DE3601906A1

DE3601906A1 - Einstellvorrichtung fuer karden- oder krempelwalzen zugeordnete maschinenelemente

Info

Publication number: DE3601906A1
Application number: DE19863601906
Authority: DE
Inventors: Maximilian Ing Grad Fahmueller
Original assignee: Schubert und Salzer Maschinenfabrik AG
Current assignee: Rieter Ingolstadt Spinnereimaschinenbau AG
Priority date: 1986-01-23
Filing date: 1986-01-23
Publication date: 1987-08-20
Also published as: US4738005A; DE3664344D1; DE3601906C2; EP0233370B1; EP0233370A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Einstellvorrichtung für Karden- oder Krempelwalzen zugeordnete Arbeitselemente, die ein Stellelement und ein Lager aufweist, das sich mit einer Anlagefläche an einer ortsfesten Führungsfläche und mittels einer Stellfläche an dem Stellelement abstützt und durch das Stellelement in Einstellrich tung längs der Führungsfläche bewegbar ist.

Bei Kardiervorrichtungen sind den Garniturwalzen Maschinenele mente, wie beispielsweise Deckel, Roste und Abstreifbleche zuge ordnet, deren Abstand zu den Walzen sehr genau eingestellt werden muß, um ein gutes Kardierergebnis zu erreichen. Die Einstellung erfolgt durch Stellelemente unterschiedlicher Ausbil dung, in einfachster Weise jedoch durch Stellschrauben.

So sieht ein bekannter Vorschlag vor, den flexiblen Gleitbogen bei Deckelkarden an einer bestimmten Anzahl von Punkten durch radial gerichtete, am Seitenbogen oder Seitenschild sitzende Stell schrauben zu halten (DE-PS 2 57 170). Der zwischen zwei orts festen Führungsflächen angeordnete Gleitbogen liegt mit einer Stellfläche an dem Kopf der Stellschrauben an und ist mittels Schrauben am Seitenschild befestigt. Nach Lösen dieser Schrauben kann der Gleitbogen und damit der Abstand der Deckelgarnitur zur Garnitur der Kardentrommel mittels der Stellschrauben einge stellt werden. Dabei besteht jedoch die Gefahr, daß der Gleitbo gen, der zwischen seinen Führungsflächen notwendigerweise Spiel haben muß, beim Einstellen verkantet. Eine genaue Führung und Einstellung des Gleitbogens ist daher nicht gewährleistet.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schafffen, die eine präzise Führung und Einstellung von den Karden- oder Krempelwalzen zugeordneten Maschinenelementen er möglicht.

Die Aufgabe wird bei einer Einstellvorrichtung gemäß dem Ober begriff des Anspruches 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Stellelement annähernd symmetrisch an der bis zur Führungs fläche reichenden Stellfläche angreift und daß das Stellelement in Richtung der Stellebene schwenkbar ist.

ln einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vor richtung enthält das Stellelement eine Stellschraube, deren freies Ende von einem drehbar angeordneten Bolzen aufgenommen ist. Zweckmäßig ist der Bolzen in einem Stellkopf gelagert, der der Stellfläche zugeordnet ist. Der Stellkopf ist an der Stellfläche befestigt oder bevorzugt integrierter Bestandteil des Lagers, wobei der Bolzen unmittelbar an der Stellfläche anliegt. ln Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Bolzen zylindrisch ausgebildet ist. Genauer definierte Lagerstellen wer den dadurch geschaffen, daß der Bolzen mit Seitenborden verse hen ist. Die Seitenborde können plangeschliffen oder ballig ausgebildet sein.

In einer weiteren Ausbildung ist der Bolzen in symmetrisch zur Stellfläche angeordneten Stegen drehbar gelagert und mit einer Halterung drehfest verbunden, die das freie Ende der Stellschrau be aufnimmt. Es kann aber auch vorgesehen werden, daß der Bolzen in einem mittig zur Stellfläche angeordneten Steg drehbar gelagert und in einer den Steg übergreifenden, das freie Ende der Stellschraube aufnehmenden Halterung festgelegt ist. Um ein Verspannen der Stellschraube bei ihrer Befestigung an einem ortsfesten Maschinenteil zu vermeiden, ist die Stellschraube an diesem Maschinenteil in Kugelpfannen eingespannt.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnun gen beschrieben. Es zeigt im Schnitt

Fig. 1 einen Deckelgleitbogen mit der erfindungsgemäßen Einstellvorrichtung;

Fig. 2 bis 5 weitere Ausführungen der Einstellvorrichtung.

Die Erfindung wird nachstehend im Zusammenhang mit der Einstel lung eines Deckelgleitbogens beschrieben, durch den der Abstand der Deckelgarnitur zur Garnitur der Trommel festgelegt wird. Sie ist jedoch auch für die Einstellung anderer den Karden- oder Krempelwalzen zugeordneten Arbeitselemente vorgesehen, beispiels weise für Kardiersegmente und Roste.

Fig. 1 zeigt ein Lager 1, das im Ausführungsbeispiel ein Gleitbo gen ist, auf dem in bekannter und daher nicht dargestellter Weise die umlaufenden Deckel einer Karde aufliegen. Das La ger 1 stützt sich an einer ortsfesten Führungsfläche 1′ am Seiten schild 2 der Karde ab und ist an dieser mittels einer durch ein Langloch 30 reichenden Scheibe 3 befestigt. An einer Stellfläche 1′′ des Lagers 1 ist ein über die Breite der Stellfläche 1′′ reichender Stellkopf 10 für ein Stellelement befestigt, an dem sich das Lager 1 abstützt.

Das Stellelement enthält einen Bolzen 4, der in einer Querbohrung 11 des Stellkopfes 10 drehbar gelagert ist und eine radiale Bohrung 40 hat, sowie eine Stellschraube 5. Die Stellschraube 5 ist in eine Bohrung 21 eingesetzt, mit der ein nach außen gerichteter Steg 20 des Seitenschildes 2 in der radialen Ebene des Lagers 1 versehen ist, und durch Muttern 51 und 52 gegen Verschiebung gesichert. Um ein Verspannen der Stellschraube 5 zu vermeiden, ist die Stellschraube 5 in Kugelpfannen 53 einge spannt. Die Stellschraube 5 erstreckt sich durch eine mit der Bohrung 21 fluchtende Bohrung 12 im Stellkopf 10 hindurch in eine radiale Bohrung 40 des Bolzens 4, die im wesentlichen mittig zur Stellfläche 1′′ des Lagers 1 angeordnet ist. Die Boh rung 40 ist als Gewindebohrung ausgebildet. Das mit einem Außengewinde versehene freie Ende der Stellschraube 5 ist in die Bohrung 40 eingeschraubt und durch eine Schraube 6 gegen Verdrehung gesichert. Der Durchmesser der Bohrung 21 im Steg 20 und der Durchmesser der Bohrung 12 im Stellkopf 10 sind größer als der Außendurchmesser der Stellschraube 5. Die im drehbar gelagerten Bolzen 4 gehaltene Stellschraube 5 kann daher beim Einstellvorgang in Richtung der Stellebene verschwenkt werden.

Nach Lösen der Schraube 3 kann das Lager 1 durch Verstellen der Muttern 51 und 52 auf der Stellschraube 5 eingestellt und da mit der Abstand der Garnitur der auf dem Lager 1 aufliegenden Deckel zur Trommelgarnitur festgelegt werden. Dabei greift das Stellelement in der beschriebenen Ausbildung und Anordnung an nähernd symmetrisch an der bis zur ortsfesten Führungsfläche 1′ reichenden Stellfläche 1′′ des Lagers 1 an, so daß ein Verkanten des Lagers 1 beim Einstellvorgang ausgeschlossen und eine präzi se Verschiebung des Lagers 1 entlang der Führungsfläche 1′ am Seitenschild 2 gewährleistet ist. Durch die Schwenkbarkeit der Stellschraube 5 in Richtung der Stellebene können Ungleichmäßig keiten im Seitenschild ausgeglichen werden. Das beschriebene Stellelement ist selbstverständlich an mehreren Stellen des als Lager 1 dienenden Gleitbogens vorhanden.

lm Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist der Stellkopf 10 inte grierter Bestandteil des Lagers 1. lm Stellkopf ist ein Bolzen 41 drehbar gelagert, der mit Seitenborden 42 versehen ist und mit diesen unmittelbar an der Stellfläche 11 des Lagers 1 anliegt. Durch die Seitenborde 42, die zweckmäßig plangeschliffen sind, so daß sie bündig an der Stellfläche 1′′ des Lagers 1 anliegen, ergeben sich definierte Lagerstellen für den Bolzen 41 und das Lager 1. ln der Mitte des Bolzens 41 ist das freie Ende der Stellschraube 5 wie bei der Vorrichtung in Fig. 1 befestigt.

Das Ausführungsbeispiel in Fig. 3 unterscheidet sich von dem in Fig. 2 gezeigten dadurch, daß die Seitenborde 42 ballig ausgebil det sind. Dadurch ergeben sich noch genauer definierte Lagerstel len.

ln Fig. 4 und 5 sind die Bezugszeichen aus Fig. 1 für gleiche Vorrichtungsteile übernommen. lm Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 sind symmetrisch zur Stellfläche 1′′ Stege 13 und 14 angeordnet, zwischen die mit Spiel eine Halterung 15 eingescho ben ist. Der Bolzen 4 ist in der Halterung 15 drehfest eingesetzt und in den Stegen 13 und 14 drehbar gelagert. Die Halterung 15 nimmt außerdem das freie Ende der Stellschraube 5 auf. Somit greift auch bei dieser Ausführung das Stellelement annähernd symmetrisch an der Stellfläche 1′′ an und ist in Richtung der Stellebene schwenkbar, so daß sich die gleichen Vorteile wie bei den zuvor beschriebenen Ausführungen ergeben.

Dies trifft auch für das Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 zu, bei dem mittig zur Stellfläche 1′′ ein Steg 16 angeordnet ist, der in das Lager 1 integriert oder auch auf die Stellfläche 1′′ aufgesetzt sein kann. Der Bolzen 4 ist im Steg 16 drehbar gelagert und in einer den Steg 16 gabelförmig übergreifenden Halterung 17 festge legt. Das freie Ende des Stellschraube 5 ist in die Halterung 17 eingesetzt und mittels der Schraube 6 gegen Verdrehung ge sichert.

Claims

1. Einstellvorrichtung für Karden- oder Krempelwalzen zugeordnete Arbeitselemente, die ein Stellelement und ein Lager für das Arbeitselement aufweist, das sich an einer ortsfesten Führungs fläche und mittels einer Stellfläche an dem Stellelement ab stützt und durch das Stellelement in Einstellrichtung längs der Führungsfläche bewegbar ist, dadurch ge kennzeichnet, daß das Stellelement (4, 5) annähernd symmetrisch an der bis zur Führungsfläche (1′) reichenden Stellfläche (1′′) angreift und daß das Stellelement (4, 5) in Richtung der Stellebene schwenkbar ist.

2. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Stellelement eine Stellschraube (5) enthält, deren freies Ende von einem dreh bar angeordneten Bolzen (4; 41) aufgenommen ist.

3. Einstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge kennzeichnet, daß der Bolzen (4) in einem Stellkopf (10) gelagert ist, der der Stellfläche (1′′) zuge ordnet ist.

4. Einstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, daß der Stellkopf (10) an der Stellfläche (1′′) befestigt ist.

5. Einstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, daß der Stellkopf (10) integrier ter Bestandteil des Lagers (1) ist und der Bolzen (4) unmittelbar an der Stellfläche (1′′) anliegt.

6. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, da durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (4) zylindrisch ausgebildet ist.

7. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (41) mit Seitenborden (42) versehen ist.

8. Einstellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch ge kennzeichnet, daß die Seitenborde (42) plangeschliffen sind.

9. Einstellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch ge kennzeichnet , daß die Seitenborde (42) ballig ausgebildet sind.

10. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (4) in symmetrisch zur Stellfläche (1′′) angeordneten Stegen (13, 14) drehbar gelagert und mit einer Halterung (15) dreh fest verbunden ist, die das freie Ende der Stellschraube (5) aufnimmt.

11. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (4) in einem mittig zur Stellfläche (1′′) angeordneten Steg (16) drehbar gelagert und in einer den Steg (16) übergreifen den, das freie Ende der Stellschraube (5) aufnehmenden Halterung (17) festgelegt ist.

12. Einstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellschraube (5) an einem ortsfesten Maschinenteil (2) in Kugelpfannen (53) eingespannt ist.