JPH0630992U - 操作部着脱装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操作部着脱装置の小形化により製造コストの
低減を図ると共に、操作部の小形化により、携帯性を高
めて優れた盗難防止効果を確保する。 【構成】 操作部５に突起部７ｂ及び係合溝８が形成さ
れる。機器本体４に操作部５に当接する枠部６と、操作
部５を押し出す押圧機構２６とが設けられる。枠部６に
フックプレート１２を備えた解除機構１０が設置され
る。フックプレート１２にフック部１６が形成され、こ
こに係合溝８及び突起部７ｂと係合する係合爪１６ｂ及
び凹部１６ｃが形成される。また、フック部１６にスラ
イドプレート１９が当接され、スライドプレート１９に
はリリースボタン１８が取り付けられる。リリースボタ
ン１８の動作により解除機構１０が解除動作を行うよう
になっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両側に固定された機器本体と、この機器本体に着脱自在に取り付 けられた操作部とから構成された車載用音響機器に使用されるものであって、機 器本体に対して操作部を装着・離脱させる操作部着脱装置に関するものであり、 特に、機器本体と操作部との係合を解除する解除機構の配置に改良を加えた操作 部着脱装置に係る。

【０００２】

【従来の技術】

近年、車載用音響機器は高級化・多機能化している。そのため盗難事故が多発 して問題となっている。この問題に対処するため、盗難防止対策を施した音響機 器が提案されている。例えば、車両側に固定された機器本体と、機器本体に着脱 自在に取り付けられた操作部とから構成される車載用音響機器は高い需要を得て いる。

【０００３】 この様な音響機器においてはユーザーが車両から離れる場合、機器本体から操 作部を取り外して持ち運ぶことができる。つまり、操作部を機器本体から外して しまえば機器本体を操作不能状態にすることが可能となる。これにより、盗難事 故の抑制化を図っている。しかも、操作部が外されていれば、外見から車両に機 器本体が設置されているかどうかを判別できない。そのため、機器本体だけが盗 難事故にあうこともない。

【０００４】 上記の車載用音響機器は操作部を持ち運ぶことにより盗難防止効果を得ている 。つまり、操作部を取り外すことが盗難防止効果を確保する上での前提条件であ る。従って、操作部の取り外し動作は簡単であることが必要である。また一般に 、車載用音響機器には車両の走行等によって強い振動が加わるので、機器本体に 操作部を強固に装着しなくてはならない。すなわち、機器本体に操作部が着脱自 在に取り付けられる車載用音響機器には、操作部の着脱動作の簡便性と、機器本 体への操作部の強い装着力とが要求されている。

【０００５】 この様な要求を満たすために従来より、図１３及び図１４に示すような操作部 着脱装置が提案されている。この操作部着脱装置が使用される車載用音響機器は ＣＤプレーヤであって、機器本体１と、これを操作する操作部２とから構成され る。機器本体１は車両側のコンソール等に固定される。機器本体１は横長の前面 １ａを有しており、ここに操作部２を支持する支持部（図示せず）が設けられて いる。

【０００６】 操作部２は横長の前面及び背面を有する略直方体の部材である。操作部２の前 面及び背面は機器本体１の前面よりやや大きく設定されている。操作部２の前面 には操作ボタンの他、ＣＤの挿入口やディスプレー部等が設けられている。また 、操作部２前面の上側縁部には左右方向に移動可能なリリースボタン３が設けら れている。

【０００７】 更に、操作部２の内部には、ロック解除機構（図示せず）が設置されている。 このロック解除機構は、機器本体１の前面と操作部２の背面とが当接する時、機 器本体１側に係合して操作部２を機器本体１側に固定するロック動作を行い、リ リースボタン３が動作する時、ロック動作を解除する解除動作を行うようになっ ている。なお、ロック解除機構はロック動作を行う時、少なくとも機器本体１前 面１ａの両端部付近に係合するようになっている。

【０００８】 以上の構成を有する操作部着脱装置において、機器本体１に操作部２を固定す る場合、前面１ａの支持部（図示せず）に操作部２を取り付け、機器本体１の前 面に操作部２の背面を当接させる。この時点でロック解除機構がロック動作を行 うことにより、操作部２が機器本体１に固定する。この時、ロック解除機構は少 なくとも機器本体１前面１ａの両端部付近に係合するので、操作部２を機器本体 １に強い装着力で固定することができる。

【０００９】 また、機器本体１から操作部２を取り外す場合は、リリースボタン３のスライ ド動作によりロック解除機構が解除動作を行う。その結果、操作部２と機器本体 １との係合が外れ、操作部２は機器本体１から離脱可能となる。そして、操作部 ２を抜くようにして操作部２を機器本体１から取り外す。この様に上記操作部着 脱装置によれば、リリースボタン３のスライド動作を行うだけで、機器本体１に 対する操作部２の離脱動作を行うことができる。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のロック解除機構は、強い装着力を得るために少なくとも機器 本体１前面１ａの両端付近に係合するように構成されている。そのためロック解 除機構には、操作部２の左右方向の全域に渡る部材が不可欠である。その結果、 ロック解除機構の構成部材は大形化し、操作部着脱装置の製造コストは高騰した 。

【００１１】 また、ロック解除機構が操作部２内に設置されるので、操作部２はかなり大き くなる。それでなくとも音響機器の多機能化により操作部２は大形化する傾向が 強い。操作部２が大きくなれば、機器本体１から取り外して持ち運ぶ場合に、か さばって邪魔になる。操作部２が邪魔になるとユーザーは操作部２を機器本体１ から取り外すことが面倒となる。前述したように、操作部２を取り外すことが盗 難防止効果を確保する上での前提条件であるので、操作部２の携帯性の劣化は盗 難防止効果の低下につながる。

【００１２】 以上述べたように、従来の操作部着脱装置においては、装置の大形化による製 造コストの増大と、操作部の携帯性の劣化が問題となっていた。本考案は、この 様な課題を解決するために提案されたものであり、その目的は、装置の小形化に より製造コストの低減を図ると共に、操作部の小形化により操作部の携帯性を高 めて優れた盗難防止効果を確保する操作部着脱装置を提供することである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】 上記の課題を解決するために、本考案は、操作部が短辺部と長辺部とを有する 略直方体であり、操作部の短辺部には係合部が形成され、機器本体には操作部の 短辺部に当接する当接部と、操作部を機器本体から取り外す方向に押圧する押圧 部とが設けられ、当接部には係合部と係合する被係合部が形成されると共に、こ の被係合部と係合部との係合を解除する解除機構が設置され、機器本体には解除 機構に解除動作を行わせる移動可能なリリース部材が設けられたことを特徴とし ている。

【００１４】 特に、請求項２記載の本考案では、リリース部材に、解除機構に解除動作を行 わせる傾斜部が設けられたことを特徴とする。

【００１５】 また、請求項３記載の本考案では、解除機構が、リリース部材と当接し、且つ 被係合部が形成されたフックプレートと、機器本体側に固定されフック部を回転 可能に支持するフックホルダと、フックプレートに形成された被係合部を係合部 方向へ押圧するスプリングとから構成されたことを特徴とする。

【００１６】

【作用】

以上の構成を有する本考案の作用は次の通りである。すなわち機器本体に操作 部を取り付ける場合、機器本体の当接部に操作部の短辺部が当接すると、係合部 と被係合部とが係合する。特に請求項３の解除機構においては、フックホルダに 支持されたフックプレートがスプリングの押圧力を受けて、フックプレートの被 係合部が操作部の係合部に係合する。この係合部と被係合部との係合により操作 部が機器本体に装着、固定する。

【００１７】 機器本体から操作部を取り外す場合は、リリース部材が動作することにより解 除機構は解除動作を行う。請求項２では、リリース部材の傾斜部が解除機構に解 除動作を行わせる。また請求項３では、リリース部材の動作によりリリース部材 に当接したフックプレートはスプリングの押圧力に逆らって回転し、フック部の 被係合部が操作部の係合部から外れる。その結果、操作部は機器本体から離脱可 能となる。この時、押圧部が操作部を機器本体から取り外す方向に押圧するので 、操作部は機器本体からスムーズに離脱する。

【００１８】 以上のような操作部着脱装置においては、操作部の短辺部に当接する当接部内 に解除機構を設置できるので、解除機構を容易に小形化することができる。また 、機器本体側に解除機構及びリリース部材が設けられているので、操作部の小形 化が可能となる。

【００１９】

【実施例】

［実施例の構成］ 進んで、本考案の一実施例を図１〜図１２を用いて具体的に説明する。図１及 び図２は本実施例の平面図、図３〜図５は本実施例を使用した車載用音響機器の 概要を示す斜視図、図６〜図８は本実施例の解除機構を説明する図、図９〜図１ ２は本実施例の解除機構及びリリース部材を説明する図である。

【００２０】 ａ．機器本体４ 本実施例が使用される車載用音響機器はＣＤプレーヤであって、機器本体４と 機器本体４を操作する操作部５とから構成される。機器本体４は車両側のコンソ ール等に固定される。機器本体４は横長の前面を有している。機器本体４の前面 に横長の枠部６が設けられている。この枠部６内に操作部５が着脱自在に取り付 けられている。また、枠部６において左側縁部の内側には当接部９が設けられて いる。更に、枠部６の右側縁部には上下方向に長いスライド溝６ａが形成されて いる。また、機器本体４の左側縁部には操作部５側と電気的に接続されるコネク タ２４が設けられている。

【００２１】 ｂ．操作部５ 操作部５は、前面及び背面を有する略直方体の部材である。操作部５の前面及 び背面は機器本体４の前面とほぼ相似形な横長の長方形であり、その前面には操 作ボタンの他、ＣＤの挿入口やディスプレー部等が設けられている。また、前記 枠部６の内周部に操作部５の外周部が当接するようになっている。すなわち、操 作部５の前面及び背面において上下側縁部が長辺部、左右側縁部が短辺部となる 。

【００２２】 操作部５の左側縁部付近には前記コネクタ２４と電気的に接続されるコネクタ ２５が設けられている。操作部５の左側縁部の上端部側及び下端部側の２か所に は、外方に突出する突起部７ａが形成されている。この突起部７ａは枠部６の当 接部９に当接するようになっている。また、操作部５の右側縁部には係合溝８が 設けられている。更に係合溝８より背面側には突起部７ｂが形成されている。こ の突起部７ｂと係合溝８とから請求項でいう係合部が構成される。

【００２３】 ｃ．解除機構１０ 枠部６の右側縁部の内側には解除機構１０が設置されている。この解除機構１ ０は主に、フックホルダ１１と、フックプレート１２と、スプリング１３とから 構成される機構であって、解除動作を行うものである。

【００２４】 フックホルダ１１には取付面１１ａが設けられ、この取付面１１ａの上下端部 が水平に折り曲げられて保持面１１ｂ，１１ｂが形成されている。取付面１１ａ には２つの取付穴１１ｄが開口されている。取付穴１１ｄに固定ねじ２３（図１ １に図示）が挿通されて、フックホルダ１１は機器本体４前面の右側縁部内側に 固定される。また、取付面１１ａの側縁部には２つの規制部１１ｅが形成されて いる。更に保持面１１ｂ，１１ｂには貫通穴１１ｃが設けられている。

【００２５】 フックプレート１２には上下端面が形成されており、これら上下端面のほぼ中 央には貫通穴１２ａ，１２ａが形成されている。また、フックプレート１２には ２つのフック部１６が設けられている。このフック部１６が請求項でいう被係合 部となる。フック部１６は、背面側に向って内側に傾斜する傾斜部１６ａと、内 側に突出する係合爪１６ｂと、外側に凹んだ凹部１６ｃとから構成される。係合 爪１６ｂは係合溝８に、凹部１６ｃは操作部５側の突起部７ｂに、それぞれ係合 するようになっている。また、上側のフック部１６の先端部には突起片１７が設 けられている。更に、フックプレート１２の内面側にはフックホルダ１１の規制 部１１ｅに当接する当接部１２ｂが形成されている。

【００２６】 この様なフックプレート１２は前記フックホルダ１１に次のようにして保持さ れる。すなわちフックプレート１２の上下端面がフックホルダ１１の保持面１１ ｂ，１１ｂの内側に当接する。この時、フックプレート１２の貫通穴１２ａとフ ックホルダ１１の貫通穴１１ｃとは重ね合わされ、両貫通穴にシャフト１４が挿 通される。これによりフックプレート１２はシャフト１４を中心軸としてフック ホルダ１１に回転可能に保持される。

【００２７】 また、シャフト１４が挿通される過程で、シャフト１４にスプリング１３が取 り付けられている。スプリング１３は、フックプレート１２をシャフト１４を中 心に時計回転方向に回転させるように設けられている。但し、フックホルダ１１ の規制部１１ｅにフックプレート１２の当接部１２ｂが当接することにより、フ ックプレート１２の回転動作は規制される。なお、シャフト１４の下端部にはＥ リング１５が取り付けられ、これによりフックプレート１２がフックホルダ１１ に固定される。

【００２８】 ｄ．リリース部材 リリース部材とは主に、リリースボタン１８とスライドプレート１９とから構 成される部材であって、前記解除機構１０に解除動作を行わせるものである。リ リースボタン１８は枠部６の右側縁部外側に上下方向に移動可能に設けられてい る。リリースボタン１８の背面にスライドプレート１９が取り付けられている。 スライドプレート１９には前方に突出する取付部１９ａが設けられており、この 取付部１９ａの先端がリリースボタン１８に取り付けられる。また、取付部１９ ａは枠部６のスライド溝６ａに挿通されている。そのため、スライドプレート１ ９はスライド溝６ａに沿って上下方向に移動するようになっている。

【００２９】 また、スライドプレート１９の下端部と枠部６とにはスプリング２１が架設さ れている。このスプリング２１のバネ力によりスライドプレート１９は下方に付 勢される。更にスライドプレート１９の上端部には当接部２２が形成されている 。この当接部２２には外側からフックプレート１２側に設けられた突起片１７が 当接されている。また、当接部２２の下方には傾斜部２０が形成されている。傾 斜部２０は右下方向に傾斜するように設けられている。

【００３０】 ｅ．押圧機構２６ また、機器本体４の左側縁部付近には、押圧機構２６が設けられている。押圧 機構２６は、機器本体４側に回動自在に取り付けられた押圧板２７と、この押圧 板２７を操作部５の背面側に付勢するスプリング（図示せず）とを備えている。 押圧機構２６の内側には機器本体４側のコネクタ２４が設けられている。

【００３１】 ［実施例の作用］ 進んで、以上のような構成を有する本実施例の作用を説明する。先に機器本体 ４への操作部５の装着動作について述べ、続いて機器本体４からの操作部５の離 脱動作について述べる。

【００３２】 ａ．装着動作…図２から図１へ。図５から図４、図３へ。

【００３３】 機器本体４に操作部５を取り付ける場合、まず操作部５左側縁部の突起部７ａ を枠部６の当接部９に当接させる。次に操作部５を機器本体４側に倒していき、 右側縁部を枠部６に当接させる。この時、操作部５右側縁部の突起部７ｂがフッ ク部１６の傾斜部１６ａに押すので、操作部５の装着力によりフックプレート１ ２はシャフト１４を中心にスプリング１３のバネ力に逆らいつつ反時計回転方向 に回転する。

【００３４】 突起部７ｂの移動が進むと、突起部７ｂは凹部１６ｃに係合する。と同時に、 フック部１６の係合爪１６ｂが係合溝８に係合する。この係合動作により操作部 ５が機器本体４の前面に装着、固定する。また、操作部５が機器本体４に装着す る時、コネクタ２４，２５は電気的に接続されている。なお、押圧機構２６の押 圧板２７はスプリングのバネ力を受けて操作部５の背面を前側に押している。

【００３５】 ｂ．離脱動作…図１から図２へ。図３から図４、図５へ。

【００３６】 機器本体４から操作部５を取り外す場合は、リリースボタン１８を上方にスラ イド移動させる。これによりスライドプレート１９がスプリング２１のバネ力に 逆らいつつスライド溝６ａに沿って上方に移動する。従って、スライドプレート １９の当接部２１に当接していた突起片１７が傾斜部２０によって右方に動かさ れる。

【００３７】 その結果、フックプレート１２はシャフト１４を中心にスプリング１３のバネ 力に逆らいつつ反時計回転方向に回転する。この回転によりフック部１６の係合 爪１６ｂが係合溝８から外れると同時に、突起部７ｂが凹部１６ｃから外れる。 この解除動作により操作部５は機器本体４から離脱可能状態となる。この状態か ら操作部５を手前側に取り外すことができる。しかも、押圧機構２６の押圧板２ ７はスプリングのバネ力を受けて操作部５の背面を前側に押しているので、この 取り外し動作をスムーズに行うことができる。

【００３８】 なお、操作部５の離脱動作中は突起部７ｂが傾斜部１６ａを押しているが、離 脱動作が終了した時には突起部７ｂは傾斜部１６ａから離れる。そのため、フッ クプレート１２はシャフト１４を中心にスプリング１３のバネ力を受けて時計回 転方向に回転する。そして、フックホルダ１１の規制部１１ｅにフックプレート １２の当接部１２ｂが当接することで、フックプレート１２の回転動作が停止す る。

【００３９】 以上のような操作部着脱装置においては、操作部５の短辺部である右側縁部に 当接する枠部６内に解除機構１０を設置している。従って、解除機構に大きな構 成部材を用いる必要がなく、解除機構１０を小形化することができる。その結果 、装置における製造コストの低減を図ることができる。また、機器本体側に解除 機構１０、リリースボタン８及びスライドプレート１９が設けられているので、 操作部５の小形化が可能となる。

【００４０】 更に、操作部５の両端部である左右側縁部に、係合部として突起部７ａ，７ｂ 及び係合溝８が形成されるので、操作部５を機器本体４に強い装着力で固定する ことができる。そのため、車載用音響機器に車両の走行等によって強い振動が加 わっても、不用意に操作部５が機器本体４から外れることがない。

【００４１】 しかも、本実施例では枠６内の操作部５が取り付けられるので、操作部５の小 形化に一層貢献することができる。従って、操作部５の小形化により操作部５の 携帯性を高まる。そのため、ユーザーが操作部５の持ち運びを面倒がることがな く、優れた盗難防止効果を確保することができる。

【００４２】 なお、本考案は上記のような実施例に限定されるものではなく、各構成部材の 形状及び寸法等は適宜選択可能である。更に押圧部の構成等も適宜変更可能であ る。

【００４３】

【考案の効果】

以上述べたとおり、本考案の操作部着脱装置によれば、操作部の短辺部に当接 する機器本体の当接部内に解除機構を設置することにより、装置を小形化して製 造コストの低減を図ると共に、操作部を小形化して操作部の携帯性を高めて優れ た盗難防止効果を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の操作部着脱装置の一実施例を示す平面
図（装着時）

【図２】本実施例の平面図（離脱時）

【図３】本実施例を使用した車載用音響機器の概要を示
す斜視図（装着時）

【図４】本実施例を使用した車載用音響機器の概要を示
す斜視図（動作途中時）

【図５】本実施例を使用した車載用音響機器の概要を示
す斜視図（離脱時）

【図６】本実施例の要部分解斜視図

【図７】本実施例の要部組立斜視図

【図８】本実施例の要部拡大平面図

【図９】本実施例の要部側面図

【図１０】本実施例の要部拡大側面図

【図１１】本実施例の要部正面図

【図１２】本実施例の要部拡大正面図

【図１３】従来の操作部着脱装置を使用した車載用音響
機器の概要を示す斜視図（装着時）

【図１４】従来の操作部着脱装置を使用した車載用音響
機器の概要を示す斜視図（離脱時）

【符号の説明】

４ 機器本体 ５ 操作部 ６ 枠部 ７ａ，７ｂ 突起部 ８ 係合溝 １０ 解除機構 １１ フックホルダ １２ フックプレート １３ スプリング １４ シャフト １６ フック部 １７ 突起片 １８ リリースボタン １９ スライドプレート ２０ 傾斜部 ２１ スプリング ２２ 当接部 ２３ 固定ねじ ２４ コネクタ（機器本体側） ２５ コネクタ（操作部側） ２６ 押圧機構 ２７ 押圧板

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両側に固定された機器本体と、この機
   器本体に着脱自在に取り付けられた操作部とから構成さ
   れた車載用音響機器に使用されるものであって、前記機
   器本体に対して前記操作部を装着・離脱させる操作部着
   脱装置において、 前記操作部は短辺部と長辺部とを有する略直方体であ
   り、 前記操作部の短辺部には係合部が形成され、 前記機器本体には前記操作部の短辺部に当接する当接部
   と、前記操作部を機器本体から取り外す方向に押圧する
   押圧部とが設けられ、 前記当接部には前記係合部と係合する被係合部が形成さ
   れると共に、該被係合部と前記係合部との係合を解除す
   る解除機構が設置され、 前記機器本体には、前記解除機構に解除動作を行わせる
   移動可能なリリース部材が設けられたことを特徴とする
   操作部着脱装置。
2. 【請求項２】 上記リリース部材には、上記解除機構に
   解除動作を行わせる傾斜部が設けられたことを特徴とす
   る請求項１記載の操作部着脱装置。
3. 【請求項３】 上記解除機構は、上記リリース部材と当
   接し、且つ上記被係合部が形成されたフックプレート
   と、上記機器本体側に固定され前記フックプレートを回
   転可能に支持するフックホルダと、前記フックプレート
   に形成された被係合部を上記係合部方向へ押圧するスプ
   リングとから構成されたことを特徴とする請求項１記載
   の操作部着脱装置。