JP6690304B2 - デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 - Google Patents
デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6690304B2 JP6690304B2 JP2016038791A JP2016038791A JP6690304B2 JP 6690304 B2 JP6690304 B2 JP 6690304B2 JP 2016038791 A JP2016038791 A JP 2016038791A JP 2016038791 A JP2016038791 A JP 2016038791A JP 6690304 B2 JP6690304 B2 JP 6690304B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- control
- vehicle
- state
- execution
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/02—Control by fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/68—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings
- F16H61/684—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive
- F16H61/688—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive with two inputs, e.g. selection of one of two torque-flow paths by clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
- F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
- F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
- F16D2021/0661—Hydraulically actuated multiple lamellae clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/104—Clutch
- F16D2500/10406—Clutch position
- F16D2500/10412—Transmission line of a vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/104—Clutch
- F16D2500/10443—Clutch type
- F16D2500/1045—Friction clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/304—Signal inputs from the clutch
- F16D2500/30404—Clutch temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/304—Signal inputs from the clutch
- F16D2500/30404—Clutch temperature
- F16D2500/30405—Estimated clutch temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/31—Signal inputs from the vehicle
- F16D2500/3108—Vehicle speed
- F16D2500/3111—Standing still, i.e. signal detecting when the vehicle is standing still or bellow a certain limit speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50206—Creep control
- F16D2500/50209—Activation of the creep control operation
- F16D2500/50215—Brake pedal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50296—Limit clutch wear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/51—Relating safety
- F16D2500/5102—Detecting abnormal operation, e.g. unwanted slip or excessive temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/51—Relating safety
- F16D2500/5104—Preventing failures
- F16D2500/5106—Overheat protection
Description
図1は、第一実施形態のデュアルクラッチ式変速機を示す模式的な全体構成図である。図1中において、符号10は駆動源であるエンジン、符号80はコントロールユニット、符号90は第1温度センサ、符号91は第2温度センサ、符号92は第1油圧センサ、符号93は第2油圧センサ、符号94はエンジン回転数センサ、符号95は車速センサ(出力回転数センサともいう)、符号96はブレーキペダルセンサ、符号97はアクセル開度センサ、符号98はシフトポジションセンサをそれぞれ示している。
次に、図3に基づいて、第二実施形態に係るデュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法を説明する。第二実施形態は、クラッチ切替制御部82が、各クラッチ21,22の半クラッチ状態の継続時間TIMECOUNTに基づいて、クラッチ切替制御を実施するように構成したものである。第一実施形態の処理と同一のステップについては、同一の符号を付してあり、それらについての詳細な説明は省略する。
次に、図4に基づいて、第三実施形態に係るデュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法を説明する。第三実施形態は、クラッチ切替制御部82が、各クラッチ21,22の吸収エネルギ量ECLに基づいて、クラッチ切替制御を実施するように構成したものである。第一実施形態の処理と同一のステップについては、同一の符号を付してあり、それらについての詳細な説明は省略する。
20 デュアルクラッチ装置
21 第1クラッチ
22 第2クラッチ
30 変速機構
40 副変速部
50 主変速部
80 コントロールユニット
81 クリープ制御部(第1制御手段)
82 クラッチ切替制御部(第2制御手段)
83 伝達トルク制御部(第3制御手段)
90 第1温度センサ(第1温度検出手段)
91 第2温度センサ(第2温度検出手段)
92 第1油圧センサ
93 第2油圧センサ
94 エンジン回転数センサ
95 車速センサ
96 ブレーキペダルセンサ
97 アクセル開度センサ
98 シフトポジションセンサ
Claims (10)
- 駆動源と変速機構との間に第1クラッチ及び第2クラッチを含むクラッチ装置が設けられ、前記変速機構から車両駆動系へのトルク伝達経路を二系統に切り替え可能なデュアルクラッチ式変速機の制御装置であって、
前記第1クラッチ又は前記第2クラッチの一方を半クラッチ状態にすると共に、他方を切断状態に制御して、前記駆動源から前記クラッチ装置を介して前記変速機構に所定のトルクを伝達させるクリープ制御を実施する第1制御手段と、
前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの発熱状態に基づいて、当該半クラッチ状態のクラッチを切断状態に切り替えると共に、切断状態の他方のクラッチを半クラッチ状態に切り替えるクラッチ切替制御を実施する第2制御手段と、を備える
デュアルクラッチ式変速機の制御装置。 - 前記第1クラッチの温度を検出する第1温度検出手段と、
前記第2クラッチの温度を検出する第2温度検出手段と、をさらに備え、
前記第2制御手段は、前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から前記第1又は第2温度検出手段で検出される半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチ温度が所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項1に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御装置。 - 前記第2制御手段は、前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの半クラッチ継続時間が所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項1に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御装置。 - 前記第2制御手段は、前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの吸収エネルギが所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項1に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御装置。 - 前記クラッチ切替制御の前後で前記駆動源から前記車両駆動系への伝達トルクが一定となるように、当該クラッチ切替制御により半クラッチ状態に切り替えられた他方のクラッチの半クラッチ締結率を調整する伝達トルク制御を実施する第3制御手段をさらに備える
請求項1から4の何れか一項に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御装置。 - 駆動源と変速機構との間に第1クラッチ及び第2クラッチを含むクラッチ装置が設けられ、前記変速機構から車両駆動系へのトルク伝達経路を二系統に切り替え可能なデュアルクラッチ式変速機の制御方法であって、
前記第1クラッチ又は前記第2クラッチの一方を半クラッチ状態にすると共に、他方を切断状態に制御して、前記駆動源から前記クラッチ装置を介して前記変速機構に所定のトルクを伝達させるクリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの発熱状態に基づいて、当該半クラッチ状態のクラッチを切断状態に切り替えると共に、切断状態の他方のクラッチを半クラッチ状態に切り替えるクラッチ切替制御を実施する
デュアルクラッチ式変速機の制御方法。 - 前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチ温度が所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項6に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御方法。 - 前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの半クラッチ継続時間が所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項6に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御方法。 - 前記クリープ制御の実施中に車両が停車したか否かを判定し、前記クリープ制御の実施中に前記車両が停車したと判定した場合に、当該車両の停止から半クラッチ状態に維持されている一方のクラッチの吸収エネルギが所定の閾値に達した際に、前記クラッチ切替制御を実施する
請求項6に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御方法。 - 前記クラッチ切替制御の前後で前記駆動源から前記車両駆動系への伝達トルクが一定となるように、当該クラッチ切替制御により半クラッチ状態に切り替えられた他方のクラッチの半クラッチ締結率を調整する伝達トルク制御を実施する
請求項6から9の何れか一項に記載のデュアルクラッチ式変速機の制御方法。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016038791A JP6690304B2 (ja) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 |
US16/081,889 US10738840B2 (en) | 2016-03-01 | 2017-02-23 | Control device and control method for dual clutch transmission |
EP17759792.9A EP3425232B1 (en) | 2016-03-01 | 2017-02-23 | Control device and control method for dual clutch transmission |
CN201780014446.1A CN108713109B (zh) | 2016-03-01 | 2017-02-23 | 双离合式变速器的控制装置及控制方法 |
PCT/JP2017/006796 WO2017150326A1 (ja) | 2016-03-01 | 2017-02-23 | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016038791A JP6690304B2 (ja) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017155809A JP2017155809A (ja) | 2017-09-07 |
JP6690304B2 true JP6690304B2 (ja) | 2020-04-28 |
Family
ID=59743806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016038791A Active JP6690304B2 (ja) | 2016-03-01 | 2016-03-01 | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10738840B2 (ja) |
EP (1) | EP3425232B1 (ja) |
JP (1) | JP6690304B2 (ja) |
CN (1) | CN108713109B (ja) |
WO (1) | WO2017150326A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200116297A (ko) | 2019-04-01 | 2020-10-12 | 주식회사 만도 | 브레이크 제어장치 및 그 제어방법 |
JP7243588B2 (ja) * | 2019-11-13 | 2023-03-22 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10004195B4 (de) * | 1999-09-30 | 2013-02-07 | Volkswagen Ag | Mehrfach-Kupplungseinrichtung |
DE10218186A1 (de) * | 2002-04-24 | 2003-11-13 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Verfahren zur Steuerung eines Anfahrvorgangs mit einem Doppelkupplungsgetriebe |
US7090617B2 (en) * | 2004-08-18 | 2006-08-15 | Daimlerchrysler Corporation | Acceleration launch strategy for an electromechanical automatic transmission |
JP4577073B2 (ja) * | 2005-04-08 | 2010-11-10 | トヨタ自動車株式会社 | 複数クラッチ式変速機の制御装置 |
JP4387350B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2009-12-16 | 本田技研工業株式会社 | クリープ制御装置 |
US8967352B2 (en) * | 2007-03-30 | 2015-03-03 | Eaton Corporation | Low driven inertia dual clutch |
JP4946827B2 (ja) * | 2007-11-27 | 2012-06-06 | 日産自動車株式会社 | 車両の発進摩擦要素制御装置 |
JP5007661B2 (ja) * | 2007-11-27 | 2012-08-22 | 日産自動車株式会社 | 車両の駆動力制御装置 |
DE102007058852A1 (de) * | 2007-12-06 | 2009-06-25 | Schaeffler Kg | Mehrfachkupplungsvorrichtung |
JP5506484B2 (ja) * | 2010-03-23 | 2014-05-28 | アイシン・エーアイ株式会社 | 車両の動力伝達制御装置 |
JP2011256984A (ja) | 2010-06-11 | 2011-12-22 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の発進制御装置 |
JP5649360B2 (ja) | 2010-08-02 | 2015-01-07 | アイシン・エーアイ株式会社 | 車両の動力伝達制御装置 |
US8919512B2 (en) * | 2011-03-30 | 2014-12-30 | Borgwarner Inc. | Wet clutch module with integrated heat exchanger |
JP6205106B2 (ja) * | 2011-07-04 | 2017-09-27 | いすゞ自動車株式会社 | デュアルクラッチ式変速機の制御方法とデュアルクラッチ式変速機とそれを搭載した車両 |
US8849531B2 (en) * | 2012-04-20 | 2014-09-30 | GM Global Technology Operations LLC | Adaptable thermal management of a vehicle dual-clutch transmission |
JP2015101205A (ja) * | 2013-11-25 | 2015-06-04 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
CN103640570B (zh) | 2013-12-05 | 2016-06-22 | 广西科技大学 | 一种双离合器自动变速器保护装置 |
-
2016
- 2016-03-01 JP JP2016038791A patent/JP6690304B2/ja active Active
-
2017
- 2017-02-23 EP EP17759792.9A patent/EP3425232B1/en active Active
- 2017-02-23 CN CN201780014446.1A patent/CN108713109B/zh active Active
- 2017-02-23 WO PCT/JP2017/006796 patent/WO2017150326A1/ja active Application Filing
- 2017-02-23 US US16/081,889 patent/US10738840B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3425232A4 (en) | 2019-05-01 |
JP2017155809A (ja) | 2017-09-07 |
CN108713109B (zh) | 2020-05-19 |
EP3425232B1 (en) | 2020-04-08 |
US20190078625A1 (en) | 2019-03-14 |
CN108713109A (zh) | 2018-10-26 |
US10738840B2 (en) | 2020-08-11 |
EP3425232A1 (en) | 2019-01-09 |
WO2017150326A1 (ja) | 2017-09-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20180312156A1 (en) | Shift control method for hybrid vehicle with dct | |
KR20110109022A (ko) | 듀얼 클러치 변속기 차량의 충격 제어장치 및 방법 | |
JP6690304B2 (ja) | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 | |
JP2017129257A (ja) | 車両用動力伝達装置の制御装置 | |
JP6365200B2 (ja) | デュアルクラッチ式変速機の制御装置及び制御方法 | |
JP6750319B2 (ja) | デュアルクラッチ式変速機の制御装置 | |
JP2020085073A (ja) | 推定装置及び、推定方法 | |
JP6866578B2 (ja) | デュアルクラッチ式変速機の制御装置 | |
JP2017082980A (ja) | 動力伝達装置の制御装置及び制御方法 | |
JP6932991B2 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
JP6865921B2 (ja) | 変速機の制御装置 | |
JP2020101091A (ja) | 制御装置及び、制御方法 | |
CN108700193B (zh) | 双离合式变速器的控制装置 | |
JP5953944B2 (ja) | 産業車両の制御装置 | |
WO2018212325A1 (ja) | 自動変速機の制御装置 | |
JP6919457B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP2020082892A (ja) | 車両の制御装置及び、制御方法 | |
JP6724626B2 (ja) | 変速機の制御装置 | |
JP6733388B2 (ja) | 変速機の制御装置 | |
JP2019060365A (ja) | 伝達トルク制御装置 | |
JP2016217439A (ja) | クラッチ伝達トルク学習制御装置 | |
JP2020101092A (ja) | 制御装置及び、制御方法 | |
JP2020070906A (ja) | 制御装置及び、制御方法 | |
JP2021130356A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2019183873A (ja) | 車両の動力伝達装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190228 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20191105 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191226 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200310 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200323 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6690304 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |