JPS6049779B2 - デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造 - Google Patents
デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造Info
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- JPS6049779B2 JPS6049779B2 JP53077199A JP7719978A JPS6049779B2 JP S6049779 B2 JPS6049779 B2 JP S6049779B2 JP 53077199 A JP53077199 A JP 53077199A JP 7719978 A JP7719978 A JP 7719978A JP S6049779 B2 JPS6049779 B2 JP S6049779B2
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- nut
- slide pin
- disc
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/22655—Constructional details of guide pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は所謂フローティング型のディスクブレーキに関
し、特にそのキヤリパ支持構造に関するものである。
し、特にそのキヤリパ支持構造に関するものである。
従来のこの種ディスクブレーキは回転円板を挾んで固定
支持体に掛装して配置した一対のパッドを、該固定支持
体に円板厚さ方向に移動可能に支承したキヤリパにて作
動するようにしており、キヤリパに内蔵したシリンダ手
段にて一方のパッドを円板一側に圧接させる一方、その
時に生ずる反力により固定支持体に対してキヤリパを移
動させ、この移動により他方のパッドを円板他側に圧接
させて円板の回転を制動させている。
支持体に掛装して配置した一対のパッドを、該固定支持
体に円板厚さ方向に移動可能に支承したキヤリパにて作
動するようにしており、キヤリパに内蔵したシリンダ手
段にて一方のパッドを円板一側に圧接させる一方、その
時に生ずる反力により固定支持体に対してキヤリパを移
動させ、この移動により他方のパッドを円板他側に圧接
させて円板の回転を制動させている。
このため、前記キヤリパを固定支持体に対して移動可能
に支承する構成としては、第１図に示すように固定支持
体１の垂直面に円板厚さ方向（キヤリパ移動方向）のガ
イド穴２を形成すると共に、このガイド穴２内にスライ
ドピン３を軸方向に摺動可能に挿入し、このスライドピ
ン３の突出側端面にキヤリパ取付フランジ４をボルト５
止めする構造が採用されている。
に支承する構成としては、第１図に示すように固定支持
体１の垂直面に円板厚さ方向（キヤリパ移動方向）のガ
イド穴２を形成すると共に、このガイド穴２内にスライ
ドピン３を軸方向に摺動可能に挿入し、このスライドピ
ン３の突出側端面にキヤリパ取付フランジ４をボルト５
止めする構造が採用されている。
６は埃等の侵入を防止するブーツである。
しかしながら、前記構成にあつては、車体振動等により
ボルトが緩むとスライドピン３からボルト５が脱落し、
キヤリバ４がスライドピン３、即ち固定支持体１から脱
落して制動機能が全く損なわれてしまうという問題があ
る。
ボルトが緩むとスライドピン３からボルト５が脱落し、
キヤリバ４がスライドピン３、即ち固定支持体１から脱
落して制動機能が全く損なわれてしまうという問題があ
る。
また、前記構成ではスペース上の問題からスライドピン
３の外径に制約を受けるため、該部内に螺合するボルト
５ノのねじ径増大にも制約を受け、その締結力を高くし
難くなつて前記ボルト５の緩みが更に助長される等の問
題がある。本発明は上記に鑑みなされたものでその目的
とするところは、スライドピンの一部外周にねじ部丁を
形成し、このねじ部に螺合するナットと、スライドピン
の拡径頭部とで該スライドピンをキヤリバに貫通取着す
ることにより、前記ねじ部のねじ径の増径を可能にして
その緩みを抑制み、ねじが緩んだ場合でもキヤリバの脱
落を防止して制御桟能を確保することができるようにす
ると共にその組立にあたつても、ナットの中心と固定支
持体のガイド穴の中心とが自動的に一致する構造とする
ことにより、固定支持体とキヤリパとの位置決めさえ行
なえば、従来と同様に組立できるディスクブレーキのキ
ヤリパ支持構造を提供することにある。
３の外径に制約を受けるため、該部内に螺合するボルト
５ノのねじ径増大にも制約を受け、その締結力を高くし
難くなつて前記ボルト５の緩みが更に助長される等の問
題がある。本発明は上記に鑑みなされたものでその目的
とするところは、スライドピンの一部外周にねじ部丁を
形成し、このねじ部に螺合するナットと、スライドピン
の拡径頭部とで該スライドピンをキヤリバに貫通取着す
ることにより、前記ねじ部のねじ径の増径を可能にして
その緩みを抑制み、ねじが緩んだ場合でもキヤリバの脱
落を防止して制御桟能を確保することができるようにす
ると共にその組立にあたつても、ナットの中心と固定支
持体のガイド穴の中心とが自動的に一致する構造とする
ことにより、固定支持体とキヤリパとの位置決めさえ行
なえば、従来と同様に組立できるディスクブレーキのキ
ヤリパ支持構造を提供することにある。
以下、図面に示す実施例により本発明を説明する。
第２図乃至第６図において、１０は図外の車輪等と一体
の回転円板てあり、１１は車体等の固定部に取着した固
定支持体てある。
の回転円板てあり、１１は車体等の固定部に取着した固
定支持体てある。
この固定支持体１１は前記回転円板１０の周側部が走行
する溝１２を有し、後述するバッドを介して伝達される
制動力を受けるトルク受軸１３，１４を有している。ま
た、このトルク受軸１３，１４はその対向内面にバッド
支持用の段部１５，１６を夫々有する一方、円板厚さ方
向に穿設して一側面に開口したガイド穴１７，１８を有
している。前記回転円板１０の両側に配設した内、外側
の各バッド１９，２０は裏側に一体形成したバッド支持
体２１，２２の両端部を前記各段部１５，１６に乗せ、
固定支持体１１に対して円板厚さ方向に移動できるよう
になつている。キヤリパ２３はこれらバッド１９，２０
を跨ぐように配設してあり、内一蔵した液圧シリンダ２
４のピストン２５内端面を前記内側バッド１９のバッド
支持体２１裏面に当接し、該ピストン２５に対向する反
作用部位２６を外側バッド２０のバッド支持体２２裏面
に当接している。２７はシリンダ２４内への埃の侵入を
．防ぐためのブーツ、２８は液圧ボートである。
する溝１２を有し、後述するバッドを介して伝達される
制動力を受けるトルク受軸１３，１４を有している。ま
た、このトルク受軸１３，１４はその対向内面にバッド
支持用の段部１５，１６を夫々有する一方、円板厚さ方
向に穿設して一側面に開口したガイド穴１７，１８を有
している。前記回転円板１０の両側に配設した内、外側
の各バッド１９，２０は裏側に一体形成したバッド支持
体２１，２２の両端部を前記各段部１５，１６に乗せ、
固定支持体１１に対して円板厚さ方向に移動できるよう
になつている。キヤリパ２３はこれらバッド１９，２０
を跨ぐように配設してあり、内一蔵した液圧シリンダ２
４のピストン２５内端面を前記内側バッド１９のバッド
支持体２１裏面に当接し、該ピストン２５に対向する反
作用部位２６を外側バッド２０のバッド支持体２２裏面
に当接している。２７はシリンダ２４内への埃の侵入を
．防ぐためのブーツ、２８は液圧ボートである。
前記キヤリパ２３はその両端に夫々前記トルク受部１３
，１４に対向するよう両端方向に突設したキヤリパ支持
部２９，３０を有し、このキヤリパ支持部２９，３０に
は前記ガイド穴１７，１８に軸ｊ方向に摺動可能に挿入
したスライドピン３１，３２を取着してある。このスラ
イドピン３１，３２は第２図及び第６図に示すように、
前記ガイド穴１７，１８内に摺動可能に挿入した摺動部
３１ａ，３２ａと、突出端部に形成した拡径頭部３１ｂ
，３２ｂと、この拡径頭部３１ｂ，３２ｂに隣接する外
周面に形成した比較的に大径のねじ部３１ｃ，３２ｃと
から構成してある。そして前記キヤリパ支持部２９，３
０に穿設した遊挿孔２９ａ，３０ａにその先端側から貫
通させ、前記ねじ部３１ｃ，３２ｃに螺合するナット３
３，３４と前記拡径頭部３１ａ，３２ａとの間でキヤリ
パ支持部２９，３０を挾持するようにしてキヤリパ２３
に固着してある。而してナット３３，３４は、締付時の
回り止めを行なうため、例えば六角となつた拡大端部３
３″，３４″を持ち、他の端部側は丸く形成している。
３５，３６はワッシャ、３７，３８はガイド孔１７，１
８内への埃の侵入をノ防ぐために、ガイド穴１７，１８
の開口縁と前記ナット３３，３４との間に亘つて設けた
ブーツである。
，１４に対向するよう両端方向に突設したキヤリパ支持
部２９，３０を有し、このキヤリパ支持部２９，３０に
は前記ガイド穴１７，１８に軸ｊ方向に摺動可能に挿入
したスライドピン３１，３２を取着してある。このスラ
イドピン３１，３２は第２図及び第６図に示すように、
前記ガイド穴１７，１８内に摺動可能に挿入した摺動部
３１ａ，３２ａと、突出端部に形成した拡径頭部３１ｂ
，３２ｂと、この拡径頭部３１ｂ，３２ｂに隣接する外
周面に形成した比較的に大径のねじ部３１ｃ，３２ｃと
から構成してある。そして前記キヤリパ支持部２９，３
０に穿設した遊挿孔２９ａ，３０ａにその先端側から貫
通させ、前記ねじ部３１ｃ，３２ｃに螺合するナット３
３，３４と前記拡径頭部３１ａ，３２ａとの間でキヤリ
パ支持部２９，３０を挾持するようにしてキヤリパ２３
に固着してある。而してナット３３，３４は、締付時の
回り止めを行なうため、例えば六角となつた拡大端部３
３″，３４″を持ち、他の端部側は丸く形成している。
３５，３６はワッシャ、３７，３８はガイド孔１７，１
８内への埃の侵入をノ防ぐために、ガイド穴１７，１８
の開口縁と前記ナット３３，３４との間に亘つて設けた
ブーツである。
また、３９は回転円板１０の出口側に位置するスライド
ピン３１の摺動部３１ａを細径に形成しその周囲に嵌着
したゴムブッシュであり、制．動時のトルク受部１３の
変形を吸収するようになつている。４０はゴムブッシュ
３９の抜け止めである。
ピン３１の摺動部３１ａを細径に形成しその周囲に嵌着
したゴムブッシュであり、制．動時のトルク受部１３の
変形を吸収するようになつている。４０はゴムブッシュ
３９の抜け止めである。
そして本発明においては、ブーツ３７，３８のトルク受
け部１３，１４への取付部に筒状のダストブーツ取付用
のシート４６，４７を設けると共に、このシート４６，
４７の径を拡大してナット３３，３４側に延長してガイ
ド部４８，４９を形成する。
け部１３，１４への取付部に筒状のダストブーツ取付用
のシート４６，４７を設けると共に、このシート４６，
４７の径を拡大してナット３３，３４側に延長してガイ
ド部４８，４９を形成する。
また、このガイド部４８，４９の内径をナット３３，３
４の端部に嵌合するように形成する。
４の端部に嵌合するように形成する。
本実施例に係るディスクブレーキは以上の構成であるか
ら、回転円板の制動時には液圧ボート２８に圧液を供給
すればピストン２５はシリンダ２４から突出して内側バ
ッド１９を円板一側面に圧接し、一方この反作用力によ
りキヤリパ２３はスライドピン３１，３２が夫々ガイド
穴１７，１８内を摺動することによつて第２図、第５図
の矢印方向に移動し、その反作用部２６において外側バ
ッド２０を円板他側面に圧接する。この作用により回転
円板１０を制動する。このとき制動力は各バッド１９，
２０を介してトルク受部１３に伝達され、トルク受部１
３を多少変形するが、該変形はゴムブッシュ３９により
吸収し得るためスライドピン３１の摺動機能が損なわれ
ることはない。各スライドピン３１，３２は単一体のも
のをキヤリパ支持部２９，３０へ挿入して、その拡径頭
部３１ｂ，３２ｂとねじ部３１ｃ，３２ｃに螺合するナ
ット３３，３４にてキヤリパに固定しているから、ナッ
ト３３，３４に緩みが生じてもキャリパ２３はスライド
ピン３１，３２の各拡径頭部３１ｂ，３２ｂに支えられ
、スライドピン３１，３２が固定支持体１１のガイド穴
１７，１８から抜け落ちない限りは固定支持体１１から
脱落することはない。各スライドピン３１，３２は、摺
動部．３１ａ，３２ａにおけるガイド穴１７，１８との
摺動摩擦力により車体振動等によつても抜け落ちること
は殆んどなく、前記キヤリパ２３の脱落を確実に防止す
ることができる。一方、キヤリパ２３とスライドピン３
１，３２との固着に際しては、スライドピン３１，３２
外周に形成したねじ部３１ｃ，３２ｃにナット３３，３
４を螺合させることにより行なつているため、ねじ部３
１ｃ，３２ｃの外径をスペースの許す限り大径にするこ
とが可能となり、該ねじ部３１ｃ，３２ｃにおけるナッ
ト３３，３４の締付力を大としてねじ緩みを極めて効果
的に防止することができるようになる。更に、ブーツ３
７，３８の両端を固定支持体１１とナット３３，３４と
に夫々個定的に取り付けることにより、ナット３３，３
４の回転を該ブーツ３７，３８により抑制し、ナット３
３，３４の緩み防止効果を更に向上することもできるも
のてある。また、本発明においては、トルク受部１３，
１４に取付けた筒状のシート４６，４７のガイド部４８
，４９が、ナット３３，３４の端部に嵌合するように形
成しているからスライドピン３１，３２をトルク受け部
１３，１４及びナット３３，３４から取り外した場合に
は、ブーツ３７，３８の収縮によりナット３３，３４は
トルク受け部１３，１４側に移動し、第７図に示す如く
シート４６，４７のガイド４８，４９内に嵌合する。
ら、回転円板の制動時には液圧ボート２８に圧液を供給
すればピストン２５はシリンダ２４から突出して内側バ
ッド１９を円板一側面に圧接し、一方この反作用力によ
りキヤリパ２３はスライドピン３１，３２が夫々ガイド
穴１７，１８内を摺動することによつて第２図、第５図
の矢印方向に移動し、その反作用部２６において外側バ
ッド２０を円板他側面に圧接する。この作用により回転
円板１０を制動する。このとき制動力は各バッド１９，
２０を介してトルク受部１３に伝達され、トルク受部１
３を多少変形するが、該変形はゴムブッシュ３９により
吸収し得るためスライドピン３１の摺動機能が損なわれ
ることはない。各スライドピン３１，３２は単一体のも
のをキヤリパ支持部２９，３０へ挿入して、その拡径頭
部３１ｂ，３２ｂとねじ部３１ｃ，３２ｃに螺合するナ
ット３３，３４にてキヤリパに固定しているから、ナッ
ト３３，３４に緩みが生じてもキャリパ２３はスライド
ピン３１，３２の各拡径頭部３１ｂ，３２ｂに支えられ
、スライドピン３１，３２が固定支持体１１のガイド穴
１７，１８から抜け落ちない限りは固定支持体１１から
脱落することはない。各スライドピン３１，３２は、摺
動部．３１ａ，３２ａにおけるガイド穴１７，１８との
摺動摩擦力により車体振動等によつても抜け落ちること
は殆んどなく、前記キヤリパ２３の脱落を確実に防止す
ることができる。一方、キヤリパ２３とスライドピン３
１，３２との固着に際しては、スライドピン３１，３２
外周に形成したねじ部３１ｃ，３２ｃにナット３３，３
４を螺合させることにより行なつているため、ねじ部３
１ｃ，３２ｃの外径をスペースの許す限り大径にするこ
とが可能となり、該ねじ部３１ｃ，３２ｃにおけるナッ
ト３３，３４の締付力を大としてねじ緩みを極めて効果
的に防止することができるようになる。更に、ブーツ３
７，３８の両端を固定支持体１１とナット３３，３４と
に夫々個定的に取り付けることにより、ナット３３，３
４の回転を該ブーツ３７，３８により抑制し、ナット３
３，３４の緩み防止効果を更に向上することもできるも
のてある。また、本発明においては、トルク受部１３，
１４に取付けた筒状のシート４６，４７のガイド部４８
，４９が、ナット３３，３４の端部に嵌合するように形
成しているからスライドピン３１，３２をトルク受け部
１３，１４及びナット３３，３４から取り外した場合に
は、ブーツ３７，３８の収縮によりナット３３，３４は
トルク受け部１３，１４側に移動し、第７図に示す如く
シート４６，４７のガイド４８，４９内に嵌合する。
従つて分解時にもナット３３，３４は脱落することがな
いと共に、その位置決めが自動的に行なえ、組立に際し
ては、キヤリパ２３と固定支持体１１との位置決めさえ
行なえば、スライドピン３１，３２をスムーズにトルク
受け部１３，１４のガイド孔１７，１８に挿入でき、ナ
ット３３，３４を回り止め保持してスライドピン３１，
３２の拡径頭部３１ｂ，３２ｂを回して締め付けること
により組上り、作業性がよく、自動組立も容易となる。
もちろんガイド部４８，４９の長さを長くして常時ナッ
ト３３，３４を保持位置決めするようにしてもよい。以
上要するに本発明のディスクブレーキのキヤリパ支持構
造によれば、キヤリパを固定支持体に移動可能に支持す
るスライドピンをキヤリパ支持部を貫通させ、その外周
ねじ部に螺合するナットとその拡径頭部とでキヤリパ支
持部に取着したことにより、ねじ部の外径を従来よりも
大径にしてナットの緩みを効果的に防止し得ると共に、
ナットが緩んだ場合でもキヤリパの脱落を確実に防止す
ることができ安全運転に最小限必要な制動機能を確実に
確保することができ、しかも組立時は、ナットがシート
のガイド部に保持され位置決めされるため、固定支持体
とキヤリパとの位置決めさえ行なえばよく、組立作業性
を向上でき、自動組立も容易となる等実用上大なる効果
を奏する。
いと共に、その位置決めが自動的に行なえ、組立に際し
ては、キヤリパ２３と固定支持体１１との位置決めさえ
行なえば、スライドピン３１，３２をスムーズにトルク
受け部１３，１４のガイド孔１７，１８に挿入でき、ナ
ット３３，３４を回り止め保持してスライドピン３１，
３２の拡径頭部３１ｂ，３２ｂを回して締め付けること
により組上り、作業性がよく、自動組立も容易となる。
もちろんガイド部４８，４９の長さを長くして常時ナッ
ト３３，３４を保持位置決めするようにしてもよい。以
上要するに本発明のディスクブレーキのキヤリパ支持構
造によれば、キヤリパを固定支持体に移動可能に支持す
るスライドピンをキヤリパ支持部を貫通させ、その外周
ねじ部に螺合するナットとその拡径頭部とでキヤリパ支
持部に取着したことにより、ねじ部の外径を従来よりも
大径にしてナットの緩みを効果的に防止し得ると共に、
ナットが緩んだ場合でもキヤリパの脱落を確実に防止す
ることができ安全運転に最小限必要な制動機能を確実に
確保することができ、しかも組立時は、ナットがシート
のガイド部に保持され位置決めされるため、固定支持体
とキヤリパとの位置決めさえ行なえばよく、組立作業性
を向上でき、自動組立も容易となる等実用上大なる効果
を奏する。
第１図は従来のキヤリパ支持構造の部分断面図、第２図
乃至第７図は本発明を施したキヤリパを示し、第２図は
一部破断平面図、第３図は正面図、第４図は一部破断背
面図、第５図は第２図の■−■線断面図、第６図は第２
図の■−■線に沿う拡大断面図、第７図は第６図のスラ
イドピンを取り外した状態の断面図である。 １０・・・・・回転円板、１１・・・・・・固定支持体
、１３，１４・・・・・・トルク受部、１７，１８・・
・・・ガイド孔、１９，２０・・・・・・バッド、２４
・・・・シリンダ、２５・・・・・ゼストン、２９，３
０・・・・・・キヤリパ支持部、３１，３２・・・・・
・スライドピン、３１ａ，３２ａ・・・・・・摺動部、
３１ｂ，３２ｂ・・・・・・拡径頭部、３５１ｃ，３２
ｃ・・・・・・ねじ部、３３，３４・・・・・・ナット
、３７，３８・・・・・・ブーツ、３９・・・・ゴムブ
ッシュ、４６，４７・・・・・・シート、４８，４９・
・・・・・シートのガイド部。
乃至第７図は本発明を施したキヤリパを示し、第２図は
一部破断平面図、第３図は正面図、第４図は一部破断背
面図、第５図は第２図の■−■線断面図、第６図は第２
図の■−■線に沿う拡大断面図、第７図は第６図のスラ
イドピンを取り外した状態の断面図である。 １０・・・・・回転円板、１１・・・・・・固定支持体
、１３，１４・・・・・・トルク受部、１７，１８・・
・・・ガイド孔、１９，２０・・・・・・バッド、２４
・・・・シリンダ、２５・・・・・ゼストン、２９，３
０・・・・・・キヤリパ支持部、３１，３２・・・・・
・スライドピン、３１ａ，３２ａ・・・・・・摺動部、
３１ｂ，３２ｂ・・・・・・拡径頭部、３５１ｃ，３２
ｃ・・・・・・ねじ部、３３，３４・・・・・・ナット
、３７，３８・・・・・・ブーツ、３９・・・・ゴムブ
ッシュ、４６，４７・・・・・・シート、４８，４９・
・・・・・シートのガイド部。
Claims (1)
- １ 回転円板の両側に夫々配設した一対のパッドと、車
体等に固定的に取着して前記各パッドを円板厚さ方向に
移動可能に支持した固定支持体と、円板厚さ方向に移動
して前記各パッドを円板に押圧作動し得るよう前記固定
支持体に支承したキヤリパと、該キヤリパに取着する一
方その先端を前記固定支持体に円板厚さ方向に穿設した
ガイド穴内に摺動可能に挿入したスライドピンとを有し
、該スライドピンを、その拡径頭部とそのねじ部に取付
くナットとにより前記キヤリパの支持部を挟持して前記
キヤリパに取付け、前記ナットと前記固定支持体との間
にダストブーツを取付けると共に、前記ナットがすくな
くとも前記スライドピンのねじ部から外れた場合には、
前記ダストブーツの収縮により前記ナットを、前記固定
支持体に設けた筒状のガイド部に嵌合させて位置決め保
持しうるようにしたことを特徴とするディスクブレーキ
のキヤリパ支持構造。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53077199A JPS6049779B2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造 |
| AU46230/79A AU516466B2 (en) | 1978-06-26 | 1979-04-19 | Sliding arrangement in disc brake |
| GB7915064A GB2023754B (en) | 1978-06-26 | 1979-05-01 | Sliding arrangement in disc brake |
| DE2919075A DE2919075C3 (de) | 1978-06-26 | 1979-05-11 | Gleitzapfenanordnung für eine Schwimmsattel-Teilbela agscheibenbremse |
| CA329,997A CA1111355A (en) | 1978-06-26 | 1979-06-18 | Easy-to-assemble sliding arrangement in disc brake |
| US06/050,161 US4265341A (en) | 1978-06-26 | 1979-06-20 | Easy-to-assemble sliding arrangement in disc brake |
| FR7916256A FR2429933B1 (fr) | 1978-06-26 | 1979-06-25 | Systeme de montage coulissant, facile a assembler, dans un frein a disque |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53077199A JPS6049779B2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS556026A JPS556026A (en) | 1980-01-17 |
| JPS6049779B2 true JPS6049779B2 (ja) | 1985-11-05 |
Family
ID=13627144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53077199A Expired JPS6049779B2 (ja) | 1978-06-26 | 1978-06-26 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4265341A (ja) |
| JP (1) | JPS6049779B2 (ja) |
| AU (1) | AU516466B2 (ja) |
| CA (1) | CA1111355A (ja) |
| DE (1) | DE2919075C3 (ja) |
| FR (1) | FR2429933B1 (ja) |
| GB (1) | GB2023754B (ja) |
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-
1978
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-
1979
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- 1979-05-11 DE DE2919075A patent/DE2919075C3/de not_active Expired
- 1979-06-18 CA CA329,997A patent/CA1111355A/en not_active Expired
- 1979-06-20 US US06/050,161 patent/US4265341A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-06-25 FR FR7916256A patent/FR2429933B1/fr not_active Expired
Also Published As
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|---|---|
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