JPH08510308A - タペット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ２つの別個のタペットが相異なるカム輪郭に対して適用可能に設計されており、ラジアル方向孔１２、１１は底部分２、３に設けられており、かつ底部分２、３の連結のためのラジアル方向に運動可能な少なくとも１つのピストン１３を収容している。

Description

【発明の詳細な説明】 弁タペット 本発明は、相互に同心に配設されているかつそれぞれ相異なるリフトのカムに よって付勢可能なリング状底部分と円形底部分とを備えた内燃機関の弁装置のた めのタペットにして、小さいリフトの中央のカムは円形底部分の付勢のために及 びこのカムに並んで配設されている大きいリフトのカムはリング状底部分の付勢 のために役立ち、その際タペットはリング状の底部分と結合した中空外筒を介し てシリンダヘッドの孔中に案内され、一方円形底部分はそのカムと反対側の端面 で中に配設されたすきま補償要素を備えた案内スリーブを収容し、そして両底部 分を備えたユニットは相対的に移動可能にかつラジアル方向に偏倚可能な連結手 段によって相互に連結可能である、前記タペットに関する。 この種のタペットは西独国特許明細書第４２０６１６６号から出発する。この 種のタペットは２つの部分から成るハウジングから成り、その底は相異なるリフ トの少なくとも２つのカムによって付勢可能である。両ハウジング部分の連結は ラジアル方向に作用しかつピンを備えたピストンを介して行われる。弁は小さい リフトを行う。場合によっては存在する弁すきまを補償するために、上記の分野 のタペットが液圧的に作用するようにされる場合、液圧要素への油供給のための 措置がないか又はコストの高い措置のみがある。この場合第２の別個の油供給導 管が、外筒から出発してピストンへ又はすきま補償要素へ、シリンダヘッドにお ける別個の制御導管と組合されて設けられている。 上記の刊行物で公知のタペットでは、同様に、両ロック要素のためのアキシャ ル方向の路程制限の措置又は係脱防止の措置は把握できないことが欠点である。 更に底への外方ハウジング部分の固定のための外方に位置するカムにはその平ら な形態に基づいて、制限された立設面のみが使用される。タペットの底のカムの 移動の間に必要な面を保証するために、かつ所望の弁作動曲線を実現するために 、カム軸方向に見て円筒状底形態が望ましい。 本発明は、冒頭に記載された分野のタペットを、上記の欠点が除去されかつ特 別に簡単かつ許容されるように形成され、同時の共通した制御部を備えた連結機 構が形成され、その際同様に必要な弁作動曲線が保証されるように、創造するこ とを課題とする。 本発明によれば、この課題は、円形及びリング状底部分にラジアル方向に延び 、カムの基礎円相に同列の孔が配設され、孔は圧力媒体によってばね力に抗して 移動可能な少なくとも１つのピストンを連結手段として有しかつピストンは両ユ ニットの連結の場合にラジアル方向において、ピストンはその外ジャケット面に よって両ユニットの間の、アキシャル方向に延びるリング状の分離面をカバーす るように移動可能に形成されていることによって解決される。このような構成に よって両要素のための簡単に作用する連結機構が形成される。これらの要素の底 がカム軸方向に見て、円筒状に形成されていることによって、簡単な方法で所望 の弁持ち上げ曲線が保証される、そのわけは底はカムのために必要な立設面を有 するからである。タペットの制御又は切換えはエンジン回転数、負荷及び温度の ような運転状態に依存して行われるべきである。その際低い回転数及び負荷領域 において少なくとも１つの進入弁が弁作動曲線上に小さいリフト及び小さい開口 角度をもって切換えられ又は完全に運転を停止される。それぞれ燃焼室内におい て形成されるねじれによる混合形成及び燃焼が一括して好適に影響される。小さ い開口横断面に基づいて高い流入速度は混合物の改良された噴霧化と蒸発に繋が ることができる。これらの効果は燃料消費及び有害物質放射にプラスに作用する 。本発明の保護領域に関連して、カム輪郭及び協働するタペットの形態に渡って 平均回転数領域で、高いエンジントルクのための弁リフト曲線及び高い回転数で のタペットの切換えによる高いエンジン出力のための弁作動曲線が実現される、 という解決もあるべきである。ここで記載したこれらの措置は最終的に作用度合 い又は出力最適化並びに内燃期間の有害物質放射の減少へ繋がる。 本発明の他の構成は請求の範囲第２項〜第１９項の目的物であり以下詳しく記 載する。 請求の範囲第２項によれば、圧力媒体として液圧油が使用され、その際すきま 補償要素の中央の油貯蔵室への油供給のために及びピストンの付勢のために圧力 媒体のための共通の供給導管が、供給孔から出発して外筒を通って設けられてい る。この措置によって内燃機関の潤滑のために設けられておりかつ同時に液圧的 すきま補償要素の充填のために役立つ液圧油が使用される。油ポンプのみが必要 とされ、その流量及び出力は必要に応じて高められた需要に適合されることがで きる。しかし制動液体のような他の圧力媒体も考えられるが、この場合ユニット の連結を作用する機構の別個の制御が必要とされる。機構及びすきま補償要素へ の圧力媒体のための共通の供給導管がタペットに設けられていることによって、 製造コストが減少される。 シリンダヘッドヘッドには液圧的に作用するタペットに対する圧力媒体の制御 導管が付設されることができる。円形底部分に対するリング状底部分の連結は例 えばクランク軸回転数２５００R.P.M.で実現される。この回転数までシリンダヘ ッドヘッド中のタペットのための圧力媒体のダクト中で絞り弁が接続されている 。絞り弁は０．５バールのような所定の値までダクト中の液圧油の圧力を絞る。 この圧力までピストンはばね力によって円形底部分の孔中に保持されかつ二部分 からなるタペットはロックされる。 上記の回転数を越えると、絞り弁は開きかつ液圧油を通常の上昇する圧力を解 放する。そこに作用する油圧は、タペットにおける液圧すきま補償要素の機能性 能及びエンジン潤滑が保証されるように設定される。液圧油の上昇する圧力は、 各ピストンをばね力に抗して、ピストンをその外ジャケット面で両ユニットの間 のアキシャル方向に延びるリング状の分離面をカバーするように移動させるため に、利用される。そのように連結された状態で両要素は形状一体的に結合し、弁 上の大きなリフトの外方のカム対が作用する。上記回転数が切換え点に達しない 場合、油圧は再び絞られかつタペットは連結を外される。 請求の範囲第３項によれば、リング状底部分からカムと反対の方向に、スリー ブ状の同心の突出部が延びており、その底面には円形底部分の案内スリーブが収 容されており、請求の範囲第４項には、同心の突出部と外筒との間でラジアル方 向に延びるリング室に横断面で見て逆Ｕ字形かつリング状の板部分が配設されて おり、その底はリング状の底部分の方向に第１油貯蔵室を区画し、板部分はその 脚部をもって外筒及び同心の突出部の内ジャケット面に油密かつ空気密に当接し かつ外筒とそこに当接する脚部との間に並びに突出部の内ジャケット面とそこに 当接するＵ字形の板部分との間に圧力媒体のための溝横断面が、第１の油貯蔵室 中の供給孔及び油貯蔵室から出発して、同心の突出部及び案内スリーブと交差す る少なくとも１つの孔を介してすきま補償要素の中央の油貯蔵室及びピストンに 設けられている。ここに記載した板部分によって、その際合成樹脂のような他の 材質も可能であるが、ピストンのための及び液圧要素のための安価かつ簡単な共 通の油導管が創造される。比較的低い位置にある吸引点によって高い確実性をも って、空気が中央の油貯蔵室又はピストンの付勢のために空気が吸引されず又は 押圧されないことが保証される。この空気又はそこで形成される泡は極端な場合 特に内燃機関の短期間運転の際のタペットの機能損失に繋がる。更にここに記載 した本発明による構成によってシリンダヘッド及びタペットにおける別個の油圧 供給導管は不要にされる、即ちそれは従来実施されたシリンダヘッドヘッド上で 実施されることができる。 請求の範囲第５項によれば、すきま補償要素の外ピストンに支承された内ピス トンのカムに面した端面に挿入板だ配設されており、この挿入板は一方では端面 と中央の油貯蔵室における圧力媒体移行のための少なくとも１つの凹部との間に 配設されておりかつ他方では挿入板と端面との間に圧力媒体付勢のためのラジア ル方向に延びる少なくとも１つのダクトとの間にピストンが配設されている。こ の挿入板は固定される必要はない、そのわけは挿入板は共に移動される要素によ って直接保持されているからである。この構成によってピストン及びすきま補償 要素への油流動は簡単な方法で分割される。しかし固定された要素又はタペット 内部の好適な形態も可能である。 請求の範囲第６項に記載されるように、ばね力は各ピストンと結合し、他方で は中央の円形の底部分に配設されておりピンに固定されている、少なくとも１つ の引っ張りばねを介して形成されることが示されることができ、その際ピストン は引っ張りばねを介して、ユニットの連結されていない状態で円形底部分の孔に 保持されている。ここでは存在する標準化されて構造要素に起因されることがで きる。複数の組合された引っ張りばねも可能である。しかし保護領域は記載の引 っ張りばねに限定されない。弾性特性を有する要素を備えた多数の変形も可能で ある。 円形底部分に延びる孔にピストンのラジアル方向の路程制限のためのストッパ 手段が設けられることは請求の範囲第７項の目的物である。この本発明による構 成によって簡単な方法でピストンのためのストッパが創造される。スリーブも考 えられるが、ストッパは円形底部分又は類似物の孔の変形によっても実現される ことができる。 請求の範囲第８項から、円形底部分の孔が星形に配列されかつその際各孔には ピストンが配設されており、各ピストンにはラジアル方向においてリング要素が 連結要素として前置されており、リング要素はその外ジャケット面にリング要素 を共通して取り囲む、ラジアル方向内方に作用するばね要素によって付勢され、 その際請求の範囲第９項では、ばね要素として、リング要素の外ジャケット面中 に延びるリング溝中に位置決めされた少なくとも１つのコイルばねが使用される ことが具体化されている。リング溝は簡単につくられることができる。更にこれ らの形態変形は内要素と外要素との間の回転防止を必要としない。この構成によ って請求の範囲第６項において記載された中央に支承されたピンは省略されるこ とができる。多数のピストンによってピストン並びにリング要素として作用する 面圧は連結の場合、即ち面圧は小さいジメンションにされる。 請求の範囲第１０項によれば、同心の突出部の孔面は、連結されてない状態で 円形の底部分の孔から突出する少なくとも１つのリング領域において、直径増大 部を有し、その下縁はリング要素にストッパとなる。この直径増大によってさも なければ両要素のアキシャル方向の路程制限のための手段が不要とされる。ここ に記載した並びに変形ではピストンの別個の制御も考えられる。その際連結を作 用する圧力は、補償要素の機能に影響を与えることなしに、変化させられる。リ ング状底部分のラジアル方向に設けられた孔を介して直径増大部に同様に存在す る液圧油が圧力を除かれることができる。 本発明による追加的構成は、請求の範囲第１２項項及び第１２項に記載されて いる。請求の範囲第１１項の目的物が、少なくとも１つの永久磁石ピストンが設 けられ、このピストンは連結されてない状態で円形の底部分の孔に配設されてお り、両ユニットの連結の場合、永久磁石ピストンはその磁力に抗して、中央で円 形底部分の各孔に支承されているストッパスリーブに対して、液圧油を介してラ ジアル方向に移動可能であり、その際リング状底部分の各孔に、ピストン上にス ラスト力を作用する永久磁石が配設されている。請求の範囲第１２項において、 少なくとも１つの強磁性、消磁可能なピストンが設けられた、交互に配置され、 このピストンは連結されてない状態で円形底部分の孔に配設されており、両ユニ ットの連結状態ではピストンは、中央で液圧油を介してラジアル方向に移動可能 に形成されている永久磁石の磁力に抗して移動可能に形成されている。この磁性 手段によって、連結のための使用されたばね機構は不要とされる。永久磁石の磁 力はその際、磁力がタペットの寿命に渡って存在するように設定される。同時に 液圧油中に存在する強磁性分子が永久磁石に固着することを防止するために、好 適で、詳しく図示しない、連結機構によってこれを永久磁石に固定するために、 好適で、詳しく図示しない措置が該当し、例えばフィルタ措置、磁気遮断措置又 は重力及び遠心力の使用の下にこの種の措置が当てられることができる。 請求の範囲第１３項から、両ユニットのアキシャル方向の路程制限のためのス トッパ手段が設けられており、請求の範囲第１４項には、ストッパ手段が円形底 部分のカムに面した端面の近くに位置する範囲に、案内スリーブの外ジャケット 面が配設され、その際ストッパ手段は案内スリーブの外ジャケット面の補完的凹 部に押圧されるコロから成る。これらのストッパ手段はカムの基礎円相の間連結 されてない状態で両要素の相対運動を制限する。更にこれらのストッパ手段は搬 送中タペット構成部分（請求の範囲第１７項）の係脱を阻止する。本発明の保護 範囲において案内スリーブの外ジャケット面の溝中に挿入されたリング、充填物 等のような他のストッパ手段又はストッパ手段のここに説明されたものとは異な る位置も可能である。ここに記載された措置によってロック可能な要素の間に、 大きなリフトのカムへの及びすきま補償要素中に配設されている圧縮ばねへの圧 縮ばねの力作用を減少させる内方の力線を形成する。すきま補償要素の機能は全 リフト及びロック位相を介して保証される。 請求の範囲第１５項に記載されたように、タペットはシリンダヘッドヘッドの 孔中でその外筒に配設されかつこれからラジアル方向に突出するニードルローラ を介して回転防止されて案内されている。これらのニードルローラは好ましくは 外筒の中央に配設されていて簡単な方法でシリンダヘッドヘッドの孔中のタペッ トの回転を阻止する。この回転阻止はカム軸の方向における両要素の底の円筒状 形態に基づいて必要とされる。底が円筒状ではなく平らな表面形態を有する場合 には、この回転阻止は場合によっては省略される。 両要素の簡単に形成された回転防止は請求の範囲第１６項から出発する。案内 スリーブの外ジャケット面及び同心の突出部の孔面が相互に補完的平取り部を介 して接続している。ここに記載さた平取りの代わりに、溝中に嵌入されたキー等 のような他の固定部材も設けられることができる。平取り部が平取り部の周囲に 配設されている限り、同時に平取り部はラジアル方向におけるピストンの走行路 程の減少を作用する。 請求の範囲第１７によれば、Ｕ字形の板部分の底と案内スリーブのカムと反対 側に面した領域から出発して、ラジアル方向に延びる他の板部分との間のリング 室に案内スリーブを取り囲みかつアキシャル方向に作用する少なくとも１つの圧 縮ばねが配設されている。この圧縮ばねは連結されてない状態ではリング状要素 が常にカムに当接すること保持する。両要素の完全な移動は請求の範囲第１３項 及び第１４項に記載された構成によって阻止される。この圧縮ばねの力は、タペ ットを最大回転数まで機能維持させるため、できる限り高く選択される。本発明 の保護範囲により他のばね要素、案内スリーブを取り囲まずに、例えば平面状に リング室内に案内スリーブのまわりに配設されているようなものも含まれる。 結局請求の範囲第１８項及び第１９項は同時のリフト制限を備えた両底部分の 回転防止のたの変形を示す。案内スリーブの外ジャケット面は底方向に延びる平 取り部を有する。この平取り部にはリグ状の底部分からスリーブとして形成され たストッパ手段が延びている。端面で平取り部に当接しているこのストッパ手段 を介して、円形底部分に対するリング状底部分の簡単な移動が得られる。円形底 部分はカム側に基づいての案内スリーブの直径の軸帯を有し、その結果リング状 底部分はカム方向においてそのスリーブによってこれでストッパ従って路程制限 を受ける。この形態によって両要素の間の内方の力線を支持する圧縮ばねが創造 される。この措置は製造技術的に特別に好適であることを実証する、そのわけは 案内スリーブのみが簡単に製造される平取り部を介して接合され従ってその孔中 のリング状底部分の突出部の平取り部が省略される。スリーブを介して高さスト ッパ及び回転防止が創造され、その際高さストッパとしての冒頭に記載したコロ は省略されることができる。好ましくは２つの、直径上に向かい合って位置する ストッパが設けられる。本発明の保護範囲にはロックピストンがストッパ手段の 孔中に位置決めされかつ連結状態において液圧手段又はばねの力を介してラジア ル方向内方に移動されるという解決も形成される。 本発明によるタペットの他の本質的な利点として小さい重量が指摘され、その 際アルミニウム又は他の軽量構造材料からハウジングを、又は材料組合せから成 るハウジング、又は外筒又は底に支持された磨耗防止相を備えた変形も可能であ る。前記タペットの重量は従来実施された、交換不可能なタペットに略相応する 。鉢形によってその構造高さは小さく保持される。閉鎖寸法は、例えば従来のカ ム軸からクランク軸への接続寸法はそれにも関わらず普遍である。前記タペット を商品名Ｘ２１０の工具鋼から製造することも可能である。それぞれその熱処理 の間僅かな被覆を備えた非常に磨耗の少ないタペットが創造される。 本発明の保護範囲は個々の特徴にのみ限定されるものではない。個々の請求の 範囲の特徴と有利な記載及び形態例に開示されたものとの組合せの可能性も存在 する。 本発明は図面に表示されており、次に図面に基づいて詳しく記載する。 図１は本発明によるタペットの縦断面図、図２は図１の９０°だけ回転した位 置の断面図、図３は円形底部分に配設された孔を備えたタペットの横断面図、図 ４は図３によるタペットの縦断面図、図５は図４の詳細部（Ｚ）の詳細図（Ｚ′ ）であるが、ストッパを介してリング要素への内方の弾性支持部を備えたものを 示す図、図６は磁気ロックを備えたタペットの部分断面図、図７は磁気ロックに 関する追加の形態変形を備えたタペットの他の部分断面図、図８はユニットのね じれ防止部を備えた本発明によるタペットの平面図、図９は両部分の回転防止部 の交互の変形を備えた本発明によるタペットの正面図そして図１０はその偏平範 囲における案内スリーブを備えた円形底部分の前面図である。 図１からタペット１が把握できる。タペットはリング状底部分２と円形底部分 ３を有する。両底部分は相異なるリフトのカムによって付勢可能であり（図示し ない）、その際リング状底部分２は円形底部分３よりも大きなリフトの少なくと も１つのカムによって付勢される。円形底部分３のカム状の端面４から同心の案 内スリーブ５が延びている。案内スリーブ５には液圧的に作用するすきま補償要 素６が縦運動可能に収容されている。リング状底部分２と結合した中空外筒６ａ は同様にカムから離れる方向に延びかつシリンダヘッド８の孔７に案内されてい る。外筒６ａを備えた底部分２と案内スリーブ５を備えた円形底部分３とは別個 のユニット９、１０を形成する。両ユニット９、１０は相対的に移動可能に形成 されている。 円形及びリング状底部分３、２にはラジアル方向に延び、カム（図示しない） の基円相と同列の孔１１、１２が設けられている。円形底部分３の孔１１にはタ ペット１の連結されていない状態で２つのピストン１３が配設されている。連結 状態ではピストン１３は内方に付設された引っ張りばね１４の力に抗して液圧油 によって孔１２の方向に押しされかつその外ジャケット面１５によって両ユニッ ト９、１０の間でアキシャル方向に延びるリング状の分離面１６を橋絡する。 図２から分るように、すきま補償要素６の同心の油貯蔵室１７への油供給のた め及び液圧油によるピストン１３の付勢のために共通の供給導管１８のみが設け られている。供給導管１８の形成のために、外筒６ａとリング状底部分２からカ ムから離れた方向に延びる、同心の突出部２１との間のラジアル方向に位置する リング室２０内に、横断面逆Ｕ字形かつリング状の板部分２２が設けられている 。板部分２２の底２３はリング状底部分２の方向にリング状の油貯蔵室２４を区 画する。その脚部２５、２６によって板部分は外筒６ａの内ジャケット面２７に 及び同時に同心の突出部２１の内ジャケット面２８に油及び空気密に当接してい る。これらの面と脚部との間に液圧油のための溝横断面２９が設けられている。 この横断面２９は供給孔１９から第１油貯蔵室２０、２４に及びこれから孔３０ を介してすきま補償要素６中の中央の油貯蔵室１７並びにピストン１３に通じて いる。 油流動の分割のために、すきま補償要素６の外ピストン３２に支承された内ピ ストン３３のカム（図示しない）に面した端面に挿入板３４が設けられている。 挿入板と端面３１との間に、油貯蔵室１７への油流動のための少なくとも１つの 凹部３５が形成されている。他のダクト３６は挿入板３４と円形底部分３の端面 ４との間に形成されている。底部分を通って液圧油がピストン１３に達する。ピ ストンは更にそれぞれ１つの引っ張りばね１４と結合しており、引っ張りばねは 他方ではピン３７に固定されている。このピン３７は円形底部分３に支承されて いる。引っ張りばね１４のための他の固定形態が考えられるが、ここではこれ以 上の説明を省略する。孔１１、１２（図１参照）における圧力媒体付勢されたピ ストン１３のラジアル方向運動の制限のためにスリーブとして形成されたストッ パ手段３７ａが孔１２中に設けられている。 円形底部分３の孔１１を星形に配列することは、図３及び図４から把握される 。この変形では各ピストン１３にラジアル方向においてリングセグメント３８が 前置されている。リングセグメント３８はその外ジャケット面３９にコイルばね として形成された、弾性要素４０によってラジアル方向内方に押圧される。この 弾性要素４０はリングセグメント３８の外ジャケット面３９のリング溝４１（図 ４参照）に保持されている。シリンダヘッド８の孔７中のタペット１の回転防止 はこの例においてはその外筒６ａに配設されているニードルローラ４２によって 形成されている（図１）。 図５に示されるように、同心の突出部２１の孔面４２ａは直径増大部４３を有 する。この下縁４４はリングセグメント３８のためにストッパを形成する。直径 増大部４３はユニット９、１０の相対的な路程制限に役立つ。 図６から磁気連結機構を備えたタペット１の本発明による形態が把握される。 その際永久磁石のピストン４５が設けられている。ピストンは連結されない状態 で円形底部分３の孔１１中に配設されている。両ユニット９、１０の連結の場合 、ピストン４５はその磁力に抗して、中央で円形の底部分３の孔１１中に支承さ れた、ストッパスリーブ４６に対して液圧油を介して孔１２の方向に押圧される 。ピストン４５には孔１２のラジアル方向に他の永久磁石体４７が前置されてい る。これはピストン４５に関してスラスト力を作用する。 図７から磁気的ロックの他の変形が分る。孔１１、１２中に縦運動可能なピス トン４８は強磁性の、しかし消磁可能に形成されている。連結の場合このピスト ン４８は中央で孔１１に挿入された永久磁石４９の磁力に抗して孔１２の方向に 液圧油を介して移動される。ストッパ３７ａはラジアル方向運動を制限する。 図８から案内スリーブ５の外ジャケット面と同心の突出部２１の孔４２ａとが 両要素２、３の回転防止部として相互に補完する平取り部５０ａを形成する。 結局図９及び図１０から上記の部材に対する両要素２、３の回転防止の相異な る変形が把握される。その際円形底部分３の案内スリーブ５は平取り部５８を有 し、平取り部は底部分３の直前まで延びている。しかし直接の底部分３は、リン グ状底部分３の元の直径に相応する軸帯５９によって両要素２、３の間の元の分 離面１６に当接する。リング状の底部分２の孔１２にはスリーブとして形成され たストッパ手段３７ａが通る。このストッパ手段３７ａは平取り部５８までラジ アル方向内方に延びている。それぞれ簡単な方法でかつその端面６０によって平 取り部５８に当接するストッパ手段３７ａが同時に両要素２、３の回転防止及び 円形の底部分３に対するリング状底部分２のためのアキシャル方向路程制限を形 成する。ストッパ位置は制御カムの基礎円に形成され、制御カムには円形底部分 ３とリング状底部分２の両孔１１、１２が相互に同列に位置する。この位置にお いてピストン１３は液圧油を介して、既に記載したように、その引っ張りばね１ ４の力に抗して、ストッパ手段３７ａの端面６０からラジアル方向外方へ延びる 孔６１中に挿入される。ピストン１３はその基部６２の孔６１中で、ピストンが 両要素２、３の間にある分離面１６を橋絡するように路程制限を受ける。 符号リスト １ ペット ２ 底部分 ３ 底部分 ４ 端面 ５ 案内スリーブ ６ すきま補償要素 ６ａ 外筒 ７ 孔 ８ シリンダヘッド ９ ユニット １０ ユニット １１ 孔 １２ 孔 １３ ピストン １４ 引っ張りばね １５ 外ジャケット面 １６ 分離面 １７ 油貯蔵室 １８ 供給導管 １９ 供給孔 ２０ リング室 ２１ 突出部 ２２ 板部分 ２３ 底 ２４ 油貯蔵室 ２５ 脚部 ２６ 脚部 ２７ 内ジャケット面 ２８ 内ジャケット面 ２９ 溝横断面 ３０ 孔 ３１ 端面 ３２ 外ピストン ３３ 内ピストン ３４ 挿入板 ３５ 凹部 ３６ ダクト ３７ ピン ３７ａ ストッパ手段 ３８ リング要素 ３９ 外ジャケット面 ４０ ばね要素 ４１ リング溝 ４２ ローラ要素 ４２ａ 孔面 ４３ 直径増大部 ４４ 下縁 ４５ ピストン ４６ ストッパスリーブ ４７ 体 ４８ ピストン ４９ 永久磁石 ４９ａ 外ジャケット面 ５０ 連結手段 ５０ａ 平取り部 ５１ 領域 ５２ ストッパ手段 ５３ 端面 ５４ 凹部 ５５ 領域 ５６ 板部分 ５７ 圧縮ばね ５８ 平取り部 ５９ 軸帯 ６０ 端面 ６１ 孔 ６２ 基部

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年６月６日 【補正内容】 明細書 タペット 本発明は、相互に同心に配設されているかつそれぞれ相異なるストッパのカム によって付勢可能なリング状底部分と円形底部分とを備えた内燃機関の弁装置の ためのタペットにして、その際小さいリフトの中央のカムは円形の底部分の付勢 のために及びこのカムに並んで配設されている大きいリフトのカムはリング状の 底部分の付勢のために役立ち、その際タペットはリング状の底部分と結合した中 空円筒状の外筒を介してシリンダヘッドの孔中に案内されており、一方円形底部 分はそのカムと反対側の端面で中に配設されているすきま補償要素を備えた案内 スリーブを収容し、その構成部分はタペットの他のユニットの構成部分であり、 その際両底部分を備えたユニットは相対的に移動可能にかつラジアル方向に偏倚 可能なかつピストンとして形成された連結手段によって相互に連結可能であり、 連結手段は両ユニットの連結状態で、連結手段はその外ジャケット面によって両 ユニットの間の、アキシャル方向に延びる、リング状の分離面を渡している、前 記タペットに関する。 この種のタペットは西独国特許明細書第４２０６１６６号から出発する。この 種のタペットは２つの部分から成るハウジングから成り、園底は相異なるリフト の少なくとも２つのカムによって付勢可能である。両ハウジング部分の連結はラ ジアル方向に作用しかつピンを備えたピストンを介して行われる。連結されてな い状態において外方のハウジング部分は空のリフトを実施する。内方のハウジン グ部分は内方のカムの輪郭に従う。弁は小さいリフトを行う。場合によっては存 在する弁すきまを補償するために、上記の分野のタペットが液圧的に作用するよ うにされる場合、液圧要素への油供給のための措置がないか又はコストの高い措 置のみが該当する。この場合第２の別個の油供給導管が、タッセ外筒から出発し てピストンへ又はすきま補償要素へ、シリンダヘッドにおける別個の制御導管と 組合されて設けられている。 上記の刊行物で公知のタペットでは、同様に、両ロック要素のためのアキシャ ル方向の路程制限の措置又は係脱防止の措置が把握されないことが欠点である。 更に底への外方ハウジング部分の固定のいための外方に位置するカムにはその平 らな形態に基づいて、制限された立設面のみが使用される。タペットの底上のカ ムの移動の間に必要な面を保証するために、かつ所望の弁作動曲線を実現するた めに、カム軸方向に見て円筒状底形態が望ましい。 本発明は、冒頭に記載された分野のタペットを、上記の欠点が除去されかつ特 別に簡単かつ許容されるように形成し、必要な弁作動曲線は保証されるように連 結機構を創造することを課題とする。 本発明によれば、この課題は、円形及びリング状底部分にラジアル方向に延び 、カムの基円相に同列の孔が配設されており、孔の１つにはピストンが連結され てない状態において位置し、その際ピストンは連結状態においてそれぞれ他の孔 の方向に移動可能であることによって解決される。このような構成によって両要 素のための簡単に作用する連結機構が形成される。これらの要素の底がカム軸方 向に見て、円筒状に形成されていることによって、簡単な方法で所望の弁作動曲 線が保証される、そのわけは底はカムのために必要な立設面を有するからである 。タペットの制御又は切換えは 請求の範囲 １．相互に同心に配設されておりかつそれぞれ相異なるリフトのカムによって付 勢可能なリング状底部分と円形底部分とを備えた内燃機関の弁装置のためのタペ ットにして、その際小さいリフトの中央のカムは円形底部分（３）の付勢のため に及びこのカムに並んで配設された大きいリフトのカムはリング状底部分（２） の付勢のために役立ち、その際タペット（１）はリング状底部分（２）と結合し た中空円筒状の外筒（６ａ）を介してシリンダヘッド（８）の孔（７）中に案内 されており、一方円形底部分（３）はそのカムと反対側の端面（４）で、中に配 設されているすきま補償要素（６）を備えた案内スリーブ（５）を収容し、その 構成部分（３、４、５、６）はタペット（１）の他のユニット（１０）の構成部 分であり、その際両底部分（２、３）を備えたユニット（９、１０）は相対的に 移動可能にかつラジアル方向に偏倚可能なかつピストン（１３、４５、４８）と して形成された連結手段によって相互に連結可能であり、連結手段は両ユニット （９、１０）の連結状態で、連結手段はその外ジャケット面（１５）によって両 ユニット（９、１０）の間の、アキシャル方向に延びる、リング状の分離面（１ ６）をカバーしている、前記タペットにおいて、 円形及びリング状底部分（３、２）にラジアル方向に延び、カムの基礎円相と 同列の孔（１１、１２）か配設されており、孔の１つにはピストン（１３、４５ 、４８）が連結してない状態で位置し、その際ピストンは連結状態においてそれ ぞれ他の孔（１２、１１）の方向に移動可能であることを特徴とする前記タペッ ト。 ２．圧力媒体として液圧油貯蔵室が使用され、その際すきま補償要素（６）の中 央の油貯蔵室（１７）の供給及びピストン（１３）の付勢のために、供給孔（１ ９）から外筒（６ａ）を通って圧力媒体のための共通の供給導管（１８）が設け られている、請求の範囲第１項記載のタペット。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マース・ゲルハルト ドイツ連邦共和国、デー‐91074 ヘルツ ォーゲンアウラッハ、シュテガーストラー セ、13アー (72)発明者 ファリア・クリストフ ドイツ連邦共和国、デー‐91341 レッテ ンバッハ、ハウプトストラーセ、57 (72)発明者 ハース・ミヒャエル ドイツ連邦共和国、デー‐91085 ヴァイ センドルフ、カールスバーデル・ストラー セ、２ (72)発明者 ヴィール・ヘルマン ドイツ連邦共和国、デー‐91074 ヘルツ ォーゲンアウラッハ、ラートゲーベルスト ラーセ、７

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．相互に同心に配設されかつそれぞれ相異なるリフトのカムによって付勢可能 なリング状底部分と円形底部分とを備えた内燃機関の弁装置のためのタペットに して、その際小さいリフトの中央のカムは円形底部分（３）の付勢のために及び このカムに並んで配設されている大きいリフトのカムはリング状底部分（２）の 付勢のために役立ち、その際タペット（１）はリング状底部分（２）と結合した 中空外筒（６ａ）を介してシリンダヘッド（８）の孔（７）中に案内されており 、一方円形底部分（３）はそのカムと反対側の端面（４）に配設されているすき ま補償要素（６）を備えた案内スリーブ（５）を収容し、そして両底部分（２、 ３）を備えたユニット（９、１０）は相対的に移動可能にかつラジアル方向に偏 倚可能な連結手段によって相互に連結可能である、前記タペットにおいて、 円形及びリング状底部分（３、２）にラジアル方向に延び、カムの基礎円相と 同列の孔（１１、１２）が配設されており、孔は圧力媒体によってばね力に抗し て移動可能な少なくとも１つのピストン（１３、４５、４８）を連結手段として 有しかつピストン（１３、４５、４８）は両ユニット（９、１０）の連結の場合 ラジアル方向において、ピストンはその外ジャケット面（１５）によって両ユニ ット（９、１０）の間の、アキシャル方向に延びるリング状の分離面（１６）を カバーするように移動可能に形成されていることを特徴とする前記タペット。 ２．圧力媒体として液圧油が使用され、その際すきま補償要素（６）の中央の油 貯蔵室（１７）への油供給及びピストン（１３）の付勢のために、供給孔（１９ ）から外筒（６ａ）を通って圧力媒体のための共通の供給導管（１８）が設けら れている、請求の範囲第１項記載のタペット。 ３．リング状底部分（２）からカムと反対側の方向に、スリーブ状及び同心の突 出部（２１）が延び、その孔面（４２ａ）に円形底部分（３）の案内スリーブ（ ５）が収容されている、請求の範囲第１項記載のタペット。 ４．同心の突出部（２１）と外筒（６ａ）との間でラジアル方向に延びるリング 室（２０）内に横断面逆Ｕ字形かつリング状の板部分（２２）が配設されている 、その底（２３）はリング状底部分（２）の方向に第１油貯蔵室（２４）を区画 し、板部分（２２）はその脚部（２５、２６）によって外筒（６ａ）及び同心の 突出部（２１）の内ジャケット面（２７、２８）に油密かつ空気密に当接し、そ して外筒（６ａ）の内ジャケット面（２７）と底に当接する脚部（２６）との間 並びに突出部（２１）の内ジャケット面（２８）とそこに当接するＵ字形の板部 分（２２）の脚部（２５）との間に、供給孔（１９）から出発して第１油貯蔵室 （２０）中に及びここから同心の突出部（２１）及び案内スリーブ（５）に交差 する少なくとも１つの孔を介して、すきま補償要素（６）の中央の油貯蔵室（１ ７）及びピストン（１３）へ、圧力媒体のための溝横断面（２９）が設けられて いる、請求の範囲第３項記載のタペット。 ５．すきま補償要素（６）の外ピストン（３２）中に支承された内ピストン（３ ３）のカムに面した端面（２１）に挿入板（３４）が配設されており、一方では 挿入板と端面（３４）との間に中央の油貯蔵室（１７）への圧力媒体移送のため の少なくとも１つの凹部（３５）が配設されておりかつ他方では挿入板（３４） と端面（３４）との間にピストン（１３）の圧力媒体付勢のためのラジアル方向 に延びる少なくとも１つのダクト（３６）が配設されている、請求の範囲第２項 記載のタペット。 ６．ばね力が各ピストン（１３）と結合した少なくとも１つの引っ張りばね（１ ４）を介して形成され、引っ張りばねは他端では円形底部分（３）の中心に配設 されているピン（３７）に固定されており、その際ピストン（１３）はユニット （９、１０）の連結されない状態において引っ張りばね（１４）を介して円形底 部分（３）の孔（１１）に保持されている請求の範囲第１項記載のタペット。 ７．リング状底部分（２）中に延びる孔（１２）中にピストン（１３）のラジア ル方向の路程制限のためのストッパ手段（１２）が設けられている、請求の範囲 第１項記載のタペット。 ８．孔（１１）が円形底部分（３）に星状に配列されており、その際各孔（１１ ）にはピストン（１３）が配設され、各ピストン（１３）にはラジアル方向にお いて、連結手段としてリングセグメント（３８）が前置されており、リングセグ メント（３８）がその外ジャケット面（３９）でリング要素を共通して取り囲み 、ラジアル方向内方に作用するばね要素（４０）によって付勢されている、請求 の範囲第１項記載のタペット。 ９．ばね要素（４０）として少なくとも１つのコイルばねが使用され、コイルば ねはリングセグメント（３８）の外ジャケット面（３９）中に延びるリング溝（ ４１）中に位置決めされている、請求の範囲第８項記載のタペット。 １０．同心の突出部（２１）の孔面（４２ａ）は円形底部分（３）の孔（１１） から連結された状態で突出しているリングセグメント（３８）の少なくとも領域 の、リング要素（３８）の下縁（４４）がストッパを形成する、直径増大部（４ ３）を有する、請求の範囲第８項又は第９項記載のタペット。 １１．少なくとも１つの永久磁石ピストン（４５）が設けられており、このピス トン（４５）は連結されていない状態で円形底部分（３）の孔（１１）に配設さ れ、両ユニット（９、１０）の連結状態においては永久磁石ピストン（４５）は その磁力に抗して、中央で円形底部分（３）の孔（１１）に支承された、ストッ パスリーブ（４６）に対して液圧油を介してラジアル方向に移動可能であり、そ の際リング状底部分（２）の各孔（１２）に、ピストン（４５）に対してスラス ト力を作用する永久磁石（２１）が配設されている請求の範囲第１項記載のタペ ット。 １２．少なくとも１つの強磁性、消磁可能なピストン（４８）が設けられている 、このピストン（４８）は連結されていない状態で円形底部分（３）の孔（１１ ）中に配設されており、両ユニット（９、１０）の連結状態においてピストン（ ４８）は、中央で円形底部分（３）の孔（１１）中に支承されている永久磁石（ ４９）の磁力に抗して液圧油を介してラジアル方向に移動可能に形成されている 、請求の範囲第１項記載のタペット。 １３．相互に同心に配設されておりかつそれぞれ相異なるリフトのカムによって 付勢可能である、リング状及び円形底部分（２、３）を備えた内燃機関の弁装置 のためのタペットにして、小さいリフトの中央のカムは円形底部分（３）の付勢 のためにそしてこれに並んで配設されている大きいリフトの少なくとも１つのカ ムは円形底部分（２）の付勢のために役立ち、その際タペット（１）はリング状 底部分（２）と結合した中空外筒（６ａ）を介してシリンダヘッド（８）の孔（ ７）中に案内されており、一方円形底部分（３）はそのカムと反対側の端面（４ ）に、中に配設されているすきま補償要素（６）を備えた案内スリーブ（５）を 収容し、そして両底部分（２、３）を備えたユニット（９、１０）は相対的に移 動可能にかつ偏倚可能な連結手段によって相互に連結可能である、前記タペット において、 両ユニット（９、１０）の相対的なアキシャル方向路程制限のためのストッパ 手段が設けられていることを特徴とするタペット。 １４．ストッパ手段（５２）が円形底部分（３）のカムに面した端面（５３）の 近くに位置し、案内スリーブ（５）の外ジャケット面（４９ａ）の領域（５１） に配設されており、その際ストッパ手段は案内スリーブ（５）の外ジャケット面 （４９ａ）の補完する凹部（５４）に押圧されたコロから成る、請求の範囲第１ ３項記載のタペット。 １５．タペットはシリンダヘッド（８）の孔（７）中にその外筒（６ａ）に配設 されておりかつかつこれにラジアル方向において係合しているニードルローラ（ ４２）を介して回転防止されて案内されている、請求の範囲第１項記載のタペッ ト。 １５．案内スリーブ（５）の外ジャケット面（４９ａ）及び同心の突出部（２１ ）の孔面（４２ａ）とは相互に補完しかつアキシャル方向に延びる平取り部（５ ０ａ）を介して接合されている、請求の範囲第３項記載のタペット。 １６．案内スリーブ（５）の外ジャケット面（４９ａ）と同心の突出部（２１） の孔面（４２ａ）は相互に補完しかつアキシャル方向に延びる平取り部（５０ａ ）を介して接合されている、請求の範囲第３項記載のタペット。 １７．Ｕ字形板部分（２２）の底（２３）と案内スリーブ（５）のカムとは反対 側の領域（５５）から出発し、ラジアル方向に延びるたの板部分（５６）との間 に案内スリーブ（５）を取り囲みかつアキシャル方向に作用する、少なくとも１ つの圧縮ばね（５７）が配設されている請求の範囲第４項記載のタペット。 １８．案内スリーブ（５）の外ジャケット面（４９ａ）は、これからラジアル方 向に延びる軸帯（５９）が外ジャケット面（４９ａ）の直径において直接カム側 に延びる、円形底部分（３）の方向に延びるようなアキシャル方向に延びる平取 り部（５８）を有し、その際ストッパ手段（３７ａ）は円形底部分（２）におい て円形底部分をラジアル方向内方に、両要素（２、３）の間の分離面と交差して 、カバーし、かつその内端面（６０）によって平取り部（５８）に当接している 、請求の範囲第３項又は第７項記載のタペット。 １９．ストッパ手段（３７ａ）はリング状底部分（２）の孔（１２）内に配設さ れているスリーブとして形成されておりかつその内端面（６０）の側に、ピスト ン（１３、４５、４８）が要素（２、３）の連結状態で係入しかつ孔（６１）の 基部に当接する孔（６１）を有する請求の範囲第１８項記載のタペット。