DE19603915A1 - Stößel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Stößel für einen Ventiltrieb einer BrennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Stößel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschi
ne nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1.
Ein derartiger Stößel geht gattungsbildend aus der DE-OS 43 08 011 hervor.
Nachteilig ist es bei diesem Bauteil, daß es zur Ölzuleitung am Außenmantel
seines Hemdes eine Ringnut benötigt. Dies ist hier bzw. auch bei den weiteren
bisher aus dem Stand der Technik vorbekannten Stößelteilen notwendig, da
diese verdrehbeweglich in ihrer Aufnahmebohrung im Zylinderkopf geführt
werden und die Ringnut somit in jeder Verdrehposition eine Ölzuleitung zum
Stößel inneren gewährleisten muß. Denkbar wäre ebenso eine Ringnut in der
Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes. Gleichzeitig weist das vorbekannte
Element in seinem Inneren (ringförmiger Ölvorratsraum) ein die Masse dieses
erhöhendes und den Bauaufwand steigerndes Ölumlenkelement auf.
Insbesondere durch die Ringnut zur Ölzuleitung zum Stößelinneren ist in
diesem Zuleitbereich mit relativ großen Verlusten an hydraulischem Mittel zu
rechnen. Dies kann beispielsweise bei Mehrventiltechnik dazu führen, daß die
Ölpumpenleistung erhöht werden muß. Wird dann gleichzeitig noch eine
hydraulische Verstellvorrichtung für eine Nockenwelle appliziert, steigt der
Ölmengenbedarf weiter. Somit gehen aus dem älteren Dokument keine Maß
nahmen hervor, die Ölleckströme im Zylinderkopfbereich zu vermindern, unter
gleichzeitiger Verringerung der Gesamtmasse des Stößels und seines Bauauf
wandes.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Stößel der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei dem die aufgezeigten Nachteile beseitigt sind und bei dem ins
besondere der bisher im Stand der Technik zu verzeichnende Ölleckstrom in
seiner Aufnahmebohrung verringert ist, unter gleichzeitiger Erhöhung seiner
Auslaufsicherheit. Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, die Gesamtmasse
eines derartigen Ventiltriebsgliedes für diesen Anwendungsfall weiter abzusen
ken.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des kennzeichnenden
Teiles des Anspruchs 1 gelöst, wobei zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfin
dung Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 19 sind.
Dadurch, daß der Stößel gegenüber seiner Bohrung eine relativ einfach zu
fertigende Verdrehsicherung erfährt, kann auf die aufwendig herzustellende
Ringnut in seinem Hemdbereich zur Zuführung von hydraulischem Mittel
verzichtet werden. Durch den Wegfall der Ringnut erfolgt somit eine "gezielte"
Zuleitung des hydraulischen Mittels aus der Ölversorgungsgalerie zu der Öff
nung im Hemd. Es gelingt die auftretenden Ölleckströme im Hemdbereich des
Stößels zu reduzieren. Gleichzeitig sinkt insgesamt der Fertigungsaufwand zur
Herstellung eines derartigen Ventiltriebsgliedes. Dadurch, daß der Stößel mit
geringeren Leckverlusten arbeitet, ist die Menge des erforderlichen zuzulei
tenden hydraulischen Mittels reduziert. Dies kann dazu führen, daß die Ölpum
penkapazität verringert werden kann, bzw. daß ohne Erhöhung dieser Kapazität
weitere Verbraucher wie hydraulische Verstellvorrichtungen für Nockenwellen
appliziert werden können. Indirekt ist durch die Verringerung der Ölpumpenka
pazität auch eine Erhöhung der anstehenden Motorleistung festzustellen.
Dadurch, daß die Ölzulaufbohrung nach einer ersten erfindungsgemäßen
Ausgestaltung in einem bodennahen Bereich des Stößels angeordnet ist, liegt
ein weiterer Vorschlag hinsichtlich der Verbesserung der Auslaufsicherheit des
gesamten Stößels vor. Eine einfache Maßnahme der Ausbildung der Öffnung im
Hemd zur Ölzuleitung zum ringförmigen Ölvorratsraum besteht darin, diese
Öffnung als Bohrung herzustellen. Dabei ist es weiterhin vorgesehen, daß diese
Bohrung lediglich in der Grundkreisphase bzw. einer dieser Phase unmittelbar
angrenzenden Phase des jeweiligen Nockens in Flucht mit einem Ende der
Versorgungsgalerie des Zylinderkopfes ist. Somit wird das hydraulische Mittel
lediglich in der notwendigen Spielausgleichsphase (Grundkreis) dem ringförmi
gen Ölvorratsraum zugeführt. Für weitere Betriebsphasen des Stößels wird durch
die nunmehr unterbrochene Hydraulikmittelzufuhr vorteilhaft ein "Aufpumpen"
des hydraulischen Spielausgleichselements vermieden. Dieses "Aufpumpen" ist
insbesondere bei unerwünschtem Kontaktverlust zwischen Stößel und Nocken
festzustellen. Hierdurch sind wiederum, auch durch die nachfolgend zu nennen
den Maßnahmen, die oszillierenden Massen im Ventiltrieb abgesenkt.
Durch den Vorschlag nach Anspruch 4 ist der Aufbau des Stößels weiter verein
facht. Hiernach wird auf zusätzliche Umlenkelemente, die beim bisherigen
Stand der Technik den Ölvorratsraum auslaufsicher gestalten sollten, verzichtet.
Diese Maßnahme ist auch sinnvoll mit dem bodennahen Einlaß des hydrauli
schen Mittels in den ringförmigen Ölvorratsraum.
In Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, an der Oberseite des Bodens
ein sich in Nockenrichtung erstreckendes Ringsegment anzuordnen. Dadurch,
daß die Öffnung im Hemd zur Zuleitung des hydraulischen Mittels relativ
hochliegend angeordnet ist und demzufolge auch das Ende der Versorgungs
galerie relativ hochliegend in die Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes mün
det, könnte bei Nockenhub das in der Versorgungsgalerie unter Druck stehende
hydraulische Mittel unerwünscht ins Freie abspritzen. Durch diese Mittel wird
nunmehr dieser Nachteil eliminiert. Dabei ist in zweckmäßiger Ausgestaltung
das Ringsegment derart ausgebildet, daß auch bei vollem Nockenhub das Ende
der Versorgungsgalerie noch durch dieses bedeckt ist.
Um die Drehbewegung des Nockens durch das Ringsegment nicht zu behin
dern, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, das Ringsegment in Stößeldrauf
sicht in einem Bereich anzuordnen, welcher dem Nocken eine größtmöglichste
Auswanderungsbewegung auf dem Boden des Stößels gestattet, wobei gleichzei
tig vorteilhaft das Ringsegment einteilig mit dem Stößel verbunden ist. Denkbar
und mit vom Schutzumfang dieser Erfindung eingeschlossen ist jedoch auch
eine Lösung, bei welcher dieses Ringsegment bzw. ein ähnlich geeignetes
Element separat ausgebildet und nachträglich mit dem Stößel verbunden wird.
Dabei sichert die Maßnahme nach Anspruch 9 zusätzlich die ungehinderte
Nockenbewegung und garantiert eine relativ hohe axiale Erstreckung des
Ringsegmentes.
Die Ausgestaltung der Erfindung nach dem nachfolgenden Anspruch ist ins
besondere für derartige Anwendungsfälle gedacht, bei denen bisherige im
Zylinderkopf ausgeführte Versorgungsgalerien nicht verändert werden sollen,
welche relativ "tiefliegend" in der Aufnahmebohrung des Zylinderkopfes ver
laufen. Hierbei sichert die Steignut die gezielte Zuführung des hydraulischen
Mittels zum Stößel inneren. Diese Steignut ist relativ einfach herstellbar, bei
spielsweise in einem spanlosen Verfahren, wobei auch ein spanendes Verfahren
in Frage kommt. Bei dieser Maßnahme könnte gegebenenfalls auf die vorge
nannten Maßnahmen der Anordnung des Ringsegmentes verzichtet werden.
Besitzt die Steignut nach einer weiteren Konkretisierungsform der Erfindung in
Stößelseitenansicht gesehen beispielsweise einen L-ähnlichen bzw. schrägen
Verlauf, so ist wiederum gesichert, daß das hydraulische Mittel zum Stößel
inneren lediglich in der Grundkreisphase bzw. in einer dieser Phase angrenzen
den Phase geleitet wird. Mit vom Schutzumfang dieser Erfindung eingeschlossen
sind auch weitere Ausgestaltungen der Steignut, wobei jedoch sichergestellt sein
sollte, daß lediglich die erforderliche Minimalversorgung des Stößels mit hy
draulischem Mittel hergestellt ist.
Die Erfindung ist ebenso anwendbar bei Stößeln, die schräg zur Schwerkraft
richtung in den Zylinderkopf eingebaut sind. Dabei ist es vorteilhaft, die Öff
nung des Hemdes an einem "oberen" Bereich dieses anzuordnen, da hierdurch
eine sehr einfach aufgebaute Auslaufsicherung hergestellt ist. Gleichzeitig kann
bei einer derartigen Maßnahme, jedoch auch bei einem Geradeinbau des
Stößels, das Ringteil mit Teilabschnitten an die Unterseite des Bodens angelegt
werden. Hierdurch verringert sich weiterhin das Aufnahmevolumen des ringför
migen Ölvorratsraumes, wodurch im befüllten Zustand des Stößels weiterhin
eine Masseabsenkung festzustellen ist. Bei einem Schrägeinbau ist es vorteilhaft,
wenn das Ringteil im "unteren" Bereich des Stößels an den Boden angelegt
wird. Gleichzeitig kann dann im "oberen" Abschnitt des ringförmigen Ölvorrats
raumes eine Entlüftungsbohrung aus dem Spielausgleichselement in diesen
vorgesehen sein, wobei der Ölübertritt im "unteren" Ringraumbereich angeord
net ist.
Die Verdrehsicherung für den Stößel ist in Fortbildung der Erfindung beispiels
weise als im Hemd befestigte Rollennadel oder ähnlich geeigneter Körper
hergestellt, wobei jedoch auch eine Verdrehsicherung mit vom Schutzumfang
der Erfindung eingeschlossen ist, die von der Aufnahmebohrung des Zylin
derkopfes ausgeht. Auch ist es denkbar, die Verdrehsicherung des Stößels aus
seinem Hemd einteilig herauszuformen.
Um die Leckverluste an hydraulischem Mittel während des Betriebes der Brenn
kraftmaschine weiter abzusenken, soll der Stößel nach Anspruch 18 zumindest
mit seinem Hemd und Boden, jedoch zumindest mit seinem Hemd, aus einem
Werkstoff mit einem Wärmeausdehnungskoeffizient gefertigt werden, der in
etwa dem des Werkstoffs des Zylinderkopfes entspricht. Somit ist bei der wäh
rend des Betriebes auftretenden Wärmedehnung nicht mit einer Vergrößerung
des Leckspaltes zwischen den relativ zueinander beweglichen Teilen im Zylin
derkopf/Stößel zu rechnen. Auch kann der Wärmeausdehnungskoeffizient des
Hemdes bzw. Bodens geringfügig höher als der des Zylinderkopfes gewählt
werden, so daß das auftretende Spiel mit zunehmender Erwärmung sich ver
ringert. Denkbar ist beispielsweise bei einer Applikation eines derartigen Stößel
in einem Zylinderkopf aus einem Aluminiumwerkstoff ein hochlegierter Stahl
der Bezeichnung X5CrNi1810 bzw. ein ähnlich geeigneter. Ebenfalls ist es
vorgesehen, den Stößel selbst aus einem Aluminiumwerkstoff (mit eventuellen
Verstärkungseinlagerungen) herzustellen.
Schließlich ist es Bestandteil der Erfindung, den Boden des Stößels in Nocken
wellenrichtung betrachtet zylindrisch zu fertigen. Dadurch kann aufgrund
kinematischer Umrechnung die gleiche Nockenhubkurve mit einem Stößel mit
deutlich kleinerem Durchmesser realisiert werden, was sich positiv auf die
Stößelgesamtmasse auswirkt.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Stößel mit
Verdrehsicherung;
Fig. 2 eine Ansicht eines schräg in den Zylinderkopf eingebauten
Stößels mit hochliegendem Ende der Versorgungsgalerie;
Fig. 3 eine Ansicht nach Fig. 1, jedoch mit erfindungsgemäßem Ring
segment;
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Stößel nach Fig. 3 mit angreifendem
Nocken;
Fig. 5 einen Schnitt nach Fig. 1, jedoch mit tiefliegendem Ende der
Versorgungsgalerie;
Fig. 6, 7 Seitenansichten auf den Stößel im Bereich seines Einlasses
für das hydraulische Mittel und
Fig. 8 wiederum einen schräg eingebauten Stößel mit optimiertem
Ölvorratsraum.
Fig. 1 zeigt einen Stößel 1 für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine. Auf
eine detaillierte Beschreibung eines derartigen Stößels 1 wird an dieser Stelle
verzichtet, weil dies der Fachwelt hinreichend bekannt ist.
Der Stößel 1 besteht aus einem hohlzylindrischen Hemd 2, das an einem Rand
3 durch einen scheibenförmigen Boden 4 verschlossen ist. Mit einem Außen
mantel 5 seines Hemdes 2 oszilliert der Stößel 1 in einer Aufnahmebohrung 6
eines Zylinderkopfes 7. Dabei wird der Boden 4 an seiner Oberseite 8 von
einem Nocken 9 einer Nockenwelle 10 (siehe auch Fig. 4) im Hubsinne
beaufschlagt.
In seinem Inneren 11 weist der Stößel 1 ein konzentrisch zum Hemd 2 an einer
Unterseite 4a des Bodens 4 festgelegtes hydraulisches Spielausgleichselement
13 auf. Dieses kommuniziert mit seinem bodenfernen Druckkolben 14 mit
einem nicht dargestellten Ende eines Gaswechselventils. Gleichzeitig geht vom
Innenmantel 15 des Hemdes 2 ein sich radial nach innen erstreckendes Ringteil
16 aus. Dieses Ringteil 16 dient einerseits einer Bildung eines in Nockenrich
tung darüberliegenden ringförmigen Ölvorratsraumes 17 und andererseits einer
Fixierung des Spielausgleichselementes 13. Für letztgenannte Maßnahme liegt
das Ringteil 16 dabei an einem Außenmantel 18 des Druckkolbens 14 an. Im
Hemdbereich verläuft eine dieses durchdringende Öffnung 19 zur Zuleitung
von hydraulischem Mittel von einem Ende 20 einer Versorgungsgalerie 21 des
Zylinderkopfes 7.
Wie aus Fig. 1 weiterhin hervorgeht, ist im Hemd 2 des Stößels 1 eine Ver
drehsicherung 22 (hier als Rollennadel bzw. Zylinder ausgeführt) befestigt.
Diese verläuft radial außen in einer komplementären Längsnut 23 des Zylin
derkopfes 7. Dadurch, daß der Stößel 1 verdrehgesichert in seiner Aufnahme
bohrung 6 geführt ist, kann auf aufwendige Ringnuten am Außenmantel 5 seines
Hemdes 2 verzichtet werden. Lediglich die Öffnung 19 kommuniziert im
Grundkreis des Stößels 1 mit dem Ende 20 der Versorgungsgalerie 21 zum
Zwecke eines Einlasses von hydraulischem Mittel in den ringförmigen Ölvorrats
raum 17. Hierdurch ist nicht mehr mit den beim Stand der Technik auftretenden
nachteiligen großen Leckverlusten an hydraulischem Mittel im Bereich der
Aufnahmebohrung 6 für den Stößel 1 zu rechnen. Da der gesamte Stößel 1
relativ einfach aufgebaut ist, ist die Beibehaltung seiner Betriebssicherheit
gegeben. Die Gesamtmasse wurde auch gegenüber den im Stand der Technik
bisher ausgeführten Stößeln weiter abgesenkt.
Die Fig. 2 zeigt einen schräg in den Zylinderkopf eingebauten Stößel 1,
dessen Öffnung 19 im schwerkraftfernen Bereich des Hemdes 2 angeordnet ist.
Wichtig ist es bei dieser Ausgestaltung, bzw. auch bei weiteren, daß zumindest
ein Einlaß 24 der Öffnung 19 in diesem schwerkraftfernen Bereich des ringför
migen Ölvorratsraumes 17 angeordnet ist. Somit ist wiederum eine optimale
Befüllung des ringförmigen Ölvorratsraumes 17 unter Beibehaltung einer hohen
Auslaufsicherheit des Stößels 1 hergestellt.
Die Fig. 3 zeigt einen geradeingebauten Stößel 1, wobei sich von der Ober
seite 8 des Bodens 4 ein das Hemd 2 verlängerndes Ringsegment 25 in Nocken
richtung erstreckt. Durch dieses Ringsegment 25 wird beim Eintauchen des
Stößels 1 in seine Aufnahmebohrung 6 bei Nockenhub ein unerwünschtes
Abspritzen von hydraulischem Mittel aus der Versorgungsgalerie 21 ins Freie
verhindert. Zweckmäßigerweise besitzt dabei das Ringsegment 25 eine axiale
Erstreckung, die sichert, daß auch bei vollständigem Nockenhub das Ende 20
der Versorgungsgalerie 21 verdeckt bleibt.
Wie der Fig. 4 zu entnehmen ist, ist dabei das Ringsegment 25 auf der Ober
seite 8 des Bodens 4 derart angeordnet, daß es lediglich einen Viertelkreisbogen
beschreibt. Zweckmäßigerweise verläuft es dabei in einem Kreissegment,
welches gebildet wird durch eine Axiallinie 26 der Nockenwelle 10 und eine
Längsmittellinie 27 durch den Nocken 9, welche die Axiallinie 26 schneidet.
Die Fig. 5 zeigt einen Stößel 1 ähnlich den vorgenannten Stößeln, jedoch ist
hier die Versorgungsgalerie 21 mit ihrem Ende 20 konventionell tiefliegend
angeordnet. Dabei verläuft am Außenmantel 5 des Hemdes 2 eine sich längs
erstreckende Steignut 28 (siehe Fig. 6), die zumindest im Grundkreis des
Nockens 9 mit ihrem unteren Ende 29 in hydraulischer Verbindung mit der Ver
sorgungsgalerie 21 ist. Die Steignut 28 führt in Nockenrichtung zu der Öffnung
19 des Hemdes 2. Um eine gezielte Hydraulikmittelzufuhr zum ringförmigen
Ölvorratsraum 1 7 lediglich in der Grundkreisphase des Nockens 9 herzustellen,
kann die Steignut 28 nach Fig. 7 auch einen L-förmigen bzw. einen schrägen
Verlauf aufweisen.
Schließlich zeigt Fig. 8 wiederum einen schräg eingebauten Stößel 1. Vor
teilhaft ist wiederum dessen Öffnung 19 an einer "oberen" Stelle des Hemdes
2 angeordnet. Zur weiteren Optimierung des vom ringförmigen Ölvorratsraum
17 eingeschlossenen Volumens an hydraulischem Mittel ist es hier vorgesehen,
den unteren Bereich 32 des Ringteils 16 an den Boden 4 heranzuführen. Dabei
ist ein Übertritt 30 für das hydraulische Mittel in der Unterseite 4a des
Bodens 4 vorgesehen und liegt dabei im "unteren" Bereich des Vorratsraumes
17. Somit wird unter allen Betriebsbedingungen eine sichere Zufuhr des hydrau
lischen Mittels zum Spielausgleichselement 13 gewährleistet. Gleichzeitig ist in
einem relativ hochliegenden Bereich der Unterseite 4a des Bodens 4 eine
Entlüftungsöffnung 31 vom Spielausgleichselement 13 in den ringförmigen
Ölvorratsraum 17 geschaffen.
Vorteilhaft besteht der Stößel 1 mit seinem Boden 4 und Hemd 2 aus einem
Werkstoff mit einem Wärmeausdehnungskoeffizient, der mit dem des Zylinder
kopfes korreliert, beispielsweise aus einem hochlegierten Stahl der Marke
X5CrNi1810. Auch kann dieser Wärmeausdehnungskoeffizient geringfügig
höher sein, so daß mit zunehmender Erwärmung des Materials während der
Befeuerung der Brennkraftmaschine sich das zwischen Hemd 2 und Aufnahme
bohrung 6 einstellende Führungsspiel weiter verringert.
Ebenfalls ist der Fig. 8 entnehmbar, daß der Boden 4 des Stößels 1 in Nocken
wellenrichtung betrachtet zylindrisch ausgebildet sein kann. Dies hat den
Vorteil, daß sich hierdurch die Aufstandsfläche des Nockens 9 auf der Oberseite
8 des Bodens 4 weiter erhöht, wodurch der Stößeldurchmesser abgesenkt
werden kann.
Bezugszeichenliste
1 Stößel
2 Hemd, Bauteil
3 Rand
4 Boden
4a Unterseite
5 Außenmantel
6 Aufnahmebohrung, Bauteil
7 Zylinderkopf
8 Oberseite
9 Nocken
10 Nockenwelle
11 Inneres
12 nicht vergeben
13 hydr. Spielausgleichselement
14 Druckkolben
15 Innenmantel
16 Ringteil
17 ringförmiger Ölvorratsraum
18 Außenmantel
19 Öffnung
20 Ende
21 Versorgungsgalerie
22 Verdrehsicherung
23 Längsnut
24 Einlaß
25 Ringsegment
26 Schenkel, Axiallinie
27 Schenkel, Längsmittellinie
28 Steignut
29 unteres Ende
30 Übertritt
31 Entlüftungsöffnung
32 Bereich
32a Oberkante
33 Abschnitt
34 Stelle
2 Hemd, Bauteil
3 Rand
4 Boden
4a Unterseite
5 Außenmantel
6 Aufnahmebohrung, Bauteil
7 Zylinderkopf
8 Oberseite
9 Nocken
10 Nockenwelle
11 Inneres
12 nicht vergeben
13 hydr. Spielausgleichselement
14 Druckkolben
15 Innenmantel
16 Ringteil
17 ringförmiger Ölvorratsraum
18 Außenmantel
19 Öffnung
20 Ende
21 Versorgungsgalerie
22 Verdrehsicherung
23 Längsnut
24 Einlaß
25 Ringsegment
26 Schenkel, Axiallinie
27 Schenkel, Längsmittellinie
28 Steignut
29 unteres Ende
30 Übertritt
31 Entlüftungsöffnung
32 Bereich
32a Oberkante
33 Abschnitt
34 Stelle
Claims (19)
1. Stößel (1) für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem hohl
zylindrischen Hemd (2), dessen einer Rand (3) durch einen scheibenförmigen
Boden (4) begrenzt ist, welcher an seiner Oberseite (8) wenigstens mittelbar von
zumindest einem Nocken (9) einer Nockenwelle (10) beaufschlagt ist, wobei
der Stößel (1) mit einem Außenmantel (5) seines Hemdes (2) in einer Aufnahme
bohrung (6) eines Zylinderkopfes (7) längsbeweglich verläuft und in seinem
Inneren (11) ein hydraulisches Spielausgleichselement (13) aufweist, welches
mit seinem Druckkolben (14) zumindest mittelbar mit wenigstens einem Gas
wechselventil kommuniziert, wobei im Inneren (11) ein zum Boden (4) be
abstandetes und das Spielausgleichselement (13) umschließendes Ringteil (16)
verläuft, welches zur Bildung eines in Bodenrichtung sich erstreckenden ringför
migen Ölvorratsraumes (17) dient und wobei im Hemd (2) wenigstens eine
dieses durchsetzende Öffnung (19) zur Zuleitung von hydraulischem Mittel zum
Vorratsraum (17) positioniert ist, die aus einer im Zylinderkopf (7) angeordneten
Versorgungsgalerie (21) mit dem hydraulischen Mittel beaufschlagt wird, da
durch gekennzeichnet, daß eine Zuleitung des hydraulischen Mittels von einem
bohrungsseitigen Ende (20) der Versorgungsgalerie (21) direkt in die Öffnung
(19) des Hemdes (2) erfolgt, wobei der Stößel (1) gegenüber seiner Aufnahme
bohrung (6) eine Verdrehsicherung (22) aufweist.
2. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Einlaß
(24) der Öffnung (19) in den ringförmigen Ölvorratsraum (17) im unmittelbaren
Bodenbereich des Hemdes (2) angeordnet ist.
3. Stößel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung
(19) als Bohrung hergestellt ist, die lediglich in der Grundkreisphase des Nockens
(9) in Flucht mit dem die Aufnahmebohrung (6) schneidenden Ende (20)
der Versorgungsgalerie (21) ist.
4. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ringförmige
Ölvorratsraum (17) durch eine Unterseite (4a) des Bodens (4), einen Innenman
tel (15) des Hemdes (2), das Ringteil (16) und einen Außenmantel (18) des
hydraulischen Spielausgleichselementes (13) unmittelbar begrenzt ist.
5. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hemd (2) in
Axialrichtung gesehen oberhalb des Endes (20) der Versorgungsgalerie (21) ein
sich von der Oberseite (8) des Bodens (4) in Nockenrichtung erstreckendes
Ringsegment (25) aufweist (Fig. 3).
6. Stößel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Oberkante (32a)
des Ringsegmentes (25) von dem Ende (20) der Versorgungsgalerie (21) derart
beabstandet ist, daß bei Maximalhub des Nockens (9) dieses Ende (20) voll
ständig vom Ringsegment (25) verdeckt ist.
7. Stößel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ringsegment (25)
in Stößeldraufsicht gesehen in einem Kreisausschnitt liegt, dessen Schenkel
durch eine auf den Boden (4) projizierte Axiallinie (26) der Nockenwelle (10)
und eine diese schneidende, ebenfalls auf den Boden (4) projizierte Längs
mittellinie (27) des Nockens (9) determiniert sind (Fig. 4).
8. Stößel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ringsegment (25)
einteilig mit dem Stößel (1) ausgebildet ist.
9. Stößel nach Anspruch 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken
(9) den Boden (4) außermittig, auf einem dem Ringsegment (25) in Nockenwel
lenrichtung abgewandten Bereich, berührt.
10. Stößel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende
(20) der Versorgungsgalerie (21), in Längsrichtung des Stößels (1) betrachtet,
tiefer liegt als die Öffnung (19) des Hemdes (2), wobei im Außenmantel (5) des
Hemdes (2) eine das Ende (20) der Versorgungsgalerie (21) zumindest im
Nockengrundkreis mit ihrem unteren Ende (29) schneidende Steignut (28)
verläuft, die mit der Öffnung (19) des Hemdes (2) kommuniziert (Fig. 5 bis
7).
11. Stößel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende
der Steignut (28), in Umfangsrichtung des Hemdes (2) gesehen, versetzt zu der
Öffnung (19) des Hemdes (2) positioniert ist.
12. Stößel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Steignut (28),
in Seitenansicht auf den Stößel (1) gesehen, einen schrägen bzw. L-ähnlichen
Verlauf besitzt.
13. Stößel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (1) schräg
zur Schwerkraftrichtung in den Zylinderkopf (7) eingebaut ist, wobei die Öff
nung (19) des Hemdes (2) an einem oberen Bereich dieses verläuft (Fig. 2, 8).
14. Stößel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Ringteil (16)
mit seinem der Öffnung (19) abgewandten Bereich (32) an oder nahe vor einer
Unterseite (4a) des Bodens (4) angeordnet ist.
15. Stößel nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein Über
tritt (30) für das hydraulische Mittel von dem ringförmigen Ölvorratsraum (17)
rum Spielausgleichselement (13) von einem unteren Abschnitt (33) im Boden
(4) realisiert ist.
16. Stößel nach Anspruch 13 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß in der
Unterseite (4a) des Bodens (4) eine vom Spielausgleichselement (13) zum
ringförmigen Ölvorratsraum (17) führende Entlüftungsöffnung (31) appliziert ist,
die an einer oberen Stelle (34) des Bodens (4) verläuft.
17. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsiche
rung (22) aus einem zylindrischen Körper wie einer Rollennadel gefertigt ist.
18. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stößel (1)
zumindest mit seinem Hemd (2) und Boden (4) aus einem Werkstoff mit einem
Wärmeausdehnungskoeffizient gefertigt ist, der in etwa dem des Werkstoffs des
Zylinderkopfes (7) entspricht oder geringfügig größer ist.
19. Stößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (4) des
Stößels (1) in Nockenwellenrichtung betrachtet zylindrisch verläuft (Fig. 8).
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Owner name: INA WAELZLAGER SCHAEFFLER OHG, 91074 HERZOGENAURAC |
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