JPH092767A - エスカレータ・トラスの揚重方法 - Google Patents
エスカレータ・トラスの揚重方法Info
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- JPH092767A JPH092767A JP17943695A JP17943695A JPH092767A JP H092767 A JPH092767 A JP H092767A JP 17943695 A JP17943695 A JP 17943695A JP 17943695 A JP17943695 A JP 17943695A JP H092767 A JPH092767 A JP H092767A
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- escalator
- truss
- floor
- chains
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 エスカレータ・トラスを建造物の各階に迅速
かつ安全に架設すること。 【構成】 建造物の各階にエスカレータ・トラスを垂直
方向に上下に重なるようにして架設する方法において、
吊り元を建造物の最上階の天井とし、一つのエスカレー
タ・トラスを四本吊りすべく前記天井に電動チェーンブ
ロックを四個取り付けて四本のチェーンでエスカレータ
・トラスを吊り上げ、所定高さまで吊り上げ、所望なら
ば前記の四個の電動チェーンブロック全体を水平に横断
方向に移動させることを特徴とする。
かつ安全に架設すること。 【構成】 建造物の各階にエスカレータ・トラスを垂直
方向に上下に重なるようにして架設する方法において、
吊り元を建造物の最上階の天井とし、一つのエスカレー
タ・トラスを四本吊りすべく前記天井に電動チェーンブ
ロックを四個取り付けて四本のチェーンでエスカレータ
・トラスを吊り上げ、所定高さまで吊り上げ、所望なら
ば前記の四個の電動チェーンブロック全体を水平に横断
方向に移動させることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は建造物においてエスカレ
ータを設置することに関する。より詳細にはエスカレー
タ・トラスを各階に架設するエスカレータ・トラス揚重
方法に関する。
ータを設置することに関する。より詳細にはエスカレー
タ・トラスを各階に架設するエスカレータ・トラス揚重
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１乃至図３は従来のエスカレータ・ト
ラス揚重の作業手順を示す。図１は例えば４階建ての建
造物に登り用のエスカレータ・トラスＥ1 ，Ｅ2 を架設
した後に、登り用エスカレータ・トラスＥ3 を架設する
段階を示している（図１のＡは正面図、図１のＢは側面
図）。最上階の天井に取り付けた滑車１２，１３（図１
のＢ参照）を介してウインチ９にてエスカレータ・トラ
スＥ3 を吊り上げて設置階まで揚重すると、滑車１２，
１２′と相吊り（図１のＡ参照）で矢印Ｅ3 ′→Ｅ3 の
如く正規位置にする。かくして、このエスカレータ・ト
ラスＥ3 を設置階に架設する。エスカレータ・トラスＥ
2 も同様にして架設されたことは容易に理解されよう。
エスカレータ・トラスＥ1 の架設も改めて説明するまで
もなく容易に理解されよう。
ラス揚重の作業手順を示す。図１は例えば４階建ての建
造物に登り用のエスカレータ・トラスＥ1 ，Ｅ2 を架設
した後に、登り用エスカレータ・トラスＥ3 を架設する
段階を示している（図１のＡは正面図、図１のＢは側面
図）。最上階の天井に取り付けた滑車１２，１３（図１
のＢ参照）を介してウインチ９にてエスカレータ・トラ
スＥ3 を吊り上げて設置階まで揚重すると、滑車１２，
１２′と相吊り（図１のＡ参照）で矢印Ｅ3 ′→Ｅ3 の
如く正規位置にする。かくして、このエスカレータ・ト
ラスＥ3 を設置階に架設する。エスカレータ・トラスＥ
2 も同様にして架設されたことは容易に理解されよう。
エスカレータ・トラスＥ1 の架設も改めて説明するまで
もなく容易に理解されよう。
【０００３】図２は降り用のエスカレータ・トラスＥ4
を架設する段階を示している（図２のＡは正面図、図２
のＢは側面図）。登り用エスカレータ・トラスＥ1 ，Ｅ
2 ，Ｅ3 の架設後に降り用のエスカレータ・トラスＥ
4 ，Ｅ5 ，Ｅ6 を架設するには最上段のトラスＥ4 から
架設しなければならない。この最上段のトラスＥ4 は滑
車１２，１３にて設置階まで揚重し、そこでトラスＥ4
を設置階に架設する。
を架設する段階を示している（図２のＡは正面図、図２
のＢは側面図）。登り用エスカレータ・トラスＥ1 ，Ｅ
2 ，Ｅ3 の架設後に降り用のエスカレータ・トラスＥ
4 ，Ｅ5 ，Ｅ6 を架設するには最上段のトラスＥ4 から
架設しなければならない。この最上段のトラスＥ4 は滑
車１２，１３にて設置階まで揚重し、そこでトラスＥ4
を設置階に架設する。
【０００４】図３は降り用のエスカレータ・トラスＥ5
を架設する段階を示している（図３のＡは正面図、図３
のＢは側面図）。降り用エスカレータ・トラスＥ4 の架
設後に、その下の階のエスカレータ・トラスＥ5 を架設
するには吊り元を最上階の天井から、先程架設したエス
カレータ・トラスＥ4 に替える。すなわち図３に示す通
り滑車１２，１３をエスカレータ・トラスＥ4 に取り付
ける。
を架設する段階を示している（図３のＡは正面図、図３
のＢは側面図）。降り用エスカレータ・トラスＥ4 の架
設後に、その下の階のエスカレータ・トラスＥ5 を架設
するには吊り元を最上階の天井から、先程架設したエス
カレータ・トラスＥ4 に替える。すなわち図３に示す通
り滑車１２，１３をエスカレータ・トラスＥ4 に取り付
ける。
【０００５】同様に降り用のエスカレータ・トラスＥ6
を架設するためには、先に架設したエスカレータ・トラ
スＥ5 に吊り元を段取り替えする。
を架設するためには、先に架設したエスカレータ・トラ
スＥ5 に吊り元を段取り替えする。
【０００６】図４は図１のＢに示す円１５の部分を詳細
に示す図（ただし正面から見た図）である。ワイヤ１０
の下端のフック１６にシャックル１７を介して二本の掛
け綱１８でエスカレータ・トラスＥ3 の上踊り場部が吊
り下げられている。エスカレータ・トラスＥ3 の下踊り
場部も同じ態様でワイヤ１１で吊り下げられている。
に示す図（ただし正面から見た図）である。ワイヤ１０
の下端のフック１６にシャックル１７を介して二本の掛
け綱１８でエスカレータ・トラスＥ3 の上踊り場部が吊
り下げられている。エスカレータ・トラスＥ3 の下踊り
場部も同じ態様でワイヤ１１で吊り下げられている。
【０００７】図５は台車２０に載せられて搬入されたエ
スカレータ・トラスを吊り上げる手順を説明する図であ
る。先ずエスカレータ・トラス（例えばＥ3 ）の上踊り
場部をワイヤ１０で吊り上げてエスカレータ・トラスを
ほぼ正常な姿勢にする。そしてエスカレータ・トラスの
下踊り場部にワイヤ１１を掛ける。かくして両方のワイ
ヤ１０，１１を一つのウインチ９で同時に巻き上げるこ
とにより前記姿勢を保ちつつ設置階までエスカレータ・
トラスを揚重する。なお、エスカレータ設置用床開口を
上方へ通過させるためにエスカレータ・トラスの傾斜度
は図示の状態よりも更に急傾斜になされていることは言
うまでもない。
スカレータ・トラスを吊り上げる手順を説明する図であ
る。先ずエスカレータ・トラス（例えばＥ3 ）の上踊り
場部をワイヤ１０で吊り上げてエスカレータ・トラスを
ほぼ正常な姿勢にする。そしてエスカレータ・トラスの
下踊り場部にワイヤ１１を掛ける。かくして両方のワイ
ヤ１０，１１を一つのウインチ９で同時に巻き上げるこ
とにより前記姿勢を保ちつつ設置階までエスカレータ・
トラスを揚重する。なお、エスカレータ設置用床開口を
上方へ通過させるためにエスカレータ・トラスの傾斜度
は図示の状態よりも更に急傾斜になされていることは言
うまでもない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来のエスカレ
ータ・トラス揚重法はウインチ９による二本のワイヤ１
０，１１の巻き上げを基本としているため、特にエスカ
レータ・トラスを上の階から下の階へと架設して行く段
になると図３に示す通り、滑車１２，１３を先に架設し
たエスカレータ・トラスの下側に一々着け換えなければ
ならない。
ータ・トラス揚重法はウインチ９による二本のワイヤ１
０，１１の巻き上げを基本としているため、特にエスカ
レータ・トラスを上の階から下の階へと架設して行く段
になると図３に示す通り、滑車１２，１３を先に架設し
たエスカレータ・トラスの下側に一々着け換えなければ
ならない。
【０００９】また、図４に示す如く一本のワイヤ１０の
下端のフック１６に掛ける各掛け綱１８にはエスカレー
タ・トラスの全重量の１／４よりもはるかに大きな張力
がかかり、かつトラスＣを締め付ける力を生ぜしめ、ト
ラスを傷つけ歪ませるのである。またエスカレータ・ト
ラスの傾斜度を変えると掛け綱１８が機器３１に接触し
てこれを曲げたり傷つけたりする。
下端のフック１６に掛ける各掛け綱１８にはエスカレー
タ・トラスの全重量の１／４よりもはるかに大きな張力
がかかり、かつトラスＣを締め付ける力を生ぜしめ、ト
ラスを傷つけ歪ませるのである。またエスカレータ・ト
ラスの傾斜度を変えると掛け綱１８が機器３１に接触し
てこれを曲げたり傷つけたりする。
【００１０】更に、図３に示す如く先に架設したエスカ
レータ・トラスに滑車を着けて下のエスカレータ・トラ
スを揚重するとき、上方のエスカレータ・トラスはかな
りの荷重を受けて歪んでいる所へ、揚重中の下方のエス
カレータ・トラスが何らかの障害物に当ってショックを
受けると、上方のエスカレータ・トラスも回復不能の歪
みを受けることになるのである。
レータ・トラスに滑車を着けて下のエスカレータ・トラ
スを揚重するとき、上方のエスカレータ・トラスはかな
りの荷重を受けて歪んでいる所へ、揚重中の下方のエス
カレータ・トラスが何らかの障害物に当ってショックを
受けると、上方のエスカレータ・トラスも回復不能の歪
みを受けることになるのである。
【００１１】本発明はこのような従来のエスカレータ・
トラスの揚重法の欠点を解消することを目的とする。
トラスの揚重法の欠点を解消することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明はエスカレータ・
トラスの側辺と建造物各階のエスカレータ設置用床開口
との間の隙間を利用して四本のチェーンを天井より吊り
下げ、この四本のチェーンにより下方のエスカレータ・
トラスを吊り上げるようにし、これら四本のチェーンを
天井に設けた四個の電動チェーンブロックで引き上げる
ようにしたことを特徴とする。
トラスの側辺と建造物各階のエスカレータ設置用床開口
との間の隙間を利用して四本のチェーンを天井より吊り
下げ、この四本のチェーンにより下方のエスカレータ・
トラスを吊り上げるようにし、これら四本のチェーンを
天井に設けた四個の電動チェーンブロックで引き上げる
ようにしたことを特徴とする。
【００１３】又これら四個の電動チェーンブロックをス
ライド可能に天井に取り付けることも特徴とする。
ライド可能に天井に取り付けることも特徴とする。
【００１４】
【作用】天井に四本のチェーンを吊して上方のエスカレ
ータ・トラスの側辺を通ってこれよりも下方へ延ばして
下方のエスカレータ・トラスを吊ることが出来るので吊
り元を一々段取り替えする必要がなくなる。
ータ・トラスの側辺を通ってこれよりも下方へ延ばして
下方のエスカレータ・トラスを吊ることが出来るので吊
り元を一々段取り替えする必要がなくなる。
【００１５】四本吊りのために荷重が分散出来ると共に
二本吊りの場合に必要としていた二等辺三角形の二等辺
を構成する掛け綱が不要となり大きな張力を発生させる
ことがなくなり、更に四本のチェーンはエスカレータ・
トラスの側辺で垂直に延びているためエスカレータ・ト
ラスの傾斜度の変化に注意しなくてもよい。また、電動
チェーンブロックをスライド可能にすることによりエス
カレータ・トラスを下方より上方へと架設して行く作業
が簡単になるのである。
二本吊りの場合に必要としていた二等辺三角形の二等辺
を構成する掛け綱が不要となり大きな張力を発生させる
ことがなくなり、更に四本のチェーンはエスカレータ・
トラスの側辺で垂直に延びているためエスカレータ・ト
ラスの傾斜度の変化に注意しなくてもよい。また、電動
チェーンブロックをスライド可能にすることによりエス
カレータ・トラスを下方より上方へと架設して行く作業
が簡単になるのである。
【００１６】
実施例 １ 図６乃至図９は本発明によるエスカレータ・トラス揚重
方法を説明するための図である。
方法を説明するための図である。
【００１７】図６は建造物の最上階の天井に設ける吊り
元を正面より見て示す図である。図７は図６の吊り元を
側面より見て示す図である。これらの図において２１，
２２，２３，２４は電動チェーンブロックである。なお
図において参照符号２４は見られない。２１ａ，２２
ａ，２３ａ，２４ａはプレーントロリである。なお図に
おいて参照符号２４ａは見られない。２１ｂ，２２ｂ，
２３ｂ，２４ｂは電動チェーンブロック２１，２２，２
３，２４のチェーンである。なお図において参照符号２
４ｂは見られない。２５，２６はＩ鋼トロリビームであ
る。２７，２８，２９，３０は手巻チェーンブロックで
ある。なお図において参照符号３０は見られない。２７
ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａは手巻チェーンブロックの
チェーンである。なお、図において参照符号３０ａは見
られない。
元を正面より見て示す図である。図７は図６の吊り元を
側面より見て示す図である。これらの図において２１，
２２，２３，２４は電動チェーンブロックである。なお
図において参照符号２４は見られない。２１ａ，２２
ａ，２３ａ，２４ａはプレーントロリである。なお図に
おいて参照符号２４ａは見られない。２１ｂ，２２ｂ，
２３ｂ，２４ｂは電動チェーンブロック２１，２２，２
３，２４のチェーンである。なお図において参照符号２
４ｂは見られない。２５，２６はＩ鋼トロリビームであ
る。２７，２８，２９，３０は手巻チェーンブロックで
ある。なお図において参照符号３０は見られない。２７
ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａは手巻チェーンブロックの
チェーンである。なお、図において参照符号３０ａは見
られない。
【００１８】つまり、建造物の最上階の天井にＩ鋼トロ
リビーム２５，２６を二本、平行に取り付ける。各Ｉ鋼
トロリビーム２５，２６の長さは少なくともエスカレー
タ・トラスの二列の幅に相当する長さを有する。二本の
Ｉ鋼トロリビーム２５，２６の間隔はおおよそエスカレ
ータ・トラスの長手方向長さの０．８倍である。
リビーム２５，２６を二本、平行に取り付ける。各Ｉ鋼
トロリビーム２５，２６の長さは少なくともエスカレー
タ・トラスの二列の幅に相当する長さを有する。二本の
Ｉ鋼トロリビーム２５，２６の間隔はおおよそエスカレ
ータ・トラスの長手方向長さの０．８倍である。
【００１９】かかる吊り元の設置方法を説明すると、先
ず建造物の最上階における床のエスカレータ設置用床開
口を一時的に閉じる。そこへ簡単な足場を組み立てて天
井に手巻チェーンブロック２７，２８，２９，３０を固
定的に取り付ける。次いでこれら手巻チェーンブロック
から垂下したチェーン２７ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａ
の下端のフックを、Ｉ鋼トロリビーム２５，２６の両端
に設けられているシャックルに掛ける。次いで手巻チェ
ーンブロック２７，２８，２９，３０を巻き、Ｉ鋼トロ
リビーム２５，２６を適当な高さまで吊り上げ、その状
態で各Ｉ鋼トロリビーム２５；２６にスライド可能にプ
レーントロリ２１ａ，２２ａ；２３ａ，２４ａを取り付
ける。そしてこれらプレーントロリ２１ａ，２２ａ，２
３ａ，２４ａの各々に電動チェーンブロック２１，２
２，２３，２４を取り付け、そしてこれら電動チェーン
ブロックに所望長（建造物の高さに適応した長さ）のチ
ェーン２１ｂ，２２ｂ，２３ｂ，２４ｂをセットする。
このようにセットしてから手巻チェーンブロック２７，
２８，２９，３０を更に巻き上げてＩ鋼トロリビーム２
５，２６を天井まで吊り上げる。かくしてエスカレータ
・トラス揚重の為の吊り元の段取りが完了する。
ず建造物の最上階における床のエスカレータ設置用床開
口を一時的に閉じる。そこへ簡単な足場を組み立てて天
井に手巻チェーンブロック２７，２８，２９，３０を固
定的に取り付ける。次いでこれら手巻チェーンブロック
から垂下したチェーン２７ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａ
の下端のフックを、Ｉ鋼トロリビーム２５，２６の両端
に設けられているシャックルに掛ける。次いで手巻チェ
ーンブロック２７，２８，２９，３０を巻き、Ｉ鋼トロ
リビーム２５，２６を適当な高さまで吊り上げ、その状
態で各Ｉ鋼トロリビーム２５；２６にスライド可能にプ
レーントロリ２１ａ，２２ａ；２３ａ，２４ａを取り付
ける。そしてこれらプレーントロリ２１ａ，２２ａ，２
３ａ，２４ａの各々に電動チェーンブロック２１，２
２，２３，２４を取り付け、そしてこれら電動チェーン
ブロックに所望長（建造物の高さに適応した長さ）のチ
ェーン２１ｂ，２２ｂ，２３ｂ，２４ｂをセットする。
このようにセットしてから手巻チェーンブロック２７，
２８，２９，３０を更に巻き上げてＩ鋼トロリビーム２
５，２６を天井まで吊り上げる。かくしてエスカレータ
・トラス揚重の為の吊り元の段取りが完了する。
【００２０】さて図８および図９を参照して以下に本発
明によるエスカレータ・トラス揚重方法を説明する。な
おこの方法でも、エスカレータ・トラスの架設順序は従
来と同様にＥ1 ，Ｅ2 ，Ｅ3 ，Ｅ4 ，Ｅ5 ，Ｅ6 の順で
ある。
明によるエスカレータ・トラス揚重方法を説明する。な
おこの方法でも、エスカレータ・トラスの架設順序は従
来と同様にＥ1 ，Ｅ2 ，Ｅ3 ，Ｅ4 ，Ｅ5 ，Ｅ6 の順で
ある。
【００２１】図８は登り用エスカレータ・トラスＥ2 を
架設する段階を示している（図８のＡは正面図、図８の
Ｂは側面図）。エスカレータ・トラスＥ2 の上踊り場部
および下踊り場部の両側を各々電動チェーンブロック２
１，２２，２３，２４からのチェーン２１ｂ，２２ｂ，
２３ｂ，２４ｂで吊り上げる。すなわち、従来とは異な
り本発明は四本吊りであることを基本的特徴とする。こ
のように四本吊りでエスカレータ・トラスを図８のＡに
点線で示す通り揚重し、その後、四個のプレーントロリ
２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａをＩ鋼トロリビーム２
５，２６に沿ってスライド移動させて先に架設したエス
カレータ・トラスＥ1 の垂直上方位置にもたらす。そこ
でエスカレータ・トラスＥ2 を設定階に架設する。同様
にしてエスカレータ・トラスＥ3 を架設する。
架設する段階を示している（図８のＡは正面図、図８の
Ｂは側面図）。エスカレータ・トラスＥ2 の上踊り場部
および下踊り場部の両側を各々電動チェーンブロック２
１，２２，２３，２４からのチェーン２１ｂ，２２ｂ，
２３ｂ，２４ｂで吊り上げる。すなわち、従来とは異な
り本発明は四本吊りであることを基本的特徴とする。こ
のように四本吊りでエスカレータ・トラスを図８のＡに
点線で示す通り揚重し、その後、四個のプレーントロリ
２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａをＩ鋼トロリビーム２
５，２６に沿ってスライド移動させて先に架設したエス
カレータ・トラスＥ1 の垂直上方位置にもたらす。そこ
でエスカレータ・トラスＥ2 を設定階に架設する。同様
にしてエスカレータ・トラスＥ3 を架設する。
【００２２】図９はエスカレータ・トラスＥ5 を架設す
る段階を示している（図９のＡは正面図、図９のＢは側
面図）。エスカレータ・トラスＥ4 の両側辺の隙間を利
用して、天井からの四本のチェーン２１ｂ，２２ｂ，２
３ｂ，２４ｂをエスカレータ・トラスＥ4 よりも下方の
エスカレータ・トラスＥ5 まで降ろし、そこでエスカレ
ータ・トラスＥ5 を四本吊りする。このようにして四本
吊りしたエスカレータ・トラスＥ5 を設定階まで揚重
し、そこでエスカレータ・トラスＥ5 を設定階に架設す
る。最後のエスカレータ・トラスＥ6 も同様に最上階の
天井からの四本のチェーンにより吊り上げて架設する。
る段階を示している（図９のＡは正面図、図９のＢは側
面図）。エスカレータ・トラスＥ4 の両側辺の隙間を利
用して、天井からの四本のチェーン２１ｂ，２２ｂ，２
３ｂ，２４ｂをエスカレータ・トラスＥ4 よりも下方の
エスカレータ・トラスＥ5 まで降ろし、そこでエスカレ
ータ・トラスＥ5 を四本吊りする。このようにして四本
吊りしたエスカレータ・トラスＥ5 を設定階まで揚重
し、そこでエスカレータ・トラスＥ5 を設定階に架設す
る。最後のエスカレータ・トラスＥ6 も同様に最上階の
天井からの四本のチェーンにより吊り上げて架設する。
【００２３】かかる本発明のエスカレータ・トラス揚重
方法は以下に説明する通りの優れた点を有する。
方法は以下に説明する通りの優れた点を有する。
【００２４】本発明のエスカレータ・トラス揚重方法の
最大のメリットは各エスカレータ・トラスの揚重に際し
て吊り元の段取り替えを行う必要がなく、最初に設定し
た吊り元ですべてのエスカレータ・トラスを揚重できる
ということである。これは四本吊りにしたことにより可
能になるのである。これに対し従来では二本吊りである
ために、例えば図３に示す通りエスカレータ・トラスＥ
5 を吊るためには滑車１２，１３を上方のエスカレータ
・トラスＥ4 の下側中央に取り付けなくてはならないの
である。このような吊り元の段取り替えには手間がかか
ることは明白であろう。本発明は吊り元の段取り替えを
しなくともよいので作業能率が向上するのである。
最大のメリットは各エスカレータ・トラスの揚重に際し
て吊り元の段取り替えを行う必要がなく、最初に設定し
た吊り元ですべてのエスカレータ・トラスを揚重できる
ということである。これは四本吊りにしたことにより可
能になるのである。これに対し従来では二本吊りである
ために、例えば図３に示す通りエスカレータ・トラスＥ
5 を吊るためには滑車１２，１３を上方のエスカレータ
・トラスＥ4 の下側中央に取り付けなくてはならないの
である。このような吊り元の段取り替えには手間がかか
ることは明白であろう。本発明は吊り元の段取り替えを
しなくともよいので作業能率が向上するのである。
【００２５】次に、本発明のエスカレータ・トラス揚重
方法によれば四本吊りの為にエスカレータ・トラスに取
り付けられている機器を傷めることがないのである。従
来では二本吊りであるため、図４に示す通りワイヤ１０
の下端のフック１６とエスカレータ・トラスとの間に二
等辺三角形の二辺を構成する掛け綱１８が必要であり、
このような掛け綱１８はエスカレータ・トラスの上側に
設けられている機器３１の範囲内に入る（図４に示す通
り正面図から見て）ことがしばしばある。勿論側面から
見て掛け綱１８は機器３１に当接しないように当初はエ
スカレータ・トラスに掛けられるのであるが、図５に示
される通りエスカレータ・トラスの傾斜度が点線で示す
状態から実線で示される状態へ変えられるとき、あるい
はエスカレータ・トラスを設定階の開口を上方へ通過さ
せるときのエスカレータ・トラスの傾斜度が図５に示す
実線位置よりも更に上げられるとき前記掛け綱１８が移
動して機器３１に当ってこれを曲げたりして損傷させる
危険性があるのである。
方法によれば四本吊りの為にエスカレータ・トラスに取
り付けられている機器を傷めることがないのである。従
来では二本吊りであるため、図４に示す通りワイヤ１０
の下端のフック１６とエスカレータ・トラスとの間に二
等辺三角形の二辺を構成する掛け綱１８が必要であり、
このような掛け綱１８はエスカレータ・トラスの上側に
設けられている機器３１の範囲内に入る（図４に示す通
り正面図から見て）ことがしばしばある。勿論側面から
見て掛け綱１８は機器３１に当接しないように当初はエ
スカレータ・トラスに掛けられるのであるが、図５に示
される通りエスカレータ・トラスの傾斜度が点線で示す
状態から実線で示される状態へ変えられるとき、あるい
はエスカレータ・トラスを設定階の開口を上方へ通過さ
せるときのエスカレータ・トラスの傾斜度が図５に示す
実線位置よりも更に上げられるとき前記掛け綱１８が移
動して機器３１に当ってこれを曲げたりして損傷させる
危険性があるのである。
【００２６】更に本発明のエスカレータ・トラス揚重方
法のメリットは四本吊りであるため吊り元に集中荷重が
かからないのである。すなわち荷重を分散させることが
出来るのである。同様のことが吊られるエスカレータ・
トラスについても言える。更に従来では二本吊りの為に
吊り元とならざるを得ないエスカレータ・トラスに集中
荷重がかかり、これを極度に歪ませ、歪みが回復して正
常な状態に戻るのに長時間がかかるのである。しかし本
発明ではこのようなことはなくなる。
法のメリットは四本吊りであるため吊り元に集中荷重が
かからないのである。すなわち荷重を分散させることが
出来るのである。同様のことが吊られるエスカレータ・
トラスについても言える。更に従来では二本吊りの為に
吊り元とならざるを得ないエスカレータ・トラスに集中
荷重がかかり、これを極度に歪ませ、歪みが回復して正
常な状態に戻るのに長時間がかかるのである。しかし本
発明ではこのようなことはなくなる。
【００２７】また、本発明のエスカレータ・トラス揚重
方法は非常に安全であるというメリットを有する。従来
では図１に示す通りウインチと滑車を使っているのでそ
のワイヤ１０を図１の如く最上階の天井の滑車１２に通
すべくワイヤ１０を下から引き上げるのに、各階に作業
員を配置してワイヤを支えながら引き上げなければなら
ないのである。これは大変危険な作業であり、かつ多人
数の作業員を必要とするのである。これに対し、本発明
ではこのような危険な作業を回避できるのである。なぜ
ならば、電動チェーンブロック並びにそのチェーンは最
上階の床でエスカレータ設置用床開口を完全に閉じた状
態でセット出来るからである。
方法は非常に安全であるというメリットを有する。従来
では図１に示す通りウインチと滑車を使っているのでそ
のワイヤ１０を図１の如く最上階の天井の滑車１２に通
すべくワイヤ１０を下から引き上げるのに、各階に作業
員を配置してワイヤを支えながら引き上げなければなら
ないのである。これは大変危険な作業であり、かつ多人
数の作業員を必要とするのである。これに対し、本発明
ではこのような危険な作業を回避できるのである。なぜ
ならば、電動チェーンブロック並びにそのチェーンは最
上階の床でエスカレータ設置用床開口を完全に閉じた状
態でセット出来るからである。
【００２８】実施例 ２ 以上の実施例１の説明は登りエスカレータと降りエスカ
レータとを二列並べて各階に設置する場合について詳し
く行って来たものであるが、これに限らず、一列のみを
垂直方向に上下に重なるように設置する場合にも本発明
の方法を適用できる。これは図９に示すＥ4 〜Ｅ6 のエ
スカレータ・トラスを架設することに対応する。
レータとを二列並べて各階に設置する場合について詳し
く行って来たものであるが、これに限らず、一列のみを
垂直方向に上下に重なるように設置する場合にも本発明
の方法を適用できる。これは図９に示すＥ4 〜Ｅ6 のエ
スカレータ・トラスを架設することに対応する。
【００２９】実施例 ３ また、登りエスカレータおよび降りエスカレータの二列
を並べて各階に架設する場合でも、実施例２の方法を二
度くり返して実行することも出来る。すなわち、架設順
序はＥ3 →Ｅ2 →Ｅ1 そしてＥ4 →Ｅ5 →Ｅ6 とするこ
とも出来る。
を並べて各階に架設する場合でも、実施例２の方法を二
度くり返して実行することも出来る。すなわち、架設順
序はＥ3 →Ｅ2 →Ｅ1 そしてＥ4 →Ｅ5 →Ｅ6 とするこ
とも出来る。
【００３０】
【発明の効果】本発明は各階に架設するエスカレータ・
トラスを四個の電動チェーンブロックからの四本のチェ
ーンにより四本吊りすることにより、吊り元を建造物の
最上階天井に一度設置するだけで良く、揚重の段取り替
えが必要なくなる。
トラスを四個の電動チェーンブロックからの四本のチェ
ーンにより四本吊りすることにより、吊り元を建造物の
最上階天井に一度設置するだけで良く、揚重の段取り替
えが必要なくなる。
【００３１】更に、四本吊りのために従来の二本吊り用
の掛け綱１８における大きな張力ひいてはエスカレータ
・トラスに余分な張力ひいては応力歪みを生ぜしめず、
またエスカレータ・トラスに設けられている機器を傷め
ないという効果がある。
の掛け綱１８における大きな張力ひいてはエスカレータ
・トラスに余分な張力ひいては応力歪みを生ぜしめず、
またエスカレータ・トラスに設けられている機器を傷め
ないという効果がある。
【００３２】更には本発明の架設方法は作業が安全かつ
小人数で出来るという効果を生ぜしめる。最上階の天井
に四個の電動チェーンブロックを設置するのに最上階の
床のエスカレータ開口を完全に閉じることが出来るから
である。
小人数で出来るという効果を生ぜしめる。最上階の天井
に四個の電動チェーンブロックを設置するのに最上階の
床のエスカレータ開口を完全に閉じることが出来るから
である。
【図１】図１は従来のエスカレータ・トラス揚重法の一
段階を示す図である。
段階を示す図である。
【図２】図２は図１の段階に続く段階を示す従来のエス
カレータ・トラス揚重法を示す図である。
カレータ・トラス揚重法を示す図である。
【図３】図３は図２の段階に続く段階を示す従来のエス
カレータ・トラス揚重法を示す図である。
カレータ・トラス揚重法を示す図である。
【図４】図４は従来のエスカレータ・トラス揚重法の細
部を説明するための図である。
部を説明するための図である。
【図５】図５は従来のエスカレータ・トラス揚重法の別
の細部を説明するための図である。
の細部を説明するための図である。
【図６】図６は本発明のエスカレータ・トラス揚重法の
要部を正面から見た図を示すである。
要部を正面から見た図を示すである。
【図７】図７は本発明のエスカレータ・トラス揚重法の
要部を側面から見た図を示すである。
要部を側面から見た図を示すである。
【図８】図８は本発明によるエスカレータ・トラス揚重
法の一段階を示す図である。
法の一段階を示す図である。
【図９】図９は本発明によるエスカレータ・トラス揚重
法の別の段階を示す図である。
法の別の段階を示す図である。
Ｅ1 〜Ｅ6 エスカレータ・トラス ９ ウインチ １０，１１ ワイヤ １０′ ワイヤ １２，１３ 滑車 １６ フック １７ シャックル １８ 掛け綱 ２０ 台車 ３１ 機器 ２１，２２，２３，２４ 電動チェーンブロック ２１ｂ，２２ｂ，２３ｂ，２４ｂ チェーン ２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ プレーントロリ ２５，２６ Ｉ鋼トロリビーム ２７，２８，２９，３０ 手巻チェーンブロック ２７ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａ チェーン
Claims (2)
- 【請求項１】 エスカレータ・トラスを建造物の各階に
架設するためのエスカレータ・トラス揚重方法におい
て、 エスカレータ設置場所の上方に位置する建造物最上階天
井に、平面図で見たエスカレータの四隅に対応する四個
所にそれぞれ電動チェーンブロックを取り付けて吊り元
とし、各電動チェーンブロックからチェーンを垂下して
一個のエスカレータ・トラスを四本のチェーンで吊り上
げることを特徴とするエスカレータ・トラス揚重方法。 - 【請求項２】 エスカレータ・トラスを建造物の各階に
架設するためのエスカレータ・トラス揚重方法におい
て、 エスカレータ設置場所の上方に位置する建造物最上階天
井に、平面図で見たエスカレータの四隅に対応する四個
所にそれぞれ電動チェーンブロックを、平面図で見たエ
スカレータの長手方向に対して直角の方向に水平に隣の
列のエスカレータ用空間へスライド可能に、取り付けて
吊り元とし、各電動チェーンブロックからチェーンを垂
下して一個のエスカレータ・トラスを四本のチェーンで
吊り上げることを特徴とするエスカレータ・トラス揚重
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179436A JP2860313B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | エスカレータ・トラスの揚重方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179436A JP2860313B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | エスカレータ・トラスの揚重方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092767A true JPH092767A (ja) | 1997-01-07 |
| JP2860313B2 JP2860313B2 (ja) | 1999-02-24 |
Family
ID=16065838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7179436A Expired - Fee Related JP2860313B2 (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | エスカレータ・トラスの揚重方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2860313B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005298189A (ja) * | 2004-04-15 | 2005-10-27 | Tokyu Construction Co Ltd | エスカレーターの設置工法 |
| JP2008280165A (ja) * | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Mitsuhashi Seisakusho:Kk | 重量物の揚重構造 |
| WO2016006061A1 (ja) * | 2014-07-09 | 2016-01-14 | 三菱電機株式会社 | 乗客コンベヤの揚重装置、及び乗客コンベヤの揚重方法 |
| JP2017065815A (ja) * | 2015-09-28 | 2017-04-06 | 株式会社日立製作所 | 乗客コンベアおよび乗客コンベアの設置構造 |
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| JPH0585785U (ja) * | 1992-04-24 | 1993-11-19 | 株式会社フジタ | 自動水平吊りビーム |
| JPH06255966A (ja) * | 1993-03-02 | 1994-09-13 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | 乗客コンベアのフレームとその据付方法 |
-
1995
- 1995-06-21 JP JP7179436A patent/JP2860313B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN106488880A (zh) * | 2014-07-09 | 2017-03-08 | 三菱电机株式会社 | 乘客输送机的起重装置以及乘客输送机的起重方法 |
| JPWO2016006061A1 (ja) * | 2014-07-09 | 2017-04-27 | 三菱電機株式会社 | 乗客コンベヤの揚重装置、及び乗客コンベヤの揚重方法 |
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| JP2017065815A (ja) * | 2015-09-28 | 2017-04-06 | 株式会社日立製作所 | 乗客コンベアおよび乗客コンベアの設置構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2860313B2 (ja) | 1999-02-24 |
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