JPH06272727A - 防振用パッド - Google Patents

防振用パッド

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JPH06272727A
JPH06272727A JP5057247A JP5724793A JPH06272727A JP H06272727 A JPH06272727 A JP H06272727A JP 5057247 A JP5057247 A JP 5057247A JP 5724793 A JP5724793 A JP 5724793A JP H06272727 A JPH06272727 A JP H06272727A
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雅之 小池
Keiko Furukawa
恵子 古川
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１の目的は、圧入設備を不要とし、手作業
で取り付けられる防振用パッドを提供すること。第２の
目的は、取付穴の穴径と押し込み部の外径との差が大き
い時や変形パッドでも容易に手作業で取り付けられる防
振用パッドを提供すること。 【構成】 第１の構成は、縦方向貫通穴１に対して斜め
方向から切り込まれる縦方向スリット５を形成した。第
２の構成は、縦方向貫通穴１に対して斜め方向から切り
込まれるスリット線６ａと、スリット線６ａが縦方向貫
通穴１に交差する部分から半径方向外周に延びる径方向
線６ｂとで囲まれる部分を切り除いたくさび状切除部６
を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のパワーユニッ
ト支持装置等に適用される防振用パッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のパワーユニット支持装置
で、センターメンバを車体に弾性的に支持するための防
振用パッドとしては、例えば、図１８及び図１９に示す
ものが知られている。
【０００３】この従来の防振用パッドは、ゴムを素材と
し、中心軸方向に縦方向貫通穴が形成され、上部に円錐
面を有する押し込み部が形成され、下部に円筒面を有す
る本体部が形成され、押し込み部と本体部との接続部分
にセンターメンバの取付穴に対する嵌合溝部が形成され
た構成を持つ。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の防振用パッドにあっては、下記の理由により、セン
ターメンバの取付穴に対し手作業で取り付けられず、エ
アーシリンダ等を用いたパッド圧入設備が必要であり、
工数やコスト的に不利なものとなっている。
【０００５】(1) 図２０に示すように、取付穴の穴径φ
Ａと押し込み部の外径φＢとの差が大きく、手で押し込
む人力では押し込み部を取り付けに必要なだけ変形させ
ることができない。
【０００６】(2) 音振性能を満足させるために防振用パ
ッドのバネ定数を低くした場合、耐久性能を満足するよ
うに形状を大きくせざるを得ず、人力（指の力）では、
取り付けに必要なだけ変形させることができない。
【０００７】本発明は、上記課題に着目してなされたも
ので、第１の目的は、圧入設備を不要とし、手作業で取
り付けられる防振用パッドを提供することにある。
【０００８】第２の目的は、取付穴の穴径と押し込み部
の外径との差が大きい時や変形パッドでも容易に手作業
で取り付けられる防振用パッドを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記第１の目的を達成す
るため請求項１記載の発明の防振用パッドでは、縦方向
貫通穴に対して斜め方向から切り込まれる縦方向スリッ
トを形成した。
【００１０】すなわち、ゴムを素材とし、中心軸方向に
縦方向貫通穴が形成され、上部に円錐面を有する押し込
み部が形成され、下部に円筒面を有する本体部が形成さ
れ、押し込み部と本体部との接続部分に取付穴に対する
嵌合溝部が形成された防振用パッドにおいて、前記縦方
向貫通穴に対して斜め方向から切り込まれる縦方向スリ
ットを形成した。
【００１１】上記第２の目的を達成するため請求項２記
載の発明の防振用パッドでは、縦方向貫通穴に対して斜
め方向から切り込まれるスリット線と、スリット線が縦
方向貫通穴に交差する部分から半径方向外周に延びる径
方向線とで囲まれる部分を切り除いたくさび状切除部を
形成した。
【００１２】すなわち、ゴムを素材とし、中心軸方向に
縦方向貫通穴が形成され、上部に円錐面を有する押し込
み部が形成され、下部に円筒面を有する本体部が形成さ
れ、押し込み部と本体部との接続部分に取付穴に対する
嵌合溝部が形成された防振用パッドにおいて、前記縦方
向貫通穴に対して斜め方向から切り込まれるスリット線
と、スリット線が縦方向貫通穴に交差する部分から半径
方向外周に延びる径方向線とで囲まれる部分を切り除い
たくさび状切除部を形成した。
【００１３】
【作用】請求項１記載の発明の作用を説明する。
【００１４】取付穴へのパッド取り付け時には、まず、
防振用パッドの縦方向貫通穴に対して斜め方向から切り
込まれる縦方向スリットを境にして縦方向スリットが互
いに重ならない位置まで上下方向に捩る。
【００１５】次いで、縦方向スリットが周方向にオーバ
ラップする位置まで内側に捩り、手を離すことで本体部
の下面に対し押し込み部の上面を引っ掛ける。これによ
り、上下方向に捩れたままの状態が保持され、押し込み
部と本体部との接続部分に形成された嵌合溝部は螺旋状
の溝となる。
【００１６】そして、この捩り状態の防振用パッドを、
取付穴に対し縦方向スリットの先端位置をセットし、取
付穴と螺旋状の嵌合溝部とを合わせながら廻してゆく
と、ネジ込み作用により捩り状態の防振用パッドが取付
穴に差し込まれてゆき、縦方向スリットを残してセット
状態となる。
【００１７】最後に、縦方向スリットを境にして引っ掛
けていた部分を内側、かつ、外側に押し出して形状復帰
させることで、防振用パッドの取り付けが完了する。
【００１８】請求項２記載の発明の作用を説明する。
【００１９】取付穴へのパッド取り付け時には、縦方向
スリットに代え、縦方向貫通穴に対して斜め方向から切
り込まれるスリット線と、スリット線が縦方向貫通穴に
交差する部分から半径方向外周に延びる径方向線とで囲
まれる部分を切り除いたくさび状切除部である点でのみ
異なる。
【００２０】そして、このくさび状切除部の場合、縦方
向スリットに比べて内側への捩り量を大きくとれること
で、捩り状態の防振用パッドとした場合にその外径をよ
り小さくすることができ、取付穴の穴径と押し込み部の
外径との差が大きい時や変形パッドでも容易に手作業で
防振用パッドを取り付けることができる。
【００２１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
【００２２】（第１実施例）まず、構成を説明する。
【００２３】図１は請求項１記載の発明に対応する第１
実施例の防振用パッドを示す斜視図、図２は第１実施例
の防振用パッドを示す平面図、図３は第１実施例の防振
用パッドを示す側面図である。
【００２４】第１実施例の防振用パッドＰ１は、ゴムを
素材とし、中心軸方向に縦方向貫通穴１が形成され、上
部に円錐面２ａを有する押し込み部２が形成され、下部
に円筒面３ａを有する本体部３が形成され、押し込み部
２と本体部３との接続部分に取付穴に対する嵌合溝部４
が形成されている。
【００２５】そして、前記縦方向貫通穴１に対して斜め
方向から切り込まれて縦方向スリット５が形成されてい
る。
【００２６】次に、作用を説明する。
【００２７】［パッド取り付け作用］図４〜図１０はパ
ッド取り付け作用を説明する図である。
【００２８】エンジン及びトランスミッションを支持す
るセンターメンバの取付穴Ｈへの防振用パッドＰ１の取
り付け作業を工程順に説明する。
【００２９】(1) まず、防振用パッドＰ１の縦方向貫通
穴１に対して斜め方向から切り込まれる縦方向スリット
５を境にし、図４に示すように、上下方向に捩る。この
上下方向捩り量は、縦方向スリット５が互いに重ならな
い位置までとする。
【００３０】(2) 次いで、縦方向スリット５が周方向に
オーバラップする位置まで内側に捩り、手を離すことで
本体部３の下面に対し押し込み部２との上面を引っ掛け
る。
【００３１】これにより、図５及び図６に示すように、
上下方向に捩れたままの捩り状態の防振用パッドＰ１’
としてその形状が保持され、押し込み部２と本体部３と
の接続部分に形成された嵌合溝部４は螺旋状の溝とな
る。
【００３２】(3) そして、この捩り状態の防振用パッド
Ｐ１’を、図７に示すように、センターメンバの取付穴
Ｈに対し縦方向スリット５の先端位置をセットし、図８
に示すように、取付穴Ｈと螺旋状の嵌合溝部４とを合わ
せながら廻してゆくと、ネジ込み作用により捩り状態の
防振用パッドＰ１’が取付穴Ｈに差し込まれてゆき、縦
方向スリット５を残してセット状態となる。
【００３３】(4) 最後に、図９に示すように、縦方向ス
リット５を境にして引っ掛けていた部分を内側、かつ、
外側に押し出し、図１０に示すように、ゴム弾性により
形状復帰させることで、防振用パッドＰ１の取り付けが
完了する。
【００３４】［縦方向スリット５が斜めに入っている理
由］縦方向スリット５は、縦方向貫通穴１に対して斜め
方向から切り込まれているが、これは下記の理由によ
る。
【００３５】(1) 縦方向スリット５が斜めに入っていな
いと、縦方向スリット５を境にして上下方向に捩った
後、内側に捩っても本体部３の下面に対し押し込み部２
との上面を引っ掛けることができず、図５及び図６に示
すような捩り状態の防振用パッドＰ１’が実現できな
い。
【００３６】(2) 縦方向スリット５が斜めに入っていな
いと、縦方向スリット５を境にして引っ掛けていた部分
を内側、かつ、外側に押し出す最後のセット時、図１１
に示すように、スリットの端部が互いに干渉して外側に
押し出すことができない。
【００３７】次に、効果を説明する。
【００３８】第１実施例の防振用パッドＰ１にあって
は、縦方向貫通穴１に対して斜め方向から切り込まれる
縦方向スリット５を形成したため、圧入設備を不要と
し、手作業で取り付けられる防振用パッドＰ１を提供す
ることができる。
【００３９】（第２実施例）まず、構成を説明する。
【００４０】図１２は請求項２記載の発明に対応する第
２実施例の防振用パッドを示す斜視図、図１３は第２実
施例の防振用パッドを示す平面図、図１４は第２実施例
の防振用パッドを示す側面図である。
【００４１】第２実施例の防振用パッドＰ２は、ゴムを
素材とし、中心軸方向に縦方向貫通穴１が形成され、上
部に円錐面２ａを有する押し込み部２が形成され、下部
に円筒面３ａを有する本体部３が形成され、押し込み部
２と本体部３との接続部分に取付穴に対する嵌合溝部４
が形成されている。
【００４２】そして、前記縦方向貫通穴１に対して斜め
方向から切り込まれるスリット線６ａと、スリット線６
ａが縦方向貫通穴１に交差する部分から半径方向外周に
延びる径方向線６ｂとで囲まれる部分（例えば、４５度
範囲部分）を切り除いたくさび状切除部６が形成されて
いる。
【００４３】次に、作用を説明する。
【００４４】［パッド取り付け作用］取付穴Ｈへのパッ
ド取り付け時には、縦方向スリット５に代えてくさび状
切除部６とした点でのみ異なる。
【００４５】つまり、図１５に示すように、捩り状態の
防振用パッドＰ２’を、取付穴Ｈに対しくさび状切除部
６の先端位置をセットし、取付穴Ｈと螺旋状の嵌合溝部
４とを合わせながら廻してゆくと、ネジ込み作用により
捩り状態の防振用パッドＰ２’を取付穴Ｈに差し込むこ
とができる。
【００４６】［くさび状切除部６の切除量の設定］この
くさび状切除部６の場合、縦方向スリット５に比べて内
側への捩り量を大きくとれることで、捩り状態の防振用
パッドＰ２’とした場合にその外径をより小さくするこ
とができる。
【００４７】そこで、取付穴Ｈの穴径と押し込み部２の
外径との差が大きく、押し込み部２が厚い時には、図１
６の(イ) に示すように、くさび状切除部６の切除量を大
きく設定することで手作業で防振用パッドＰ21を取り付
けることができる。
【００４８】また、取付穴Ｈの穴径と押し込み部２の外
径との差が小さく、押し込み部２が薄い時には、図１６
の(ロ) に示すように、くさび状切除部６の切除量を小さ
く設定することで手作業で防振用パッドＰ22を取り付け
ることができる。
【００４９】さらに、図１７に示すように、変形の防振
用パッドＰ23でもくさび状切除部６を設定することで捩
り状態で十分に外径を小さくすることができるため、容
易に手作業で防振用パッドＰ23を取り付けることができ
る。
【００５０】次に、効果を説明する。
【００５１】第２実施例の防振用パッドＰ２にあって
は、縦方向貫通穴１に対して斜め方向から切り込まれる
スリット線６ａと、スリット線６ａが縦方向貫通穴１に
交差する部分から半径方向外周に延びる径方向線６ｂと
で囲まれる部分を切り除いたくさび状切除部６を形成し
たため、取付穴Ｈの穴径と押し込み部２の外径との差が
大きい時や変形パッドでも容易に手作業で取り付けられ
る防振用パッドＰ２を提供することができる。
【００５２】以上、実施例を図面により説明してきた
が、具体的な構成は実施例に限られるものではなく、本
発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加等があ
っても本発明に含まれる。
【００５３】例えば、第２実施例において、図１４のハ
ッチング部に示すように、押し込み部２の外周をカット
して外径を小さくしたり、押し込み部２の外周を円弧状
に形成したりして取り付け作業性をより向上させるよう
にしても良い。
【００５４】
【発明の効果】請求項１記載の本発明にあっては、縦方
向貫通穴に対して斜め方向から切り込まれる縦方向スリ
ットを形成したため、圧入設備を不要とし、手作業で取
り付けられる防振用パッドを提供することができるとい
う効果が得られる。
【００５５】請求項２記載の本発明にあっては、縦方向
貫通穴に対して斜め方向から切り込まれるスリット線
と、スリット線が縦方向貫通穴に交差する部分から半径
方向外周に延びる径方向線とで囲まれる部分を切り除い
たくさび状切除部を形成したため、取付穴の穴径と押し
込み部の外径との差が大きい時や変形パッドでも容易に
手作業で取り付けられる防振用パッドを提供することが
できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例の防振用パッドを示す斜視図であ
る。
【図２】第１実施例の防振用パッドを示す平面図であ
る。
【図３】第１実施例の防振用パッドを示す側面図であ
る。
【図４】第１実施例の防振用パッドでの上下方向捩り状
態を示す図である。
【図５】捩り状態の防振用パッドを示す斜視図である。
【図６】図５の矢印Ｃ方向からみた捩り状態の防振用パ
ッドを示す斜視図である。
【図７】捩り状態の防振用パッドをセンターメンバの取
付穴へ取り付ける状態を示す図である。
【図８】捩り状態の防振用パッドをねじ込みながら廻す
状態を示す図である。
【図９】捩り状態の防振用パッドを元の形状に復元させ
る状態を示す図である。
【図１０】第１実施例の防振用パッドの取り付き状態を
示す図である。
【図１１】縦方向スリットを径方向に形成した場合の平
面図及び作用説明図である。
【図１２】第２実施例の防振用パッドを示す斜視図であ
る。
【図１３】第２実施例の防振用パッドを示す平面図であ
る。
【図１４】第２実施例の防振用パッドを示す側面図であ
る。
【図１５】第２実施例の防振用パッドを手作業により取
り付ける状態を示す図である。
【図１６】第２実施例の防振用パッドのくさび状切除部
の設定例を示す図である。
【図１７】第２実施例の変形した防振用パッドを示す平
面図である。
【図１８】従来の防振用パッドをセンターメンバに取り
付ける状態を示す図である。
【図１９】従来の防振用パッドの取り付け状態を示す図
である。
【図２０】従来の防振用パッドの取り付けを手作業で行
なうことができないことを説明する図である。
【符号の説明】
Ｐ１，Ｐ２ 防振用パッド １ 縦方向貫通穴 ２ 押し込み部 ２ａ 円錐面 ３ 本体部 ３ａ 円筒面 ４ 嵌合溝部 ５ 縦方向スリット ６ くさび状切除部 ６ａ スリット線 ６ｂ 径方向線

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ゴムを素材とし、中心軸方向に縦方向貫
    通穴が形成され、上部に円錐面を有する押し込み部が形
    成され、下部に円筒面を有する本体部が形成され、押し
    込み部と本体部との接続部分に取付穴に対する嵌合溝部
    が形成された防振用パッドにおいて、 前記縦方向貫通穴に対して斜め方向から切り込まれる縦
    方向スリットを形成したことを特徴とする防振用パッ
    ド。
  2. 【請求項２】 ゴムを素材とし、中心軸方向に縦方向貫
    通穴が形成され、上部に円錐面を有する押し込み部が形
    成され、下部に円筒面を有する本体部が形成され、押し
    込み部と本体部との接続部分に取付穴に対する嵌合溝部
    が形成された防振用パッドにおいて、 前記縦方向貫通穴に対して斜め方向から切り込まれるス
    リット線と、スリット線が縦方向貫通穴に交差する部分
    から半径方向外周に延びる径方向線とで囲まれる部分を
    切り除いたくさび状切除部を形成したことを特徴とする
    防振用パッド。
JP05724793A 1993-03-17 1993-03-17 防振用パッド Expired - Fee Related JP3298213B2 (ja)

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