CN111836966B - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明的压缩机的目的在于提供一种确保电动机与压缩机构的绝缘距离，抑制从压缩机排出的制冷剂带出润滑油，并且使压缩机内的容积减少的压缩机。本发明的压缩机具备：压缩机构，其压缩制冷剂；电动机部，其配置于压缩机构的上方并驱动压缩机构；壳体，其将压缩机构以及电动机部收容于内部；以及下方绝缘部件，其配置于压缩机构与电动机部之间。电动机部具备：定子，其固定于壳体；和转子，其配置为与定子的内周面具有规定的间隙。转子具备将电动机部的上方空间与下方空间连通的转子路径，下方绝缘部件配置于相比定子的内周面靠外周侧的区域。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机，特别是涉及减少壳体内部的空间的容积的构造。

背景技术

以往，具备空调机等制冷循环回路的设备通过配管将压缩机、冷凝器、减压装置以及蒸发器连接，供制冷剂循环，并在空气与制冷剂之间进行热交换。作为空调机的制冷剂主要采用R32或R410A，但上述制冷剂的GWP(全球变暖潜能值)成为较高的值，其中R32为675、R410A为2090。另一方面，还存在采用了自然制冷剂的空调机等，例如在R290中GWP为3是较小的值，但其为强燃性制冷剂。

在采用了强燃性制冷剂的制冷循环回路中，需要削减回路内的制冷剂封入量，使得在制冷剂泄漏时制冷剂泄漏的空间的制冷剂的浓度不达到燃烧范围。因此，要求削减在回路内占据较大的容积的压缩机的容积。例如，在专利文献1公开的密闭型电动压缩机中，将压缩机构部与电动机的距离构成为较小，使密闭型电动压缩机内的容积变小。

专利文献1：日本特开平08-261152号公报

在专利文献1的密闭型电动压缩机中，压缩机构部与电动机的距离较小，电动机的线圈与压缩机构部的绝缘距离较小，因此在电动机的线圈与压缩机构部的构造部件之间配置有绝缘板。存在由于在电动机的线圈与压缩机构部的构造部件之间配置有绝缘板而阻碍密闭型电动压缩机内的润滑油循环的课题。另外，由于密闭型电动压缩机的壳体内部的容积变小，因此供制冷剂从压缩机流出的排出口与压缩机构的距离变小。因此存在如下课题：从压缩机构到排出口的距离较小，润滑油难以从包含润滑油的气体制冷剂分离，导致润滑油从密闭型电动压缩机流出，分散在制冷循环回路内。

发明内容

本发明是为了解决上述课题所做出的，目的在于确保电动机与压缩机构的绝缘距离，抑制从压缩机排出的制冷剂带出润滑油，并且使压缩机内的容积减少的压缩机。

本发明的压缩机具备：压缩机构，其压缩制冷剂；电动机部，其配置于所述压缩机构的上方来驱动所述压缩机构；壳体，其将所述压缩机构以及所述电动机部收容于内部；以及下方绝缘部件，其配置在所述压缩机构与所述电动机部之间，所述电动机部具备：定子，其固定于所述壳体；和转子，其配置为与所述定子的内周面具有规定的间隙，所述下方绝缘部件配置于相比所述定子的内周面靠外周侧的区域，并配置为与所述压缩机构的上表面抵接。

根据本发明，能够适当确保电动机与压缩机构的绝缘距离，在压缩机内使制冷剂与润滑油分离，并且使压缩机的容积减少。由此，能够使连接压缩机的制冷循环回路的制冷剂封入量减少，还能够采用强燃性制冷剂，因此能够实现GWP较小的制冷循环装置。

附图说明

图1是表示实施方式1的压缩机的剖面结构的说明图。

图2是从上方观察图1的压缩机构的俯视图。

图3是表示实施方式2的压缩机的剖面结构的说明图。

图4是表示实施方式2的压缩机的下方绝缘部件的一个例子的立体图。

图5是表示实施方式3的压缩机的剖面结构的说明图。

图6是表示实施方式4的压缩机的剖面结构的说明图。

具体实施方式

实施方式1.

图1是表示实施方式1的压缩机100的剖面结构的说明图。压缩机100在具备空调机等的制冷循环回路的设备中，对在制冷循环回路内循环的制冷剂进行压缩。制冷剂能够使用可燃性制冷剂或微燃性制冷剂。在应用实施方式1的压缩机100的制冷循环回路中，制冷剂例如可使用作为可燃性制冷剂的A3级的R290、R600a、作为微燃性制冷剂的A2L级的R32、R454B、R1234yf以及R1234ze中的任一种。压缩机100的外轮廓由壳体10构成，在壳体10的下部具备吸入口14，在壳体10的上部具备排出口15。对于压缩机100而言，在制冷循环回路中循环的制冷剂从吸入口14流入到压缩机100内，在压缩机构20压缩制冷剂。压缩后的制冷剂从壳体10内经由排出口15向制冷循环回路排出。吸入口14与储能器2连接。在制冷循环回路中循环的制冷剂在储能器2中被气液分离而流入压缩机100内。

在壳体10的内部收容有压缩机构20和电动机部30。从吸入口14吸入的制冷剂在压缩机构20中被压缩。压缩后的制冷剂从压缩机构20向壳体10内排出。排出到壳体10内的制冷剂经过配置有电动机部30的区域，从配置于壳体10的上部的排出口15向制冷循环回路排出。

(压缩机构20)

在实施方式1中，压缩机构20是由缸体21、旋转活塞22、上轴承23、下轴承24以及叶片(无图示)构成的旋转型的压缩机构20。但是压缩机构20也可以是其他形式的压缩机构。例如，也可以是涡旋式或往复式的压缩机构。

压缩机构20在上轴承23的下表面与下轴承24的上表面之间配置有缸体21以及旋转活塞22。旋转活塞22配置于缸体21的内部，且配置在与电动机部30连结的主轴60的偏心部62的外周侧。旋转活塞22在缸体7内通过主轴60摆动，与叶片一起压缩制冷剂。压缩后的制冷剂从设置于缸体21的上方的上轴承23的排出口25排出。

在排出口25设置有排出阀，在缸体21内的压力比壳体10的内部的压力高的情况下，排出阀被向上推压，从而将缸体21内的制冷剂排出。在缸体21内的压力比壳体10内部的压力低的情况下，排出口25被排出阀封闭。

上轴承23以及下轴承24成为主轴60的轴承，支承与转子32一起旋转的主轴60。另外，有时将上轴承23以及下轴承24的与主轴60滑动的部分的圆筒部分称为主轴承。

图2是从上方观察图1的压缩机构20的俯视图。在压缩机构20的上表面以覆盖排出口25的方式安装有消声部件26。在消声部件26的上表面设置有开口部27。从排出口25排出的制冷剂暂时向由消声部件26和压缩机构20的上表面包围的空间排出，之后从开口部27向壳体10内排出。

(电动机部30)

电动机部30由定子31和转子32构成。定子31的外周面固定于壳体10的内壁。定子31通过将多个线圈配置为圆形而构成。线圈通过将铜或铝等线材卷绕于铁心而形成。在线圈与铁心之间配置有电绝缘材料，减少泄漏电流。电动机部30通过使电流流过定子31的各线圈而产生磁场，从而驱动转子32。

转子32形成为圆柱形，且在中心部安装有主轴60。转子32配置为与定子31的内周面具有规定的间隙。通过由定子31产生的磁场来旋转驱动转子32，使主轴60旋转。主轴60将转子32所产生的驱动力传递到压缩机构20。

转子32具备将电动机部30的上下的空间连通的转子路径。转子路径例如为将转子32上下贯通的孔。制冷剂能够通过转子路径而从压缩机构20侧向排出口15侧移动。

(下方绝缘部件40)

由于电流在定子31的线圈中流动，因此压缩机构20和电动机部30为了绝缘而取得规定的距离。在实施方式1中，在电动机部30的下方的与压缩机构20之间的空间配置有下方绝缘部件40。下方绝缘部件40相比定子31的内周面靠外周侧配置。另外，下方绝缘部件40配置于从定子31的下端面到压缩机构20的上表面附近的区域。下方绝缘部件40例如形成为筒状，在电动机部30与压缩机构20之间的区域内使空间减少。另外，下方绝缘部件40配置于安装在压缩机构20的上表面的消声部件26的外周侧，且配置于不阻碍从消声部件26的开口部27排出的制冷剂在壳体10内向上方移动的路径的位置。另外，下方绝缘部件40的形状并不仅限定于筒状。在电动机部30与压缩机构20之间的区域内，下方绝缘部件40也可以配置于该区域的一部分，也可以不必采用连续的筒状的形状。例如，下方绝缘部件40能够采用配置有多个将筒形状分割后的一部分的形状等的方式。

下方绝缘部件40也可以形成为至少与定子31的线圈部的从内周侧端部到外周侧端部为止的线圈长度相同的宽度。通过这样构成，从线圈部到周边的部件为止的路径长变长，能够防止泄漏电流。

下方绝缘部件40可以与电动机部30的定子31的绝缘材料一体地形成，也可以固定于定子31。下方绝缘部件40固定于定子31的手段能够使用螺钉等紧固单元、焊接或粘接等手段。

(上方绝缘部件50)

在实施方式1中，在电动机部30的上方的区域配置有上方绝缘部件50。上方绝缘部件50配置为相比定子31的内周面而靠外周侧。另外，上方绝缘部件50配置于定子31的上端面的上方的区域，使壳体10内的电动机部30的上方的空间减少。另外，上方绝缘部件50也可以与下方绝缘部件同样地采取筒状的形状，也可以配置于定子31的上方的区域的一部分。在实施方式1中，在转子32的上方配置有油分离器64。上方绝缘部件50位于油分离器64的外周侧，且与油分离器64隔开规定的距离。

(壳体10内的制冷剂的流动)

使用图1对实施方式1的压缩机100内的制冷剂的流动进行说明。从吸入口14吸入的制冷剂通过旋转活塞22在压缩机构20内部的缸体21内旋转而被压缩。压缩后的制冷剂从排出口25排出并向由消声部件26和压缩机构20的上表面包围的空间暂时排出。制冷剂从设置于消声部件26的上表面的开口部27流出，进入电动机部30与压缩机构20之间的区域。在消声部件26的外周侧配置有下方绝缘部件40，制冷剂难以向外周侧流动，主要向沿上下方向贯通地设置于位于上方的转子32的孔亦即第一路径流入。

流入到第一路径的制冷剂向上方移动，在转子32的上方与安装于主轴60的油分离器64接触。而且，制冷剂绕过油分离器64向上方流动，并向设置于壳体10的上部的排出口15流入。

制冷剂在壳体10内为气体状态，但在压缩机构20压缩时与润滑油一起向压缩机构20的外部排出。润滑油与上述的制冷剂的流动一起移动，但随着向上方移动润滑油聚集且由于重力而向壳体10内的下方滴落。这样，通过使润滑油向下方流动，从而使制冷剂与润滑油分离，成为润滑油难以向制冷循环回路流出的结构。

特别是通过增大壳体10的上下方向的长度，从而容易进行润滑油从制冷剂的分离。在实施方式1的压缩机100中，从压缩机构20到排出口15的路径构成得较长，因此润滑油容易从制冷剂的流动中分离。另外，图1中所示的箭头表示制冷剂的流动，但在制冷剂到达排出口15为止设置有油分离器64，制冷剂绕过油分离器64流动。因此，制冷剂流动的路径较长而容易使润滑油分离。

另外，在实施方式1中沿着制冷剂流动的路径配置有下方绝缘部件40以及上方绝缘部件50，因此润滑油接触并附着于下方绝缘部件40以及上方绝缘部件50，使润滑油容易从制冷剂分离。

此外，在壳体10内，下方绝缘部件40、定子31以及上方绝缘部件50的内周侧成为供制冷剂流动的主要路径。在下方绝缘部件40、定子31以及上方绝缘部件50、与壳体10的内壁之间设置有使各个部件的上下的区域连通的路径。而且，从制冷剂分离并附着于壳体10的内壁的润滑油通过该路径到达壳体10的下部的润滑油存积部16。将设置于下方绝缘部件40的外周面与壳体10的内壁之间的路径称为下方绝缘部件路径80。将设置于定子31的外周面与壳体10的内壁之间的路径称为定子外周路径81。将设置于上方绝缘部件50的外周面与壳体10的内壁之间的路径称为上方绝缘部件路径82。

下方绝缘部件40以及上方绝缘部件50在图1中配置为与壳体10的内壁之间具有间隙，但也可以抵接于壳体10的内壁。在该情况下，下方绝缘部件路径80以及上方绝缘部件路径82在外周面具备槽。而且，通过槽和壳体10的内壁构成下方绝缘部件路径80以及上方绝缘部件路径82。

对于压缩机100而言，在压缩机构20中压缩后的制冷剂通过图1中用箭头表示的路径到达排出口15，由此将润滑油从制冷剂分离，并且将制冷剂向压缩机100外部排出。下方绝缘部件40以及上方绝缘部件50从定子31的内周面向外侧配置，因此能够不阻碍制冷剂的流动而使壳体10内的容积减少。另外，下方绝缘部件40在外周面侧具备下方绝缘部件路径80，上方绝缘部件50在外周面侧具备上方绝缘部件路径82，因此形成有供从制冷剂分离并附着于壳体10的内壁的润滑油向润滑油存积部16返回的路径。下方绝缘部件路径80以及上方绝缘部件路径82通过下方绝缘部件40以及上方绝缘部件50而与制冷剂主要流动的路径分离，因此能够高效地使润滑油向润滑油存积部16返回。

如图2所示，形成压缩机构20的上表面的上轴承23具备贯通压缩机构20的压缩机构路径28。在实施方式1中，上轴承23的外周面固定于壳体10的内壁。缸体21以及下轴承24与上轴承23相比外周形成得较小。特别是缸体21以及下轴承24形成为外周面位于比配置有设置于上轴承23的压缩机构路径28的位置靠内侧处，压缩机构路径28使压缩机构20的上下的区域连通。

压缩机构路径28形成于上方绝缘部件路径82、定子外周路径81以及下方绝缘部件路径80的下方，因此能够使从上方流动来的润滑油高效地返回润滑油存积部16。

实施方式2.

实施方式2的压缩机200对实施方式1的压缩机100的下方绝缘部件40进行了变更。在实施方式2中以相对于实施方式1的变更点为中心进行说明。

图3是表示实施方式2的压缩机200的剖面结构的说明图。在压缩机200中，下方绝缘部件240占据从定子31的下表面到压缩机构20的上表面的区域，下方绝缘部件240的下端面与压缩机构20的上表面即上轴承23的上表面抵接。

由于下方绝缘部件240与压缩机构20的上表面抵接，因此能容易地进行壳体10内的定位。例如，在将压缩机构20固定于壳体圆筒部件12后，将下方绝缘部件240放入壳体圆筒部件12的内部而与压缩机构20的上表面抵接，由此决定下方绝缘部件240的位置。之后，向壳体圆筒部件12的内部放入电动机部30的定子31，使定子31移动至与下方绝缘部件240抵接的位置，由此决定压缩机构20、下方绝缘部件240以及定子31的位置。

另外，压缩机构20通过点焊或铆接等手段固定于上轴承23的外周面和壳体圆筒部件12。定子31通过热装、铆接或点焊等手段固定于壳体圆筒部件12。

在实施方式2中，通过使下方绝缘部件240与定子31以及压缩机构20抵接，从而决定定子31与压缩机构20的距离。由此，即使在装配时不使用夹具也能够对定子31与压缩机构20的距离高精度地装配。另外，也与实施方式1同样地确保供在压缩机构20压缩后的制冷剂的流动路径以及供润滑油向润滑油存积部16的返回的路径。

图4是表示实施方式2的压缩机200的下方绝缘部件240的一个例子的立体图。下方绝缘部件240也能够由一个面构成下端面242，但也可以如图4所示沿周向断续地设置。通过这样构成，下方绝缘部件240的下端面242不会堵塞设置于压缩机构20的压缩机构路径28，能够确保润滑油向润滑油存积部16返回的路径。即，通过将形成于下方绝缘部件240的下部的凹部244配置为与压缩机构路径28对应，从而确保供润滑油流动的路径。另外，下方绝缘部件240的下端面242与压缩机构20的上表面抵接，因此也能够适当确保定子31与压缩机构20的距离。

在图4中，下方绝缘部件240的上端面241由单一的平面构成，但为了与定子31抵接而能够适当变更形状。例如，也可以局部设置与定子31的绝缘部抵接的面。另外，也可以设置与定子31的线圈末端的形状一致的形状。

实施方式3.

实施方式3的压缩机300将实施方式1的压缩机100的下方绝缘部件40的下部变更为兼具压缩机构20的消声部件26的功能的构造。在实施方式3中，以相对于实施方式1的变更点为中心进行说明。

图5是表示实施方式3的压缩机300的剖面结构的说明图。在实施方式3中，下方绝缘部件340的下部兼具消声部件326的功能。消声部件326以覆盖压缩机构20的排出口25的方式构成。对于消声部件326而言，下端面342与压缩机构20的上表面抵接，由消声部件326和压缩机构20的上表面形成供压缩后的制冷剂排出的空间。

消声部件326由树脂材料构成，优选为由电绝缘材料构成。消声部件326例如为树脂材料的成形品，因此形成厚壁来确保所需的刚性以及强度，并且以使电动机部30与压缩机构20之间的空间的容积减少的方式构成。另外，消声部件326例如通过螺钉或螺栓等结合部件346而与下方绝缘部件340结合。即，消声部件326与下方绝缘部件340为一体的部件。

由于下方绝缘部件340与消声部件326为一体的部件，因此与实施方式2同样，消声部件326的下端面与压缩机构20的上表面抵接。由此，下方绝缘部件340与消声部件326成为一体后的部件作为用于高精度地配置压缩机构20与定子31的距离的定位机构发挥功能。例如，在使压缩机构20固定于壳体圆筒部件12后，将下方绝缘部件340与消声部件326一体化后的部件放入壳体圆筒部件12内，使消声部件326与压缩机构20抵接。之后使定子31与下方绝缘部件340的上端面341抵接而配置于壳体圆筒部件12，在装配时不使用夹具就能够高精度地确保定子31与压缩机构20的距离。

另外，在消声部件326的上表面形成有开口部327。从压缩机构20的排出口25排出后的制冷剂暂时向由消声部件326形成的空间排出，之后向开口部327排出。在实施方式3中，下方绝缘部件340也从定子31的内周面向外侧配置，因此不阻碍从开口部327排出的制冷剂向下方绝缘部件340流动而向排出口15侧流动。

在实施方式3中，通过将与下方绝缘部件340形成为一体的消声部件326的壁厚设定为较厚，从而能够使比电动机部30与压缩机构20之间的区域的定子31的内周面靠内侧的区域的空间容积减少。因此，能够使压缩机300的内部的容积比实施方式1以及实施方式2减少，能够进一步减少制冷循环回路的制冷剂封入量。

实施方式4.

实施方式4的压缩机400对实施方式1的压缩机100的上方绝缘部件50进一步增加油分离功能。在实施方式4中以相对于实施方式1的变更点为中心进行说明。

图6是表示实施方式4的压缩机400的剖面结构的说明图。在实施方式4中，上方绝缘部件450与油分离部件464一体化。油分离部件464以覆盖转子32上方的方式构成。经过了形成于转子32的孔的制冷剂与油分离部件464接触，经过设置于油分离部件464的润滑油分离孔466、467而向排出口15侧流动。形成于油分离部件464以及油分离部件464的迂回构造465以使制冷剂通过的路径的长度变长的方式形成。因此，与制冷剂一起移动到壳体10的上部为止的润滑油附着于油分离部件464以及迂回构造465并朝向壳体10的下部滴落。

油分离部件464例如通过螺钉或螺栓等结合部件456而与上方绝缘部件450结合。油分离部件464以及迂回构造465例如能够由树脂材料构成，因此将壁厚形成为较厚，由此能够使电动机部30上方的空间的容积减少。另外，油分离部件464以及迂回构造465以覆盖转子32上方的方式配置，因此能够使电动机部30上方的空间与实施方式1所示的上方绝缘部件50相比进一步减少。因此，与实施方式1相比，压缩机400能够使制冷循环回路的制冷剂封入量减少。

另外，实施方式4的压缩机400的上方绝缘部件450、油分离部件464以及迂回构造465也可以与实施方式1～3的压缩机100、200、300组合。通过组合，能够使壳体10内的容积进一步减少，能够使制冷循环回路内的制冷剂封入量进一步减少。

附图标记说明

2...储能器；7...缸体；10...壳体；12...壳体圆筒部件；14...吸入口；15...排出口；16...润滑油存积部；20...压缩机构；21...缸体；22...旋转活塞；23...上轴承；24...下轴承；25...排出口；26...消声部件；27...开口部；28...压缩机构路径；30...电动机部；31...定子；32...转子；40...下方绝缘部件；50...上方绝缘部件；60...主轴；61...主轴；62...偏心部；64...油分离器；80...下方绝缘部件路径；81...定子外周路径；82...上方绝缘部件路径；100...压缩机；200...压缩机；240...下方绝缘部件；241...上端面；242...下端面；244...凹部；300...压缩机；326...消声部件；327...开口部；340...下方绝缘部件；341...上端面；342...下端面；346...结合部件；400...压缩机；450...上方绝缘部件；456...结合部件；464...油分离部件；465...迂回构造；466...润滑油分离孔；467...润滑油分离孔。

Claims (17)

1.一种压缩机，其特征在于，具备：

压缩机构，其压缩制冷剂；

电动机部，其配置于所述压缩机构的上方来驱动所述压缩机构；

壳体，其将所述压缩机构以及所述电动机部收容于内部；以及

下方绝缘部件，其配置在所述压缩机构与所述电动机部之间，

所述电动机部具备：

定子，其固定于所述壳体；和

转子，其配置为与所述定子的内周面具有规定的间隙，

所述下方绝缘部件配置于相比所述定子的内周面靠外周侧的区域，并配置为与所述压缩机构的上表面以及所述定子抵接，

所述下方绝缘部件的配置有所述电动机部的一侧的端面亦即上端面由单一的平面构成。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述下方绝缘部件的所述上端面的宽度至少与所述定子的线圈部的从内周侧端部到外周侧端部为止的线圈长度相同。

3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

所述下方绝缘部件配置为与所述壳体的内壁抵接。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述下方绝缘部件在该下方绝缘部件的外周面与所述壳体的内周面之间具备将该下方绝缘部件的上下的区域连通的下方绝缘部件路径。

5.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

所述转子具备将所述电动机部的上下的空间连通的转子路径。

6.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

所述下方绝缘部件的下部沿周向断续地形成，

所述压缩机构形成有将该压缩机构的上下的区域连通的压缩机构路径，

所述下方绝缘部件的下端面在所述压缩机构路径的开口部以外的区域抵接于所述压缩机构。

7.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

还具备覆盖所述压缩机构的上表面的排出口的消声部件，

所述消声部件位于所述下方绝缘部件的内周侧。

8.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

还具备覆盖所述压缩机构的上表面的排出口的消声部件，

所述消声部件由电绝缘材料构成，并固定于所述下方绝缘部件。

9.根据权利要求8所述的压缩机，其特征在于，

对于所述消声部件而言，该消声部件的内周面与支承主轴的主轴承抵接，在该消声部件的外周面与所述壳体的内周面之间具备将该消声部件的上下的区域连通的开口部，所述主轴连结于所述压缩机构。

10.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

还具备配置于所述电动机部的上方的筒状的上方绝缘部件，

所述上方绝缘部件配置于相比所述定子的所述内周面靠外周侧的区域。

11.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，

所述上方绝缘部件的配置有所述电动机部的一侧的端面的宽度至少与所述定子的线圈部的从内周侧端部到外周侧端部为止的线圈长度相同。

12.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，

所述上方绝缘部件在该上方绝缘部件的外周面与所述壳体之间具备将该上方绝缘部件的上下的区域连通的上方绝缘部件路径。

13.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，

还具备覆盖所述定子的上方的油分离部件，

所述油分离部件由电绝缘材料构成，形成有将该油分离部件的上下的区域连通的润滑油分离孔，并固定于所述上方绝缘部件。

14.一种压缩机，其特征在于，具备：

压缩机构，其压缩制冷剂，

电动机部，其配置于所述压缩机构的上方来驱动所述压缩机构；

壳体，其将所述压缩机构以及所述电动机部收容于内部；以及

上方绝缘部件，其配置于所述电动机部的上方，

所述电动机部具备：

定子，其固定于所述壳体；和

转子，其配置为与所述定子的内周面具有规定的间隙，

所述转子具备连通将所述电动机部的上下的空间连通的转子路径，

所述上方绝缘部件配置于相比所述定子的所述内周面靠外周侧的区域，并配置为与所述壳体的内壁抵接，并在该上方绝缘部件的外周面与所述内壁之间具备将该上方绝缘部件的上下的区域连通的上方绝缘部件路径。

15.根据权利要求14所述的压缩机，其特征在于，

所述上方绝缘部件的配置有所述电动机部的一侧的端面的宽度至少与所述定子的线圈部的从内周侧端部到外周侧端部为止的线圈长度相同。

16.根据权利要求14或15所述的压缩机，其特征在于，

还具备覆盖所述定子的上方的油分离部件，

所述油分离部件由电绝缘材料构成，形成有将该油分离部件的上下的区域连通的润滑油分离孔，并固定于所述上方绝缘部件。

17.根据权利要求1或14所述的压缩机，其特征在于，

所述制冷剂为R290、R600a、R32、R454B、R1234yf或R1234ze中的任一种。

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