JPS60160903A - 安全ベルト用のバツクル - Google Patents

安全ベルト用のバツクル

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JPS60160903A
JPS60160903A JP59214449A JP21444984A JPS60160903A JP S60160903 A JPS60160903 A JP S60160903A JP 59214449 A JP59214449 A JP 59214449A JP 21444984 A JP21444984 A JP 21444984A JP S60160903 A JPS60160903 A JP S60160903A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は安全ベルト用のバックルであって、ベルトの差
込舌部のための差込路を形成する内ケーシングと、差込
路内で移動可能な、差込舌部のための閂と、閂をロック
解除位置へ移動させるための押圧キーと、内ケーシング
を収容しているバックルカバー又は外ケーシングとを有
して藝シ、該バックルカバー又は外ケーシングが差込舌
部のための差込開口を有している形式のものに関する。
従来の技術 この形式の公知のバックルにおいては、フレキシブルな
ベルトの自由端部に固定された差込舌部のための差込路
が、例えばプラスチック製のバックルカバー又は外ケー
シングによって形成された差込開口によって差込側を制
限されている。差込舌部をロックするためには、この差
込舌部が例えば放出部材のばね力に抗して差込路内に差
込まれることによって差込舌部が係止へ９でもって差込
路に対して垂直に移動可能な金属製の閂の後側に係止さ
れる。差込開口の範囲では差込舌部と差込開口乞取囲む
開口フランジとの間に遊びが生じて、自動車の振動にも
とづいて差込舌部が閂のところの旋回点でもって実地に
おいてあらゆる方向に簡単に振動できうるので、耳障シ
ながたつき音が発せられる。
発明が解決しようとする問題点 本発明が解決し５ようとする問題点は、冒頭に述べた形
式のバックルを改良して単純な構成形式で付加的な構成
部材を加えることなしにバックルのがたつき音を完全に
回避できるようにすることである。
問題点を解決するための手段 前述の問題点を解決するための本発明の構成は、ロック
状態において差込舌部が差込開口の、差込方向（矢印ａ
）に対して角度を成して傾斜された開口フランジを有す
るばね弾性的な部材によって緊定されていて、差込舌部
に対して、差込方向とは反対向きの押圧力と差込方向に
対して角度を成している少なくともも９１つの押圧力と
が作用していることである。
実施例 第１図と第２図には安全ベルト用のバックルの構造が示
されている。この場合、バックルのための安定的な基本
構造は互いに平行に延びる大体において２つの金属板１
ａと１ｂとを有する例えばＵ字形に折曲げられた金属製
の内ケーシング自であり、２つの金属板１ａ、ｉｂはベ
ルトの差込舌部３のための差込路２を形成している。内
ケーシング１は後側の付加部４でもって、例えば自動車
の底部に固定された金具（図示せず）に結合されている
。２つの金属板１ａと１ｂとの間の差込路２の延長部で
は、ばね５の力に抗して移動可能に案内されている放出
部材６が差込舌部３を矢印ａの向きに差込んだ時に弾性
的に後向きに移動せしめられる。差込路２に対して垂直
に配置されたガイド部γ内では、自由端部において傾斜
面を有する閂８が矢印方向に移動可能に案内されている
。この閂８は゛ばね９によって第１図に示したロック位
置に押付けられて、該ロック位置において閂８が差込路
２に嵌合している。閂８を差込路２の外部のロック解除
位置へ移動させるためＫは、カム部１１を有する押圧キ
ー１０が用いられる。カム部１１は閂８と協働して、押
圧キー１０をばね１２の力に抗して矢印すの向きに押す
ことによつて閂８を第１図に示した位置から差込路２の
外部のロック解除位置へ持ち上げるようになっている。
内ケーシング１と前述の構成部分はプラスチック製のバ
ックルカバー又は半割構造の外ケーシング１３によって
収容されている。この場合、外ケーシング１３とすなわ
ち第１図の下側に示した外ケーシング部分１３ａと押圧
キー１０の下側の制限部とが外ケーシング部分３ａの２
つの側方フランジ部分と一緒に差込舌部３のための差込
開口１４を形成しており、この差込開口１４が差込路２
と整合している。差込舌部３をロックするためには、差
込舌部３が差込開口１４を通って差込路２内に差込まれ
て第１図に示したように係止へ９１５でもって閂８にロ
ックされる。係止へ９１５を形成するためには差込舌部
３が差込側に切欠き１６を有している。差込舌部３は差
込開口１４の高さまでの、プラスチックの被覆部１７を
有しておシ、この被覆部１７が傾斜された支持縁１８を
有している。第２図からよくわかるように、差込開口１
４は開口７ランソ１９によって形成されている。開口フ
ランジ１９自体は一方の側で、もしくは両方の狭幅側で
も外ケーシング１３ａｔなわち弾性的な外ケーシング付
加部１３ｂの、差込方向（矢印ａ）に対して科目に例え
ば４ダ傾。
斜されたフランジへ９２０によって形成されておシ、さ
らに他方の側では抑圧キー１０の、丸味つけされた下側
の制限部１０ａによって形成されている。差込舌部３を
ロックすることによって差込舌部３の被覆部１７の支持
縁１８が押圧キー１０の制限部１１ｅａ又は外ケーシン
グ１３のノランジヘシ２０によってばね弾性的に緊定さ
れる。第１図には破線によって差込舌部３とバックルと
の接触箇所が示されている。差込舌部３がバックルの傾
斜面に接触するξとと開口フランジ１９の１部分、すな
わち押圧キー１０がばね弾性的な部材として構成されて
いることとによって、互いに角度を成して生ずる押圧力
もしくは分力が形成される。これらの押圧力もしくは分
力は、差込方向に対して反対向きに作用する少くとも１
つの押圧力Ｆ１と、押圧力６図、第４図に示されている
。第６図は差込舌部３の断面図であシ、第４図は差込舌
部３の平面図である。第４図に半分だけ示されたＴ字形
の外観を有する差込舌部３はフレキシブルなベルトに結
合するための切欠き２１と係止ヘシ１５を形成するため
の切欠き１６とを有している。符号２２によって示され
た箇所では、差込舌部３の係止ヘシ１５が閂８に接触し
ておシ、従って、この接触点が差込舌部３の旋回点を形
成している。差込舌部３は円弧状の矢印Ｃ及びｄ如よっ
て示された振動方向で自動車の振動にもとづいて振動を
励起される。第６図に示した７ランソヘ！１１２０と制
限部１０ａとによっては、差込舌部３の被覆部１７がば
ね弾性的に緊定されている。この場合、ばね作用は既に
述べたようにばね弾性的な押圧キー１ｏ及び（又は）ば
ね弾性的な外ケーシング付加部１３ｂが得られる。この
ときには少なくとも２つの分力としての押圧力Ｆ’１．
Ｆ２が生ぜしめられる。これらのうち、押圧力Ｆ１もし
くは対応する反力が、押圧キー１０に作用しているはね
１２のばね力よりも小さく設定されていることによって
、自動車が振動した場合に抑圧キー１０が差込方向（矢
印ｅ）に運動せしめられることは決してない。
発明の効果 本発明による構成においては、差込舌部が閂のロック位
置に付加的に、閂のロック位置から比較的に大きい間隔
をおいて差込開口の範囲に緊定さ２ｔて固定されている
ことによって、差込舌部はもけや振動を行えなくなシ、
ひいてはがたつき音も生じなくなった。この緊定作用ば
ばね弾性的な部材によって得られる。差込舌部は一体成
形された付加部、有利には差込舌部全部分的に取囲んで
いる被覆部によって差込開口の開口フランジの傾斜され
た面忙対して押付けられて、差込舌部に差込方向とは反
対向きの押圧力と差込方向に対して例えば９０°の角度
を成している少なくとももう１つの押圧力とが作用する
ようになっている。これによって、閂上の旋回点を中心
とする差込舌部の勝手な振動が確実に回避される。この
場合開口フランジの１部分かばね弾性的な部材として、
例えばばね力に抗して移動可能な抑圧キーの丸味つけさ
れた縁部又は傾斜させられた縁部によって、或は外ケー
シング自体のばね弾性的な部分又は付加部によって構成
されていると有利である。
この場合、前述の押圧力の力関係は、自動車によって振
動を励起された差込舌部がばね弾性的な部材、例えば押
圧キーを差込方向に運動せしめないように選ばれている
のでいかなる場合にも例えば抑圧キーが自動的にロック
解除されることはない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、差込まれて緊定された差込舌部を有する本発
明によるバックルの断面図、第２図は第１図に示したバ
ックルの部分を拡大して示した図、第３図は差込舌部と
バックルとの概略側面画、第４図は緊定力を示すための
差込舌部とバックルとの概略平面図で丞る。 １・・・内ケーシング、１ａ＋１ｂ・・・金属板、２・
・・差込路、３・・・差込舌部、４・・・付加部、５・
・・ばね、６・・・放出部材、７・・・ガイド部、８・
・・閂、９・・・ばね、１０・・・押圧キー、１０ａ・
・・制限部、１１・・カム部、１．２・・・ばね、１３
・・・外ケーシング、１３ａ・・・外ケーシング部分、
１３ｂ・・・外ケーシング付加部、１４・・差込開口、
１５・・・係止へ９．１６・・・切欠き、１７・・・被
覆部、１８・・・支持縁、１９・・・開口フランジ、２
０・・・フランジヘシ、２１・・切欠き、２２・・・箇
所、Ｆｌ、Ｆ２・・・押圧力、ａ、ｂ、ｃ、ｄ＋　ｅ・
・・矢印。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、安全ベルト用のバックルであって、ベルトの差込舌
    部のための差込路を形成する内ケーシングと、差込路内
    で移動可能な、差込舌部のための閂と、閂をロック解除
    位置へ移動させるための押圧キーと、内ケーシング全収
    容しているバックルカバー又は外ケーシングとを有して
    おシ、該バックルカバー又は外ケーシングが差込舌部の
    ための差込開口を有している形式のものにおいて、ロッ
    ク状態において差込舌部（３）が、差込開口（１４）の
    差込方向（矢印ａ）に対して角度を成して傾斜された開
    口フランジ（１９）を有するばね弾性的な部材によって
    緊定されていて、差込舌部（３）に差込方向とは反対向
    きの押圧力（Ｆｌ）と、差込方向に対して角度を成して
    いる少なくとももう１つの押圧力（Ｆ２）とが作用して
    いることを特徴とする、安全ベルト用のバックル。 ２、開口フランジ（１９）の１部分がばね弾性的な部材
    として構成されている、特許請求の範囲第１項記載のバ
    ックル。 ６、開口フランジ（１９）の１部分かばね（１２）の力
    に抗して差込方向（矢印ａ）に移動可能な押圧キー（１
    ０）によって形成されている、特許請求の範囲第１項又
    は第２項記載。 のバックル。 ４、開口フランジ（１９）が差込舌部（３）との接触箇
    所においてほぼ４ザの傾斜角度を有ごている、特許請求
    の範囲第１項から第６項までのいずれか１つの項に記載
    のバックル。 ５、差込舌部（３）に対して差込方向−（矢印ａ）に作
    用する緊定力が押圧キー（１０）のはね（１２）の力よ
    シも小さい、特許請求の範囲第１項から第４項までのい
    ずれか１つの項に記載のバックル。 ６、　はね弾性的な部材として押圧キー（１０）が用い
    られている、特許請求の範囲第１項から第５項までのい
    ずれか１つの項に記載のバックル。 Ｚ　ばね弾性的な部材として外ケーシング（１３）のば
    ね弾性的な部分（１３ｂ）が用いられる、特許請求の範
    囲第１項から第５項までのいずれを１つの項に記載のバ
    ックル。 ８、差込舌部（３）が差込開口（１４）の高さまで被覆
    部（１７）を有していて、該被覆部（１７）でもって差
    込舌部（３）が開口フランジ（１９）に緊定されている
    、特許請求の範囲第１項から第７項までのいずれか１つ
    の項に記載のバックル。
JP59214449A 1983-10-14 1984-10-15 安全ベルト用のバツクル Granted JPS60160903A (ja)

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DE3337473A DE3337473A1 (de) 1983-10-14 1983-10-14 Gurtschloss fuer einen sicherheitsgurt
DE3337473.2 1983-10-14

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JP (1) JPS60160903A (ja)
AU (1) AU566695B2 (ja)
BR (1) BR8405106A (ja)
DE (1) DE3337473A1 (ja)
ES (1) ES281295Y (ja)
FR (1) FR2553269B1 (ja)
GB (1) GB2148380B (ja)
IT (1) IT8423126A0 (ja)
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