JP4412003B2 - エンジンカバーの取付構造 - Google Patents
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Description
前記インテークマニフォールドは、各ボルト取付座面に対応して複数の取付部を有し、
前記複数のボルト取付座面を1つの仮想平面上に形成し、
各取付部がそれぞれに対応したボルト取付座面に当接するようにその長さを設定したことを特徴とする。
[組み付け]
次に、エンジンカバー20のインテークマニフォールド10への組み付けについて説明する。
13 ボス(取付部)
20 エンジンカバー
21a ボルト穴
21L 軸線
T1 ボルト
Claims (3)
- エンジンのインテークマニフォールドに設けた取付部に、エンジンカバーのボルト穴に通したボルトを螺合させることにより、そのエンジンカバーをインテークマニフォールドの上に取り付けるエンジンカバーの取付構造であって、
前記ボルト穴の軸線を上方に向けるとともに車両前方に向けて傾斜させ、前記取付部を上方に且つ車両前方に向けて突出させて、インテークマニフォールドを成形する金型の型抜き方向に一致させ、
前記エンジンカバーは、前記ボルト穴を設けたボルト取付座面と、前記ボルト取付座面より車両前方に向けて前記ボルト穴の軸線と略平行となるように形成した傾斜面とを有することを特徴とするエンジンカバーの取付構造。 - 前記ボルト取付座面は、車両の後方へいくにしたがって高さが高くなるように前記ボルト取付座面を傾斜させ、このボルト取付座面とエンジンカバーの上面とを連接させたことを特徴とする請求項1に記載のエンジンカバーの取付構造。
- 前記ボルト取付座面を車幅方向に沿って複数有し、
前記インテークマニフォールドは、各ボルト取付座面に対応して複数の取付部を有し、
前記複数のボルト取付座面を1つの仮想平面上に形成し、
各取付部がそれぞれに対応したボルト取付座面に当接するようにその長さを設定したことを特徴とする請求項2に記載のエンジンカバーの取付構造。
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