JP4844691B2 - Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 - Google Patents
Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4844691B2 JP4844691B2 JP2010510600A JP2010510600A JP4844691B2 JP 4844691 B2 JP4844691 B2 JP 4844691B2 JP 2010510600 A JP2010510600 A JP 2010510600A JP 2010510600 A JP2010510600 A JP 2010510600A JP 4844691 B2 JP4844691 B2 JP 4844691B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr
- pressure egr
- amount
- gas
- abnormality
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 title claims description 206
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims description 58
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 68
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 46
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 14
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 claims description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 51
- 238000000034 method Methods 0.000 description 43
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 9
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 8
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 6
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 239000013618 particulate matter Substances 0.000 description 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
- F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/45—Sensors specially adapted for EGR systems
- F02M26/48—EGR valve position sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/49—Detecting, diagnosing or indicating an abnormal function of the EGR system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
- F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/14—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system
- F02M26/15—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the exhaust system in relation to engine exhaust purifying apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
- F02M26/23—Layout, e.g. schematics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
内燃機関の排気通路にタービンを有し且つ吸気通路にコンプレッサを有するターボチャージャと、
前記タービンよりも上流の排気通路と前記吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する高圧EGR弁と、を有する高圧EGR装置と、
前記タービンよりも下流の排気通路と前記吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する低圧EGR弁と、を有する低圧EGR装置と、
前記高圧EGR弁の開度を検知する開度検知装置と、
を備えたEGRシステムの異常検出装置において、
前記高圧EGR装置と前記低圧EGR装置との両方からEGRガスを供給しているときであって、前記低圧EGR弁をオープンループ制御しつつ、気筒内のEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲に向かうように前記高圧EGR弁をフィードバック制御しているときの前記高圧EGR弁の開度から前記低圧EGR装置の異常を検出する検出手段と、
を備えることを特徴とする。
前記内燃機関の気筒内に吸入されるガス中のEGRガスの比率であるEGR率を推定する推定手段と、
を備え、
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外で、且つ前記吸入空気量検知手段により検知される吸入空気量が該吸入空気量の基準範囲内で、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲外のときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することができる。
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外で、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲外であることを示すときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することができる。
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲よりも大きく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲内であることを示し、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも低いときに、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも少なくなる異常があると判定することができる。
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも小さく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲よりも小さいことを示し、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも高いときに、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも多くなる異常があると判定することができる。
内燃機関のターボチャージャのタービンよりも上流の排気通路と吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、高圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する高圧EGR弁と、を有する高圧EGR装置と、
前記タービンよりも下流の排気通路と吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する低圧EGR弁と、を有する低圧EGR装置と、
の両方からEGRガスを供給しているときであって、前記低圧EGR弁をオープンループ制御しつつ気筒内のEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲へ向かうように前記高圧EGR弁をフィードバック制御する第1の工程と、
前記第1の工程が実行されているときの前記高圧EGR弁の開度から前記低圧EGR装置の異常を検出する第2の工程と、
を含んで構成されることを特徴とする。
推定EGR率=(気筒内に流入するガス量−吸入空気量)/(気筒内に流入するガス量)
2 気筒
3 吸気通路
4 排気通路
5 ターボチャージャ
5a コンプレッサ
5b タービン
6 第1吸気絞り弁
7 エアフローメータ
8 インタークーラ
9 第2吸気絞り弁
10 フィルタ
12 圧力センサ
14 アクセルペダル
15 アクセル開度センサ
16 クランクポジションセンサ
20 ECU
30 低圧EGR装置
31 低圧EGR通路
32 低圧EGR弁
33 EGRクーラ
34 開度センサ
40 高圧EGR装置
41 高圧EGR通路
42 高圧EGR弁
44 開度センサ
Claims (14)
- 内燃機関の排気通路にタービンを有し且つ吸気通路にコンプレッサを有するターボチャージャと、
前記タービンよりも上流の排気通路と前記吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する高圧EGR弁と、を有する高圧EGR装置と、
前記タービンよりも下流の排気通路と前記吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する低圧EGR弁と、を有する低圧EGR装置と、
前記高圧EGR弁の開度を検知する開度検知装置と、
を備えたEGRシステムの異常検出装置において、
前記高圧EGR装置と前記低圧EGR装置との両方からEGRガスを供給しているときであって、前記低圧EGR弁をオープンループ制御しつつ、気筒内のEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲に向かうように前記高圧EGR弁をフィードバック制御しているときの前記高圧EGR弁の開度から前記低圧EGR装置の異常を検出する検出手段と、
を備えることを特徴とするEGRシステムの異常検出装置。 - 前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外のときに前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項1に記載のEGRシステムの異常検出装置。
- 前記内燃機関の吸入空気量を検知する吸入空気量検知手段と、
前記内燃機関の気筒内に吸入されるガス中のEGRガスの比率であるEGR率を推定する推定手段と、
を備え、
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外で、且つ前記吸入空気量検知手段により検知される吸入空気量が該吸入空気量の基準範囲内で、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲外のときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項1または2に記載のEGRシステムの異常検出装置。 - 前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも大きく、且つ前記吸入空気量検知手段により検知される吸入空気量が該吸入空気量の基準範囲内で、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも低いときに、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも少なくなる異常があると判定することを特徴とする請求項3に記載のEGRシステムの異常検出装置。
- 前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも小さく、且つ前記吸入空気量検知手段により検知される吸入空気量が該吸入空気量の基準範囲内で、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも高いときに、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも多くなる異常があると判定することを特徴とする請求項3または4に記載のEGRシステムの異常検出装置。
- 前記タービンを通過するガス量と相関する値を取得する相関値取得手段を備え、
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外で、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲外であることを示すときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項1または2に記載のEGRシステムの異常検出装置。 - 前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも大きく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲よりも小さいことを示すときに、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも少なくなる異常があると判定することを特徴とする請求項6に記載のEGRシステムの異常検出装置。
- 前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも小さく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲よりも大きいことを示すときに、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも多くなる異常があると判定することを特徴とする請求項6または7に記載のEGRシステムの異常検出装置。
- 前記内燃機関の気筒内に吸入されるガス中のEGRガスの比率であるEGR率を推定する推定手段を備え、
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲よりも大きく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲内であることを示し、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも低いときに、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも少なくなる異常があると判定することを特徴とする請求項6から8の何れか1項に記載のEGRシステムの異常検出装置。 - 前記内燃機関の気筒内に吸入されるガス中のEGRガスの比率であるEGR率を推定する推定手段を備え、
前記検出手段は、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲よりも小さく、且つ前記相関値取得手段により取得される値が前記タービンを通過するガス量が該ガス量の基準範囲よりも小さいことを示し、さらに前記推定手段により推定されるEGR率が該EGR率の目標範囲よりも高いときに、前記高圧EGR通路を流通するEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲よりも多くなる異常があると判定することを特徴とする請求項6から8の何れか1項に記載のEGRシステムの異常検出装置。 - 内燃機関のターボチャージャのタービンよりも上流の排気通路と吸気通路とを接続する高圧EGR通路と、高圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する高圧EGR弁と、を有する高圧EGR装置と、
前記タービンよりも下流の排気通路と吸気通路とを接続する低圧EGR通路と、前記低圧EGR通路を流通するEGRガス量を調節する低圧EGR弁と、を有する低圧EGR装置と、
の両方からEGRガスを供給しているときであって、前記低圧EGR弁をオープンループ制御しつつ気筒内のEGRガス量が該EGRガス量の目標範囲へ向かうように前記高圧EGR弁をフィードバック制御する第1の工程と、
前記第1の工程が実行されているときの前記高圧EGR弁の開度から前記低圧EGR装置の異常を検出する第2の工程と、
を含んで構成されることを特徴とするEGRシステムの異常検出方法。 - 前記第2の工程では、前記高圧EGR弁の開度が規定範囲外のときに前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項11に記載のEGRシステムの異常検出方法。
- 前記第2の工程では、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲外で、且つ内燃機関の吸入空気量が該吸入空気量の基準範囲内で、さらに前記内燃機関の気筒内に吸入されるガス中のEGRガスの比率であるEGR率が該EGR率の目標範囲外のときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項11または12に記載のEGRシステムの異常検出方法。
- 前記第2の工程では、前記高圧EGR弁の開度が前記規定範囲外で、且つ前記タービンを通過するガス量と相関する値が該値の基準範囲外のときに、前記低圧EGR装置に異常があると判定することを特徴とする請求項11または12に記載のEGRシステムの異常検出方法。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2009/065093 WO2011024294A1 (ja) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP4844691B2 true JP4844691B2 (ja) | 2011-12-28 |
JPWO2011024294A1 JPWO2011024294A1 (ja) | 2013-01-24 |
Family
ID=43627419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010510600A Expired - Fee Related JP4844691B2 (ja) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8346462B2 (ja) |
EP (1) | EP2472091B1 (ja) |
JP (1) | JP4844691B2 (ja) |
WO (1) | WO2011024294A1 (ja) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5538712B2 (ja) * | 2008-12-11 | 2014-07-02 | 日野自動車株式会社 | 内燃機関のegr装置 |
US8346462B2 (en) * | 2009-08-28 | 2013-01-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Malfunction detection apparatus and malfunction detection method for an EGR system |
US9027535B2 (en) * | 2010-11-02 | 2015-05-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control apparatus for internal combustion engine |
JP5793320B2 (ja) * | 2011-03-18 | 2015-10-14 | ヤンマー株式会社 | エンジン |
DE102011081634B4 (de) * | 2011-08-26 | 2021-06-10 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Fehlers in einem Abgasrückführungssystem |
KR101316863B1 (ko) * | 2011-12-09 | 2013-10-08 | 기아자동차주식회사 | 배기가스 재순환 진단 방법 및 시스템 |
DE102011090059A1 (de) * | 2011-12-28 | 2013-07-04 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Konkretisieren einer Fehlfunktion einer Abgasrückführung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges und entsprechendes Diagnosegerät |
US9188087B2 (en) * | 2013-03-07 | 2015-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Ejector flow rate computation for gas constituent sensor compensation |
JP6093258B2 (ja) * | 2013-07-08 | 2017-03-08 | 愛三工業株式会社 | 過給機付きエンジンの排気還流装置のための故障検出装置 |
JP6090089B2 (ja) * | 2013-09-30 | 2017-03-08 | マツダ株式会社 | エンジンの排気ガス還流制御装置 |
GB2519329A (en) * | 2013-10-16 | 2015-04-22 | Gm Global Tech Operations Inc | Method of controlling an exhaust recirculation gas system |
US9410475B2 (en) * | 2014-06-09 | 2016-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for determining turbine degradation and mitigating turbine degradation in a variable geometry turbocharger |
FR3025308A1 (fr) * | 2014-09-01 | 2016-03-04 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Capteur pour composant de vehicule automobile |
FR3029988B1 (fr) * | 2014-12-12 | 2016-12-09 | Renault Sa | Procede de diagnostic d'un systeme de recirculation partielle des gaz d'echappement de moteur automobile. |
US10094337B2 (en) | 2015-03-10 | 2018-10-09 | Fca Us Llc | Dual path cooled exhaust gas recirculation for turbocharged gasoline engines |
RU2689868C1 (ru) * | 2015-09-18 | 2019-05-29 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания и способ управления для двигателя внутреннего сгорания |
CN108026841B (zh) | 2015-09-18 | 2021-04-13 | 日产自动车株式会社 | 内燃机的控制装置以及内燃机的控制方法 |
CN105332828B (zh) * | 2015-10-13 | 2018-01-16 | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 | 增压型发动机外部冷却egr试验台架及试验方法 |
KR20170128785A (ko) * | 2016-05-13 | 2017-11-24 | 현대자동차주식회사 | 차량의 egr밸브 제어방법 및 그 제어시스템 |
JP6486536B1 (ja) * | 2018-03-13 | 2019-03-20 | 愛三工業株式会社 | ガソリンエンジンシステム |
CN111504649B (zh) * | 2020-04-15 | 2021-02-09 | 北京理工大学 | 一种双燃烧室的二级增压系统试验台及试验方法 |
US11661899B1 (en) | 2022-06-29 | 2023-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method for detecting excessive EGR flow |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63227938A (ja) * | 1987-03-16 | 1988-09-22 | Toyota Motor Corp | 燃料噴射弁の故障診断装置 |
JP2007315371A (ja) * | 2006-04-25 | 2007-12-06 | Denso Corp | 内燃機関用排気ガス浄化装置 |
JP2008223554A (ja) * | 2007-03-09 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気再循環装置 |
JP2009074459A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101585867B1 (ko) * | 2005-12-20 | 2016-01-21 | 보그워너 인코포레이티드 | 터보차지되는 압축 착화 엔진 시스템에서 배기 가스 재순환의 제어 |
JP4736931B2 (ja) | 2006-04-27 | 2011-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気還流装置 |
JP4218702B2 (ja) * | 2006-06-22 | 2009-02-04 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気還流装置 |
JP4736978B2 (ja) * | 2006-06-29 | 2011-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気還流装置 |
JP4816309B2 (ja) | 2006-08-01 | 2011-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環装置 |
JP4635986B2 (ja) | 2006-08-25 | 2011-02-23 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環装置 |
JP4333725B2 (ja) * | 2006-10-25 | 2009-09-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気還流装置 |
JP4779927B2 (ja) | 2006-10-27 | 2011-09-28 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環システム |
JP4285528B2 (ja) * | 2006-11-06 | 2009-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環システム |
JP2008150955A (ja) * | 2006-12-14 | 2008-07-03 | Denso Corp | 排気還流装置 |
JP4301296B2 (ja) * | 2007-01-18 | 2009-07-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気再循環システム |
JP4301295B2 (ja) * | 2007-01-18 | 2009-07-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のegrシステム |
JP4862681B2 (ja) * | 2007-02-16 | 2012-01-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US8346462B2 (en) * | 2009-08-28 | 2013-01-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Malfunction detection apparatus and malfunction detection method for an EGR system |
-
2009
- 2009-08-28 US US12/677,194 patent/US8346462B2/en active Active
- 2009-08-28 EP EP09813866.2A patent/EP2472091B1/en not_active Not-in-force
- 2009-08-28 WO PCT/JP2009/065093 patent/WO2011024294A1/ja active Application Filing
- 2009-08-28 JP JP2010510600A patent/JP4844691B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63227938A (ja) * | 1987-03-16 | 1988-09-22 | Toyota Motor Corp | 燃料噴射弁の故障診断装置 |
JP2007315371A (ja) * | 2006-04-25 | 2007-12-06 | Denso Corp | 内燃機関用排気ガス浄化装置 |
JP2008223554A (ja) * | 2007-03-09 | 2008-09-25 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気再循環装置 |
JP2009074459A (ja) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPWO2011024294A1 (ja) | 2013-01-24 |
US20120095664A1 (en) | 2012-04-19 |
EP2472091A1 (en) | 2012-07-04 |
WO2011024294A1 (ja) | 2011-03-03 |
EP2472091B1 (en) | 2013-10-23 |
EP2472091A4 (en) | 2013-01-16 |
US8346462B2 (en) | 2013-01-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4844691B2 (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP4225322B2 (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
EP2284376B1 (en) | Exhaust gas recirculation apparatus for an internal combustion engine | |
JP6653274B2 (ja) | 低圧egrシステムの故障診断装置 | |
US9500148B2 (en) | Control device and control method used for engine intake air-or-gas system | |
JP4715799B2 (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
US8028569B2 (en) | Method and device for adapting the efficiency of a cooler in the return circuit of exhaust gas in an internal combustion engine | |
US20100089371A1 (en) | Forced air induction system for internal combustion engine and abnormality diagnosis method for same system | |
WO2011114234A1 (en) | Control system and control method of internal combustion engine | |
JP2012149575A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP5246298B2 (ja) | 内燃機関の吸気漏洩診断装置 | |
CN102859172B (zh) | Egr系统的异常检测装置及异常检测方法 | |
JP2007303380A (ja) | 内燃機関の排気制御装置 | |
JP2008111409A (ja) | 差圧センサの故障検知システム | |
JP2011185160A (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP4735519B2 (ja) | 内燃機関の排気再循環装置 | |
JP2011226438A (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP2011226437A (ja) | Egrシステムの異常検出装置及び異常検出方法 | |
JP4561652B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2011179425A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP2012092807A (ja) | ターボチャージャーの異常判定装置 | |
JP2010190176A (ja) | 内燃機関の異常判定装置 | |
JP5366863B2 (ja) | 吸入空気量センサの劣化補正方法 | |
JP2005127231A (ja) | 車両用故障診断方法及び装置 | |
JP6065850B2 (ja) | 過給機付きエンジンの過給診断装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110913 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110926 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141021 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4844691 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141021 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |