JPS6320565Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は産業車両に設けられたピントルフツク
の開放レバーと連結されてそのピントルフツクを
開放操作するピントルフツク用操作レバーの改良
に関するものである。

産業車両に設けられる連結装置の一種に、ピン
トルフツク装置がある。このような装置は、開閉
可能なピントルフツクに係合する開放レバーと開
放レバーを係合位置へ付勢するスプリングとを備
え、開放レバーに連結された操作レバーの操作に
従つて開放レバーがスプリングの付勢力に抗して
開放位置に回動させられると、開放レバーとピン
トルフツクとの係合が解かれてピントルフツクが
開かれるように構成される。しかしながら、斯る
ピントルフツク装置およびその操作レバーによれ
ば、開放レバーを付勢するスプリングが万一破損
するようなことがあると、開放レバーが操作レバ
ーとともに回動して開放レバーとピントルフツク
との係合が解かれ、ピントルフツクが意に反して
開かれてしまうおそれがあつた。

本考案は以上の事情を背景として為されたもの
であり、その目的とするところは、ピントルフツ
ク装置のスプリングが破損した場合においても、
ピントルフツクが開かれないピントルフツク用操
作レバーを提供することにある。

斯る目的を達成するため、本考案は、産業車両
に設けられたピントルフツクの開放レバーに連結
されて該ピントルフツクを開放するピントルフツ
ク用操作レバーであつて、長手方向に対して略直
角な軸まわりの回動が自在に設けられて開放レバ
ーに連結された筒状のレバー本体と、ロツド状を
成してレバー本体に軸方向の移動および軸まわり
の回転が自在に挿し通され、上端部に操作位置と
ロツク位置とへ軸まわりの回転操作をするための
ハンドルを備えるとともに、半径方向に突き出す
係合突起が形成された安全操作部材と、この安全
操作部材が下方へ移動させられたときこの安全操
作部材の下端部に係合して安全操作部材およびレ
バー本体のピントルフツクを開かせる方向の回動
を阻止するストツパと、安全操作部材をその下方
に向つて付勢する付勢手段と、レバー本体に形成
され、安全操作部材が操作位置に操作されたとき
係合突起と係合して安全操作部材をストツパと係
合しない軸方向位置に保持する一方、安全操作部
材がロツク位置に操作されたとき係合突起の下方
への移動を許容して安全操作部材の下端をストツ
パに係合させる切欠とを含み、安全操作部材がロ
ツク位置に操作されているとき、開放レバーがピ
ントルフツクを開放する方向に回動し得ないよう
にしたことにある。

このようにすれば、安全操作部材がロツク位置
に操作されている限り安全操作部材の下端がスト
ツパと係合してレバー本体の回動が阻止されるの
で、レバー本体に連結された開放レバーがピント
ルフツクを開放する方向に回動し得ないようにさ
れるのである。したがつて、万一ピントルフツク
装置のスプリングが破損してもピントルフツクが
開放されることがなく、充分なる安全性が得られ
るのである。

以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。

第１図および第２図において、産業車両１０の
後部には、操縦席に設けられた操作レバー１２に
よつて開放される良く知られたピントルフツク装
置１４が備えられており、図示しない他の車両等
がそれに連結され得るようになつている。

ピントルフツク装置１４は、産業車両１０の後
部に固定されたブラケツト１６と、水平なピン１
７によつて中間位置がブラケツト１６に枢着され
先端部が上方に曲げられたピントルフツク１８
と、ピントルフツク１８の基端部に形成された係
合凹部に係合する係合ローラ２０を備えるととも
に上端部がブラケツト１６に枢着された開放レバ
ー２２と、開放レバー２２をピントルフツク１８
と係合する方向に付勢する圧縮コイルスプリング
２４とを有し、開放レバー２２が圧縮コイルスプ
リング２４の付勢力に抗して回動させられたと
き、その係合ローラ２０とピントルフツク１８の
係合凹部との係合が解かれてピントルフツク１８
が回動可能とされ、ピントルフツク１８が開かれ
るようになつている。

一方、操作レバー１２は操縦席近傍に設けられ
たブラケツト２６に長手方向に対して直角な軸ま
わりの回動が自在に設けられている。すなわち、
第３図乃至第５図に詳しく示されるように、レバ
ー本体２８は、筒状を成すとともに、長手方向に
対して直角な方向に突き出した支持軸３０を一体
的に備え、その支持軸３０がブラケツト２６に設
けられた水平の貫通孔３２に挿し通されることに
よつて回動可能に支持されている。支持軸３０の
先端には中間レバー３４が固定されるとともに、
その中間レバー３４と前述の開放レバー２２とが
中間ロツド３６を介して連結されており、操作レ
バー１２と開放レバー２２とが相互に連動するよ
うにされている。

そして、レバー本体２８にはロツド状を成す安
全操作部材である操作ロツド３８が軸方向の移動
および軸まわりの回転が可能に挿し通されてお
り、その操作ロツド３８の回転操作によつて操作
レバー１２のピントルフツク１８を開放する方向
の回動が阻止されるようになつている。すなわ
ち、操作ロツド３８の上端部はＬ字形に曲げられ
てハンドル４０が形成されるとともに、操作ロツ
ド３８には半径方向に突き出す２本の係合突起４
２が操作ロツド３８の中心を貫通する一直線上に
突設されている。第６図および第７図に詳しく示
されるように、レバー本体２８の上端部には、そ
の上端面から下方に向つて軸に平行な２対の切欠
がそれぞれ軸心に対して対称位置に形成されてお
り、一方の対をなす切欠４４は他方の対を成す切
欠４６よりも短く形成され、前記係合突起４２と
係合したとき操作ロツド３８をその下端が後述の
ストツパ４８と係合しない軸方向位置に保持する
ようになつている。切欠４６は切欠４４よりも長
いので、係合突起４２が切欠４６内に入れられた
とき、操作ロツド３８はその下端が充分ストツパ
４８と係合する位置までの軸方向の移動が許容さ
れるようになつている。

ストツパ４８は、操作ロツド３８の軸に対して
直角を成しており、ハンドル４０によつて操作ロ
ツド３８がロツク位置に回転操作され、切欠４６
が係合突起４２の軸方向の移動を許容して操作ロ
ツド３８の下端が下方へ突き出されたとき、その
下端と係合して操作レバー１２のピントルフツク
１８を開放する方向の回動を阻止する位置にブラ
ケツト２６から突設されている。また、操作ロツ
ド３８の下端部において割りピン５０によつて止
められたばね座５２とレバー本体２８の下端面に
当接させられたばね座５４との間には付勢手段を
成す圧縮コイルスプリング５６が介挿され、操作
ロツド３８がレバー本体２８に対して常時下方に
付勢されている。

尚、５８は、中間レバー３４に当接してその必
要以上の回動を阻止するストツパである。

以下、本実施例の作動を説明する。

ピントルフツク１８を開く場合には、ハンドル
４０を上方へ持ち上げつつ操作位置に回転操作
し、係合突起４２を切欠４４内に入れる。切欠４
４は切欠４６よりも短く形成されているので、切
欠４４と係合突起４２との係合によつて操作ロツ
ド３８の軸方向（下方）の移動が阻止され、操作
ロツド３８の下端がストツパ４８に到達しない。
このため、操作ロツド３８がストツパ４８と係合
しない軸方向位置に保持されて、操作レバー１２
の回動操作が許容される状態となる。第２図乃至
第４図はこの状態を示す。

以上の状態において、操作レバー１２が引き起
こされると、中間レバー３４およびこれに連結さ
れた開放レバー２２が圧縮コイルスプリング２４
の付勢力に抗してピントルフツク１８を開放する
方向（第２図の右回り方向）に回動させられて、
開放レバー２２の係合ローラ２０とピントルフツ
ク１８の基端部に形成された係合凹部との係合が
解かれる。この結果、ピントルフツク１８のピン
１７を中心とする右まわりの回動が許容されるの
で、たとえばピントルフツク１８に既に懸けられ
た他の車両等の連結器（図示せず）が相対的に離
隔するに伴つてピントルフツク１８が開かれ、連
結が解かれるのである。

連結時には、図示しない上記連結器が開放状態
のピントルフツク１８に相対的に接近させられ、
その連結器がピントルフツク１８の基端部に当接
すると、ピントルフツク１８はその連結器に押さ
れて左回りに回動させられる。このとき、操作レ
バー１２および開放レバー２２は自由に回動し得
る状態にあるので、ピントルフツク１８は圧縮コ
イルスプリング２４の付勢力に抗して開放レバー
２２を係合ローラ２０とその係合凹部とが係合す
るまで回動させられる。この結果、係合ローラ２
０が係合凹部に嵌まり込んでピントルフツク１８
が完全に閉じられるので、連結が完了して第２図
の状態に戻る。

このような状態において、ハンドル４０がロツ
ク位置に回転操作されると、係合突起４２が切欠
４６内に入れられる。切欠４６は切欠４４よりも
長く形成されているので、前述の操作位置にある
ときよりも係合突起４２の軸方向の移動が許容さ
れ、操作ロツド３８が圧縮コイルスプリング５６
の付勢力に従つて下方に移動する。このため、操
作ロツド３８の下端とストツパ４８とが係合して
操作レバー１２のピントルフツク１８を開放する
方向（第５図中左回り方向）の回動が阻止される
ので、開放レバー２２とピントルフツク１８との
係合が意に反して解かれることがない。第５図の
操作レバー１２はこの状態を示す。したがつて、
誤つて操作レバー１２を引き起こしたり、また圧
縮コイルスプリング２４が破損して開放レバー２
２がピントルフツク１８の凹部と係合する方向に
付勢されなくなつても、開放レバー２２とピント
ルフツク１８との係合が解かれてピントルフツク
１８が開かれることがなく、連結した車両の暴走
等の危険が全く解消されるのである。

次に本考案の他の実施例を説明する。尚、以下
の説明において前述の実施例と共通する部分には
共通の符号を付して説明を省略する。

第８図において、操作ロツド３８の下端には、
操作レバー１２が前方に倒される方向に回動させ
られてストツパ４８に当接したとき、そのストツ
パ４８に摺接して操作ロツド３８を圧縮コイルス
プリング５６の付勢力に抗して上方に移動させる
分力を発生する傾斜面６０が形成されている。

本実施例によれば、ピントルフツク１８が開放
状態にあるときに予めハンドル４０をロツク位置
に操作して係合突起４２を切欠４６に入れ、この
状態において前述の連結時の作動が為されると、
操作ロツド３８の下端がストツパ４８を乗り超え
て自動的にストツパ４８と係合させられ得る。し
たがつて、連結完了時においてハンドル４０をロ
ツク位置に回転操作する必要がないので、連結完
了時に必要な作業のひとつが解消されるとともに
ロツク操作の忘れが防止され得る利点がある。
尚、本実施例において、傾斜面６０は操作ロツド
３８の下端面に形成されているが、同様の機能を
有するように傾斜させられた傾斜面をストツパ４
８に形成してもよいのである。

第９図において、レバー本体２８に形成された
切欠６２は、前述の切欠４４および４６の下方側
の凹部と同じ場所に位置する２つの凹部６４およ
び６６と、それ等の凹部６４および６６の間を結
ぶ傾斜したスロツト６８とを備えている。したが
つて、係合突起４２が凹部６４に支えられている
場合には操作レバー１２の回動が許容され、凹部
６６に支えられている場合には操作ロツド３８の
下端とストツパ４８とが係合して操作レバー１２
の回動が阻止される。

本実施例によれば、ハンドル４０によつて操作
ロツド３８を軸まわりに回転操作すると、係合突
起４２が傾斜したスロツト６８に案内されて、凹
部６４および６６に位置決めされるので、操作ロ
ツド３８を回転操作毎に上方に引き上げる操作が
不要となり、操作ロツド３８の回転操作がきわめ
て容易となる利点がある。

尚、上述したのはあくまでも本考案の一実施例
であり、本考案はその精神を逸脱しない範囲にお
いて種々変更が加えられ得るものである。

以上詳記したように、本考案のピントルフツク
用操作レバーによれば、レバー本体において長手
方向に移動し得るように設けられた安全操作部材
がロツク位置に回転操作されると、その下端とス
トツパとが係合して操作レバーのピントルフツク
を開放する方向の回動が阻止されるので、万一ピ
ントルフツク装置のスプリングが破損してもピン
トルフツクが開放されることがなく、充分なる安
全性が得られるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を含む産業車両の外
観図であり、第２図はその要部を表わす図であ
る。第３図および第４図は第１図の実施例を詳細
に示す正面図および側面図であり、第５図はその
作動を説明する図である。第６図および第７図は
第１図の実施例においてレバー本体の上端部に形
成された切欠を示す部分側面図および平面図であ
る。第８図および第９図は本考案の他の実施例に
おけるそれぞれの要部を示す図である。 １２：操作レバー、１８：ピントルフツク、２
２：開放レバー、２８：レバー本体、３８：操作
ロツド（安全操作部材）、４０：ハンドル、４４，
４６，６２：切欠、４８：ストツパ、５６：圧縮
コイルスプリング（付勢手段）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 産業車両に設けられたピントルフツクの開放レ
   バーに連結されて該ピントルフツクを開放するピ
   ントルフツク用操作レバーであつて、 長手方向に対して略直角な軸まわりの回動が自
   在に設けられて前記開放レバーに連結された筒状
   のレバー本体と、 ロツド状を成して前記レバー本体に軸方向の移
   動および軸まわりの回転が自在に挿し通され、上
   端部に操作位置とロツク位置とへ軸まわりの回転
   操作をするためのハンドルを備えるとともに、半
   径方向に突き出す係合突起が形成された安全操作
   部材と、 該安全操作部材が下方へ移動させられたとき該
   安全操作部材の下端部に係合して該安全操作部材
   および前記レバー本体の前記ピントルフツクを開
   放する方向の回動を阻止するストツパと、 前記安全操作部材をその下方に向つて付勢する
   付勢手段と、 前記レバー本体に形成され、前記安全操作部材
   が操作位置に操作されたとき前記係合突起と係合
   して該安全操作部材を前記ストツパと係合しない
   軸方向位置に保持する一方、該安全操作部材がロ
   ツク位置に操作されたとき該係合突起の下方への
   移動を許容して該安全操作部材の下端を前記スト
   ツパに係合させる切欠と を含み、前記安全操作部材がロツク位置に操作さ
   れているとき、前記開放レバーが前記ピントルフ
   ツクを開放する方向に回動し得ないようにしたこ
   とを特徴とするピントルフツク用操作レバー。