CN1697753A - 把手部件安装件和把手部件安装结构 - Google Patents

Abstract

在设置于车把(7)上的托架(51)上，连接设置于把手后罩(25)的规定位置上的连接部(31)。另外，把手部件安装件(9)的接触部(21)与上述车把(7)的外周面接触，该把手部件安装件(9)具有卡合部(15)、突出的接触部(21)和多个安装部(17、19)；该卡合部(15)与上述车把(7)的外周面卡合；该接触部(21)设置于上述卡合部(15)的内侧，与上述车把(7)的外周面接触；该多个安装部(17、19)安装于上述把手后罩(25)上。另外，在上述安装部(17、19)上，把手后罩(25)按照夹于开关面板(33)中的方式安装；在上述把手后罩(25)上，通过安装力的协同作用成一体地连接有把手前罩(39)。

Description

把手部件安装件和把手部件安装结构

技术领域

本发明涉及把手部件安装件和把手部件安装结构，更具体地说，涉及将把手罩、开关面板等的把手部件安装于二轮车的车把上用的把手部件安装件和把手部件安装结构。

背景技术

在过去，由于安装于二轮车的车把上的把手部件，通过比如铸型的注射成形等的方式制造，故按照可成形的方式分割为多个部件而进行制造。即，从前侧，分割成为覆盖车把的把手前罩，从后侧，分割成为覆盖车把的把手后罩、开关面板等。

这些把手部件通过把手部件安装件等安装于车把上。比如，把手后罩夹持在开关面板，并通过把手部件安装件固定于车把上。在这里，上述把手部件安装件的卡合部和车把通过面而接触。然后，通过紧固件，将把手前罩安装于把手后罩上(参照日本专利特开2002-211462号文献)。

在这样的过去的二轮车的车把上，安装把手部件(把手前罩，把手后罩、开关面板)的时候，具有下述这样的问题。

一般，车把制品的尺寸精度低于把手部件的尺寸精度。由此，在车把和把手部件具有尺寸上的误差的场合，如果把手部件安装件和车把的接触部分为面，则把手后罩沿着车把而发生变形。

其结果，比如，具有开关面板的安装用的爪与把手后罩的安装部错位的问题。另外，在将把手前罩通过螺栓等紧固件固定于变形的把手后罩上时，有时设置于把手前罩中的螺栓插孔，与设置于把手后罩中的内螺纹部的位置错开。

即，具有必须使精度的基准与把手部件对应的课题。

发明内容

本发明是针对上述的情况而提出的，本发明的第1方面的安装件为，一种把手部件安装件，其用于将把手部件安装于二轮车的车把上，其特征在于包括：卡合部，该卡合部用于与车把的外周面卡合；突出的接触部，该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；多个安装部，该多个安装部直接或间接地安装于把手部件上。

由此，上述接触部以小的面积与车把接触，以该接触部分为基点，把手部件安装件发生倾斜，这样，能够吸收车把与把手部件的尺寸误差。其结果是，能够在不使把手部件产生变形的情况下，将其安装于车把上。

在优选实施例中，上述接触部也可呈肋状。由此，车把的曲面与肋状的曲面可通过点接触(实际上为微小的面积)方式接触。

也可在上述卡合部和上述安装部的连接部附近，形成用于加强的加强肋。由此，可提高把手部件安装件的负荷所作用的部分的强度。

上述卡合部也可通过金属模成形加工而形成。由此，把手部件安装件的加工容易。比如，在改变二轮车的车把的倾斜度时(比如，车把的倾斜度不同的机种的制造时)，即使在不改变上述把手部件的情况下，仍可通过改变上述把手部件安装件，适当地将把手部件安装于车把上。

本发明的第2方面的二轮车用把手部件安装结构，其特征在于包括：车把；把手部件，该把手部件安装于车把上；安装件，该安装件包括卡合部、突出的接触部和多个安装部；该卡合部用于与上述车把的外周面卡合；该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；该多个安装部安装于把手部件上，其中：把手部件包括把手后罩和把手前罩，该把手后罩从上述车把的后侧安装于车把上，该把手前罩从车把的前侧安装于车把上；上述把手后罩安装于安装件的安装部上；在车把上安装有托架，另一方面，在把手后罩上的规定位置设置连接部，上述托架安装于该连接部上；在上述把手后罩上，安装把手前罩。

由此，可在不使把手后罩和把手前罩产生变形的情况下，适当地将其安装于车把上。

本发明的第3方面的二轮摩托车的把手部件安装结构，其特征在于包括：车把；把手部件，该把手部件安装于车把上；安装件，该安装件包括卡合部、突出的接触部和多个安装部；该卡合部用于与上述车把的外周面卡合；该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；该多个安装部安装于把手部件上，其中：把手部件包括把手后罩、把手前罩和开关面板；该把手后罩从上述车把的后侧安装于车把上；该把手前罩从上述车把的前侧安装于车把上；上述把手后罩与上述开关面板一起固定，而安装于安装件的安装部上；在车把上安装有托架，另一方面，在把手后罩上的规定位置设置连接部，上述托架安装于该连接部上；在把手后罩上安装把手前罩。

由此，可在不使把手后罩、把手前罩和开关面板产生变形的情况下，适当地将其安装于车把上。

附图说明

图1为表示二轮车的外观结构的外观结构图；

图2为说明车把上的把手部件的安装结构的分解立体图；

图3为说明车把上的把手部件的安装结构的说明图；

图4为说明把手部件安装件的说明图；

图5为说明把手部件安装件的说明图；

图6为说明把手部件安装件的肋的说明图；

图7为说明把手部件安装件的加强肋的说明图。

具体实施方式

参照附图，对本发明的实施方式进行描述。

图1表示本发明的实施例的二轮车的外观结构。即，该二轮车1包括主体和操纵部3，该主体具有驱动发动机、车轮、驾驶席等。

图2表示在设置于操纵部3上的车把7上安装把手部件(比如把手后罩25、把手前罩39、开关面板33)的方法和结构。

另外，作为把手部件的在车把7的安装顺序，可以考虑采用下述的第1方法，即，通过把手部件安装件9，将把手后罩25、开关面板33安装于车把7上后，将把手后罩25的连接部31安装于车把7的托架51上，接着，将把手前罩39安装于把手后罩25上。

此外，还可以考虑下述的第2方法等的各种方法，在该第2方法中，在将把手后罩25的连接部31安装于车把7的托架51上后，将把手后罩25、开关面板33通过把手部件安装件9安装于车把7上，然后，将把手前罩39安装于把手后罩25上。但是，在本实例中，假定第2方法的场合而进行说明。

还有，在本实例中，按照由开关面板33夹持的方式，把手后罩25安装于车把7上，但是，将把手后罩25直接安装于把手部件安装件9上的结构等也属于本发明的技术的范围内。即，本发明的本质在于，在不使把手部件产生变形的情况下(换言之，以把手部件的尺寸精度为基准)，将其安装于车把7上的技术。

通过紧固件49，安装托架51和连接部31；该托架51设置于上述车把7(在车把7上安装有把手握柄5、调节杆55等)上；该连接部31设置于把手后罩25的规定的位置。由此，可准确地确定车把7、把手后罩25的位置。另外，通过把手部件安装件9，按照夹入到开关面板33中的方式，将把手后罩25间接地安装于车把7上，并将其固定。

上述把手部件安装件9包括卡合部15、突出的接触部21和适当数量的安装部(在本实例中，为安装部11、13)；该卡合部15与上述车把7的外周面卡合；该接触部21设置于上述卡合部15的内侧，以少的面积与上述车把7的外周面接触；该安装部直接或间接地(比如通过夹持于开关面板33中而安装的场合)安装于上述把手后罩25上。

在这里，上述接触部21以小的面积(所谓的点接触)与车把7接触。由此，即使在上述车把7的尺寸精度低的情况下，仍可以以适当的强度并准确地，在不使把手后罩25产生变形的情况下，将其安装于上述车把7上。

即，如果以大的面积使把手部件安装件9与车把7接触，则完全地按照车把7的形状而安装把手部件。但是，比如，在通过把手部件安装件9中的接触部21以小的面积(点接触)与车把7接触的场合，把手部件安装件9本身按照车把7的尺寸误差而倾斜(以接触点为基准)，由此，把手部件不发生变形。

由于上述情况，以小的面积，使上述接触部21与上述车把7的外周面接触。然后，如上述那样，在上述安装部11、13上，把手后罩25按照由开关面板33夹持的方式安装。

即，紧固件45通过设置于安装部11中的贯通孔17和设置于把手后罩25中的贯通孔27，与开关面板33的内螺纹部35紧固连接。另外，紧固件47穿过设置于安装部13中的贯通孔19和把手后罩25的槽，与开关面板33的内螺纹部37紧固连接。

接着，在上述把手后罩25上，安装把手前罩39。即，紧固件43穿过设置于把手前罩39中的贯通孔41，与设置于把手后罩25中的内螺纹部29紧固连接。另外，调节杆55穿过空间部53。

如上述那样，把手部件(把手前罩39、把手后罩25、开关面板33)通过把手部件安装件9与车把7成一体地连接。另外，通过设置于卡合部15和安装部13的连接部位附近的加强肋23，进行把手部件9的加强。

图3通过剖视方式表示上述把手罩的安装结构。即，通过把手部件安装件9，将开关面板33、把手后罩25安装于车把7上。另外，在上述把手后罩25上，安装有把手前罩39。可知，通过接触部21，以小的面积，支承把手后罩25、开关面板33、把手前罩39。

在这里，车把7和把手后罩25、开关面板33等，设计成为，通过空间部57，除支承把手部件的部分以外，不与车把7接触。由此，在车把7上固定把手部件时，没有把手部件的变形，可靠地实现通过上述小的面积的接触(所谓的点接触)的效果。

图4为从安装方向观看到的把手部件安装件9的主视图(从图3中的箭头AR方向观看到的图)。图5为把手部件安装件9的侧视图(从图3中的同一方向观看到的图)。如上述那样，上述把手部件安装件9包括卡合部15、突出的接触部21和适当数量的安装部11、13；该卡合部15与上述车把7的外周面卡合；该接触部21设置于上述卡合部15的内侧，以小的面积与上述车把7的外周面接触；该适当数量的安装部11、13直接或间接地安装于把手部件(把手罩、开关面板等)上。另外，在上述安装部11、13中，分别设置有插入紧固件的贯通孔17、19。另外，在卡合部15和安装部13的连接附近，设置有加强肋23。

在这里，假定车把7的轴心7a相对于水平H(假定与驾驶二轮车时的通常的水平的地面平行)倾斜有ANG的角度量。

按照在将把手部件安装件9安装于上述倾斜的车把7上时，上述把手部件安装件9的纵向方向9a相对于上述水平H，比如垂直V地安装的方式，倾斜地加工上述卡合部15(即，倾斜ANG的角度)。

由此，在比如，根据二轮车的车把7的机种，上述车把7的倾斜角度(ANG)不同的场合，可仅仅通过改变上述卡合部15的倾斜，能够将上述把手部件安装件9的纵向方向9a相对于水平H垂直V地安装。由此，即使在不进行把手部件(把手后罩25、开关面板33、把手前罩39等)的设计变更的情况下，仍可安装于适合的位置(在上述把手部件的变更中，工时花费多)。

对把手部件安装件9的制造方法的1个实例进行说明。比如，按照下述方式，通过金属模对金属的上述把手部件安装件9进行成形加工，该方式为：进行外形加工(通过金属模的去毛边、激光加工等)，使上述卡合部25形成凹曲面(参照图5)。由此，仅仅通过改变成形加工用的冲模、锻模，便可容易制作所需的把手部件安装件9。

参照图6。表示图4中的剖面A-A的形状。上述接触部21为圆弧形状21a的肋。由此，能够以小的面积与车把7接触(所谓的点接触)。

参照图7。表示图中的剖面B B的形状。在上述卡合部15和安装部13的连接部附近，用于加强的加强肋形成为圆弧状23a。由此，特别是作用有力的连接部附近的强度提高。

另外，本发明不限于上述实施方式的实例，可通过附加适当的改变，按照其它的方式实施。

如上所述，根据本发明，通过设置于把手部件安装件的卡合部的突出的接触部，可将把手部件固定支承于车把上。由此，即使在车把与把手部件上存在尺寸误差的场合，仍通过上述接触部，上述把手部件安装件按照车把的误差而倾斜，因此吸收误差。另外，具有不使把手部件变形的情况下，能够将其安装于车把上的效果。

另外，如果上述接触部为肋形状，则具有可实现所谓的点接触(实际上，为以小的面积的接触)，无论相对于哪一个方向，均可吸收误差的效果。

此外，通过设置加强肋，具有实现在把手部件安装件中特别是有力的作用的部分的加强的效果。

此外，把手部件安装件的制造可容易实现。比如，在改变二轮车的车把的倾斜度时(比如，在车把的倾斜度不同的机种的制造时)，即使在把手部件上不施加变更，仍可通过改变上述把手部件安装件，能够适当地将把手部件安装于车把上。

此外，可在不使把手后罩、以及把手前罩产生变形的情况下，将其适当地安装于车把上。

此外，可在不使把手后罩、把手前罩以及开关面板产生变形的情况下，将其适当地安装于车把上。

Claims (6)

1.一种把手部件安装件，其用于将把手部件安装于二轮车的车把上，其特征在于包括：

卡合部，该卡合部用于与车把的外周面卡合；

突出的接触部，该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；

多个安装部，该多个安装部直接或间接地安装于把手部件上。

2.根据权利要求1所述的把手部件安装件，其特征在于，上述接触部为肋状的。

3.根据权利要求1或2所述的把手部件安装件，其特征在于，在上述卡合部和上述安装部的连接部附近，形成有用于进行加强的加强肋。

4.根据权利要求1、2或3所述的把手部件安装件，其特征在于，上述卡合部通过金属模成形加工而形成。

5.一种二轮车用把手部件安装结构，其特征在于包括：

车把；

把手部件，该把手部件安装于车把上；

安装件，该安装件包括卡合部、突出的接触部和多个安装部；该卡合部用于与上述车把的外周面卡合；该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；该多个安装部安装于把手部件上；

把手部件包括把手后罩和把手前罩，该把手后罩从上述车把的后侧安装于车把上，该把手前罩从车把的前侧安装于车把上；

上述把手后罩安装于安装件的安装部上；

在车把上安装有托架，另一方面，在把手后罩上的规定位置设置连接部，上述托架安装于该连接部上；

在上述把手后罩上，安装把手前罩。

6.一种二轮车用把手部件安装结构，其特征在于包括：

车把；

把手部件，该把手部件安装于车把上；

安装件，该安装件包括卡合部、突出的接触部和多个安装部；该卡合部用于与上述车把的外周面卡合；该接触部设置于上述卡合部的内面，与车把的外周面接触；该多个安装部安装于把手部件上；

把手部件包括把手后罩、把手前罩和开关面板；该把手后罩从上述车把的后侧安装于车把上；该把手前罩从上述车把的前侧安装于车把上；

上述把手后罩与上述开关面板一起固定，而安装于安装件的安装部上；

在车把上安装有托架，另一方面，在把手后罩上的规定位置设置连接部，上述托架安装于该连接部上；

在把手后罩上安装把手前罩。

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