JPH0463779A - ティルト・キャブ・ロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はトラックにおいて整備等のためキャブ（運転席
）が傾斜（ティルト・ＴＩＬＴ）し得る、いわゆるティ
ルト・キャブのロック装置に関するものである。

〈従来の技術〉 従来この罹テイルト・キャブ・ロック装置としては、例
えば第６図に示すものや特開昭５５−３６１２０号公報
に示すものが知られていた。

前者は、これを第６図により説明すると、シャン側に取
り付けたロックピン】と、下端に該ピン１との係合部２
ａが形成されたほぼ直角に曲がったフック２と、ティル
ト・キャブ側に取り付けられた基板３と、扇形の基端を
上記基板３に支持ピン４により支持され、先端の一側を
前記フックの上端に回転自在にピン結合５された回動板
６とからなり、該回動板６の先端の他側は、矢印方向に
ロッドを介してロック・レバー（図示せず）に連結され
、また前記フック２には図示していないが、戻しばねが
フック２を第６図で常に反時計方向に回動するように掛
けられている。

キャブをロックしようとするときは、フック２の下端を
戻しばねに抗して第６図■のように開いておき、キャブ
を降ろす。ここでロック・レバーによって、ロッドを介
して回動板６を支持ピン４を中心にユからｂへと回動す
ると、フック２は■から■、■と変化し、ゴム座を有す
るロックピン１を変形させつつ引き上げ、強くロックす
る。

ロックを外すときは、上記と逆にロック・レバーＪこよ
つて、ロッドを介して回動板６を支持ピン４を中心にｂ
からａへと戻すように回動すると、フック２は■から■
と変化してロックピンｌから外れ、更に■から■と変化
してフック２の下端を開く。これによってキャブのロッ
クは完全に外れ、キャブのティルトが可能となる。

前記従来の技術の内、後者の特開昭５５−３６１２０号
公報に示すものは、シャン側およびキャブ側の一方に配
置されたロック・ピンと、そのロック・ピンを鈎部に案
内する傾斜案内面を有し、かつ、回転可能に保持される
ようにして、シャシ側およびキャブ側の他方に配置され
た親フックと、その親フックに形成され、かつ、操作レ
バーに連結されたロッドの端部を連結する長孔と、回転
可能に保持されるようにして、親フックの鈎部に取り、
付けられ、かつ、前期ロッドの端部を連結された子フッ
クと、一端を親フックに、他端をシャシ側およびキャブ
の他方にそれぞれ連結された親フック・リターン・スプ
リングと、一端を子フックに、他端をシャン側およびキ
ャブ側の他方にそれぞれ連結された子フック・リターン
・スプリングとを含むティルト・キャブ型自動車に使用
するセフティ・レバー装置である。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、前者はフック２のほか回動板６が、また
後者は親フックのばか子フックがそれぞれ必要であり、
構造が複雑化し、部品点数を増加させるほか、各構成部
品間の寸法誤差のため装置全体の精度の低下をもたらす
おそれがある。

本発明は上記従来のキャブ・ロック装置の欠点を除去す
ることを課題とし、構造が簡単で、部品点数も少なく、
かつ精度の高いキャブ・ロック装置を提供することを目
的としている。

く課題を解決するための手段〉 上記目的を達成するため本発明テイルト・キャブ・ロッ
ク装置は、ティルト・キャブ側及びシャシ側の一方に配
設されたロックピンと、先端に上記ロックピンに係合す
る釣餌が形成され、基端？こ操作レバーがロッドを介し
て連結され、且つ中央付近にドッグレッグ状の穴があけ
られたフックと、上記穴を貫通する支持ピンにより前記
フックを支持する基板と、前記支持ピンと前記連結ピン
間に掛けられたスプリングとからなる。

〈作　用〉 上記構成の本発明テイルト・キャブ・ロック装！では、
キャブがシャシ側にロックされた状態からロックを外そ
うとするときは、前記操作レバーを操作してロッドによ
り後記連結ピンを介してフックを右に回動する。これに
よりフックは、ロックピンを支点に回動し、支持ピンが
ドッグレッグ状の大向を移動し、やがて後記長い穴の下
端に位置する。

更にフックを回動すると、フックは今度は支持ピンを中
心に回動するようになり、フックの鈎部はロックピンか
ら徐々に離れ、フックの回動に伴い、支持ピンは前記ド
ッグレッグ状の穴の長い大の上端まで接し、またロック
ピンはフックの先端の斜面に接して案内されつつ、つい
ににフックはロックピンから遠く離れる。これによって
キャブのティルトが可能となる。

キャブを降ろした後シャシにロックするときは、上記状
態から操作レバーを操作してロッドによりフックを左に
回動すると、フックは前記と逆に、ｉ＆初ドブグレッグ
状の穴の長い穴の上端に位置した支持ピンを中心に回動
し、フックの前記斜面にロックピンが接し案内されつつ
フックが上昇し、（支持ピンは順次前記長い穴の下方に
位置する）ロックピンはフックの鈎部に係合する。

ここでフックは、今度は前記と同様ロックピンを支点と
して左へ回動し、支持ピンが前記短い穴の奥に位置して
ロックが完了する。

フックの前記斜面にロックピンが接しなかったとき、即
ち「空打ち」のときは、後記ストッパピンが前記基板に
形成した操作レバーの誤操作防止用ストッパに当接して
操作レバーの回動を阻止し、ロックが不完全なことを知
らせる。

〈実施例〉 第１図〜第５図により本発明テイルト・キャブ・ロック
装置を説明すると、Ｉｔはアイ（Ｅｙｅ）形または門形
をしたロックピンで、この場合シャツ側にシャシ（図示
せず）と平行に配設されている。

Ｉ２は逆くの字形のフックで、先端に上記ロックピン１
１に係合する鈎部１２ａが形成され、基端に操作レバー
がロッド（いずれも図示せず）を介して連結ピンＩ３に
て連結され、且つ中央付近にドッグレッグ状の穴＋２ｂ
かあけられている。

上記ドッグレッグ状の穴＋２ｂは、全体にフック１２と
逆のくの字状に形成され、フックＩ２の上方の腕部にほ
ぼ平行な長い穴１２ｃと、その下端から曲がる短い穴！
２ｄとからなる。１４は前記連結ピン１３よりやや前記
穴＋２ｂ寄りに設けたストッパピンである。

なお、上記フック１２は実施例の場合、軽量化のたわ比
較的薄板を用い、前後同形の２枚のフック部１２’　　
　＋２”を接続部１２°”にて連結した構造としている
が、これは−枚の厚板を使用しても勿論構わない。

１５は第３図のように平面的にコの字形をした基板で、
この場合ティルト・キャブ側に取り付けられるか、中央
付近には支持ピン１６が固定されている。該支持ピン１
６は、前記フック１２を基板１５をその間に位置せしめ
た状態で、前記ドッグレッグ状の穴＋２ｂに貫通してフ
ック１２を支持せしわでいる。なお、１７はピンガイド
で、前記ロックピン１１の案内兼ストッパ部＋７ａか形
成され、上記基板１５の下端に固着されている。

なお、＋５ａ、！５ｂは各々、基板１５の上縁付近に設
けた正常時用及び誤操作防止用のストッパである。

＋８はコイルスプリングで、前記支持ピン１６と前記連
結ピン１３間に掛けられている。

次に本発明テイルト・キャブ・ロック装置の作動を説明
する。

本キャブ・ロック装置によりキャブがシャン側にロック
された状態は、第１図〜第４図のごとく、フック１２は
ストッパピン１４が正常時用ストッパ１５ａに接するま
で第５図（ａ、　）のように左に傾斜し、かつ、前記ド
ッグレッグ状の穴１２ｂの短い穴＋２ｄの奥で前記支持
ピン１６と係合しているので、その鈎部１２ａが前記ロ
ックピン１１に強く係合し、前記コイルスプリング１８
がその係合を補助している。

したがって、前記フック１２にロックピンＩＩとの係合
を外すような力が掛かったときも、コイルスプリングＩ
８が、連結ピン１３とロックピンｆ１とを結ふ線（デッ
ドポイント）を越えてフック１２に力を及ぼしており、
また更に大きな力が掛かったときも、フックＩ２のドッ
グレッグ状の穴１２ｂにおける短い穴＋２ｄの下縁に前
記支持ピンＩ６が当接するので、外れるようなことばな
い。

この状態からロックを外そうとするときは、前記操作レ
バーを操作してロッドにより連結ピン１３を介して第１
図、第２図及び第５図で右に回動する。これによりフッ
ク１２は、第２図、第５図（ａ）または（ｂ）の位置か
らロックピン１１を支点に回動し、第５図（ｃ）のごと
く支持ピンＩεがドッグレッグ状の穴１２の長、短の穴
１２ｃ、＋２ｄの境に位置するよう移動し、やがて長い
穴＋２ｃの下端に位置する。

更にフック１２を回動すると、フック１２は今度は支持
ピン１６を中心に回動するようになり、フック１２の鈎
部１２ａはロックピン１１から徐々に離れ（第５図（ｄ
）ＬフックＩ２の回動に伴い、支持ピン１６は前記ドッ
グレッグ状の穴１２ｂの長い穴＋２ｃの上端まで接し、
またロックピン１１はフック１２の先端の斜面＋２ｅに
接して案内されつつ（第５図（ｅ））、ついに第５図（
ｆ）のようにフックＩ２はロックピン１１から遠く離れ
る。これによってキャブのティルトが可能となる。

キャブを降ろした後シャンにロックするときは、第２図
Ａまたは第５図（ｆ）の状態から操作レバーを操作し・
てロッドにより第２図、第５図においてフック１２を左
に回動すると、フック１２は前記と逆に、最初ドッグレ
ッグ状の穴＋２ｂの長い穴１２ｃの上端に位置した支持
ピンＩ６を中心に第２囲網矢印のように回動し、フック
Ｉ２の前記斜面１２ｅにロックピン１１が接してから第
５図（ｅ）、（ｄ）とフック１２が上昇し、（支持ピン
Ｉ６は順次前記長い穴１２ｃの下方？こ位置する）ロッ
クピン１１はフック１２の鈎部１２ａに係合する。（第
５図（Ｃ）、第２図Ｂ位置）ここでフック】２は、今度
は前記と同様ロックピン１１を支点として左へ回動し、
支持ピンＩ６が萌記短い穴Ｊ２ｄの奥に位置して（第５
図（ｂ）（ａ））、第１図、第２図Ｂのようにストッパ
ピンＩ４が正常時用ストッパ１５ａＪこ当接してＣツク
が完了する。

フック１２が第２図太矢印のように回動して仮想線で示
すＢ゛のごとき姿勢となり、フック１２の前記斜面１２
ｅにロックピン１２が接しないとき、即ち「空打ち」の
ときは、前記ストッパピン１４が前記誤操作防止用スト
ッパ１５ｂに当接して操作レバーの回動を阻止し、ロッ
クが不完全なことを知らせる。このときは再度キャブを
ティルトし、操作レバーを一旦非ロツク側に回動してキ
ャブを降ろし、再び操作レバーをロック側に回−動すれ
ばよい。

〈発明の効果〉 本発明テイルト・キャブ・ロック装置は、ティルト・キ
ャブ側及びシャン側の一方に配設されたロックピンと、
先端に上記ロックピンに係合する鈎部が形成され、基端
に操作レバーがロッドを介して連結され、且つ中央付近
にドッグレッグ状の穴があけられたフックと、上記穴を
貫通する支持ピンにより前記フックを支持する基板と、
前記支持ピンと前記連結ピン間に掛けられたスプリング
とからなるので、構造が簡単で、部品点数も少なく、か
つ精度の高いキャブ・ロック装置を提供することができ
る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明テイルト・キャブ・ロック装置の全体斜
視図、第２図は同正面図、第３図は同平面図、第４図は
同側面図、第５図は本発明テイルト・キャブ・ロック装
置のフックの作動図、第６図は従来のテイルト・キャブ
・ロック装置の作動図を兼ねた正面図である。 ｌｌ：ロックピン、！２；フック、 １２ａ：同鈎部、】２ｂ：ドッグレッグ状の穴、１２ｃ
；同長い穴、１２ｄ：同短い穴、１２ｅ：同斜面、１３
：連結ピン、 １４：ストッパピン、１５：基板、 １５ａ；正常時用ストッパ １５ｂ、操作レバーの誤操作防止用ストッパ１６：支持
ピン、Ｉ７；ピンガイド、 １８ニスプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ティルト・キャブ側及びシャシ側の一方に配設されたロ
   ックピンと、先端に上記ロックピンに係合する鈎部が形
   成され、基端に操作レバーがロッドを介して連結され、
   且つ中央付近にドッグレッグ状の穴があけられたフック
   と、上記穴を貫通する支持ピンにより前記フックを支持
   する基板と、前記支持ピンと前記連結ピン間に掛けられ
   たスプリングとからなるテイルト・キャブ・ロック装置
   。