JPH01194979A - アルミホイールの塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特に、自動車のタイヤ取付部材であるアルミ
ニウム合金鋳物製ディスク方式のホイール（以下、「ア
ルミホイール」と略称する）の塗装方法に関する。

従来、自動車用ホイールは主にスチール製であったが、
近年、軽量化、防食性、意匠性などのすぐれたアルミニ
ウム合金鋳物製に替わりつつある。

そして、該アルミニウムホイールには、美粧性や耐候性
などを高めるために、例えば、透引もしくは着色した有
機溶剤型熱硬化性アクリル樹脂系塗料などが１回もしく
は２回以上塗り重ねによって塗装されている。

しかしながら、アルミホイールにはデザインを良くする
ため数多くの鋭角的な突起部分を有しており、かかる素
材に上記従来のアクリル樹脂系塗料などを塗装すると、
平坦部の美粧性などは向上するが、尖った鋭角的な部分
（以下「エツジ部」と略称することがある。）では塗膜
の焼付中に塗料が流動して塗膜が形成されにくく、その
ためそのエツジ部から糸状の錆が発生、進行して美粧性
を著しく失うという重大な欠陥を櫓している。これらの
欠陥の解決方法としてエツジ部をＱＥ麿して鋭角部をな
くするのが効果的であるが工数がかかりすぎる次め生産
ラインへの組入れが難しく、しかも、＠摩すること自体
デザイン的に好ましくないこともある。さらに、アルミ
ホイール用塗ＭＫは、アルミニウム独特の童匠感を損な
わないために塗膜の透明性を阻害する着色顔料を配合す
ることが国体であるという制約もある。

そこで本発ＦＩＩ＋？笠は、上記の欠陥を解消し、エツ
ジ部に塗着した塗料が焼付中に流動することなく、エツ
ジ部の塗膜形成性が飼好で、しかも透明性、耐衝撃性、
耐候性、平滑性、付着性および物理的性質などのすぐれ
た塗膜を形成するアルミホイールの塗装方法の開発を目
的に鉛１意研究を行な−ｋ。

その結果可とう性に優れた熱硬化性及び熱可塑性樹脂に
特定の超微粉末シリカやアルミナを特定伊６′合した塗
料を下塗シし、次いで特定の組成を有する熱硬イに型ア
クリル樹脂塗料を上塗り塗装することにより上記目的を
達成でき、本発明を完成［たっ すなわち、本発明は、（Ａ）伸び率が３０％（２０℃）
以上、ガラス転移温度が一２５〜６０℃である熱硬化性
もしくは熱可塑性の樹脂１００１（奢部あたり、粒径５
〜５０慣μの透明性微粉末シリカおよび（または）アル
ミナを５〜３５１奇部含有してなる塗料を塗装置７、次
いで、（Ｂ）伸び率が３〜３０％（２０℃）、ガラス転
移温度が６０〜１３０℃である塗膜を形成する熱硬化性
アクリル樹脂塗料を塗装することを特徴とするアルミホ
イールの塗装方法に関する。

本発明の特徴はアルミホイールを上記（Ａ）および（Ｂ
）の塗料で塗りｍねるところにあり、その結果、上記し
た欠陥がすべて解消され、目的を達成できた。すなわち
、塗料（Ａ）による塗膜は、上記特定の物性値を有する
樹脂を必須成分としているのでたわみ性および付着性が
著シ、くすぐれており、そのために、走行中に小石など
が当ってもそのエネルギーは該塗膜内に吸収されてワレ
やハガレなどを防止でき、しかも糸サビの発生も蕗めら
れない、また、特定の微粉末も配合しているので、該塗
料（Ａ）を静置しておくと名しいチクソトロピー性（プ
リン状）を呈し流動性は殆ど認められないが、攪拌する
と粘度が急激に下が９流動性を回復する。すなわち、ス
プレー塗装など塗装時に塗料に高いシェアーがかかると
噴霧塗装が可能となり、そし７て塗着した塗料（Ａ）は
再びプリン状になってｔ４動性がなくなり、アルミホイ
ールのエツジ部にも肉厚に塗着することができ、しかも
、その塗膜を硬化するために高温で焼付けても特にエツ
ジ部に塗着した塗料（Ａ）は熱流動することが殆どない
のでエツジ部への被覆性が優れている。

Ｊ−記微粉末を千金しない場合は、ｆｌ！ｉ着塗料の粘
Ｊγやチクソトロピー性が低く流動性が大きい念め焼付
工程で熱流動しエツジ部への被覆は殆ど期待できない。

′＋、た、塗料（Ｂ）は、塗料（Ａ、）との付着性がす
ぐれ、しかも耐候性、硬質性、可とう性、耐久性なども
良好である、 その結果、上記塗料（Ａ）および（Ｂ）を塗り重ねてな
る本発明の方法によって得られる塗膜は、アルミホイー
ルのエツジカバー性が改善され、その部分からの糸錆な
どの発生は殆ど認められず、しかも、形成塗膜を無色透
明にできるためアルミニウムが有する独特の金属感を阻
害することが全くなく、しかも平滑性、耐候性、付着性
、物理的性能などもすぐれている。

次に、本発明の方法についてさらに詳細に説明する。

アルミホイール：アルミニウム合金鋳物製の自動車用ホ
イールで、本発明が目的とする塗装方法の被塗物であっ
て、ショツトブラスト処理、切削加工が実施されること
が多い。その後、クロム系、ノンクロム系の化成処理（
表面処理）がなされる。

塗料（Ａ）：伸び率が３０％（２０℃）以上、ガラス転
移温度が一２０〜６０℃である熱硬化性もしくは熱可π
Ｊ性の樹脂１００■り・部あたり、粒径５〜５０７１１
μの透明性微粉末シリカおよび（−！たけ）アルミナを
５〜３５重量部含有してなる塗料で、上記アルミホイー
ルに後記の塗料（Ｂ）に先立って塗装する塗料でおる。

塗料（Ａ）で用いる上記熱硬化性樹脂および熱可塑性樹
脂は、該樹脂のみからなる硬化塗膜の伸び率およびガラ
ス転移温度（Ｔｆ　）が上記範囲内に含まれていること
が必要である。すなわち、伸び率は２０℃において、３
０％以上、好ましくは５０〜６００％、より好ましくは
１００〜４００％で、Ｔ２は一２５〜６０℃、好ましく
は一２０〜５５℃、より好ましくは一１０〜５０℃の範
囲内である。

伸び率およびＴ２がこの節、凹円に含まれる樹脂を必須
成分とする塗膜は、たわみ性、付性性などが良好で糸サ
ビ発生が殆どなく、小石などが衝突しても塗膜にワレ、
ハガレなどの発生を防止でき、しかも、環境が高温−低
温、冒湿−低湿に変化しても付着劣化が殆ど認められな
い。したがって、伸び率が上記節回から逸悦したり、Ｔ
１が６０℃より高くなると湿度や温度が急激に変化する
環境下で付着劣化が発生し、一方、Ｔｆが一２５℃より
低くなると、塗膜が軟質すぎ小石などが衝突すると傷が
つき易く実用上問題がある１、まず、熱硬化性樹脂は常
温もしくは加熱によって三次元に架橋硬化反応する組成
物で、主に基体樹脂と硬化剤とからなっており、該画成
分の反応硬化生成物（塗膜）の伸び率およびＴｆが上記
範囲内に含まれていることが必要である。また、熱可塑
性樹脂は架橋硬化ｒｉ、応を伴なわず、加熱すると可塑
化する樹脂で、適宜の手段で形成しｆｃ、塗膜の伸び率
およびＴ２が上記枦、凹円に包含されていることが必要
である。

熱可塑性樹脂としてはそれ自体すでに公知のものが使用
でき、上記物性値を有する塗膜を形成しうる基体樹脂と
硬化剤との混合物があげられる。

具体的には、基体樹脂としてアクリル樹脂、ポリエステ
ル樹脂、ウレタン樹脂、シリコン樹脂、フッ素樹脂、ブ
タジェン樹脂、など、硬化剤としてはメラミン樹脂、尿
素樹脂（いずれもメチロール化物、アルキルエーテル化
物も含む）、ポリイソシアネート化合物（ブロック化物
も含む）、エポキシ樹脂などが使用できる。このうち、
耐候性、透明性のすぐれ念アクリル樹脂系が好適である
。

熱硬化性樹脂による上記範囲内への物性値の調整は、該
画成分の組成、架橋性官能基量、配合比率、硬化方法な
どを適宜選択することによって容易Ｋ有する自己架橋型
樹脂も有用である。

熱可塑性樹脂も形成塗膜の物性値が上記した範囲内のも
のであれば、それ自体すでに公知の熱可塑性樹脂が使用
できる。具体的には、酢酸ビニル・エチレン共重合体、
線状飽和ポリエステル樹脂、熱可塑性ポリウレタンエラ
ストマー（ポリエステルポリオール、多価アルコールな
どをジインシアネート化合物で高分子量化したもの）、
スチレン−ブタジェン共重合体、ポリブタジェン、アク
リロニトリル−ブタジェン共重合体、ブチルゴム、アク
リル樹脂、ポリオレフィンに不飽和ジカルボン酸（無水
物も含む）をグラフト１合した変性ポリオレフィンなど
があげられる。Ａｎ可塑性樹脂における上記物性値の調
整は、該樹脂の組成、比率、分子量などを適宜選択する
ことによって容易に行なわれる、 次に、塗料（Ａ）に用いる微粉末シリカおよび（または
）アルミナは、塗料（Ａ）にチクソトロピグク性を付与
するためのもので、粒径が５〜５０ｍｐ　（０，００５
〜０．０５　ｐ　）、好ましくは５〜２３ｍμ（０，０
０５〜０．０２３μ）のものを９０亀量％以上含有する
微粉末である。ここで、シリカは微粉けい酸もしくはホ
ワイトカーボンと称されるもので、アルミナは酸化アル
ミニウムとも称されており、これらはいずれも塗料に配
合する体質頷料として知られている。粒径が５ｍμより
小さくなると粘度およびチクソトロピック性が高すぎて
、塗料の製造および塗装作業性が著しく低下し、一方、
５０１ｎμより大きくなるとチクントロピック性が低下
しエツジ部の被覆性が不十分となるので、いずれも好ま
しくない。

また、これらの微粉末の配合量は、上記熱硬化性および
（ｔたは）熱可塑性樹脂１００ｍ１部（固形分）あたり
、５〜３５重量部、好ましくは１５〜２５９％部であっ
て、５重量部より少なくなるとエツジ部の被覆性が十分
でなく、３５重量部より多くなると塗装作業性が低下す
るのでいずれも好ましくない。

塗料（Ａ）は、上記し良熱硬化性樹脂および（または）
熱可塑性樹脂と微粉末シリカおよび（ま友は）アルミナ
とを主成分としており、これらは有機溶剤に溶解もしく
は分散して塗料化することができる。

有機溶剤として通常の塗料用溶剤が使用でき特に制限を
受けないが、極性有＊溶剤と非極性有機溶剤との混合系
を用いることが好ましく、両溶剤の沸点範囲は前者は１
３０℃以下、好ましくは１００〜１２０℃、後者は１０
５℃〜２５０℃、好ましくは１１０〜２１０℃の範囲内
に包含されるものが望ましく、しかもこれらの構成比率
は、両者の合計重量比に基いて、前者は１０〜７０％、
好ましくは１５〜５０％、後者は９０〜３０％、好まし
くは８５〜５０％が適している。極性溶剤は塗料（Ａ）
に流動性を付与するもので、塗装作業性および塗面平滑
性向上に寄与し、一方、非極性溶剤は塗料（Ａ）　Ｋチ
クソトロピ１り性を付与し、焼付中の塗膜の過度の流動
化を防止し、エツジ部の被覆性を向上させる。

まず、極性溶剤とは、多種類の樹脂などをよく溶かす比
較的導電性が高く化学的に活性なもので、具体的には誘
電率が４．０参〇２０℃以上の有機溶剤が好ましく、例
えばその−分子中に水酸基、カルボニル基、エステル結
合などの極性基を有する溶剤であって、その沸点が１３
０℃以下であり、１３０℃より高くなると被塗面に塗料
した塗料のチクソトロピー性が低下し、加熱流動しやす
くなって、エツジ部の被覆性が低下するおそれがある。

かかる極性溶剤としては、例えば、アセトン、メチルエ
チルケトン、メチルイソブチルケトン、ジエチルケトン
などのケトン系、酢酸エチル、酢酸イソブチルなどのエ
ステル系、ｎ−ブタノール、イソブタノールなどのアル
コール系などがあげられ、このうち、特にメチルイソブ
チルケトン、ジエチルケトン、酢酸イソブチル、ｎ−ブ
タノール、インブタノールなどを用いることが好ましい
。

次に、非極性溶剤とは、化学的に不活性で、貝ε 体的には誘′ｗｌ率が４．００・２０℃未満であること
が好ましく、上記極性基を有しておらず、かつその沸点
は１０５℃〜２５０℃の範囲内であり、１０５℃より低
くなると塗料した塗面の平滑性やエツジ部被覆性が低下
し、一方２５０℃より高くなると塗装が流動しやすくな
ってエツジ部被覆性を劣化させるおそれがある。かかる
非極性有機溶剤としては、例えばトルエン、キシレンな
どの芳香族炭化水素系：ミネラルスピリット：スワゾー
ル１１０００、スワゾール＃１５００、スワゾール＃１
９００（いずれもシェル化学■製商品名）プ などの芳香族石油ナフＯ類などがあげられ、このうち、
特にキシレン、トルエンや上記芳香族石油カフ−類を用
いることが好ましい。

さらに、上記非極性溶剤に関し、塗膜の平滑性や塗料の
製造作業性などをさらに向上させるために、沸点が１０
５〜１５０℃未満から選ばれた非極性溶剤と沸点が１５
０以上〜２５０℃から選ばれた非極性溶剤とを必両者の
合計重量にもとすいて、曲名が３０〜７０％、後者が７
０〜３０％からなる比率からなる混合非極性溶剤を用い
ることが特に好ましい。

塗料（Ａ）の塗装方法は特に制限されないが、塗装作業
性、塗装効率などがすぐれていることから、エアスプレ
ー、エアレススプレー、静電塗装などの噴霧塗装方式が
特に好適であって、その固形分含有率を１５〜５０重量
％、好ましくは２０〜４０１１ｒｔ％に調整しておくこ
とが好適である。

塗料（Ａ）の塗装に先立ち、アルミホイールは必要に応
じて通常の表面処理や、さらに下塗りや中塗り塗料をあ
らかじめ塗装しておくこともできる。

また、塗料（Ａ）は、これらの表面に平坦部の硬化塗膜
に基いて１０〜５０μの膜厚になるように塗装し、１３
０〜１７０℃で加熱し硬化せしめることが好ましい。

塗料（Ｂ）：伸び率が３〜３０％、かつＴ２が６０〜１
３０℃の塗膜を形成する熱硬化性アクリル樹脂系塗料で
あって、上記塗料（Ａ）の塗ｍ＋に塗装する。具体的に
は、上記物性を有し、かつ、仕上り外ｍ＜鮮映性、平滑
性、光沢など）、耐候性（光沢保持特性、保色性、耐白
亜化性など）、耐薬品性、耐水性、耐湿性、硬化性など
のすぐれ几塗膜を形成するそれ自体既知の熱硬化性アク
リル樹脂系塗料で、有機溶液型、非水分散液型、水溶（
分散）液型、粉体型、ハイソリッド型など任意の形態の
ものを使用できる。例えば、水酸基、グリシジル基など
から選ばれた１種以上の官能基を有するアクリル樹脂（
数平均分子量は約１０．０００〜１０００００　、水酸
基価は１５〜１００．酸価Ｏ〜１５の範囲が適している
）に硬化剤としてアミン樹脂、尿素樹脂、ポリイソシア
ネート化合物、ブロックポリイソシアネート化合物など
から選ばれた１種以上を使用してなる上記形態の塗料が
あげられる。

塗料（Ｂ）は、上記のアクリル樹脂と硬化剤とを主成分
とする塗料にメタリック顔料および（棟たは）ｆ色顔料
を１１合したエナメル塗料と、これらの顔料を全くもし
くけ殆ど含まないクリヤー塗料のいずれのタイプのもの
であってもよい。

メタリック仕上げについては、メタリックペースを１０
〜１５声に塗装し、クリヤー塗装するいわゆるＺＣＩＢ
方式が用いられるのが一般的である。又エツジ部の被覆
性、仕上り性向上の目的で３回、４回と塗り重ねるケー
スもある。

塗料（Ｂ）の塗装方法は１１１記塗料（Ａ）と同様の方
法で行なえ、塗装膜厚は硬化塗膜に基いて２０〜８０μ
、特に２５〜６０μが好ましい。

Ｖ塗料（Ｂ）の単独塗膜に関し、伸び率が３〜３０％、
好ましくは５〜２０％、さらに好ま【７くは５〜１５％
の範囲にあり、しかもＴ２は６０〜１３０℃、好オしく
は６０〜１１０℃、にあることが重要である。塗料（Ｂ
）の塗膜の伸び率が３％より小さくなると次わみ性が乏
しく、ワレが発生しやすく、２０％より大きくなると塗
膜硬度が十分でなく、一方、Ｔ２が６０℃よシ低くなる
と塗膜がやわらかくなり、１２０℃より高くなると九わ
み性が低下するので、いずれも好ましくない。

塗料（Ａ）および（Ｂ）の塗膜の伸び率（引張り破断伸
び率）は、恒温槽付万能引張試に機（馬車製作所オート
グラフＳ−Ｄ型）を用い、長さ２０５ｍの試料につき、
＋２０℃において引張速度２〇四／分で測定したときの
値であり、これらの測定に使用する試料は、該塗料を形
成塗膜にもとすいて６０μの膜厚になるようにブリキ板
・に塗装し、１４０℃で３０分焼付けたのち、水銀アマ
ルガム法により単離したものである。

また、両塗料のガラス転移温度は、ＤＡＹＮＡＭ　Ｉ　
Ｃｖ■ｓｃＯＥＬＡｓＴＯＭＥＴＥＲＭＯＤＥＬ　ＶＩ
ＢＲＯＮ　ＤＤＶ　−１−ＥＡ型（、ＴＯＹＯＢＡＣＤ
ＷＩＮ　ＣＯ，Ｌｔｄ）を用いて測定した。試料は前記
伸び率の測定に用い九のと同様に調製し次。

以上述べ九本発明の方法に従い、アルミホイールに塗料
（Ａ）の塗装−硬化もしくは非硬化−塗料（Ｂ）の塗装
−加熱の工程によって形成し次塗膜は、塗料（Ａ）の塗
装を省略して形成し次塗膜に比べて、仕上り外ｔｉｆ１
．　（例えば、平滑性、光沢、鮮映性など）、耐水性な
どが良好で、しかも耐衝撃性、エツジ部防食性、物理的
性質、耐候性などが著しく改良されるという特徴がある
。

次に、本発明に関する実施例および比較例について説明
する。

■、試料の調製 （１）被塗物 アルミニウム合金鋳物（１００Ｘ１５０Ｘ８■）切削加
工後ボンデライ）　Ｂ　Ｔ　３７５　：（処理を行う。

（日本バーカー■） （２）　　　塗　　料（Ａ） 第１表に示した組成およびｔ合量で混合分散して塗料（
Ａ）を製造したつ 溶剤の構成はｎ−ブタノール、イソブタノール、メチル
イソブチルケトン（以上極性）およびスフゾール１００
０．スワゾール１５００（以上非極性、いずれもシェル
石油製商品名）からなっており、固形分濃度をいずれも
３５〜３８重＠％に調槃した。

（＊１）基体樹脂の配合量は固形分素で１００重量部で
ある。

ａ−１：マレイン化ポリオレフィン（三井石油化学■製
商品名：Ｐ４０１）ルエン溶液）〔熱可塑性樹脂〕 ａ−２二線状ポリエステル樹脂（東洋紡績■梨、商品名
：バイロン３００）［熱可塑性樹脂〕ａ−３：ミー３：
ウレタンエステル（フタル酸・アジピン酸・トリメチロ
ールプロパン・ネオペンチルゲルコールカラなるポリエ
ステルをヘキサメチレンジイソシアネートで高分子量化
し次も参〇〇を架橋性官能基成分とする自己架橋型アク
リル樹脂（三菱レーヨン作製商品名：ダイヤナール５Ｅ
−５４８２）［熱硬化性樹脂〕 ａ−５：ミー５：スチレンメタクリレート・ｎ−ブチル
アクリレート・２−エチルへキシルアクリレート・ラウ
リルメタクリレート・ヒドロキシエチルメタクリレート
からなる共重合体（水酸基価６０） （＊２）硬化剤の配合量は基体樹脂１００Ｍ量部あたり
に基づく。

（ｂ−１）　　ブロックポリイソシアネート化合物（武
田薬品■製商品名：タケネー）　　Ｂ　−８７０−Ｎ）
。

（ｂ−２）　　ブチル化メラミン樹脂（三井東圧化学■
ニューパン２０ＳＥ−６０）。

（＊３）微粉末の配合量は基体樹脂（硬化剤併用の場合
はそれも含む）１００重量部あたりである。

ｃ−１：アエロジル１３８０ 日本アエロジル■製筒品名、微粉けい酸、粒径平均７　
ＷＬ　７１゜ ｃ−２：アエロジルＲ−９７２ 日本アエロジル■製筒品名、微粉けい酸、平均粒径１６
１゜ ｃ−３ニアルミニウムオキサイドＣ 日本アエロジル■製商品名、酸化アルミニウムの微粉末
。粒径約２０ｍμ。

ｃ−４＝サイロイド１５０ 富士デグイソン化学社製商品名、微粉シリカ。

粒径平均２．５μ。

（３）　　　塗　　料（Ｂ） （Ｂ−１）：溶液型塗料 アクリディック４４−５９０　（＊４）　７０重量部（
キジロール／ブタノール溶液） ニーパン２０ＳＥ−６０（＊５）　　　３０１１量部（
＊４）大日本インキ製商品名、アクリル樹脂（ＯＨ官能
） （＊５）三井東圧化学■製商品名、メラミン樹脂 （Ｂ−２）：粉体塗料 ＰＤ６３００（＊６）　　　　　　　１００重量部ドデ
カン２酸　　　　　　　　　　２５重量部（＊６）三井
東圧化学■製商品名、グリシジル基含有アクリル樹脂 ■　実施例および比較例 上記塗料（Ａ−１）〜（Ａ−８）を平坦部の硬化膜厚が
３０μになるように被塗物にスプレー塗装し、５会同室
温で放置後焼付けることなく、塗料（Ｂ−１）〜（Ｂ−
２）を硬化膜厚で３０〜６（）μになるよう塗装してか
ら、１４０℃−３０分又は１５０℃−３０分加熱して硬
化させた。

これらの塗装工程、各塗膜の特数値および塗膜性能試験
結果は第２表に示した。

第２表において、 （υ　膜厚は形成（硬化）塗膜について測定した。

（２）伸び率およびＴ２は、前記の方法で測定したもの
で、単位は、それぞれ％、℃である。

（３）　　ｌ１ｉｔンルトスプレ一性 エツジ部の膜厚は、事務用カッター替刃に前記と同様に
塗装し、その刃先を１２０倍率の実体順行なった後、エ
ツジ部およびクロスカット部からのクリープ巾（片側）
を測定した。

○：２１１１１以下 ７へ　＝　２〜４　龍 ×：４−以上 （４）　　１ｌｌｌ＋糸サビ性： 塗装をカッターで素地に達するように２本の対角線状に
カットを入れ次前記被塗物および上記（３）と同様な替
刃をＪＩＳ　　２２３７１による塩水噴！！試馳器に２
４時浸漬れた後、脱イオン水で塗面を洗浄してから恒温
恒温ボックス（温度４０±２℃、湿度８５±２％）に２
４０時聞浸漬る工程を１サイクルとし、これを５サイク
ル実施した後のクロスカット部およびエツジ部からのク
リープ巾（片側）で糸サビ発生状況を調べた。

○：クリープ巾が２簡以下 △：ツクリープ中２〜４■ ×：クリープ巾が４ｍ以上 （５）　　耐スキャプ性： 上記（４）と同様な２種の試料を４０℃の温水に１２０
時聞浸漬し、次いで２０℃で４時間乾燥したのち、〔５
％食塩水（３０℃）に２時間浸漬→−２０℃で１時間放
置→屋外で４５時間暴露〕を週３回行なって、これを１
サイクルとして、１０サイクル実施した後の塗面状態を
調べた。

○：サピの発生全くなし △：サビの発生少しあシ Ｘ：サビの発生著しい （６）　　耐衝撃性： ＪＩＳ　　Ｋ５４００−１９７９　６．１３．３Ｂ法に
準じて、２０℃の雰囲気下において行なう。

重さ５００ｆのおもりを５０−の高さから落下して塗膜
の損傷を調べる。

（−）：異常なし △：ワレ、ハガレ少し発生 ×：ワレ、ハガレ著しく発生 （７）　　冷熱サイクル性： 塗板を８０℃で２時間、−１０℃で４時間および室温で
２時開放置する工程を１サイクルとし、これを１０サイ
クル実施した後の塗膜を調べた。

○：ハガレ、ワレ全くなし △：ハガレ、ワレ少し発生 ×：ハガレ、ワレ多く発生 （８）付着性： サンシャインウエザオメーターで５００時間促進ばくろ
した後、ＪＩＳ　　Ｋ５４００−１９７９６．１５に準
じて塗膜に大きさｌ　ｗ　×ｌ　ａｘゴノくン目を１０
０個作り、その表面に粘着セロノ・ンテープを貼着し、
急激に剥した後のゴパ／目塗膜の残存数をｄＮべろ。

（９）　　耐候性 塗装したアルミ板を千葉県千倉で１年間ばくろした後の
観察結果。

○：糸錆発生が全く覗められない △：糸錆が少し発生 ×：糸錆が多く発生 （１０）仕上がυ性、 目視評価 ○：平滑性、光沢、鮮映性良好

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （Ａ）伸び率が３０％（２０℃）以上、ガラス転移温度
   が−２５〜６０℃である熱硬化性もしくは熱可塑性の樹
   脂１００重量部あたり、粒径５〜５０ｍμの透明性微粉
   末シリカおよび（または）アルミナを５〜３５重量部含
   有してなる塗料を塗装し、次いで、 （Ｂ）伸び率が３〜３０％（２０℃）、ガラス転移温度
   が６０〜１３０℃である塗膜を形成する熱硬化性アクリ
   ル樹脂塗料を塗装することを特徴とするアルミホィール
   の塗装方法。