JP7099343B2 - 空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
11 サイドプレート
12 ビードリング
13 セクター
110 サイドプレートの面取り部
130 セクターの面取り部
150 突条
170 カッター
T 空気入りタイヤ
Claims (6)
- 空気入りタイヤのサイドウォール部を成形するためのサイドプレートと空気入りタイヤのトレッド部を成形するためのセクターとを有し、前記サイドプレート及び前記セクターの突き合わされたエッジ部にそれぞれ面取り部が形成された金型を用いて加硫を行い、該金型内で加硫された空気入りタイヤにおける前記サイドプレートと前記セクターとの分割位置に前記面取り部に沿ってタイヤ周方向に延在する突条を形成し、該突条をタイヤ周方向に沿ってカッターで切断することを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
- 前記セクターのエッジ部の仮想頂点から該セクターの成形面に形成された凹部又は凸部までの最短距離が2mm以上であることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 各面取り部の幅が1.0mm~2.0mmの範囲にあり、各面取り部の深さが0.5mm~2.0mmの範囲にあることを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記サイドプレートに形成された面取り部の曲率半径Rsが0.3mm~2.0mmの範囲にあり、前記セクターに形成された面取り部の曲率半径Rtが0.5mm~5.0mmの範囲にあることを特徴とする請求項1~3のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記セクターに形成された面取り部の曲率半径Rtが前記サイドプレートに形成された面取り部の曲率半径Rsよりも大きいことを特徴とする請求項4に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記サイドプレートのエッジ部の仮想頂点をAとし、前記セクターのエッジ部の仮想頂点をBとし、該仮想頂点Bに対してタイヤ幅方向内側をマイナスとし、該仮想頂点Bに対してタイヤ幅方向外側をプラスとしたとき、前記仮想頂点Aが前記仮想頂点Bに対して-0.5mm~+0.3mmの範囲にあることを特徴とする請求項1~5のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造方法。
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