JP5432155B2 - 扁平な断面の繊維を含む補強構造体を利用したタイヤ - Google Patents
扁平な断面の繊維を含む補強構造体を利用したタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5432155B2 JP5432155B2 JP2010527486A JP2010527486A JP5432155B2 JP 5432155 B2 JP5432155 B2 JP 5432155B2 JP 2010527486 A JP2010527486 A JP 2010527486A JP 2010527486 A JP2010527486 A JP 2010527486A JP 5432155 B2 JP5432155 B2 JP 5432155B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- fibers
- layer
- fiber
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0064—Reinforcements comprising monofilaments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/023—Carcasses built up from narrow strips, individual cords or filaments, e.g. using filament winding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C9/2204—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre obtained by circumferentially narrow strip winding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
- Manufacture Of Alloys Or Alloy Compounds (AREA)
Description
Claims (18)
- 気密ゴムカバー(2)及び本質的に、個々にゴム中に埋め込まれると共に数個の層(3,4)をなして配列された複数本の繊維(30,40)により形成されている補強構造体(3,4)を有するタイヤ(1)において、前記補強構造体(3,4)は、カーカス層(3)、クラウン層(4)、及び連結手段(21)によって形成され、前記カーカス層(3)の各繊維(30)は、前記タイヤの前記軸線に垂直な中間平面(P)と75°〜90°の第1の角度(A1)をなし、前記クラウン層(4)の各繊維(40)は、前記タイヤの前記中間平面(P)と0°〜15°の第2の角度(A2)をなし、前記連結手段(21)は、前記カーカス層(3)と前記クラウン層(4)の間に位置し、前記カーカス層(3)の繊維および前記クラウン層の繊維を一緒に結合する連結層を有し、これにより、前記クラウン層(4)の繊維の少なくともいくつかの全長は、前記カーカス層(3)の表面に結合され、前記カーカス層(3)の繊維と前記クラウン層の繊維の相対角度位置は固定され、前記補強構造体(3,4)の前記繊維(30,40)のうちの少なくとも何本かは各々、第1及び第2の相互に直交した寸法を備えた扁平な形状の完全に連結された断面を有し、前記第1及び前記第2の寸法のうちの前記第1又は厚さ(t,tz)は、第2の寸法又は幅(w,wz)よりも小さく、前記タイヤの実質的に半径方向に延びている、タイヤ。
- 前記クラウン層(4)は、環状バンドとして形作られると共に前記クラウン層(4)の前記幅の少なくとも大部分を占める繊維(40)を有する、請求項1記載のタイヤ。
- 前記カーカス層(3)及び前記クラウン層(4)は各々、複数本の繊維(30,40)を有する、請求項1記載のタイヤ。
- 扁平な断面の前記繊維(30,40)のうちの少なくとも何本かは、各々、単一のフィラメントで形成されている、請求項1乃至3の何れか1項に記載のタイヤ。
- 扁平な断面の前記繊維(30,40)のうちの少なくとも何本かは各々、この繊維に気密性及び凝集性を与える母材中に埋め込まれた複数本の実質的に相互に平行なフィラメントで形成されている、請求項1乃至3の何れか1項に記載のタイヤ。
- 扁平な断面の前記繊維(30,40)は各々、引張弾性率が3GPa〜250GPaの材料で作られ、前記クラウン層(4)の各繊維(40)は、少なくとも30GPaの引張弾性率を有する、請求項1乃至5の何れか1項に記載のタイヤ。
- 各層(3,4)の扁平な断面の前記繊維(30,40)は、2ミリメートル未満の相互離隔距離を有する、請求項3と組み合わされた請求項1乃至6の何れか1項に記載のタイヤ。
- 各層(3,4)の扁平な断面の前記繊維(30,40)は、ゼロではなくせいぜい1ミリメートルの相互離隔距離を有する、請求項3と組み合わされた請求項1乃至7の何れか1項に記載のタイヤ。
- 扁平な断面の前記繊維(30,40)は、スチール、アルミニウム、ガラス、ポリエステル系、ポリエチレン系、ポリアミド系、アラミド系又はポリ塩化ビニル系のポリマー、ガラス又は樹脂中に埋め込まれたかかるポリマーのフィラメントで作られた複合材、及び特にレゾルシノール‐ホルムアルデヒド‐ラテックスで被覆されたポリエチレンフィラメントの複合材を含む群から選択された材料で作られている、請求項1乃至8の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記連結層(21)の構成材料は、少なくとも50MPaの10%変形率における割線引張弾性率を有する、請求項1記載のタイヤ。
- 前記連結層(21)の構成材料は、ポリエステル、エポキシ樹脂、又はポリエステル又はエポキシ樹脂の引張弾性率に少なくとも等しい10%変形率における割線引張弾性率を有する材料から成る、請求項1又は10記載のタイヤ。
- 前記連結層(21)の構成材料は、せいぜい300MPaに等しい10%変形率における割線引張弾性率を有する、請求項1、10、11の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記カーカス層(3)及び前記クラウン層(4)に属する扁平な断面の前記繊維(30,40)は、一次樹脂及び二次樹脂中に埋め込まれたフィラメントで形成されている複合材で作られ、前記連結箇所は、前記カーカス層の前記繊維の前記二次樹脂を前記クラウン層の前記繊維の前記二次樹脂に連結することにより作られる、請求項9記載のタイヤ。
- 前記クラウン層(4)は、テープの円周方向巻回体で形成され、前記巻回体の種々のターンは、前記クラウン層(4)の種々の前記繊維(40)を構成している、請求項1乃至13の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記カーカス層(3)の前記繊維(30)の各々は、それぞれの円周方向ビードワイヤ(5)の周りに折り曲げられると共にその2つの端部がそれぞれの前記円周方向ビードワイヤ(5)上に保持され、前記ビードワイヤは、前記タイヤのそれぞれの内部ビード(11)を補強している、請求項1乃至14の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記クラウン層(4)は、前記カーカス層(3)の周りに延びている、請求項1乃至15の何れか1に記載のタイヤ。
- 前記クラウン層(4)は、トレッド(12)に実質的に平行な狭いゾーン内に延びている、請求項1乃至16の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記繊維(30,40)は、断面で見て、幅(w,wz)及び厚さ(t,tz)を有し、前記幅と前記厚さの比(w/t;wz/tz)は、少なくとも5に等しい、請求項1から17の何れか1項に記載のタイヤ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0707030A FR2921863B1 (fr) | 2007-10-05 | 2007-10-05 | Pneumatique utilisant une structure de renfort a fibres de section aplatie |
FR0707030 | 2007-10-05 | ||
PCT/FR2008/001105 WO2009044014A2 (fr) | 2007-10-05 | 2008-07-24 | Pneumatique utilisant une structure de renfort à fibres de section aplatie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010540337A JP2010540337A (ja) | 2010-12-24 |
JP5432155B2 true JP5432155B2 (ja) | 2014-03-05 |
Family
ID=39345148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010527486A Expired - Fee Related JP5432155B2 (ja) | 2007-10-05 | 2008-07-24 | 扁平な断面の繊維を含む補強構造体を利用したタイヤ |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9156315B2 (ja) |
EP (1) | EP2205452B1 (ja) |
JP (1) | JP5432155B2 (ja) |
CN (1) | CN101815623B (ja) |
AT (1) | ATE515396T1 (ja) |
BR (1) | BRPI0817763A8 (ja) |
FR (1) | FR2921863B1 (ja) |
RU (1) | RU2470796C2 (ja) |
WO (1) | WO2009044014A2 (ja) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5747541B2 (ja) * | 2011-02-09 | 2015-07-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US9267566B2 (en) | 2012-01-17 | 2016-02-23 | Milliken & Company | Polyester/nylon 6 fibers for rubber reinforcement |
US9278495B2 (en) | 2011-08-03 | 2016-03-08 | Milliken & Company | Rubber reinforced article with high modulus, rectangular cross-section fibers |
CN102431395A (zh) * | 2011-11-11 | 2012-05-02 | 姚珍汉 | 全钢型钢子午线免充气轮胎的设置方法 |
FR2987310B1 (fr) * | 2012-02-29 | 2014-03-21 | Michelin & Cie | Stratifie multicouche utilisable pour le renforcement d'une ceinture de pneumatique |
CN105682939B (zh) * | 2013-10-29 | 2018-10-19 | 株式会社普利司通 | 轮胎 |
DE102014211790A1 (de) | 2014-06-19 | 2015-12-24 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Festigkeitsträgerstreifen für eine Festigkeitsträgerlage für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für Fahrzeugluftreifen, sowie Festigkeitsträgerlage und Fahrzeugluftreifen |
FR3034353B1 (fr) * | 2015-03-30 | 2017-04-28 | Michelin & Cie | Procede de fabrication d’une structure de renfort pour pneumatique |
FR3034351B1 (fr) | 2015-03-30 | 2017-03-31 | Michelin & Cie | Nappe carcasse pour pneumatique |
FR3034352B1 (fr) * | 2015-03-30 | 2017-03-31 | Michelin & Cie | Pneumatique comprenant une structure de carcasse pourvue de bandelettes |
FR3036651B1 (fr) * | 2015-05-28 | 2017-05-19 | Michelin & Cie | Renfort plat multi-composite |
DE102015225244A1 (de) | 2015-12-15 | 2017-06-22 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Verstärkungslage oder Verstärkungsstreifen für elastomere Erzeugnisse |
FR3048381B1 (fr) * | 2016-03-02 | 2018-03-09 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Armature de sommet de pneumatique constituee de deux couches de sommet de travail |
JP6715081B2 (ja) * | 2016-05-20 | 2020-07-01 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
DE102016217725A1 (de) * | 2016-09-16 | 2018-03-22 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Elastisches Zugmittel und Verfahren zur Herstellung desselben |
JP2018065425A (ja) * | 2016-10-18 | 2018-04-26 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2019199106A (ja) * | 2018-05-14 | 2019-11-21 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019199107A (ja) * | 2018-05-14 | 2019-11-21 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019209760A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019209756A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019209720A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019209761A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019217928A (ja) * | 2018-06-20 | 2019-12-26 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP6984955B2 (ja) * | 2018-06-25 | 2021-12-22 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ及びタイヤの製造方法 |
JP2020138602A (ja) * | 2019-02-27 | 2020-09-03 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
US11299886B2 (en) * | 2019-04-24 | 2022-04-12 | Protectiflex, LLC | Composite stud wall panel assembly |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3643723A (en) * | 1966-03-11 | 1972-02-22 | Bridgestone Tire Co Ltd | Pneumatic tire having a belt member |
DE3580076D1 (de) * | 1984-08-29 | 1990-11-15 | Sumitomo Rubber Ind | Flugzeugreifen. |
FR2576247B1 (fr) * | 1985-01-18 | 1987-07-31 | Michelin & Cie | Ensembles renforcants comportant des fils de renfort et une matrice; procede pour obtenir ces ensembles; articles comportant ces ensembles |
AT384785B (de) * | 1985-06-10 | 1988-01-11 | Kubica Wladislaw | Fahrzeugreifen |
DE68923038T2 (de) * | 1988-07-15 | 1995-12-14 | Du Pont | Monofilament zum Einbetten in Kautschuk. |
US5240772A (en) * | 1988-12-22 | 1993-08-31 | Henning Gregory N | High tenacity, oblong cross-section monofilaments having a modification ratio of at least 4.4 |
JPH0392401A (ja) * | 1989-09-05 | 1991-04-17 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH04191103A (ja) * | 1990-11-27 | 1992-07-09 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH06115309A (ja) * | 1992-10-05 | 1994-04-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP3645277B2 (ja) * | 1992-12-24 | 2005-05-11 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP3400569B2 (ja) * | 1993-10-08 | 2003-04-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
EP0648621B1 (en) * | 1993-10-08 | 1997-12-10 | Sumitomo Rubber Industries Limited | Pneumatic tyre |
JPH1058910A (ja) | 1996-08-20 | 1998-03-03 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP3683065B2 (ja) * | 1997-02-17 | 2005-08-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
US6318432B1 (en) * | 1997-11-28 | 2001-11-20 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Tire for vehicle wheels |
ATE233665T1 (de) * | 1997-11-28 | 2003-03-15 | Pirelli | Luftreifen für fahrzeugräder |
JPH11192810A (ja) * | 1997-12-29 | 1999-07-21 | Bridgestone Metalpha Kk | ゴム物品補強構造およびこれを使用した空気入りラジアルタイヤ |
JP2000264013A (ja) | 1999-03-16 | 2000-09-26 | Bridgestone Corp | 二輪自動車用空気入りタイヤ |
JP4116201B2 (ja) | 1999-07-23 | 2008-07-09 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
EP1712376B1 (en) * | 1999-07-07 | 2009-12-16 | Sumtiomo Rubber Industries Ltd | Pneumatic tyre |
JP2002012004A (ja) * | 2000-06-28 | 2002-01-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
AU2003219347A1 (en) * | 2003-03-26 | 2004-10-18 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Pneumatic tyre for two wheeled vehicles |
JP2004359039A (ja) * | 2003-06-03 | 2004-12-24 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法 |
JP2005219512A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP4191103B2 (ja) | 2004-07-02 | 2008-12-03 | 東京応化工業株式会社 | ポジ型レジスト組成物およびレジストパターン形成方法 |
JP2006044487A (ja) | 2004-08-05 | 2006-02-16 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
JP4675738B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2011-04-27 | 金井 宏彰 | スチールコードおよび自動車用タイヤ |
JP5008513B2 (ja) | 2007-10-04 | 2012-08-22 | ホシザキ電機株式会社 | 冷却貯蔵庫 |
-
2007
- 2007-10-05 FR FR0707030A patent/FR2921863B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-07-24 US US12/681,646 patent/US9156315B2/en active Active
- 2008-07-24 JP JP2010527486A patent/JP5432155B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-24 CN CN2008801101515A patent/CN101815623B/zh active Active
- 2008-07-24 EP EP08836382A patent/EP2205452B1/fr active Active
- 2008-07-24 WO PCT/FR2008/001105 patent/WO2009044014A2/fr active Application Filing
- 2008-07-24 AT AT08836382T patent/ATE515396T1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-07-24 RU RU2010117642/11A patent/RU2470796C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-07-24 BR BRPI0817763A patent/BRPI0817763A8/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9156315B2 (en) | 2015-10-13 |
ATE515396T1 (de) | 2011-07-15 |
RU2010117642A (ru) | 2011-11-10 |
BRPI0817763A2 (pt) | 2015-03-24 |
FR2921863B1 (fr) | 2009-12-18 |
FR2921863A1 (fr) | 2009-04-10 |
WO2009044014A2 (fr) | 2009-04-09 |
WO2009044014A3 (fr) | 2009-05-28 |
US20100282392A1 (en) | 2010-11-11 |
RU2470796C2 (ru) | 2012-12-27 |
JP2010540337A (ja) | 2010-12-24 |
CN101815623B (zh) | 2013-09-04 |
CN101815623A (zh) | 2010-08-25 |
EP2205452A2 (fr) | 2010-07-14 |
BRPI0817763A8 (pt) | 2017-12-26 |
EP2205452B1 (fr) | 2011-07-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5432155B2 (ja) | 扁平な断面の繊維を含む補強構造体を利用したタイヤ | |
CN114829164B (zh) | 包括改进的胎圈的轮胎 | |
WO2017200061A1 (ja) | タイヤ | |
KR100430660B1 (ko) | 미세직경의스틸코드로강화된타이어플라이패브릭,이의조립방법및이를포함하는공기타이어 | |
US7281557B2 (en) | Extended mobility tire with undulating sidewalls | |
RU2545363C1 (ru) | Резиновая заплата для ремонта радиальной шины, способ ремонта радиальной шины путем использования резиновой заплаты и радиальная шина, отремонтированная с помощью резиновой заплаты | |
JP2005512865A (ja) | タイヤ用補強構造物のコードの取り付け方法 | |
EP3020571A1 (en) | Tire | |
JP2005512888A (ja) | 内側および外側でループを形成する補強構造物を有するタイヤ | |
WO2018074284A1 (ja) | タイヤ | |
WO2019220888A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN114761253B (zh) | 具有低滚动阻力的轮胎及其制造方法 | |
KR20220080147A (ko) | 저소음 타이어 및 제조 방법 | |
JP6664895B2 (ja) | タイヤ | |
JP2012501275A (ja) | 複合ストリップを有するクラウン補強材を備えた重車両用タイヤ | |
JP2002154307A (ja) | 複合強化ゴム材および空気入りタイヤ | |
WO2019244772A1 (ja) | 樹脂被覆コード及び空気入りタイヤ | |
WO2019239898A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019206306A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7373482B2 (ja) | タイヤ | |
WO2019230811A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019244699A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2594415A2 (en) | Pneumatic tire and method of manufacturing a pneumatic tire | |
WO2019244851A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2020004040A1 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110707 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20120808 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130124 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131105 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 5432155 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |