JP4748285B1 - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】
本発明の目的は、圧縮機内部の温度を適切に測定することで、圧縮機の信頼性を向上させることにある。
【解決手段】
本発明に係る圧縮機は、ケーシング１０と、圧縮機構１５と、駆動軸１７と、主フレーム２３と、モータ１６と、流路形成部材９１と、温度測定機構７６とを備える。ケーシングは、潤滑油を底部に貯留する。圧縮機構は、冷媒を圧縮する。駆動軸は、圧縮機構を駆動する。主フレームは、圧縮機構を載置し、駆動軸を回転自在に支持する。モータは、駆動軸を駆動する。流路形成部材は、油流路９２を形成する。油流路は、ケーシングの内周面の近傍において、圧縮機構および駆動軸を含む摺動部を潤滑にする潤滑油が流れる空間である。温度測定機構は、ケーシングの外部に配設される。温度測定機構は、ケーシングの外周面の部分であって、油流路の近傍に位置する部分の温度を測定する。
【選択図】図５

Description

本発明は、圧縮機に関する。特に、本発明は、ケーシング内部の潤滑油の温度を測定する機構を有する圧縮機に関する。

従来、空気調和装置等の冷凍サイクルを構成する圧縮機の信頼性を確保するために、圧縮機内部の温度の異常上昇を防止する圧縮機保護装置が用いられている。圧縮機保護装置は、例えば、温度検知機構と運転停止機構とから構成される。温度検知機構は、圧縮機本体に取り付けられ、圧縮機内部の温度を測定する。運転停止機構は、温度検知機構が検知した温度が所定の温度を超えた場合に、圧縮機の運転を停止することで、圧縮機の保護動作を行う。

温度検知機構は、従来、圧縮機のケーシングの表面温度、又は、圧縮された冷媒を圧縮機外部の冷媒回路に送る吐出管の表面温度を測定することが一般的である。例えば、特許文献１（特開２００９−１９７６２１号公報）に記載されている圧縮機では、圧縮機のケーシング頂部の表面に温度センサを密着固定するための温度センサ保持機構が備えられている。この温度センサ保持機構によって、圧縮機のケーシング頂部の表面の所定位置に、温度センサを確実に設置することができる。そして、温度センサによって測定されたケーシング表面温度に基づいて、圧縮機の保護動作を行う。また、特許文献２（特許第２５０３６９９号）に記載されている圧縮機では、圧縮機の吐出管の表面に固定された温度センサによって、吐出管内の圧縮冷媒の温度が測定される。そして、温度センサによって測定された圧縮冷媒の温度に基づいて、圧縮機の保護動作を行う。

しかし、圧縮機のケーシング又は吐出管の表面温度に基づいて、圧縮機の保護動作を行っても、圧縮機の信頼性が充分に確保されない場合がある。

例えば、空気調和装置等の修理及び移設のため、冷凍サイクル内を循環する冷媒を凝縮機及び受液器に回収する圧縮機のポンプダウン運転時には、圧縮機内部を冷媒が流れないため、吐出管の温度は上昇しない。しかし、ポンプダウン運転時においても、圧縮機内部の軸受部等が摺動することによって、圧縮機内部を循環する潤滑油の温度は上昇するので、圧縮機内部の温度も上昇する。そのため、圧縮機の吐出管の温度を測定しても、圧縮機内部の温度上昇を適切に検知することができない。

また、ケーシング表面温度に基づいて圧縮機内部の温度を測定する場合、潤滑油がほとんど流れない圧縮機内部の空間近傍のケーシング表面温度を測定しても、圧縮機内部の温度上昇を適切に検知することができない。

そこで、本発明の目的は、圧縮機内部の温度を適切に測定することで、圧縮機の信頼性を向上させることにある。

本発明の第１観点に係る圧縮機は、ケーシングと、圧縮機構と、駆動軸と、主フレームと、モータと、流路形成部材と、温度測定機構とを備える。ケーシングは、潤滑油を底部に貯留する。圧縮機構は、ケーシングの内部に配設され、冷媒を圧縮する。駆動軸は、ケーシングの内部に配設され、圧縮機構を駆動する。主フレームは、圧縮機構を載置し、かつ、ケーシングの内周面の全周に亘って気密状に接合される。主フレームは、駆動軸を回転自在に支持する。モータは、主フレームの下方に配設され、駆動軸を駆動する。流路形成部材は、ケーシングの内部に配設され、油流路を形成する。油流路は、ケーシングの内周面の近傍において、圧縮機構および駆動軸を含む摺動部を潤滑にする潤滑油が流れる空間である。温度測定機構は、ケーシングの外部に配設される。温度測定機構は、ケーシングの外周面の部分であって、油流路の近傍に位置する部分の温度を測定する。

第１観点に係る圧縮機では、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、ケーシングの内周面の近傍の空間である油流路を流れる。摺動部は、圧縮機がスクロール圧縮機である場合、固定スクロールと可動スクロールとの摺動部、及び、可動スクロールを駆動する駆動軸と軸受との摺動部等である。油流路は、流路形成部材が管状部材である場合、管内部の空間であり、流路形成部材が板状部材である場合、流路形成部材とケーシングの内周面とに挟まれた空間である。

また、第１観点に係る圧縮機では、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、ケーシングの内周面に接触することによって、潤滑油の熱がケーシングに伝わる。また、高温の潤滑油が、流路形成部材に接触することによって、潤滑油の熱が流路形成部材を介してケーシングに伝わる。その結果、ケーシングの外周面の温度が上昇する。従って、温度センサ等の温度測定機構を用いてケーシングの外周面の温度を測定することによって、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油の温度を測定することができる。高温の潤滑油の温度は、圧縮機内部の温度の指標として用いることができる。

第１観点に係る圧縮機は、温度測定機構によって、圧縮機内部の温度を適切に測定することができる。また、第１観点に係る圧縮機は、温度測定機構によって測定された温度が所定の値に達した場合に、圧縮機内部の温度が異常に上昇したと判断して圧縮機の運転を停止させることで、圧縮機の信頼性を向上させることができる。

本発明の第２観点に係る圧縮機は、第１観点に係る圧縮機であって、油流路は、ケーシングの内周面と接している空間を有し、流路形成部材は、ケーシングの内周面と接している部分を有する。温度測定機構は、温度測定領域の温度、又は、温度測定領域の近傍の温度の少なくとも一方を測定する。温度測定領域は、油流路及び流路形成部材に接しているケーシングの内周面の部分の裏面に相当するケーシングの外周面の部分である。

第２観点に係る圧縮機では、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油は、ケーシングの内周面に接している空間を有する油流路を流れる。これにより、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油がケーシングの内周面に接触することで、潤滑油の熱がケーシングに伝わる。また、流路形成部材はケーシングの内周面と接している部分を有する。これにより、圧縮機内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が流路形成部材に接触することで、潤滑油の熱が流路形成部材を介してケーシングに伝わる。従って、温度測定領域は、潤滑油の熱が伝わりやすい部分であるので、温度測定機構は、温度測定領域又はその近傍領域の温度を測定することで、潤滑油の温度をより適切に測定することができる。

本発明の第３観点に係る圧縮機は、第２観点に係る圧縮機であって、温度測定機構は、温度測定領域の温度を測定する。

第３観点に係る圧縮機では、温度測定機構は、温度測定領域の温度を測定する。温度測定領域は、潤滑油の熱が特に伝わりやすい部分であるので、温度測定機構は、温度測定領域の温度を測定することで、潤滑油の温度をより適切に測定することができる。

本発明の第４観点に係る圧縮機は、第３観点に係る圧縮機であって、油流路は、略扁平形状の流路断面を有する空間である狭窄部を有する。狭窄部は、流路断面の長軸方向がケーシングの周方向に沿っている形状を有する。また、狭窄部は、狭窄部を除く油流路の流路断面積よりも小さい流路断面積を有する。温度測定機構は、温度測定領域であって、狭窄部の近傍の温度を測定する。

第４観点に係る圧縮機では、油流路は、流路断面積が小さい狭窄部を有する。狭窄部では、潤滑油の流量が低減されるので、油流路を流れる潤滑油は、狭窄部において流速が低減される。従って、油流路を流れる潤滑油が、狭窄部において流路形成部材及びケーシングの内周面と接触する時間は、狭窄部を除く油流路の他の部分において流路形成部材及びケーシングの内周面と接触する時間よりも、長い。

また、第４観点に係る圧縮機では、狭窄部の流路断面は、その長軸方向がケーシングの周方向に沿っている略扁平形状を有している。従って、狭窄部の流路断面がケーシングの内周面に接している場合には、狭窄部と接しているケーシングの内周面の領域が大きいので、狭窄部を流れる潤滑油の熱がケーシングの内周面に伝わりやすい。すなわち、狭窄部の近傍に位置する温度測定領域は、潤滑油の熱が特に伝わりやすい部分であるので、温度測定機構は、狭窄部の近傍に位置する温度測定領域の温度を測定することで、潤滑油の温度をより適切に測定することができる。

本発明の第５観点に係る圧縮機は、第１観点から第４観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、流路形成部材は、油戻し板である。油戻し板は、主フレームの下方、かつ、モータの上方に配設される板部材である。油流路は、ケーシングの内周面と油戻し板との間の空間である。

本発明の第６観点に係る圧縮機は、第１観点から第４観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、流路形成部材は、油戻し板である。油戻し板は、モータの下方に配設される板部材である。油流路は、ケーシングの内周面と油戻し板との間の空間である。

本発明の第７観点に係る圧縮機は、第１観点から第４観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、主フレームは、摺動部を潤滑にした潤滑油が流れる油戻し通路を有する。流路形成部材は、主フレームの側面の一部である流路形成面である。流路形成面は、ケーシングの内周面に離間して対向し、かつ、油戻し通路が開口する面を有する。油流路は、ケーシングの内周面と流路形成面との間の空間である。

本発明の第８観点に係る圧縮機は、第１観点から第４観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、流路形成部材は、モータの外周面の一部である流路形成面を有する。油流路は、ケーシングの内周面と流路形成面との間の空間である。

本発明の第９観点に係る圧縮機は、第２観点から第４観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、流路形成部材は、油流路を流れる潤滑油であって流路形成部材に接触している潤滑油の量が増加するように、一部が傾斜して形成されている。

第９観点に係る圧縮機では、流路形成部材は、密閉容器の径方向に傾斜している部分を有する。これにより、油流路を潤滑油が流れる際に、流路形成部材の傾斜している部分に潤滑油が接触することで、流路形成部材に接触する潤滑油の量が増加する。従って、潤滑油の熱が流路形成部材に伝わりやすい。また、この圧縮機では、流路形成部材は、密閉容器の内周面に接している部分を有するので、潤滑油の熱は流路形成部材を介して密閉容器に間接的に伝わる。従って、温度測定機構は、潤滑油の温度をより適切に測定することができる。

第９観点に係る圧縮機は、温度測定機構が測定した潤滑油の温度が所定の温度以上に達した場合に、圧縮機内部の温度が異常に上昇したと判断して圧縮機の運転を停止させることで、圧縮機の信頼性を向上させることができる。

本発明の第１０観点に係る圧縮機は、第２観点から第４観点および第９観点のいずれか１つに係る圧縮機であって、油流路は、密閉容器と流路形成部材とにより挟まれた空間である。

第１０観点に係る圧縮機では、油流路を構成する全ての空間は、密閉容器の内周面に接している。すなわち、油流路を流れる潤滑油は、密閉容器の内周面に接触しやすいので、温度測定機構は、潤滑油の温度をより適切に測定することができる。

第１０観点に係る圧縮機は、温度測定機構が測定した潤滑油の温度が所定の温度以上に達した場合に、圧縮機内部の温度が異常に上昇したと判断して圧縮機の運転を停止させることで、圧縮機の信頼性を向上させることができる。

本発明に係る圧縮機は、圧縮機内部の温度を適切に測定することで、圧縮機の信頼性を向上させることができる。

本発明の第１実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。 本発明の第１実施形態に係る油戻し板の斜視図である。 本発明の第１実施形態に係る油戻し板の正面図である。 図５の矢印ＩＶから見た、本発明の第１実施形態に係る油戻し板の背面図である。 図３の線分Ｖ−Ｖにおける、本発明の第１実施形態に係る油戻し板の縦断面図である。 図３の矢印ＶＩから見た、本発明の第１実施形態に係る油戻し板の下面図である。 図１の線分ＶＩＩ−ＶＩＩにおける、本発明の第１実施形態に係るスクロール圧縮機の横断面図である。 本発明の第１実施形態の変形例１Ｃに係る油戻し板の背面図である。 本発明の第１実施形態の変形例１Ｃに係る油戻し板の下面図である。 本発明の第２実施形態に係る油戻し板の縦断面図である。 図１０の矢印ＸＩから見た、本発明の第２実施形態に係る油戻し板の背面図である。 図１０の矢印ＸＩＩから見た、本発明の第２実施形態に係る油戻し板の下面図である。 本発明の第３実施形態に係る主フレームの縦断面図の一部である。 図１３の線分ＸＩＶ−ＸＩＶにおける、本発明の第３実施形態に係る主フレームの横断面図の一部である。 図１３の矢印ＸＶから見た、本発明の第３実施形態に係る主フレームの側面図の一部である。 本発明の第３実施形態の変形例３Ａに係る主フレームの側面図である。 本発明の第３実施形態の変形例３Ｂに係る主フレームの側面図である。 図１７Ａの矢印Ｂから見た、本発明の第３実施形態の変形例３Ｂに係る主フレームの下面図である。 本発明の第４実施形態に係るモータのコイルエンドの縦断面図である。 図１８の矢印ＸＩＸから見た、本発明の第４実施形態に係るモータのコイルエンドの側面図である。 本発明の第４実施形態の変形例４Ａに係るモータのコイルエンドの側面図である。 本発明の第４実施形態の変形例４Ｂに係るモータのコイルエンドの側面図である。

―第１実施形態―
本発明の第１実施形態に係る圧縮機について、図１乃至図７を参照しながら説明する。本実施形態に係る圧縮機は、高低圧ドーム型のスクロール圧縮機である。本実施形態に係る圧縮機は、凝縮器、膨張機構、蒸発器等と共に冷媒回路を構成し、その冷媒回路を循環する冷媒ガスを圧縮する。

〔構成〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機１の構成について説明する。スクロール圧縮機１の縦断面図を図１に示す。以下、スクロール圧縮機１を構成する各部品について、それぞれ説明する。

（１）ケーシング
ケーシング１０は、略円筒状の胴部ケーシング部１１と、胴部ケーシング部１１の上端部に気密状に溶接される椀状の上壁部１２と、胴部ケーシング部１１の下端部に気密状に溶接される椀状の底壁部１３とを有する。ケーシング１０は、ケーシング１０内外において圧力及び温度が変化した場合に変形及び破損が起こりにくい剛性部材で成型される。また、ケーシング１０は、胴部ケーシング部１１の略円筒状の軸方向が鉛直方向に沿うように設置される。ケーシング１０内には、冷媒を圧縮する圧縮機構１５と、圧縮機構１５の下方に配置されるモータ１６と、ケーシング１０内を上下方向に延びるように配置される駆動軸１７等が収容されている。また、ケーシング１０には、後述する吸入管１９及び吐出管（図示せず）が気密状に接合されている。

（２）圧縮機構
圧縮機構１５は、固定スクロール部品２４と、旋回スクロール部品２６とから構成されている。

固定スクロール部品２４は、第１鏡板２４ａと、第１鏡板２４ａに直立して形成される渦巻形状（インボリュート状）の第１ラップ２４ｂとを有している。固定スクロール部品２４には、主吸入孔（図示せず）と、主吸入孔に隣接する補助吸入孔（図示せず）とが形成されている。主吸入孔により、後述する吸入管１９と後述する圧縮室４０とが連通され、補助吸入孔により、後述する低圧空間Ｓ２と後述する圧縮室４０とが連通される。また、第１鏡板２４ａの中央部には、吐出孔４１が形成され、第１鏡板２４ａの上面には、吐出孔４１に連通する拡大凹部４２が形成されている。拡大凹部４２は、第１鏡板２４ａの上面に凹設された水平方向に広がる凹部により構成されている。そして、固定スクロール部品２４の上面には、この拡大凹部４２を塞ぐように蓋体４４がボルト４４ａにより締結固定されている。そして、拡大凹部４２に蓋体４４が覆い被せられることにより圧縮機構１５の運転音を消音させる膨張室からなるマフラー空間４５が形成されている。固定スクロール部品２４と蓋体４４とは、パッキン（図示せず）を介して密着させることによりシールされている。また、固定スクロール部品２４には、マフラー空間４５と連通し、固定スクロール部品２４の下面に開口する第１連絡通路４６が形成されている。

旋回スクロール部品２６は、第２鏡板２６ａと、第２鏡板２６ａに直立して形成される渦巻形状（インボリュート状）の第２ラップ２６ｂとから構成されている。第２鏡板２６ａの下面中央部には、第２軸受部２６ｃが形成されている。また、第２鏡板２６ａには、給油細孔６３が形成されている。給油細孔６３は、第２鏡板２６ａの上面外周部と、第２軸受部２６ｃの内側の空間とを連通している。固定スクロール部品２４と旋回スクロール部品２６は、第１ラップ２４ｂと第２ラップ２６ｂとが噛合することにより、第１鏡板２４ａ、第１ラップ２４ｂ、第２鏡板２６ａ及び第２ラップ２６ｂによって囲まれる圧縮室４０を形成する。

（３）主フレーム
主フレーム２３は、圧縮機構１５の下方に配設され、その外周面においてケーシング１０の内壁に気密状に接合されている。このため、ケーシング１０の内部は、主フレーム２３下方の高圧空間Ｓ１と、主フレーム２３上方の低圧区間Ｓ２とに区画されている。主フレーム２３は、主フレーム２３の上面に凹設されている主フレーム凹部３１と、主フレーム２３の下面から下方に延設されている第１軸受部３２とを有している。この第１軸受部３２には、上下方向に貫通する第１軸受孔３３が形成されている。また、主フレーム２３は、ボルト等で固定することによって固定スクロール部品２４を載置し、後述するオルダム継手３９を介して固定スクロール部品２４と共に旋回スクロール部品２６を挟持している。

主フレーム２３は、主フレーム２３の中心部から外周部に向かって水平方向に形成されている油戻し通路８２と、主フレーム２３の外周部に鉛直方向に形成されている副油戻し通路３５とを有する。油戻し通路８２は、主フレーム凹部３１の底部及び副油戻し通路３５と連通し、副油戻し通路３５は、油戻し通路８２及び後述する油流路９２と連通する。

主フレーム２３は、主フレーム２３の外周部に鉛直方向に貫通して形成されている第２連絡通路４８を有する。第２連絡通路４８は、主フレーム２３の上面において第１連絡通路４６と連通し、主フレーム２３の下面において吐出口４９を介して高圧空間Ｓ１と連通する。

（４）オルダム継手
オルダム継手３９は、旋回スクロール部品２６の自転運動を防止するためのリング状部材であって、主フレーム２３に形成される長円形状のオルダム溝２６ｄに嵌め込まれている。

（５）モータ
モータ１６は、主フレーム２３の下方に配設されるブラシレスＤＣモータである。モータ１６は、ケーシング１０の内壁に固定されるステータ５１と、このステータ５１の内側に僅かな間隙を備えて回転自在に収容されるロータ５２とにより構成されている分布巻きモータである。

ステータ５１は、ティース部に銅線が巻回されており、上方および下方にコイルエンド５３が形成されている。また、ステータ５１の外周面には、ステータ５１の上端面から下端面に亘り、かつ、周方向に所定間隔をおいて複数個所に切欠形成されているコアカット部が設けられている。そして、このコアカット部により、胴部ケーシング部１１とステータ５１との間に上下方向に延びるモータ冷却通路５５が形成されている。

ロータ５２は、その回転中心において、後述する駆動軸１７を介して旋回スクロール部品２６に連結されている。

（６）副フレーム
副フレーム６０は、モータ１６の下方に配設されている。副フレーム６０は、胴部ケーシング部１１に固定されていると共に、第３軸受部６０ａを有している。

（７）油分離板
油分離板７３は、ケーシング１０内におけるモータ１６の下方に配置され、副フレーム６０の上面側に固定されている板状の部材である。油分離板７３は、高圧空間Ｓ１内を下降する圧縮された冷媒中に含まれる潤滑油を分離する。分離された潤滑油は、ケーシング１０底部の油溜まりＰへ落下する。

（８）駆動軸
駆動軸１７は、圧縮機構１５とモータ１６とを連結し、ケーシング１０内を上下方向に延びるように配置されている。駆動軸１７は、主フレーム２３の第１軸受孔３３を貫通する。駆動軸１７の上端部は、旋回スクロール部品２６の第２軸受部２６ｃに嵌入している。駆動軸１７の下端部は、油溜まりＰに位置している。駆動軸１７の内部には、軸方向に貫通する給油路６１が形成されている。この給油路６１は、駆動軸１７の上端面と第２鏡板２６ａの下面とによって形成される油室８３と連通している。この油室８３は、第２鏡板２６ａの給油細孔６３を介して、固定スクロール部品２４と旋回スクロール部品２６との摺動部（以下、「圧縮機構１５の摺動部」という。）に連通し、最終的に低圧空間Ｓ２に繋がる。

また、駆動軸１７は、第１軸受部３２、第３軸受部６０ａ及び第２軸受部２６ｃへ潤滑油をそれぞれ供給するための第１給油横孔６１ａ、第２給油横孔６１ｂ及び第３給油横孔６１ｃを有している。

（９）油戻し板
油戻し板９１は、主フレーム２３の副油戻し通路３５とモータ冷却通路５５とを連通する空間である油流路９２を形成する部材である。油戻し板９１は、主フレーム２３とモータ１６との間の高圧空間Ｓ１に配設される。油戻し板９１の斜視図を図２に示す。油戻し板９１の正面図及び背面図を、それぞれ、図３及び図４に示す。なお、図４は、後述する図５の矢印ＩＶから視た油戻し板９１の背面図であって、後述する温度センサ７６及び温度センサ保持板７７が描かれている。図３のＶ−Ｖにおける油戻し板９１の縦断面図、及びその近傍の構造を図５に示す。図３の矢印ＶＩから視た油戻し板９１の下面図、及びその近傍の構造を図６に示す。図１のＶＩＩ−ＶＩＩにおけるスクロール圧縮機１の横断面図を図７に示す。

油戻し板９１は、水平方向の両端部が胴部ケーシング部１１の内周面（以下、「ケーシング内周面」という）に密着固定されている。そのため、油戻し板９１は、図６に示されるように、上方視点から見た場合、ケーシング内周面と接する側が円弧状に形成されている。なお、図３では、ケーシング内周面と接する側が描かれている。

油戻し板９１は、図３乃至図５に示されるように、上部流路形成部９１ａ、中央傾斜流路形成部９１ｂ、及び下部流路形成部９１ｃから構成される。油戻し板９１は、上部流路形成部９１ａ、中央傾斜流路形成部９１ｂ、及び下部流路形成部９１ｃが金属薄板等で一体成形されることで形成される。

油流路９２は、油戻し板９１とケーシング内周面とによって挟まれた空間である。油流路９２は、上部流路９２ａ、中央傾斜流路９２ｂ、及び下部流路９２ｃから構成される。上部流路９２ａは、上部流路形成部９１ａとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。中央傾斜流路９２ｂは、中央傾斜流路形成部９１ｂとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。下部流路９２ｃは、下部流路形成部９１ｃとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。図３及び図４に示されるように、上部流路９２ａは中央傾斜流路９２ｂと連通し、中央傾斜流路９２ｂは下部流路９２ｃと連通する。また、図５に示されるように、上部流路９２ａは副油戻し通路３５と連通し、下部流路９２ｃはモータ冷却通路５５と連通する。なお、上部流路９２ａ及び下部流路９２ｃの断面は、図６に示されるように、ケーシング１０周方向に沿って伸びた略扁平形状を有している。

油戻し板９１は、図６に示されるように、下部流路９２ｃの断面積が上部流路９２ａの断面積より小さくなるように形成されている。なぜなら、下部流路９２ｃと連通するモータ冷却通路５５のケーシング１０径方向の幅は、上部流路９２ａと連通する副油戻し通路３５直下における高圧空間Ｓ１のケーシング１０径方向の幅より小さいからである。

また、油戻し板９１は、図６に示されるように、下部流路９２ｃの断面が上部流路９２ａの断面に対して偏った位置に配置されるように形成されている。言い換えると、下部流路９２ｃの水平断面形状の重心は、胴部ケーシング部１１の水平断面形状の中心と上部流路９２ａの水平断面形状の重心とを結ぶ直線上に存在しない。

また、油戻し板９１は、中央傾斜流路９２ｂのケーシング１０径方向の幅、すなわち、中央傾斜流路形成部９１ｂとケーシング内周面との水平方向の距離が、上方から下方へ行くに従って小さくなるように形成されている。すなわち、図５に示されるように、油流路９２のケーシング１０径方向の流路幅は、上部から下部に行くに従って小さくなっていく部分を有する。

（１０）吸入管
吸入管１９は、冷媒を圧縮機構１５に導くための管状部材であって、上壁部１２に気密状に嵌入されている。

（１１）吐出管
吐出管は、高圧空間Ｓ１の冷媒をケーシング１０から吐出させるための管状部材であって、胴部ケーシング部１１に気密状に嵌入されている。

（１２）温度センサ
温度センサ７６は、図５乃至図７に示されるように、温度センサ保持板７７によって、胴部ケーシング部１１の外周面（以下、「ケーシング外周面」という）に固定されている。温度センサ保持板７７は、スポット溶接等により、ケーシング外周面に固定されている。温度センサ７６は、温度センサ保持板７７が固定されている位置におけるケーシング外周面の温度を測定する。

油戻し板９１と温度センサ７６との鉛直方向の位置関係を図５に示し、水平方向の位置関係を図６及び図７に示す。温度センサ７６は、図５乃至図７に示されるように、下部流路９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。

〔動作〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機１の動作について説明する。具体的には、ケーシング１０の内部を潤滑油が流れる過程と、ケーシング１０の内部を流れる潤滑油の熱がケーシング外周面に伝えられる過程について、それぞれ説明する。

最初に、ケーシング１０の内部を潤滑油が流れる過程について説明する。

潤滑油は、ケーシング１０の底部にある油溜まりＰに貯留される。駆動軸１７に設けられる給油路６１の下端部は、油溜まりＰの潤滑油中に浸かっている。油溜まりＰは、圧縮機構１５によって圧縮された冷媒が吐出される高圧空間Ｓ１にあるので、給油路６１の下端部は高圧空間Ｓ１における圧力下にある。一方、給油路６１の上端部は、油室８３を介して給油細孔６３と連通する。給油細孔６３は、固定スクロール部品２４と旋回スクロール部品２６とによって形成される圧縮室４０に連通する。この圧縮室４０は、冷媒が圧縮されるための空間であるので、圧縮冷媒が吐出される高圧空間Ｓ１における圧力より低い圧力下にある。従って、給油路６１の上端部の圧力は、給油路６１の下端部の圧力より低い。これにより、スクロール圧縮機１が起動して圧縮機構１５で冷媒が圧縮されると、給油路６１内に発生する差圧によって、油溜まりＰに貯留される潤滑油が給油路６１内を上昇する。また、駆動軸１７の軸回転運動による遠心ポンプ作用によっても、油溜まりＰに貯留される潤滑油が給油路６１内を上昇する。

給油路６１を上昇する潤滑油の一部は、第１給油横孔６１ａ、第２給油横孔６１ｂ及び第３給油横孔６１ｃに供給されて、第１軸受部３２、第３軸受部６０ａ及び第２軸受部２６ｃをそれぞれ潤滑する。給油路６１の上端部まで上昇した潤滑油は、油室８３へ供給され、給油細孔６３を経由して、圧縮機構１５の摺動部を潤滑する。

一方、第３給油横孔６１ｃ及び油室８３を経由して第２軸受部２６ｃを潤滑した潤滑油は、主フレーム凹部３１の底部に貯留される。その後、潤滑油は、主フレーム２３に設けられる油戻し通路８２を流れ、副油戻し通路３５を落下して、油流路９２に供給される。油流路９２を上方から下方へ流れた潤滑油は、モータ冷却通路５５を経由して、油溜まりＰへ落下する。

また、圧縮機構１５から高圧空間Ｓ１に吐出される圧縮冷媒には、潤滑油の油滴が含まれている。この潤滑油の油滴は、油分離板７３によって圧縮冷媒から分離されて、油溜まりＰへ落下する。

次に、ケーシング１０の内部を流れる潤滑油の熱がケーシング外周面に伝えられる過程について説明する。潤滑油は、給油路６１を上昇する際に、第１軸受部３２、第３軸受部６０ａ及び第２軸受部２６ｃと駆動軸１７との摺動により発生する熱、及びロータ５２の回転によって生じた熱を吸収する。従って、油流路９２を流れる潤滑油は、スクロール圧縮機１の運転動作によって高温となった潤滑油である。

油流路９２において、下部流路９２ｃの流路断面積は、上部流路９２ａ及び中央傾斜流路９２ｂの流路断面積より小さい。従って、下部流路９２ｃを流れる潤滑油の単位時間当たりの流量は、上部流路９２ａ及び中央傾斜流路９２ｂを流れる潤滑油の流量より小さい。これにより、油流路９２を上方から下方へ流れる潤滑油の流速は、下部流路９２ｃにおいて低減される。従って、下部流路９２ｃを形成するケーシング内周面及び下部流路形成部９１ｃに潤滑油が接触している時間は、上部流路９２ａ及び中央傾斜流路９２ｂを形成する部分に潤滑油が接触している時間より長い。そのため、下部流路９２ｃ及び下部流路形成部９１ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分（以下、本実施形態において、「温度測定領域」という。）は、ケーシング外周面の他の部分に比べて、油流路９２を流れる潤滑油の熱がより効率的に伝達される。

また、下部流路９２ｃの水平断面は、図４に示されるように、ケーシング１０の周方向に沿って伸びた略扁平形状を有している。従って、下部流路９２ｃを流れる潤滑油は、下部流路９２ｃを形成するケーシング内周面に接触しやすい。さらに、スクロール圧縮機１の起動直後等、油流路９２を流れる潤滑油の量が少ない場合でも、下部流路９２ｃは流路断面積が小さいため潤滑油で満たされやすい。すなわち、下部流路９２ｃを流れる潤滑油は、下部流路９２ｃを形成するケーシング内周面及び下部流路形成部９１ｃに接触しやすい。従って、温度測定領域は、ケーシング外周面の他の部分に比べて、油流路９２を流れる潤滑油の熱がより効率的に伝達される。

また、中央傾斜流路形成部９１ｂは、上述したように、ケーシング内周面と対向する部分が、下方に行くに従ってケーシング１０の外周側に傾斜している。これにより、中央傾斜流路９２ｂを上方から下方へ流れる潤滑油の一部は、ケーシング内周面と対向する傾斜した部分を伝って流れる。そのため、潤滑油の熱が、ケーシング内周面と対向する傾斜した部分を介して油戻し板９１全体に伝わる。従って、油流路９２を流れる潤滑油の熱が、温度測定領域へ効率的に伝達される。

本実施形態では、図５乃至図７に示されるように、温度センサ７６は、温度測定領域の一部であって、下部流路９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。従って、下部流路９２ｃを流れる潤滑油の熱は、胴部ケーシング部１１のみを介して温度センサ７６に伝達されるので、温度センサ７６は、油流路９２を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔特徴〕
一般的に、スクロール圧縮機１の運転動作中に発生した異常は、スクロール圧縮機１内部を流れる潤滑油の温度の異常上昇を招きやすい。例えば、固定スクロール部品２４の第１ラップ２４ｂの先端部が破損することによって、固定スクロール部品２４と旋回スクロール部品２６との摺動がスムーズに行われなくなると、破損箇所で摩擦熱が発生して潤滑油の温度が上昇する可能性がある。また、駆動軸１７が摩耗することによって、第１軸受部３２の摺動がスムーズに行われなくなると、駆動軸１７が軸回転中に第１軸受部３２に衝突することによって摩擦熱が発生して潤滑油の温度が上昇する可能性がある。また、スクロール圧縮機１の運転負荷が過大になることにより、モータ１６に流れる電流値が異常に上昇すると、モータ１６の温度が異常に上昇して潤滑油の温度も上昇する。本実施形態に係るスクロール圧縮機１は、潤滑油の温度を適切に測定することで、スクロール圧縮機１の信頼性を向上させることができる。

本実施形態に係るスクロール圧縮機１では、ケーシング１０内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、油戻し板９１によって形成される油流路９２を流れる。油流路９２を流れる潤滑油の熱は、上述したように、ケーシング外周面の温度測定領域へ効率的に伝達される。温度センサ７６は、温度測定領域の温度を測定することによって、スクロール圧縮機１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔変形例〕
以上、本発明の第１実施形態について図面を参照しながら説明したが、本発明の具体的構成は、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で変更可能である。以下、実施形態に係る圧縮機に対する適応可能な変形例について説明する。

（１）変形例１Ａ
本実施形態に係るスクロール圧縮機１では、温度センサ７６はケーシング外周面である温度測定領域に固定されているが、ケーシング１０の内部に埋め込まれていてもよい。例えば、油流路９２の高さにある胴部ケーシング部１１の外壁に貫通孔を形成し、温度センサを内部に組み込んだ銅管を貫通孔に挿入してもよい。これにより、温度センサは、内部の潤滑油の温度をより正確に測定することができる。

（２）変形例１Ｂ
本実施形態に係るスクロール圧縮機１では、温度センサ７６は、ケーシング１０の温度測定領域の温度を測定する機構を有するが、運転停止機構をさらに有していてもよい。運転停止機構は、ケーシング１０の温度測定領域の測定温度に応じて、スクロール圧縮機１の電源を自動的に発停する電子回路等である。運転停止機構を有する温度センサは、熱膨張率の異なる２枚の金属板を張り合わせたバイメタルを利用したサーモスタットが用いられていてもよい。

本変形例では、運転停止機構は、温度センサが所定値以上の温度を検知した場合に、スクロール圧縮機１の運転動作に異常が発生したと判断して、スクロール圧縮機１の運転を停止する。すなわち、運転停止機構は、温度センサが潤滑油の温度の異常上昇を検知した場合に、スクロール圧縮機１の運転を停止させることで、スクロール圧縮機１の保護動作を行う。これにより、スクロール圧縮機１の信頼性を向上させることができる。

（３）変形例１Ｃ
本実施形態に係るスクロール圧縮機１では、温度センサ７６は、下部流路９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されているが、下部流路形成部９１ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分にも固定されていてもよい。この場合における、油戻し板９１と温度センサとの位置関係を図８及び図９に示す。図８は、図５の矢印ＩＶから視た、本変形例に係る油戻し板の背面図である。図９は、図３の矢印ＶＩから視た、本変形例に係る油戻し板の下面図、及びその近傍の構造である。

このスクロール圧縮機では、温度センサ１７６ａが、温度センサ保持板１７７ａによって、下部流路９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されており、温度センサ１７６ｂが、温度センサ保持板１７７ｂによって、下部流路形成部９１ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。このスクロール圧縮機では、温度センサ１７６ａ及び温度センサ１７６ｂが温度測定領域に固定されているので、潤滑油の温度を適切に測定することができる。また、このスクロール圧縮機では、２個の温度センサが用いられているので、潤滑油の温度測定の信頼性を向上させることができる。

また、温度センサは、温度測定領域の他に、温度測定領域の近傍にあるケーシング外周面に固定されていてもよい。
―第２実施形態―
本発明の第２実施形態に係る圧縮機について、図１０乃至図１２を参照しながら説明する。本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１と共通する構成、動作および特徴を有している。以下、本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１と第１実施形態に係るスクロール圧縮機１との間の相違点を中心に説明する。

〔構成〕
（１）油戻し板
本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１は、図１０に示されるように、モータ１６の下方の高圧空間Ｓ１に配設され、かつ、油流路１９２を形成する油戻し板１９１を備える。以下に説明するように、油戻し板１９１は、図２に示される第１実施形態で用いられる油戻し板９１と同様の形状および機能を有する。

油戻し板１９１は、図１１に示されるように、上部流路形成部１９１ａ、中央傾斜流路形成部１９１ｂ、及び下部流路形成部１９１ｃが金属薄板等で一体成形されることで形成される。油流路１９２は、油戻し板１９１とケーシング内周面とによって挟まれた空間である。油流路１９２は、上部流路１９２ａ、中央傾斜流路１９２ｂ、及び下部流路１９２ｃから構成される。上部流路１９２ａは、上部流路形成部１９１ａとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。中央傾斜流路１９２ｂは、中央傾斜流路形成部１９１ｂとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。下部流路１９２ｃは、下部流路形成部１９１ｃとケーシング内周面とによって挟まれた空間である。上部流路１９２ａは中央傾斜流路１９２ｂと連通し、中央傾斜流路１９２ｂは下部流路１９２ｃと連通する。上部流路１９２ａはモータ冷却通路５５と連通し、下部流路１９２ｃは油溜まりＰと連通する。上部流路１９２ａ及び下部流路１９２ｃの断面は、ケーシング１０周方向に沿って伸びた略扁平形状を有している。

油戻し板１９１は、図１２に示されるように、下部流路１９２ｃの断面積が上部流路１９２ａの断面積より小さくなるように形成されている。また、油戻し板１９１は、中央傾斜流路１９２ｂのケーシング１０径方向の幅、すなわち、中央傾斜流路形成部１９１ｂとケーシング内周面との水平方向の距離が、上方から下方へ行くに従って小さくなるように形成されている。

（２）温度センサ
本実施形態では、温度センサ１７６は、図１０に示されるように、ケーシング外周面に固定されている。油戻し板１９１と温度センサ１７６との鉛直方向の位置関係を図１１に示し、水平方向の位置関係を図１２に示す。温度センサ１７６は、下部流路１９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。

〔動作〕
本実施形態では、モータ冷却通路５５を通過した潤滑油は、油流路１９２に流入する。油流路１９２を流れる潤滑油は、スクロール圧縮機１０１の運転動作によって高温となった潤滑油である。本実施形態では、第１実施形態と同様に、下部流路１９２ｃ及び下部流路形成部１９１ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分（以下、本実施形態において、「温度測定領域」という。）は、ケーシング外周面の他の部分に比べて、油流路１９２を流れる潤滑油の熱がより効率的に伝達される領域である。

本実施形態では、温度センサ１７６は、温度測定領域の一部であって、下部流路１９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。従って、下部流路１９２ｃを流れる潤滑油の熱は、胴部ケーシング部１１のみを介して温度センサ１７６に伝達されるので、温度センサ１７６は、油流路１９２を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔特徴〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１では、ケーシング１０内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、油戻し板１９１とケーシング内周面によって形成される油流路１９２を流れる。油流路１９２を流れる潤滑油の熱は、ケーシング外周面の温度測定領域へ効率的に伝達される。温度センサ１７６は、温度測定領域の温度を測定することによって、スクロール圧縮機１０１内を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔変形例〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１が有する油戻し板９１をさらに有していてもよい。本実施形態は、第１実施形態に適用される上述の変形例１Ａおよび変形例１Ｂが適用されてもよい。

また、本実施形態に係るスクロール圧縮機１０１が有する温度センサ１７６は、下部流路１９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分以外の温度測定領域の温度を測定してもよい。
―第３実施形態―
本発明の第３実施形態に係る圧縮機について、図１３乃至図１５を参照しながら説明する。本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１と共通する構成、動作および特徴を有している。以下、本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１と第１実施形態に係るスクロール圧縮機１との間の相違点を中心に説明する。

〔構成〕
（１）主フレーム
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１では、図１３に示されるように、主フレーム２２３の外周部に形成される副油戻し通路２９２は、主フレーム２２３の側面の一部である流路形成面２９１とケーシング内周面との間の空間である。流路形成面２９１は、ケーシング内周面に離間して対向し、かつ、油戻し通路８２が開口する面である。

副油戻し通路２９２は、図１５に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有している。すなわち、副油戻し通路２９２の流路抵抗は、鉛直方向上方から下方へ行くに従って大きくなる。副油戻し通路２９２は、鉛直方向下端において、流路抵抗が最も大きくなる流路抵抗部２９２ｃを有する。

（２）温度センサ
本実施形態では、温度センサ２７６は、ケーシング外周面に固定されている。主フレーム２２３と温度センサ２７６との鉛直方向の位置関係を図１３に示し、水平方向の位置関係を図１４に示す。温度センサ２７６は、流路抵抗部２９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。

〔動作〕
本実施形態では、油戻し通路８２を通過した潤滑油は、副油戻し通路２９２に流入する。副油戻し通路２９２を流れる潤滑油は、スクロール圧縮機２０１の運転動作によって高温となった潤滑油である。流路抵抗部２９２ｃ及び流路抵抗部２９２ｃ近傍の主フレーム２２３側面に接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分（以下、本実施形態において、「温度測定領域」という。）は、ケーシング外周面の他の部分に比べて、油流路２９２を流れる潤滑油の熱がより効率的に伝達される領域である。

本実施形態では、温度センサ２７６は、温度測定領域の一部であって、流路抵抗部２９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。従って、流路抵抗部２９２ｃを流れる潤滑油の熱が、胴部ケーシング部１１のみを介して温度センサ２７６に伝達されるので、温度センサ２７６は、油流路２９２を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔特徴〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１では、ケーシング１０内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、副油戻し通路２９２を流れる。副油戻し通路２９２を流れる潤滑油の熱は、ケーシング外周面の温度測定領域へ効率的に伝達される。温度センサ２７６は、温度測定領域の温度を測定することによって、スクロール圧縮機２０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔変形例〕
（１）変形例３Ａ
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１では、副油戻し通路２９２は、図１５に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有しているが、図１６に示されるように、流路幅は一定で、かつ、鉛直方向に対して傾斜している形状を有していてもよい。

本変形例に係る副油戻し通路２９２は、鉛直方向に伸びる副油戻し通路に比べて、潤滑油が通過する時間が長い。すなわち、本変形例の副油戻し通路２９２は、潤滑油からケーシング外周面へ伝達される熱量を増加することができる。従って、温度センサ２７６は、スクロール圧縮機２０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

（２）変形例３Ｂ
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１では、副油戻し通路２９２は、図１５に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有しているが、図１７Ａおよび図１７Ｂに示されるように、流路幅は一定で、かつ、主フレーム２２３に取り付けられる蓋２９３によって下側の開口部の一部が塞がれていてもよい。

本変形例では、副油戻し通路２９２の流路抵抗が、蓋２９３によって増大される。すなわち、本変形例の蓋２９３は、潤滑油からケーシング外周面へ伝達される熱量を増加することができる。従って、温度センサ２７６は、スクロール圧縮機２０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

（３）変形例３Ｃ
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１は、本実施形態に係る副油戻し通路２９２、変形例３Ａに係る副油戻し通路、および、変形例３Ｂに係る蓋２９３からなるグループから選択される２つ以上の要素の組み合わせを有していてもよい。

（４）変形例３Ｄ
本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１が有する油戻し板９１、および、第２実施形態に係るスクロール圧縮機１０１が有する油戻し板１９１をさらに有していてもよい。本実施形態は、第１実施形態に適用される上述の変形例１Ａおよび変形例１Ｂが適用されてもよい。

また、本実施形態に係るスクロール圧縮機２０１が有する温度センサ２７６は、流路抵抗部２９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分以外の温度測定領域の温度を測定してもよい。
―第４実施形態―
本発明の第４実施形態に係る圧縮機について、図１８及び図１９を参照しながら説明する。本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１と共通する構成、動作および特徴を有している。以下、本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１と第１実施形態に係るスクロール圧縮機１との間の相違点を中心に説明する。

〔構成〕
（１）モータ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１が有する油戻し板９１を有さない。本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１では、図１８に示されるように、モータ３１６は流路形成面３９１を有する。流路形成面３９１は、ステータ３５１の上側のコイルエンド３５１ａの側面の一部であって、油溝３９２を形成する窪んだ面である。油溝３９２は、コイルエンド３５１ａのコイルの一部を溝の形状に成形することによって形成される。

油溝３９２は、副油戻し通路３５の下方に位置し、副油戻し通路３５から落下した潤滑油が流れる溝である。油溝３９２は、図１９に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有している。また、油溝３９２は、図１８に示されるように、鉛直方向上方から下方へ行くに従ってケーシング内周面に近づく形状を有している。すなわち、油溝３９２の流路抵抗は、鉛直方向上方から下方へ行くに従って大きくなる。油溝３９２は、鉛直方向下端において、流路抵抗が最も大きくなる流路抵抗部３９２ｃを有する。

（２）温度センサ
本実施形態では、温度センサ３７６は、ケーシング外周面に固定されている。モータ３１６と温度センサ３７６との位置関係を図１８及び図１９に示す。温度センサ３７６は、流路抵抗部３９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。

〔動作〕
本実施形態では、副油戻し通路３５を通過した潤滑油は、油溝３９２に流入する。油溝３９２を流れる潤滑油は、スクロール圧縮機３０１の運転動作によって高温となった潤滑油である。流路抵抗部３９２ｃ及び流路抵抗部３９２ｃ近傍のモータ３１６側面に接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分（以下、本実施形態において、「温度測定領域」という。）は、ケーシング外周面の他の部分に比べて、油溝３９２を流れる潤滑油の熱がより効率的に伝達される領域である。

本実施形態では、温度センサ３７６は、温度測定領域の一部であって、流路抵抗部３９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分に固定されている。従って、流路抵抗部３９２ｃを流れる潤滑油の熱が、胴部ケーシング部１１のみを介して温度センサ３７６に伝達されるので、温度センサ３７６は、油溝３９２を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔特徴〕
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１では、ケーシング１０内部の摺動部を潤滑にした高温の潤滑油が、油溝３９２を流れる。油溝３９２を流れる潤滑油の熱は、ケーシング外周面の温度測定領域へ効率的に伝達される。温度センサ３７６は、温度測定領域の温度を測定することによって、スクロール圧縮機３０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

〔変形例〕
（１）変形例４Ａ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１では、油溝３９２は、図２０に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有しているが、図２０に示されるように、流路幅は一定で、かつ、鉛直方向に対して傾斜している形状を有していてもよい。

本変形例に係る油溝３９２は、鉛直方向に伸びる油溝に比べて、潤滑油が通過する時間が長い。すなわち、本変形例の油溝３９２は、潤滑油からケーシング外周面へ伝達される熱量を増加することができる。従って、温度センサ３７６は、スクロール圧縮機３０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

（２）変形例４Ｂ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１では、油溝３９２は、図２０に示されるように、ケーシング１０の径方向に沿って見た場合に、鉛直方向上方から下方へ行くに従って流路幅が小さくなる形状を有しているが、図２１に示されるように、水平方向の流路を有していてもよい。

本変形例に係る油溝３９２は、鉛直方向に伸びる油溝に比べて、潤滑油が通過する時間が長い。すなわち、本変形例の油溝３９２は、潤滑油からケーシング外周面へ伝達される熱量を増加することができる。従って、温度センサ３７６は、スクロール圧縮機３０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

（３）変形例４Ｃ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１では、モータ３１６は、分布巻きモータであるが、集中巻きモータであってもよい。また、本変形例では、モータ３１６がインシュレータを有する集中巻きモータである場合、流路形成面３９１がインシュレータの側面の一部であってもよい。この場合、油溝３９２は、インシュレータの側面の一部を溝の形状に成形することによって形成される。本変形例においても、スクロール圧縮機３０１内部を流れる潤滑油の温度を適切に測定することができる。

（４）変形例４Ｄ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１は、本実施形態に係る油溝３９２、変形例４Ａに係る油溝、および、変形例４Ｂに係る油溝からなるグループから選択される２つ以上の要素の組み合わせを有していてもよい。

（５）変形例４Ｅ
本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１は、第２実施形態に係るスクロール圧縮機１０１が有する油戻し板１９１、および、第３実施形態に係るスクロール圧縮機２０１が有する主フレーム２２３をさらに有していてもよい。本実施形態は、第１実施形態に適用される上述の変形例１Ａおよび変形例１Ｂが適用されてもよい。

また、本実施形態に係るスクロール圧縮機３０１が有する温度センサ３７６は、流路抵抗部３９２ｃに接しているケーシング内周面の部分の裏面に相当するケーシング外周面の部分以外の温度測定領域の温度を測定してもよい。

本発明に係る圧縮機は、圧縮機内部の温度を適切に測定する機構を有するので、圧縮機内部の温度に応じて保護運転を行うことで、圧縮機の信頼性を向上させることができる。従って、本発明に係る圧縮機を冷凍サイクルに用いることで、空気調和機等の冷凍装置の信頼性を向上させることができる。

１，１０１，２０１，３０１ 圧縮機（スクロール圧縮機）
１０ ケーシング
１５ 圧縮機構
１６，３１６ モータ
１７ 駆動軸
２３，２２３ 主フレーム
７６，１７６，２７６，３７６ 温度測定機構（温度センサ）
８２ 油戻し通路
９１，１９１ 流路形成部材（油戻し板）
２９１，３９１ 流路形成面
９２，１９２ 油流路
２９２ 油流路（副油戻し通路）
３９２ 油流路（油溝）
９２ｃ，１９２ｃ 狭窄部（下部流路）
２９２ｃ，３９２ｃ 狭窄部（流路抵抗部）

特開２００９−１９７６２１号公報 特許第２５０３６９９号

Claims (8)

1. 潤滑油を底部に貯留するケーシング（１０）と、
   前記ケーシングの内部に配設され、冷媒を圧縮する圧縮機構（１５）と、
   前記ケーシングの内部に配設され、前記圧縮機構を駆動する駆動軸（１７）と、
   前記圧縮機構を載置し、かつ、前記ケーシングの内周面の全周に亘って気密状に接合され、前記駆動軸を回転自在に支持する主フレーム（２３，２２３）と、
   前記主フレームの下方に配設され、前記駆動軸を駆動するモータ（１６，３１６）と、
   前記ケーシングの内部に配設され、前記ケーシングの内周面の近傍において前記圧縮機構および前記駆動軸を含む摺動部を潤滑にする潤滑油が流れる空間である油流路（９２，１９２，２９２，３９２）を形成する流路形成部材（９１，１９１）と、
   前記ケーシングの外部に配設され、前記ケーシングの外周面の部分であって、前記油流路の近傍に位置する部分の温度を測定する温度測定機構（７６，１７６，２７６，３７６）と、
   を備える、
   圧縮機（１，１０１，２０１，３０１）。
2. 前記油流路は、前記ケーシングの内周面と接している空間を有し、
   前記流路形成部材は、前記ケーシングの内周面と接している部分を有し、
   前記温度測定機構は、前記油流路及び前記流路形成部材に接している前記ケーシングの内周面の部分の裏面に相当する前記ケーシングの外周面の部分である温度測定領域の温度、又は、前記温度測定領域の近傍の温度の少なくとも一方を測定する、
   請求項１に記載の圧縮機。
3. 前記温度測定機構は、前記温度測定領域の温度を測定する、
   請求項２に記載の圧縮機。
4. 前記油流路は、略扁平形状の流路断面を有する空間である狭窄部（９２ｃ，１９２ｃ，２９２ｃ，３９２ｃ）を有し、
   前記狭窄部は、前記流路断面の長軸方向が前記ケーシングの周方向に沿っている形状を有し、かつ、前記狭窄部を除く前記油流路の流路断面積よりも小さい流路断面積を有し、
   前記温度測定機構は、前記温度測定領域であって、前記狭窄部の近傍の温度を測定する、
   請求項３に記載の圧縮機。
5. 前記流路形成部材は、前記主フレームの下方、かつ、前記モータの上方に配設される板部材である油戻し板（９１）であり、
   前記油流路（９２）は、前記ケーシングの内周面と前記油戻し板との間の空間である、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機。
6. 前記流路形成部材は、前記モータの下方に配設される板部材である油戻し板（１９１）であり、
   前記油流路（１９２）は、前記ケーシングの内周面と前記油戻し板との間の空間である、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機。
7. 前記主フレーム（２２３）は、前記摺動部を潤滑にした潤滑油が流れる油戻し通路（８２）を有し、
   前記流路形成部材は、前記主フレームの側面の一部であって、前記ケーシングの内周面に離間して対向し、かつ、前記油戻し通路が開口する流路形成面（２９１）を有し、
   前記油流路（２９２）は、前記ケーシングの内周面と前記流路形成面との間の空間である、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機。
8. 前記流路形成部材は、前記モータ（３１６）の外周面の一部である流路形成面（３９１）を有し、
   前記油流路（３９２）は、前記ケーシングの内周面と前記流路形成面との間の空間である、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の圧縮機。

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