JP2019026202A - 自動車の前部構造 - Google Patents
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Abstract
Description
2 エンジンルーム
3 フロントサイドフレーム
8 サスペンションクロスメンバ
8a サスクロス本体(クロスメンバ本体)
9 フレーム結合部
16 エプロンレインフォースメント
17 エプロンガセット
18 カウルメンバ
20 ホイールエプロンパネル
30 サスペンションタワー
31 トップ部
32 周壁部
32a 外側面(サスペンションタワーの周壁部における反エンジンルーム側の面)
40 後側補強メンバ(補強メンバ)
41 第1の補強部材
42 第2の補強部材
50 前側補強メンバ
80 サスクロス補強部材(クロスメンバ補強部材)
Claims (6)
- 自動車の前部構造であって、
上記自動車のエンジンルームの車幅方向の両側端部において、車両前後方向に延びる左右一対のフロントサイドフレームと、
上記左右一対のフロントサイドフレームよりも上側でかつ車幅方向外側にそれぞれ配設され、車両前後方向に延びる左右一対のエプロンレインフォースメントと、
上記左右一対のフロントサイドフレームと上記左右一対のエプロンレインフォースメントとを、左側同士及び右側同士でそれぞれ連結するように立設され、上記エプロンレインフォースメントよりも上記エンジンルーム側に膨出するように形成された左右一対のサスペンションタワーと、
上記左右一対のフロントサイドフレームよりも下側に配設され、上記左右一対のフロントサイドフレームを車幅方向に連結するサスペンションクロスメンバと、
上記エプロンレインフォースメントと連結され、車幅方向に延びるカウルメンバとを備え、
上記サスペンションタワーは、前輪サスペンションのダンパが取り付けられるトップ部と、上記トップ部の周縁部の上記エンジンルーム側の部分に沿うようにかつ上記ダンパを上記エンジンルーム側から覆うように設けられた周壁部とを有し、
上記左右一対のフロントサイドフレームと上記左右一対のエプロンレインフォースメントとを、左側同士及び右側同士でそれぞれ連結するように上下方向及び車幅方向に延び、上記サスペンションタワーの上記周壁部における反エンジンルーム側の面に設けられ、該周壁部の一部と協働して閉断面を構成する補強メンバを更に備えることを特徴とする自動車の前部構造。 - 請求項1に記載の自動車の前部構造において、
上記フロントサイドフレームは、閉断面構造をなしており、
上記フロントサイドフレーム内には、該フロントサイドフレーム内を前後方向に仕切る節部材が、上記補強メンバにおける上記フロントサイドフレームとの結合部分と、上記サスペンションクロスメンバにおける上記フロントサイドフレームとの結合部分とを結ぶように配設されていることを特徴とする自動車の前部構造。 - 請求項2に記載の自動車の前部構造において、
上記節部材は、車幅方向内側又は外側に開口する断面ハット状をなしていることを特徴とする自動車の前部構造。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の自動車の前部構造において、
上記サスペンションクロスメンバは、車幅方向に延びるクロスメンバ本体を備え、
上記サスペンションクロスメンバと上記フロントサイドフレームとは、上記クロスメンバ本体の車両前側かつ車幅方向外側の両側端部から上側にそれぞれ延びるフレーム結合部によって連結されており、
上記クロスメンバ本体の車両前側の端部には、車幅方向に延びるクロスメンバ補強部材が取り外し可能に配設されており、
上記クロスメンバ補強部材の車両前側の端は、車両側方から見て、上記フレーム結合部よりも車両前側に位置していることを特徴とする自動車の前部構造。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載の自動車の前部構造において、
上記補強メンバは、
上下方向に延びかつ上記サスペンションタワーの上記周壁部における上記エンジンルームとは反対側の面に設けられかつ該周壁部の一部と協働して閉断面を構成しかつ上記カウルメンバと連結される第1の補強部材と、
上記第1の補強部材と上記エプロンレインフォースメントとを連結するように車幅方向に延びる第2の補強部材とを含むことを特徴とする自動車の前部構造。 - 請求項1〜5のいずれか1つに記載の自動車の前部構造において、
上記サスペンションタワーの上記周壁部における車両前側の端部に接合され、上記左右一対のフロントサイドフレームと上記左右一対のエプロンレインフォースメントとを、左側同士及び右側同士でそれぞれ連結するように上下方向に延びるホイールエプロンパネルを更に備え、
上記補強メンバは、上記サスペンションタワーの後部に位置しており、
上記サスペンションタワーの車両前側には、上記ホイールエプロンパネルにおける反エンジンルーム側の面に設けられかつ該ホイールエプロンパネルと協働して閉断面を構成する、上記補強メンバとは別の前側補強メンバが配設されていることを特徴とする自動車の前部構造。
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