JPH0545863U - スイツチのレバー操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 レバーとこれによって操作される作動体との
距離を小さくする。 【構成】 レバー１２を回動操作すると、伝動部材１９
が回動し、作動体１７を移動させる。この作動体１７の
移動によりスイッチが切り替わり動作する。この場合、
伝動部材１７の両アーム２１および２２の長さを同等に
定め、レバー１２の回動に伴う係合ピン１８の移動距離
と作動体１７の移動距離とが同等となるようにする。従
って、レバー１２の軸ピン１３と係合ピン１８との距離
を作動体１７の移動距離に設定しておけば、伝動部材１
９のアーム２２の長さが短くても、作動体１７をスイッ
チ動作に必要な距離だけ移動させることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はレバーの回動操作によりスイッチを動作させる構造のスイッチのレバ ー操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のレバー操作装置としては、自動車のヘッドライトをロービームとハイ ビームとの間で切り替えるためのディマスイッチの操作装置がある。従来のディ マスイッチのレバー操作装置の一例を図４に示す。

【０００３】 同図において、レバー１は図示しない基体に軸ピン２を介して上下方向に回動 可能に支持されている。また、レバー１の下方に配置された作動体３は基体に左 右方向に直線的に移動可能に設けられている。そして、レバー１の回動中心部分 からは、アーム４が下方に延設されており、このアーム４の先端部が作動体３に 形成された凹部３ａに係合している。

【０００４】 このように構成されたレバー操作装置において、レバー１が実線で示すロービ ーム位置Ｌから二点鎖線で示すハイビーム位置Ｈに向かって矢印Ａ方向に回動操 作され、或いは逆にハイビーム位置Ｈからロービーム位置Ｌに向かって矢印Ｂ方 向に回動操作されると、作動体３が矢印Ｃ方向或いは矢印Ｄ方向に移動される。 この作動体３の移動によりディマスイッチが切り替わり動作し、ヘッドライトが ロービームからハイビームに、或いはハイビームからロービームに切り替わるよ うに構成されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ディマスイッチを切り替わり動作させるには、作動体３の移動距離Ｓとしては 、或る長さ以上必要である。そして、その移動体３の移動距離Ｓは、アーム４の 先端部の回動変位距離Ｒに依存し、ＳはＲに略等しい。

【０００６】 一方、レバー１のハイビーム位置Ｈとロービーム位置Ｌとの間の回動角度αは 、操作性を考慮すると、それ程大きく設定することはできない。このため、小さ なレバー１の操作角度αにより移動体３をディマスイッチの切り替えに必要な移 動距離Ｓだけ移動させるには、勢いアーム４の長さＥを長くしなければならない 。このことは、レバー１と作動体３とを大きく離して配置せねばならないことを 意味し、ディマスイッチ装置全体としての上下方向の厚さ寸法が大きくなり、大 形になる。

【０００７】 本考案は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的は、薄形化を図ること ができるスイッチのレバー操作装置を提供するにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の問題を解消するために本考案のスイッチのレバー操作装置は、基体にレ バーを回動可能に支持し、基体にスイッチを動作させる作動体を移動可能に設け 、レバーにその回動支持部から所要距離離して変位伝達部を設け、基体にレバー の変位伝達部および作動体に係合する駆動アームおよび従動アームを備えた伝動 部材を回動可能に支持し、伝動部材の回動支持部をレバーの回動支持部と変位伝 達部との間に定めたことを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

上記手段の本考案によれば、伝動部材の両アームの長さを例えば同等に設定し たとすると、作動部材はレバーの変位伝達部の回動変位距離と同じ距離だけ移動 される。

【００１０】 このため、レバーの回動支持部から変位伝達部までの長さを従来のレバー操作 装置のアームの長さと同等に設定することにより、伝動部材のアームの長さを短 くても、作動部材の移動距離としては従来と同等の距離が得られる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を自動車のディマスイッチのレバー操作装置に適用し て図１および図２に基づいて説明する。

【００１２】 図１において、基体１１は自動車のステアリングホイール（図示せず）の近傍 に配置されており、この基台１１にはレバー１２が軸ピン１３により上下方向に 回動可能に支持されている。このレバー１２は図１に実線で示すロービーム位置 Ｌと二点鎖線で示すハイビーム位置Ｈとの間で回動操作できるようになっており 、その操作位置への保持は節度機構１４によって行われる。

【００１３】 節度機構１４は、基体１１に形成された凹凸状の節度壁１５と、レバー１２の 操作側端部とは反対側の端部に設けられた摺動子１６とからなる周知構成のもの で、摺動子１６は、図示しないばねにより常に節度壁１５に向けて付勢されてい る。

【００１４】 また、基体１１には、作動体１７がレバー１２の下方に位置して左右方向に移 動可能に設けられている。そして、この作動体１７が左右方向に移動すると、図 示しないディマスイッチが切り替わり動作し、ヘッドライトがロービームとハイ ビームとの間で切り替えられるようになっている。

【００１５】 さて、上記作動体１７はレバー１２の回動に伴い移動するように構成される。 そのために、レバー１２の節度機構１４側の先端部には、変位伝達部としての係 合ピン１８が貫通固着されている。本実施例の場合、軸ピン１３と係合ピン１８ との距離Ｆは、図３に示す従来のレバー操作装置におけるアーム４の長さＥと同 じ寸法に設定されている。また、基体１１には、係合ピン１８の回動変位を作動 体１７に伝達するための伝動部材１９が回動可能に設けられている。

【００１６】 上記伝動部材１９は、図２に示すように、略Ｕ字形をなす連結部２０の上端部 から図示左方に向けて突設された一対の駆動アーム２１と、連結部２０の下面か ら下向きに突設された１本の従動アーム２２とから構成されており、駆動アーム ２１と従動アーム２２とは向きが９０度異ならせてある。そして、連結部２０の 上端部には一対の軸２３が外向きに突設されている。

【００１７】 しかして、伝動部材１９は軸２３を介して基体１１に支持されており、本実施 例の場合、その軸２３はレバー１２の軸ピン１３と係合ピン１８とを結ぶ直線近 くにあって両者間の略中央に位置するようにして基体１１に支持されている。そ して、軸２３から図示左方に延びる駆動アーム２１の先端部にはＵ字形の切欠２ １ａが形成されており、その切欠２１ａは係合ピン１８に係合されている。また 、軸２３から連結部２１を介して下方に延びる従動アーム２２の先端部には球状 突子２２ａが形成されており、その球状突子２２ａは作動体１７に形成された凹 部１７ａに係合されている。

【００１８】 本実施例の場合、伝動部材１９の両アーム２０および２２の長さ、すなわち軸 ２３から切欠２１ａにおける係合ピン１８との接触部までの長さＧと、軸２０か ら球状突子２２ａにおける作動体１７との接触部までの長さｇとは同等に設定さ れている。

【００１９】 上記構成において、レバー１２を図１に実線で示すロービーム位置Ｌからハイ ビーム位置Ｈに矢印Ａ方向に回動操作する。すると、このレバー１２の回動変位 が係合ピン１８を介して伝動部材１９に伝達され、該伝動部材１９が矢印Ｊ方向 に回動し、さらにこの伝動部材１９の回動変位により球状突子２２ａが作動体１ ７を矢印Ｃ方向に押圧移動させる。この作動体１７の矢印Ｃ方向への移動により ディマスイッチが動作してヘッドライトをロービーム状態からハイビーム状態に 切り替える。

【００２０】 逆に、レバー１２を図１に二点鎖線で示すハイビーム位置Ｈからロービーム位 置Ｌに矢印Ｂ方向に回動操作すると、このレバー１２の回動変位が係合ピン１８ を介して伝動部材１９に伝達され、該伝動部材１９が矢印Ｋ方向に回動し、さら にこの伝動部材１９の回動変位により球状突子２２ａが作動体１７を矢印Ｄ方向 に押圧移動させる。この作動体１７の矢印Ｄ方向への移動によりディマスイッチ が動作してヘッドライトをハイビーム状態からロービーム状態に切り替える。

【００２１】 このように本実施例によれば、伝動部材１９の両アーム２１および２２の長さ が同等に設定されているので、レバー１２の係合ピン１８の回動変位距離と同じ 距離だけ作動体１７を移動させることができる。このため、レバー１２の軸ピン １３と係合ピン１８との距離を図３に示す従来のアーム４の長さＥと同等に設定 しておくことにより、作動体１７を従来と同じ距離だけ移動させることができる 上、アーム２２の長さは従来のアーム４の長さＥの半分程度で済む。このため、 作動体１７をレバー１２に近付けて配置する事ができ、全体の厚さを従来よりも かなり薄く構成できる。

【００２２】 なお、図３に示すように、レバー１２の軸ピン１３と係合ピン１８との距離を 長くすることが可能であれば、軸ピン１３の回動変位距離を減少して作動体１７ に伝えれば良いので、従動アーム２２の長さを駆動アーム２０よりも短くでき、 ディマスイッチ装置全体をより一層薄形に構成できる。

【００２３】 また、従動アーム２２としては、駆動アーム２１よりも長くとも良い。例えば 、係合ピン１８の回動変位距離が作動体１７に必要な移動距離よりも短い場合に は、従動アーム２２を駆動アーム２１よりも長くし、係合ピン１８の回動変位量 を拡大して作動体１７に伝達するように構成しても良い。

【００２４】 その他、本考案は上記し且つ図面に示す実施例に限定されるものではなく、例 えば係合ピン１８を設ける位置はレバー１２の軸ピン１３よりも反節度壁１５側 であっても良く、またディマスイッチのレバー操作装置に限られず、スイッチを レバーの回動操作により動作させる場合に広く適用できる等、その要旨を逸脱し ない範囲で種々変更して実施できるものである。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案のスイッチのレバー操作装置によれば、レバーにそ の回動支持部から所要距離離して変位伝達部を設け、この変位伝達部の回動変位 を伝動部材を介して作動体に伝達するようにしたので、作動部材の移動距離とし ては従来と同等の距離が得られる上、伝動部材のアームの長さを短くでき、この 結果、全体を薄形に構成できるという優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す概略的な側面図

【図２】斜視図

【図３】本考案の他の実施例を示す図１相当図

【図４】従来のレバー操作装置の一例を示す図１相当図

【符号の説明】

１１は基体、１２はレバー、１３は軸ピン（回動支持
部）、１７は作動体、１８は係合ピン（変位伝達部）、
１９は伝動部材、２０は駆動アーム、２２は従動アー
ム、２３は軸（回動支持部）である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基体に回動可能に支持されたレバーと、
   前記基体に移動可能に設けられその移動によりスイッチ
   を動作させる作動体と、前記レバーにその回動支持部か
   ら所要距離離して設けられた変位伝達部と、前記基体に
   回動可能に支持され前記レバーの変位伝達部および前記
   作動体に係合する駆動アームおよび従動アームを備えた
   伝動部材とを具備し、前記伝動部材の回動支持部を前記
   レバーの回動支持部と変位伝達部との間に定めてなるス
   イッチのレバー操作装置。