JPWO2004074078A1 - ハンドル部品取付具およびハンドル部品取付構造 - Google Patents
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Abstract
Description
これらのハンドル部品はハンドルバーへハンドル部品取付具等により取り付けられていた。例えば、ハンドルカバーリアはスイッチパネルに挟まれてハンドル部品取付具によりハンドルバーに固定される。ここで、前記ハンドル部品取付具の係合部と前記ハンドルバーとは面により接触している。その後、ハンドルカバーフロントをハンドルカバーリアに締結具により取り付ける(特開2002−211462号公報参照)。
このような従来の二輪車のハンドルバーへの、ハンドル部品(ハンドルカバーフロント、ハンドルカバーリア、スイッチパネル等)の取り付けには以下のような問題があった。
一般にハンドルバー製品の寸法精度は、ハンドル部品の寸法精度に比べて低い。このため、ハンドルバーとハンドル部品に寸法上の誤差があった場合、ハンドル部品取付具とハンドルバーとの接触部分が面であるとハンドルバーに倣ってハンドルカバーリアが変形してしまう。
この結果、例えばスイッチパネルの取付用の爪がハンドルカバーリアの取付部とずれるという問題があった。また、ハンドルカバーフロントを変形したハンドルカバーリアにボルト等の締結具により固定する際、ハンドルカバーフロントに設けられているボルト挿入孔と、ハンドルカバーリアに設けられているメネジ部との位置がずれることがある。
すなわち、精度の基準をハンドル部品に合わせる必要があるという課題がある。
これにより、上記当接部がハンドルバーへ少ない面積で接触して、この接触部分を基点にハンドル部品取付具は傾くのでハンドルバーと、ハンドル部品の寸法誤差を吸収することができる。この結果、ハンドル部品を変形させることなくハンドルバーへ取り付けることができる。
好適実施例においては、前記当接部はリブ形状としても良い。これにより、ハンドルバーの曲面と、リブ形状の曲面とが点接触(実際には微小な面積)で接触できる。
前記係合部と前記取付部との接続部付近には、補強を行うための補強リブが成形されるようにしても良い。これにより、ハンドル部品取付具の負荷のかかる部分の強度を向上させることができる。
前記係合部は金型成形加工により形成しても良い。これにより、ハンドル部品取付具は、加工が容易にできる。例えば、二輪車のハンドルバーの傾きを変える際(例えば、ハンドルバーの傾きが異なる機種の製造の際)にハンドル部品に変更を加えなくとも、前記ハンドル部品取付具を変更することで適正にハンドル部品をハンドルバーへ取り付けることができる。
本発明の第2のアスペクトの二輪車用ハンドル部品取付構造は、ハンドルバーと、ハンドルバーに取り付けられるハンドル部品と、上記ハンドルバーの外周面に係合するための係合部と、上記係合部の内面に配置され、ハンドルバーの外周面に接する、突出した当接部と、ハンドル部品に取り付けられる複数の取付部とを有する取付具と、を有し、ハンドル部品は、上記ハンドルバーのリア側からハンドルバーに取り付けられるリアハンドルカバーと、上記ハンドルバーのフロント側からハンドルバーに取り付けられるフロントハンドルカバーを有し、上記リアハンドルカバーは取付具の取付部に取り付けられ、ハンドルバーにはブラケットが装備される一方、リアハンドルカバーには所定位置に結合部が設けられ、上記ブラケットは該結合部に取り付けられ、リアハンドルカバーにフロントハンドルカバーが取り付けられることを特徴とする。
これにより、ハンドルカバーリア、及びハンドルカバーフロントを変形させることなくハンドルバーへ適正に取り付けることができる。
本発明の第3のアスペクトの二輪車用ハンドル部品取付構造は、ハンドルバーと、ハンドルバーに取り付けられるハンドル部品と、上記ハンドルバーの外周面に係合するための係合部と、上記係合部の内面に配置され、ハンドルバーの外周面に接する、突出した当接部と、ハンドル部品に取り付けられる複数の取付部とを有する取付具と、を有し、ハンドル部品は、上記ハンドルバーのリア側からハンドルバーに取り付けられるリアハンドルカバーと、上記ハンドルバーのフロント側からハンドルバーに取り付けられるフロントハンドルカバーと、スイッチパネルとを有し、上記リアハンドルカバーは上記スイッチパネルと共締めにより、取付具の取付部に取り付けられ、ハンドルバーにはブラケットが装備される一方、リアハンドルカバーには所定位置に結合部が設けられ、上記ブラケットは該結合部に取り付けられ、リアハンドルカバーにフロントハンドルカバーが取り付けられることを特徴とする。
これにより、ハンドルカバーリア、ハンドルカバーフロント、及びスイッチパネルを変形させることなくハンドルバーへ適正に取り付けることができる。
図2は、ハンドルバーへのハンドル部品の取付構造を説明する分解斜視図である。
図3は、ハンドルバーへのハンドル部品の取付構造を説明する説明図である。
図4は、ハンドル部品取付具を説明する説明図である。
図5は、ハンドル部品取付具を説明する説明図である。
図6は、ハンドル部品取付具のリブを説明する説明図である。
図7は、ハンドル部品取付具の補強リブを説明する説明図である。
図1に本発明の実施の形態に係る二輪車の概略を示す。すなわち、二輪車1は駆動エンジン、車輪、運転席等を備える本体と、操縦部3とを備えている。
図2は操縦部3に備えられるハンドルバー7にハンドル部品(例えばハンドルカバーリア25、ハンドルカバーフロント39、スイッチパネル33)を取り付ける方法及び構造を示す。
なお、ハンドル部品のハンドルバー7への取付順序としてハンドルカバーリア25、スイッチパネル33をハンドル部品取付具9によりハンドルバー7へ取り付けた後、ハンドルカバーリア25の結合部31をハンドルバー7のブラケット51へ取り付ける。その後、ハンドルカバーリア25にハンドルカバーフロント39を取り付ける第1の方法が考えられる。
また、ハンドルカバーリア25の結合部31をハンドルバー7のブラケット51へ取り付けた後、ハンドルカバーリア25、スイッチパネル33をハンドル部品取付具9によりハンドルバー7へ取り付ける。その後、ハンドルカバーリア25にハンドルカバーフロント39を取り付ける第2の方法等いろいろ考えられるが、本例では第2の方法の場合を想定して説明する。
また、本例ではスイッチパネル33に挟まれてハンドルカバーリア25がハンドルバー7へ取り付けられるが、ハンドルカバーリア25を直接ハンドル部品取付具9へ取り付ける構造等も本発明の技術的範囲内である。すなわち、本発明はハンドル部品を変形させないで(換言すればハンドル部品の寸法精度を基準にする)ハンドルバー7へ取り付けるための技術を本質としているものである。
前記ハンドルバー7(このハンドルバー7にはハンドルグリップ5、レバー55等が取り付けられている)に備えられたブラケット51と、ハンドルカバーリア25の所定の位置に配置された結合部31とが締結具49により取り付く。これにより、ハンドルバー7と、ハンドルカバーリア25との位置を確実に決め固定することができる。そして、ハンドル部品取付具9によりハンドルカバーリア25をスイッチパネル33に挟み込むようにハンドルカバー7に間接的に取り付け固定する。
前記ハンドル部品取付具9は、前記ハンドルバー7の外周面に係合する係合部15と、前記係合部15の内側に配置され前記ハンドルバー7の外周面に少ない面積で当接する突出した当接部21と、前記ハンドルカバーリア25に直接又は間接的(例えばスイッチパネル33に挟まれることにより取付く場合)に取り付く適数の取付部(本例では取付部11,13)とを備えている。
ここで、前記当接部21がハンドルバー7に少ない面積(いわゆる点接触)で当接する。このため、前記ハンドルバー7の寸法精度が低くても適正な強度で正確に、ハンドルカバーリア25を変形させることなく前記ハンドルバー7に取り付けることができる。
換言すれば、ハンドル部品取付具9を大きな面積でハンドルバー7に接触させるとハンドルバー7の形状に完全に倣ってハンドル部品が取り付く。しかし、例えば、ハンドル部品取付具9の当接部21により少ない面積(点接触)でハンドルバー7に当接している場合、ハンドル部品取付具9自体がハンドルバー7の寸法誤差に倣って傾く(接触点を基準に)ためハンドル部品に変形が生じない。
上述のことから、前記当接部21を前記ハンドルバー7の外周面に少ない面積で当接させる。その後、上述のように前記取付部11,13にハンドルカバーリア25がスイッチパネル33に挟み込まれるように取り付けられる。
すなわち、締結具45が取付部11に備わる貫通孔17及びハンドルカバーリア25に備わる貫通孔27を通ってスイッチパネル33の雌ネジ部35に締結される。また、締結具47が取付部13に備わる貫通孔19及びハンドルカバーリア25の溝を通ってスイッチパネル33の雌ネジ部37に締結される。
続いて、前記ハンドルカバーリア25にハンドルカバーフロント39が取り付けられる。すなわち、締結具43がハンドルカバーフロント39に配置された貫通孔41を通ってハンドルカバーリア25に配置された雌ネジ部29に締結される。なお、レバー55は空間部53に通される。
上述のようにハンドル部品(ハンドルカバーフロント39、ハンドルカバーリア25、スイッチパネル33)はハンドル部品取付具9によりハンドルバー7へ一体的に結合する。また、係合部15と取付部13との接続部付近に配置された補強リブ23によりハンドル部品9の補強を行っている。
図3は上述のハンドルカバーの取付構造を断面的に示している。すなわち、ハンドル部品取付具9によりスイッチパネル33、ハンドルカバーリア25がハンドルバー7に取り付けられている。そして、前記ハンドルカバーリア25にはハンドルカバーフロント39が取付けられている。当接部21で少ない面積によりハンドルカバーリア25、スイッチパネル33、ハンドルカバーフロント39を支えているのが分かる。
ここで、ハンドルバー7と前記ハンドルカバーリア25、スイッチパネル33等は空間部57によりハンドルバー7にはハンドル部品を支持している部分以外非接触になるように設計されている。これにより、ハンドルバー7にハンドル部品を固定した際、ハンドル部品の変形が無くなり、上記の少ない面積による接触(いわゆる点接触)による効果を確実にしている。
図4はハンドル部品取付具9を取付方向からみた正面図(図3において矢印AR方向から見た図)である。図5はハンドル部品取付具9の側面図(図3において同一方向から見た図)である。上述したように、前記ハンドル部品取付具9は、前記ハンドルバー7の外周面に係合する係合部15と、前記係合部15の内側に配置され前記ハンドルバー7の外周面に小さい面積で当接する突出した当接部21と、ハンドル部品(ハンドルカバー、スイッチパネル等)に直接又は間接的に取り付く適数の取付部11,13とを備えている。そして、前記取付部11,13には締結具が挿入される貫通孔17,19がそれぞれ設けられている。また、係合部15と取付部13との接続付近には補強リブ23が配置されている。
ここで、ハンドルバー7の軸心7aは水平H(二輪車を運転する際の通常の水平の地面と平行であると想定している)に対してANGの角度分傾斜していると仮定する。
ハンドル部品取付具9を上述の傾斜したハンドルバー7に取り付けた際、前記ハンドル部品取付具9の長手方向9aが前記水平Hに対して、例えば垂直Vに取り付けられるように前記係合部15を傾斜させ加工する(すなわちANGの角度傾斜させる)。
これにより、例えば、二輪車のハンドルバー7の機種により前記ハンドルバー7の傾斜の角度(ANG)が異なる場合、前記係合部15の傾斜を変えるのみでハンドル部品取付具9の長手方向9aが水平Hに対して垂直Vに取り付けることができる。このため、ハンドル部品(ハンドルカバーリア25、スイッチパネル33、ハンドルカバーフロント39等)の設計変更を行わなくとも適正な位置へ取り付けることができる(前記ハンドル部品の変更には工数が多くかかる)。
ハンドル部品取付具9の製造方法の1例を説明する。例えば金属の前記ハンドル部品取付具9は外形の加工(金型によるトリミング、レーザ加工等)を行い前記係合部25を凹曲面(図5参照)になるように金型で成形加工する。これにより、成形加工用のパンチ金型、ダイ金型を変更するのみで目的のハンドル部品取付具9を容易に製造できる。
図6を参照する。図4において断面A−Aの形状を示す。前記当接部21は円弧形状21aのリブである。これによりハンドルバー7と少ない面積で当接(いわゆる点接触)することができる。
図7を参照する。図4において断面B−Bの形状を示す。前記係合部15と前記取付部13との接続部付近に、補強を行うための補強リブを円弧状23aに形成している。これにより特に力のかかる接続部付近の強度が向上する。
なお、本発明は、上述した実施の態様の例に限定されることなく、適宜の変更を加えることにより、その他の態様で実施できるものである。
また、前記当接部をリブ形状とすれば、いわゆる点接触(実際には小さい面積での接触である)が可能になりどの方向に対しても誤差を吸収できるという効果がある。
また、補強リブを設けることにより、ハンドル部品取付具の特に力のかかる部分の補強ができるという効果がある。
また、ハンドル部品取付具は、製造が容易にできる。例えば、二輪車のハンドルバーの傾きを変える際(例えば、ハンドルバーの傾きが異なる機種の製造の際)にハンドル部品に変更を加えなくとも、前記ハンドル部品取付具を変更することで適正にハンドル部品をハンドルバーへ取り付けることができる。
また、ハンドルカバーリア、及びハンドルカバーフロントを変形させることなくハンドルバーへ適正に取り付けることができる。
また、ハンドルカバーリア、ハンドルカバーフロント、及びスイッチパネルを変形させることなくハンドルバーへ適正に取り付けることができる。
Claims (6)
- 二輪車のハンドルバーにハンドル部品を取り付けるために使用される取付具であって、
ハンドルバーの外周面に係合するための係合部と、
上記係合部の内面に配置され、ハンドルバーの外周面に接する、突出した当接部と、
ハンドル部品に直接または間接的に取り付けられる複数の取付部と、を有することを特徴とするハンドル部品取付具。 - 前記当接部はリブ形状であることを特徴とする請求項1記載のハンドル部品取付具。
- 前記係合部と前記取付部との接続部付近には、補強を行うための補強リブが成形されていることを特徴とする請求項1又は2記載のハンドル部品取付具。
- 前記係合部は金型成形加工により形成されていることを特徴とする請求項1、2又は3記載のハンドル部品取付具。
- 二輪車用ハンドル部品取付構造であって、
ハンドルバーと、
ハンドルバーに取り付けられるハンドル部品と、
上記ハンドルバーの外周面に係合するための係合部と、上記係合部の内面に配置され、ハンドルバーの外周面に接する、突出した当接部と、ハンドル部品に取り付けられる複数の取付部とを有する取付具と、を有し、
ハンドル部品は、上記ハンドルバーのリア側からハンドルバーに取り付けられるリアハンドルカバーと、上記ハンドルバーのフロント側からハンドルバーに取り付けられるフロントハンドルカバーを有し、
上記リアハンドルカバーは取付具の取付部に取り付けられ、
ハンドルバーにはブラケットが装備される一方、リアハンドルカバーには所定位置に結合部が設けられ、上記ブラケットは該結合部に取り付けられ、
リアハンドルカバーにフロントハンドルカバーが取り付けられることを特徴とする二輪車用ハンドル部品取付構造。 - 二輪車用ハンドル部品取付構造であって、
ハンドルバーと、
ハンドルバーに取り付けられるハンドル部品と、
上記ハンドルバーの外周面に係合するための係合部と、上記係合部の内面に配置され、ハンドルバーの外周面に接する、突出した当接部と、ハンドル部品に取り付けられる複数の取付部とを有する取付具と、を有し、
ハンドル部品は、上記ハンドルバーのリア側からハンドルバーに取り付けられるリアハンドルカバーと、上記ハンドルバーのフロント側からハンドルバーに取り付けられるフロントハンドルカバーと、スイッチパネルとを有し、
上記リアハンドルカバーは上記スイッチパネルと共締めにより、取付具の取付部に取り付けられ、
ハンドルバーにはブラケットが装備される一方、リアハンドルカバーには所定位置に結合部が設けられ、上記ブラケットは該結合部に取り付けられ、
リアハンドルカバーにフロントハンドルカバーが取り付けられることを特徴とする二輪車用ハンドル部品取付構造。
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