JPH068655B2 - 棒状部品のダストカバー - Google Patents

棒状部品のダストカバー

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JPH068655B2
JPH068655B2 JP61093179A JP9317986A JPH068655B2 JP H068655 B2 JPH068655 B2 JP H068655B2 JP 61093179 A JP61093179 A JP 61093179A JP 9317986 A JP9317986 A JP 9317986A JP H068655 B2 JPH068655 B2 JP H068655B2
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rod
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shaped
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エアハルト・チッヒ
ペーター・ドロット
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Alfred Teves GmbH
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は棒状部品のダストカバーに関係しており、よ
り詳細には、内孔を有する第1の部品と上記内孔中で上
記内孔を長手方向中心線に沿った方向において第1の部
品に対し相対的に移動自在な棒状の第2の部品との間の
境界の為のダストカバーに関係している。
[従来の技術] この種のダストカバーは、例えば西ドイツ国特許公開公
報第3219030A1号に記載されている。
この従来のダストカバーでは、内孔を有する第1の部品
がフローティングキャリパ型ディスクブレーキのフロー
ティングキャリパにおいてブレーキディスクの周方向に
離間した1対の案内支持部であり、また第2の部品がフ
ローティングキャリパ型ディスクブレーキの固定支持部
材においてブレーキディスクの周方向に離間した1対の
支持腕に一端部が固定された1対のフローティングキャ
リパ案内ピンである。
1対のフローティングキヤリパ案内ピンはフローティン
グキャリパの1対の案内支持部に形成されブレーキディ
スクの回転中心線に沿った方向に延出している内孔中に
収容されて内孔の長手方向中心線に沿った方向に相対的
に移動自在であり、上記周方向におけるフローティング
キャリパの移動を阻止するとともにブレーキディスクの
回転中心線に沿った方向への移動は許容している。
この従来のダストカバーのカバー本体は、固定支持部材
の1対の支持腕においてフローティングキャリパの1対
の案内支持部に対向した側面と上記1対の案内支持部の
対向側面との間に介在され、1対のフローティングキャ
リパ案内ピンの外周面の固定端近傍部位を覆っている。
カバー本体は、1対の案内支持部の対向側面に上記内孔
の長手方向及び周方向の両者において固定された第1の
端部と、1対のフローティングキャリパ案内ピンの外周
面の固定端近傍部位にフローティングキャリパ案内ピン
の長手方向及び周方向の両者において摺動自在に接触さ
れた第2の端部と、第1の端部と第2の端部との間に介
在されてフローティングキャリパ案内ピンの長手方向に
伸縮自在な折曲部と、で構成されている。
カバー本体の第2の端部は、1対のフローティングキャ
リパ案内ピンの外周面の固定端近傍部位においてフロー
ティングキャリパ案内ピンの長手方向及び周方向の両者
において摺動自在に接触された金属製リングに固定され
ていて、金属製リングは上記外周面の固定端近傍部位に
形成された縮径段部に当接することにより固定支持部材
1の1対の支持腕の前記対向側面から所定の距離以上離
れることを規制されている。
これにより、ブレーキ動作時にフローティングキャリパ
の油圧ピストンにより一方のブレーキ片をブレーキディ
スクの一方の側面に押圧し反動でフローティングキャリ
パが上記一方のブレーク片の押圧方向とは逆の方向に移
動して他方のブレーキ片をブレーキディスクの他方の側
面に押圧した際に、カバー本体の第1の端部はフローテ
ィングキャリパとともに移動し第2の端部は金属製リン
グが上記縮径段部に当接することによりフローティング
キャリパに追従せず、折曲部は第1の端部と第2の端部
との間で弾性的に伸びて、固定支持部材の1対の支持腕
のフローティングキャリパ案内ピンとフローティングキ
ャリパの1対の案内支持部の内孔との間の境界を常に覆
い、上記境界へ水滴や埃やブレーキ動作時に生じる鉄粉
等の微小な異物が侵入してフローティングキャリパ案内
ピンの内孔との間の相対的な摺動の滑らかさが阻害され
るのを防止している。
カバー本体の第2の端部は上記縮径部においてフローテ
ィングキャリパ案内ピンの長手方向で固定支持部材の1
対の支持腕の前記一側面から所定距離離間して前記一側
面との間に隙間を生じさせていて、この隙間への水滴や
埃やブレーキ動作時に生じる鉄粉等の微小な異物が侵入
を防止する為に上記縮径段部の外周面から半径方向の外
方に離間した位置において前記一側面に向かい突出し前
記一側面に当接して上記隙間を密封したシールリップを
有している。
[発明が解決しようとする課題] このような従来のダストカバーでは、カバー本体の全体
が外部空間に直接露出されている為に水滴や埃やブレー
キ動作時に生じる鉄粉等の微小な異物が付着し、カバー
本体の材質を激しく劣化させ易い。
またブレーキ片交換の為に一方のフローティングキャリ
パ案内ピンを取り外し他方のフローティングキャリパ案
内ピンの回りにフローティングキャリパを回転させてフ
ローティングキャリパをブレーキディスクの外周面より
も半径方向の外方まで移動させ、ブレーキ片交換作業の
終了後にフローティングキャリパを当初の位置に戻す際
に、フローティングキャリパの1対の案内支持部の前記
対向側面から固定支持部材の1対の支持腕の前記一側面
に向かい突出している第2の端部が固定支持部材の対応
する支持腕におけるブレーキディスクの半径方向外方に
位置する外縁に衝突し損傷しやすい。
この衝突により生じる衝撃力はフローティングキャリパ
を丁寧に扱うことにより緩和されるが、フローティング
キャリパは金属製で重く、しかも例えば自動車の車軸の
周囲の如き狭い場所にフローティングキャリパ型ディス
クブレーキを固定したままで丁寧に扱うことは困難であ
る。
この発明は上記事情の下でなされ、この発明の目的は、
長期間の使用でも材質を劣化させることがなく、しかも
例えばブレーキ片交換の為に一方のフローティングキャ
リパ案内ピンを取り外し他方のフローティングキャリパ
案内ピンの回りにフローティングキャリパを回転させた
場合でも損傷を受けることがない、棒状部品のダストカ
バーを提供することである。
[課題を解決するための手段] 上述した目的を達成する為に、この発明に従った棒状部
品のダストカバーは:内孔を有する第1の部品と;第1
の部品の内孔中で内孔の長手方向中心線に沿った方向に
おいて第1の部品に対し相対的に移動自在な棒状の第2
の部品と;上記長手方向及び上記内孔の周方向において
第1の部品の一端部に固定された第1の端部と、第2の
部品の外周面と上記周方向において摺動自在に接触した
第2の端部と、第1の端部と第2の端部との間に介在さ
れ第2の部品の長手方向において伸縮自在である折曲部
と、を有したカバー本体と;第2の部品の外周面に堅固
に取り付けられ、略U字形状の縦断面形状を有してお
り、上記縦断面形状の凹所にカバー本体の第2の端部が
部分的に収容されていて、上記第2の端部が上記凹所中
で第2の棒状部品の周方向において相対的に回転可能で
あるとともに第2の棒状部品の長手方向において固定さ
れており、また上記長手方向においてカバー本体の折曲
部を少なくとも部分的に覆うリングと; を備えていることを特徴としている。
[作用及び効果] 第2の部品の外周面に堅固に取り付けられているリング
がカバー本体の第2の端部を略U字形状の縦断面形状の
凹所に部分的に収容するとともに第2の棒状部品の長手
方向においてカバー本体の折曲部を少なくとも部分的に
覆うことにより外部空間へのカバー本体の直接の露出を
減少させ、これにより長期間の使用でもカバー本体への
水滴や埃やブレーキ動作時に生じる鉄粉等の微小な異物
の付着を減少させ、カバー本体の材質の激しい劣化を生
じさせることがないし、また例えばレーキ片の交換の為
に一方のフローティングキャリパ案内ピンを取り外し他
方のフローティングキャリパ案内ピンの回りにフローテ
ィングキャリパを回転させた場合でも第2の端部が固定
支持部材の対応する支持腕におけるブレーキディスクの
半径方向外方に位置する外縁に直接衝突して損傷を受け
ることを防止している。
さらに第2の端部が第2の部品の外周面と周方向におい
て摺動自在に接触し、また第2の部品の外周面に堅固に
取り付けられているリングの略U字形状の縦断面形状の
凹所においてリングに対して相対的に周方向において回
転可能であることにより対応するフローティングキャリ
パ案内ピンの取り外しの際に第2の部品がリングととも
に第2の端部に対して相対的に周方向において回転した
としても、この回転が第2の端部に伝わらず第2の端部
は第1の部品の一端部に固定された第1の端部に対して
ねじれを生じないので。上記ねじれによる損傷の発生も
防止出来る。
[実施例] 以下この発明の一実施例を添付の図面を参照しながら詳
細に説明する。
第1図にはフローティングキャリパ型ディスクブレーキ
の平面図が示されており、この発明の一実施例に係る棒
状部品のダストカバーが適用された固定支持部材とフロ
ーティングキャリパとの1対の連結部位が切り欠かれて
いる。
また第2図には一方の上記連結部位の縦断面が拡大され
た状態で示されている。
第1図のフローティングキャリパ型ディスクブレーキ1
の固定支持部材4において図示しないブレーキディスク
の周方向に相互に所定距離離間している両端部は、固定
支持部材4に対して上記図示しないブレーキディスクの
回転中心線に沿った方向に移動自在にフローティングキ
ャリパ11を支持する支持腕2,3として構成されてい
る。そして、支持腕2,3の一側面には上記図示しない
ブレーキディスクの回転中心線に沿った方向に延出した
フローティングキャリパ案内ピン5,6の一端部が固定
されている。
フローティングキャリパ案内ピン5,6は対応する支持
腕2,3の一側面に一端部が螺合された固定ボルト9,
10と固定ボルト9,10上に被嵌された筒状の案内ブ
シュ7,8とを備えている。案内ブシュ7,8は、固定
ボルト9,10の自由端に形成されている頭部と支持腕
2,3の上記一側面との間で固定ボルト9,10の長手
方向において挟持されている。
フローティングキャリパ11は固定支持部材4の1対の
支持腕2,3の間において上記図示しないブレーキディ
スクの外周面を跨いでおり、上記図示しないブレーキデ
ィスクの両側面に対向して上記図示しないブレーキディ
スクの半径方向における内方に向かい延出した1対の図
示しない足部を有した略U字形状の横断面を備えてい
る。
固定支持部材4の1対の支持腕2,3の他側面側に位置
するフローティングキャリパ11の一方の足部にはブレ
ーキ片12が上記図示しないブレーキディスクの対応す
る一方の側面に対向して固定されており、固定支持部材
4の1対の支持腕2,3の一側面側に位置するフローテ
ィングキャリパ11の他方の足部には図示しないピスト
ンとシリンダとを組み合わせた油圧装置を介してブレー
キ片13が上記図示しないブレーキディスクの対応する
他方の側面に対向して固定されている。
フローティングキャリパ11は、ブレーキ動作時に図示
しない油圧装置を介してブレーキ片13が図示しないブ
レーキディスクの対応する他方の側面に押圧されると、
フローティングキャリパ11に負荷される反力により上
記ブレーキディスクの上記他方の側面から遠ざかるよう
上記ブレーキディスクの回転中心線に沿った方向に移動
し、この結果としてもう1つのブレーキ片12を上記図
示しないブレーキディスクの対応する一方の側面に押圧
させる。
フローティングキャリパ11のブレーキ動作時における
このような移動は、固定支持部材4の1対の支持腕2,
3のフローティングキャリパ案内ピン5,6により案内
される。
より詳細に説明するとフローティングキャリパ11は、
固定支持部材4の1対の支持腕2,3のフローティング
キャリパ案内ピン5,6に対応した位置にフローティン
グキャリパ案内ピン5,6を収容する内孔16,17を
有した移動案内支持部14,15を備えている。
上記図示しないブレーキディスクの所定の回転方向にお
ける下流側に位置した移動案内支持部14の内孔17の
内周面には上記長手方向に相互に離間した2つの位置に
2つの金属製案内スリーブ20,21が装着されてお
り、2つの金属製案内スリーブ20,21は内孔17中
のフローティングキャリパ案内ピン5の案内ブシュ7の
外周面に隙間無く接触して、フローティングキャリパ案
内ピン5の半径方向における移動案内支持部14の移動
を防止する固定軸受けを構成している。
上記図示しないブレーキディスクの所定の回転方向にお
ける上流側に位置した移動案内支持部15の内孔16の
内周面には円筒形状のラバーブッシュ19が装着されて
おり、ラバーブッシュ19の長手方向の両端には内孔1
6からのラバーブッシュ19の抜け落ちを防止する為に
内孔16の長手方向の両端の開口の周囲を取り巻く縁に
係合した外方フランジが形成されている。
ラバーブッシュ19は内孔16中のフローティングキャ
リパ案内ピン6の案内ブシュ8の外周面に接触してフロ
ーティングキャリパ案内ピン6に対する移動案内支持部
15の上記長手方向に沿った相対的な摺動を案内すると
ともに、弾性変形することによりフローティングキャリ
パ案内ピン6の半径方向における移動案内支持部15の
所定の範囲の相対的な移動を許容する可動軸受けを構成
している。
固定支持部材4の1対の支持腕2,3においてフローテ
ィングキャリパ案内ピン5,6が固定されている前記一
側面に対向するフローティングキャリパ11の移動案内
支持部14,15の端面における内孔16,17の開口
の周囲には環状の凹所22,23が形成されている。
そして、フローティングキャリパ案内ピン5,6と内孔
16,17との間の境界へ水滴や埃やブレーキ動作時に
生じる鉄粉等の微小な異物が侵入してフローティングキ
ャリパ案内ピン5,6と内孔16,17との間の相対的
な摺動の滑らかさが阻害されるのを防止する為に、環状
の凹所22,23中にダストカバー本体24,25が収
容されている。
ダストカバー本体24,25は、環状の凹所22,23
の内周面の内端部に位置し環状の補強部材28,29が
埋設された第1の端部26,27と、凹所22,23の
外端側においてフローティングキャリパ案内ピン5,6
の案内ブシュ7,8の外周面の内端部に配置された第2
の端部32,33と、第1の端部26,27と第2の端
部32,33との間に幾重にも弾性的に折り曲げられた
状態で介在されこれらと一体成形されている折曲部3
0,31と、を備えている。
第1の端部26,27は凹所22,23の内周面の内端
部に内孔16,17の長手方向及び周方向のいずれにお
いても固定されていて、折曲部30,31は案内ブシュ
7,8の長手方向において弾性的に伸縮自在であり、第
2の端部32,33はフローティングキャリパ案内ピン
5,6の案内ブシュ7,8の外周面の内端部に堅固に取
り付けられ略U字形状の縦断面を有した金属製のリング
34,35の上記縦断面における凹所に部分的に収容さ
れて金属製のリング34,35に連結されている。
以下、第2図を参照しながら一方のダストカバー本体2
5の第2の端部32と対応するリング34との連結部位
を中心に説明するが、第1図にのみ示されていて第2図
の如く拡大されて示されていない他方のダストカバー本
体24の第2の端部33と内応するリング35との連結
部位は前者の連結部位と同じ構成である。
リング34の上記縦断面における凹所中で第2の端部3
2は、リング34の半径方向における内端面40をリン
グ34の上記縦断面における底部42上に密接させてい
るが、フローティングキャリパ11の移動案内支持部1
5の前記対向する端面の凹所23において外側に位置す
る一方の側壁36との間に隙間46を生じさせていて、
リング34に対する接触面積を少なくされている。
このため第2の端部32は、リング34の上記縦断面に
おける凹所中でリング34に対して案内ブシュ8の長手
方向には固定されているが案内ブシュ8の周方向には相
対的に回転自在である。
リング34の上記縦断面における凹所中で第2の端部3
2はさらに、隙間46に水滴や埃やブレーキ動作時に生
じる鉄粉等の微小な異物が侵入して上述した相対的な回
転を妨害することがないように、隙間46を横切って一
方の側壁36の内表面に向かい突出し上記内表面に接触
して隙間46を外部空間から密封するシールリップ44
を形成している。
リング34の一方の側壁36は半径方向の外端部38が
リング34の上記縦断面における他方の側壁の側に傾斜
して、ダストカバー本体24の第2の端部33よりも半
径方向外方に位置し第2の端部33の半径方向外端領域
を覆っているとともに折曲部30を対応するフローティ
ングキャリパ案内ピン6の長手方向中心線に沿った方向
において少なくとも部分的に覆っている。
上述した傾斜の角度は、リング34に連結されたダスト
カバー本体25が収容されている凹所23が形成された
移動案内支持部15の内孔16の長手方向中心線に対し
て略10度から略70度の範囲に設定されている。
ブレーキ動作が行われていない時、フローティングキャ
リパ案内ピン5,6の案内ブシュ7,8上のリング3
4,35は、折曲部30,31の弾性力により、第1図
及び第2図に示す如く、フローティングキャリパ案内ピ
ン5,6が固定されている固定支持部材4の支持腕2,
3の一側面に一方の側壁36の外表面の平坦な内端部を
当接させており、リング34,35の一方の側壁36の
外表面の上記内端部と支持腕2,3の上記一側面との間
に水滴や埃やブレーキ動作時に生じる鉄粉等の微小な異
物が侵入することを防止している。
また固定支持部材4の支持腕2,3の一側面に固定され
ているフローティングキャリパ案内ピン5,6の自由端
の頭部はフローティングキャリパ11の対応する移動案
内支持部14,1の内孔16,17中から外部空間に突
出しているが、移動案内支持部14,15において上記
一側面とは反対側に位置する他側面における内孔16,
17の開口に密封状態で取り付けられた頭部覆いにより
外部空間から密封されている。
上述した如く構成されたこの発明の一実施例においてブ
レーキ片12,13を交換する時には、フローティング
キャリパ11においてラバーブッシュ19が内孔16中
に配置されて可動軸受けを構成している移動案内支持部
15中のフローティングキャリパ案内ピン6の固定ボル
ト10が上記頭部覆いを取り除かれて固定支持部材4の
対応する支持腕3の一側面に対する螺合が解除され、上
記一側面から遠ざけられる方向において移動案内支持部
15から抜き出される。
この間にフローティングキャリパ案内ピン6の案内ブシ
ュ8は、案内ブシュ8の外周面に堅固に取り付けられた
リング34とリング34及び移動案内支持部15の凹所
23に第2の端部32及び第1の端部27を長手方向に
おいて固定されたダストカバー本体25とのおかげによ
り、固定ボルト10の抜き出しにより案内支持部15の
内孔16中のラバーブッシュ19に対してダストカバー
本体25の折曲部30の伸縮の範囲内でのみ内孔16の
長手方向に移動するが、それ以上は抵抗して案内支持部
15中に止まる。
固定ボルト10の抜き出しの際に固定ボルト10の螺合
解除の為に固定ボルト10の自由端の頭部に加えられる
回転力が周面同士の摩擦により案内ブシュ8に伝えら
れ、案内ブシュ8をリング34とともにダストカバー本
体25の第2の端部32に対して相対的に周方向に回転
させようとする。しかし、第2の端部32が案内ブシュ
8及びリング34に対して周方向に自由に回転自在なの
で、第2の端部32を介してダストカバー本体25には
何等の捩じり力も作用せず、この捩じり力によるダスト
カバー本体25の破損も生じない。
このことは後で固定ボルト10の再螺合の為に固定ボル
ト10の自由端の頭部に回転力を負荷した場合にも当て
はまる。
固定ボルト10の抜き出し作業が終了すると、フローテ
ィングキャリパ11は前述した如く固定軸受けを構成し
ている移動案内支持部14の内孔17中のフローティン
グキャリパ案内ピン5を中心軸にして図示しないブレー
キディスクの半径方向の外方に開かれ、固定支持部材4
において移動案内支持部14に対応した支持腕2の前記
一側面に突出されたフローティングキャリパ回動規制ピ
ン48に当接して上記外方への開放動作が停止される。
この状態の時、フローティングキャリパ11の前記1対
の足部に支持されているブレーキ片12,13を例えば
新品と交換することが出来る。
ブレーキ片交換作業の終了後にフローティングキャリパ
11を第1図に示されている元の位置まで戻す際には、
リング34の一側面36の傾斜した外端部38が、図示
しないブレーキディスクの半径方向の外方に位置する固
定支持部材4の支持腕3の前記一側面の半径方向外縁に
対するダストカバー本体25の第2の端部32及び案内
ブシュ8の外周面の内端部の直接的な打撃を防止すると
ともに自身の打撃力を緩和し、上記打撃によるダストカ
バー本体25の第2の端部32や案内ブシュ8の外周面
の内端部やリング34の破損を防止する。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明の一実施例に係る棒状部品のダスト
カバーが適用された固定支持部材とフローティングキャ
リパとの1対の連結部位が切り欠かれた状態で示されて
いるフローティングキャリパ型ディスクブレーキの平面
図;そして、 第2図は、一方の上記連結部位の拡大された縦断面図で
ある。 1…フローティングキャリパ型ディスクブレーキ、2,
3…支持腕、4…固定支持部材、5,6…フローティン
グキャリパ案内ピン、7,8…案内ブシュ、9,10…
固定ボルト、11…フローティングキャリパ、12,1
3…ブレーキ片、14,15…移動案内支持部、16,
17…内孔、19…ラバーブッシュ、20,21…金属
製案内スリーブ、22,23…凹所、24,25…ダス
トカバー本体、26,27…第1の端部、28,29…
補助部材、30,31…折曲部、32,33…第2の端
部、34,35…リング、40…内端面、42…底部、
44…シールリップ、46…隙間、48…フローティン
グキャリパ回動規制ピン。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ホルスト・ヘフナー ドイツ連邦共和国 6374 シュタインバッ ハ,ベルリナー・シュトラーセ 82

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】内孔を有する第1の部品と; 第1の部品の内孔中で内孔の長手方向中心線に沿った方
    向において第1の部品に対し相対的に移動自在な棒状の
    第2の部品と; 上記長手方向及び上記内孔の周方向において第1の部品
    の一端部に固定された第1の端部と、第2の部品の外周
    面と上記周方向において摺動自在に接触した第2の端部
    と、第1の端部と第2の端部との間に介在され第2の部
    品の長手方向において伸縮自在である折曲部と、を有し
    たカバー本体と; 第2の部品の外周面に堅固に取り付けられ、略U字形状
    の縦断面形状を有しており、上記縦断面形状の凹所にカ
    バー本体の第2の端部が部分的に収容されていて、上記
    第2の端部が上記凹所中で第2の棒状部品の周方向にお
    いて相対的に回転可能であるとともに第2の棒状部品の
    長手方向において固定されており、また上記長手方向に
    おいてカバー本体の折曲部を少なくとも部分的に覆うリ
    ングと; を備えていることを特徴とする棒状部品のダストカバ
    ー。
  2. 【請求項2】リングの略U字形状の縦断面形状において
    前記長手方向で第1の部品の前記一端部から遠い方の側
    壁は、第2の部品の半径方向における外方の端部が上記
    縦断面形状において前記長手方向で第1の部品の前記一
    端部に近い方の側壁の側に傾斜しカバー本体の第2の端
    部の上部を少なくとも部分的に覆う、ことを特徴とする
    特許請求の範囲第1項に記載の棒状部品のダストカバ
    ー。
  3. 【請求項3】リングの略U字形状の縦断面形状において
    前記長手方向で第1の部品の前記一端部から遠い方の側
    壁の傾斜の角度は第1の部品の前記内孔の長手方向中心
    線に対して略10度から略70度の範囲に設定されてい
    る、ことを特徴とする特許請求の範囲第2項に記載の棒
    状部品のダストカバー。
  4. 【請求項4】カバー本体の第2の端部はリングの前記縦
    断面形状の凹所の底壁において前記長手方向で第1の部
    品の前記一端部から遠い方の側壁との間に隙間を生じさ
    せていて、また上記底壁からリングの半径方向の外方に
    離間した位置において上記側壁に向かい突出し上記側壁
    との間の上記隙間を密封するシールリップを備えてい
    る、ことを特徴とする特許請求の範囲第1項乃至第3項
    のいずれか1項に記載の棒状部品のダストカバー。
  5. 【請求項5】第2の部品はフローティングキャリパ型デ
    ィスクブレーキの固定支持部材の一端部が固定された固
    定ボルト上に被嵌された筒状の案内ブシュであり、 第1の部品はフローティングキャリパ型ディスクブレー
    キのフローティングキャリパに設けられて上記固定ボル
    トの上記案内ブシュの外周面上に前記長手方向において
    摺動自在に被嵌され上記固定支持部材に対する上記フロ
    ーティングキャリパの相対的な移動方向を案内する案内
    支持部である、 ことを特徴とする特許請求の範囲第1項乃至第4項のい
    ずれか1項に記載の棒状部品のダストカバー。
  6. 【請求項6】カバー本体の第1の端部は第1の部品の前
    記一端部の端面における前記内孔の開口の周囲に形成さ
    れた環状の凹所に収容されている、ことを特徴とする特
    許請求の範囲第5項に記載の棒状部品のダストカバー。
  7. 【請求項7】前記リングは前記固定支持部材において前
    記固定ボルト上に被嵌された前記筒状の案内ブシュとし
    ての第2の部品の周囲の領域に接離する、ことを特徴と
    する特許請求の範囲第6項に記載の棒状部品のダストカ
    バー。
  8. 【請求項8】カバー本体の第1の端部は環状の補助部材
    を備えている、ことを特徴とする特許請求の範囲第1項
    乃至第7項のいずれか1項に記載の棒状部品のダストカ
    バー。
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