JP6482280B2 - エアバッグ取付構造およびエアバッグ取付方法 - Google Patents
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Description
即ち、例えば、大型の樹脂部品であるインストルメントパネルを、直接エアバッグリッド部として用いるようにした場合、インストルメントパネルには、型抜方向に制約があるので、型抜方向との関係で、車両前方側については、位置決めリブを設けるのが難しかった。または、強いて車両前方側に位置決めリブを設けたとしても、その位置決めリブを位置決めにとって有効な形状にすることができなかったので位置決め機能を十分に発揮させることが難しかった。
裏面側にガイド部材取付部が形成されたインストルメントパネルと、
該インストルメントパネルにエアバッグモジュールを設置するためのガイド部材とが、
前記ガイド部材取付部にガイド部材が当接された状態で振動溶着によって固定されているエアバッグ取付構造において、
前記インストルメントパネルのガイド部材取付部の側部には、インストルメントパネルの裏面に対して離間するパネル側溶着案内面が一体に形成され、
前記ガイド部材の側部には、前記パネル側溶着案内面と位置が重なるガイド側溶着案内面が一体に形成されていると共に、
前記パネル側溶着案内面に位置規定用凹部が形成され、
前記ガイド側溶着案内面に、振動溶着時に前記位置規定用凹部に嵌合する位置規定用凸部が形成されており、
前記位置規定用凹部は、前記インストルメントパネルのガイド部材取付部に形成された開裂線の位置に合わせて、該開裂線の加工基準と同一基準で形成されたものとなっていることを特徴としている。
図1〜図10は、この実施の形態を説明するためのものである。
自動車などの車両には、車室内の前部に、図1の縦断面図(図2の底面図も併せて参照)に示すような、インストルメントパネル1が設置される。そして、このインストルメントパネル1の助手席側の部分に、緊急時に助手席乗員を保護するための安全装置として、助手席用のエアバッグ装置2を設置する。
(1)図4に示すように、上記インストルメントパネル1のガイド部材取付部7の側部に、インストルメントパネル1の裏面に対して離間するパネル側溶着案内面21を一体に形成する。
また、図5、図6に示すように、上記ガイド部材6の側部に、ガイド側溶着案内面22を一体に形成する。
そして、図7、図8に示すように、ガイド側溶着案内面22が、上記パネル側溶着案内面21と位置が重なるようにする。
更に、上記パネル側溶着案内面21とガイド側溶着案内面22との一方に位置規定用凹部23を形成する。
また、上記パネル側溶着案内面21とガイド側溶着案内面22との他方に、振動溶着時に上記位置規定用凹部23に嵌合する位置規定用凸部24を形成する。
また、上記位置規定用凸部24が、上記ガイド側溶着案内面22に形成されるようにする。
そして、上記したいずれの手段で加工する場合でも、開裂線8の加工形成後に、同じ工程で開裂線8の実際の形成位置に合わせて、位置規定用凹部23を加工する。これにより、開裂線8の形成と位置規定用凹部23の形成とが同一基準で行われることになるため、互いの位置精度が向上する。即ち、位置規定用凹部23によってガイド部材6を高精度で位置決めしてインストルメントパネル1に溶着固定することができるため、開裂溝8に対するガイド部材6の取付け位置精度が向上し、エアバッグ装置2の展開性能を向上させることができる。
なお、既存の位置決めリブ19は、インストルメントパネル1の射出成形と同時に形成されるものであり、ガイド部材6はインストルメントパネル1に開裂線8を形成した後に、インストルメントパネル1に対して振動溶着されるものである。よって、既存の位置決めリブ19のように位置を事前に設定したもののみに基いて位置決めを行わせる場合には、インストルメントパネル1に対する開裂線8の形成による位置のバラ付きと、開裂線8に対するガイド部材6の取付位置のバラ付きとの両方を考慮しなければならず、既存の位置決めリブ19のみによる位置決めは、開裂溝8に対するガイド部材6の位置決め精度が低いものとなっていた。これに対し、この実施例では、開裂線8の加工形成後に同じ基準で位置規定用凹部23を加工するので、既存の位置決めリブ19のみを用いる場合よりも、高い位置決め精度を得ることができる。
そして、上記インストルメントパネル1のガイド部材取付部7の側部に一体に形成した、インストルメントパネル1に沿って離間するパネル側溶着案内面21に、上記ガイド部材6の側部に一体に形成したガイド側溶着案内面22を重ねると共に、
上記パネル側溶着案内面21とガイド側溶着案内面22との一方に形成した位置規定用凹部23に、上記パネル側溶着案内面21とガイド側溶着案内面22との他方に形成した位置規定用凸部24を嵌合させた状態で振動溶着する。
インストルメントパネル1とガイド部材6とは、インストルメントパネル1を裏返しにして、インストルメントパネル1の裏面側に形成されたガイド部材取付部7に、上下反転させたガイド部材6を上方から当接した状態で振動溶着を行うことによって固定される。そして、インストルメントパネル1に固定されたガイド部材6にエアバッグモジュール4を保持させることにより、インストルメントパネル1の裏面側にエアバッグモジュール4が設置される。
(1)インストルメントパネル1の裏面に対してガイド部材6を固定する場合、ガイド部材6の取付位置精度を高めることは、エアバッグ装置2の展開性能にとって重要である。そこで、従来は、インストルメントパネル1の裏面におけるガイド部材取付部7の周囲に位置決めリブ19を立てて、この位置決めリブ19でガイド部材6の位置決めを直接行わせるようにしていた。しかし、インストルメントパネル1は、型抜方向に制約があるので、型抜方向との関係で、車両前方側については、このような位置決めリブ19aを設けることが難しく、または、強いて車両前方側に位置決めリブ19aを設けたとしても、その位置決めリブ19aを位置決めにとって有効な形状にすることができないので位置決め機能を十分に発揮させることが難しい。また、上記したように、インストルメントパネル1に事前に形成された位置決めリブ19aでは、後加工される開裂線8との関係で位置精度を高めることは難しい。
4 エアバッグモジュール
6 ガイド部材
7 ガイド部材取付部
15 車両前後方向(振動溶着方向と直交する方向)
21 パネル側溶着案内面
22 ガイド側溶着案内面
23 位置規定用凹部
24 位置規定用凸部
25 車幅方向(振動溶着方向)
27 重なり部分
31 振動溶着代
32 隙間
Claims (8)
- 裏面側にガイド部材取付部が形成されたインストルメントパネルと、
該インストルメントパネルにエアバッグモジュールを設置するためのガイド部材とが、
前記ガイド部材取付部にガイド部材が当接された状態で振動溶着によって固定されているエアバッグ取付構造において、
前記インストルメントパネルのガイド部材取付部の側部には、インストルメントパネルの裏面に対して離間するパネル側溶着案内面が一体に形成され、
前記ガイド部材の側部には、前記パネル側溶着案内面と位置が重なるガイド側溶着案内面が一体に形成されていると共に、
前記パネル側溶着案内面に位置規定用凹部が形成され、
前記ガイド側溶着案内面に、振動溶着時に前記位置規定用凹部に嵌合する位置規定用凸部が形成されており、
前記位置規定用凹部は、前記インストルメントパネルのガイド部材取付部に形成された開裂線の位置に合わせて、該開裂線の加工基準と同一基準で形成されたものとなっていることを特徴とするエアバッグ取付構造。 - 請求項1に記載のエアバッグ取付構造であって、
前記位置規定用凹部は、振動溶着方向へ延びて、前記位置規定用凸部の振動溶着方向への移動を許容すると共に、位置規定用凸部の振動溶着方向と直交する方向への移動を規制するものとされたことを特徴とするエアバッグ取付構造。 - 請求項1または請求項2に記載のエアバッグ取付構造であって、
前記パネル側溶着案内面とガイド側溶着案内面との重なり部分に、少なくとも、振動溶着代以上の隙間が形成されたことを特徴とするエアバッグ取付構造。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載のエアバッグ取付構造であって、
前記パネル側溶着案内面は、前記インストルメントパネルの裏面との間を連結する側面部を有し、該側面部は一面が開いたボックス形状部とされ、前記パネル側溶着案内面は、前記ボックス形状部の上面に形成されていることを特徴とするエアバッグ取付構造。 - 請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載のエアバッグ取付構造であって、
前記位置規定用凹部は、奥狭まりとなっており、前記位置規定用凸部は、厚みを、前記位置規定用凹部の奥側の部分のスリット幅に合せて形成されていることを特徴とするエアバッグ取付構造。 - インストルメントパネルの裏面に形成したガイド部材取付部に、ガイド部材を当接配置して、両者を振動溶着によって固定するエアバッグ取付方法であって、
前記インストルメントパネルは、ガイド部材取付部の側部にインストルメントパネルに沿って離間するパネル側溶着案内面が一体に形成され、前記ガイド部材は、側部にガイド側溶着案内面が一体に形成されており、
前記インストルメントパネルのガイド部材取付部に開裂線を形成し、該開裂線の位置に合わせて前記パネル側溶着案内面に位置規定用凹部を形成した状態で、
前記パネル側溶着案内面に、前記ガイド側溶着案内面を重ねると共に、
前記パネル側溶着案内面に形成した位置規定用凹部に、前記ガイド側溶着案内面に形成した位置規定用凸部を嵌合させた状態で振動溶着することを特徴とするエアバッグ取付方法。 - 請求項6に記載されたエアバッグ取付方法であって、
前記位置規定用凹部を、前記開裂線と同じ工程で加工することを特徴とするエアバッグ取付方法。 - 請求項7に記載されたエアバッグ取付方法であって、
前記位置規定用凹部を、前記開裂線の加工基準と同一基準で形成することを特徴とするエアバッグ取付方法。
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