JPS63176672A - 液圧ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、例えば自動車に搭載され、小型で高圧を発生
する液圧ポンプに関する。

「従来の技術」 従来、自動車のアンチスキッド装置の構成要素として液
圧ポンプが自動車に搭載されている。この従来の液圧ポ
ンプは、特開昭５８−２０２１４２号に見られるように
、第７図に示す圧力発生室１に連通された吐出口２がシ
リンダ３の中心線上におけるピストン４のストローク方
向にあり、この吐出口２を開閉するボール弁５がピスト
ン４に設けられた吸込み口６を開閉するボール弁７及び
ばね８と直列に配設されており、さらにこの乙のにおい
ては、ポンプ本体９にシリンダ３を組み込んだ後、ポン
プ本体９に抜は止め部材１０をねじ込んでいる。

ところが、このような従来の液圧ポンプにあっては、シ
リンダ３の中心線」二に吸込み弁（ボール弁）７．ばね
８．吐出弁（ボール弁）５が直列に配設されているため
、シリンダ３の軸線方向の長さが長くなる欠点があり、
また、ポンプ本体９にシリンダ３を組み込んだ後、さら
に抜は止め部材１０をねじ込んでいるため、前記軸方向
の長さが一層長くなるという問題があった。

そこで、特願昭６１−１４．４１５９号に記載されてい
るように、ピストンを収納したシリンダの圧力発生室の
周壁に前記シリンダの軸線方向と交差して吐出口を設け
、前記シリンダの外周に開口する前記吐出口の開口部に
、該開口部に密着して前記吐出口を開閉する球面または
円錐面を有する弁体を設け、該弁体を前記吐出口の開口
部に押し付ける板ばねを設け、これによりシリンダの軸
線方向のポンプ本体の全長を大幅に短くして、液圧ポン
プ全体を小形軽量化し、車両への取り付はスペースを少
なくて済むようにしたものが考えられた。

「発明が解決しようとする問題点」 ところが、この液圧ポンプにおいては、吐出口の開口部
に設けられこの吐出口を開閉する弁体を、吐出口の開口
部に、板ばねの付勢力により押し付けているので、この
板ばねが吐出口に覆い被さるようになり、吐出液量が多
くなると吐出口からの液の噴流により板ばねが持ち上げ
られ弁座に弁体を戻す力が弱められ、閉弁動作が遅れる
おそれがあり、また液中で板ばねが高速作動した場合に
は、板ばねの液による作動抵抗が犬となり、板ばねの弁
座側への戻り速度が遅くなり、やはり閉弁動作が遅れる
おそれがあり、また弁体の作動時にこの弁体は板バネに
拘束されて円弧状に作動するため、弁体の戻り位置は弁
座の中心よりずれ易く、弁体は弁座への最短距離を通ら
ないため、高速作動時の閉弁動作が遅れるおそれがあっ
た。

本発明は、以上のような問題点を解決した液圧ポンプを
提供することを目的とする。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、前記目的を達成させるために次のような構成
としている。即ち、偏心カムの作動により該偏心カムの
外周に接触させられたビス）・ンが往復動することによ
り液圧を発生する液圧ポンプにおいて、前記ピストンを
収納したシリンダの圧力発生室の周壁に前記シリンダの
軸線方向と交差して吐出口を設け、前記シリンダの外周
に開口する前記吐出口の開口部に、該開口部に密着して
前記吐出口を開閉する球面を有する弁体を設け、前記シ
リンダには、円弧状に湾曲された帯板からなる板ばねを
、その両端部を前記シリンダの外周面に係合させて設け
、前記板ばねにより前記弁体を前記吐出口の開口部に付
勢し、かつ前記板ばねには、その曲面の面積を減少させ
るべく幅方向に所定箇所の切欠き又は打抜き孔を設けて
いる。

「作用　」 シリンダの圧力発生室の周壁にシリンダの軸線方向と交
差して吐出口を設け、この吐出口の開口部に弁を設けた
ので、軸方向の長さが短くなり、液圧ポンプ全体が小形
化し、円弧状に湾曲された帯板の一部を切り欠いてなる
板ばねによりこの板ばねにより吐出口の開口部に弁体を
付勢して押し付けることにより、板ばねの液との接触面
積を、小さくし、液流の影響及び液によるばねの作動抵
抗を極めて小さいものとし、かつ吐出口の中心上で弁体
を直線作動させ、これらにより閉弁遅れを防止する。

「実施例」 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第５図に基づい
て説明する。本発明の液圧ポンプは、一般に良く知られ
たモータＩＩとポンプ部Ｉ２とからなっている。

ポンプ部１２について説明すると、ポンプ本体１３の中
央に吸込み室１４が設けられおり、この吸込み室１４は
第１図に示すリザーバ１５に通路１６及び配管を介して
連通させられている。リザーバ１５には液が貯留されて
いる。第１図における吸込み室Ｉ４の両側１こは、吸込
み室１４に連通しかっモータ１１の回転軸Ｉ７と直交し
て貫通孔１８．１８が形成されている。回転軸１７はモ
ータ１１のポンプ本体Ｉ３側の隔壁１３ａを貫通して吸
込み室１４に臨ませられている。

回転軸１７の先端には、偏心カム１９が固定して取り付
けられている。偏心カム１９にはベアリング２０を介し
てリング２１が嵌合されている。

２２はオイルシールである。

また、前記貫通孔１８．１８にはそれぞれシリンダブロ
ック２３Ａ、２３Ａが嵌合され、シリンタフロック２３
Ａ、２３Ａの構成部材であるシリンダ２３．２３はポン
プ本体１３に螺合されている。各シリンダ２３内にはピ
ストン２４が摺動自在に嵌合されている。このピストン
２４は、シリンダ２３の底部とピストン２４との間に設
けられたばね２５により前記リング２１７こ押し付けら
れており、シリンダ２３の底部とピストン２４との間に
は圧力発生室２６が形成されている。また、ピストン２
４にはその中心を貫通する通路２７が形成されている・
。この通路２７の一端側にはこの通路２７に直交して開
口部２８が形成され、通路２７の他端には弁座２９が形
成されている。弁座２９にはボール弁からなる吸込み弁
３ｏが、弁座２９とシリンダ２３の底部との間に設けら
れたばね３Ｉにより弁座２９側に付勢されて着座させら
れている。

一方、シリンダ２３の外周の所定箇所には環状溝３２が
形成され、この環状溝３２とポンプ本体１３七の間ｌこ
け吐出室３３が形成されている。またシリンダ２３には
、圧力発生室２６と吐出室３３とを連通ずる吐出口３４
が形成されている。この吐出口３４は各シリンダ２３．
２３の半径位置にそれぞれ１つ形成されている。

吐出室３３はポンプ本体１３に形成された通路３６、配
管、アクチュエータ（例えば自動車のアンチスキッド装
置）３７．リリーフ弁３８を介してリザーバＩ５に接続
されている。

シリンダ２３の環状溝３２には、前記吐出口３４の開口
部に位置して弁座３４ａが形成されている。この弁座３
４　ａは球面状の凹部を有する球面座からなっている。

弁座３４ａにはボール弁からなる吐出弁（弁体）３９が
着座させられている。

吐出弁３９は環状溝３２に嵌合された円弧状に湾曲され
た帯板からなる板ばね３５により弁座３４ａ側へ付勢し
て押し付けられており、吐出口３４は吐出弁３９により
開閉可能とされている。

板ばね３５は、第３図ないし第５図に示すよう＝７− に形成されている。即ち、帯板状の板ばね部材が円弧状
に湾曲させられてその両端部３５ａ、３５ユが突き合わ
せ状態とされ、これら両端部３５ａ１３５２Ｌと、これ
ら両端部３５ａ、３５ａの反対側部分との間の部分は、
板ばね３５の曲面の面積を減少させるべく、その幅方向
の両側が切り欠かれて両端部３５ａ、３５ａより幅の狭
い帯状部３５ｂ、３５ｂとされている。板ばね３５の両
端部３５ａ、３５ａは略方形とされ、これら両端部３５
ａ、３５２Ｌの反対側部分は略円形とされこの部分の中
央には孔３５ｃが形成されて弁押し部３５ｄとされてい
る。これにより板ばね３５の曲面の面積は、両端部３５
ａ、３５ａの幅の帯板からなる板ばねを使用するのから
比べるとかなり減少したものとなっている。なお、板ば
ね３５はプレス加工により打ち抜き曲げ成形され、板ば
ね３５の両端部３５ａ、３５ａの幅及び弁押し部３５ｄ
の径は、環状溝３２の溝幅より僅かに小とされている。

孔３５ｃの孔径は、吐出弁３９の弁体の一部は嵌入する
がこの弁体の通過は阻止する大きさの径とされ、この孔
３５ｃには、板ばね３５の内側より吐出弁３９の弁体が
嵌入されている。板ばね３５の両端部３５ａ、３５ａは
、シリンダ２３に形成された環状溝３２の底部に係合さ
せられている。

このため、吐出弁３９の弁体は板ばね３５が変形させら
れた状態でこの板ばね３５により吐出口３４の開口部の
弁座３４　ａに付勢して押し付けられている。

また、吐出弁３９が開弁する時には、これら両端部３５
ａ、３５ａが滑ることなく、板ばね３５が変形して吐出
弁３９の開弁が行われるようになされている。なお、板
ばね３５の帯状部３５ｂ。

３５ｂの幅方向の両側部は液の通路にもなっている。

また、シリンダ２３の外周には、第１図における吐出室
３３の両側に位置してシールリング４０゜４０が嵌合さ
れており、これらシールリング４０゜４０により吐出室
３３は吸込み室Ｉ４及び外部と遮断されている。なお、
シリンダ２３の外側端部には、組み付は時にポンプ本体
１３にシリンダ２３をねじ止めするための回転工具用の
取付は溝４１が形成されている。４２は防塵、防水のた
めのキャップである。

次に、前記のように構成された液圧ポンプの作用につい
て説明する。

モータ１１が駆動させられ、回転軸Ｉ７が回転すると、
回転軸１７と共に偏心カムＩ９が回転し、ベアリング２
０を介してリング２１に押されてピストン２４がその軸
線方向に往復移動し、圧力発生室２６の容積を変化させ
る。

ピストン２４がばね２５を圧縮する方向に移動すると、
圧力発生室２６内の液圧が高まり、その液圧が吐出室３
３の液圧より高くなると、圧力発生室２６．吐出口３４
内の液が板ばね３５の力に抗して吐出弁３９をシリンダ
２３の径方向外側に押圧して吐出弁３９を開弁し、吐出
室３３に流入し、通路３６．配管、アクチュエータ３７
を経由してリザーバ１５に流入する。このとき、吸込み
弁３０はばね３１の力により通路２７を閉じた状態とな
っている。

また、吐出弁３９を吐出口３４の開口部に押し付けてい
る板ばね３５は、その両端部３５ａ、３５ａと、これら
両端部３５ａ、３５ａの反対側部分との間の部分がその
幅方向の両側が切り欠がれて両端部３５ａ、３５ａより
幅の狭い帯状部３５ｂ、３５ｂとされており、板ばね３
５の曲面の面積が、両端部３５ａ、３５ａの幅の帯板か
らなる板ばねを使用するのから比べるとがなり減少した
ものとなっているため、板ばね３５と液との接触面積が
小さく、板ばね３５？こ対する吐出口３４がら噴出する
噴流から受ける影響を極めて小さいものとし、かつ液中
で高速作動した場合においても、液に対する作動抵抗を
小さいものとし、吐出弁３９の作動遅れを防止ずろ。

また、板ばね３５の両端部３５ａ、３５ａの反対側部の
弁押し部３５ｄに形成された孔３５ｃに吐出弁３９の弁
体が嵌入させられ、吐出弁３９はその両側から抱えられ
た状態となっており、また板ばね３５の両端部３５ａ、
３５ａの幅及び弁押し部３５ｃｌの径は環状溝３２の溝
幅より僅かに小とされているので、板ばね３５の組付は
時に板ばね３５の倒れがなく、吐出弁３９の作動時には
、吐出口３４の中心線上で吐出弁３９が直線作動する。

従って、吐出弁３９は最短距離を移動するので、吐出弁
３９の開弁、閉弁遅れは防止される。

なお、圧力発生室２６内の液圧が過大な場合には、前記
圧力発生室２６．吐出口３４内の液はリリーフ弁３８を
通りリザーバ１５に流入する。

そして、ピストン２４がばね２５を最大圧縮した後は、
このばね２５によりピストン２４がリング２１に接触し
た状態でこのピストン２４が偏心カム１９側へ押圧され
、圧力発生室２６の容積を増大させる。すると、吐出弁
３９は閉じ、圧力発生室２６の容積が増大するにつれて
圧力発生室２６内の圧力が低下してついには大気圧以下
となり、通路２７と圧力発生室２６内の圧力との差圧に
より吸込み弁３０が弁座２９から離座し、通路２７を開
く。これにより、吸込み室（大気圧）１４から通路２７
を経て圧力発生室２６に液を吸い込む。

このとき、吐出弁３９は閉じたままにある。

なお、吐出弁３９は吐出口３４からの液の吐出が終わっ
た後は素早く復元し吐出口３４を閉じる必要があるが、
吐出弁３９は板ばね３５の力により速やかに吐出口３４
の開口部に密着してこの吐出口３４を確実に閉じる。ま
た板ばね３５はその両端部３５ａ、３５ａをシリンダ２
３の環状溝３２に滑らないように係合させられているの
で、常に回り止めされる。

以上のように、吸込み弁３０と吐出弁３９とは一方向弁
として交互に働き、ポンプ機能を発揮する。即ち、ポン
プ本体１３内の一方のピストン２４は回転軸１７の１回
転毎に液の吸い込みと吐出とを１回ずつ行う。そして、
第１図における左右のピストン２４においては、液の吸
い込み動作と吐出動作とが逆に行なわれる。

また、本実施例においては、シリンダ２３の軸線方向き
直交してシリンダ２３の圧力発生室２６の周壁に吐出口
３４を設けたので、シリンダ２３の軸線方向のポンプ本
体１３の全長が大幅に短くなり、液圧ポンプ全体が小形
軽衛化し、車両への取り付はスペースが少なくて済むよ
うになり、さらに部品点数が少なくなるためそれらの組
み付けが容易となる。

なお、前記実施例においては、板ばねの両端部３５ａ、
３５ａと、これら両端部３５ａ、３５ａの反対側部分と
の間の部分を、その幅方向の両側を切り欠いて板ばねの
両端部３５ａ、３５ａより幅の狭い帯状部３５ｂ、３５
ｂとしたが、これに限られることなく、例えば第６図に
示すように、全長にわたって幅が等しい板ばね部材から
なる円弧状に湾曲された帯板５Ｉの長さ方向に多数の円
孔（打抜き孔）５２を列設して板ばね５３としてもよい
。　なお、これら円孔５２は液の通路にもなっている。

「発明の効果」 本発明によれば、偏心カムの作動により該偏心カムの外
周に接触させられたピストンが往復動することにより液
圧を発生する液圧ポンプにおいて、前記ピストンを収納
したシリンダの圧力発生室の周壁に前記シリンダの軸線
方向と交差して吐出口を設け、前記シリンダの外周に開
口する前記吐出口の開口部に、該開口部に密着して前記
吐出口を開閉する球面を有する弁体を設け、前記シリン
ダには、円弧状に湾曲された帯板からなる板ばねを、そ
の両端部を前記シリンダの外周面に係合させて設け、前
記板ばねにより前記弁体を前記吐出口の開口部に付勢し
、かつ前記板ばねには、その曲面の面積を減少させるべ
く幅方向に所定箇所の切欠き又は打抜き孔を設けている
ので、シリンダの軸線方向のポンプ本体の全長が大幅に
短くなり、液圧ポンプ全体が小形軽量化し、車両への取
りイ」けスペースが少なくて済むようになり、さらに部
品点数が少なくなるためそれらの組み付けが容易となる
のは勿論のこと、弁体を吐出口の開口部に押し付けてい
る板ばねの所定箇所に切欠き又は打抜き孔を設けて板ば
ねの曲面の面積が減少させられていることにより、この
板ばねと液との接触面積が小となり、板ばねに対する液
流の影響を極めて小さいものとし、かつ液中での板ばね
の高速作動においても液に対する板ばねの作動抵抗を小
さくし、これらにより吐出弁の作動遅れを防止すること
ができる。また、板ばねの両端部をシリンダの外周面に
係合させてこの板ばねにより吐出口の開口部に弁体を付
勢しているので、吐出口の中心線」二で弁体を直線作動
させることができ、従って弁体を最短距離で移動させ、
これにより開弁、閉弁遅れを確実に防止することができ
る。また、板ばねはプレス加工により打ち抜き曲げ成形
可能とされているので、板ばねの量産性を有し、かつ均
一なばね特性を有する板ばねを製作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は第２図のＩ−直線に沿う断面図、第２図は一部
切欠側断面図、第３図は要部の拡大断面図、第４図は第
１図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５図は板ばねの斜
視図、第６図は本発明の他の実施例を示ず板ばねの斜視
図、第７図は従来の液圧ポンプの一例を示す要部の縦断
面図である。 １１・・・・・・モータ、１２　・・ポンプ部、１３・
・・・・・ポンプ本体、１４・・・・・・吸込み室、１
５　　・リザーバ、１７・・・・・・回転軸、Ｉ９　・
・偏心カム、２３・・・・・・シリンダ、２４・・・・
・ピストン、２６　・・圧力発生室、２７・・・・通路
、３０・・・吸込み弁、３２゜・・・・環状溝、３４・
・・・・吐出口、３４ａ・　弁座、３５．５３・・・・
・板ばね、３５ａ　　・・・端部、３５ｂ・・・・・・
帯状部、３５ｃ・・・・・孔、３９　　・吐出弁（弁体
）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 偏心カムの作動により該偏心カムの外周に接触させられ
   たピストンが往復動することにより液圧を発生する液圧
   ポンプにおいて、前記ピストンを収納したシリンダの圧
   力発生室の周壁に前記シリンダの軸線方向と交差して吐
   出口を設け、前記シリンダの外周に開口する前記吐出口
   の開口部に、該開口部に密着して前記吐出口を開閉する
   球面を有する弁体を設け、前記シリンダには、円弧状に
   湾曲された帯板からなる板ばねを、その両端部を前記シ
   リンダの外周面に係合させて設け、前記板ばねにより前
   記弁体を前記吐出口の開口部に付勢し、かつ前記板ばね
   には、その曲面の面積を減少させるべく幅方向に所定箇
   所の切欠き又は打抜き孔を設けたことを特徴とする液圧
   ポンプ。