JP5118826B2 - エンジン及びトランスミッションケース組立体 - Google Patents
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Description
前輪と、
後輪と、
前記前輪及び後輪により支持されるフレームと、
第1の接合部と、前記第1の接合部に開口する第1の通路とを含むクランクケースと、
前記クランクケースから離れた位置に配置され、潤滑油を貯留するリザーバと、
前記フレームにより支持されるトランスミッションケースであって、第2の接合部と、前記第2の接合部に開口する第2の通路を含むトランスミッションケースとを含む自動二輪車が提供される。前記第2の通路は、前記リザーバに連通する。前記第1の接合部は、前記第2の接合部に結合される。前記第1の通路は、前記第2の通路に連通する。前記第1及び第2の通路は、前記第1及び第2の接合部を介して前記リザーバと前記クランクケースとの間を連通させるように構成される。
50 エンジン
54 トランスミッション
58 トランスミッションケース組立体
62 トランスミッションケース
70 クランクケース
102 潤滑油フィード通路
106 潤滑油戻し通路
110 通気通路
114 潤滑油フィード通路
118 潤滑油戻し通路
Claims (17)
- 自動二輪車用のエンジン及びトランスミッションケース組立体であって、
第1の接合部と、前記第1の接合部に開口する第1の通路を含むクランクケースと、
前記クランクケースから離れた位置に配置され、潤滑油を貯留ように構成されるリザーバと、
第2の接合部と、前記第2の接合部に開口する第2の通路を含むトランスミッションケースであって、前記第2の通路が、前記リザーバに連通し、前記第1の接合部が、前記第2の接合部に結合され、前記第1の通路が、前記第2の通路に連通し、前記第1及び第2の通路が、前記第1及び第2の接合部を介して前記リザーバと前記クランクケースとの間を連通させるように構成される、トランスミッションケースと、
前記クランクケースに形成され、前記第1の接合部に開口する第3の通路と、
前記トランスミッションケースに形成され、前記第2の接合部に開口する第4の通路であって、前記第1及び第2の通路の組み合わせが、前記リザーバから前記クランクケースに搬送される潤滑油が通る潤滑油フィード通路を構成し、前記第3及び第4の通路の組み合わせが、前記クランクケースから前記リザーバに搬送される潤滑油が通る潤滑油戻し通路を構成する、第4の通路と、
前記クランクケースに形成され、前記第1の接合部に開口する第5の通路と、
前記トランスミッションケースに形成され、前記第2の接合部に開口する第6の通路であって、前記第5及び第6の通路の組み合わせが、前記クランクケースと前記リザーバとの間で搬送される蒸気が通る通気通路を構成する、第6の通路とを含む、エンジン及びトランスミッションケース組立体。 - 前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方に形成されるチャンネルを更に含み、前記チャンネルが、前記第1の通路及び第2の通路を連通させる、請求項1に記載のエンジン及びトランスミッションケース組立体。
- 前記第1及び第2の接合部の間に配置されるガスケットを更に含む、請求項1に記載のエンジン及びトランスミッションケース組立体。
- 前記ガスケットが、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方の凹部内に配置される、請求項3に記載のエンジン及びトランスミッションケース組立体。
- 前記第1及び第2の接合部が、前記第1及び第2の接合部が結合したときに面を画成し、前記面が、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方を通る鉛直面に対して約1度及び約5度の間で傾斜している、請求項1に記載のエンジン及びトランスミッションケース組立体。
- 第1の接合部と前記第1の接合部に開口する第1の通路、第3の通路及び第5の通路とを有するエンジンを含む自動二輪車用のトランスミッションケース組立体であって、
潤滑油を貯留するように構成されたリザーバと、
前記第1の接合部に結合されるよう構成された第2の接合部と、
前記第2の接合部に開口し、前記リザーバに連通する第2の通路であって、前記第1及び第2の通路は、前記第1及び第2の接合部が結合したときに、前記第1の接合部及び第2の接合部を介して前記リザーバとエンジンとの間を連通させる、第2の通路と、
前記第2の接合部に開口する第4の通路であって、前記第1及び第2の通路の組み合わせが、前記リザーバから前記エンジンに搬送される潤滑油が通る潤滑油フィード通路を構成し、前記第3及び第4の通路の組み合わせが、前記エンジンから前記リザーバに搬送される潤滑油が通る潤滑油戻し通路を構成する、第4の通路と、
前記第2の接合部に開口する第6の通路であって、前記第5及び第6の通路の組み合わせが、前記クランクケースと前記リザーバとの間で搬送される蒸気が通る通気通路を構成する、第6の通路とを含む、トランスミッションケース組立体。 - 前記第2の接合部に形成されるチャンネルを更に含み、
前記チャンネルが、前記第1及び第2の接合部が結合したときに、前記第1の通路及び第2の通路を連通させるように構成される、請求項6に記載のトランスミッションケース組立体。 - トランスミッションケースと、
前記トランスミッションケースの底部側に結合されるトランスミッションケースパンとを更に含み、
前記トランスミッションケースパンが、前記リザーバを含む、請求項6に記載のトランスミッションケース組立体。 - 前記第1及び第2の接合部が、前記第1及び第2の接合部が結合したときに面を画成し、前記面が、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方を通る鉛直面に対して約1度及び約5度の間で傾斜している、請求項6に記載のトランスミッションケース組立体。
- 第1の接合部と、前記第1の接合部に開口する第1の通路、第3の通路及び第5の通路と、エンジンから離れた位置に配置され潤滑油を貯留するリザーバとを有するトランスミッションケース組立体を含む自動二輪車用のエンジンであって、
前記第1の接合部に結合するように構成された第2の接合部と、
前記第2の接合部に開口する第2の通路であって、前記第1及び第2の通路が、前記第1及び第2の接合部が結合したときに前記第1及び第2の接合部を介して前記リザーバと前記エンジンとの間を連通させるように構成される、第2の通路と、
前記第2の接合部に開口する第4の通路であって、前記第1及び第2の通路の組み合わせが、前記リザーバから前記エンジンに搬送される潤滑油が通る潤滑油フィード通路を構成し、前記第3及び第4の通路の組み合わせが、前記エンジンから前記リザーバに搬送される潤滑油が通る潤滑油戻し通路を構成する、第4の通路と、
前記第2の接合部に開口する第6の通路であって、前記第5及び第6の通路の組み合わせが、前記クランクケースと前記リザーバとの間で搬送される蒸気が通る通気通路を構成する、第6の通路とを含む、エンジン。 - 前記第2の接合部に形成されるチャンネルを更に含み、
前記チャンネルが、前記第1の通路及び第2の通路を連通させるように構成される、請求項10に記載のエンジン。 - 前記第1及び第2の接合部が、前記第1及び第2の接合部が結合したときに面を画成し、前記面が、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方を通る鉛直面に対して約1度及び約5度の間で傾斜している、請求項10に記載のエンジン。
- 前輪と、
後輪と、
前記前輪及び後輪により支持されるフレームと、
第1の接合部と、前記第1の接合部に開口する第1の通路とを含むクランクケースと、
前記クランクケースから離れた位置に配置され、潤滑油を貯留するリザーバと、
前記フレームにより支持され、第2の接合部と、前記第2の接合部に開口する第2の通路を含むトランスミッションケースであって、前記第2の通路が、前記リザーバに連通し、前記第1の接合部が、前記第2の接合部に結合され、前記第1の通路が、前記第2の通路に連通し、前記第1及び第2の通路が、前記第1及び第2の接合部を介して前記リザーバと前記クランクケースとの間を連通させる、トランスミッションケースと、
前記クランクケースに形成され、前記第1の接合部に開口する第3の通路と、
前記トランスミッションケースに形成され、前記第2の接合部に開口する第4の通路であって、前記第1及び第2の通路の組み合わせが、前記リザーバから前記クランクケースに搬送される潤滑油が通る潤滑油フィード通路を構成し、前記第3及び第4の通路の組み合わせが、前記クランクケースから前記リザーバに搬送される潤滑油が通る潤滑油戻し通路を構成する、第4の通路と、
前記クランクケースに形成され、前記第1の接合部に開口する第5の通路と、
前記トランスミッションケースに形成され、前記第2の接合部に開口する第6の通路であって、前記第5及び第6の通路の組み合わせが、前記クランクケースと前記リザーバとの間で搬送される蒸気が通る通気通路を構成する、第6の通路とを含む、自動二輪車。 - 前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方に形成されるチャンネルを更に含み、前記チャンネルが、前記第1の通路及び第2の通路を連通させる、請求項13に記載の自動二輪車。
- 前記第1及び第2の接合部の間に配置されるガスケットを更に含む、請求項13に記載の自動二輪車。
- 前記ガスケットが、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方の凹部内に配置される、請求項15に記載の自動二輪車。
- 前記第1及び第2の接合部が、前記第1及び第2の接合部が結合したときに面を画成し、前記面が、前記第1及び第2の接合部の少なくとも一方を通る鉛直面に対して約1度及び約5度の間で傾斜している、請求項13に記載の自動二輪車。
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