JPH0568731U

JPH0568731U - シート装置

Info

Publication number: JPH0568731U
Application number: JP018308U
Authority: JP
Inventors: 山栄一丸
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1992-02-27
Filing date: 1992-02-27
Publication date: 1993-09-17
Anticipated expiration: 2006-10-16
Also published as: US5370443A; JP2514119Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】シートバックの上、下部フレームを、モータ
回転されるねじ軸とナットハウジングとの組合わせで相
対的に回転させる際のがた付き問題を、機構動作上で支
障ない状態で解消する。【構成】シートバックフレームの上部フレーム１０
を、下部フレーム１１に対し中折れ軸支部１２により相
対的に回動可能に構成する。下部フレームのサイドパネ
ル部１３，１４に揺動可能に支持させた取付けブラケッ
ト２０，２１の上端部に、上部フレームを設ける。一方
の取付けブラケット下端側に設けたナットハウジング２
２に螺合するねじ軸２８を、モータユニット３１からシ
ートバック３前後方向に延設させて設ける。このモータ
ユニットの一側面に、ねじ軸と直交する方向に突出する
支軸部４０とこれに平行して異なる二位置から突出され
た取付け用ボス部４１，４２を設ける。支軸部をサイド
パネル部に回動可能に軸支し、且つ二つの取付け用ボス
部を、該サイドパネル部に弾性材ブッシュ４３にて可動
可能に取付け保持させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートバックフレームを上、下に二分割すると共にその上部フレームを下部フレームに対し中折れ軸支部により相対的に回動可能に構成することにより、シートバック面の形状を所要の状態に変形させて着座者の座り心地感を向上させ得る中折れタイプのシートバックを備えてなるシート装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば車両用シ−ト等にあっては、シートクッション等をシート前後方向にスライド調整自在に構成したり、シートバックをリクライニング機構で傾動調整可能に構成してなるシート構成が従来から多数提案されている。

【０００３】ところで、上述したような車両用シートにおいて最も一般的なものでは、シートバックは一体に構成されており、シートクッションに対してリクライニング機構により倒れ角度を調整可能に構成されているに過ぎない。

【０００４】しかし、このような従来のシート構造では、通常時はシートバックが略立設した状態となっていることから、それ程問題とはならないが、例えばシートバックを背面側に傾動動作させた際に、着座者の視線が天井方向を向き、前方を見る場合には、シートバック上部のシート面と着座者の背中上部との間が離れ、その部分でのホールド性が損なわれるために、着座者にとっての座り心地感が悪くなり、安定した着座姿勢を維持することができず、疲労し易くなるという問題を生じていた。

【０００５】このような問題を解決するものとして、シートバック上端側部分をシートバック下端側部分から分割して構成し、且つこれらを揺動可能に軸支して連結してなる中折れタイプのシートバックを備えたシート装置が、例えば特公昭６０−５７３２８号公報、実開昭５６−１０１０５５号公報等を始めとして種々提案されている。

【０００６】そして、このような中折れタイプのシートバックにおいて、シートバック上端側部分を、シートバック下端側部分に対し中折れ軸支部を介して相対的に回動動作させるにあたっては、リクライニング機構に連動するリンク機構を用いたり、専用の電動モータを用い、これによりシートバック上端側部分を所要の状態に回動動作させたりすることが、従来から行われていた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述したような従来装置のうち、後者のモータ駆動型のものでは、シートバックフレームを構成する上部フレームを、下部フレームに対し回動可能に支持される取付けブラケットの上端部に設けると共に、この取付けブラケットの下端部にナットハウジングを設け、このナットハウジングに対し、下部フレームに固設して設けたモータユニットから延設させたねじ軸を螺合させ、このねじ軸とナットハウジングとの螺合位置によって、取付けブラケットを介して上部フレームを、下部フレームに対し相対的に回動動作させると言った構造を採用することが考えられている。

【０００８】しかしながら、上述したねじ軸とナットハウジングとの組み合わせによる駆動機構では、取付けブラケット下端部のナットハウジングが、下部フレームに固設されているモータユニットから延設されているねじ軸上を直線移動する一方、取付けブラケットの下端側は回動動作による円弧状軌跡を描くことから、これら両者の間で相対的な位置関係にずれを生じることを避けられないものであった。

【０００９】このため、従来装置では、上述した位置ずれを解消するために、取付けブラケット下端部に長穴等を設け、これにナットハウジングの軸部を遊びを持たせて支持していた。そして、このような軸部と長穴との間での遊びによって、上述した位置ずれを吸収し、取付けブラケット、上部フレームの所要の回動動作が得られるものであった。

【００１０】しかし、このような従来構造では、取付けブラケット下端部でのナットハウジングとの間の遊びによって、上部フレーム側にがた付きが生じ易いものであり、特に着座者による荷重が作用するシートバックにあっては、実用面で問題であり、シートバックの上端側部分でのがた付き問題を解決し得る何らかの対策を講じることが必要とされている。

【００１１】特に、近年では、上述したシートにおけるリクライニング機構等を電動モータで駆動するパワーシートが普及しつつあり、このようなシートにおいてシートバックの中折れ動作を簡単にしかも確実に行なえ、さらに各部の構成が簡単で動作上での信頼性や強度的にも優れてなるシート装置の出現が望まれている。

【００１２】本考案はこのような事情に鑑みてなされたものであり、中折れタイプのシートバックを、簡単な構成による駆動機構によって適切且つ確実に中折れ動作させ、しかも各部にがた付きや無理な作用力の発生も防ぎ、着座者のリラックス姿勢での着座に対し安定した保持状態を、着座者の着座姿勢等に応じて簡単且つ適切に確保でき、座り心地感を向上させることが可能となるシート装置を得ることを目的としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

このような要請に応えるために本考案に係るシート装置は、シートバックのシートバックフレームを上、下に二分割することで構成され中折れ軸支部により相対的に回動可能に軸支される上部フレームおよび下部フレームと、この下部フレームの左、右サイドパネル部にそれぞれ揺動可能に支持され且つ上端部に上部フレームが設けられる左、右一対の取付けブラケットと、少なくとも一方の取付けブラケットの下端側に設けられたナットハウジングと、このナットハウジングに螺合するようにシートバックの前後方向に延設されるねじ軸とこのねじ軸を回転駆動する電動モータとを有するモータユニットを備えてなり、このモータユニットの一側面に、ねじ軸と直交する方向に突出する支軸部とこの支軸部に平行して異なる二位置から突出された取付け用ボス部を設け、且つ支軸部を、サイドパネル部の一方に回動可能な状態で軸支すると共に、二つの取付け用ボス部を、該サイドパネル部に対し弾性材ブッシュにより可動可能な状態で取付け保持させるようにしたものである。

【００１４】

【作用】

本考案によれば、電動モータを駆動してねじ軸を回転させることにより、取付けブラケット下端部に設けたナットハウジングは、ねじ軸上を螺合して直線移動し、且つ取付けブラケット下端部での円弧状軌跡を描く動きとの位置ずれは、下部フレームに対し取付けられているモータユニットの支軸部を中心とし、ボス部を可動可能に保持する弾性材ブッシュの撓みによる回動動作によって吸収し、これにより従来のような取付けブラケットとナットハウジングとの間の遊びをなくし、がた付き問題の発生を防止しつつ、上部フレームが下部フレームに対し相対的に回動動作するように作動させ得るもので、これによりシートバック着座面を必要に応じて所要の状態に調節し得るものである。

【００１５】

【実施例】

図１乃至図５は本考案に係る中折れタイプのシートバックを備えてなるシート装置の一実施例を示し、これらの図において、本実施例では車両用シートに適用した場合を説明する。

【００１６】まず、全体を符号１で示す車両用シートは、図５等から明らかなように、シートクッション２とその後端側に立設されているシートバック３等とで構成され、かつこのシートバック３は後述する中折れ軸支部１２により上、下部シート体３ａ，３ｂとして分割構成されている。尚、本実施例では、シートバック３を構成する上部シート体３ａの上端部に周知のヘッドレスト３ｃが付設されている。

【００１７】また、下部シート体３ｂを、周知の通り、ベース４ａおよびこれに回動軸支部５にて軸支されるアーム４ｂからなり操作レバー４ｃにて手動操作されるリクライニング機構４を介してシートクッション２側に連結支持した場合を示している。この場合、リクライニング機構４としては、手動操作によるリクライニングデバイス、電動モータ等によるパワーリクライニングデバイス、シート両側にデバイス部を有する両側デバイス等のいずれでもよいことは言うまでもない。

【００１８】さて、上述した中折れタイプのシートバック３を構成する上部シート体３ａと下部シート体３ｂとは、図１ないし図４から明らかなように、シートバックフレームを上、下に二分割することで構成される上部フレーム１０および下部フレーム１１によってそれぞれ構成され、且つこれら両フレーム１０，１１が中折れ軸支部１２により相対的に回動可能に軸支されている。そして、これによりシートバック３における着座面の状態を所要の折曲げ状態とすることが自由に設定でき、これにより着座者の着座姿勢や好み、あるいはリクライニングによる下部シート体３ｂでの傾動角度に応じた着座姿勢を任意に選択し得るものである。

【００１９】尚、図４中１３，１４は全体が略コ字状を呈するように折曲げ形成されている下部フレーム１１の左、右サイドパネル部、１５は下部フレーム１１の下側（図４中左斜め下方）に臨んで配置されるシートクッションフレームである。勿論、上述した上、下部フレーム１０，１１やシートクッションフレーム１５には、周知の通り、シートパッド材や表皮材が被せられることで、上、下部シート体３ａ，３ｂ、シートクッション２が構成されることは言うまでもない。また、前記各サイドパネル部１３，１４には、周知の通り、前述したリクライニング機構４を構成するアーム４ｂ，４ｂが組付け固定されることは勿論である。

【００２０】２０，２１は前記下部フレーム１１の左、右サイドパネル部１３，１４にそれぞれ揺動可能に支持され且つ上端部に上部フレーム１０の下端部がビス止め等で設けられる左、右一対の取付けブラケットである。また、２２，２３はこれら左、右取付けブラケット２０，２１の下端側に軸受部材２４，２５を介して回動可能に設けられたナットハウジングである。

【００２１】２６，２７は前記下部フレーム１１の左、右サイドパネル部１３，１４に付設され前記ナットハウジング２２，２３が螺合されるねじ軸２８，２９をシートバック３の前後方向に延設させて設けてなるギヤボックス部で、これらギヤボックス部２６，２７のうち、一方（図中左側）のギヤボックス部２６にねじ軸２８を回転駆動するための電動モータ３０が一体的に付設され、これによりモータユニット３１が構成されている。

【００２２】尚、この実施例では、右側にもギヤボックス部２７を設けており、こちら側のねじ軸２９も回転駆動する必要があるために、前記モータ３０からの回転伝達が行なえるように回転伝達軸を付設することが必要である。しかし、これに限定されず、この右側のナットハウジング２３、ねじ軸２９、ギヤボックス部２７を省略してもよいことは容易に理解されよう。また、図４中３３，３４は前記下部フレーム１１のサイドパネル部１３，１４において取付けブラケット２０，２１の軸支部を覆いパッド材等が当たるのを防ぐ補強カバーである。

【００２３】さて、本考案によれば、上述したようなシートバック構造において、モータユニット３１の一側面に、図１ないし図４から明らかなように、ねじ軸２８と直交する方向に突出する支軸部４０とこの支軸部４０に平行して異なる二位置から突出された取付け用ボス部４１，４２を設け、且つ支軸部４０を、サイドパネル部１３の一方に回動可能な状態で軸支すると共に、二つの取付け用ボス部４１，４２を、該サイドパネル部１３に対し弾性材ブッシュであるゴムブッシュ４３により可動可能な状態で取付け保持させるようにしたところに特徴を有している。

【００２４】ここで、図２において４４はギヤボックス部２６（本実施例ではギヤボックス部２７側も同じ）から突設されるモータ軸Ｍ上の支軸部４０を回転自在に支持する軸受である。尚、この実施例では、ギヤボックス部２６，２７内に傘歯車等の回転伝達方向を変換する機構が内蔵され、前記支軸部４０はモータ軸またはこれに連結されたモータ伝達軸である。しかし、これに限定されず、モータ３０とねじ軸２８等との関係においてモータ軸Ｍと同一軸線上またはこれに直交する軸上にあるように設けた支軸部であればよい。

【００２５】また、４５，４５は各ボス部４１，４２の外方端にねじ止めされる止めねじ、４７は座金の役割を果たすカバー板である。尚、このカバー板４７としては、各ボス部４１，４２のねじ止め部分を支軸部４０を含めて一連に覆うものである必要はなく、各ボス部４１，４２に対応して個別に設けた座金であってもよいことは言うまでもない。

【００２６】以上の構成によれば、電動モータ３０を駆動してねじ軸２８，２９を回転させることにより、取付けブラケット２０，２１下端部に設けたナットハウジング２２，２３は、ねじ軸２８，２９上を螺合して図１中Ｐ−Ｑで示した矢印方向に向って直線移動する。そして、この場合において、取付けブラケット２０，２１下端部での円弧状軌跡（図１参照）を描く動きとの位置ずれｘは、下部フレーム１１のサイドパネル部１３，１４に対し取付けられているモータユニット３１の支軸部４０を中心とし、ボス部４１，４２を可動可能に保持するゴムブッシュ４３，４３の弾性変形による回動動作によって吸収される。

【００２７】例えば図１において、ナットハウジング２２が図中矢印Ｑ方向に移動し、中折れ軸支部１２を中心として取付けブラケット２０がα°移動した時に、モータユニット３１は支軸部４０を中心として図中Ｒ方向に回転し、このときの位置ずれを各ボス部４１，４２を保持するゴムブッシュ４３，４３の弾性変形によって吸収し得るものである。さらに、上記の状態からβ°回動すると、モータユニット３１は、支軸部４０を中心として図中Ｓ方向に回転し、この時もゴムブッシュ４３，４３の弾性変形によって位置ずれを吸収し得るものである。

【００２８】したがって、従来のようにモータユニット側をフレームに固定し、上部フレームに連結される取付けブラケットとナットハウジングとの間に遊びを設けて前記位置ずれｘを吸収しているのに対し、この遊びをなくし、結果としてがた付き問題の発生を防止しつつ上部フレーム１０が下部フレーム１１に対し相対的に回動動作するように作動させ得るもので、これによりシートバック３着座面を着座者の着座姿勢や好み等といった必要性に応じて所要の状態に安定した状態で調節し得るものである。

【００２９】ここで、上述した構成によるシートバックフレームは、下部フレーム１１に対しモータユニット３１、取付けブラケット２０，２１等を含めた各構成部品を組付けした後、これらのブラケット２０，２１に上部フレーム１０を組み付けることで、簡単に組立てられるものである。

【００３０】尚、本考案は上述した実施例構造には限定されず、各部の形状、構造等を適宜変形、変更し得ることは言うまでもない。例えばシートバックフレームの下部フレーム１１における一方のサイドパネル部１３に、弾性材ブッシュ（ゴムブッシュ４３）を介して取付け保持されるモータユニット３１のみを、上述した構成とし、他方のサイドパネル部１４では、ギヤボックス部２３等を省略し、取付けブラケット２１を枢支して設けるだけの構成としてもよいことは勿論である。また、ゴムブッシュ４３，４３の弾性変形の許容範囲としては、各部の配置関係や動きに伴なう位置ずれを吸収し得る程度に設定すればよい。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係るシート装置によれば、中折れタイプのシートバックフレームを構成する下部フレームの左、右サイドパネル部にそれぞれ揺動可能に支持され且つ上部フレームが上端部に設けられる左、右取付けブラケットと、一方の取付けブラケット下端側に設けられるナットハウジングと、これに螺合するねじ軸をシートバック前後方向に延設させたモータユニットを備え、このモータユニットの一側面に、ねじ軸と直交する方向に突出する支軸部とこれに平行して異なる二位置から突出された取付け用ボス部を設け、その支軸部をサイドパネル部の一方に回動可能な状態で軸支すると共に、各取付け用ボス部を該サイドパネル部に対し弾性材ブッシュで可動可能に取付け保持させるようにしたので、簡単な構造にもかかわらず、電動モータを駆動してねじ軸を回転させることで、取付けブラケット下端部に設けたナットハウジングを、ねじ軸上を螺合して直線移動させ、且つ取付けブラケット下端部での円弧状軌跡を描く動きとの位置ずれを、下部フレームに対し取付けられるモータユニットの支軸部を中心とし、ボス部を可動可能に保持する弾性材ブッシュの撓みによる回動動作によって吸収することができる。

【００３２】したがって、本考案によれば、従来のような取付けブラケットとナットハウジングとの間の遊びをなくすことができ、これによりがた付き問題の発生を防止しつつ上部フレームが下部フレームに対し相対的に回動動作するように作動させ得るもので、結果としてシートバック着座面を着座者の着座姿勢や好みに応じて所要の状態に調節でき、着座者のリラックス状態での着座姿勢を適切に得て安定した着座状態を確保し座り心地感を向上させ得る等の実用上種々優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るシート装置の一実施例を示し、上
部フレームを回動動作させるモータユニットと取付けブ
ラケットとの関係を示す概略側面図。

【図２】図１におけるII−II線断面図。

【図３】図１におけるIII 部を拡大して示す正面図。

【図４】本考案に係るシート装置において中折れシート
バックの概略構成を説明するための概略分解斜視図。

【図５】シートバックの中折れ状態を説明するためのシ
ートの概略側面図。

【符号の説明】

１車両用シート（シート装置）２シートクッション３シートバック３ａ上部シート体３ｂ下部シート体４リクライニング機構１０上部フレーム１１下部フレーム１２中折れ軸支部１３サイドパネル部１４サイドパネル部２０取付けブラケット２１取付けブラケット２２ナットハウジング２３ナットハウジング２６ギヤボックス部２７ギヤボックス部２８ねじ軸２９ねじ軸３０電動モータ３１モータユニット４０支軸部４１取付け用ボス部４２取付け用ボス部４３ゴムブッシュ（弾性材ブッシュ）４５止めねじ４７カバー板

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】シートバックのシートバックフレームを
上、下に二分割して構成すると共に、その上部フレーム
を下部フレームに対し中折れ軸支部により相対的に回動
可能に構成してなるシート装置において、前記下部フレームの左、右サイドパネル部にそれぞれ揺
動可能に支持され且つ上端部に前記上部フレームが設け
られる左、右一対の取付けブラケットと、少なくとも一
方の取付けブラケットの下端側に設けられたナットハウ
ジングと、このナットハウジングに螺合するようにシー
トバックの前後方向に延設されるねじ軸とこのねじ軸を
回転駆動する電動モータとを有するモータユニットを備
えてなり、このモータユニットの一側面には、前記ねじ
軸と直交する方向に突出する支軸部とこの支軸部に平行
して異なる二位置から突出された取付け用ボス部が設け
られ、且つ前記支軸部が、前記一方のサイドパネル部の
一部に回動可能な状態で軸支されると共に、前記二つの
取付け用ボス部が、該サイドパネル部に対し弾性材ブッ
シュにより可動可能な状態で取付け保持されていること
を特徴とするシート装置。