JPH0343108B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0343108B2
JPH0343108B2 JP7231083A JP7231083A JPH0343108B2 JP H0343108 B2 JPH0343108 B2 JP H0343108B2 JP 7231083 A JP7231083 A JP 7231083A JP 7231083 A JP7231083 A JP 7231083A JP H0343108 B2 JPH0343108 B2 JP H0343108B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
brake
drive slip
brake cylinder
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP7231083A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58202142A (ja
Inventor
Berutoringu Hannesu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPS58202142A publication Critical patent/JPS58202142A/ja
Publication of JPH0343108B2 publication Critical patent/JPH0343108B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/341—Systems characterised by their valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/48—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure, e.g. traction control systems
    • B60T8/4809—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
    • B60T8/4827—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems
    • B60T8/4863—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems
    • B60T8/4872—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems pump-back systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0421—Cylinders

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、マスタブレーキシリンダと、ブレー
キ圧力を下げるために少なくとも１つのブレーキ
圧力制御弁を介して圧力媒体を貯蔵室内に排出し
てこの排出された圧力媒体を戻しポンプを介して
マスタブレーキシリンダと少なくとも１つのブレ
ーキ圧力制御弁との間の接続部内に戻すように、
少なくとも駆動される車輪のホイールブレーキに
おけるブレーキ圧力を少なくとも１つのブレーキ
圧力制御弁を介して変えるアンチロツク機構とを
有する乗り物のための駆動スリツプ調整装置であ
つて、駆動スリツプ調整装置が、駆動スリツプを
検出したばあいにブレーキを操作するための圧力
媒体を戻しポンプを介して一時的に貯蔵する蓄圧
器と、駆動スリツプ調整中にマスタブレーキシリ
ンダと少なくとも１つのブレーキ圧力制御弁との
間の接続を遮断する、制御回路によつて制御され
てブレーキ圧力制御の変化（駆動スリツプを抑制
するため）を生ぜしめる少なくとも１つのブレー
キ圧力制御弁の入口部に蓄圧器を接続する電磁弁
とを有している形式のものに関する。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第2139230号明
細書から、乗り物においてアンチロツク機構並び
に駆動スリツプ調整装置を使用することは公知で
ある。更に上記ドイツ連邦共和国特許出願公開第
2139230号明細書では、アンチロツク機構のエレ
クトロニクス構成部材を駆動スリツプ調整装置の
ために一緒に使用するということも示されてい
る。更に、駆動スリツプを駆動される車輪のブレ
ーキによつて抑制することも公知である（ドイツ
連邦共和国特許出願公開第1806671号明細書）。
本発明の課題はアンチロツク機構の構成要素を
使用することによつて駆動スリツプ調整装置を安
価にすると同時に、申し分のない駆動スリツプ調
整装置が得られるようにすることにある。
前記課題は本発明によれば、戻しポンプが吸込
みポンプとして構成されて、駆動スリツプ調整時
に圧力媒体を貯蔵室もしくはマスタブレーキシリ
ンダから吸い込みかつ蓄圧器もしくは所属のブレ
ーキ回路に供給するようになつており、更にマス
タブレーキシリンダと戻しポンプの入口部との間
に、ポンプ入口部における圧力が所定の値以下に
下がつたばあいにマスタブレーキシリンダと戻し
ポンプの入口部との間の接続を生ぜしめる切換え
弁を有する接続導管が接続されていることによつ
て解決された。
本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第２
項、第３項および第４項に記載されている。
つまり本発明によつて、駆動される車輪のアン
チロツク機構のブレーキ圧力制御弁並びに戻しポ
ンプを駆動スリツプ調整のためにも使用できる。
このばあいマスタブレーキシリンダを遮断するた
めおよび駆動される車輪のブレーキ回路に蓄圧器
を接続するために尚前述の電磁弁を必要とする。
別の利点は、蓄圧器が申し分なく充填されること
を保証するために、有利な方法が明らかにされて
いるということにある。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
第１図ではブレーキペダル１を介して操作され
るマスタブレーキシリンダが符号２で示されてお
り、該マスタシリンダの一方の出口部はブレーキ
導管３を介して、駆動される車輪４，５のブレー
キに接続されている。ブレーキ導管の分岐部の後
方ではブレーキ圧力制御弁６，７が接続されてお
り、該ブレーキ圧力制御弁は本実施例ではいわゆ
る３ポート３位置切換え弁として構成されており
かつ前記ブレーキ圧力制御弁によつてブレーキに
おいて圧力上昇、圧力一定状態および圧力減少が
生ぜしめられる。逆止弁８，９は本実施例では重
要でない公知の補助構成要素である。アンチロツ
ク機構の弁用制御回路および車輪のセンサは簡単
化のために本実施例では図示されていない。
アンチロツク調整に際してブレーキにおける圧
力が減少したばあいには、圧力媒体は導管１０を
介して貯蔵室１１に達する。戻しポンプ１２は一
時的に接続されかつ前記圧力媒体をブレーキ導管
３内に戻す。
駆動スリツプが発生した際の調整のために図面
では附加的に蓄圧器１３、電磁弁１４、圧力制御
される切換え弁１６、過圧弁１７および圧力スイ
ツチ１８が設けられている。
駆動スリツプが生じたばあいには、図示されて
ない制御回路によつて電磁弁１４が切換えられる
ので、今や蓄圧器１３の圧力が車輪４，５のブレ
ーキに作用する。このばあい蓄圧器１３は電磁弁
１４を介して戻しポンプ１２にも接続される。圧
力高さは同様に、検出された駆動スリツプに関連
して原則的に公知の制御回路（図示せず）によつ
て負荷されるブレーキ圧力制御弁６，７を介して
変えられる。
しかしながら、駆動スリツプ調整のために蓄圧
器が充填されるということが保証されねばならな
い。このために本発明によれば戻しポンプ１２
は、アンチロツク調整のばあい有利であるような
自由ピストンポンプとしてではなく、吸込みポン
プとして、つまり圧力媒体を貯蔵室１１もしくは
マスタブレーキシリンダから吸い込みかつ加圧し
て蓄圧器１３もしくは所属のブレーキ回路に供給
する吸込みポンプとして構成されている。電磁弁
１４を切り換えたばあいに蓄圧器１３内で十分な
圧力が形成されてないばあいには、戻しポンプ１
２は圧力スイツチ１８を介して直接又は電気的な
制御機械を介して間接的に接続されかつ圧力媒体
を蓄圧器１３もしくは接続されたブレーキ回路内
に搬送する。このことを吸込みポンプとしての戻
しポンプ１２は、自由ピストンポンプでは最早搬
送できないように貯蔵室圧力が低いばあいでも、
生ぜしめる。ブレーキ圧力制御弁６，７から排出
された圧力媒体が貯蔵室に十分戻し搬送されてい
るばあいでも確実な搬送を保証するために、アン
チロツク調整中遮断されていてかつ駆動スリツプ
調整中開放可能な圧力制御される切換え弁１６が
設けられており、該切換え弁１６は、貯蔵室１１
の出口部において所定の最小圧力に達したばあい
に開放されかつ圧力媒体をマスタブレーキシリン
ダから貯蔵室１１に向けて流過せしめひいては補
充のために用いられる。逆止弁１７は、電磁弁１
４とブレーキ圧力制御弁６，７もしくはホイール
ブレーキとの間の圧力が過度に高くならないよう
にするのに用いられる。逆止弁１７は例えば250
バールの所定の圧力差のばあいに開放される。
第２図は主要構成部材のみを図示している切換
え弁１６の実施例を示している。接続部２０では
ブレーキ導管３がかつ接続部２１で貯蔵室１１が
接続されている。ばね２４によつて負荷された閉
鎖部材２３は接続部２０，２１の間の接続を、こ
の接続がピストン２５によつて開かれていない限
りにおいて、遮断する。ピストン２５は一方では
ばね２４の圧力と貯蔵室１１の圧力とにさらされ
ていてかつ他方ではばね２６の圧力と同様に貯蔵
室１１（接続部２２）の圧力とにさらされてい
る。ばね２４，２６およびピストン２５の有効面
は、所定の値以下に貯蔵室１１内の圧力が下がつ
たばあいに強いばね２６に基づき左向きに作用す
る力が勝りきいては閉鎖部材を持上げるように設
計されている。制動時にマスタブレーキシリンダ
２（接続部２０）内の圧力が突然増大したばあい
にはピストン２５の左側で圧力が上昇しひいては
接続部２０，２１の間で切換え弁１６を再び閉鎖
する。当然ブレーキペダルを操作したばあいには
電磁弁１４も戻し切換えされる。
第３図は吸込みポンプとしての戻しポンプ１２
の構造を示している。符号３０によつて偏心体
が、符号３１によつてばね３２によつて負荷され
たポンプピストンがかつ符号３３，３４によつて
吸込みもしくは吐出弁が図示されている。偏心体
３０の相応の位置でポンプピストン３１が右向き
に移動したばあいには弁３３を介して圧力媒体が
接続部３５で接続された貯蔵室１１から吸込まれ
る。次いでポンプピストン３１が偏心体３０によ
つて左向きに移動したばあいには弁３４を介して
圧力媒体は接続部３６に接続された蓄圧器１３も
しくはホイールブレーキに達する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すものであつて、第
１図はアンチロツク調整および駆動スリツプ調整
のための液力式の構成要素と共に駆動される車輪
対を示した図、第２図は切換え弁の実施例を示し
た図、第３図は戻しポンプの実施例を示した図で
ある。 １……ブレーキペダル、２……マスタブレーキ
シリンダ、３……ブレーキ導管、４，５……車
輪、６，７……ブレーキ圧力制御弁、８，９……
逆止弁、１０……導管、１１……貯蔵室、１２…
…戻しポンプ、１３……蓄圧器、１４……電磁
弁、１６……切換え弁、１７……過圧弁、１８…
…圧力スイツチ、２０，２１，２２，３５，３６
……接続部、２３……閉鎖部材、２４，２６，３
２……ばね、２５……ピストン、３０……偏心
体、３１……ポンプピストン、３３，３４……吸
込みもしくは吐出弁。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ マスタブレーキシリンダと、ブレーキ圧力を
    下げるために少なくとも１つのブレーキ圧力制御
    弁を介して圧力媒体を貯蔵室内に排出してこの排
    出された圧力媒体を戻しポンプを介してマスタブ
    レーキシリンダと少なくとも１つのブレーキ圧力
    制御弁との間の接続部内に戻すように、少なくと
    も駆動される車輪のホイールブレーキにおけるブ
    レーキ圧力を少なくとも１つのブレーキ圧力制御
    弁を介して変えるアンチロツク機構とを有する乗
    り物のための駆動スリツプ調整装置であつて、駆
    動スリツプ調整装置が、駆動スリツプを検出した
    ばあいにブレーキを操作するための圧力媒体を戻
    しポンプを介して一時的に貯蔵する蓄圧器と、駆
    動スリツプ調整中にマスタブレーキシリンダと少
    なくとも１つのブレーキ圧力制御弁との間の接続
    を遮断する、制御回路によつて制御されてブレー
    キ圧力制御の変化を生ぜしめる少なくとも１つの
    ブレーキ圧力制御弁の入口部に蓄圧器を接続する
    電磁弁とを有している形式のものにおいて、前記
    戻しポンプ１２が吸込みポンプとして構成され
    て、駆動スリツプ調整時に圧力媒体を貯蔵室１１
    もしくはマスタブレーキシリンダから吸い込みか
    つ蓄圧器もしくは所属のブレーキ回路に供給する
    ようになつており、更に、マスタブレーキシリン
    ダ２と戻しポンプ１２の入口部との間に、ポンプ
    入口部における圧力が所定の値以下に下がつたば
    あいにマスタブレーキシリンダと戻しポンプの入
    口部との間の接続を生ぜしめる切換え弁１６を有
    する接続導管が接続されていていることを特徴と
    する、駆動スリツプ調整装置。 ２ 切換え弁１６が圧力制御される弁である、特
    許請求の範囲第１項記載の駆動スリツプ調整装
    置。 ３ マスタブレーキシリンダ２をホイールブレー
    キシリンダに接続する電磁弁１４の接続部が逆止
    弁１７によつて接続されており、該逆止弁がホイ
    ールブレーキシリンダの接続部側で所定の高い圧
    力超過が生じたばあいに開かれるようになつてい
    る、特許請求の範囲第１項又は第２項記載の駆動
    スリツプ調整装置。 ４ 蓄圧器１３に、所定の圧力高さを下回つたば
    あいに戻しポンプ１２を接続する圧力スイツチ１
    ８が配属されている、特許請求の範囲第１項乃至
    第３項のいずれか１項記載の駆動スリツプ調整装
    置。
JP7231083A 1982-04-28 1983-04-26 駆動スリツプ調整装置 Granted JPS58202142A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3215739.8 1982-04-28
DE19823215739 DE3215739A1 (de) 1982-04-28 1982-04-28 Antriebsschlupfregelung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58202142A JPS58202142A (ja) 1983-11-25
JPH0343108B2 true JPH0343108B2 (ja) 1991-07-01

Family

ID=6162113

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7231083A Granted JPS58202142A (ja) 1982-04-28 1983-04-26 駆動スリツプ調整装置

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPS58202142A (ja)
DE (1) DE3215739A1 (ja)
FR (1) FR2525979B1 (ja)
GB (2) GB8311401D0 (ja)

Families Citing this family (53)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3327401C2 (de) * 1983-07-29 1995-04-27 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit Antriebs- und Bremsschlupfregelung
DE3337545A1 (de) * 1983-10-15 1985-04-25 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Hydraulische bremsanlage
DE3400566A1 (de) * 1984-01-10 1985-07-18 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Bremsanlage fuer fahrzeuge
DE3404018A1 (de) * 1984-02-06 1985-08-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fahrzeugbremsanlage mit mitteln zum vermindern von antriebsschlupf
DE3423063A1 (de) * 1984-06-22 1986-01-02 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Antriebsschlupfregelsystem
JPS6177551A (ja) * 1984-09-21 1986-04-21 Toyota Motor Corp 車両用ステアリング油圧制御装置
JPS6181258A (ja) * 1984-09-28 1986-04-24 Toyota Motor Corp 車両の加速スリツプ制御装置
JPH0639252B2 (ja) * 1984-09-28 1994-05-25 トヨタ自動車株式会社 車輪スリツプ制御装置
DE3438401A1 (de) * 1984-10-19 1986-04-24 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Antriebs- und bremsschlupfgeregelte bremsanlage
DE3534211A1 (de) * 1985-09-25 1987-03-26 Pfister Gmbh Kraftfahrzeug und verfahren zu dessen betrieb
CA1312129C (en) * 1986-03-04 1992-12-29 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) Traction control system for controlling slip of a driving wheel of a vehicle
DE3620387A1 (de) * 1986-06-18 1987-12-23 Teves Gmbh Alfred Antriebsschlupf-regelvorrichtung fuer kraftfahrzeuge
JPS631770A (ja) * 1986-06-20 1988-01-06 Tokico Ltd 液圧ポンプ
DE3623150C2 (de) * 1986-07-10 1994-12-22 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit Bremsschlupf- und Antriebsschlupfregelung
FR2601636B1 (fr) * 1986-07-18 1990-12-07 Teves Gmbh Alfred Systeme de freinage a regulation du glissement pour vehicule automobile a un essieu moteur
JPS6368450A (ja) * 1986-09-10 1988-03-28 Akebono Brake Res & Dev Center Ltd 自走車両のブレ−キ制御装置
DE3707068A1 (de) * 1987-03-05 1988-09-15 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum synchronisieren der drehzahl von antriebsraedern eines fahrzeugs beim anfahren
JPS63259174A (ja) * 1987-04-16 1988-10-26 Tokico Ltd 液圧ポンプ
US4838620A (en) * 1987-05-18 1989-06-13 Allied-Signal Inc. Traction system utilizing pump back based ABS system
US4778226A (en) * 1987-06-10 1988-10-18 Allied-Signal Inc. Anti-lock braking system with pump, and three-way and two-way solenoid valves defining hold, build and decay valves
JPS6474153A (en) * 1987-09-17 1989-03-20 Aisin Seiki Wheel brake control device
US4986612A (en) * 1987-10-26 1991-01-22 Nippon A B S, Ltd. Brake fluid pressure control apparatus for a vehicle
DE3739915C2 (de) * 1987-11-25 1995-07-13 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit einer Antriebsschlupfregelung
DE3742824A1 (de) * 1987-12-17 1989-07-13 Bosch Gmbh Robert Pumpe
DE3801322C2 (de) * 1988-01-19 1997-05-28 Bosch Gmbh Robert Antriebsschlupfregelsystem
DE3803363A1 (de) * 1988-02-05 1989-08-17 Teves Gmbh Alfred Druckmittelbetaetigte bremsanlage mit blockiergeschuetzter antriebsschlupfregelung
DE3814045C2 (de) * 1988-04-26 1996-08-08 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
FR2632913B1 (fr) * 1988-06-15 1990-09-14 Bendix France Circuit hydraulique de freinage pour vehicule automobile equipe de dispositifs d'antiblocage et d'antipatinage de roues
DE3832025C2 (de) * 1988-09-21 1996-09-12 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Anfahrschlupfregelung (ASR)
DE3832023C3 (de) * 1988-09-21 1999-09-23 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Anfahrschlupfregelung (ASR)
FR2640926B1 (ja) * 1988-12-28 1994-05-13 Bendix France Sa
DE3909167A1 (de) * 1989-03-21 1990-09-27 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung fuer blockierschutz und antriebsschlupfbegrenzung
JP2570805Y2 (ja) * 1989-10-12 1998-05-13 トキコ株式会社 車両用ブレーキ制御装置
DE3940180A1 (de) * 1989-12-05 1991-06-06 Bosch Gmbh Robert Bremsdruck-regelsystem fuer bremsanlagen
DE4032784A1 (de) * 1990-03-23 1991-09-26 Bosch Gmbh Robert Hydraulische zweikreisbremsanlge
DE4010410A1 (de) * 1990-03-31 1991-10-02 Bosch Gmbh Robert Hydraulische zweikreisbremsanlage
DE4027794C2 (de) * 1990-09-01 2002-06-20 Continental Teves Ag & Co Ohg Hydraulische Radialkolbenpumpe
JPH04183662A (ja) * 1990-11-16 1992-06-30 Nippon Riikuresu Kogyo Kk 駆動車輪の空転防止装置
JP2554522Y2 (ja) * 1990-11-20 1997-11-17 株式会社ユニシアジェックス 車両用ブレーキ液圧制御装置
FR2669883B1 (fr) * 1990-11-29 1993-01-29 Bendix Europ Services Tech Dispositif de freinage automatique pour vehicule.
FR2679854B1 (fr) * 1991-07-30 1993-10-22 Bendix Europe Services Technique Dispositif de regulation de pression pour circuit hydraulique.
DE4125843A1 (de) * 1991-08-03 1993-02-04 Teves Gmbh Alfred Bremsdruckgeber fuer eine antriebsschlupfgeregelte bremsanlage
DE4135062A1 (de) * 1991-10-24 1993-04-29 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum beschleunigen des bremseneingriffs im antriebsschlupfregelbetrieb und hydraulische bremsanlage zur durchfuehrung des verfahrens
DE4201826A1 (de) * 1992-01-24 1993-07-29 Teves Gmbh Alfred Pumpe mit einem druckventil
JPH0672301A (ja) * 1992-08-28 1994-03-15 Aisin Seiki Co Ltd 液圧式ブレーキ装置付き自動車におけるブレーキ時および駆動時の車輪スリップを防止するためのブレーキ液圧調節装置
DE4319161A1 (de) * 1993-06-09 1994-12-15 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
DE4431474A1 (de) * 1994-09-03 1996-03-07 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit Fremdbetätigung
JP3287134B2 (ja) * 1994-10-12 2002-05-27 住友電気工業株式会社 ブレーキ液圧制御装置
DE4437701A1 (de) * 1994-10-21 1996-04-25 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
DE4438927A1 (de) * 1994-10-31 1996-05-02 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage für Fahrstabilitätsregelung
DE19524627A1 (de) * 1995-07-06 1997-01-09 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
WO1998025803A2 (en) 1996-12-13 1998-06-18 Kelsey Hayes Company Vehicular brake system with vehicle stability management
DE19732770A1 (de) * 1997-07-30 1999-02-04 Bosch Gmbh Robert Kolbenpumpe

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1806671C3 (de) * 1968-11-02 1973-11-22 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Vorrichtung zum Verhindern des Durchdrehens der angetriebenen Rader eines Kraftfahrzeuges
DE2139230B2 (de) * 1971-08-05 1975-06-26 Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg Vorrichtung zur selbsttätigen Beeinflussung des eingestellter Antriebsmaschinendrehmoments eines Fahrzeugs
DE3127301C2 (de) * 1981-07-10 1983-08-04 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "Vortriebs-Regeleinrichtung für ein Fahrzeug, das auch mit einem Antiblockiersystem ausgerüstet ist.
DE3137287C2 (de) * 1981-09-18 1986-04-03 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Einrichtung zur Aufladung eines für eine Vortriebs-Regeleinrichtung an einem Kraftfahrzeug, das auch mit einem Antiblockier-System ausgerüstet ist, im Rahmen einer Hilfsdruckquelle vorgesehenen Druckspeichers
GB2111149B (en) * 1981-09-18 1985-06-26 Daimler Benz Ag Charging a pressure accumulator in anti-skid and anti-spin brake system

Also Published As

Publication number Publication date
GB8311401D0 (en) 1983-06-02
DE3215739C2 (ja) 1991-04-11
DE3215739A1 (de) 1983-11-03
GB2119883A (en) 1983-11-23
FR2525979A1 (fr) 1983-11-04
JPS58202142A (ja) 1983-11-25
GB2119883B (en) 1985-10-02
GB8311647D0 (en) 1983-06-02
FR2525979B1 (fr) 1987-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0343108B2 (ja)
US4565411A (en) Hydraulic brake system with slip control
JP3869000B2 (ja) 自動車のアンチロックブレーキシステムの操作方法
US4729611A (en) Vehicular hydraulic brake system with anti-locking arrangement
JP2718732B2 (ja) アンチスキッド制御付き液圧ブレーキ装置
US4861118A (en) Anti-lock brake system
US5362140A (en) Automotive vehicle brake system with brake-slip-dependent and traction-slip-dependent braking pressure control
JP4955854B2 (ja) ハイドロリック式の車両ブレーキ装置
JPS6346958A (ja) スリップ制御ブレ−キシステム
JPS62205846A (ja) 液圧ブレ−キシステム
JPH02227361A (ja) ロツク防止装置を備えた路面車両の駆動滑り調整装置
JPS63103756A (ja) ブレーキシステム
JPH06171487A (ja) アンチスキッド装置用液圧調節装置
JPH02171375A (ja) トラクションスリップ制御装置を備えるアンチロックブレーキシステム
JPH0757597B2 (ja) 路面車両用液圧制動装置
JP2005503959A (ja) 外力で操作される油圧制動系統
US5564798A (en) Anti-locking hydraulic brake system
JP2001502266A (ja) ハイドロリック式の車両用ブレーキ装置
KR20010006505A (ko) 유압 차량 브레이크 시스템용 브레이크-압력-전달 장치 및 그를 구비한 브레이크 시스템
JPS62203861A (ja) スリツプ制御形ブレ−キシステム
JP3115909B2 (ja) 車両用アンチロックブレーキおよびトラクションコントロールシステム用油圧モジュレータ
JPH06340251A (ja) アンチロック装置及びトラクション・コントロール装置を有する特に自動車用の油圧式ブレーキ装置
JP3724090B2 (ja) 車両用ブレーキ装置
US5156447A (en) Hydraulic vehicle brake system with anti-skid and traction control apparatus
GB2311575A (en) A vehicle brake system with anti-lock, traction, and stability control