JP5580293B2 - Bbw式ブレーキ装置 - Google Patents
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Description
17 ホイールシリンダ
20 ホイールシリンダ
21 ホイールシリンダ
23 スレーブシリンダ(電気的ブレーキ液圧発生手段)
24 VSA装置(ブレーキ液圧制御手段)
Sa ストロークセンサ(ブレーキ操作量検出手段)
Claims (6)
- 各車輪毎に設けられてブレーキ液圧により制動力を発生する複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)と、
運転者によるブレーキ操作量を検出するブレーキ操作量検出手段(Sa)と、
前記ブレーキ操作量に応じて電気的に発生したブレーキ液圧を前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)に供給する電気的ブレーキ液圧発生手段(23)と、
前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)および前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)間に配置され、前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)に供給するブレーキ液圧を個別に制御することで車両挙動を制御するブレーキ液圧制御手段(24)とを備えるBBW式ブレーキ装置において、
前記ブレーキ液圧制御手段(24)の作動時に、前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)は、前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)が要求するブレーキ液圧に応じてブレーキ液を加圧し、該加圧されたブレーキ液を前記ブレーキ液圧制御手段(24)に供給することを特徴とするBBW式ブレーキ装置。 - 前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)は、前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)が要求するブレーキ液圧の総和に応じたブレーキ液圧を発生することを特徴とする、請求項1に記載のBBW式ブレーキ装置。
- 前記ホイールシリンダ(16,17;20,21)の少なくとも一つは回生制動可能な車輪に設けられることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のBBW式ブレーキ装置。
- 前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)は、前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)が要求するブレーキ液圧の総和と、前記複数のホイールシリンダ(16,17;20,21)が要求するブレーキ液圧のうちで最も高いブレーキ液圧に応じた液圧とを加算した値に対応するブレーキ液圧を発生することを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のBBW式ブレーキ装置。
- 前記回生制動可能な車輪は左右の前輪または左右の後輪であり、前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)は、前輪側のホイールシリンダ(16,17)と後輪側のホイールシリンダ(20,21)とに各々独立した液路を介して接続されることを特徴とする、請求項3に記載のBBW式ブレーキ装置。
- 前記ブレーキ液圧制御手段(24)は、前記電気的ブレーキ液圧発生手段(23)が発生するブレーキ液圧を調圧するレギュレータバルブ(54)と、前記レギュレータバルブ(54)で調圧されたブレーキ液圧を独立して制御可能な制御弁(56,58,60,61)とを備えることを特徴とする、請求項1〜請求項5の何れか1項に記載のBBW式ブレーキ装置。
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