JPH1136700A - パワーウインドウの駆動回路 - Google Patents
パワーウインドウの駆動回路Info
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- JPH1136700A JPH1136700A JP9195450A JP19545097A JPH1136700A JP H1136700 A JPH1136700 A JP H1136700A JP 9195450 A JP9195450 A JP 9195450A JP 19545097 A JP19545097 A JP 19545097A JP H1136700 A JPH1136700 A JP H1136700A
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- 230000005494 condensation Effects 0.000 abstract description 10
- 238000009833 condensation Methods 0.000 abstract description 10
- 238000007654 immersion Methods 0.000 abstract description 6
- 238000009413 insulation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H5/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
- H02H5/08—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to abnormal fluid pressure, liquid level or liquid displacement, e.g. Buchholz relays
- H02H5/083—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to abnormal fluid pressure, liquid level or liquid displacement, e.g. Buchholz relays responsive to the entry or leakage of a liquid into an electrical appliance
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
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- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 パワーウインドウの駆動回路に水濡れによる
異常が発生した場合に、パワーウインドウの意図せぬ開
閉を防止する。 【解決手段】 モータをウインドウ開方向に駆動すべ
く、操作スイッチの開位置への操作に基づいて開用リレ
ーを閉成する開用制御回路Ｅｏと、モータをウインドウ
閉方向に駆動すべく、操作スイッチの閉位置への操作に
基づいて閉用リレーを閉成する閉用制御回路Ｅｓとは、
それぞれＰＮＰ型トランジスタよりなる最終出力段トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓを備える。浸水や結露による水濡れ
で両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓのベースとグラ
ンド２との間に同時にリーク電流Ｉが流れると、両トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓが同時にＯＮして開用リレーおよび
閉用リレーが閉成する。その結果、モータの両端が高電
位になるため、該モータが駆動不能になってパワーウイ
ンドウの意図せぬ開閉が防止される。
異常が発生した場合に、パワーウインドウの意図せぬ開
閉を防止する。 【解決手段】 モータをウインドウ開方向に駆動すべ
く、操作スイッチの開位置への操作に基づいて開用リレ
ーを閉成する開用制御回路Ｅｏと、モータをウインドウ
閉方向に駆動すべく、操作スイッチの閉位置への操作に
基づいて閉用リレーを閉成する閉用制御回路Ｅｓとは、
それぞれＰＮＰ型トランジスタよりなる最終出力段トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓを備える。浸水や結露による水濡れ
で両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓのベースとグラ
ンド２との間に同時にリーク電流Ｉが流れると、両トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓが同時にＯＮして開用リレーおよび
閉用リレーが閉成する。その結果、モータの両端が高電
位になるため、該モータが駆動不能になってパワーウイ
ンドウの意図せぬ開閉が防止される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パワーウインドウ
を開閉するモータを駆動するためのパワーウインドウの
駆動回路に関する。
を開閉するモータを駆動するためのパワーウインドウの
駆動回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の運転席のパワーウインドウ開閉
用操作スイッチは、ニュートラル位置、開位置、開オー
ト位置、閉位置および閉オート位置の何れか選択可能で
ある。前記操作スイッチを開位置あるいは閉位置に操作
すると、該位置を保持している間だけモータが駆動され
てパワーウインドウが開閉する。また操作スイッチを一
旦開オート位置あるいは閉オート位置に操作すると、そ
の後に操作スイッチをニュートラル位置に戻しても、パ
ワーウインドウが全開になるか全閉になるまでモータの
駆動が自動的に継続される。
用操作スイッチは、ニュートラル位置、開位置、開オー
ト位置、閉位置および閉オート位置の何れか選択可能で
ある。前記操作スイッチを開位置あるいは閉位置に操作
すると、該位置を保持している間だけモータが駆動され
てパワーウインドウが開閉する。また操作スイッチを一
旦開オート位置あるいは閉オート位置に操作すると、そ
の後に操作スイッチをニュートラル位置に戻しても、パ
ワーウインドウが全開になるか全閉になるまでモータの
駆動が自動的に継続される。
【０００３】先ず、図１に基づいてパワーウインドウの
従来の駆動回路を説明する。車載の１２ボルトのバッテ
リよりなる電源１に連なる第１ラインＬ1 と、０ボルト
のグランド２に連なる第２ラインＬ2 との間に、ドライ
バーによって操作される操作スイッチＳと、パワーウイ
ンドウを開く際に閉成する開用リレーＲｏと、パワーウ
インドウを閉じる際に閉成する閉用リレーＲｓとが接続
される。前記操作スイッチＳは図示せぬスプリングでニ
ュートラル位置に付勢された接点３を備えており、この
接点３はドライバーの操作により開端子４ｏ、閉端子４
ｓ、開オート端子４ａｏおよび閉オート端子４ａｓに接
続可能である。
従来の駆動回路を説明する。車載の１２ボルトのバッテ
リよりなる電源１に連なる第１ラインＬ1 と、０ボルト
のグランド２に連なる第２ラインＬ2 との間に、ドライ
バーによって操作される操作スイッチＳと、パワーウイ
ンドウを開く際に閉成する開用リレーＲｏと、パワーウ
インドウを閉じる際に閉成する閉用リレーＲｓとが接続
される。前記操作スイッチＳは図示せぬスプリングでニ
ュートラル位置に付勢された接点３を備えており、この
接点３はドライバーの操作により開端子４ｏ、閉端子４
ｓ、開オート端子４ａｏおよび閉オート端子４ａｓに接
続可能である。
【０００４】電子回路Ｅは操作スイッチＳの前記５つの
操作位置を検出し、その操作位置に応じて開用リレーＲ
ｏおよび閉用リレーＲｓの開閉を制御する。操作スイッ
チＳを開位置に操作して接点３を開端子４ｏに接続する
と、開用リレーＲｏのコイル５ｏが励磁され、接点６ｏ
がＯＦＦ端子７ｏから離れてＯＮ端子８ｏに接続され
る。その結果、電源１→第１ラインＬ1 →開用リレーＲ
ｏのＯＮ端子８ｏおよび接点６ｏ→第３ラインＬ3 →モ
ータ９→第３ラインＬ3 →閉用リレーＲｓの接点６ｓお
よびＯＦＦ端子７ｓ→第２ラインＬ2 →グランド２の回
路が構成され、前記モータ９が開方向に駆動されてパワ
ーウインドウが開かれる。
操作位置を検出し、その操作位置に応じて開用リレーＲ
ｏおよび閉用リレーＲｓの開閉を制御する。操作スイッ
チＳを開位置に操作して接点３を開端子４ｏに接続する
と、開用リレーＲｏのコイル５ｏが励磁され、接点６ｏ
がＯＦＦ端子７ｏから離れてＯＮ端子８ｏに接続され
る。その結果、電源１→第１ラインＬ1 →開用リレーＲ
ｏのＯＮ端子８ｏおよび接点６ｏ→第３ラインＬ3 →モ
ータ９→第３ラインＬ3 →閉用リレーＲｓの接点６ｓお
よびＯＦＦ端子７ｓ→第２ラインＬ2 →グランド２の回
路が構成され、前記モータ９が開方向に駆動されてパワ
ーウインドウが開かれる。
【０００５】また操作スイッチＳを閉位置に操作して接
点３を閉端子４ｓに接続すると、閉用リレーＲｓのコイ
ル５ｓが励磁され、接点６ｓがＯＦＦ端子７ｓから離れ
てＯＮ端子８ｓに接続される。その結果、電源１→第１
ラインＬ1 →閉用リレーＲｓのＯＮ端子８ｓおよび接点
６ｓ→第３ラインＬ3 →モータ９→第３ラインＬ3 →開
用リレーＲｏの接点６ｏおよびＯＦＦ端子７ｏ→第２ラ
インＬ2 →グランド２の回路が構成され、前記モータ９
が閉方向に駆動されてパワーウインドウが閉じられる。
点３を閉端子４ｓに接続すると、閉用リレーＲｓのコイ
ル５ｓが励磁され、接点６ｓがＯＦＦ端子７ｓから離れ
てＯＮ端子８ｓに接続される。その結果、電源１→第１
ラインＬ1 →閉用リレーＲｓのＯＮ端子８ｓおよび接点
６ｓ→第３ラインＬ3 →モータ９→第３ラインＬ3 →開
用リレーＲｏの接点６ｏおよびＯＦＦ端子７ｏ→第２ラ
インＬ2 →グランド２の回路が構成され、前記モータ９
が閉方向に駆動されてパワーウインドウが閉じられる。
【０００６】また操作スイッチＳを開オート位置あるい
は閉オート位置に操作して接点３を開オート端子４ａｏ
あるいは閉オート端子４ａｓに接続すると、電子回路Ｅ
は開用リレーＲｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓ
のコイル５ｓを励磁し、モータ９を開方向あるいは閉方
向に駆動する。モータ９が一旦駆動されると、操作スイ
ッチＳをニュートラル位置に戻しても、電子回路Ｅによ
ってモータ９の駆動が継続される。モータ９の回転軸に
機械的に連結された回転パルサー１１からの信号が入力
される電子回路Ｅは、パワーウインドウが全開位置ある
いは全閉位置に達したことを検出すると、開用リレーＲ
ｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓのコイル５ｓを
消磁してモータ９の駆動を停止する。
は閉オート位置に操作して接点３を開オート端子４ａｏ
あるいは閉オート端子４ａｓに接続すると、電子回路Ｅ
は開用リレーＲｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓ
のコイル５ｓを励磁し、モータ９を開方向あるいは閉方
向に駆動する。モータ９が一旦駆動されると、操作スイ
ッチＳをニュートラル位置に戻しても、電子回路Ｅによ
ってモータ９の駆動が継続される。モータ９の回転軸に
機械的に連結された回転パルサー１１からの信号が入力
される電子回路Ｅは、パワーウインドウが全開位置ある
いは全閉位置に達したことを検出すると、開用リレーＲ
ｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓのコイル５ｓを
消磁してモータ９の駆動を停止する。
【０００７】パワーウインドウを閉じ方向に駆動してい
るとき、窓枠とウインドウガラスとの間に物体が挟まれ
るとモータ９の負荷が増加する。電子回路はモータ９の
電流から前記挟み込みの発生を検出し、所定時間だけ閉
用リレーＲｓを開成して開用リレーＲｏを閉成すること
により、パワーウインドウを僅かに開方向に駆動して物
体の挟み込みを防止する。
るとき、窓枠とウインドウガラスとの間に物体が挟まれ
るとモータ９の負荷が増加する。電子回路はモータ９の
電流から前記挟み込みの発生を検出し、所定時間だけ閉
用リレーＲｓを開成して開用リレーＲｏを閉成すること
により、パワーウインドウを僅かに開方向に駆動して物
体の挟み込みを防止する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
駆動回路は、浸水や結露によって電子回路Ｅが濡れた場
合、リーク電流によって開用リレーＲｏのコイル５ｏが
励磁して該開用リレーＲｏが閉成すると、操作スイッチ
Ｓを操作しないのにパワーウインドウが勝手に開く可能
性がある。逆に、リーク電流によって閉用リレーＲｓの
コイル５ｓが励磁して該閉用リレーＲｓが閉成すると、
操作スイッチＳを操作しないのにパワーウインドウが勝
手に閉じる可能性がある。
駆動回路は、浸水や結露によって電子回路Ｅが濡れた場
合、リーク電流によって開用リレーＲｏのコイル５ｏが
励磁して該開用リレーＲｏが閉成すると、操作スイッチ
Ｓを操作しないのにパワーウインドウが勝手に開く可能
性がある。逆に、リーク電流によって閉用リレーＲｓの
コイル５ｓが励磁して該閉用リレーＲｓが閉成すると、
操作スイッチＳを操作しないのにパワーウインドウが勝
手に閉じる可能性がある。
【０００９】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、パワーウインドウの駆動回路に水濡れによる異常が
発生した場合に、パワーウインドウの意図せぬ開閉を防
止することを目的とする。
で、パワーウインドウの駆動回路に水濡れによる異常が
発生した場合に、パワーウインドウの意図せぬ開閉を防
止することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、パワーウインドウを
開閉するモータを駆動するためのパワーウインドウの駆
動回路であって、ウインドウ開方向にモータを駆動すべ
く該モータを電源に接続する開用リレーと、ウインドウ
閉方向にモータを駆動すべく該モータを電源に接続する
閉用リレーと、ウインドウ開方向への操作により前記開
用リレーのコイルを電源に接続するとともに、ウインド
ウ閉方向への操作により前記閉用リレーのコイルを電源
に接続する操作スイッチとを備えたパワーウインドウの
駆動回路において、前記駆動回路の水濡れの発生時に開
用リレーおよび閉用リレーがリーク電流によって同時に
閉成するように構成したことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、パワーウインドウを
開閉するモータを駆動するためのパワーウインドウの駆
動回路であって、ウインドウ開方向にモータを駆動すべ
く該モータを電源に接続する開用リレーと、ウインドウ
閉方向にモータを駆動すべく該モータを電源に接続する
閉用リレーと、ウインドウ開方向への操作により前記開
用リレーのコイルを電源に接続するとともに、ウインド
ウ閉方向への操作により前記閉用リレーのコイルを電源
に接続する操作スイッチとを備えたパワーウインドウの
駆動回路において、前記駆動回路の水濡れの発生時に開
用リレーおよび閉用リレーがリーク電流によって同時に
閉成するように構成したことを特徴とする。
【００１１】上記構成によれば、パワーウインドウの駆
動回路が浸水や結露により水濡れしてリーク電流が発生
すると、開用リレーおよび閉用リレーが同時に閉成する
ので、モータが回転不能になってパワーウインドウの意
図せぬ開閉が防止される。
動回路が浸水や結露により水濡れしてリーク電流が発生
すると、開用リレーおよび閉用リレーが同時に閉成する
ので、モータが回転不能になってパワーウインドウの意
図せぬ開閉が防止される。
【００１２】また請求項２に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路とを備えてなり、前記両
制御回路の最終出力段トランジスタをＰＮＰ型トランジ
スタから構成したことを特徴とする。
１の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路とを備えてなり、前記両
制御回路の最終出力段トランジスタをＰＮＰ型トランジ
スタから構成したことを特徴とする。
【００１３】上記構成によれば、開用制御回路および閉
用制御回路の最終出力段トランジスタを、グランドとの
間のリーク電流でオンし易いＰＮＰ型トランジスタで構
成したので、浸水や結露による水濡れの発生時に両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
用制御回路の最終出力段トランジスタを、グランドとの
間のリーク電流でオンし易いＰＮＰ型トランジスタで構
成したので、浸水や結露による水濡れの発生時に両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
【００１４】また請求項３に記載された発明は、請求項
２の構成に加えて、リーク電流を流すためのギャップを
介して前記最終出力段トランジスタのベースをグランド
に臨ませたことを特徴とする。
２の構成に加えて、リーク電流を流すためのギャップを
介して前記最終出力段トランジスタのベースをグランド
に臨ませたことを特徴とする。
【００１５】上記構成によれば、浸水や結露による水濡
れの発生時に、最終出力段トランジスタのベースからグ
ランドにギャップを介してリーク電流を流すことにより
該最終出力段トランジスタをオンさせ、両リレーを同時
に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を防止する
ことができる。
れの発生時に、最終出力段トランジスタのベースからグ
ランドにギャップを介してリーク電流を流すことにより
該最終出力段トランジスタをオンさせ、両リレーを同時
に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を防止する
ことができる。
【００１６】また請求項４に記載された発明は、請求項
２の構成に加えて、前記両制御回路の最終出力段トラン
ジスタを相互に隣接して配置したことを特徴とする。
２の構成に加えて、前記両制御回路の最終出力段トラン
ジスタを相互に隣接して配置したことを特徴とする。
【００１７】上記構成によれば、開用制御回路および閉
用制御回路の最終出力段トランジスタを同時に水濡れさ
せることができるため、両リレーを同時に閉成してパワ
ーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができる。
用制御回路の最終出力段トランジスタを同時に水濡れさ
せることができるため、両リレーを同時に閉成してパワ
ーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができる。
【００１８】また請求項５に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、前記駆動回路の水濡れの発生を検出
して開用リレーおよび閉用リレーを同時に閉成する水濡
れ検出手段を備えたことを特徴とする。
１の構成に加えて、前記駆動回路の水濡れの発生を検出
して開用リレーおよび閉用リレーを同時に閉成する水濡
れ検出手段を備えたことを特徴とする。
【００１９】上記構成によれば、水濡れ検出手段が水濡
れの発生を検出すると両リレーが同時に閉成するため、
パワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
れの発生を検出すると両リレーが同時に閉成するため、
パワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
【００２０】また請求項６に記載された発明は、請求項
５の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路と、前記水濡れ検出手段
とを収納するケーシングとを備えてなり、このケーシン
グの最下部に前記水濡れ検出手段を配置したことを特徴
とする。
５の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路と、前記水濡れ検出手段
とを収納するケーシングとを備えてなり、このケーシン
グの最下部に前記水濡れ検出手段を配置したことを特徴
とする。
【００２１】上記構成によれば、ケーシングの内部に水
が浸入すると、その最下部に設けられた水濡れ検出手段
が最初に水濡れするため、両リレーを同時に閉成してパ
ワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
が浸入すると、その最下部に設けられた水濡れ検出手段
が最初に水濡れするため、両リレーを同時に閉成してパ
ワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
【００２２】また請求項７に記載された発明は、請求項
５の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路と、前記水濡れ検出手段
とを収納するケーシングとを備えてなり、このケーシン
グに設けた開口に臨むように前記水濡れ検出手段を配置
したことを特徴とする。
５の構成に加えて、操作スイッチからの信号に基づいて
開用リレーのコイルを電源に接続する開用制御回路と、
操作スイッチからの信号に基づいて閉用リレーのコイル
を電源に接続する閉用制御回路と、前記水濡れ検出手段
とを収納するケーシングとを備えてなり、このケーシン
グに設けた開口に臨むように前記水濡れ検出手段を配置
したことを特徴とする。
【００２３】上記構成によれば、ケーシングの開口から
内部に水が浸入すると、その開口に臨む水濡れ検出手段
が最初に水濡れするため、両リレーを同時に閉成してパ
ワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
内部に水が浸入すると、その開口に臨む水濡れ検出手段
が最初に水濡れするため、両リレーを同時に閉成してパ
ワーウインドウの意図せぬ開閉を防止することができ
る。
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００２５】図１〜図３は本発明の第１実施例を示すも
ので、図１はパワーウインドウの駆動回路を示す図、図
２は電子回路の回路図、図３は最終出力段トランジスタ
の実装状態を示す図である。
ので、図１はパワーウインドウの駆動回路を示す図、図
２は電子回路の回路図、図３は最終出力段トランジスタ
の実装状態を示す図である。
【００２６】第１実施例の駆動回路は、図１に示す電子
回路Ｅの開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの構
成に特徴がある。開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路
Ｅｓは、操作スイッチＳの操作によりＯＮして開用リレ
ーＲｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓのコイル５
ｓを励磁するための多段のトランジスタ回路から構成さ
れており、そのうちの最終出力段のトランジスタ回路が
図２に示される。
回路Ｅの開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの構
成に特徴がある。開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路
Ｅｓは、操作スイッチＳの操作によりＯＮして開用リレ
ーＲｏのコイル５ｏあるいは閉用リレーＲｓのコイル５
ｓを励磁するための多段のトランジスタ回路から構成さ
れており、そのうちの最終出力段のトランジスタ回路が
図２に示される。
【００２７】図２から明らかなように、開側制御回路Ｅ
ｏおよび閉側制御回路Ｅｓの最終出力段のトランジスタ
回路は同一に構成されており、それぞれＰＮＰ型トラン
ジスタよりなる最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓを備
える。操作スイッチＳの開位置への操作により開側制御
回路Ｅｏの前段トランジスタ回路（図示せず）を介して
端子ａがグランド２に接続されると、電源電圧ＶＩＧを
２個の抵抗Ｒ1 ，Ｒ2で分圧したバイアス電圧がベース
に印加されて前記最終出力段トランジスタＴｏがＯＮ
し、その結果コイル５ｏが励磁されて開用リレーＲｏが
閉成し、モータ９がウインドウ開方向に駆動される。ま
た操作スイッチＳの閉位置への操作により閉側制御回路
Ｅｓの前段トランジスタ回路（図示せず）を介して端子
ｂがグランド２に接続されると、電源電圧ＶＩＧを２個
の抵抗Ｒ1 ′，Ｒ2 ′で分圧したバイアス電圧がベース
に印加されて前記最終出力段トランジスタＴｓがＯＮ
し、その結果コイル５ｓが励磁されて閉用リレーＲｓが
閉成し、モータ９がウインドウ閉方向に駆動される。
ｏおよび閉側制御回路Ｅｓの最終出力段のトランジスタ
回路は同一に構成されており、それぞれＰＮＰ型トラン
ジスタよりなる最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓを備
える。操作スイッチＳの開位置への操作により開側制御
回路Ｅｏの前段トランジスタ回路（図示せず）を介して
端子ａがグランド２に接続されると、電源電圧ＶＩＧを
２個の抵抗Ｒ1 ，Ｒ2で分圧したバイアス電圧がベース
に印加されて前記最終出力段トランジスタＴｏがＯＮ
し、その結果コイル５ｏが励磁されて開用リレーＲｏが
閉成し、モータ９がウインドウ開方向に駆動される。ま
た操作スイッチＳの閉位置への操作により閉側制御回路
Ｅｓの前段トランジスタ回路（図示せず）を介して端子
ｂがグランド２に接続されると、電源電圧ＶＩＧを２個
の抵抗Ｒ1 ′，Ｒ2 ′で分圧したバイアス電圧がベース
に印加されて前記最終出力段トランジスタＴｓがＯＮ
し、その結果コイル５ｓが励磁されて閉用リレーＲｓが
閉成し、モータ９がウインドウ閉方向に駆動される。
【００２８】図３から明らかなように、開側制御回路Ｅ
ｏの最終出力段トランジスタＴｏと閉側制御回路Ｅｓの
最終出力段トランジスタＴｓとは相互に隣接して配置さ
れており、しかも両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓ
のベースはそれぞれ微小かつ均等なギャップＧｏ，Ｇｓ
を介してプリント基板のグランド２に臨んでいる。
ｏの最終出力段トランジスタＴｏと閉側制御回路Ｅｓの
最終出力段トランジスタＴｓとは相互に隣接して配置さ
れており、しかも両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓ
のベースはそれぞれ微小かつ均等なギャップＧｏ，Ｇｓ
を介してプリント基板のグランド２に臨んでいる。
【００２９】さて、電子回路が浸水や結露によって水濡
れすると、操作スイッチＳを開位置あるいは閉位置に操
作しなくても、図２に破線で示すように、ＰＮＰ型トラ
ンジスタよりなる両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓ
のベースとグランド２との間の絶縁が破壊されて、そこ
に形成された疑似的なリーク抵抗Ｒ3 ，Ｒ3 ′を介して
グランド２にリーク電流Ｉが流れる。その結果、両最終
出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓが共にＯＮして両コイル
５ｏ，５ｓが励磁し、開用リレーＲｏおよび閉用リレー
Ｒｓが共に閉成する。このように両リレーＲｏ，Ｒｓが
同時に閉成すると、モータ９の両端が高電位になって該
モータ９が駆動不能になるため、パワーウインドウが勝
手に開閉する誤動作が未然に防止される。
れすると、操作スイッチＳを開位置あるいは閉位置に操
作しなくても、図２に破線で示すように、ＰＮＰ型トラ
ンジスタよりなる両最終出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓ
のベースとグランド２との間の絶縁が破壊されて、そこ
に形成された疑似的なリーク抵抗Ｒ3 ，Ｒ3 ′を介して
グランド２にリーク電流Ｉが流れる。その結果、両最終
出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓが共にＯＮして両コイル
５ｏ，５ｓが励磁し、開用リレーＲｏおよび閉用リレー
Ｒｓが共に閉成する。このように両リレーＲｏ，Ｒｓが
同時に閉成すると、モータ９の両端が高電位になって該
モータ９が駆動不能になるため、パワーウインドウが勝
手に開閉する誤動作が未然に防止される。
【００３０】このとき、両最終出力段トランジスタＴ
ｏ，Ｔｓは相互に隣接して配置されており、また両トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓのベースはそれぞれ微小かつ均等な
ギャップＧｏ，Ｇｓを介してプリント基板のグランド２
に臨んでいるので、電子回路Ｅが水濡れすると開用リレ
ーＲｏおよび閉用リレーＲｓは速やかに、かつ殆ど同時
に閉成してパワーウインドウの誤動作を防止する。
ｏ，Ｔｓは相互に隣接して配置されており、また両トラ
ンジスタＴｏ，Ｔｓのベースはそれぞれ微小かつ均等な
ギャップＧｏ，Ｇｓを介してプリント基板のグランド２
に臨んでいるので、電子回路Ｅが水濡れすると開用リレ
ーＲｏおよび閉用リレーＲｓは速やかに、かつ殆ど同時
に閉成してパワーウインドウの誤動作を防止する。
【００３１】次に、図４および図５に基づいて本発明の
第２実施例を説明する。
第２実施例を説明する。
【００３２】図２および図４を比較すると明らかなよう
に、図４に示す第２実施例の開側制御回路Ｅｏおよび閉
側制御回路Ｅｓの最終出力段のトランジスタ回路には、
水濡れ検出手段Ｗが接続される。水濡れ検出手段Ｗは、
ＰＮＰ型のトランジスタＴｗを備えており、そのエミッ
タに開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの端子
ａ，ｂがダイオードＤ1 ，Ｄ2 を介して接続され、その
コレクタがグランド２に接続され、そのベースが微小な
ギャップＧｗを介してグランド２に接続され、更にエミ
ッタおよびベース間に抵抗Ｒ4 が接続される。上記構成
の水濡れ検出手段Ｗは、図５（Ａ）に示すように電子回
路Ｅのプリント基板１３を収納するケーシング１２の最
も低い位置に配置されるか、図５（Ｂ）に示すように電
子回路Ｅのプリント基板１３を収納するケーシング１２
に形成した開口１２1 に臨む位置に配置される。
に、図４に示す第２実施例の開側制御回路Ｅｏおよび閉
側制御回路Ｅｓの最終出力段のトランジスタ回路には、
水濡れ検出手段Ｗが接続される。水濡れ検出手段Ｗは、
ＰＮＰ型のトランジスタＴｗを備えており、そのエミッ
タに開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの端子
ａ，ｂがダイオードＤ1 ，Ｄ2 を介して接続され、その
コレクタがグランド２に接続され、そのベースが微小な
ギャップＧｗを介してグランド２に接続され、更にエミ
ッタおよびベース間に抵抗Ｒ4 が接続される。上記構成
の水濡れ検出手段Ｗは、図５（Ａ）に示すように電子回
路Ｅのプリント基板１３を収納するケーシング１２の最
も低い位置に配置されるか、図５（Ｂ）に示すように電
子回路Ｅのプリント基板１３を収納するケーシング１２
に形成した開口１２1 に臨む位置に配置される。
【００３３】而して、浸水や結露によって電子回路Ｅを
収納するケーシング１２の内部に水が浸入すると、水濡
れ検出手段Ｗが真先に水濡れし、前記ギャップＧｗにリ
ーク電流Ｉが流れてトランジスタＴｗがＯＮする。その
結果、開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの最終
出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓが同時にＯＮして開用リ
レーＲｏおよび閉用リレーＲｓが共に閉成するため、モ
ータ９の両端が高電位になって該モータ９が駆動不能に
なり、パワーウインドウが勝手に開閉する誤動作が未然
に防止される。
収納するケーシング１２の内部に水が浸入すると、水濡
れ検出手段Ｗが真先に水濡れし、前記ギャップＧｗにリ
ーク電流Ｉが流れてトランジスタＴｗがＯＮする。その
結果、開側制御回路Ｅｏおよび閉側制御回路Ｅｓの最終
出力段トランジスタＴｏ，Ｔｓが同時にＯＮして開用リ
レーＲｏおよび閉用リレーＲｓが共に閉成するため、モ
ータ９の両端が高電位になって該モータ９が駆動不能に
なり、パワーウインドウが勝手に開閉する誤動作が未然
に防止される。
【００３４】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００３５】
【発明の効果】以上のように請求項１に記載された発明
によれば、パワーウインドウの駆動回路が浸水や結露に
より水濡れしてリーク電流が発生すると、開用リレーお
よび閉用リレーが同時に閉成するので、モータが回転不
能になってパワーウインドウの意図せぬ開閉が防止され
る。
によれば、パワーウインドウの駆動回路が浸水や結露に
より水濡れしてリーク電流が発生すると、開用リレーお
よび閉用リレーが同時に閉成するので、モータが回転不
能になってパワーウインドウの意図せぬ開閉が防止され
る。
【００３６】また請求項２に記載された発明によれば、
開用制御回路および閉用制御回路の最終出力段トランジ
スタを、グランドとの間のリーク電流でオンし易いＰＮ
Ｐ型トランジスタで構成したので、浸水や結露による水
濡れの発生時に両リレーを同時に閉成してパワーウイン
ドウの意図せぬ開閉を防止することができる。
開用制御回路および閉用制御回路の最終出力段トランジ
スタを、グランドとの間のリーク電流でオンし易いＰＮ
Ｐ型トランジスタで構成したので、浸水や結露による水
濡れの発生時に両リレーを同時に閉成してパワーウイン
ドウの意図せぬ開閉を防止することができる。
【００３７】また請求項３に記載された発明によれば、
浸水や結露による水濡れの発生時に、最終出力段トラン
ジスタのベースからグランドにギャップを介してリーク
電流を流すことにより該最終出力段トランジスタをオン
させ、両リレーを同時に閉成してパワーウインドウの意
図せぬ開閉を防止することができる。
浸水や結露による水濡れの発生時に、最終出力段トラン
ジスタのベースからグランドにギャップを介してリーク
電流を流すことにより該最終出力段トランジスタをオン
させ、両リレーを同時に閉成してパワーウインドウの意
図せぬ開閉を防止することができる。
【００３８】また請求項４に記載された発明によれば、
開用制御回路および閉用制御回路の最終出力段トランジ
スタを同時に水濡れさせることにより、両リレーを同時
に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を防止する
ことができる。
開用制御回路および閉用制御回路の最終出力段トランジ
スタを同時に水濡れさせることにより、両リレーを同時
に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を防止する
ことができる。
【００３９】また請求項５に記載された発明によれば、
水濡れ検出手段が水濡れの発生を検出すると両リレーが
同時に閉成するため、パワーウインドウの意図せぬ開閉
を防止することができる。
水濡れ検出手段が水濡れの発生を検出すると両リレーが
同時に閉成するため、パワーウインドウの意図せぬ開閉
を防止することができる。
【００４０】また請求項６に記載された発明によれば、
ケーシングの内部に水が浸入すると、その最下部に設け
られた水濡れ検出手段が最初に水濡れするため、両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
ケーシングの内部に水が浸入すると、その最下部に設け
られた水濡れ検出手段が最初に水濡れするため、両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
【００４１】また請求項７に記載された発明によれば、
ケーシングの開口から内部に水が浸入すると、その開口
に臨む水濡れ検出手段が最初に水濡れするため、両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
ケーシングの開口から内部に水が浸入すると、その開口
に臨む水濡れ検出手段が最初に水濡れするため、両リレ
ーを同時に閉成してパワーウインドウの意図せぬ開閉を
防止することができる。
【図１】パワーウインドウの駆動回路を示す図
【図２】電子回路の回路図
【図３】最終出力段トランジスタの実装状態を示す図
【図４】第２実施例に係る電子回路の回路図
【図５】電子回路の実装状態を示す図
１ 電源 ２ グランド ５ｏ コイル ５ｓ コイル ９ モータ １２ ケーシング １２1 開口 Ｅｏ 開用制御回路 Ｅｓ 閉用制御回路 Ｇｏ ギャップ Ｇｓ ギャップ Ｒｏ 開用リレー Ｒｓ 閉用リレー Ｓ 操作スイッチ Ｔｏ 最終出力段トランジスタ Ｔｓ 最終出力段トランジスタ Ｗ 水濡れ検出手段
Claims (7)
- 【請求項１】 パワーウインドウを開閉するモータ
（９）を駆動するためのパワーウインドウの駆動回路で
あって、 ウインドウ開方向にモータ（９）を駆動すべく該モータ
（９）を電源（１）に接続する開用リレー（Ｒｏ）と、 ウインドウ閉方向にモータ（９）を駆動すべく該モータ
（９）を電源（１）に接続する閉用リレー（Ｒｓ）と、 ウインドウ開方向への操作により前記開用リレー（Ｒ
ｏ）のコイル（５ｏ）を電源（１）に接続するととも
に、ウインドウ閉方向への操作により前記閉用リレー
（Ｒｓ）のコイル（５ｓ）を電源（１）に接続する操作
スイッチ（Ｓ）と、を備えたパワーウインドウの駆動回
路において、 前記駆動回路の水濡れの発生時に開用リレー（Ｒｏ）お
よび閉用リレー（Ｒｓ）がリーク電流によって同時に閉
成するように構成したことを特徴とするパワーウインド
ウの駆動回路。 - 【請求項２】 操作スイッチ（Ｓ）からの信号に基づい
て開用リレー（Ｒｏ）のコイル（５ｏ）を電源（１）に
接続する開用制御回路（Ｅｏ）と、操作スイッチ（Ｓ）
からの信号に基づいて閉用リレー（Ｒｓ）のコイル（５
ｓ）を電源（１）に接続する閉用制御回路（Ｅｓ）とを
備えてなり、前記両制御回路（Ｅｏ，Ｅｓ）の最終出力
段トランジスタ（Ｔｏ，Ｔｓ）をＰＮＰ型トランジスタ
から構成したことを特徴とする、請求項１に記載のパワ
ーウインドウの駆動回路。 - 【請求項３】 リーク電流を流すためのギャップ（Ｇ
ｏ，Ｇｓ）を介して前記最終出力段トランジスタ（Ｔ
ｏ，Ｔｓ）のベースをグランド（２）に臨ませたことを
特徴とする、請求項２に記載のパワーウインドウの駆動
回路。 - 【請求項４】 前記両制御回路（Ｅｏ，Ｅｓ）の最終出
力段トランジスタ（Ｔｏ，Ｔｓ）を相互に隣接して配置
したことを特徴とする、請求項２に記載のパワーウイン
ドウの駆動回路。 - 【請求項５】 前記駆動回路の水濡れの発生を検出して
開用リレー（Ｒｏ）および閉用リレー（Ｒｓ）を同時に
閉成する水濡れ検出手段（Ｗ）を備えたことを特徴とす
る、請求項１に記載のパワーウインドウの駆動回路。 - 【請求項６】 操作スイッチ（Ｓ）からの信号に基づい
て開用リレー（Ｒｏ）のコイル（５ｏ）を電源（１）に
接続する開用制御回路（Ｅｏ）と、操作スイッチ（Ｓ）
からの信号に基づいて閉用リレー（Ｒｓ）のコイル（５
ｓ）を電源（１）に接続する閉用制御回路（Ｅｓ）と、
前記水濡れ検出手段（Ｗ）とを収納するケーシング（１
２）とを備えてなり、このケーシング（１２）の最下部
に前記水濡れ検出手段（Ｗ）を配置したことを特徴とす
る、請求項５に記載のパワーウインドウの駆動回路。 - 【請求項７】 操作スイッチ（Ｓ）からの信号に基づい
て開用リレー（Ｒｏ）のコイル（５ｏ）を電源（１）に
接続する開用制御回路（Ｅｏ）と、操作スイッチ（Ｓ）
からの信号に基づいて閉用リレー（Ｒｓ）のコイル（５
ｓ）を電源（１）に接続する閉用制御回路（Ｅｓ）と、
前記水濡れ検出手段（Ｗ）とを収納するケーシング（１
２）とを備えてなり、このケーシング（１２）に設けた
開口（１２1 ）に臨むように前記水濡れ検出手段（Ｗ）
を配置したことを特徴とする、請求項５に記載のパワー
ウインドウの駆動回路。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19545097A JP3269991B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | パワーウインドウの駆動回路 |
| US09/118,923 US5925997A (en) | 1997-07-22 | 1998-07-20 | Drive circuit system for power window |
| DE19832966A DE19832966C2 (de) | 1997-07-22 | 1998-07-22 | Treiberschaltung für einen elektrischen Fensterheber |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19545097A JP3269991B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | パワーウインドウの駆動回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1136700A true JPH1136700A (ja) | 1999-02-09 |
| JP3269991B2 JP3269991B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=16341277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19545097A Expired - Fee Related JP3269991B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | パワーウインドウの駆動回路 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5925997A (ja) |
| JP (1) | JP3269991B2 (ja) |
| DE (1) | DE19832966C2 (ja) |
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| JP2010283976A (ja) * | 2009-06-04 | 2010-12-16 | Omron Automotive Electronics Co Ltd | モータ駆動装置 |
| JP2015161118A (ja) * | 2014-02-27 | 2015-09-07 | 株式会社東海理化電機製作所 | 浸漬検出装置 |
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|---|---|---|---|---|
| DE69906402T2 (de) * | 1998-01-23 | 2003-10-30 | Alps Electric Co Ltd | Fensterheberantriebsvorrichtung und Steuervorrichtung dafür |
| US6337550B1 (en) * | 1999-01-14 | 2002-01-08 | Keihin Corporation | Vehicle submergence detection sensor |
| JP3597072B2 (ja) * | 1999-03-01 | 2004-12-02 | アルプス電気株式会社 | パワーウインド装置 |
| JP2001014991A (ja) | 1999-06-30 | 2001-01-19 | Nec Corp | 電磁リレー、電磁リレーと回路基板及び回路基板 |
| US6690131B1 (en) * | 1999-08-02 | 2004-02-10 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Power window switch circuit |
| JP2001271555A (ja) | 2000-03-24 | 2001-10-05 | Denso Corp | パワーウィンドウ装置 |
| JP3896292B2 (ja) * | 2002-02-14 | 2007-03-22 | アルプス電気株式会社 | 水没対応開閉体駆動回路 |
| KR100679888B1 (ko) * | 2005-01-06 | 2007-02-08 | 엘지전자 주식회사 | 습건식 모터의 전원차단장치 |
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| US10774573B2 (en) | 2018-08-01 | 2020-09-15 | Denso International America, Inc. | Window control system |
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| JPH04347536A (ja) * | 1991-05-22 | 1992-12-02 | Honda Motor Co Ltd | 車両用電気的負荷制限装置 |
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| US5459380A (en) * | 1994-06-02 | 1995-10-17 | Augustinowicz; Walter P. | Moisture activated window closer |
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-
1997
- 1997-07-22 JP JP19545097A patent/JP3269991B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-07-20 US US09/118,923 patent/US5925997A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-07-22 DE DE19832966A patent/DE19832966C2/de not_active Expired - Fee Related
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| DE19832966C2 (de) | 2003-02-27 |
| US5925997A (en) | 1999-07-20 |
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