KR100280277B1 - 스티치콤및녹-오버바를지니는라셀편기 - Google Patents

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Abstract

라셀 편기(raschel machine)는, 홀더(11)가 스티치 콤(stitch comb) 샤프트(12)에 의해 스윙가능한 스티치 콤 바 및 홀더(8)가 아우트리거(8a)에 의해 스윙운동에 대하여 고정되는 녹-오버(knock-over)콤 바(6)를 포함한다. 스티치 콤 샤프트(12)는 녹-오버 콤 바 홀더(8)에 포함된다. 이 홀더들은 변위가능한 편심기(20)의 도움으로 편기 프레임(17)에 대하여 변위될 수 있는 보조 샤프트(18)에 의해 지지된다. 이러한 방식으로, 녹-오버 콤(4) 및 스티치 콤(5)의 변위 세팅을 동시에 변경시키는 것이 가능하다.

Description

스티치 콤 및 녹-오버 바를 지니는 라셀 편기{RASCHEL MACHINE WITH STITCH COMB AND KNOCK-OVER BAR}
발명의 분야
본발명은, 홀더가 스티치 콤 샤프트(stitch comb shaft)를 중심으로 회전가능한 스티치 콤 바(stitch comb bar)와, 홀더가 회전운동에 대하여 아우트리거(out-rigger)에 의해 고정된 녹-오버 콤 바(knock-over comb bar)를 지니는 라셀 편기(raschel machine)에 관한 것으로, 상기 스티치 콤 바와 녹-오버 콤 바(bar)들은 녹-오버를 조절하도록 작동된다.
관련 기술의 설명
니트, 신발 재료, 보디스(bodice) 상품, 커튼, 스포츠웨어 등의 매우 다양한 직물 표면들은 라셀 편기로 제조될 수 있다. 이와같은 다양한 스티치 구조는 매우 다양한 녹-오버 조건을 필요로 한다. 이는 스티치가 슬라이드 또는 돌출 니들(tongue needle)로부터 다소 쉽게 활주한다는 것을 의미한다. 신제품용 라셀 편기를 사용하여 최적으로 변경시키기 위해서는 녹-오버 설정의 재조절이 필수적이다.
선행기술의 라셀 편기(Mayer Textile Machine Corp.에 의해 생산되는 유형 RSE 4)에서, 스티치 콤 샤프트는 편기 프레임의 이송 벽에 회전식으로 지지되고 미세 조정 장치를 통해 캐리어 벽에 축방향으로 고정된다. 스티치 콤 레버는 스티치 콤 샤프트에 단단히 고정되고 크랭크 또는 캠 플레이트 드라이브에 의해 앞뒤로 구동된다. 녹-오버 콤 바의 홀더는 스티치 콤 샤프트 상에 유지되고 편기 프레임에 부착된 아우트리거에 의해 회전에 대하여 고정된다.
녹-오버 조절, 즉 녹-오버 콤의 위치에 대한 녹-오버의 조절은 녹-오버 콤 싱커(sinker)를 이송하는 녹-오버 바와 녹-오버 콤 바의 홀더간의 나사 커플링이 헐거워지고, 녹-오버 콤 바가 상방향으로 들어올려지며, 최종적으로 나사 커플링이 다시 인장되는 결과를 초래한다. 따라서, 녹-오버 콤 바는 축방향 고정으로부터 또한 헐거워지고 결과적으로 새로운 세팅이 제공되어야 한다. 이는 고도의 정밀도를 갖는 긴 편기에 있어서 상당한 문제점들을 초래할 수 있는데, 왜냐하면 경험적으로 알고 있는 바와같이 경편기의 바(bar)들이 서로 달리 연장되어 있고 온도 변화를 겪으며 니들 바에 대한 녹-오버 싱커 바의 정확한 배열이 더 이상 불가능하기 때문이다. 녹-오버 콤과 스티치 콤간의 간격을 유지하기 위해, 스티치 콤 바의 새로운 세팅은 녹-오버의 조절에 또한 필수적이다. 녹-오버 콤 바에 있어서도 이와 유사한 방식으로 되어, 유사한 문제점들이 발생한다.
독일 특허 제 GM 1746642호에서, 오늘날 경편 자동기로 지칭된 경편기가 공지되어 있으며, 스티치 콤 싱커와 녹-오버 싱커는 일반적인 폐쇄 녹-오버 싱커로 대체된다. 여기서, 바는 크랭크를 통해 구동되는 왕복 홀더에 부착된다. 경편기의 스윙 레버의 측면 피봇점은 편심 캠에 의한 높이에 대하여 설정될 수 있다.
경편기에서 폐쇄 녹-오버 싱커를 단독 조절하기 위해, 조절가능한 편심기(독일 특허 AS 1284025, AS 1059140)상에서 적당한 바 홀더를 이송하는 것이 또한 공지되어 있다.
독일 특허 제 2457950호에는, 선택적으로 경편기 또는 라셀 편기로 이용될 수 있는 다목적 편기가 기술되어 있다. 이러한 목적으로, 노크-바는 3-레버 조합에 의해 작업 위치로부터 제거될 수 있다. 게다가, 폐쇄 녹-오버 싱커 바는 하우징 고정 피봇점인 스윙가능한 레버에 부착되는데, 이의 길이는 폐쇄 녹-오버 싱커를 녹-오버 높이로 맞추기위해 변경가능하다.
본발명의 목적은 선행기술의 라셀 편기에서 보다 간단한 유형의 녹-오버 조절이 간편한 라셀 편기를 제공하는 것이다.
도 1은 재래식 편기의 작업 영역을 나타내는 도면;
도 2는 본발명에 따른 편기의 부분 측단면도로서, 스티치 콤 바(stitch comb bar) 및 녹-오버(knock-over)콤 바가 부품들을 이송하는 도면; 및
도 3은 바가 제거된 도 1의 부분 평면도.
본발명의 특징 및 이점을 입증하는 예시적인 실시예에 따라, 편기 프레임, 아우트리거 및 녹-오버 홀더를 지니는 라셀 편기가 제공된다. 녹-오버 홀더는 녹-오버 바를 지니며 스윙운동에 대하여 아우트리거에 의해 고정된다. 라셀 편기는, 녹-오버 홀더를 지탱하고 편기 프레임에 대하여 녹-오버 홀더를 조절가능하게 변위시키는 편심 수단을 갖는 보조 샤프트를 또한 지닌다. 스티치 콤 홀더 및 스티치 콤 샤프트가 또한 포함된다. 스티치 콤 샤프트는 녹-오버 홀더에 의해 지지된다. 스티치 콤 홀더는 스티치 콤 바를 지니며 스티치 콤 샤프트의 주위를 스윙하도록 장착된다. 스티치 콤 바 및 녹-오버 바는 녹-오버를 조절할 목적으로 변위될 수 있다.
전기한 유형의 장치를 이용함으로써 향상된 라셀 편기가 성취되는데, 여기서 스티치 콤 샤프트는 녹-오버 콤 바 홀더 상에 지지되고 이 녹-오버 콤 바 홀더는 변위가능한 편심 캠에 의해 편기 하우징에 대하여 변위될 수 있는 보조 샤프트에 의해 지지된다.
이러한 구조에서, 녹-오버 콤 바 홀더는 더 이상 스티치 콤 샤프트에 고정되 지 않고 보조 샤프트 상에 고정된다. 또한, 스티치 콤 샤프트는 더 이상 편기 프레임의 지지 벽에서 지지되지 않고 녹-오버 콤 바 홀더 상에 지지된다. 편심 캠의 변위에 의해, 스티치 콤 바 및 녹-오버 콤 바는 이들의 상대적 위치를 유지하면서 변위된다. 더우기, 축방향 고정을 헐겁게 할 필요가 없다.
보조 샤프트의 것과 동일한 편심을 갖는 조절가능한 편심 캠의 도움으로 편기 프레임에 대하여 변위될 수 있는 지탱 샤프트에 의해 아우트리거가 지지되는 것이 유리하다. 따라서, 아우트리거의 지탱 위치는 보조 샤프트의 영역에서 녹-오버 콤 바 홀더의 변위에 대하여 조절될 수 있으므로 선행기술에서와 같은 고정이 필요없게 된다.
보조 샤프트와 지탱 샤프트의 편심기가 서로 커플링되는 것이 바람직하다. 이는 중심 녹-오버 변위를 가능하게 하는데, 지탱 샤프트 및 보조 샤프트를 스윙시키기위해 레버 또는 핸드휠을 제공하는 것이 필수적이다.
편심기는 편기 프레임의 캐리어 벽에 지탱되는 편심 부싱(eccentric bushing)에 의해 형성되는 것이 바람직하다. 이 편심 부싱은 편심 보어내의 보조 샤프트 뿐만 아니라 부가적인 지탱 샤프트를 지지하며 지정된 샤프트의 회전에 의해 소정의 각도를 따라 이송된다.
바람직한 실시예에서, 스티치 콤 샤프트와 보조 샤프트의 축 뿐만 아니라 녹-오버 콤 바는 실질적으로 한 평면에 놓여 있고 최대 녹-오버 변위는 편심에 2배 미만이다. 따라서, 이론적으로 가능한 변위의 한 부분만이 이용되기 때문에, 녹-오버 위치에서 녹-오버 콤 바의 교차 운동은 실질적으로 회피되며 니들 백으로부터의 간격은 동일하게 유지된다.
아우트리거 상의 지탱 샤프트 베어링은 그 하우징이 두 개로 분할되어 함께 결합되는 슬리브부분으로 형성되는 것이 더욱 유리하다. 이 베어링 하우징을 개방시켜, 녹-오버 콤 바는 섬유실의 처리공정동안 매달려 있던 무명실이 녹-오버 콤에 의해 쉽게 제거될 수 있도록 전방으로 티핑(tipping)될 수 있다.
도 1 내지 3에 있어서, 편기의 작업 영역(1)은 슬라이더(3)를 지니는 슬라이더 니들의 형태로 도시된 니들(2), 녹-오버 콤(4) 및 스티치 콤(5)을 포함한다. 녹-오버 세팅에서, 녹-오버 콤(4)의 상부 에지와 니들(2)의 상부 에지 사이의 간격(a)은 가장 낮은 세팅에서 변경될 수 있는 반면, 스티치 콤(5)의 하부 에지와 녹-오버 콤(4)의 상부 에지 사이의 거리(b)를 유지한다. 간격(a)은 0 내지 2 mm, 바람직하기로는 0.5 내지 1.5 mm 사이에 있을 수 있다.
녹-오버 콤(4)은 녹-오버 콤 바 홀더(8)의 유지 요소(7)상에 설치된 녹-오버 콤 바(6)에 부착되는 녹-오버 싱커에 의해 형성된다. 녹-오버 콤 바 홀더(8)는 회전하지 않게 고정시키기 위한 아우트리거(8a)를 포함한다. 스티치 콤(5)은 스티치 콤 바(9)에 부착된 스티치 콤 싱커에 의해 형성되는데, 스티치 콤 바는 이의 측면에서 스티치 콤 바 홀더(11)상의 유지 요소(10)상에 설치된다.
스티치 콤 바 홀더(11)는 스티치 콤 샤프트(12)상에 클램핑되는데, 이는 녹-오버 콤 바 홀더(8)에 회전가능하게 장착된다. 로드(14)는 주 샤프트(도시되지 않음)의 영향하에 화살표(15)방향으로 왕복운동할 수 있는 조인트(13)에 고정되어, 스티치 콤 바 홀더(11)는 전·후 방식으로 니들(2)의 행정에 실질적으로 수직하게 이동된다.
편기 프레임의 일부인 캐리어 벽(16)에서, 보조 샤프트(18) 및 지탱 샤프트(19)는 부싱으로 형성된 편심 캠(20, 21)의 삽입으로 지탱된다. 이 부싱은 나사(22)에 의해 지탱 샤프트(19)뿐만 아니라 보조 샤프트(18)에 부착된다. 편심기 수단으로서의 편심 캠(20)의 중심점(M1)과 보조 샤프트(18)의 중심점(M2)사이의 간격은 편심 캠에 의해 효과적으로 제공된 편심(e)을 결정한다. 편심 캠의 회전에 의해, 편심(e)의 두배와 동일한 행정 변위를 얻는 것이 이론적으로 가능하다. 그렇지만, 180。미만의 변위 각도(α)가 사용된다. 이는, 횡단 녹-오버 콤(4)을 상당히 크게 연장시키지 않고도 간격(a)의 영역에서 녹-오버 변위를 얻을 수 있도록 한다. 편심 캠(21) 및 지탱 샤프트(19)에 대해서도 동일하게 채용하여 조절가능한 편심을 제공하도록 한다.
보조 샤프트(18)와 지탱 샤프트(19)사이의 링크(23)가 도시되어 있는데, 이는 레버 안내 로드 안내장치, 또는 체인이나 기어 휠 드라이브를 통해 작용한다. 게다가, 레버 또는 핸드휠 등을 지니는 일반적인 세팅 장치(24)가 제공되는데, 이의 작용에 의해 편심 캠(20, 21)는 동일한 변위 각도로 공동적으로 회전된다.
아우트리거(8a)는 두 개의 부분으로 분할되어 나사로 결합되는 슬리브부분(26, 27)으로 구성되는 베어링(25)의 하우징에 의해 지탱 샤프트(19)에 지탱된다. 나사를 풀러 하부 슬리브부분(27)을 제거함으로써, 녹-오버 콤 바 홀더(8)는 보조 샤프트(18)를 중심으로 반시계방향으로 회전될 수 있다. 이로써, 녹-오버 콤(4)이 도면에서 좌측으로 이동되어 녹-오버 콤이 압축공기와 같은 수단으로 용이하게 세정될 수 있게 된다.
클램핑 링(28)은 녹-오버 콤 바 홀더(8)의 축방향 베어링을 고정시키며 클램핑 링(29)은 스티치 콤 샤프트를 축방향으로 고정시킨다. 녹-오버가 변위되는 동안 스티치 콤 및 녹-오버 콤(4)의 앞서 조정된 축방향 위치가 유지된다.
편심 캠(20, 21)의 편심은 0.5 내지 1.5 mm의 범위에 놓이는 것이 바람직하다. 제한된 스윙 각도(α)를 고려하여, 니들 베드에 대한 간격을 실질적으로 변경시키지않고 대략 1 내지 1.5 mm 사이의 녹-오버 변위(a)를 얻는 것이 가능하다.
녹-오버(4) 및 스티치 콤 샤프트(12)와 보조 샤프트(18)의 축이 실질적으로 한 평면에 놓여 있기 때문에, 편심 캠(20, 21)의 변위는 녹-오버 콤(4) 및 스티치 콤(5)의 동일한 변위를 초래한다.
위에서 기술된 바람직한 실시예에 대하여 여러 변형들이 구현될 수 있음을 알 수 있다. 따라서, 슬라이더 니들을 이용하는 대신, 돌출 니들 또는 기타 유형의 니들이 사용될 수 있다. 편심 부싱의 대신에 편심 피봇이 이용될 수 있다.
명백히, 본발명의 많은 개량 및 변형들은 상기의 설명에 비추어 가능하다. 따라서, 첨부된 청구항의 범위내에서 본발명은 구체적으로 기술된 것 이외에 달리 실현될 수 있음을 이해할 것이다.
본발명은 선행기술의 라셀 편기에서 보다 간단한 유형의 녹-오버(knock-over) 조절을 제공할 수 있다.

Claims (12)

  1. 편기 프레임(machine frame; 17);
    아우트리거(out-rigger; 8a);
    녹-오버 바(knock-over bar; 6)를 지니며 스윙운동에 대하여 상기 아우트리거(8a)에 의해 고정되는 녹-오버 홀더(8);
    상기 녹-오버 홀더(8)를 지탱하며 편기 프레임(17)에 대하여 녹-오버 홀더를 조절가능하게 변위시키는 편심기 수단을 지니는 보조 샤프트(18);
    상기 녹-오버 홀더(8)에 의해 지지되는 스티치 콤 샤프트(12); 및
    스티치 콤 바(9)를 지니며 상기 스티치 콤 샤프트(12)의 주위를 스윙하도록 장착된 스티치 콤 홀더로서, 상기 스티치 콤 바(9) 및 녹-오버 바(6)는 녹-오버 조절을 위해 변위될 수 있는 스티치 콤 홀더
    를 포함하는 라셀 편기(raschel machine).
  2. 제 1항에 있어서, 상기 아우트리거(8a)를 지탱하고 이를 편기 프레임(17)에 대하여 변위시키는 상기 편심기 수단의 것과 일치하는 편심(e)을 지니는 조정 편심기를 갖는 지탱 샤프트(19)를 포함하는 라셀 편기.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 편심기 수단 및 보조 샤프트(18)와 지탱 샤프트(19)의 조정 편심기는 서로 링크되는 라셀 편기.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 편심기 수단은 편기 프레임(17)에 의해 지지되는 편심 부싱(eccentric bushing)을 포함하는 라셀 편기.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 편심기 수단은 편기 프레임(17)에 의해 지지되는 편심 부싱을 포함하는 라셀 편기.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 스티치 콤 바(9) 및 보조 샤프트(18)는 녹-오버 바(6)와 실질적으로 동일평면에 회전축을 지니며, 녹-오버 조정은 편심기 수단의 편심(e)에 2배 미만인 라셀 편기.
  7. 제 2항에 있어서, 상기 스티치 콤 바(9) 및 보조 샤프트(18)는 녹-오버 바(6)와 실질적으로 동일평면에 회전축을 지니며, 녹-오버 조정은 편심기 수단의 편심(e)에 2배 미만인 라셀 편기.
  8. 제 3항에 있어서, 상기 스티치 콤 바(9) 및 보조 샤프트(18)는 녹-오버 바(6)와 실질적으로 동일평면의 회전축을 지니며, 녹-오버 조정은 편심기 수단의 편심(e)에 2배 미만인 라셀 편기.
  9. 제 1항에 있어서, 상기 아우트리거(8a)는 지탱 샤프트(19)를 둘러싸고 베어링(25)의 하우징으로서 한쌍의 분리가능한 슬리브부분(26, 27)을 포함하는 라셀 편기.
  10. 제 2항에 있어서, 상기 아우트리거(8a)는 지탱 샤프트(19)를 둘러싸고 베어링(25)의 하우징으로서 한쌍의 분리가능한 슬리브부분(26, 27)을 포함하는 라셀 편기.
  11. 제 3항에 있어서, 상기 아우트리거(8a)는 지탱 샤프트(19)를 둘러싸고 베어링(25)의 하우징으로서 한쌍의 분리가능한 슬리브부분(26, 27)을 포함하는 라셀 편기.
  12. 제 6항에 있어서, 상기 아우트리거(8a)는 지탱 샤프트(19)를 둘러싸고 베어링(25)의 하우징으로서 한쌍의 분리가능한 슬리브부분(26, 27)을 포함하는 라셀 편기.
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