JP2600918Y2 - ハンドルカバー - Google Patents
ハンドルカバーInfo
- Publication number
- JP2600918Y2 JP2600918Y2 JP1993075212U JP7521293U JP2600918Y2 JP 2600918 Y2 JP2600918 Y2 JP 2600918Y2 JP 1993075212 U JP1993075212 U JP 1993075212U JP 7521293 U JP7521293 U JP 7521293U JP 2600918 Y2 JP2600918 Y2 JP 2600918Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle cover
- decorative member
- mounting
- central portion
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、スクータ型自動２輪
車などに取付けられるプラスチック製のハンドルカバー
に関する。
車などに取付けられるプラスチック製のハンドルカバー
に関する。
【０００２】
【従来の技術】このようなハンドルカバーは周知であ
り、例えば、実開昭５８−１１８０８９号には、車体の
前部に設けられて左右へ延出するバーハンドルに、ハン
ドルカバーを構成する枠部材を取付けるとともに、その
左右に方向指示器用の開口部を設け、これらの開口部の
間に細い柱状の取付部を隔ててヘッドライト用の開口部
を設け、これら各開口部内へ方向指示器又はヘッドライ
トを嵌合するとともに、前記柱状の取付部を含む開口部
周囲へ灯火器類をネジ止めすることにより直接ハンドル
カバーに支持させ、かつ柱状の取付部表面を装飾部材で
覆ったものが示されている。
り、例えば、実開昭５８−１１８０８９号には、車体の
前部に設けられて左右へ延出するバーハンドルに、ハン
ドルカバーを構成する枠部材を取付けるとともに、その
左右に方向指示器用の開口部を設け、これらの開口部の
間に細い柱状の取付部を隔ててヘッドライト用の開口部
を設け、これら各開口部内へ方向指示器又はヘッドライ
トを嵌合するとともに、前記柱状の取付部を含む開口部
周囲へ灯火器類をネジ止めすることにより直接ハンドル
カバーに支持させ、かつ柱状の取付部表面を装飾部材で
覆ったものが示されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで上記構造の場
合、灯火器を取付けるための柱状の取付部の幅が狭いた
め、十分な取付部の強度を確保することが困難であり、
実際上は従前通りにバーハンドル側へ灯火器を支持させ
ることも多い。しかしこのようにすると車体組立時の小
組化を促進できないため、ハンドルカバー側に十分な強
度を有する取付部を設けることが望まれている。
合、灯火器を取付けるための柱状の取付部の幅が狭いた
め、十分な取付部の強度を確保することが困難であり、
実際上は従前通りにバーハンドル側へ灯火器を支持させ
ることも多い。しかしこのようにすると車体組立時の小
組化を促進できないため、ハンドルカバー側に十分な強
度を有する取付部を設けることが望まれている。
【０００４】また、ハンドルカバーの成形時に灯火器と
灯火器用穴との間隙調整を行う場合には、ハンドルカバ
ーの成形型が比較的大型のため、型改修作業に多くの手
間がかかることになる。そこで本考案は、かかる諸問題
の解決を目的とする。
灯火器用穴との間隙調整を行う場合には、ハンドルカバ
ーの成形型が比較的大型のため、型改修作業に多くの手
間がかかることになる。そこで本考案は、かかる諸問題
の解決を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本考案のハンドルカバーは、車体の前部に設けられ
て左右へ延出するバーハンドルに取付けられるプラスチ
ック製のハンドルカバーにおいて、その前面側左右に間
隔をもって方向指示器のレンズ面が臨むための開口部を
形成し、これら左右の開口部に挟まれた幅の広い中央部
内側の前記開口部の縁近傍に取付ボスを一体に形成し、
この取付ボスに方向指示器の取付部のうち少なくとも一
部を取付けるとともに、中央部の外表面に別体の装飾部
材を取付け、かつこの装飾部材の端部を開口部の縁に臨
ませたことを特徴とする。
め、本考案のハンドルカバーは、車体の前部に設けられ
て左右へ延出するバーハンドルに取付けられるプラスチ
ック製のハンドルカバーにおいて、その前面側左右に間
隔をもって方向指示器のレンズ面が臨むための開口部を
形成し、これら左右の開口部に挟まれた幅の広い中央部
内側の前記開口部の縁近傍に取付ボスを一体に形成し、
この取付ボスに方向指示器の取付部のうち少なくとも一
部を取付けるとともに、中央部の外表面に別体の装飾部
材を取付け、かつこの装飾部材の端部を開口部の縁に臨
ませたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】従来のヘッドライト取付位置に相当する中央部
は、幅が広いのでこの部分の強度を十分に大きくでき
る。そこで中央部に方向指示器の取付部のうち少なくと
その一部を取付けることにより方向指示器をハンドルカ
バーへ直接支持させることが可能になる。
は、幅が広いのでこの部分の強度を十分に大きくでき
る。そこで中央部に方向指示器の取付部のうち少なくと
その一部を取付けることにより方向指示器をハンドルカ
バーへ直接支持させることが可能になる。
【０００７】そのうえ、中央部内側に大型の取付ボスや
必要によりその他の補強リブ等を形成されている部分に
相当する部分を覆うので、この部分に比較的大型の取付
ボスを形成することに伴うヒケが生じ、外表面の外観が
損なわれても、この部分を装飾部材が覆うため、実用上
問題がない。
必要によりその他の補強リブ等を形成されている部分に
相当する部分を覆うので、この部分に比較的大型の取付
ボスを形成することに伴うヒケが生じ、外表面の外観が
損なわれても、この部分を装飾部材が覆うため、実用上
問題がない。
【０００８】また、装飾部材の端部を開口部の縁に臨ま
せたので、方向指示器との間隙調整をする場合、比較的
小さな装飾部材用の型を修理すれば足り、比較的大型の
ハンドルカバー用の型を改修しないで済む。
せたので、方向指示器との間隙調整をする場合、比較的
小さな装飾部材用の型を修理すれば足り、比較的大型の
ハンドルカバー用の型を改修しないで済む。
【０００９】
【実施例】図１乃至図７に基づいて、実施例を説明す
る。図２は本実施例の適用されたスクータ型自動２輪車
の全体側面を示し、図１はその前部外観を示す。これら
の図において、前輪１を支持するフロントフォーク２の
上端部にはバーハンドル３の中央部が取付けられてい
る。
る。図２は本実施例の適用されたスクータ型自動２輪車
の全体側面を示し、図１はその前部外観を示す。これら
の図において、前輪１を支持するフロントフォーク２の
上端部にはバーハンドル３の中央部が取付けられてい
る。
【００１０】バーハンドル３は左右方向に延出し、両方
の延出端部に形成されるグリップを残して、ハンドルカ
バー５で覆われている。ハンドルカバー５は前後２分割
に構成され、前側パネル５Ａの前面左右には、方向指示
器６が取付けられ、左右の方向指示器６間には装飾部材
７が取付けられている。
の延出端部に形成されるグリップを残して、ハンドルカ
バー５で覆われている。ハンドルカバー５は前後２分割
に構成され、前側パネル５Ａの前面左右には、方向指示
器６が取付けられ、左右の方向指示器６間には装飾部材
７が取付けられている。
【００１１】後側パネル５Ｂには、図示しないメータ類
が取付けられている。ハンドルカバー５の下方はフロン
トカバー８で覆われ、その前面にはヘッドライト９が設
けられている。
が取付けられている。ハンドルカバー５の下方はフロン
トカバー８で覆われ、その前面にはヘッドライト９が設
けられている。
【００１２】図３はハンドルカバー５の正面側から、方
向指示器６と装飾部材７の取付方を示す図であり、図４
はハンドルカバー５の上面側から同様に示す図である。
向指示器６と装飾部材７の取付方を示す図であり、図４
はハンドルカバー５の上面側から同様に示す図である。
【００１３】これらの図に明らかなように、ハンドルカ
バー５は適宜なプラスチックを用いて金型成形により成
形され、その前面左右には方向指示器６をそのレンズ面
が臨むように取付けるための開口部１０が形成され、左
右の開口部１０の中央部１１は装飾部材７で覆われてい
る。装飾部材７の端部は開口部１０の縁の一部へ臨んで
いる。
バー５は適宜なプラスチックを用いて金型成形により成
形され、その前面左右には方向指示器６をそのレンズ面
が臨むように取付けるための開口部１０が形成され、左
右の開口部１０の中央部１１は装飾部材７で覆われてい
る。装飾部材７の端部は開口部１０の縁の一部へ臨んで
いる。
【００１４】開口部１０の近傍周囲で、ハンドルカバー
５の内側には方向指示器６を取付けるための取付ボス１
２、１３、１４、１５が一体に形成されている。このう
ち３個の取付ボス１２、１３、１４は十字型のリブで補
強され、取付ボス１５は略３角形のリブで補強されてい
る。
５の内側には方向指示器６を取付けるための取付ボス１
２、１３、１４、１５が一体に形成されている。このう
ち３個の取付ボス１２、１３、１４は十字型のリブで補
強され、取付ボス１５は略３角形のリブで補強されてい
る。
【００１５】また、取付ボス１４は中央部１１の内側に
形成され、装飾部材７を取付けた状態におけるこの部分
の断面である図５に明らかなように、上下方向へ長く形
成された中央部１１の縦リブ１６の途中に一体に形成さ
れている。
形成され、装飾部材７を取付けた状態におけるこの部分
の断面である図５に明らかなように、上下方向へ長く形
成された中央部１１の縦リブ１６の途中に一体に形成さ
れている。
【００１６】取付ボス１４にはガイド穴１７が形成され
ており、これに方向指示器６の周囲に形成された取付突
部１８の取付穴１９に（図３）通したタッピングスクリ
ュー（図示省略）で固定するようになっている。
ており、これに方向指示器６の周囲に形成された取付突
部１８の取付穴１９に（図３）通したタッピングスクリ
ュー（図示省略）で固定するようになっている。
【００１７】他の取付ボス１２、１３は、縦リブ１６を
伴わない単独のボスであるが、方向指示器６の取付方は
同様である。また、各取付ボス１２、１３、１４にナッ
トをインサートしておけば、タッピングスクリューに代
えて通常のボルト止めも可能である。
伴わない単独のボスであるが、方向指示器６の取付方は
同様である。また、各取付ボス１２、１３、１４にナッ
トをインサートしておけば、タッピングスクリューに代
えて通常のボルト止めも可能である。
【００１８】縦リブ１６は中央部１１の左右両端側及び
中央部の３ヶ所にハンドルカバー５と一体に形成されて
おり、中央部１１の補強になっている。また、前述の図
５及び装飾部材７の取付状態において、中央の縦リブ１
６部分における図３の６−６断面である図６並びに縦リ
ブ１６以外の部分における図３の７−７断面である図７
に示すように、凹部２０が形成され、この凹部２０の上
下には、係合穴２１及び凸部２２が形成されている。
中央部の３ヶ所にハンドルカバー５と一体に形成されて
おり、中央部１１の補強になっている。また、前述の図
５及び装飾部材７の取付状態において、中央の縦リブ１
６部分における図３の６−６断面である図６並びに縦リ
ブ１６以外の部分における図３の７−７断面である図７
に示すように、凹部２０が形成され、この凹部２０の上
下には、係合穴２１及び凸部２２が形成されている。
【００１９】凹部２０には、装飾部材７の上下へ内向き
に折り曲げて形成された縁部２３が形成され、その一部
に形成された係合爪２４が各係合穴２１へ嵌合して係合
するようになっている。
に折り曲げて形成された縁部２３が形成され、その一部
に形成された係合爪２４が各係合穴２１へ嵌合して係合
するようになっている。
【００２０】なお、図２中の符号２５はシート、２６は
リヤカバー、２７はテールライトユニット、２８はエア
クリーナー、２９は後輪、３０はパワースイングユニッ
ト、３１はドラムブレーキ、３２はサイドスタンドであ
る。
リヤカバー、２７はテールライトユニット、２８はエア
クリーナー、２９は後輪、３０はパワースイングユニッ
ト、３１はドラムブレーキ、３２はサイドスタンドであ
る。
【００２１】次に本実施例の作用を説明する。図３に明
らかなように、装飾部材７は取付時に中央部１１の全体
を覆うことができ、特に中央部１１のうち縦リブ１６及
び取付ボス１４の形成部分の外表面側を覆っている。ま
た、装飾部材７の左右両端は開口部１０の内方側縁部と
の合わせ面になっている。
らかなように、装飾部材７は取付時に中央部１１の全体
を覆うことができ、特に中央部１１のうち縦リブ１６及
び取付ボス１４の形成部分の外表面側を覆っている。ま
た、装飾部材７の左右両端は開口部１０の内方側縁部と
の合わせ面になっている。
【００２２】ゆえに、中央部１１が十分に広いため、取
付ボス１４を十分に補強し、かつ、大きな縦リブ１６に
より取付ボス１４並びに中央部１１全体を補強すること
ができ、その結果、方向指示器６を強固・確実に取付け
ることができ、実際的なハンドルカバーによる方向指示
器６の直接支持構造が得られる。
付ボス１４を十分に補強し、かつ、大きな縦リブ１６に
より取付ボス１４並びに中央部１１全体を補強すること
ができ、その結果、方向指示器６を強固・確実に取付け
ることができ、実際的なハンドルカバーによる方向指示
器６の直接支持構造が得られる。
【００２３】しかも、取付ボス１４や縦リブ１６が大型
化することにより、中央部１１の外表面にヒケが生じて
も、このヒケ部分は装飾部材７によって覆われて外観さ
れないため、ヒケによる外観性低下を考慮せずに十分に
補強された中央部１１を成形できるにもかかわらず、ハ
ンドルカバー５の外観性を良好に維持できる。
化することにより、中央部１１の外表面にヒケが生じて
も、このヒケ部分は装飾部材７によって覆われて外観さ
れないため、ヒケによる外観性低下を考慮せずに十分に
補強された中央部１１を成形できるにもかかわらず、ハ
ンドルカバー５の外観性を良好に維持できる。
【００２４】さらに、方向指示器６と開口部１０の周囲
との合わせ調整のうち、装飾部材７の端部との合わせ調
整を行う場合、成形段階で装飾部材７の型を改修すれば
対処できる。ゆえに、大型のハンドルカバー５の成形型
でなく、小さな装飾部材７の型の改修で足り、間隙調整
作業が容易になる。
との合わせ調整のうち、装飾部材７の端部との合わせ調
整を行う場合、成形段階で装飾部材７の型を改修すれば
対処できる。ゆえに、大型のハンドルカバー５の成形型
でなく、小さな装飾部材７の型の改修で足り、間隙調整
作業が容易になる。
【００２５】
【考案の効果】本考案のハンドルカバーは、従来のヘッ
ドライト取付位置に相当する幅が広い中央部を方向指示
器の取付面にし、その外表面を装飾部材で覆うととも
に、装飾部材の端部を中央部左右に形成されている開口
部の縁に臨ませた。
ドライト取付位置に相当する幅が広い中央部を方向指示
器の取付面にし、その外表面を装飾部材で覆うととも
に、装飾部材の端部を中央部左右に形成されている開口
部の縁に臨ませた。
【００２６】このとき、中央部の幅が広いので、この部
分内側に大型の取付ボスや必要によりその他の補強リブ
等を形成でき、これによってこの部分の強度を十分に大
きくできるので、方向指示器をハンドルカバーへ直接支
持させることが可能になる。
分内側に大型の取付ボスや必要によりその他の補強リブ
等を形成でき、これによってこの部分の強度を十分に大
きくできるので、方向指示器をハンドルカバーへ直接支
持させることが可能になる。
【００２７】そのうえ、装飾部材で中央部外表面を覆う
ので、大型の取付ボス等を形成することに伴うヒケが生
じても、外観を良好にできる。ゆえに、中央部を外表面
の外観を気にせず十分な強度に成形できる。
ので、大型の取付ボス等を形成することに伴うヒケが生
じても、外観を良好にできる。ゆえに、中央部を外表面
の外観を気にせず十分な強度に成形できる。
【００２８】また、装飾部材の端部を開口部の縁に臨ま
せたので、方向指示器との間隙調整をする場合、比較的
小さな装飾部材用の型を修理すれば足り、比較的大型の
ハンドルカバー用の型を改修しないで済む。
せたので、方向指示器との間隙調整をする場合、比較的
小さな装飾部材用の型を修理すれば足り、比較的大型の
ハンドルカバー用の型を改修しないで済む。
【図１】実施例を適用した自動２輪車の前部斜視図
【図２】実施例を適用した自動２輪車の全体側面図
【図３】実施例のハンドルカバーを分解して正面側から
示す図
示す図
【図４】同上の平面視図
【図５】図３の５−５線拡大断面図
【図６】図３の６−６線拡大断面図
【図７】図３の７−７線拡大断面図
３：バーハンドル、５：ハンドルカバー、６：方向指示
器、７：装飾部材、９：ヘッドライト、１０：開口部、
１１：中央部
器、７：装飾部材、９：ヘッドライト、１０：開口部、
１１：中央部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−23883（ＪＰ，Ａ) 特公 昭62−9077（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B62J 23/00 B62J 39/00
Claims (1)
- 【請求項１】車体の前部に設けられて左右へ延出するバ
ーハンドルに取付けられるプラスチック製のハンドルカ
バーにおいて、その前面側左右に間隔をもって方向指示
器のレンズ面が臨むための開口部を形成し、これら左右
の開口部に挟まれた幅の広い中央部内側の前記開口部の
縁近傍に取付ボスを一体に形成し、この取付ボスに方向
指示器の取付部のうち少なくとも一部を取付けるととも
に、中央部の外表面に別体の装飾部材を取付け、かつこ
の装飾部材の端部を開口部の縁に臨ませたことを特徴と
するハンドルカバー。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993075212U JP2600918Y2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | ハンドルカバー |
| IT94TO001088A IT1267364B1 (it) | 1993-12-30 | 1994-12-29 | Caranetura per manubrio. |
| CN94113542A CN1048944C (zh) | 1993-12-30 | 1994-12-30 | 车把盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993075212U JP2600918Y2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | ハンドルカバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742738U JPH0742738U (ja) | 1995-08-11 |
| JP2600918Y2 true JP2600918Y2 (ja) | 1999-11-02 |
Family
ID=13569678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993075212U Expired - Lifetime JP2600918Y2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | ハンドルカバー |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600918Y2 (ja) |
| CN (1) | CN1048944C (ja) |
| IT (1) | IT1267364B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1697753B (zh) * | 2003-02-20 | 2012-07-25 | 雅马哈发动机株式会社 | 把手部件安装件和把手部件安装结构 |
| CN1308181C (zh) * | 2004-02-20 | 2007-04-04 | 重庆力帆实业（集团）有限公司 | 摩托车车把头 |
| JP4488766B2 (ja) * | 2004-02-26 | 2010-06-23 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の灯火器 |
| JP5137254B2 (ja) * | 2008-09-25 | 2013-02-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のウィンカ装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS629077A (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-17 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 制御弁 |
| JPS6223883A (ja) * | 1986-06-02 | 1987-01-31 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等の前部灯器類装置 |
| CN2185229Y (zh) * | 1992-09-15 | 1994-12-14 | 中国轻骑摩托车集团总公司 | 一种隐藏式的摩托车照明用具 |
-
1993
- 1993-12-30 JP JP1993075212U patent/JP2600918Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-12-29 IT IT94TO001088A patent/IT1267364B1/it active IP Right Grant
- 1994-12-30 CN CN94113542A patent/CN1048944C/zh not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0742738U (ja) | 1995-08-11 |
| IT1267364B1 (it) | 1997-01-28 |
| CN1125185A (zh) | 1996-06-26 |
| ITTO941088A1 (it) | 1996-06-29 |
| ITTO941088A0 (it) | 1994-12-29 |
| CN1048944C (zh) | 2000-02-02 |
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| JPS63556Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990817 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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