DE2953656C2 - Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse - Google Patents

Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse

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DE2953656C2
DE2953656C2 DE19792953656 DE2953656A DE2953656C2 DE 2953656 C2 DE2953656 C2 DE 2953656C2 DE 19792953656 DE19792953656 DE 19792953656 DE 2953656 A DE2953656 A DE 2953656A DE 2953656 C2 DE2953656 C2 DE 2953656C2
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Hiroshi Hanyu Saitama Hirashita
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Akebono Brake Industry Co Ltd
Original Assignee
Akebono Brake Industry Co Ltd
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Description

2. Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere, durch Einschnitte gebildete Strömungskanäle (Ub) in Umfangsrichtung verteilt angeordnet sind.
Die Erfindung betrifft eine Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbeiag-Scheibenbremse entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei derartigen Scheibenbremsen ist eine gute Abdichtung erforderlich, damit keine Schmutzteilchen in die Bohrung eintreten können, die sonst die gleitende Verschiebbarkeit des Führungsbolzens beeinträchtigen würden. Wegen der guten Abdichtung durch den Dichtring ist es jedoch bei der Montage erforderlich, die beim Einschieben des Führungsbolzens in der Sackbohrung komprimierte Luft entweichen zu lassen, weil sonst durch den Überdruck der Bremssattel in eine fehlerhafte Ausgangslage relativ zu dem Bremsträger verschoben wird, so daß der äußere Reibbelag in fehlerhafter Weise gegen die Bremsscheibe angedrückt wird. Diese Schwierigkeit kann dadurch vermieden werden, daß im unteren Ende der Bohrung ein Rückschlagventil vorgesehen wird. Dabei wird als nachteilig angesehen, daß einerseits durch die Anordnung eines Rückschlagventils erhöhte Herstellungskosten verursacht werden, und daß andererseits Beschädigungen oder Wartungsprobleme auftreten können.
Um das Entweichen der in der Sackbohrung komprimierten Luft zu ermöglichen, ist es ferner bereits
bekannt, den Führungsbolzen mit einer hohlzylindrischen Hülse zu umgeben (DE-OS 26 16 637), die am unteren Ende ein Luftloch aufweist und entlang deren Innenfläche oder Außenfläche Nuten vorgesehen sind, durch die die komprimierte Luft zur Atmosphäre entweichen kann. Dabei wird als nachteilig angesehen, daß sowohl die Konstruktion als auch die Montage verhältnismäßig aufwendig ist
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse zu schaffen, bei der bei wirksamer Abdichtung der Gleitbolzenführung ein Entweichen der in der Sackbohrung eingeschlossenen Luft in die Atmosphäre bei der Montage des Führungsbolzens möglich ist Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst Eine' vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist Gegenstand des Patentanspruchs 2.
Die einzige F;gur zeigt eine teilweise im Schnitt dargestellte Teilansicht einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse mit einer Dichtungsanordnung gemäß der Erfindung.
Das Ausführungsbeispiel betrifft eine an sich bekannte Schwimmsattelführung (DE-OS 27 30 338) einer Teilbelag-Scheibenbremse, von der deshalb nur ein zur Erläuterung der Erfindung dienender Teil dargestellt ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Führungsbolzen 14 in einer Bohrung 17 an einem Bremssattel 16 gleitend verschiebbar angeordnet. Das untere Ende der Bohrung 17 ist durch einen Deckel 18 abgedichtet. Das andere Ende des Führungsbolzens 14 ist mit einem Bremsträger 15 verschraubt. Ein Ende 19a eines das gleitend gelagerte Ende des Führungsbolzens 14 abdichtenden Dichtrings ist am offenen Rand der Bohrung 17 befestigt. Eine am gegenüberliegende Ende des Dichtrings 19 vorgesehener abdichtender Ring 19Z> ist in einer Umfangsnut 14a des Führungsbolzens 14 befestigt.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in der Oberfläche des Führungsbolzens 14 ein axial verlaufender Strömungskanal 146 in dem der Bohrung 17 benachbarten Rand der Umfangsnut 14a ausgebildet Vorzugsweise sind mehrere durch Einschnitte gebildete Strömungskanäle 14b in Umfangsrichtung verteilt angeordnet.
Wenn der abdichtende Ring 19b an dem Dichtring 19 bei der Montage des Führungsbolzens 14 an den Strömungskanälen 146 vorbei bewegt wird, kann durch diese Strömungskanäle die in der Sackbohrung durch das Einschieben des Führungsbolzens 14 komprimierte Luft in die Atmosphäre entweichen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:
1. Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse, wobei der Bolzen am Bremsträger bzw. Bremssattel befestigt ist und in einer geschlossenen Bohrung des Bremssattels bzw. Bremsträgers gleitend gelagert ist, mit einem Dichtbalg, dessen eines Ende am offenen Rand der Bohrung und dessen anderes Ende in einer Umfangsnut des aus der Bohrung vorragenden Endes des Führungsbolzens befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Oberfläche des Führungsbo'zens (14) ein axial verlaufender Strömungskanal (14b) in dem der Bohrung (17) benachbarten Rand der Umfangsnut (\4a) ausgebildet ist, über den das andere Ende des Dichtbalgs beim Einführen des Bolzens in die geschlossene Bohrung gleitet
DE19792953656 1978-02-02 1979-01-23 Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse Expired DE2953656C2 (de)

Priority Applications (1)

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DE19792953656 DE2953656C2 (de) 1978-02-02 1979-01-23 Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP53010783A JPS6049780B2 (ja) 1978-02-02 1978-02-02 ピンスライド型デイスクブレ−キの摺動部エア抜き構造
DE19792953656 DE2953656C2 (de) 1978-02-02 1979-01-23 Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2953656C2 true DE2953656C2 (de) 1983-10-20

Family

ID=25782718

Family Applications (1)

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DE19792953656 Expired DE2953656C2 (de) 1978-02-02 1979-01-23 Entlüftung an einer abgedichteten Bolzenführung bei einer Schwimmsattel-Teilbelag-Scheibenbremse

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3514497A1 (de) * 1985-04-22 1986-10-23 Teves Gmbh Alfred Schutzkappe fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse

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DE2616637A1 (de) * 1975-04-18 1976-11-18 Sumitomo Electric Industries Teilbelagscheibenbremse
DE2730338A1 (de) * 1976-07-06 1978-01-12 Akebono Brake Ind Scheibenbremse

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US4709789A (en) * 1985-04-22 1987-12-01 Alfred Teves Gmbh Dust cover for cylindrical elements of the type for use in a pin guide arrangement of a spot-type disc brake

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