JPH11286834A - カ―ドのシリンダの如きロ―ラに少なくとも１個固定して配置したカ―ディングセグメント - Google Patents

カ―ドのシリンダの如きロ―ラに少なくとも１個固定して配置したカ―ディングセグメント

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JPH11286834A
JPH11286834A JP11056578A JP5657899A JPH11286834A JP H11286834 A JPH11286834 A JP H11286834A JP 11056578 A JP11056578 A JP 11056578A JP 5657899 A JP5657899 A JP 5657899A JP H11286834 A JPH11286834 A JP H11286834A
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    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 カードのシリンダに対向して設けられ、シリ
ンダの針布に対してそれ自身の針布を正確且つ簡単に調
節可能に構成されたカーディングセグメントの提供。 【解決手段】 それぞれが針布１９′ａ、１９′ｂを有
する２個のカーディング部材１９ａ、１９ｂをシリンダ
４の回転方向に沿って前後にして支持体内に配置してカ
ーディングセグメント１７を形成し、２個のカーディン
グ部材１９ａ、１９ｂをシリンダ４の回転軸線に平行に
配置した回動軸線を中心として回動可能にし、それによ
ってシリンダ４の針布４ｂとカーディング部材１９ａ、
１９ｂの針布１９′ａ、１９′ｂ間の間隔を調節可能に
したカーディングセグメント。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシリンダの如きロー
ラの回転方向に沿って前後して配置された２個のカーデ
ィング部材と該カーディング部材を支持する支持体から
成り、カードのローラに対向して所定位置に配置された
少なくとも１個のカーディングセグメントであって、該
カーディング部材の針布とローラの針布とが互いに向き
合っており、且つローラに対する位置が調節可能なカー
ディングセグメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の装置（ＥＰ−Ａ−０１４４６０
７）において、共通支持体上の少なくとも２個のカーデ
ィングプレートが互いに動かないように配置されている
歯領域を有している。カーディングプレートは全体とし
て調整されるので、歯領域はもはや個別調整を必要とし
ない。歯領域の歯先は、シリンダの半径にほぼ相応した
半径を有する幾何学的な円弧に沿って配置されることが
できる。そうすることによって互いに向き合う針布は、
互いに平行に整合されている。互いに向き合う針布の間
隔が変化すれば、すなわち拡大または縮小されたら、そ
れに伴って円弧の半径の比も変化する。そうすることに
よって針布面の湾曲は互いに変更されて、向き合う針布
の間で種々異なる間隔が生じて好ましくない。カーディ
ング隙間が不都合に変更されるので、カーディング作
業、ひいては生産に不利に影響する。公知の装置では所
望のカーディング隙間を適切に調節することは可能では
ない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これに対して本発明の
課題は、上記の短所を回避して、特に互いに向き合う針
布面の間隔を簡単に調節でき、かつ正確な調節を可能に
する、冒頭に記載した種類のカーディングセグメントを
提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の課題は２個のカ
ーディング部材が、ローラの回転軸線に平行に配置され
たカーディング部材の回動軸線を中心として一緒に回動
可能に配置されており、カーディング部材の針布とロー
ラの針布との間の間隔が調節可能であることを特徴とす
るカードのシリンダの如きローラに少なくとも１個固定
して配置したカーディングセグメントによって達成され
る。
【０００５】
【発明の実施の形態】両カーディング部材がローラの回
転軸線を中心に回転できることによって、互いに向き合
うカーディング針布の間で所望の間隔を簡単に調節する
ことが可能になる。両カーディング部材が互いに動かな
いように配置されているので、カーディング部材の両針
布面をシリンダ針布に対して正確に調節することが可能
である。特に両カーディング部材の平坦に形成された針
布面においては両カーディング面をシリンダ針布面を基
準にしてほぼ接線方向に等しい間隔で配置することが可
能なので、カーディング隙間は概ね等しい間隔を有して
いる。これはなかんずく、カーディング部材の針布が短
い場合に該当する。本発明のカーディングセグメントに
より、カーディング隙間の所望の円錐形の経路も、拡大
する間隔や縮小する間隔など、簡単に調節できる。互い
に向き合うカーディング針布の間隔は、本発明により簡
単に適切に調節され得る。
【０００６】ＥＰ−Ａ−０１５２０５３から、カーディ
ング部材の針布とローラの針布との間の間隔を調節する
ことが公知である。しかし、各々のカーディング部材の
個別調節は装置コストが高く、カーディング隙間は不均
一である。
【０００７】カーディング部材が支持体内部に一緒に回
動可能に配置されていることが合理的である。カーディ
ング部材が支持体と一緒に回動可能に配置されているこ
とが好都合である。カーディング部材が固定面を基準に
して回動可能に配置されていることが有利である。支持
体が回動可能に配置されていることが好ましい。回動軸
線がカーディング部材の間の中線に対応していることが
合理的である。回動軸線がカーディング部材の端部範囲
に対応していることが好都合である。支持体の一方の端
部に回動調節装置が存在していることが有利である。回
動調節装置が少なくとも１つの調節ねじなどを有してい
ることが好ましい。支持体に回動継手が付属しているこ
とが合理的である。回動継手が可動の湾曲した面を有し
ており、この面が位置固定の湾曲した面と係合している
ことが好都合である。回動継手が支持体の長手方向中軸
線に対応していることが有利である。少なくとも１つの
調節ねじが支持体の開口部を貫通していることが好まし
い。
【０００８】少なくとも１つの調節ねじが位置固定の支
承部材上に支持されていることが合理的である。調節ね
じの支持端部がボール状に形成されていることが好都合
である。少なくとも１つの調節ねじがカウンターナット
を有していることが有利である。支持体が両端部でそれ
ぞれ固定ねじなどの固定部材によって位置固定の支承部
材に取り付けられていることが好ましい。ねじが支持体
と支承部材との間の間隔を調節できることが合理的であ
る。支持体が位置固定可能であることが好都合である。
カーディング部材が位置固定可能であることが有利であ
る。テーカインと後部フラット転向ローラとの間の前側
カーディング区域に少なくとも１つのカーディングセグ
メントが配置されていることが好ましい。ドッファと前
部フラット転向ローラとの間の後側カーディング区域に
少なくとも１つのカーディングセグメントが配置されて
いることが合理的である。ドッファとテーカインとの間
の下側カーディング区域に少なくとも１つのカーディン
グセグメントが配置されていることが好都合である。カ
ードのシリンダに固定フラット部材のみが付属してお
り、シリンダに複数のカーディングセグメントが存在し
ていることが有利である。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づき詳し
く説明する。図１に、フィードローラ１、ディッシュプ
レート２、テーカインローラ３ａ、３ｂ、３ｃ、シリン
ダ４、ドッファ５、ストリッピングローラ６、クラッシ
ュローラ７、８、ウェブ案内部材９、ウェブファンネル
１０、デリベリローラ１１、１２、回転式フラット１３
とフラットバー１４、ケンス１５、ケンスコイラ１６お
よびそれぞれカーディング部材を備えた本発明の固定カ
ーディングセグメント１７とを有するカード、たとえば
ツリュツラー社のＥＸＡＣＴＡＣＡＲＤ ＤＫ８０３を
示す。４ａはシリンダ４の回転方向、４ｂはシリンダ４
の針布、４ｃはシリンダ４の中軸線を示す。
【００１０】図２に示すカーディングセグメント１７
は、支持体１８と、シリンダ４の回転方向（矢印４ａ）
で相前後して配置されている２つのカーディング部材１
９ａ、１９ｂとからなる。その際に、カーディング部材
１９ａもしくは１９ｂの針布１９′ａ、１９′ｂと、シ
リンダ４の針布４ｂとは互いに向き合っている。カーデ
ィング部材１９ａ、１９ｂは、ローラ軸線４ｃ（図１参
照）に対して平行に位置調整されている回動軸線２０を
中心として一緒に回動できるようにに配置されている。
回動軸線２０はシリンダを基準にして半径方向で支持体
１８の中線上にある。そうすることによって、カーディ
ング部材１９ａ、１９ｂの針布１９′ａ、１９′ｂとシ
リンダ針布４ｂとの間の間隔は、簡単かつ正確に調節可
能である。
【００１１】支持体１８には２つの保持部材２１ａ、２
１ｂが配置されており、これらの保持部材２１ａ、２１
ｂに針布１９′ａもしくは１９′ｂとしてガーネットク
ロージングが、クリップなどで固定されている。保持部
材２１ａ、２１ｂはカーディング方向で直接相前後して
配置されているので、個々の針布１９′ａ、１９′ｂの
間にはわずかな隙間しか生じず、したがって機械の全幅
にわたってもほぼ連続的な作業面が成立している。針布
１９′ａ、１９′ｂは、それぞれの保持部材２１ａもし
くは２１ｂのほぼ全延長にわたってカーディング方向に
延びている。直線的なガーネットクロージングからなる
平坦な針布１９′ａ、１９′ｂが用いられる場合は、作
業面はシリンダ４の針布４ｂを基準にして２つの接線面
からなる。これにより各々の接線面は幾何学的にシリン
ダ４の針布４ｂとの間に直線的な作業間隔ａを有する
（図３（Ｂ）参照）。図３〔Ａ〕には回転前のカーディ
ングセグメントが示されており、ここでは針布１９′ａ
とシリンダ針布４ｂとの間の最小間隔ｂと、針布１９′
ｂとシリンダ針布４ｂとの間の最小間隔ｃは等しくな
い。図３〔Ｂ〕に回転後のカーディングセグメントを示
すが、ここでは針布１９′ａもしくは１９′ｂと、シリ
ンダ針布４ｂとの間の最小間隔はａで等しい。針布１
９′ａ、１９′ｂとシリンダ４の曲率半径が互いに一致
する限り、間隔ａは一定である（図４参照）。針布１
９′ａ、１９′ｂとシリンダ針布４ｂとの間の間隔は、
カーディングセグメントの１７がカーディング部材１９
ａ、１９ｂと一緒に回動軸線２０回りを回転することに
よって調節可能である。
【００１２】保持部材２１ａ、２１ｂを一緒に収容して
いる支持体１８は曲げにくいプロフィルから構成されて
おり、このプロフィルにはカーディング全幅にわたって
押し出し成形されたアルミニウムプロフィルが用いられ
る。保持部材２１ａ、２１ｂとして支持体１８内の孔を
貫通するねじ２２ａ、２２ｂによって支持体１８に取り
外し可能に固定された条片が設けられている。保持部材
２１ａ、２１ｂとそれぞれの針布１９′ａ、１９′ｂと
は、一緒にカーディング部材１９ａもしくは１９ｂを形
成している。カーディング部材１９ａもしくは１９ｂが
支持体１８に固く配置されていて、互いに動かないよう
に形成されており、しかも支持体１８は回動軸線２０を
中心として矢印ＡおよびＢの方向に回動可能に支承され
ていることによって、針布１９′ａ、１９′ｂも同様に
回動軸線２０を中心として回動可能である。
【００１３】図５に示す実施例は、回動軸線２３はカー
ディング部材１９ａの外側端部範囲に対応している。回
動軸線２３は支持体１８の断面を基準にして偏心的に設
けられている。カーディングセグメント１７は回動軸線
２３を中心に矢印Ｃ、Ｄの方向で回転可能である。
【００１４】図６に示す実施例では、支持体１８にはそ
の両端部にそれぞれ１つの端面部材２４ａ、２４ｂが固
定されている（図６（Ａ）参照）。端面部材２４ａ、２
４ｂは本質的に互いに直角に配置された２つのプレート
２４ａ′、２４ａ″（図６（Ｃ）参照）もしくは２４
ｂ′、２４ｂ″（図６（Ｂ）参照）からなる。プレート
２４ａ′もしくは２４ｂ′はねじ２５ａもしくは２５ｂ
によって支持体１８にねじ止めされている。プレート２
４ａ″、２４ｂ″はそれぞれねじ２６ａもしくは２６ｂ
によって貫通されており、ねじ２６ａもしくは２６ｂ自
体は固定板２７ａもしくは２７ｂ内のねじ穴に嵌入して
いる。固定板２７ａ、２７ｂはねじ２８ａ、２８ｂによ
って延長円弧２９ａもしくは２９ｂ（図７にカードの一
方の側の延長円弧２９ａのみ示されている）に取り付け
られており、延長円弧２９ａもしくは２９ｂ自体はカー
ドの各々の側でカードシールド３０ａもしくは３０ｂ
（図７には３０ａのみ示されている）に固定されてい
る。ねじ２６ａ、２６ｂはそれぞれ１つの圧縮ばね３１
ａもしくは３１ｂを貫通する。圧縮ばね３１ａもしくは
３１ｂは、その一方の端部でねじ２６ａ、２６ｂの頭部
に支持され、他方の端部でねじ２６ａもしくは２６ｂに
固定された球冠３２ａもしくは３２ｂの平坦面に支持さ
れている。球冠３２ａ、３２ｂの凸面は、支承板３３ａ
もしくは３３ｂの凹面と係合し、球冠と支承板とはそれ
ぞれ１つの回転継手を形成する。支承板３３ａもしくは
３３ｂはそれぞれプレート２４″ａもしくは２４″ｂの
上側に固定されている。
【００１５】さらに、図６（Ｂ）に示すように、２つの
調節ねじ３４１もしくは３４２が存在している。調節ね
じ３４１もしくは３４２はプレート２４ｂ″内の軸受ブ
シュをはめた孔を貫通し、ボール状の端面で固定板２７
ｂの上側に支持されている。調節ねじ３４１、３４２に
は、固定板２７ｂの上方でそれぞれカウンターナット３
５１もしくは３５２および座金３６１もしくは３６２が
付属している。調節ねじ３４１がその長手方向軸線回り
を回転して矢印Ｅの方向に動くと、プレート２４ｂ″上
では、プレート２４ｂ″と動かないように結合されてい
るすべての構成部材が回動軸線２０を中心に湾曲した矢
印Ｂの方向で回転する。調節ねじ３４１が矢印Ｆの方向
に動くと、プレート２４ｂ″は矢印Ａの方向に回転す
る。同様に、調節ねじ３４２が矢印ＨもしくはＧの方向
に動くと、プレート２４ｂ″は矢印ＡまたはＢの方向に
回動する。調節ねじ３４１および３４２は、それぞれ他
方の調節ねじが動かないときに、個々に動くことができ
る。しかしまた、両調節ねじ３４１および３４２はそれ
ぞれ反対方向（Ｅ、ＨまたはＦ、Ｇ）に動くこともでき
る。調節ねじ３４１および３４２が上述の仕方で動くこ
とによって、支持体１８と支持体１８の固定されたカー
ディング部材１９ａおよび１９ｂが同じ方向に回転する
ように、回動軸線２０を中心にした回転が行われる。そ
れによって針布１９′ａ、１９′ｂとシリンダ針布４ｂ
との間の間隔ａもしくはｂが所望の仕方で調節される。
必要である限り、図３に示すように、等しい間隔ａに調
節することができる。しかしまた、開くカーディング隙
間もしくは閉じるカーディング隙間が所望する場合は、
図３（Ａ）に示すように、等しくない間隔ｂ、ｃを調節
することも合理的であり得る。
【００１６】図６（Ｂ）および図６（Ｃ）に示すよう
に、プレート２４ａ″もしくは２４ｂ″の下方でねじ２
６ａ、２６ｂには、それぞれ固定板２７ａもしくは２７
ｂの上側に支持されているカウンターナット３６ａもし
くは３６ｂが付属している。ねじ２６ｂが回転によって
長手方向軸線回りを矢印Ｉの方向に動くと、ばね３１ｂ
の圧力が回転継手３２ｂ、３３ｂを介してプレート２
４″ｂを下方に押すので、カーディングセグメント１７
のこの端部範囲で針布１９′ａ、１９′ｂとシリンダ針
布４ｂとの間隔が変わる。このようにすることによっ
て、カーディングセグメント１７の間隔、すなわち針布
１９′ａ、１９′ｂとシリンダ針布４ｂとの間隔を機械
の全幅にわたって所望の値に、特にカーディングセグメ
ント１７の両端部で等しい値に調節することができる。
この調節において、他方の端部の回動継手３２ａ、３３
ａも作用する。
【００１７】本発明のカーディングセグメントによって
組立時の調節が簡単になり、短縮されることが有利であ
る。特別の利点は、調節ねじによる針布１９′ａ、１
９′ｂとシリンダ針布４ｂとの間隔の正確かつ微調可能
な調節が、シリンダ４の回転方向４ａとシリンダ４の全
幅にわたって同時に実現されることである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のカーディングセグメントを具備したカ
ードの略示側面図である。
【図２】本発明のカーディングセグメントの一例を示す
断面図である。
【図３】本発明のカーディングセグメント中の２個のカ
ーディング部材（針布は直線状針布）のシリンダ針布に
対する配置状態を示す側面図であって、図３（Ａ）はシ
リンダ針布に対して調節前の配置を示し、図３（Ｂ）は
調節後の配置を示す図である。
【図４】本発明のカーディングセグメント中の２個のカ
ーディング部材（針布は湾曲した針布）のシリンダ針布
に対する配置状態を示す側面図である。
【図５】偏心した位置に回動軸線を有する本発明のカー
ディングセグメントの一例を示す断面図である。
【図６】両側端にそれぞれ端面部材を有する本発明のカ
ーディングセグメントの一例を示す図であって、図６
（Ａ）は平面図、図６（Ｂ）は一方の端部側での側断面
図、図６（Ｃ）は他方の端部側での側断面である。
【図７】回転式フラットカードの上流側カーディング区
域に本発明の複数のカーディングセグメントが配置され
た例を示す側面図である。
【符号の説明】
４…カードのシリンダ ４ｂ…シリンダの針布 ４ｃ…回転軸線 １７…カーディングセグメント １８…支持体 １９ａ、１９ｂ…カーディング部材 １９′ａ、１９′ｂ…針布 ２０、２３…回動軸線

Claims (27)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダの如きローラの回転方向に沿っ
    て前後して配置された２個のカーディング部材と該カー
    ディング部材を支持する支持体から成り、カードのロー
    ラに対向して所定位置に配置された少なくとも１個のカ
    ーディングセグメントであって、該カーディング部材の
    針布とローラの針布とが互いに向き合っており、且つロ
    ーラに対する位置が調節可能なカーディングセグメント
    において、前記２個のカーディング部材（１９ａ、１９
    ｂ）が、ローラの回転軸線（４ｃ）に平行に配置された
    カーディング部材（１９ａ、１９ｂ）の回動軸線（２
    ０、２３）を中心として一緒に回動可能（Ａ、Ｂ：Ｃ、
    Ｄ）に配置されており、カーディング部材（１９ａ、１
    ９ｂ）の針布（１９′ａ、１９′ｂ）とローラの針布
    （４ｂ）との間の間隔（ａ、ｂ）が調節可能であること
    を特徴とする、カードのシリンダの如きローラに少なく
    とも１個固定して配置したカーディングセグメント。
  2. 【請求項２】 ２個のカーディング部材（１９ａ、１９
    ｂ）が支持体（１８）内部で一緒に回動可能に配置され
    ている、請求項１記載のカーディングセグメント。
  3. 【請求項３】 ２個のカーディング部材（１９ａ、１９
    ｂ）が支持体（１８）と一緒に回動可能に配置されてい
    る、請求項１または２記載のカーディングセグメント。
  4. 【請求項４】 カーディング部材（１９ａ、１９ｂ）が
    固定面（２７ａ、２７ｂ）を基準にして回動可能に配置
    されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の
    カーディングセグメント。
  5. 【請求項５】 支持体（１８）が回動可能に配置されて
    いる、請求項１から４までのいずれか１項記載のカーデ
    ィングセグメント。
  6. 【請求項６】 回動軸線（２０）がカーディング部材
    （１９ａ、１９ｂ）の間の中線に対応している、請求項
    １から５までのいずれか１項記載のカーディングセグメ
    ント。
  7. 【請求項７】 回動軸線（２０）がカーディング部材
    （１９ａまたは１９ｂ）の端部範囲に対応している、請
    求項１から６までのいずれか１項記載のカーディングセ
    グメント。
  8. 【請求項８】 支持体（１８）の一方の端部に回動調節
    装置が配置されている、請求項１から７までのいずれか
    １項記載のカーディングセグメント。
  9. 【請求項９】 回動調節装置が少なくとも１つの調節ね
    じ（３４１、３４２）を有している、請求項１から８ま
    でのいずれか１項記載のカーディングセグメント。
  10. 【請求項１０】 支持体（１８）に少なくとも１つの回
    動継手（３２ａ、３３ａ；３２ｂ、３３ｂ）が付属して
    いる、請求項１から９までのいずれか１項記載のカーデ
    ィングセグメント。
  11. 【請求項１１】 回動継手が可動の湾曲した面（３２
    ａ、３２ｂ）を有しており、この面が位置固定の湾曲し
    た面（３３ａ、３３ｂ）と係合している、請求項１から
    １０までのいずれか１項記載のカーディングセグメン
    ト。
  12. 【請求項１２】 回動継手（３２ａ、３３ａ；３２ｂ、
    ３３ｂ）が支持体（１８）の長手方向中軸線に対応して
    いる、請求項１から１１までのいずれか１項記載のカー
    ディングセグメント。
  13. 【請求項１３】 少なくとも１つの調節ねじ（３４１、
    ３４２）が開口部で支持体（１８）に対するプレート
    （２４ｂ″）を貫通している、請求項１から１２までの
    いずれか１項記載のカーディングセグメント。
  14. 【請求項１４】 少なくとも１つの調節ねじ（３４１、
    ３４２）が位置固定の支承部材（２７ｂ）上に支持され
    ている、請求項１から１３までのいずれか１項記載のカ
    ーディングセグメント。
  15. 【請求項１５】 調節ねじ（３４１、３４２）の支持端
    部がボール状に形成されている、請求項１から１４まで
    のいずれか１項記載のカーディングセグメント。
  16. 【請求項１６】 少なくとも１つの調節ねじ（３４１、
    ３４２）がカウンターナット（３５１、３５２）を有し
    ている、請求項１から１５までのいずれか１項記載のカ
    ーディングセグメント。
  17. 【請求項１７】 支持体（１８）が両端部でそれぞれ固
    定ねじ（２８ａ、２８ｂ）などの固定部材によって位置
    固定の支承部材（２７ａ、２７ｂ）に取り付けられてい
    る、請求項１から１６までのいずれか１項記載のカーデ
    ィングセグメント。
  18. 【請求項１８】 ねじ（２６ｂ）が支持体（１８）と支
    承部材（２７ａ、２７ｂ）との間の間隔を調節できる、
    請求項１から１７までのいずれか１項記載のカーディン
    グセグメント。
  19. 【請求項１９】 支持体（１８）が位置固定可能である
    （２４ａ′、２５ａ；２４ｂ′、２５ｂ）、請求項１か
    ら１８までのいずれか１項記載のカーディングセグメン
    ト。
  20. 【請求項２０】 カーディング部材（２２ａ、２２ｂ）
    が位置固定可能である、請求項１から１９までのいずれ
    か１項記載のカーディングセグメント。
  21. 【請求項２１】 テーカイン（３ｃ）と後部フラット転
    向ローラ（１３ａ）との間の前側カーディング区域に少
    なくとも１つのカーディングセグメントが配置されてい
    る、請求項１から２０までのいずれか１項記載のカーデ
    ィングセグメント。
  22. 【請求項２２】 ドッファ（５）と前部フラット転向ロ
    ーラ（１３ｂ）との間の後側カーディング区域に少なく
    とも１つのカーディングセグメント（１７；１９ａ、１
    ９ｂ）が配置されている、請求項１から２１までのいず
    れか１項記載のカーディングセグメント。
  23. 【請求項２３】 ドッファ（５）とテーカイン（３ｃ）
    との間の下側カーディング区域に少なくとも１つのカー
    ディングセグメント（１７；１９ａ、１９ｂ）が配置さ
    れている、請求項１から２２までのいずれか１項記載の
    カーディングセグメント。
  24. 【請求項２４】 カードのシリンダに固定フラット部材
    のみが付属しており、シリンダ（４）に複数のカーディ
    ングセグメント（１７；１９ａ、１９ｂ）が存在してい
    る、請求項１から２３までのいずれか１項記載のカーデ
    ィングセグメント。
  25. 【請求項２５】 少なくとも１つの端部範囲にねじ（２
    ６ａもしくは２６ｂ）が設けられており、このねじによ
    ってセグメント（１７）のそれぞれ対応している端部範
    囲でカーディング部材（１９ａ、１９ｂ）の針布（１
    ９′ａ、１９′ｂ）とシリンダ（４）の針布（４ｂ）と
    の間の間隔が全幅にわたって調節可能である、請求項１
    から２４までのいずれか１項記載のカーディングセグメ
    ント。
  26. 【請求項２６】 ねじ（２６ａ、２６ｂ）にカウンター
    ナット（３６ａもしくは３６ｂ）が付属している、請求
    項１から２５までのいずれか１項記載のカーディングセ
    グメント。
  27. 【請求項２７】 ねじ（２６ａ）にプレート（２４
    ｂ″）のための少なくとも１つのロックナット（３７）
    が付属している、請求項１から２６までのいずれか１項
    記載のカーディングセグメント。
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