JPH0640273Y2 - 搭状構造物架設用荷振れ防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、搭状構造物架設用荷振れ防止装置に関する。

〔従来技術〕

一般に、搭状構造物は複数の分割ブロックから構成さ
れ、架設途中の搭状構造物の上部に配設された搭状構造
物架設用クレーン（以下、クレーンという）にて分割ブ
ロックを吊揚げて順々に組立るようになっている。

上記分割ブロックはワイヤロープで吊揚げるのである
が、100m以上の搭状構造物の場合、ワイヤロープも長く
なるので、風によって分割ブロックが大きく振れ動き、
架設中の搭状構造物を損傷したり、クレーンに大きな動
荷重が作用してクレーンを損傷する惧れもある。

従来、比較的高さの小さな構造物を架設する場合には、
吊揚げた分割ブロックの荷振れ防止と搭載時の方向操作
のため、分割ブロックにロープなどのガイド索を連結
し、荷振れが起りかけたときにはガイド索を作業者が１
名ないし数名で引張ることにより荷振れ防止を行なって
いるのが実情である。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来のように、単にガイド索によって荷振れ防止する技
術では、分割ブロックの斜め下方からガイド索を引張る
ことが必要で、高さの大きな構造物（例えば、長大吊橋
の主搭では、約300mもの高さになる）を架設する場合上
記ガイド索による荷振れ防止技術は殆んど適用不可能で
ある。即ち、吊荷の高さが高くなるにつれてガイド索の
下端までの長さが長大となるだけでなく、吊荷の側方へ
大きく離れた地上の位置でガイド索を引張ることになる
が、搭状構造物の周囲に余程広いスペースがあって遠く
から引張らないと、ガイド索の自重の影響により吊荷近
くのガイド索の鉛直線に対する角度が小さくなり有効に
荷振れを防止できない。

ウインチ等でガイド索を強力に引張ることも考えられる
が、風の方向が一定とは限らないので風向が変わるごと
に、ウインチ等を移設することも必要となる。

〔課題を解決するための手段〕

本考案に係る搭状構造物架設用荷振れ防止装置は、搭状
構造物架設用クレーンで搭状構造物の分割ブロックを吊
揚げるときに荷振れを防止する荷振れ防止装置であっ
て、架設途中の搭状構造物の側壁部に上下方向に延設固
定されたガイド部材と、上記ガイド部材に摺動自在に係
合され上記ガイド部材に沿って移動自在の可動台と、上
記可動台を分割ブロックの吊揚げ速度に合わせて上昇駆
動する駆動手段と、上記可動台と吊揚げられる分割ブロ
ックとを連結する連結部材とを備えたものである。

〔作用〕

本考案に係る搭状構造物架設用荷振れ防止装置において
は、搭状構造物架設用クレーンで分割ブロックを吊揚げ
るときに、可動台と分割ブロックとを連結部材で連結し
た状態で、駆動手段によって分割ブロックの吊揚げ速度
に合せて可動台を上昇駆動し、ガイド部材に沿って上昇
させていく。

このとき、分割ブロックは連結部材で可動台に連結さ
れ、可動台はガイド部材に係合しているので、分割ブロ
ックが搭状構造物に対して大きく振れ動かないように拘
束され、分割ブロックが荷振れすることがない。

〔考案の効果〕

本考案に係る搭状構造物架設用荷振れ防止装置によれ
ば、以上説明したように、ガイド部材と可動台と連結部
材とで分割ブロックの荷振れを確実に防止できること、
これらの部材は搭状構造物に沿って設けるので搭状構造
物の高さが大きくなっても本荷振れ防止装置を適用でき
ること、この荷振れ防止装置の主要部をなすガイド部材
と可動台と連結部材とは比較的簡単な構造なので容易・
安価に実施し得ること、分割ブロックとの連結力を大き
くすることも可能なのでかなり風速下での架設作業が可
能となること、などの効果が得られる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

本実施例は、長大吊橋の主搭を架設するのに用いる搭状
構造物架設用荷振れ防止装置に本考案を適用した場合の
ものである。

第１図・第２図に示すように、架設途中の主搭は１対の
搭体Ｔ同士を斜材Ｍで連結してなり、搭体Ｔの外側壁１
の上端部にはブーム旋回式の搭状構造物架設用クレーン
Ｃが装着され、このクレーンＣの主巻ウインチからブー
ム２の先端のシーブユニットを経て延びたワイヤロープ
３の下端のシーブユニットの主フック４に搭体Ｔの分割
ブロックＢを吊持し、主巻ウインチで吊揚げて搭体Ｔの
最上段に搭載し、数個の分割ブロックＢの搭載と固定の
完了毎にクレーンＣを図示外のせり上げ装置により搭体
Ｔの上端部へ順次せり上げて搭体Ｔを架設していく。

ここで、上記分割ブロックＢを吊揚げる際にその荷振れ
を防止する為の荷振れ防止装置は、各搭体Ｔの第１図に
て正面側の側壁部５の略全長に亙って上下に延設されか
つ側壁部５に固着されたガイド部材６と、これらガイド
部材６に係合されガイド部材６に沿って上下に移動自在
の可動台７と、可動台７を分割ブロックＢの吊揚げ速度
に合せて上昇駆動し且つ適宜の速度で下降させる昇降駆
動装置８（第６図参照）と、可動台７と分割ブロックＢ
とを連結する連結部材21とを備えたものである。

上記ガイド部材６は搭体Ｔの上記側壁部５に沿って上下
方向に配設された２条のＨ型鋼製のガイドレール6Aから
なり、各ガイドレール6Aの一方のフランジ6fは側壁部５
に溶接やボルトにより固着され、これらガイドレール6A
は搭体Ｔの架設の進行に応じて延設されるが、搭体Ｔの
上端まで常に延設する必要はなく、上端の近くまで延び
ていればよい。２条のガイドレール6Aは相互に所定間隔
あけて平行に配設されている。

上記可動台７について第３図〜第５図により説明する
と、可動台７は各ガイドレール6Aの外側に平行に配設さ
れた１対の脚部９と１対の脚部９の中段部同志を連結す
る梁部材10とを有し、各脚部９は１対の略Ｌ形断面の側
壁部材9Aをフランジ6fより広い所定間隔あけて配設し、
両側壁部材9Aの外端部をベース板9Bに固着した構造であ
り、各脚部９内にはフランジ6fよりも広幅で所定の深さ
の収容溝9aが形成され、各脚部９の上下両端部の収容溝
9a内には水平支軸9bで側壁部材9Aに枢着された第１ガイ
ド輪11が配設され、計４組の第１ガイド輪11がフランジ
6fの外面を転動するようになっている。各第１ガイド輪
11に対して搭体Ｔ側（内側）には側壁部材9Aに固着され
ガイドレール6Aのウェブ6wの中途まで延びる１対のブラ
ケット12が設けられ、各ブラケット12に片持水平支軸12
aにより第２ガイド輪13が枢着され、計８組の第２ガイ
ド輪13は外側のフランジ6fの内面を転動するように設け
られている。

上記４組の第１ガイド輪11と８組の第２ガイド輪13と
で、可動台７は側壁部５に対して接近も離隔もしないよ
うに拘束されている。

上記各第２ガイド輪13よりも梁部材10側へ片寄った位置
において、側壁部材9Aのフランジ部9cには軸支ブロック
14が該フランジ部9cよりも部分的に張出す状態に固着さ
れ、外側のフランジ6fの側端面に沿って転動する第３ガ
イド輪15が軸支ブロック14に片持支軸14aによって支持
され、計８組の第３ガイド輪15により可動台７は側壁部
５の面に平行な水平方向へ移動しないように拘束されて
いる。

従って、可動台７は第１ガイド輪11、第２ガイド輪13及
び第３ガイド輪15を介してガイド部材６に係合され、ガ
イド部材６に沿って上下方向にのみ移動可能となってい
る。

但し、可動台７とガイド部材６との係合構造は上記第１
〜第３ガイド輪11・13・15によらず、例えば外側のフラ
ンジ6fの両側に直接係合する係合溝を有する摺接係合部
材で構成してもよい。

上記梁部材10はＨ型鋼製の部材からなり、そのスパン中
央部の内面側には上下両側へ突出する連結ブラケット16
a・16bが設けられ、連結ブラケット16aの上端部には後
述の昇降駆動装置８の巻上げ用ワイヤロープ17の一端が
連結されまた下端部には降下用ワイヤロープ18の一端が
連結されている。そして、梁部材10の両端部にはＨ型鋼
部材のウェブ10wに接合された水平ブラケット19が夫々
突設され、各水平ブラケット19の先端近傍部には連結用
孔19aが設けられている。更に、梁部材10の外側部の両
端近傍部には吊揚げられる分割ブロックＢが万一衝突し
たときに緩衝する為の緩衝ゴム20がボルトや接着により
固着されている。

次に、吊揚げられる分割ブロックＢと可動台７とを連結
する連結部材21は、本実施例の場合所定の長さの２本の
ワイヤロープ21aからなり、これらワイヤロープ21aの上
端部は吊揚げられる分割ブロックＢの底部や側部の相互
に離れた適当個所に夫々連結され、一方のワイヤロープ
21aの下端部は一方の水平ブラケット19にその連結用孔1
9aに通したシャックル22を介して連結されまた他方のワ
イヤロープ21aの下端部は他方の水平ブラケット19にそ
の連結用孔19aに通したシャックル22を介して連結され
ている。

次に、上記可動台７を昇降駆動する昇降駆動装置８につ
いて説明すると、上記ブラケット16aの上方に対応する
位置において搭体Ｔの側壁部５の上端付近には第１滑車
23が設けられ、第１滑車23は側壁部５に突出したブラケ
ット23aに水平な支軸で枢着され、搭体Ｔの側壁部５の
地上付近には上記と同様に第２滑車24と第３滑車25とが
設けられ、地上には吊揚げられる分割ブロックＢの吊揚
げ速度に合せて可動台７を定速で上昇させる為の巻上ウ
インチ26と、巻上ウインチ26で巻取ったワイヤロープ17
を定トルクで巻取る巻取ウインチ27と、可動台７を下降
させる為の降下用ウインチ28とが設けられている。そし
て、可動台７の上側のブラケット16aから延びたワイヤ
ロープ17は第１滑車23と第２滑車24とを経由して巻上ウ
インチ26の２本のドラム29の外周に長円状に例えば４周
してから巻取ウインチ27のドラム27aに多層に巻装さ
れ、その端部はドラム27aに固定され、可動台７の下側
のブラケット16bから延びたワイヤロープ18は第３滑車2
5を経由して降下用ウインチ28のドラム28aに多層に巻装
され、その端部はドラム28aに固定されている。

上記巻上ウインチ26は、第７図に示すように、電動モー
タ30と、その出力軸に連結された減速機33と、減速機33
の出力軸に連結されたセンタ駆動ギヤ34a及びセンタ駆
動ギヤ34aの前隣りにセンタ駆動ギヤ34aに夫々噛合させ
て設けられた従動ギヤ34bを備えたギヤボックス34と、
各従動ギヤ34bに同心状に配設され従動ギヤ34bの駆動軸
に連結されて駆動されるドラム29とを備えている。尚、
符号31・32はブレーキであり、符号36・37はロープガイ
ド、符号35・38・39はワイヤロープ17を押付けるローラ
である。上記巻上ウインチ26は操作盤40からの指令によ
り制御装置41を介して電動モータ30の回転数を変えるこ
とによりワイヤロープ17を巻取る速度及び操出す速度を
例えば2.0〜20.0m/分の範囲で自由に設定できるように
なっていて、分割ブロックＢの吊揚げ速度に等しい速度
でワイヤロープ17を巻取ることが可能になっている。
尚、ワイヤロープ17は２本のドラム29に例えば４周巻き
つけられているので、ドラム29とワイヤロープ17間に作
用する摩擦力でドラム29の回転に従ってワイヤロープ17
が巻取られる。但し、搭状構造物架設用クレーンＣの主
巻ウインチを制御する制御盤から分割ブロックＢの吊揚
げ速度を表わす電気信号を制御装置41へ入力し、吊揚げ
速度に等しい巻取り速度となるように電動モータ30を制
御するようにしてもよい。

上記巻取ウインチ27は例えば油圧モータで駆動される定
トルク型のウインチなので、巻上ウインチ26の付近にお
いてワイヤロープ17の張力が一定に保持され、巻上ウイ
ンチ26のドラム29とワイヤロープ17間の摩擦駆動力が一
定に保持される。

上記降下用ウインチ28は、第８図に示すようにブレーキ
内蔵型の電動モータ42と、その出力軸に連結された減速
機44と、その出力軸に連結されたドラム46とを備えてお
り、例えば2.0〜20.0m/分の範囲でその巻取る速度及び
操出す速度を自由に設定できるようになっている。尚、
符号43・45は軸継手である。

上記荷振れ防止装置の作用について説明する。

架設用クレーンＣの主巻きフック４で地上の分割ブロッ
クＢを吊揚げ、僅かに浮上した状態において、分割ブロ
ックＢを可動台７の付近へ近づけ、連結部材21である２
本のワイヤロープ21aの端部を分割ブロックＢに連結す
ると、分割ブロックＢと可動台７とは連結部材21で連結
される。次に、架設用クレーンＣのブーム２を旋回させ
て分割ブロックＢを吊持しているワイヤロープ３が、第
２図のように分割ブロックＢを側壁部５から遠ざける方
向へ鉛直線に対して角度θだけ傾いた状態にして吊揚げ
ていく。

もっとも、ブーム２の位置を保持して吊揚げる場合には
上記角度θは分割ブロックＢの地上からの高さが高くな
るにつれて大きくなるが、上記角度θによりワイヤロー
プ３の張力に生じる水平方向分力によって分割ブロック
Ｂを搭体Ｔの側壁部５から離れる方向へ引張ると同時
に、連結部材21の張力の水平方向分力によって分割ブロ
ックＢを側壁部５側へ引張りながら吊揚げるものとす
る。風が分割ブロックＢの方から側壁部５に向って吹く
場合には、ワイヤロープ３の張力の水平方向分力が分割
ブロックＢに作用する風荷重と連結部材21の張力の水平
方向分力との合力に均衡し、また風が側壁部５の方から
分割ブロックＢに向って吹く場合には、ワイヤロープ３
の張力の水平方向分力と風荷重の合力が連結部材21の張
力の水平方向分力に均衡する。従って、分割ブロックＢ
の搭体Ｔの方への接近移動と離隔移動とを防止し、その
方向の荷振れを確実に防止できる。しかも、側壁部５と
平行方向に風が吹く場合にも分割ブロックＢは連結部材
21で拘束されるので確実に荷振れ防止できる。

上記分割ブロックＢを吊揚げるときに、昇降駆動装置８
においては、巻上ウインチ26がワイヤロープ17を分割ブ
ロックＢの吊揚げ速度と等しい速度で巻取るように駆動
され、かつ巻取ウインチ27はワイヤロープ17を巻取る方
向に駆動され、降下用ウインチ28は上記吊揚げ速度と等
しい速度でワイヤロープ18を操出す方向に駆動され、可
動台７は分割ブロックＢと等しい上昇速度で上昇してい
く。分割ブロックＢが搭体Ｔの上端付近に達したときに
連結部材21を分割ブロックＢから又は可動台７から分離
し、３組のウインチ26・27・28を上記と反対方向へ駆動
して可動台７を下降させる。

可動台７の昇降時、可動台７は第１〜第３ガイド輪11・
13・15の案内係合作用でガイド部材６に沿って昇降移動
することになる。

尚、上記連結部材21としては、ワイヤロープ21a以外に
ロッド状の部材やチェーン等を用いることも出来る。ま
た、２組の上下に相隔てて配置した可動台７を設け、分
割ブロックＢの上部を上側の可動台７にまた下部を下側
の可動台７に連結してもよく、この場合圧縮軸力を分担
し得るロッド状の連結部材（上側２本、下側２本）で連
結するようにすれば、ワイヤロープ３の角度θを非常に
小さく或いは零にすることも可能である。

尚、本考案の荷振れ防止装置は、高層ビル、高層煙突、
高層のプラントなどの架設時の荷振れ防止に適用し得る
ことは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は架設途中
の主搭の正面図、第２図は搭体の側面図、第３図はガイ
ド部材と可動台等の側面図、第４図はガイド部材と可動
台等の正面図、第５図は第４図Ｖ−Ｖ線断面図、第６図
は昇降駆動装置の構成図、第７図は巻上ウインチの平面
図、第８図は降下用ウインチの正面図である。 Ｃ……搭状構造物架設用クレーン、Ｔ……搭体、Ｂ……
分割ブロック、６……ガイド部材、７……可動台、８…
…昇降駆動装置、21……連結部材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 松本 国明 兵庫県加古郡播磨町新島８ 川重工事株式 会社西部支社内 (72)考案者 多久田 好広 兵庫県加古郡播磨町新島８ 川重工事株式 会社西部支社内 (56)参考文献 実公 昭53−54022（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭52−15065（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】搭状構造物架設用クレーンで搭状構造物の
   分割ブロックを吊揚げるときに荷振れを防止する荷振れ
   防止装置であって、 架設途中の搭状構造物の側壁部に上下方向に延設固定さ
   れたガイド部材と、 上記ガイド部材に摺動自在に係合され上記ガイド部材に
   沿って移動自在の可動台と、 上記可動台を分割ブロックの吊揚げ速度に合わせて上昇
   駆動する駆動手段と、 上記可動台と吊揚げられる分割ブロックとを連結する連
   結部材とを備えたことを特徴とする搭状構造物架設用荷
   振れ防止装置。