DE19832966C2 - Treiberschaltung für einen elektrischen Fensterheber - Google Patents
Treiberschaltung für einen elektrischen FensterheberInfo
- Publication number
- DE19832966C2 DE19832966C2 DE19832966A DE19832966A DE19832966C2 DE 19832966 C2 DE19832966 C2 DE 19832966C2 DE 19832966 A DE19832966 A DE 19832966A DE 19832966 A DE19832966 A DE 19832966A DE 19832966 C2 DE19832966 C2 DE 19832966C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- closing
- opening
- relay
- driver circuit
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 26
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 12
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 4
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 2
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000009736 wetting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H5/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
- H02H5/08—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to abnormal fluid pressure, liquid level or liquid displacement, e.g. Buchholz relays
- H02H5/083—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection responsive to abnormal fluid pressure, liquid level or liquid displacement, e.g. Buchholz relays responsive to the entry or leakage of a liquid into an electrical appliance
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
- E05F15/695—Control circuits therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/40—Physical or chemical protection
- E05Y2800/428—Physical or chemical protection against water or ice
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S318/00—Electricity: motive power systems
- Y10S318/02—Windshield wiper controls
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Treiberschaltungseinrichtung zum Antrieb eines
Motors zum Öffnen und Schließen eines Fensters nach dem Oberbegriff
des Anspruch 1.
Ein bekannter Steuerschalter zum Öffnen und Schließen eines Fensters an
der Seite des Fahrersitzes in einem Kraftfahrzeug ist wahlweise schaltbar in
1. eine Neutralstellung, 2. eine Öffnungsstellung, 3. eine automatische
Öffnungsstellung, 4. eine Schließstellung und 5. eine automatische Schließ
stellung. Wenn dieser Steuerschalter in die Öffnungsstellung oder Schließ
stellung bewegt wird, wird der Motor nur so lange angetrieben, so lang
diese Stellung gehalten wird, um hierdurch das Fenster zu öffnen oder zu
schließen. Wenn der Steuerschalter anfänglich in die automatische Öff
nungsstellung oder die automatische Schließstellung bewegt wird, wird der
Antrieb des Motors automatisch fortgeführt, bis das Fenster vollständig
geöffnet oder geschlossen ist, auch wenn der Steuerschalter anschließend
in die Neutralstellung zurückgebracht wird.
Eine herkömmliche Treiberschaltungseinrichtung für einen elektrischen
Fensterheber wird nachfolgend anhand von Fig. 1 beschrieben. Ein Steu
erschalter S wird von einem Fahrer betätigt, ein Öffnungsrelais RO, wel
ches beim Öffnen des Fensters geschlossen ist, und ein Schließrelais RS,
das beim Schließen des Fensters geschlossen ist, sind angeschlossen
zwischen a) einer ersten Leitung L1, die mit einer Stromquelle 1 in Form
einer an dem Fahrzeug angebrachten 12 V-Batterie verbunden ist, und b)
einer zweiten Leitung L2, die mit 0 Volt-Masse verbunden ist. Der Steuer
schalter S umfaßt einen Kontakt 3, der durch eine nicht gezeigte Feder zu
einer Neutralstellung hin vorgespannt ist. Der Kontakt 3 ist durch
manuelle Betätigung mit einem Öffnungsanschluß 4O, einem Schließ
anschluß 4S, einem automatischen Öffnungsanschluß 4aO und einem
automatischen Schließanschluß 4aS verbindbar.
Eine Elektronikschaltung E erfaßt fünf Betriebsstellungen des Steuer
schalters S und steuert das Öffnen und Schließen des Öffnungsrelais RO
und des Schließrelais RS in Abhängigkeit von der Stellung des Kontakts 3.
Wenn der Steuerschalter S in die Öffnungsstellung bewegt wird, um den
Kontakt 3 mit dem Öffnungsanschluß 4O zu verbinden, wird eine Wicklung
5O des Öffnungsrelais RO erregt, wodurch der Kontakt 6O von einem AUS-
Anschluß 7O getrennt wird und mit einem AN-Anschluß 8O verbunden wird.
Hierdurch wird der Stromkreis geschlossen, bestehend aus der Stromquelle
1, der ersten Leitung L1, dem AN-Anschluß 8O des Öffnungsrelais RO, dem
Kontakt 6O, einer dritten Leitung L3, dem Motor 9, der dritten Leitung L3,
dem Kontakt 6S des Schließrelais RS und dem AUS-Anschluß 7S, der
zweiten Leitung L2 und der Masse 2. Somit wird der Motor 3 in Öffnungs
richtung angetrieben, um das Fenster zu öffnen.
Wenn der Steuerschalter S in die Schließstellung bewegt wird, um den
Kontakt 3 mit dem Schließanschluß 4S zu verbinden, wird die Wicklung 5S
des Schließrelais RS erregt, wodurch der Kontakt 6S von dem AUS-
Anschluß 7S getrennt und mit dem AN-Anschluß 8S verbunden wird.
Hierdurch wird ein Stromkreis gebildet, bestehend aus der Stromquelle 1,
der ersten Leitung L1, dem AN-Anschluß 8S des Schließrelais RS, dem
Kontakt 6S, der dritten Leitung L3, dem Motor 9, der dritten Leitung L3,
dem Kontakt 6O des Öffnungsrelais RO und dem AUS-Anschluß 7O, der
zweiten Leitung L2 und Masse 2. Somit wird der Motor 9 in Schließrichtung
angetrieben, um das Fenster zu schließen.
Wenn der Steuerschalter S in die automatische Öffnungsstellung oder
automatische Schließstellung bewegt wird, um den Kontakt 3 mit dem
automatischen Öffnungsanschluß 4aO oder dem automatischen Schließanschluß
4aS zu verbinden, erregt die Elektronikschaltung E die Wicklung
5O des Öffnungsrelais RO oder der Wicklung 5S des Schließrelais RS, um
den Motor 9 in die Öffnungs- oder Schließstellung anzutreiben. Wenn der
Motor 9 anfänglich angetrieben wird, wird der Antrieb des Motors 9 durch
die Elektronikschaltung E fortgeführt, auch wenn der Steuerschalter S in die
Neutralstellung zurückgebracht wird. Die Elektronikschaltung E, die ein
Signal von dem Drehimpulsgeber 11 erhält, der mit einer Welle des Motors
9 mechanisch verbunden ist, entregt die Wicklung 5O des Öffnungsrelais RO
oder die Wicklung 5S des Schließrelais RS, um den Antrieb des Motors 9 zu
stoppen, wenn die Elektronikschaltung E erfaßt, daß das Fenster seine
vollständig geöffnete oder geschlossene Stellung erreicht hat.
Wenn sich bei Antrieb des Fensters in Schließrichtung ein Gegenstand
zwischen dem Fensterrahmen und der Fensterscheibe verfängt, nimmt die
Belastung des Motors 9 zu. Die Elektronikschaltung E erfaßt das Hängen
bleiben eines Gegenstands aus dem elektrischen Strom des Motors 9.
Infolgedessen öffnet die Elektronikschaltung das Schließrelais RS und
schließt das Öffnungsrelais für eine vorbestimmte Zeitdauer, um hierdurch
das Fenster ein wenig in Öffnungsrichtung anzutreiben, um zu verhindern,
daß der Gegenstand eingeklemmt wird.
Wenn bei der obigen herkömmlichen Antriebsschaltung das Öffnungsrelais
RO durch Erregen der Wicklung 5O des Öffnungsrelais RO aufgrund von
einem Leckstrom geschlossen wird, wenn die Elektronikschaltung E wegen
Wassereintritt oder Wasserkondensation feucht oder naß wird, besteht die
Möglichkeit, daß sich das Fenster unbeabsichtigt öffnet. Umgekehrt, wenn
das Schließrelais RS durch Erregung der Wicklung 5S das Schließrelais RS
aufgrund eines Leckstroms geschlossen wird, besteht die Möglichkeit, daß
sich das Fenster unbeabsichtigt schließt.
Die prioritätsältere, jedoch nachveröffentlichte EP 0 889 192 A2 beschreibt
in der Beschreibungseinleitung eine vorbekannte Treiberschaltung für einen
elektrischen Fensterheber, der nicht mehr funktioniert und stehen bleibt,
wenn seine Schalterkontakte durch eingedrungenes Wasser überbrückt
wurden. Ferner ist dort als Ausführungsbepspiel eine Treiberschaltung
beschrieben, die die Fenster zwangsweise öffnet, wenn das Fahrzeug ins
Wasser fällt.
Die US 4 908 554 zeigt eine weitere Treiberschaltung für einen elektri
schen Fensterheber, die mit einem Feuchtigkeitssensor verbunden ist.
Wenn der Sensor feucht wird, werden die Fenster geschlossen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher sicherzustellen, daß auch bei Eintritt
von Flüssigkeit, wie etwa Wasser, in das Treiberschaltungssystem ein
unbeabsichtigtes öffnen oder Schließen des Fensters verhindert wird.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale
gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü
chen angegeben.
Wenn bei der obigen Anordnung die Treiberschaltungseinrichtung für das
Fenster durch Wasser oder Flüssigkeitseintritt oder durch Wasserkondensa
tion feucht oder naß wird, was einen Leckstrom erzeugt, werden das Öff
nungsrelais und das Schließrelais gleichzeitig geschlossen. Daher kann sich
der Motor nicht drehen, wodurch ein unbeabsichtigtes öffnen und Schlie
ßen des Fensters vermieden wird.
Bevorzugt umfaßt die Treiberschaltungseinrichtung ferner eine Öffnungs
steuerschaltung, zum Verbinden der Wicklung des Öffnungsrelais mit der
Stromquelle auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter sowie eine
Schließsteuerschaltung, zum Verbinden der Wicklung des Schließrelais mit
der Stromquelle auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter zu
verbinden. Jede der Steuerschaltungen weist einen Endstufentransistor auf,
der einen PNP-Transistor umfaßt.
Bei dieser Anordnung hat der Endstufentransistor jeder Öffnungssteuer
schaltung und Schließsteuerschaltung einen PNP-Transistor, der durch
einen Leckstrom zwischen dem Transistor und Masse leicht angeschaltet
wird. Falls die Treiberschaltungseinrichtung durch den Eintritt von Kon
densationswasser oder anderer Flüssigkeit feucht oder naß wird, können
beide Relais gleichzeitig geschlossen werden, um das unbeabsichtigte
Öffnung und Schließen des Fensters zu verhindern.
Bevorzugt weist das Mittel zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen
der Öffnungs- und Schließrelais einen Spalt auf, der zwischen den Basen
der Endstufentransistoren gebildet ist, über den der Leckstrom fließen
kann.
Wenn durch Eintritt von Kondensat oder Flüssigkeit die Treiberschaltungs
einrichtung feucht wird, kann der Endstufentransistor angeschaltet werden,
indem der Leckstrom von der Basis des Endstufentransistors über den Spalt
zur Masse fließt, wodurch beide Relais gleichzeitig geschlossen werden,
um das unbeabsichtigte Öffnen und Schließen des Fensters zu verhindern.
Bevorzugt sind die PNP-Transistoren der Endstufentransistoren der Öff
nungs- und Schließsteuerschaltungen einander benachbart mit dazwischen
angeordneter Masse (2) auf einer gedruckten Platine angeordnet.
Hierdurch werden die Endstufentransistoren der Öffnungssteuerschaltung
und der Schließsteuerschaltung gleichzeitig feucht, und hierdurch können
beide Relais gleichzeitig geschlossen werden, um ein unbeabsichtigtes
Öffnen oder Schließen des Fensters zu verhindern.
Bevorzugt weisen die Schaltungen eine Öffnungssteuerschaltung zum Verbinden
der Wicklung des Öffnungsrelais mit der Stromquelle auf der Basis
eines Signals von einem Steuerschalter sowie eine Schließsteuerschaltung
zum Verbinden der Wicklung des Schließrelais mit der Stromquelle auf der
Basis eines Signals von dem Steuerschalter auf, wobei ein Gehäuse vor
gesehen ist, um die Öffnungs- und Schließsteuerschaltungen und das Mittel
zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und
Schließrelais aufzunehmen, und wobei das Mittel zum gleichzeitigen und
zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und Schließrelais an einer unter
sten Stelle in dem Gehäuse angeordnet ist.
Wenn Flüssigkeit in das Gehäuse eintritt, wird das Mittel zum gleichzeitigen
und zwangsweisen Schliessen des Öffnungs- und Schließrelais, das an der
untersten Stelle in dem Gehäuse vorgesehen ist, naß. Daher können beide
Relais gleichzeitig geschlossen werden, um das unbeabsichtigte Öffnen und
Schließen des Fensters zu verhindern.
Bevorzugt weisen die Schaltungen eine Öffnungssteuerschaltung zum
Verbinden der Wicklung des Öffnungsrelais mit der Stromquelle auf der
Basis eines Signals von einem Steuerschalter sowie eine Schließsteuer
schaltung zum Verbinden der Wicklung des Schließrelais mit der Strom
quelle auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter auf, wobei ein
Gehäuse vorgesehen ist, um die Öffnungs- und Schließsteuerschaltungen
und das Mittal zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen der Öffnungs-
und Schließrelais aufzunehmen, und wobei das Mittel zum gleichzeitigen
und zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und Schließrelais einer in dem
Gehäuse vorgesehenen Öffnung gegenüberliegt.
Wenn Flüssigkeit durch die Öffnung in das Gehäuse eintritt, wird das Mittel
zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schliessen der Öffnungs- und
Schließrelais, das der Öffnung gegenübersteht, naß. Daher können beide
Relais gleichzeitig geschlossen werden, um das unbeabsichtigte Öffnen und
Schließen des Fensters zu verhindern.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der beigefügten Zeich
nung näher beschrieben.
Fig. 1 bis 3 zeigen eine erste Ausführung.
Fig. 1 zeigt ein Schema einer Treiberschaltungseinrichtung für einen
elektrischen Fensterheber;
Fig. 2 zeigt ein Schema einer Elektronikschaltung;
Fig. 3 zeigt ein Schema der Endstufentransistoren im montierten
Zustand;
Fig. 4 zeigt ein Schema einer Elektronikschaltung nach einer zweiten
Ausführung; und
Fig. 5A
und 5B zeigen die Elektronikschaltung im montierten Zustand.
Eine Treiberschaltungseinrichtung nach der ersten Ausführung weist eine
Besonderheit in der Anordnung in der Öffnungssteuerschaltung EO und
einer Schließsteuerschaltung ES in einer Elektronikschaltung E auf. Die
Öffnungssteuerschaltung EO und die Schließsteuerschaltung ist jeweils aus
mehrstufigen Transistorschaltungen aufgebaut, die durch Betätigung eines
Steuerschalters S angeschaltet werden, um eine Wicklung 5O eines Öff
nungsrelais RO oder eine Wicklung 5S eines Schließrelais RS zu erregen.
Die Endausgangsstufen-Transistorschaltung der Mehrstufen-Transistor
schaltungen ist in Fig. 2 gezeigt.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, haben die Endstufen-Transistorschaltungen der
Öffnungssteuerschaltung EO und der Schließsteuerschaltung ES die gleiche
Konstruktion und enthalten Endstufentransistoren TO bzw. TS, die jeweils
einen PNP-Transistor aufweisen. Wenn durch Betätigung des Steuerschal
ters S in eine Öffnungsstellung ein Anschluß a über die Vorstufen der
Transistorschaltung (nicht gezeigt) der Öffnungssteuerschaltung EO mit
Masse 2 verbunden wird, wird eine Vorspannung, die durch Teilung einer
Stromquellenspannung VIG durch zwei Widerstände R1 und R2 erzeugt
wird, an eine Basis angelegt, um den Endstufentransistor TO anzuschalten.
Hierdurch wird die Wicklung 5O erregt, um das Öffnungsrelais RO zu öffnen
und hierdurch einen Motor 9 in eine Fensteröffnungsrichtung anzutreiben.
Wenn durch Betätigung des Steuerschalters S in eine Schließrichtung ein
Anschluß b durch die Vorstufen der Transistorschaltung (nicht gezeigt) der
Schließsteuerschaltung ES mit Masse 2 verbunden wird, wird eine
Vorspannung, die durch Teilung der Stromquellenspannung VIG durch zwei
Widerstände R1' und R2' erzeugt wird, an eine Basis angelegt, um den
Endstufentransistor TS anzuschalten. Hierdurch wird die Wicklung 5S
erregt, um das Schließrelais RS zu schließen und hierdurch den Motor 9 in
eine Fensterschließrichtung anzutreiben.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, sind der Endstufentransistor TO der Öffnungs
steuerschaltung EO und der Endstufentransistor TS der Schließsteuer
schaltung ES einander benachbart angeordnet. Ferner stehen die Basen der
Transistoren TO und TS der Masse 2 auf einer gedruckten Platine über
kleine und einander gleiche Spalte GO bzw. GS gegenüber.
Wenn die Elektronikschaltung durch Eintritt von Wasser oder anderer
Flüssigkeit oder Kondensation von Wasser oder anderer Flüssigkeit naß
bzw. feucht wird, wird die Isolation zwischen den Basen der Endstufen
transistoren TO und TS, die jeweils den PNP-Transistor aufweisen, und
Masse 2 unterbrochen, so daß ein Leckstrom 1 durch die hierdurch
gebildeten Pseudo-Leckwiderstände R3 und R3' zur Masse fließt, wie in
Fig. 2 strichpunktiert gezeigt. Hierdurch werden beide Endstufentransisto
ren TO und TS angeschaltet, um die Wicklungen 5O und 5S zu erregen und
hierdurch sowohl das Öffnungsrelais RO als auch das Schließrelais RS zu
schließen. Wenn sowohl das Öffnungsrelais RO als auch das Schließrelais
RS in obiger Weise geschlossen sind, werden die entgegengesetzten Enden
des Motors 9 auf Hoch-Potentialzustände gebracht, so daß der Motor 9
nicht angetrieben werden kann, und hierdurch die Fehlbetätigung des
Fensterhebers verhindert wird, so daß das Fenster nicht unbeabsichtigt
geöffnet oder geschlossen werden kann.
Wenn in diesem Fall die elektronische Schaltung feucht wird, werden das
Öffnungsrelais RO und das Schließrelais RS sofort und annähernd gleichzei
tig geschlossen, um die Fehlbetätigung des Fensters zu verhindern, weil die
Endstufentransistoren TO und TS einander benachbart angeordnet sind,
wobei ihre Basen über die kleinen und gleichen Spalte GO bzw. GS zu
Masse 2 auf der gedruckten Platine weisen.
Eine zweite Ausführung wird nun anhand der Fig. 4 und 5 beschrieben.
Wie aus dem Vergleich der Fig. 2 und 4 ersichtlich, ist in der in Fig. 4
gezeigten zweiten Ausführung ein Feuchte- oder Benetzungserfassungs
mittel W mit Endstufen-Transistorschaltungen einer Öffnungssteuer
schaltung EO und einer Schließsteuerschaltung ES verbunden. Das
Feuchteerfassungsmittel W umfaßt einen PNP-Transistor TW. Ein Emitter
des Transistors TW ist durch Dioden D1 und D2 mit den Anschlüssen a
bzw. b der Öffnungssteuerschaltung EO bzw. der Schließsteuerschaltung ES
verbunden. Ein Kollektor des Transistors TW ist mit Masse 2 verbunden.
Eine Basis des Transistors W ist über einen kleinen Spalt GW mit Masse
verbunden. Ein Widerstand R4 ist zwischen dem Emitter und der Basis des
PNP-Transistors TW angeschlossen. Das Feuchteerfassungsmittel W ist an
der tiefsten Stelle in einem Gehäuse 12 angeordnet, in dem eine gedruckte
Platine 13 mit einer Elektronikschaltung E untergebracht ist, wie in Fig. 5A
gezeigt, oder ist an einer Stelle angeordnet, an der das Feuchteerfassungs
mittel zu einer Öffnung 21 in einem Gehäuse 12 weist, in dem eine
gedruckte Platine 13 mit einer Elektronikschaltung E untergebracht ist, wie
in Fig. 5B gezeigt.
Wenn Wasser oder andere Flüssigkeit in das Gehäuse 12 mit der darin
untergebrachten Elektronikschaltung E eintritt, etwa wegen Eintritt von
Flüssigkeit oder Wasserkondensat, wird zu allererst das Wasser-Feuchtig
keitserfassungsmittel W von dem Wasser oder der Flüssigkeit feucht oder
naß, wodurch ein Leckstrom I durch den Spalt GW fließt, um den Transistor
TW anzuschalten. Im Ergebnis werden die Endstufentransistoren TO und TS
der Öffnungssteuerschaltung EO und der Schließsteuerschaltung ES
gleichzeitig angeschaltet, um das Öffnungsrelais RO und das Schließrelais
RS zu schließen. Daher werden entgegengesetzten Enden des Motors 9 auf
Hochpotentialzustände gebracht, so daß der Motor 9 nicht angetrieben
werden kann und hierdurch die Fehlbetätigung des Fensterhebers verhindert
wird, so daß das Fenster nicht unbeabsichtigt geöffnet oder geschlossen
werden kann.
Eine Treiberschaltungseinrichtung für einen elektrischen Fensterheber
umfaßt eine Öffnungssteuerschaltung (EO) zum Schließen eines Öffnungs
relais zum Antrieb eines Motors in Fensteröffnungsrichtung durch Betätigen
eines Steuerschalters in eine Öffnungsstellung, sowie eine Schließsteuer
schaltung (ES) zum Schließen eines Schließrelais zum Antrieb des Motors
in eine Fensterschließrichtung durch Betätigung des Steuerschalters in eine
Schließstellung. Die Öffnungssteuerschaltung (EO) und die Schließsteuer
schaltung (ES) enthalten jeweilige Endstufentransistoren (TO und TS), die
jeweils einen PNP-Transistor aufweisen. Wenn die Treiberschaltungsein
richtung durch Eintritt von Wasser oder anderer Flüssigkeit oder einem
Kondensat davon naß oder feucht wird, kann ein Leckstrom (I) gleichzeitig
zwischen den Basen der Endstufentransistoren (TO und TS) und Masse (2)
fließen. Hierdurch werden beide Transistoren (TO und TS) angeschaltet, um
das Öffnungsrelais und das Schließrelais zu schließen. Hierdurch werden die
Pole des Motors auf Hochpotentialzustände gebracht, so daß der Motor
nicht angetrieben werden kann und ein unbeabsichtigtes Öffnen und
Schließen des Fensters verhindert wird.
Claims (7)
1. Treiberschaltungseinrichtung zum Antrieb eines Motors (9) zum Öffnen
und Schließen eines Fensters, wobei die Treiberschaltungseinrichtung
(E) umfaßt:
ein Öffnungsrelais (RO) zum Verbinden des Motors (9) mit einer Stromquelle (1) zum Antrieb des Motors (9) in eine Fensteröffnungs richtung;
ein Schließrelais (RS) zum Verbinden des Motors (9) mit der Stromquelle (1) zum Antrieb des Motors (9) in eine Fensterschließrichtung; und
einen Steuerschalter (S) zum Verbinden einer Wicklung (5O) des Öffnungsrelais (RO) mit der Stromquelle (1) durch Betätigung desselben in die Fensteröffnungsrichtung und zum Verbinden einer Wicklung (5S) des Schließrelais (RS) mit der Stromquelle (1) durch Betätigung desselben in die Fensterschließrichtung, und
Schaltungen (EO, ES), die mit dem Öffnungsrelais (RO) bzw. dem Schließrelais (RS) verbunden sind,
gekennzeichnet durch ein Mittel (2, GO, GS; 4) zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen des Öffnungsrelais (RO) und des Schließrelais (RS) durch einen in den Schaltungen (EO, ES) erzeugten Leckstrom (I) durch Wasser, das in die Treiberschaltungseinrichtung (E) eintritt, wenn die Treiberschaltungseinrichtung feucht oder nass geworden ist.
ein Öffnungsrelais (RO) zum Verbinden des Motors (9) mit einer Stromquelle (1) zum Antrieb des Motors (9) in eine Fensteröffnungs richtung;
ein Schließrelais (RS) zum Verbinden des Motors (9) mit der Stromquelle (1) zum Antrieb des Motors (9) in eine Fensterschließrichtung; und
einen Steuerschalter (S) zum Verbinden einer Wicklung (5O) des Öffnungsrelais (RO) mit der Stromquelle (1) durch Betätigung desselben in die Fensteröffnungsrichtung und zum Verbinden einer Wicklung (5S) des Schließrelais (RS) mit der Stromquelle (1) durch Betätigung desselben in die Fensterschließrichtung, und
Schaltungen (EO, ES), die mit dem Öffnungsrelais (RO) bzw. dem Schließrelais (RS) verbunden sind,
gekennzeichnet durch ein Mittel (2, GO, GS; 4) zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen des Öffnungsrelais (RO) und des Schließrelais (RS) durch einen in den Schaltungen (EO, ES) erzeugten Leckstrom (I) durch Wasser, das in die Treiberschaltungseinrichtung (E) eintritt, wenn die Treiberschaltungseinrichtung feucht oder nass geworden ist.
2. Treiberschaltungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schaltungen eine Öffnungssteuerschaltung (EO) zum
Verbinden der Wicklung (5O) des Öffnungsrelais (RO) mit der Strom
quelle (1) auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter (S) sowie
eine Schließsteuerschaltung (ES) zum Verbinden der Wicklung (5S) des
Schließrelais (RS) mit der Stromquelle (1) auf der Basis eines Signals
von dem Steuerschalter (S) aufweisen, wobei die Öffnungs- und
Schließsteuerschaltungen (EO, ES) jeweils einen Endstufentransistor
(TO, TS) aufweisen, und wobei das Mittel (2, Go, Gs; W) zum gleichzeitigen
und zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und Schließrelais
zwischen den Basen der Endstufentransistoren und Masse (2) vor
gesehen ist.
3. Treiberschaltungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Mittel zum gleichzeitigen und zwangsweisen
Schließen der Öffnungs- und Schließrelais einen Spalt (GO, GS)
aufweist, der zwischen den Basen der Endstufentransistoren (TO, TS)
gebildet ist, über den der Leckstrom (I) fließen kann.
4. Treiberschaltungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Endstufentransistorn (TO, TS) der Öffnungs- und
Schließsteuerschaltungen (EO, ES) jeweils einen PNP-Transistor
aufweisen, wobei die PNP-Transistoren einander benachbart mit
dazwischen angeordneter Masse (2) auf einer gedruckten Platine
angeordnet sind.
5. Treiberschaltungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Mittel zum gleichzeitigen und zwangsweisen
Schließen der Öffnungs- und Schließrelais einen PNP-Transistor (Tw)
aufweist, der zwischen den Schaltungen (EO, ES) und Masse (2)
angeordnet ist, wobei eine Basis des PNP-Transistors (Tw) über einen
kleinen Spalt (Gw) mit der Masse verbunden ist.
6. Treiberschaltungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltungen eine Öffnungssteuer
schaltung (EO) zum Verbinden der Wicklung (5O) des Öffnungsrelais
(EO) mit der Stromquelle (1) auf der Basis eines Signals von einem
Steuerschalter (S) sowie eine Schließsteuerschaltung (ES) zum
Verbinden der Wicklung (5S) des Schließrelais (RS) mit der Stromquelle
(1) auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter (S) aufweisen,
wobei ein Gehäuse (12) vorgesehen ist, um die Öffnungs- und Schließsteuerschaltungen
(EO, ES) und das Mittel zum gleichzeitigen und
zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und Schließrelais aufzunehmen,
und wobei das Mittel zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen
der Öffnungs- und Schließrelais an einer untersten Stelle in dem
Gehäuse (12) angeordnet ist.
7. Treiberschaltungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltungen eine Öffnungssteuer
schaltung (EO) zum Verbinden der Wicklung (5O) des Öffnungsrelais
(EO) mit der Stromquelle (1) auf der Basis eines Signals von einem
Steuerschalter (S) sowie eine Schließsteuerschaltung (ES) zum
Verbinden der Wicklung (5S) des Schließrelais (RS) mit der Stromquelle
(1) auf der Basis eines Signals von dem Steuerschalter (S) aufweisen,
wobei ein Gehäuse (12) vorgesehen ist, um die Öffnungs- und Schließ
steuerschaltungen (EO, ES) und das Mittel zum gleichzeitigen und
zwangsweisen Schließen der Öffnungs- und Schließrelais aufzunehmen,
und wobei das Mittel zum gleichzeitigen und zwangsweisen Schließen
der Öffnungs- und Schließrelais einer in dem Gehäuse (12) vorgesehe
nen Öffnung (12 1) gegenüberliegt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19545097A JP3269991B2 (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | パワーウインドウの駆動回路 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19832966A1 DE19832966A1 (de) | 1999-02-25 |
DE19832966C2 true DE19832966C2 (de) | 2003-02-27 |
Family
ID=16341277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19832966A Expired - Fee Related DE19832966C2 (de) | 1997-07-22 | 1998-07-22 | Treiberschaltung für einen elektrischen Fensterheber |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5925997A (de) |
JP (1) | JP3269991B2 (de) |
DE (1) | DE19832966C2 (de) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69906402T2 (de) * | 1998-01-23 | 2003-10-30 | Alps Electric Co Ltd | Fensterheberantriebsvorrichtung und Steuervorrichtung dafür |
US6337550B1 (en) * | 1999-01-14 | 2002-01-08 | Keihin Corporation | Vehicle submergence detection sensor |
JP3597072B2 (ja) * | 1999-03-01 | 2004-12-02 | アルプス電気株式会社 | パワーウインド装置 |
JP2001014991A (ja) * | 1999-06-30 | 2001-01-19 | Nec Corp | 電磁リレー、電磁リレーと回路基板及び回路基板 |
EP1207261B1 (de) * | 1999-08-02 | 2015-07-08 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Schaltkreis für fensterheber |
JP2001271555A (ja) | 2000-03-24 | 2001-10-05 | Denso Corp | パワーウィンドウ装置 |
JP3896292B2 (ja) * | 2002-02-14 | 2007-03-22 | アルプス電気株式会社 | 水没対応開閉体駆動回路 |
KR100679888B1 (ko) * | 2005-01-06 | 2007-02-08 | 엘지전자 주식회사 | 습건식 모터의 전원차단장치 |
JP4747058B2 (ja) * | 2006-09-19 | 2011-08-10 | 株式会社東海理化電機製作所 | パワーウインドウ装置 |
JP2010283976A (ja) * | 2009-06-04 | 2010-12-16 | Omron Automotive Electronics Co Ltd | モータ駆動装置 |
JP5982121B2 (ja) * | 2011-12-28 | 2016-08-31 | シロキ工業株式会社 | 開閉体の駆動装置 |
WO2013121623A1 (ja) | 2012-02-15 | 2013-08-22 | 株式会社リブ技術研究所 | 車両の開閉部制御装置および車両の開閉部制御方法 |
JP6150747B2 (ja) * | 2014-02-27 | 2017-06-21 | 株式会社東海理化電機製作所 | 浸漬検出装置 |
JP7358726B2 (ja) * | 2018-07-17 | 2023-10-11 | 株式会社ジェイテクト | モータ装置 |
US10774573B2 (en) | 2018-08-01 | 2020-09-15 | Denso International America, Inc. | Window control system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4908554A (en) * | 1986-10-30 | 1990-03-13 | Jeff Chance | Moisture sensing apparatus and interior protection system |
EP0889192A2 (de) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | Alps Electric Co., Ltd. | Fensterheberantriebsvorrichtung |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5057754A (en) * | 1988-10-14 | 1991-10-15 | Mist-Defy'r, Inc. | Moisture-sensing window cleaning control system |
US5246812A (en) * | 1990-03-22 | 1993-09-21 | Hoechst Celanese Corporation | Partially translucent white film having a metallized surface |
JPH04347536A (ja) * | 1991-05-22 | 1992-12-02 | Honda Motor Co Ltd | 車両用電気的負荷制限装置 |
US5293105A (en) * | 1992-10-02 | 1994-03-08 | West Jr Kenneth O | Rain sensor car electric window closure control |
US5459380A (en) * | 1994-06-02 | 1995-10-17 | Augustinowicz; Walter P. | Moisture activated window closer |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP19545097A patent/JP3269991B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-07-20 US US09/118,923 patent/US5925997A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-07-22 DE DE19832966A patent/DE19832966C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4908554A (en) * | 1986-10-30 | 1990-03-13 | Jeff Chance | Moisture sensing apparatus and interior protection system |
EP0889192A2 (de) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | Alps Electric Co., Ltd. | Fensterheberantriebsvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH1136700A (ja) | 1999-02-09 |
JP3269991B2 (ja) | 2002-04-02 |
DE19832966A1 (de) | 1999-02-25 |
US5925997A (en) | 1999-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19832966C2 (de) | Treiberschaltung für einen elektrischen Fensterheber | |
DE4432957C1 (de) | Schaltmittel | |
EP0306950B1 (de) | Betätigungsvorrichtung für bewegbare Teile zum Schliessen von Öffnungen in Fahrzeugen | |
DE19517958A1 (de) | Motorantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE60020078T2 (de) | Verbesserungen an Klemmschutzvorrichtungen für Automobile | |
DE4119284C2 (de) | Steuervorrichtung für Fenster mit elektrischem Scheibenheber | |
DE3407868A1 (de) | Elektromagnetische einrichtung, insbesondere zur kontaktbetaetigung | |
DE69822412T2 (de) | Wasserdichte elektrische Fensterhebevorrichtung | |
DE60129778T2 (de) | Elektronischer schalter mit zwei anschlüssen | |
DE102008001114A1 (de) | Steuerschaltung und Steuerverfahren für Glühstiftkerzen zum Schutz vor Verpolung | |
DE19736183C1 (de) | Sicherheitsgerichtete Schaltungsanordnung für eine mindestens einkanalige Sicherheitsschaltung | |
DE3205166A1 (de) | Zentralverriegelungsanlage | |
DE2735999C2 (de) | Zentralverriegelungseinrichtung, insbesondere für die Türen von Kraftfahrzeugen | |
DE2108101B2 (de) | Schalterstromkrels | |
EP0105296B1 (de) | Schaltungsanordnung für den antrieb eines verschiebbaren bauteils in einem kraftfahrzeug, insbesondere eines kraftfahrzeugfensters | |
DE19952743A1 (de) | Schneller und rauscharmer Ausgangsverstärker | |
DE3726877C2 (de) | Sicherheitsfenster/-tuer | |
DE10108975A1 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Elektromotors | |
DE3730281C2 (de) | ||
DE3428585C2 (de) | ||
DE3937122A1 (de) | Schaltungsanordnung mit sicherheitsfunktion | |
EP0678889B1 (de) | Schützsicherheitskombination | |
DE19534142A1 (de) | Netzteilfilter zur Verhinderung des Eintretens von Rausch- bzw. Störsignalen in eine Netzteilschaltung | |
DE10160300B4 (de) | Elektromagnetisches Schaltgerät | |
DE102019208065B4 (de) | Schaltung zur Steuerung eines Elektromotors eines Fensterhebers eines Fahrzeugs, Fahrzeug und Verfahren |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8304 | Grant after examination procedure | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015160000 Ipc: E05F0015695000 |