JPS6056319B2 - 電気接続ボツクス - Google Patents

電気接続ボツクス

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JPS6056319B2
JPS6056319B2 JP53052196A JP5219678A JPS6056319B2 JP S6056319 B2 JPS6056319 B2 JP S6056319B2 JP 53052196 A JP53052196 A JP 53052196A JP 5219678 A JP5219678 A JP 5219678A JP S6056319 B2 JPS6056319 B2 JP S6056319B2
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connection box
main electrical
circuit board
main
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フリ−ドリツヒ・ジヨセフ・アロイス・ク−リムスキ
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    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
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    • H01H85/02—Details
    • H01H85/26—Magazine arrangements
    • H01H85/263—Magazine arrangements with spare printed circuit fuse

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電気接続ボックスに関し、特に自動車に使用す
る電気接続ボックスに関する。
自動車の基本的部品、例えば照明灯や窓のワイパー等に
電気を供給するための配線網を有する少くとも１個の回
路板を収容する絶縁ハウジングを含有する電気接続ボッ
クスは公知であり、かかる接続ボックスは個々の導線か
ら成る配線網から形成される通常の中央導線ハーネスの
代りに使用されている。
電気接続ボックスは、少量の材料とより少い労力しか伴
わないのて経費の削減を実現するとができるが、更に、
電気接続ボックスは従来の導線ハーネスに比較して実質
的に空間を節約でき、かつ計器板の裏側にではなく、エ
ンジン−ルーム内に簡単に取付けることができる。
しかし、経費節減の観点からしてみれば、輸出用車輛や
高級車輛におけるように、場合によつては部分的に配線
をする必要がない際にはその分だけ経費を削減するため
に、主要電気部品（照明灯、窓のワイパー、他）、及び
副電気部品（空調機械、前照灯用ワイパー、他）のいず
れにも電気配線を行いうる電気接続ボックスを設けるこ
とが望まれる。
本発明によれば、主要電気部品に電気を供給する配線網
を提供する少くとも１個の回路板を収容し、主要電気部
品のリード線の端末に設けられたソケット又はプラグに
連結するためのソケット又はプラグを有する絶縁ハウジ
ングを含有し、主電気接続ボックスを、副要電気部品に
電気を供給するための配線網を有し相互に類似する構造
を具える１個または複数個の副電気接続ボックスに、機
構的電気的に取外しうるように連結するための連結装置
が設けられる主電気接続ボックスが与えられる。
回路板はプリント回路板であつてよく、或は絶縁担持体
上に取付けられた金属帯片を含有する回路板であつても
よい。
好ましくはハウジングは主電気接続ボックスを）自動車
のエンジン●ルームの隔壁に取付けうるように後面から
突出する取付装置を有し、前記連結装置は前記副電気接
続ボックスを、前記隔壁と、前記副電気接続ボックスの
回路板と、前記主電気接続ボックスの回路板とにそれぞ
れ共平面に取付・けられた主電気接続ボックスと連結及
び分離させるようになつている。
各副電気接続ボックスを主電気接続ボックスの回路板に
関して直角に、或は平行に移動することによつて相互に
連結される。
副電気接続ボックス）を主電気接続ボックス内の回路板
に関して直角に移動して両者を連結する場合には両接続
ボックスのハウジングはありつぎ状に形成される。さら
に本発明によれば、主要電気部品に電気を供給する配線
網を提供する少なくとも１個の回路板を収容し、前記主
要蝋気部品のリード線を成端するソケット又はプラグに
連結するためのそれぞれプラグ又はソケットを有する絶
縁ハウジングを含有する主電気接続ボックスを含む自動
車用電気接続ボックス組立体にして、前記主電気接続ボ
ックスは、副電気部品に電気を供給する配線網を提供す
る少なくとも１個の回路板を収容する絶縁ハウジングを
含む副電気接続ボックスに、取外しうるよに連結され、
前記主電気接続ボックスのハウジングは、前記主電気接
続ボックスを自動車のエンジン・ルームの隔壁に取付け
るために後面から延出する取付装置を有することを特徴
とする電気接続ボックス組立体が与えられる。
プリント回路板用ヒューズ、又はカートリッジ型のヒュ
ーズを受承するに適したヒューズ・ホルダを帯片状に形
成することができ、これによつて帯片から所望数のヒュ
ーズ・ホルダを切断して接続ボックスに群状に使用しう
る。
本発明による接続ボックスの実施例を以下に添付図面を
参照しながら詳細に説明する。
接続ボックス組立体は主接続ボックス１１と副接続ボッ
クス１２，１３を含み、副ボックス１２，１３は主ボッ
クス１１に対して機構的かつ電気的に着脱しうるように
結合される。
主ボックス１１は各々上部ハウジング１４と下部ハウジ
ング１５を有し、前記各ハウジングは適当なプラスチッ
ク材料で一体のものとして形成され、超音波溶接技術に
よて相互に固着される。
超音波溶接を行いうるように、プラスツク製の短軸１６
が上部ハウジング上に設けられる。ボルト受−承用の取
付フランジ１７が下部ハウジングの一側から延出し、円
柱状の脚部１８が下部ハウジングの前記取付フランジ１
７が設けられていない方の両端から延出する。脚部１８
はエンジンを収容する車輛の隔壁上に形成される取付溝
部内に受承さ一れる。外部コネクタ２６を取付けうるよ
うに、コネクタ取付用のフック１９が下部ハウジングの
両側で相互に間隔が与えられてソケット２５の各端部か
ら延長する。上部ハウジング１４は頂部に向けて開口す
る−５連の端子受承凹部２０，２１，２２、及び同ハウ
ジングの両側で対応端部に向けて開口する結合用ソケッ
ト２４を有するように一体に成形される。
プリント回路板２７が上部ハウジングと下部ハウジング
の間に挾められ、タブ●レセプタクル２８，２９，３０
の群がプリント回路板に半田づけされた上、各凹部２０
，２１，２２内に配置される。別の形態の端子、例えば
プリント回路板用の二又状のレセプタクル３１をプリン
ト回路板２７に半田づけすることもできる。プリント回
路板に半田づけされた支柱３３に取付けられる弾力的に
して断面三角形状を具える取付部分を有するタブ端子３
２の群が下部ハウジングの孔を経て延長す“る。打抜き
成形された金属母線３６がハウジングに沿つて延長し、
同母線３６の両端には二又状接触子３７が設けられる。
二又状接触子３７は遮壁４１内に位置して主ボックスの
両端から突出する。Ｕ形ばね（図示せず）をスロット４
２を貫通させて母線と接続し、もつて外部の高電流搬送
体に対する高電流タップを得るようにすることも可能で
ある。Ｕ形共通タブ３９も下部ハウジングの孔を経て延
出する。副ボックス１２，１３の構造は同一ではないが
類似し、各ボックスは上部ハウジング５０と下部ハウジ
ング５１を有する。
各ハウジングはプラスチック材料で一体に成形さて超音
波溶接技術によつて相互に結合される。係止アーム５２
が上部ハウジング５０と一体に成形される。係止アーム
５２は主ボックス１１に連結される方の副ボックスの端
部の両側から延長する。係止アーム５２は戻り止５３と
一体に形成される。プリント回路板（以下、Ｐ．Ｃ．Ｂ
．と略称）５８が上部ハウジングと下部ハウジングの間
に配置される。同Ｐ．Ｃ．Ｂ．５８は種々の端子（図示
せず）を担持している。各ハウジングの主ボックスに接
続される方の連結端部は、打抜き成形された接続端子５
５を収容するための遮壁５４を有する。接続端子５５は
相互に反対方向に開口する２個の二又状の接触部分５６
，５７を有し、一方の接触部分５６は副ボックス内のＰ
．Ｃ．Ｂ．５８に接続され、他方の接触部分５７は主ボ
ックス内のＰ．Ｃ．Ｂ．２７に接続される。両副ボック
スを主ボックスに対して組立てる場合、主ボックス及び
両副ボックスの端部を第１図及び第２図に示すように連
接させて両副ボックスを主ボックスに対して押付ける。
このように主ボックス及び両副ボックスが押付けられる
と、係止アーム上の戻り止がソケット２４の壁部に設け
られた係止開口２３内にぴつたりと嵌合される。これを
同時に、副ボックスの二又状接続部分５７は主ボックス
の母線の二又状接続部分３７はＰ．Ｃ．Ｂ．２７に各々
接続される。副ボックスを主ボックスに連結する際に不
整合状態で連結されることのないように、各副ボックス
の遮壁５４と同遮壁に対応する主ボックスの開口５９の
大きさが相違させられていることに注目されたい。図示
されているように、その機能に応じて種々の端子群を使
用できるし、連結ボックスともに使用するに適合したヒ
ューズ・ホルダを第６図に示す。
同ヒューズ・ホルダはプラスチック材料から一体に成形
され、ヒューズ・ホルダの両端部で幅の狭められたヒュ
ーズ受承用透腔６０を有する。
戻り止６４がヒューズ・ホルダの頂部から離隔する方の
位置で透腔の両端内に突出し、戻り止６６が肩部６７に
対向して透腔の両端部からの中間位置て透腔内に突出す
る。戻り止６４，６６は透腔の頂部及び底部に面するカ
ム面を各有しているので、Ｐ．Ｃ．Ｂ．用のヒューズ６
２をヒューズ●ホルダの下側から透腔内に押込むと戻り
止６４がＰ．Ｃ．Ｂ．上のスロット６５内にぴつたりと
嵌り、更に小形カートリッジ●ヒューズ６３をヒューズ
・ホルダの上側から透腔内に押込むと戻り止６６がヒュ
ーズ６３上部の部分上にぴつたりと位置するので、ヒュ
ーズ６３を肩部６７に対して錠止することができる。ヒ
ューズ・ホルダは帯片状から容易に形成しえ、ヒューズ
●ホルダのハウジングはウェブ６８によつて相互に連結
されている。
ウェブ６８は簡単に切断できるものであり、これによつ
て一群のヒューズ・ホルダをヒューズとともに連結ボッ
クスに取付けることが可能となる。勿論、Ｐ．Ｃ．Ｂ．
用ヒューズは双頭形のヒューズであつてもよく、１個の
ヒューズが切れた場合に新たなヒューズを取付付けうる
ように、Ｐ．Ｃ．Ｂ．用のヒューズは回転しうるように
しておかなければならない。
上記連結ボックスは出願人にかかる米国特許第４０５３
１９７号明細書に記載されている外部コネクタとともに
使用するのに特に適している。
【図面の簡単な説明】
第１図は主接続ボックスと補助的な２個の副接続ボック
スを相互に結合しようとする場合の平面図、第２図は第
１図の底面図、第３図は一部断面側部立面図、第４図は
第２図のＡ−Ａ線による主連結ボックスの断面図、第５
図は接続ボックス組立体の平面図にして、外部コネクタ
をも示す図、及び第６ａ図乃至第６ｂ図はプリント回路
板用ヒューズ又はカートリッジ・ヒューズを受承しうる
ように設けられた、帯片から単一体に形成されるヒュー
ズ・ホルダを種々の角度から見た図である。 １１・・・・・・主電気接続ボックス、１２，１３・・
副電気接続ボックス、２３・・・・・係止開口、２４・
・・・ソケット、３７・・・・・・二又状接触子、５９
・・・・・・係止開口。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 主要電気部品に電気を供給する配線網を提供する少
    なくとも１個の回路板を収容し、前記主要電気部品のリ
    ード線を成端するソケット又はプラグに連結するための
    それぞれプラグ又はソケットを有する絶縁ハウジングを
    含有する主電気接続ボックスにして、前記主電気接続ボ
    ックス１１を、副電気部品に電気を供給するための配線
    網を有する類似構造の１個または複数個の副電気接続ボ
    ックス１２、１３に、機構的かつ電気的に取外しうるよ
    うに連結するための連結装置２３、２４、３７、５９が
    設けられることを特徴とする主電気接続ボックス。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の主電気接続ボックスに
    して、前記ハウジングは前記主電気接続ボックスを自動
    車のエンジン・ルームの隔壁に取付けうるように後面か
    ら延出する取付装置１７、１８を有し、前記連結装置２
    ３、２４、３７、５９は前記副電気接続ボックス１２、
    １３を、前記隔壁と、前記副電気接続ボックス１２、１
    ３の回路板５８と、前記主電気接続ボックス１１の回路
    板２７とにそれぞれ共平面に取付けられた主電気接続ボ
    ックス１１と連結及び分離させるようになつていること
    を特徴とする主電気接続ボックス。 ３ 特許請求の範囲第２項記載の主電気接続ボツクスに
    して、前記ハウジング１４、１５はその後面に隣接して
    両側面に係止開口２３を有するソケット２４を有し、該
    ソケットは、副電気接続ボックス１２、１３のハウジン
    グ５０、５１上にあつて戻り止５３を具えた相補的な係
    止アーム５２を受承するように形成されることを特徴と
    する主電気接続ボックス。 ４ 主要電気部品に電気を供給する配線網を提供する少
    なくとも１個の回路板を収容し、前記主要電気部品のリ
    ード線を成端するソケット又はプラグに連結するための
    それぞれプラグ又はソケット有する絶縁ハウジングを含
    有する主電気接続ボックスを含む自動車用電気接続ボッ
    クス組立体にして、前記主電気接続ボックス１１は、副
    電気部品に電気を供給する配線網を提供する少なくとも
    １個の回路板５８を収容する絶縁ハウジング５０、５１
    を含む副電気接続ボックス１２、１３に、取外しうるよ
    うに連結され、前記主電気接続ボックス１１のハウジン
    グは、前記主電気接続ボックス１１を自動車のエンジン
    ・ルームの隔壁に取付けるために後面から延出する取付
    装置１７、１８を有することを特徴とする主電気接続ボ
    ックス組立体。 ５ 特許請求の範囲第４項記載の主電気接続ボツクス組
    立体にして、前記副電気接続ボックス１２、１３は相互
    に反対方向を向いた二又状接触部分５６、５７を有し、
    前記接触部分５６、５７は前記主電気接続ボックス１１
    内の回路板２７、及び副電気接続ボックス１２、１３内
    の回路板５８を接続することを特徴とする電気接続ボッ
    クス組立体。 ６ 特許請求の範囲第４項記載の主電気接続ボックス組
    立体にして、前記主電気接続ボックス１１は打抜いて成
    形され高電流を搬送する金属母線３６を有し、前記金属
    母線３６の両端の二又状接触子３７は前記副電気接続ボ
    ックスの前記回路板５８に接続されることを特徴とする
    電気接続ボックス組立体。 ７ 特許請求の範囲第１項、第２項又は第３項記載の主
    電気接続ボックスにして、取外しうるようにヒューズ・
    ホルダに連結されるようになつており、該ヒューズ・ホ
    ルダはプリント回路板用のヒューズ６２、又はカートリ
    ッジ・ヒューズ６３を受承しうるように第１ソケット及
    び第２ソケットを形成する透腔６０を具えた絶縁胴部を
    含有し、戻り止６４、６６が前記透腔の壁部上に関連ヒ
    ューズとスナップ係合するように設けられることを特徴
    とする主電気接続ボックス。 ８ 特許請求の範囲第４項、第５項又は第６項記載の主
    電気接続ボックス組立体にして、前記接続ボックスが取
    外しうるようにヒューズ・ホルダに連結されるようにな
    つており、該ヒューズ・ホルダはプリント回路板用のヒ
    ューズ６２、又はカートリッジ・ヒューズ６３を受承し
    うるように第１ソケット及び２ソケットを形成する透腔
    ６０を具えた絶縁胴部を含有し、戻り止６４、６６が前
    記透腔の壁部上に関連ヒューズとスナップ係合するよう
    に設けられることを特徴とする電気接続ボックス組立体
    。
JP53052196A 1977-05-21 1978-04-28 電気接続ボツクス Expired JPS6056319B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB21534/77 1977-05-21
GB21534/77A GB1601461A (en) 1977-05-21 1977-05-21 Electrical junction box

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Publication Number Publication Date
JPS549790A JPS549790A (en) 1979-01-24
JPS6056319B2 true JPS6056319B2 (ja) 1985-12-09

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JP (1) JPS6056319B2 (ja)
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CA (1) CA1102911A (ja)
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ES (1) ES470022A1 (ja)
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