JPH0591173A - 車載機器取付用ブラケツト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車電話機の無線機のような車載機器をワ
ンタッチで着脱可能で、耐振動性の優れたブラケット構
造を得る。 【構成】 無線機１１の前面，後面に、それぞれ凹部１
１ａ，１１ｂを設ける。箱状ブラケット１２の前面，後
面に、無線機１１の凹部１１ａ，１１ｂと着脱する回動
可能な着脱レバー１３及び鉤状爪１５を設ける。ブラケ
ット１２の四隅角部にブラケット１２の振動が無線機１
１へ伝達されるのを遮断するためのクッション１６，１
７を設ける。無線機１１の凹部１１ｂをブラケット１２
の鉤状爪１５に引っ掛けるとともに、無線機１１の前方
を押下して、当接する着脱レバー１３を回動して、その
凹部１１ａに係合固定し、又、上記と逆動作によって、
ワンタッチにて無線機１１をブラケット１２に着脱し、
全方向の耐振動性が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車載機器、特に自動
車電話機用無線機を車体に取り付ける際のブラケット構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車載電話装置は電話機と移動機
本体すなわち無線機とにより構成されている。図２は従
来装置の無線機を車体に取り付ける構造を示す斜視図で
ある。同図において、１は無線機で、車体にねじ固定さ
れるブラケット２上に載置されている。そして、無線機
１はその筐体の前後側板に設けられた凹部１ａ及び１ｂ
（図示せず）に掛着された金具３をブラケット２にねじ
４により固定することにより、無線機１がブラケット２
に取り付けられていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような車載機器取付用ブラケット構造では、無線機１と
係合している金具３をねじ４によってブラケット１にね
じ固定するものであるから、取付用部品数も多く必要
で、無線機１の着脱は簡単にできないという問題点があ
った。

【０００４】本発明は、このような従来の技術の有して
いた問題点を除去するためになされたもので、ワンタッ
チ着脱が可能で、耐振動性に優れた車載機器取付用ブラ
ケット構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の構成を、実施例に対応する図１を用いて説明
すると、本発明は、箱状本体１２と、その前方側板１２
ａの切欠部に枢支され、スプリング１４にて、常に内側
に向って付勢されるとともに、突出する操作部１３ａの
反対側に係合爪１３ｂを設けた断面略Ｔ字形の着脱レバ
ー１３と、本体１２の後方側板１２ｂに設けられ、内側
に折り曲げられた無線機後部と係合する鉤状爪１５と、
本体１２の四隅角部にそれぞれ設けられた無線機１１取
付用クッション１６，１７とから構成されたものであ
る。

【０００６】

【作用】上記構成の本発明によれば、無線機１１はその
後方凹部１１ｂをブラケット１２の後部鉤状爪１５に掛
着して、クッション１７に載置した後、無線機１１の前
方上部を押下すれば、係止爪１３ｂはその上部傾斜面１
１３ｂが外側に向う力を受けてスプリング１４の付勢力
に打ち勝って、矢印方向に回動すると共に、さらに押下
し続けると、係止爪１３ｂが無線機１１の凹部１１ａと
係合し、前方クッション１６上に載置される。これによ
り、無線機１１はブラケット１２内にワンタッチで装着
されるとともに、前後左右上下方向の振動をクッション
１６，１７にて吸収するから、全方向に対する耐振動性
が得られる。

【０００７】尚、前述のように、無線機１１の後部をブ
ラケット１２に掛着した後、着脱用レバー１３を押下し
て一定角度回動し、その係止爪１３ｂを無線機１１の凹
部１１ａに嵌合係止することも可能である。

【０００８】また、無線機１１をブラケット１２から離
脱するには、着脱用レバー１３の操作部１３ａで押下し
て、凹部１１ａとの係合を解除し、無線機１１の前方を
持ち上げた後、手前に引き抜けば、無線機１１はワンタ
ッチでブラケット１２から離脱させることができる。

【０００９】したがって、従来技術の有していた問題点
を除去することができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。

【００１１】図１（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明に係
る無線機取付用ブラケット構造の一実施例を示す分解斜
視図及び要部側断面図である。図１において、車載機器
としての自動車電話機を構成する無線機１１には、その
前後部にブラケット取付用の凹部１１ａ及び１１ｂ（Ａ
矢視図参照）が設けられている。ブラケット１２は箱状
をなし、前方側板１２ａの切欠部には無線機１１を着脱
するための着脱用レバー１３が枢支されている。この着
脱用レバー１３はその支軸に装着されたスプリング１４
によって、常に、無線機１１を固定する内側方向に付勢
されている。また、ブラケット１２の後部側板１２ｂに
は無線機１１の一対の後方凹部１１ｂに掛着する一対の
鉤状爪１５が形成されている。さらに、ブラケット１２
の四隅角部には、緩衝部材で作られたクッション１６及
びクッション１７が取り付けられており、クッション１
６は無線機１１の底部前方隅角部の底面及び側面を受け
る形状の載置用段差部１６ａが形成され、クッション１
７には無線機１１を取り付ける際の動作に都合の良いよ
うな段差部１７ａが形成されている。

【００１２】次に、上記構成のブラケット１２に無線機
１１を装着する際の動作について説明する。

【００１３】図１（ｂ）に示すように、無線機１１の凹
部１１ｂを車体にねじ固定されたブラケット１２の鉤状
爪１５に引っ掛け、クッション１７の段差部１７ａを利
用して、鉤状爪１５を支点として無線機１１を回動さ
せ、押下すると、着脱レバー１３の係止爪１３ｂの傾斜
面１１３ｂによって、着脱レバー１３が矢印方向に回動
する。しかし、無線機１１の凹部１１ａに達すると、着
脱レバー１３は凹部１１ａに嵌まり込んで押し戻されて
固定される。このとき、クッション１６、１７は圧縮さ
れており、着脱レバー１３と無線機１１の固定が強化さ
れる。と同時に、これによって、上下方向の振動が吸収
され、ブラケット１２の周側板と無線機１１の側面との
間にクッション１６，１７を挟着することによって、前
後左右の振動も吸収される。

【００１４】無線機１１を外す場合には、着脱レバー１
３の操作部１３ｂを押下することにより、ロックが外
れ、無線機１１を外すことができる。

【００１５】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、次に記載するような効果を奏する。

【００１６】着脱レバーによって無線機をブラケットか
らワンタッチで離脱でき、また、ワンタッチで装着が可
能になる。

【００１７】また、ブラケットの隅角部に緩衝部材で作
られたクッションを設けたので、無線機は前後、左右及
び上下の全方向に対する振動を吸収するため、耐振動性
が向上する。

【００１８】さらに、本発明は他の車載機器の取付構造
としても適用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す分解斜視図及び要部側断
面図。

【図２】従来例の外観斜視図。

【符号の説明】

１１ 無線機 １２ ブラケット １３ 着脱レバー １４ スプリング １５ 鉤状爪 １６ クッション １７ クッション

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 箱状本体と、その前方側板切欠部に枢支
   され、スプリングにて内側に向って付勢されるととも
   に、突出する操作部の反対側に係合爪を設けた断面Ｔ字
   形着脱レバーと、前記本体の後方側板に設けられ、内側
   に折り曲げられた車載機器後部と係合する鉤状爪と、前
   記本体の四隅角部にそれぞれ設けられた車載機器取付用
   クッションとからなる車載機器取付用ブラケット構造。