００ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（実施例４）
　パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝２５０ｍｍ、α１６＝１５０ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を５０ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（実施例５）
　実施例２において、パターン３のプリプレグ３の種類をプリプレグ４と同じＴＲ３５０Ｅ１００Ｒに変更し、α８とα１０の長さをそれぞれ、α８＝１８０ｍｍ、α１０＝１００ｍｍに変更すると、キックポイントが４３．５％のゴルフクラブ用シャフトが得られる。
　このゴルフクラブ用シャフトの特性を表２に示す。
　（実施例６）
　実施例２において、パターン３のα８とα１０の長さをそれぞれ、α８＝４８０ｍｍ、α１０＝３８０ｍｍに変更すると、キックポイントが４５．５％のゴルフクラブ用シャフトが得られる。
　このゴルフクラブ用シャフトの特性を表２に示す。
　（比較例１）
　パターン４のα１２とα１６の長さをそれぞれ、α１２＝４３０ｍｍ、α１６＝３８０ｍｍに変更し、グリップ側端からの間隔を０ｍｍとした以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（比較例２）
　パターン４の充填物含有樹脂層Ｗを使用しなかった以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（比較例３）
　パターン４の充填物含有樹脂層Ｗのグリップ側端からの間隔を４３０ｍｍに変更した以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
　（比較例４）
　パターン４の充填物含有樹脂層Ｗの代わりに、ガラス繊維含有プリプレグ（三菱レイヨン株式会社製、ＧＥ３５２Ｇ１３５Ｓ、プリプレグ目付２００ｇ／ｍ２、プリプレグ厚さ０．１１０ｍｍ）を用いた以外は、実施例２と同様にして、ゴルフクラブ用シャフトを得た。
　得られたゴルフクラブ用シャフトの評価結果を表２に示す。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
　＜ゴルフクラブヘッド、およびグリップの取り付け＞
　実施例１～４、及び比較例１～４で製造したシャフトのグリップ側端部を切断して全長１１００ｍｍとした後、ヘッド側にヘッド（１９５．７ｇ、４４０ｍｌ、ロフト９．５°）、ソケット（５．７ｇ）、グリップ側に市販のグリップ（５０ｇ）を装着し、長さ４５．２５インチ（１１４９ｍｍ）の試験用のドライバーゴルフクラブを製作した。次いでそれぞれごゴルフクラブにおいて同じスイングバランスが得られるようにそれぞれのゴルフクラブのヘッドソール部分に適量の鉛を貼付した。
　得られたゴルフクラブの特性を表３に示す。
　また、実施例５と実施例６で得られるシャフトから上記と同様に製作されるドライバーゴルフクラブに表３記載の量の鉛を貼付することで、表３記載のゴルフクラブの特性が得られる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
  
　＜官能評価＞
　実施例１～４、及び比較例１～４それぞれのゴルフクラブを上級者ゴルファー３名に５球ずつ試打してもらい感想を聴取した。最も振り易い、最も安心感がある、最も好感があるものを５点として５点満点の評価を行った。全テスターの平均値を表４に示す。
　また、実施例５と実施例６から製作されるゴルフクラブに対して、同様な官能評価を行うと、表４記載の結果が得られる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000004
  
　＜弾道計測評価＞
　実施例１～４、及び比較例１～４それぞれのゴルフクラブをテスター（人間）が試打し、弾道を計測した。下記ＴｒａｃｋＭａｎ社製弾道計測装置「ＴｒａｃｋＭａｎ　Ｐｒｏ２」を用い各クラブ５球ずつ試打した。５球のデータから平均値を弾道計測結果とした。
　弾道の計測はＴｒａｃｋＭａｎ社製弾道計測装置「ＴｒａｃｋＭａｎ　Ｐｒｏ２」を用いて計測する。測定結果を表５に示す。表５中の評価項目について内容を以下に示す。
Ｃｌｕｂ　Ｓｐｅｅｄはインパクトまでの速度。
Ｂａｌｌ　Ｓｐｅｅｄはインパクト後のボールの速度。
Ｖｅｒｔｉｃａｌ　Ａｎｇｌｅはインパクト直後の水平方向の打ち出し角度（上下の打ち出し角度）。
Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ　Ａｎｇｌｅはインパクト直後のターゲットラインからの打ち出し角度（左右の打ち出し角度）　＋は右方向、－は左方向。
Ｓｐｉｎ　Ｒａｔｅはインパクト直後のボールの回転数。
Ｓｐｉｎ　Ａｘｉｓはボールのスピン軸。＋はスライス回転、－はフック回転。
縦方向飛距離はトータル飛距離。
横方向飛距離はターゲットラインからの横方向の差。＋は右方向、－は左方向。
　また、実施例５と実施例６から製作されるゴルフクラブに対して、同様な弾道計測評価を行うと、表５記載の結果が得られる。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000005
  
　表２～５から明らかなように実施例のシャフトから得られたゴルフクラブによれば、上級者ゴルファーにとって良好なフィーリングと飛距離増大が得られるゴルフクラブ用シャフトを提供することができる。
　本発明のゴルフクラブ用シャフトを用いることによって、高重量ヘッドを装着しても振り易さを保つことができ、対象ゴルファーがプロゴルファーや一般上級者である場合でも好ましいフィーリングを得ることができ、打球の飛距離を増大させることができる。
　１０　　マンドレル
　２１　　プリプレグ（先端補強層）
　２２　　プリプレグ（バイアス層）
　２３ａ　充填物含有樹脂層
　２３ｂ　繊維強化樹脂層
　２３ｃ　充填物含有樹脂層（別の形状１）
　２３ｄ　繊維強化樹脂層（別の形状１）
　２３ｅ　充填物含有樹脂層（別の形状２）
　２３ｆ　繊維強化樹脂層（別の形状２）
　２４　　プリプレグ（第１のストレート層）
　２５　　プリプレグ（第２のストレート層）
　２６　　プリプレグ（第３のストレート層）
　２７　　プリプレグ（先端外径調整層）

Claims (12)

  1. 　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、
    　前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、
    　前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲である、ゴルフクラブ用シャフト。
  2. 　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記重物質を充填物として含有する長さ２０～４００ｍｍの充填物含有樹脂層Ｗを有する、請求項１記載のゴルフクラブ用シャフト。
  3. 　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、前記充填物含有樹脂層Ｗの目付が５００ｇ／ｍ２以上である、請求項２記載のゴルフクラブ用シャフト。
  4. 　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトであって、グリップ側端部の外径が１４．５ｍｍ～１５．７ｍｍの範囲である、請求項１～３にいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
  5. 　前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを１０質量％未満の範囲で有する、請求項２～４のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
  6. 　前記ゴルフクラブ用シャフトの総質量に対して、前記充填物含有樹脂層Ｗを４質量％以上の範囲で有する、請求項２～５のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
  7. 　前記充填物含有樹脂層Ｗよりもグリップ端側に、前記充填物含有樹脂層Ｗと隣接して、前記充填物含有樹脂層Ｗとの厚みの差が－７０μｍ～＋１１０μｍである繊維強化樹脂層Ｘを有する、請求項２～６のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
  8. 　前記重物質がタングステンである、請求項１～７のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
  9. 　下記式で表されるキックポイントが４５．０％未満である、請求項１～８のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
    　キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
    　　ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトのチップ端部との距離
    　　ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５～９９．５％となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士の直線距離
  10. 　前記キックポイントが４４．０％未満である、請求項９に記載のゴルフクラブ用シャフト。
  11. 　複数の繊維強化樹脂層で構成されるゴルフクラブ用シャフトを備えるゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブ用シャフトは、グリップ側端から０～４００ｍｍの範囲内に、比重７以上の重物質を含有し、前記ゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、ヘッド側端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際に、Ｌｇ／Ｌｓが０．５４～０．６５の範囲である前記ゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
  12. 　前記充填物含有樹脂層Ｗが、長さ２０～３５５ｍｍであり、かつ前記ゴルフクラブ用シャフトのグリップ側端から０～３５５ｍｍの範囲内に存在する、請求項１１に記載のゴルフクラブ。
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