JPH11201158A - スライドレールユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】アウターレールの内側にボール等の転動体を介
してインナーレールが嵌合すると共に、かかるインナー
レールをアウターレールから自在に引き出すことが可能
なスライドレールユニットにおいて、インナーレールを
アウターレール内に収納した状態で、かかるインナーレ
ールがアウターレールに対して傾くのを防止することが
可能なスライドレールユニットを提供する。 【解決手段】アウターレール１と、このアウターレール
１を転走する多数のボール３と、これらボール３を介し
てアウターレール１の内側に嵌合し、かかるボール３の
転走に伴って上記アウターレール１から引き出されるイ
ンナーレール２と、上記アウターレール１とインナーレ
ール２との間で上記ボール３を回転自在に整列させ、上
記アウターレール１及びインナーレール２の相対的な移
動に伴って該アウターレール１内を移動するリテーナ４
とから構成され、上記インナーレール２及び／又はアウ
ターレール１には、かかるインナーレール２をアウター
レール１内に収納した際にこれら両者の端部を互いに支
え合う支持部材１５，２５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アウターレールの
内側にボール等の転動体を介してインナーレールが嵌合
すると共に、かかるインナーレールをアウターレールか
ら自在に引き出すことが可能なスライドレールユニット
に係り、詳細にはインナーレールのアウターレールに対
する変位を防止するための改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のスライドレールユニット
としては、取付け部の長手方向に沿って一対のボール転
走部を曲げ起こしてチャネル状に形成されたアウターレ
ールと、このアウターレールよりも一回り小さく形成さ
れ、やはり一対のボール転走部を曲げ起こしてチャネル
状に形成されたインナーレールと、これらアウターレー
ルのボール転走部の内側とインナーレールのボール転走
部の外側を転走する多数のボールと、上記アウターレー
ルとインナーレールとの間でボールを所定の間隔で整列
させるリテーナとから構成されたものが知られている
（実開昭６０−１８７６３３号公報）。

【０００３】そして、このスライドレールユニットで
は、上記インナーレールがボールを介してアウターレー
ルの内側に嵌合していることから、かかるインナーレー
ルをアウターレールに収納された状態から自在に引き出
すことが可能であり、インナーレールの引き出しに伴っ
て上記リテーナがアウターレール内を移動するようにな
っている。

【０００４】従って、図１２に示すように、このスライ
ドレールユニット５０は例えば複写機５１のスライド部
に用いられ、フロントローディング方式の用紙トレイ５
２や定着器カートリッジ５３に装着されて、これらの装
置本体５４に対する引き出し及び収納の運動を支承する
目的で使用されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、かかる従来の
スライドレールユニットにおいては、前述のようにイン
ナーレールの引き出しに伴って上記リテーナがアウター
レール内を移動することから、インナーレール又はアウ
ターレールの端部にその引き出し方向と垂直な方向から
荷重が作用すると以下のような不都合があった。

【０００６】すなわち、インナーレールをアウターレー
ル内に収納した状態ではボールを整列させたリテーナが
該アウターレールの略中央に位置しており、インナーレ
ールの端部とアウターレールの端部との間にはボールが
全く介在しないことから、例えばインナーレールの端部
に対してその引き出し方向と垂直な方向から荷重が作用
すると、収納されたインナーレールがリテーナの停止位
置を支点としてアウターレールに対し傾いてしまうので
ある。

【０００７】このため、このスライドレールユニットを
前述の如く複写機の用紙トレイ（可動側部材）に用いた
場合、かかる用紙トレイを装置本体（固定側部材）に収
納すると、用紙の重みによって上記用紙トレイの前端が
下方へ変位してしまい、複写機の外観上の見栄えが悪い
他、用紙搬送ローラが用紙トレイに収容されている用紙
に対して適切に当接せず、用紙ジャムが発生し易いとい
った問題点もあった。尚、かかる問題点は、上記リテー
ナを具備しない、所謂総ボール方式のスライドレールユ
ニットを用いる場合でも同様である。

【０００８】従って、このような収納時におけるインナ
ーレールの傾きを排除したい場合、従来では、上記用紙
トレイ等の可動側部材の前端を下方から支える支持部材
を装置本体（固定側部材）に取付け、固定側部材に収納
された可動側部材がインナーレールと共に前方へ傾くの
を防止していた。

【０００９】しかし、かかる対策ではスライドレールユ
ニットとは別個に上記支持部材を固定側部材に設ける分
だけ部品点数や作業工数が増加し、生産コストの上昇を
招くといった問題点があった。また、固定側部材に対す
る支持部材の取り付けスペースを確保する必要がある
他、該支持部材の取付け作業のためのスペースも確保し
なければならず、固定側部材の設計に種々の制約が課さ
れてしまうといった問題点もあった。更に、スライドレ
ールユニットと支持部材とを夫々別個に固定側部材に取
り付けるため、いずれか一方の取付け精度に誤差が存在
しても、支持部材が適切に可動側部材を支えることがで
きず、収納時における可動側部材の位置決め精度を向上
させるためにはスライドレールユニット及び支持部材の
双方の取付け精度を著しく向上させる必要があり、取付
け作業に手間がかかるといった問題点もあった。

【００１０】本発明はこのような問題点に鑑みなされた
ものであり、その目的とするところは、可動側部材や固
定側部材に対して他に特別な部材を取り付けることな
く、インナーレールをアウターレール内に収納した状態
において、かかるインナーレールがアウターレールに対
して傾くのを防止し、インナーレールの端部をアウター
レールの端部に対して正確に位置決めすることが可能な
スライドレールユニットを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のスライドレールユニットは、アウターレー
ルと、このアウターレールを転走する多数の転動体と、
これら転動体を介してアウターレールの内側に嵌合し、
かかる転動体の転走に伴って上記アウターレールから引
き出されるインナーレールとから構成され、更に、上記
インナーレール及び／又はアウターレールには、かかる
インナーレールをアウターレール内に収納した際にこれ
ら両者の端部を互いに支え合う支持部材を設けたことを
特徴とするものである。

【００１２】このような技術的手段によれば、インナー
レールがアウターレールに収納され、転動体が該アウタ
ーレールの略中央に位置する場合であっても、インナー
レール及び／又はアウターレールに設けられた支持部材
がアウターレールの端部とインナーレールの端部とを互
いに支え合うことから、インナーレールの端部に対して
荷重が作用した場合であっても、かかるインナーレール
がアウターレールの内部で傾くのを効果的に防止するこ
とができる。

【００１３】また、上記支持部材がインナーレール及び
／又はアウターレールに設けられていることから、スラ
イドレールユニットそれ自体でインナーレールの傾きを
防止することが可能となり、インナーレール及びアウタ
ーレールが取り付けられる可動側部材、固定側部材に対
して何ら特別な支持部材を設ける必要がなくなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
のスライドレールユニットを詳細に説明する。 図１乃
至図５は本発明のスライドレールユニットの第１実施例
を示すものである。同図において符号１はアウターレー
ル、符号２はこのアウターレール１内に収納されるイン
ナーレール、符号３はアウターレール１とインナーレー
ル２との間を転走する転動体としてのボール、符号４は
アウターレール１とインナーレール２との間で多数のボ
ール３を所定間隔で配列させるリテーナである。尚、こ
の実施例では転動体としてボール３を使用したが、本発
明のスライドレールユニットはボールに限らずローラ等
を使用して構成することも可能である。

【００１５】上記アウターレール１は鋼板をロールフォ
ーミング加工により精密成形したものであり、取付け部
１１の長手方向に沿って一対のボール転走部１２，１２
を曲げ起こすことによりチャネル状に形成されている。
また、上記ボール転走部１２の内側面には上記ボール３
の球面に近似した曲率のボール転走面１３が形成されて
いる。

【００１６】一方、上記インナーレール２も同様にして
鋼板から成形され、取付け部２１の長手方向に沿って一
対のボール転走部２２，２２を曲げ起こすことによりチ
ャネル状に形成されている。但し、インナーレール２は
アウターレール１のボール転走部１２，１２の間に収納
され、該アウターレール１との間にボール３を配列する
ことから、アウターレール２よりも一回り小さく形成さ
れると共に、ボール転走部２２の該側面にボール転走面
２３が形成されている。

【００１７】図３に示すように、これらアウターレール
１及びインナーレール２は取付けねじ５により機械装置
６に夫々固定され、各レール１，２の取付け部１１，２
１には取付けねじが貫通するねじ孔１４，２４が穿設さ
れている。

【００１８】また、上記リテーナ４は鋼板をプレス加工
により成形し、あるいは合成樹脂を型内に射出して成形
したものであり、図３に示すように、アウターレール１
とインナーレール２との間に挿入されてこれらレール
１，２の間を転走する多数のボール３を等間隔で整列さ
せ、互いに隣接するボール同士の接触を防止している。

【００１９】そして、このように構成されたスライドレ
ールユニットにおいては、アウターレール１とインナー
レール２とが前述の如くボール３を介して嵌合している
ことから、かかるボール３の転動により、上記アウター
レール１内に収納されたインナーレール２を該アウター
レール１内からスムーズに引っ張りだすことができる。

【００２０】このとき、上記リテーナ４はインナーレー
ル２の引き出しに伴ってボール３と共にアウターレール
１内を移動することとなるが、かかるリテーナ４がアウ
ターレール１内から飛び出してしまうと、ボール３がレ
ール１，２の間から転がり落ちてしまうので、上記イン
ナーレール２はリテーナ４がアウターレール１内から飛
び出さない範囲でのみ、該アウターレール１から引っ張
りだすことが可能である。また、インナーレール２の移
動に伴うボール３の移動距離は、かかるインナーレール
２の移動距離の約１／２である。従って、インナーレー
ル２が完全にアウターレール１内に収納された状態で
は、上記リテーナ４はアウターレール１の略中央に位置
しており、また、インナーレール２がアウターレール１
から引っ張りだされた状態では、上記リテーナ４はアウ
ターレール１の端部に位置していることになる。

【００２１】このため、図１１に示すように、インナー
レール２をアウターレール１に収納した状態で該インナ
ーレール２の先端部に対して下向きの荷重Ｆが作用する
と、インナーレール２の先端部とアウターレール１の先
端部との間には何らボール３が介在しないことから、何
ら対策を施さなければインナーレール２がアウターレー
ル１に対して傾いてしまう。

【００２２】そこで、本実施例のスライドレールユニッ
トでは、図４及び図５に示すように、アウターレール１
の先端部に第１支持部材としての突片１５を設ける一
方、インナーレール２の先端部には第２支持部材として
の回転ローラ２５を設け、インナーレール２をアウター
レール１に収納した状態で上記回転ローラ２５が突片１
５に乗り上げるように構成した（図４及び図５（ｂ）参
照）。ここで、かかる突片１５はアウターレール１の取
付け部１１の一部を切り起こすことで形成されており、
上記回転ローラ２５の乗り上げを容易なものとするた
め、かかる回転ローラ２５の進入方向に向けてテーパ面
１６が形成されている。尚、上記回転ローラ２５が乗り
上げる部材は必ずしも突片１５の如くアウターレール１
を切り起こしたものである必要はなく、後述する係止ピ
ース１７の如くアウターレール１に対して後付けする部
材であっても良い。

【００２３】従って、この実施例のスライドレールユニ
ットによれば、インナーレール２をアウターレール１内
に収納すると、インナーレール２に設けられた回転ロー
ラ２５がアウターレール１に形成された突片１５に乗り
上げるので、インナーレール２の先端部に対して前述の
荷重Ｆが作用しても、回転ローラ２５が突片１５に押し
付けられることでインナーレール２の先端部が下方へ変
位するのを防止することができ、インナーレール２のア
ウターレール１に対する傾きを効果的に防止することが
できるものである。

【００２４】これにより、このスライドレールユニット
を複写機の用紙トレイの引き出し機構に利用した場合、
かかる用紙トレイを下方から支える支持部材を別個に設
けずとも、用紙トレイの前端が用紙の重みによって下方
へ変位してしまうといったトラブルを回避することがで
きる。また、上記回転ローラ２５及び突片１５はインナ
ーレール及びアウターレールに挟まれたデッドスペース
としての空間内に配設されることから、これによってス
ライドレールユニット自体が大型化するといった弊害も
なく、複写機の装置本体側に支持部材を配設する必要が
ない分、複写機内の空間の有効利用を図ることが可能と
なっている。

【００２５】また、図６は本発明のスライドレールユニ
ットの第２実施例の要部を示すものである。例えば、一
対のスライドレールユニットを複写機の用紙トレイの左
右両側に装着する場合、前述の第１実施例で示したスラ
イドレールユニットでは用紙トレイの右側用のユニット
を該用紙トレイの左側に装着すると、インナーレールの
回転ローラとアウターレールの突片の位置関係が逆転し
てしまい、回転ローラが突片の下に潜り込んでしまう。

【００２６】そこで、この第２実施例のスライドレール
ユニットでは、インナーレールの回転ローラを上下から
挟むようにして一対の突片をアウターレールに設け、ス
ライドレールユニットの左右の位置関係をひっくり返し
た場合であっても、上記回転ローラがいずれかの突片の
上に乗り上げるように構成した。

【００２７】これにより、この実施例のスライドレール
ユニットは前述の用紙トレイの左右いずれに装着して
も、インナーレールをアウターレールに収納すると回転
ローラが突片の上に乗り上げることとなり、左側用及び
右側用のスライドレールユニットを作り分ける手間を省
略することができる。

【００２８】一方、図７は本発明のスライドレールユニ
ットの第３実施例の要部を示すものである。この実施例
では前述の第２実施例の回転ローラ及び突片に変わるも
のとして、アウターレールの内側面には第１支持部材と
しての係止ピース１７を設ける一方、インナーレールの
内側面には第２支持部材としての固定ピース２７を設
け、インナーレール２をアウターレール１に収納した状
態で上記固定ピース２７が係止ピース１７に乗り上げる
ように構成した。本実施例において上記係止ピース１７
及び固定ピース２７は鋼等より形成され、例えば溶接に
よってアウターレール１及びインナーレール２に夫々固
定されており、上記固定ピース２７の係止ピース１７へ
の乗り上げを容易なものとするため、各ピース１７，２
７にはその進入方向に向けてテーパ面１８，２８が形成
されている。尚、上記係止ピース１７及び固定ピース２
７は合成樹脂を用いて成形し、接着等によってアウター
レール１及びインナーレール２に固定するようにしても
差し支えない。

【００２９】従って、この実施例のスライドレールユニ
ットにおいても、前述の第１実施例と同様、インナーレ
ール２をアウターレール１に収納すると、係止ピース１
７が荷重Ｆに抗して固定ピースを下方から支えるので、
インナーレール２のアウターレール１に対する傾きを効
果的に防止することができるものである。

【００３０】また、図８は本発明のスライドレールユニ
ットの第４実施例の要部を示すものである。この実施例
ではアウターレール１の取付け部１１の内側に断面略コ
字状の係止ピース（第１支持部材）１９を固定する一
方、インナーレール２の先端部には取付け部２１を切り
起こした突片（第２支持部材）２９を形成し、インナー
レール２をアウターレール１内に収納した際に上記突片
２９が係止ピース１９の中央の嵌合部２０に嵌まり込む
ように構成したものである。

【００３１】従って、前述の第２実施例と同様、この実
施例のスライドレールユニットではインナーレール２と
アウターレール１の左右の位置関係を逆転させても、係
止ピース１９がその嵌合部２０に嵌まり込んだ突片２９
を荷重Ｆに抗して下方から支えるので、やはり左側用及
び右側用のスライドレールユニットを作り分ける手間を
省略することができる。

【００３２】更に、図９は本発明のスライドレールユニ
ットの第５実施例の要部を示すものである。この実施例
ではアウターレール１の先端部に支持部材としての回転
ローラ３１を軸支し、かかる回転ローラ３１をインナー
レール２のボール転走部２２の内側面に対して下方から
当接させた。これにより、上記回転ローラ３１は常にイ
ンナーレール２を下方から支えることになり、インナー
レール２をアウターレール１内に収納した際に該インナ
ーレール２の先端が荷重Ｆによって下方へ変位するのを
効果的に防止することができるものである。

【００３３】もっとも、上記回転ローラ３１はインナー
レール２の全長にわたってそのボール転走部２２を下方
から支える必要はなく、インナーレール２の先端部に位
置するボール転走部２２を他の部分よりも内側に絞り込
んで成形することにより、かかるインナーレール２の先
端部のみで回転ローラ３１とボール転走部２２とが当接
するように構成しても良い。その場合であっても、この
スライドレールユニットの構造上、ボール３はインナー
レール２の先端部を転走することがないので、アウター
レール１に対するインナーレール２の運動には何ら支承
がない。

【００３４】また更に、図１０は本発明のスライドレー
ルユニットの第６実施例を示すものである。但し、本実
施例は、以下に説明する構成以外は図１に示した第１実
施例のそれと同様である。

【００３５】本実施例においてはアウターレール１及び
インナーレール２の前端側のみならず、後端側にも第１
支持部材としての突片１５及び第２支持部材としての回
転ローラ２５が設けられている。この構成によれば、図
１１において、インナーレール２の前端部に下向き荷重
Ｆが加わる場合だけでなく、後端側に下向き荷重Ｆ´が
くわわる場合でも、インナーレール２が傾くのを防止す
ることができる。

【００３６】尚、上記荷重Ｆ及びＦ´の両者に対応して
インナーレール２を支える作用は、図６及び図８に示す
構成にても同様に発揮される。すなわち、図６に示す構
成では、上記荷重Ｆが作用する際には下方の突片１５が
回転ローラ２５を支え、荷重Ｆ´が作用する際には上方
の突片１５が回転ローラ２５を支える。一方、図８に示
す構成では、係止ピース１９が突片２９を上下から挟持
するので、荷重Ｆ及びＦ´に対処し得る。

【００３７】ここで、前述した各実施例のスライドレー
ルユニットはボール３を保持するリテーナ４を具備して
いるが、本発明は該リテーナ４を具備しない、所謂総ボ
ール方式のスライドレールユニットにも適用可能であ
る。

【００３８】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のスラ
イドレールユニットによれば、アウターレールに収納さ
れたインナーレールの端部に対して荷重が作用する場合
であっても、インナーレール及び又はアウターレールに
設けられた支持部材が該荷重に抗してアウターレールの
端部とインナーレールの端部とを互いに支え合うので、
インナーレールがアウターレールの内部で傾くのを効果
的に防止することができ、インナーレールの端部をアウ
ターレールの端部に対して正確に位置決めすることが可
能となる。

【００３９】また、インナーレール及びアウターレール
が取り付けられる可動側部材、固定側部材に対して何ら
支持部材を設けずとも、前述の如くインナーレールの傾
きを防止することができるので、固定側部材に対して支
持部材を取り付ける手間や作業コストが削減される他、
固定側部材に対してスライドレールユニットとは別個に
支持部材を設けるためのスペースが不要となり、固定側
部材を設計する際の制約の軽減化を図ることが可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のスライドレールユニットの第１実施
例を示す斜視図である。

【図２】 第１実施例に係るスライドレールユニットの
側面図及び平面図である。

【図３】 第１実施例に係るスライドレールユニットの
縦断面図である。

【図４】 第１実施例に係るスライドレールユニットの
要部を示す縦断面図である。

【図５】 第１実施例に係るスライドレールユニットの
インナーレールをアウターレールから引き出した状態、
アウターレールに収納した状態を夫々示す斜視図であ
る。

【図６】 本発明のスライドレールユニットの第２実施
例の要部を示す斜視図である。

【図７】 本発明のスライドレールユニットの第３実施
例の要部を示す斜視図である。

【図８】 本発明のスライドレールユニットの第４実施
例の要部を示す斜視図である。

【図９】 本発明のスライドレールユニットの第５実施
例の要部を示す斜視図である。

【図１０】 本発明のスライドレールユニットの第６実
施例の要部を示す斜視図である。

【図１１】 インナーレールの先端に荷重Ｆが作用した
際に、かかるインナーレールがアウターレールに対して
傾く様子を示す概略図である。

【図１２】 スライドレールユニットを複写機に利用し
た例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１…アウターレール、２…インナーレール、３…ボール
（転動体）、４…リテーナ、１５…突片（第１支持部
材）、２５…回転ローラ（第２支持部材）

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１０年２月２日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１１】

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウターレールと、このアウターレール
   を転走する多数の転動体と、これら転動体を介してアウ
   ターレールの内側に嵌合し、かかる転動体の転走に伴っ
   て上記アウターレールから引き出されるインナーレール
   とから構成されるスライドレールユニットにおいて、 上記インナーレール及び／又はアウターレールには、か
   かるインナーレールをアウターレール内に収納した際に
   これら両者の端部を互いに支え合う支持部材を設けたこ
   とを特徴とするスライドレールユニット。
2. 【請求項２】 請求項１記載のスライドレールユニット
   において、上記アウターレールとインナーレールとの間
   で上記転動体を回転自在に整列させ、上記アウターレー
   ル及びインナーレールの相対的な移動に伴って該アウタ
   ーレール内を移動するリテーナを設けたことを特徴とす
   るスライドレールユニット。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のスライドレールユ
   ニットにおいて、上記支持部材は、アウターレールの端
   部に設けられた第１支持部材と、インナーレールの端部
   に設けられ、インナーレールをアウターレール内に収納
   した際に上記第１支持部材の上に乗り上げる第２支持部
   材とから構成されることを特徴とするスライドレールユ
   ニット。
4. 【請求項４】 請求項３記載のスライドレールユニット
   において、上記第１支持部材及び／又は第２支持部材に
   は、かかる第２支持部材の乗り上げを容易にするテーパ
   面が形成されていることを特徴とするスライドレールユ
   ニット。
5. 【請求項５】 請求項３又は４記載のスライドレールユ
   ニットにおいて、上記第１支持部材又は第２支持部材の
   いずれか一方は中央に嵌合部を有する断面略コ字状に形
   成され、かかる嵌合部に上記第２支持部材又は第１支持
   部材が嵌まり込むことを特徴とするスライドレールユニ
   ット。
6. 【請求項６】 請求項３又は４記載のスライドレールユ
   ニットにおいて、上記第１支持部材又は第２支持部材の
   いずれか一方が回転自在に支承されたローラであること
   を特徴とするスライドレールユニット。
7. 【請求項７】 請求項１又は２記載のスライドレールユ
   ニットにおいて、上記アウターレールの端部に上記支持
   部材としての回転ローラを設ける一方、上記インナーレ
   ールは一対のボール転走部を有するチャネル状に形成
   し、かかるボール転走部の内側面に下方から上記回転ロ
   ーラを圧接させたことを特徴とするスライドレールユニ
   ット。