JPS631770A - 液圧ポンプ - Google Patents

液圧ポンプ

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JPS631770A
JPS631770A JP61144159A JP14415986A JPS631770A JP S631770 A JPS631770 A JP S631770A JP 61144159 A JP61144159 A JP 61144159A JP 14415986 A JP14415986 A JP 14415986A JP S631770 A JPS631770 A JP S631770A
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JP
Japan
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cylinder
valve
hydraulic pump
discharge port
pump
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Pending
Application number
JP61144159A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiki Oota
太田 善基
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokico Ltd
Original Assignee
Tokico Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tokico Ltd filed Critical Tokico Ltd
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Publication of JPS631770A publication Critical patent/JPS631770A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、例えば自動車に搭載され、小型で高圧を発生
する液圧ポンプに関する。
「従来の技術」 従来、自動車のアンチスキッド装置の構成要素として液
圧ポンプが自動車に搭載されている。この従来の液圧ポ
ンプは、特開昭58−202142号に見られるように
、第6図に示す圧力発生室1に連通された吐出孔2かシ
リンダ3の中心線上におけるピストン4のストローク方
向にあり、この吐出口2を開閉するボール弁5がピスト
ン4に設けられた吸込み口6を開閉するボール弁7及び
バネ8と直列に配設されており、さらにこのものにおい
ては、ポンプ本体9にシリンダ3を組み込んだ後、ポン
プ本体9に抜は止め部材10をねじ込んでいる。
「発明が解決しようとする問題点」 このような従来の液圧ポンプにあっては、シリンダ3の
中心線上に吸込み弁(ボール弁)7.バネ8、吐出弁(
ボール弁)5が直列に配設されているため、シリンダ3
の軸線方向の長さが長くなる欠点があり、また、ポンプ
本体9にシリンダ3を組み込んだ後、さらに抜は止め部
材lOをねじ込んでいるため、前記軸方向の長さが一層
長くなるという問題があった。
本発明は、従来のものがもつ以上のような問題点を解決
した液圧ポンプを提供することを目的とする。
「問題点を解決するための手段」 本発明は、前記目的を達成させるために次のような構成
としている。即ち、偏心カムの作動により該偏心カムの
外周に接触させられたピストンが往復動することにより
液圧を発生する液圧ポンプにおいて、前記ピストンを収
納したシリンダの圧力発生室の周壁に前記シリンダの軸
線方向と交差して吐出口を設け、前記シリンダの外周に
開口する前記吐出口の開口部に、該開口部に密着して前
記吐出口を開閉する球面または円錘面を有する弁体を役
け、該弁体を面記吐出口の開口部に押し付けるバネを設
けている。
「作用」 シリンダの圧力発生室の周壁にシリンダの軸線方向と交
差して吐出口を設け、この吐出口の開口部に弁を設けた
ので、軸方向の長さが短くなり、液圧ポンプ全体が小形
化する。
「実施例」 以下、本発明の一実施例を第1図ないし第3図に基づい
て説明する。本発明の液圧ポンプは、−般に良く知られ
たモータ11とポンプ部12とからなっている。
ポンプ部12について説明すると、ポンプ本体13の中
央に吸込み室14が設けられおり、この吸込み室14は
第1図に示すリザーバ15に通路16及び配管を介して
連通させられている。リザーバI5には液が貯留されて
いる。第1図における吸込み室14の両側には、吸込み
室14に連通しかつモータ11の回転軸17と直交して
貫通孔18.18が形成されている。回転軸17はモー
タ11のポンプ本体13側の隔壁13aを貫通して吸込
み室I4に臨ませられている。
回転軸17の先端には、偏心カムI9が固定して取り付
けられている。偏心カム19にはベアリング20を介し
てリング21が嵌合されている。
22はオイルシールである。
また、前記貫通孔18.18にはそれぞれシリンダブロ
ック22.22が嵌合され、シリンダブロック22の構
成部材であるシリンダ23.23はポンプ本体13に螺
合されている。各シリンダ23内にはピストン24が摺
動自在に嵌合されている。このピストン24は、シリン
ダ23の底部とピストン24との間に設けられたバネ2
5により前記リング21に押し付けられており、シリン
ダ23の底部とピストン24との間には圧力発生室26
が形成されている。また、ピストン24にはその中心を
貫通する通路27が形成されている。
この通路27の一端側にはこの通路27に直交して開口
部28が形成され、通路27の他端には弁座29が形成
されている。弁座29にはボール弁からなる吸込み弁3
0が、弁座29とシリンダ23の底部との間に設けられ
たバネ31により弁室29側に付勢されて着座させられ
ている。
−方、シリンダ23の外周の所定箇所には環状溝32が
形成され、この環状溝32とポンプ本体13との間には
吐出室33が形成されている。またシリンダ23には、
圧力発生室26と吐出室33とを連通ずる吐出口34が
形成されている。この吐出口34はシリンダ23の直径
位置に2つ形成されている。
吐出室33はポンプ本体13に形成された通路35、配
管、アクチエ1エータ(例えば自動車のアンチスキッド
装り36.リリーフ弁37を介してリザーバ15に接続
されている。
シリンダ23の環状溝32には、前記吐出口34の開口
部に位置して弁座34aが形成されている。この弁座3
4aは球面状の凹部を有する球面座からなっている。弁
座34aにはボール弁からなる吐出弁38が着座させら
れ、吐出弁38は環状溝32に嵌合されたバネ性を有す
る円弧薄板状の仮バネ34bの両端部を接触させられ、
この板バネ3・1bにより弁座34a側へ押し付けられ
ており、吐出口34は吐出弁38により開閉可能とされ
ている。
仮バネ34bの吐出弁38との接触部には穴34cが形
成されており、この穴34cに吐出弁38の外周の一部
が嵌入されている。
また、シリンダ23の外周には、第1図における吐出室
33の両側に位置してシールリング40゜40が嵌合さ
れており、これらシールリング40゜40により吐出室
33は吸込み室14及び外部と遮断されている。なお、
シリンダ23の外側端部には、組み付は時にポンプ本体
13にシリンダ23をねじ止めするための回転工具用の
取付は溝41が形成されている。42は防塵、防水のた
めのキャップである。
次に、前記のように構成されだ液圧ポンプの作用につい
て説明する。
モータ11つく駆動させられ、回転軸17が回転すると
、回転軸17と共に偏心カム19が回転し、ベアリング
20を介してリング21に押されてピストン24がその
軸線方向に往復移動し、圧力発生室26の容積を変化さ
せる。
ピストン24かバネ25を圧縮する方向に移動すると、
圧力発生室26内の液圧が高まり、その液圧が吐出室3
3の液圧より高くなると、圧力発生室26.吐出口34
内の液が仮バネ34bの力に抗して吐出弁38をシリン
ダ23の径方向外側に押圧して吐出弁38を開弁し、吐
出室33に流入し、通路35.配管、アクチュエータ3
6を経由してリザーバ15に流入する。このとき、吸込
み弁30はバネ31により通路27を閉じた状態となっ
ている。なお、圧力発生室26内の液圧が過大な場合に
は、前記圧力発生室26.吐出口34内の液はリリーフ
弁37を通りリザーバ15に流入する。
そして、ピストン24がバネ25を最大圧縮した後は、
このバネ25によりピストン24がリング21に接触し
た状態で偏心カム19側へ押圧され、圧力発生室26の
容積を増大させる。すると、吐出弁38は閉じ、圧力発
生室26の容積が増大するにつれて圧力発生室26内の
圧力が低下してついには大気圧以下となり、通路27と
圧力発生室26内の圧力との差圧により吸込み弁30が
弁座29から離座し、通路27を開く。これにより、吸
込み室(大気圧)14から通路27を経て圧力発生室2
6に液を吸い込む。このとき、吐出弁38は閉じたまま
にある。なお、吐出弁38は吐出口34からの液の吐出
が終わった後は素早く復元し吐出口34を閉じる必要が
あるが、吐出弁38は板バネ34bにより速やかに吐出
口34を閉鎖弁し、かつこの仮バネ34bの力により吐
出口34の開口部に密着して吐出口34を確実に閉じる
また板バネ34bはその穴34cを吐出弁38に嵌合さ
仕られているので、液圧ポンプの作動中吐出弁38によ
り回り止めされる。
以上のように、吸込み弁30と吐出弁38とは一方向弁
として交互に働き、ポンプ機能を発揮する。即ち、ポン
プ本体+3内の一方のピストン24は回転軸17の1回
転毎に液の吸い込みと吐出とを1回づつ行う。そして、
第1図における左右のピストン24においては、液の吸
い込み動作と吐出動作とが逆に行なわれる。
上述のように本実施例においては、シリンダ23の軸線
方向と直交してシリンダ23の圧力発生室26の周壁に
吐出口34を設けたので、シリンダ23の軸線方向のポ
ンプ本体13の全長が大幅に短くなり、液圧ポンプ全体
か小形軽量化し、車両への取り付はスペースが少なくて
済むようになり、さらに部品点数が少なくなるためそれ
らの組み付けが容易となる。(第1実施例)。
なお、前記実施例においては、吐出弁38をボール弁と
したが、これに限られることなく、例えば第4図に示す
ように仮バネ3・1bが嵌合された軸5Iを有する円錐
体からなる吐出弁52としてもよく(第2実施例)、ま
た第5図に示すように阪バネ34bが嵌合された軸61
を有する欠球体(球面の一部を有する弁体)からなる吐
出弁62としてらよい(第3実施例)。
「発明の効果」 本発明によれば、偏心カムの作動により該偏心カムの外
周に接触させられたピストンか往復動することにより液
圧を発生する液圧ポンプにおいて、前記ピストンを収納
したシリンダの圧力発生室の周壁に前記シリンダの軸線
方向と交差して吐出口を設け、面記ノリンダの外周に開
口する前記吐出口の開口部に、該開口部に密着して前記
吐出口を開閉する球面または円錘面を有する弁体を設け
、該弁体を前記吐出口の開口部に押し付けるバネを設け
たので、シリンダの軸線方向のポンプ本体の全長が大幅
に短くなり、液圧ポンプ全体が小形軽量化し、車両への
取り付はスペースが少なくて済むようになり、さらに部
品点数が少なくなるためそれらの組み付けが容易となる
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第3図は本発明の第1実施例を示すもので
、第1図は第2図の1−1線に沿う断面図、第2図は一
部切欠側断面図、第3図は第1図の■−m線に沿う断面
図、第4図は本発明の第2実施例を示す要部の断面図、
第5図は本発明の第3実施例を示す要部の断面図、第6
図は従来の液圧ポンプの一例を示す要部の縦断面図であ
る。 I+・・・・・・モータ、12・・・・・・127部、
13・・・・・・ポンプ本体、14・・・・・・吸込み
室、15・・・・・リザーバ、【7・・・・・・回転軸
、19・・・・・・偏心カム、23・・・・・・シリン
ダ、24・・・・・・ピストン、26・・・・・・圧力
発生室、27・・・・・・通路、30・・・・・・吸込
み弁、32゜・・・・・・環状溝、34・・・・・・吐
出口、34a・・・・弁座、34b・・・・・・板バネ
、34c・・・・・・穴、38,52.62・・・・・
・吐出弁。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)偏心カムの作動により該偏心カムの外周に接触さ
    せられたピストンが往復動することにより液圧を発生す
    る液圧ポンプにおいて、前記ピストンを収納したシリン
    ダの圧力発生室の周壁に前記シリンダの軸線方向と交差
    して吐出口を設け、前記シリンダの外周に開口する前記
    吐出口の開口部に、該開口部に密着して前記吐出口を開
    閉する球面または円錘面を有する弁体を設け、該弁体を
    前記吐出口の開口部に押し付けるバネを設けたことを特
    徴とする液圧ポンプ。
  2. (2)前記弁体はボール弁であることを特徴とする特許
    請求の範囲第1項記載の液圧ポンプ。
  3. (3)前記バネは板バネであることを特徴とする特許請
    求の範囲第1項記載の液圧ポンプ。
  4. (4)前記板バネにおいて、前記ボール弁からなる弁体
    が接触する部分に凹部または穴を形成したことを特徴と
    する特許請求の範囲第3項記載の液圧ポンプ。
JP61144159A 1986-06-20 1986-06-20 液圧ポンプ Pending JPS631770A (ja)

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JP61144159A JPS631770A (ja) 1986-06-20 1986-06-20 液圧ポンプ

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JPS631770A true JPS631770A (ja) 1988-01-06

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ID=15355571

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JP61144159A Pending JPS631770A (ja) 1986-06-20 1986-06-20 液圧ポンプ

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58202142A (ja) * 1982-04-28 1983-11-25 ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング 駆動スリツプ調整装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58202142A (ja) * 1982-04-28 1983-11-25 ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング 駆動スリツプ調整装置

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