JP6137118B2 - 車両用接続部材及び車両前部構造 - Google Patents
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Description
また、車両用接続部材の前面部に入力された荷重は、第一接続部の車両上下方向下側に形成された第三接続部の下部にボルト締結されたサスペンションメンバに分散して伝達される。
このとき、サスペンションメンバがボルト締結された下部と第一接続部との間を連結する一又は二以上の縦リブによって、衝突荷重が車両上下方向下側に伝達され、サスペンションメンバに伝達される。したがって、衝突荷重がサイドメンバとアウトリガーとサスペンションメンバとに効率良く分散して伝達される。
18 車両前部構造
20 クラッシュボックス
30 サイドメンバ
32 前端部
40 アウトリガー
42 下端部
50 サスペンションメンバ
100 ジョイントリインフォース(車両用接続部材)
102 前面部
110 第一接続部
120 第二接続部
130 第三接続部
133 縦壁部(縦リブ)
134 縦壁部(縦リブ)
136 横リブ
138 ボス(縦リブ)
139 下壁部(下部)
142 横リブ
Claims (5)
- クラッシュボックスが接続される前面部と、
前記クラッシュボックスの車両前後方向後側に車両前後方向に沿って設けられたサイドメンバの前端部が挿入され且つ接続される第一接続部と、
車両平面視において前記第一接続部の車両幅方向外側に形成され、前記サイドメンバの車両幅方向外側に車両前後方向に沿って設けられたアウトリガーにおける車両上下方向下側に向けて延在する下端部が接続される第二接続部と、
前記第一接続部と前記第二接続部との間を連結する一又は二以上の横リブと、
を備え、
車両後面視において前記第一接続部の車両上下方向下側に形成され、下部にサスペンションメンバがボルト締結される第三接続部を有し、
前記第三接続部には、前記下部と前記第一接続部との間を連結する一又は二以上の縦リブが形成されている、車両用接続部材。 - 前記第二接続部は、前記アウトリガーの前記下端部を車両幅方向内側から咥え込む咥込構造とされている、
請求項1に記載の車両用接続部材。 - 前記第三接続部には、一又は二以上の横リブが形成されている、
請求項1又は請求項2に記載の車両用接続部材。 - 前記第三接続部の前記縦リブの少なくとも一つは、ボルトが捻じ込まれるボスとされている、
請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の車両用接続部材。 - 請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載された車両用接続部材と、
車両前部に設けられ、前記車両用接続部材の前面部に接続されたクラッシュボックスと、
前記クラッシュボックスの車両前後方向後側に車両前後方向に沿って設けられ、前記車両用接続部材の第一接続部に前端部が挿入され且つ接続されたサイドメンバと、
前記サイドメンバの車両幅方向外側に車両前後方向に沿って設けられ、前記車両用接続部材の第二接続部に車両上下方向下側に向けて延在する下端部が接続されたアウトリガーと、
前記車両用接続部材の第三接続部の下部にボルト締結されたサスペンションメンバと、
を備えた車両前部構造。
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