JP6888157B1 - スクロール圧縮機、及び冷凍サイクル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】簡素な構成で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供する。【解決手段】スクロール圧縮機１００は、密閉容器１と、固定スクロール２１と、旋回スクロール２２と、フレーム２３と、電動機６と、クランク軸３と、吐出パイプＰｂと、オイルリング１３と、を備えている。台板２１ａのフランジ部２１２ａにおける蓋チャンバ１ｂ側の面に蓋チャンバ１ｂの周端面が密接しており、台板２１ａのフランジ部２１２ａ、及びフレーム２３の周縁部２３ａには、径方向内側に凹んでなる溝が設けられ、台板２１ａと蓋チャンバ１ｂとの間の空間と、フレーム２３と電動機６との間の空間とが、溝の隙間を介して連通しており、溝の上端付近では、隙間の一部が蓋チャンバ１ｂで遮られている。【選択図】図１

Description

本発明は、スクロール圧縮機等に関する。

スクロール圧縮機の固定スクロールとフレームとを締結するボルトを不要にして、構成の簡素化を図る技術として、例えば、特許文献１に記載の技術が知られている。すなわち、特許文献１には、シェル上蓋をシェル本体の内周面に密封状に固着するとともに、固定スクロールをシェル上蓋の周端面とフレームとの間に挟持してなるスクロール圧縮機について記載されている。

特開平７−１７４０７９号公報

ところで、スクロール圧縮機には、固定スクロールとシェル上蓋との間の空間に吐出された冷媒を、フレームの下側のモータ室に導くためのガス流路が設けられている。特許文献１に記載のスクロール圧縮機では、前記したように、シェル上蓋の周端面とフレームとの間に固定スクロールが挟持された構成になっている。このような構成では、ガス流路の一部がシェル上蓋の下端面で塞がれて、ガス流路の流路断面積が小さくなるため、このガス流路を通流する過程で冷媒の流速が上昇する。また、ガス流路を介してモータ室に流出した冷媒が、電動機の回転に伴って攪拌される。その結果、冷媒に混在しているミスト状の潤滑油がモータ室に飛散するため、吐出パイプを介して潤滑油が流出しやすくなる。

なお、吐出パイプを介して潤滑油が多量に流出すると、冷凍サイクルの効率の低下の他、スクロール圧縮機の各摺動部における潤滑性・シール性の低下を招く。スクロール圧縮機の構成の簡素化と、信頼性の向上と、を両立させることが望ましいが、そのような技術については特許文献１には記載されていない。

そこで、本発明は、簡素な構成で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供することを課題とする。

前記した課題を解決するために、本発明に係るスクロール圧縮機は、円筒状の筒チャンバと、前記筒チャンバの上側を塞ぐ蓋チャンバと、前記筒チャンバの下側を塞ぐ底チャンバと、を有する密閉容器と、前記筒チャンバに固定される台板、及び、渦巻き状の固定ラップを有する固定スクロールと、前記固定ラップとともに圧縮室を形成する渦巻き状の旋回ラップを有する旋回スクロールと、前記旋回スクロールを支持するフレームと、固定子及び回転子を有する電動機と、潤滑油を導く貫通孔を有し、前記回転子と一体で回転する駆動軸と、を備えるとともに、前記筒チャンバに設置され、その一端が前記密閉容器の内側に位置し、他端が前記密閉容器の外側に位置する吐出パイプと、前記フレームに設置され、前記吐出パイプの前記一端と前記筒チャンバとを隔てる隔壁と、を備え、前記台板のフランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの周端面が密接、又は、前記台板の前記フランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの内壁面の一部が密接しており、前記台板の前記フランジ部、及び前記フレームの周縁部には、径方向内側に凹んでなる溝が設けられ、前記台板と前記蓋チャンバとの間の空間と、前記フレームと前記電動機との間の空間とが、前記溝の隙間を介して連通しており、前記溝の上端付近では、前記隙間の一部が前記蓋チャンバで遮られており、前記固定子には、前記駆動軸の軸方向において前記固定子の一方側と他方側とを連通させる第１流路が設けられ、前記溝の上端における前記隙間の流路断面積は、前記第１流路の流路断面積よりも小さいこととした。なお、その他については、実施形態の中で説明する。

本発明によれば、簡素な構成で信頼性の高いスクロール圧縮機等を提供できる。

第１実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機において、図１のＸ１−Ｘ１線における圧縮機の横断面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機の密閉容器等を取り除いた状態の斜視図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機のクランク軸、電動機、及びバランスウェイトを含む斜視図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機における冷媒等の流れを示す縦断面図である。 図５Ａに示す領域Ｓ１の部分拡大図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリングの斜視図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機において、図１のＸ２−Ｘ２線で圧縮機を切断した場合の横断面図である。 第１実施形態に係るスクロール圧縮機において、圧縮機構部の冷媒流路と、オイルリングの切欠きとの位置関係を示す横断面図である。 第２実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。 第２実施形態に係るスクロール圧縮機における冷媒等の流れを示す縦断面図である。 図１０Ａに示す領域Ｓ２の部分拡大図である。 第３実施形態に係る空気調和機の冷媒回路の構成図である。 第１の変形例に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリングの斜視図である。 第２の変形例に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリングの斜視図である。 第３の変形例に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリングの斜視図である。 第３の変形例に係るスクロール圧縮機において、圧縮機構部の冷媒流路と、オイルリングの切欠きとの位置関係を示す横断面図である。 オイルリングを備えない比較例に係るスクロール圧縮機において、密閉容器等を取り除いた状態の斜視図である。

≪第１実施形態≫
＜スクロール圧縮機の構成＞
図１は、第１実施形態に係るスクロール圧縮機１００の縦断面図である。
図１に示すスクロール圧縮機１００は、ガス状の冷媒を圧縮する機器である。図１に示すように、スクロール圧縮機１００は、密閉容器１と、圧縮機構部２と、クランク軸３（駆動軸）と、主軸受４と、旋回軸受５と、電動機６と、オルダムリング７と、バランウェイト８，９と、を備えている。また、スクロール圧縮機１００は、前記した構成の他に、サブフレーム１０と、副軸受１１と、給油ポンプ１２と、オイルリング１３（隔壁）と、を備えている。

密閉容器１は、圧縮機構部２、クランク軸３、電動機６、オイルリング１３等を収容する殻状の容器であり、略密閉されている。密閉容器１には、スクロール圧縮機１００での潤滑性を高めるための潤滑油が封入され、密閉容器１の底部に油溜りＲとして貯留されている。密閉容器１は、円筒状の筒チャンバ１ａと、この筒チャンバ１ａの上側を塞ぐ蓋チャンバ１ｂと、筒チャンバ１ａの下側を塞ぐ底チャンバ１ｃと、を備えている。蓋チャンバ１ｂは、縦断面視で逆Ｕ字状を呈している。一方、底チャンバ１ｃは、縦断面視でＵ字状を呈している。

筒チャンバ１ａの上端部には、蓋チャンバ１ｂが溶接（又は圧入）で固定されている。そして、蓋チャンバ１ｂの下端付近の外周面が、筒チャンバ１ａの上端付近の内周面に密着している。前記した「密着」には、蓋チャンバ１ｂが筒チャンバ１ａに溶接される構成において、その溶接箇所の金属が溶けて一体化している場合も含まれる。このように、蓋チャンバ１ｂが筒チャンバ１ａの内側に固定される構成を「内被せ仕様」という。

図１に示すように、密閉容器１の蓋チャンバ１ｂには、吸入パイプＰａが差し込まれて固定されている。吸入パイプＰａは、圧縮機構部２の吸入室Ｈに冷媒を導く管である。また、密閉容器１の筒チャンバ１ａには、吐出パイプＰｂが差し込まれて固定（設置）されている。吐出パイプＰｂは、圧縮機構部２で圧縮された冷媒をスクロール圧縮機１００の外部に導く管である。吐出パイプＰｂは、その上流端ｅ１（一端）が密閉容器１の内側に位置し、下流端ｅ２（他端）が密閉容器１の外側に位置している。

圧縮機構部２は、クランク軸３の回転に伴って冷媒を圧縮する機構である。圧縮機構部２は、固定スクロール２１と、旋回スクロール２２と、フレーム２３と、を備え、密閉容器１内の上部空間に配置されている。
固定スクロール２１は、密閉容器１内に固定される固定部材である。固定スクロール２１は、筒チャンバ１ａに固定される台板２１ａと、渦巻き状の固定ラップ２１ｂと、を有している。

台板２１ａは、平面視で円形状を呈する肉厚の本体部２１１ａと、この本体部２１１ａの下部から径方向外側に突出しているフランジ部２１２ａと、を備えている。なお、固定ラップ２１ｂに対して旋回ラップ２２ｂが旋回する領域Ｓａ（下面視で円形状の領域）を確保するために、本体部２１１ａの下面の中心付近が上側に所定に凹んでいる。また、吸入パイプＰａを介して冷媒が導かれる吸入室Ｈが、本体部２２ａの所定箇所に設けられている。

固定ラップ２１ｂは、渦巻状を呈し（図２も参照）、前記した領域Ｓａにおいて台板２１ａから下側に延びている。なお、台板２１ａの下面と、固定ラップ２１ｂの下端と、は略面一になっている。

また、図１の例では、蓋チャンバ１ｂの下端が、台板２１ａのフランジ部２１２ａに当接している。これによって、固定スクロール２１の上下方向の移動を規制できる他、固定スクロール２１を圧縮機構部２に締結するボルト（図示せず）が不要になるため、圧縮機構部２の構成を簡素化できるとともに、スクロール圧縮機１００のコンパクト化を図ることもできる。

旋回スクロール２２は、その旋回（移動）によって、固定スクロール２１とともに圧縮室Ｃを形成する移動部材である。旋回スクロール２２は、円板状の鏡板２２ａと、この鏡板２２ａに立設される渦巻状の旋回ラップ２２ｂ（図２も参照）と、クランク軸３の上端部に嵌合されるボス部２２ｃと、を備えている。図１に示すように、旋回ラップ２２ｂが鏡板２２ａの上側に延びている一方、ボス部２２ｃが鏡板２２ａの下側に延びている。

図２は、図１のＸ１−Ｘ１線におけるスクロール圧縮機１００の横断面図である。
図２に示すように、渦巻状の固定ラップ２１ｂと、渦巻状の旋回ラップ２２ｂと、が噛み合うことで、固定ラップ２１ｂと旋回ラップ２２ｂとの間に圧縮室Ｃが形成される。前記した圧縮室Ｃは、ガス状の冷媒を圧縮する空間であり、旋回ラップ２２ｂの外線側・内線側にそれぞれ形成される。また、固定スクロール２１の台板２１ａの中心付近には、圧縮室Ｃで圧縮された冷媒を密閉容器１内の上部空間に導く吐出口Ｖが設けられている。そして、圧縮機構部２で圧縮された冷媒が、吐出口Ｖを介して、密閉容器１の天井面に向けて吐出されるようになっている（図５Ａも参照）。

図１に示すフレーム２３は、旋回スクロール２２を支持する部材である。フレーム２３は、概ね回転対称な形状を呈し、旋回スクロール２２の下側に設けられている。フレーム２３には、クランク軸３が挿通される孔（符号は図示せず）の他、背圧室Ｂが設けられている。背圧室Ｂは、吸入圧力と吐出圧力との間の所定の中間圧力を有する空間であり、旋回スクロール２２の背面側に設けられている。

フレーム２３は、比較的肉厚の周縁部２３ａを備えている。この周縁部２３ａは、フレーム２３において、旋回スクロール２２の鏡板２２ａの径方向外側の部分である。図１に示すように、周縁部２３ａの上面は、固定スクロール２１の台板２１ａのフランジ部２１２ａに当接している。

フレーム２３は、圧入等によって密閉容器１に固定されている。そして、台板２１ａのフランジ部２１２ａ、及びフレーム２３の周縁部２３ａが、筒チャンバ１ａと蓋チャンバ１ｂとで挟まれている。このような設置方式をプレスフィット方式という。

なお、図１の例では、筒チャンバ１ａの内周面は略面一であり、この内周面には段差（図示せず）は特に設けられていない。そして、筒チャンバ１ａにフレーム２３や固定スクロール２１が固定され、さらに、蓋チャンバ１ｂが固定スクロール２１のフランジ部２１２ａに当接している。つまり、台板２１ａのフランジ部２１２ａにおける蓋チャンバ１ｂ側の面に蓋チャンバ１ｂの周端面Ｑ１（図５Ａ参照）が密接している。このような構成も、フランジ部２１２ａ及び周縁部２３ａが筒チャンバ１ａと蓋チャンバ１ｂとで挟まれているという事項（つまり、プレスフィット方式）に含まれるものとする。また、「密接」とは、隙間なく接触していることを意味している。

なお、図１とは異なる構成として、筒チャンバ１ａの上部に所定の段差部（図示せず）を設ける一方、これに対応する別の段差部（図示せず）をフレーム２３の周縁部２３ａに設けるようにしてもよい。そして、筒チャンバ１ａの段差部によって、フレーム２３の段差部が係止されるようにしてもよい。このような構成も、前記したプレスフィット方式に含まれる。

図３は、スクロール圧縮機１００の密閉容器１等を取り除いた状態の斜視図である。
なお、図３の白抜き矢印は、ミスト状の潤滑油の流れを示している。また、図３におけるクランク軸３の下側の矢印は、クランク軸３が回転する向きを示している。図３の例では、軸方向において圧縮機構部２の上側（一方側）と下側（他方側）とを連通させる２つの溝Ｍが、圧縮機構部２に設けられている（図２も参照）。

より詳しく説明すると、固定スクロール２１の台板２１ａのフランジ部２１２ａには、その外周壁が径方向内側に凹んでなる溝Ｍａが、クランク軸３の軸方向と平行に設けられている。また、フレーム２３の周縁部２３ａには、その外周壁が径方向内側に凹んでなる溝Ｍｂが、クランク軸３の軸方向と平行に設けられている。これらの溝Ｍａ，Ｍｂは、その周方向の範囲が略一致し、軸方向に順次に並んで設けられている。また、台板２１ａと蓋チャンバ１ｂ（図１参照）との間の空間Ｓｕと、フレーム２３と電動機６（図１参照）との間の空間であるモータ室Ｓｍとが、溝Ｍの隙間ｕを介して連通している。このような隙間ｕが、図３の例では、圧縮機構部２の外側に設けられている。

この隙間ｕは、吐出口Ｖを介して圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕに吐出された冷媒等を、圧縮機構部２の下側に導く流路である。なお、隙間ｕを通流するガスには、冷媒の他にミスト状の潤滑油も混在している。このようなガスを「冷媒等」という。そして、吐出口Ｖを介して、圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕに吐出された冷媒等が、溝Ｍａ，Ｍｂを順次に介して、圧縮機構部２の下側のモータ室Ｓｍに導かれるようになっている。

より詳しく説明すると、固定スクロール２１の溝Ｍａの壁面と、筒チャンバ１ａ（図２参照）の内周面と、の間の隙間ｕを冷媒等が通流し、さらに、フレーム２３の溝Ｍｂと、筒チャンバ１ａ（図２参照）の内周面と、の間の隙間ｕを冷媒等が通流する。したがって、密閉容器１において、圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕや、フレーム２３の下側のモータ室Ｓｍは、その圧力が冷媒の吐出圧力に略等しい所定の吐出圧力空間になっている。

なお、図２に示すように、２つの溝Ｍが、周方向において、吐出パイプＰｂとは反対側に偏在していることが好ましい。例えば、吐出パイプＰｂの差込位置と、クランク軸３の中心軸線Ｙと、を通り、この中心軸線Ｙに垂直な直線を、直線Ｌ１とする。また、直線Ｌ１及びクランク軸３の中心軸線Ｙの両方に垂直に交わる直線を、直線Ｌ２とする。

そして、前記した直線Ｌ２を基準として、吐出パイプＰｂとは反対側に２つの溝Ｍが設けられる（偏在している）ようにしてもよい。これによって、横断面視で溝Ｍから吐出パイプＰｂまでの周方向の長さが十分に確保される。したがって、隙間ｕを下降するミスト状の潤滑油が、吐出パイプＰｂを介して流出することを抑制できる。

再び、図１に戻って説明を続ける。
クランク軸３は、電動機６の回転子６ｂと一体で回転する軸であり、上下方向に延びている。図１に示すように、クランク軸３は、主軸３ａと、この主軸３ａの上側に延びる偏心部３ｂと、を備えている。

主軸３ａは、電動機６の回転子６ｂに同軸で固定され、この回転子６ｂと一体で回転する。偏心部３ｂは、主軸３ａに対して偏心しながら回転する軸であり、前記した旋回スクロール２２のボス部２２ｃに嵌合している。そして、偏心部３ｂが偏心しながら回転することでえ、旋回スクロール２２が旋回するようになっている。

主軸受４は、フレーム２３に対して主軸３ａの上部を回転自在に軸支するものであり、フレーム２３の孔（符号は図示せず）の周壁面に固定されている。
旋回軸受５は、旋回スクロール２２のボス部２２ｃに対して偏心部３ｂを回転自在に軸支するものであり、ボス部２２ｃの内周壁に固定されている。

なお、主軸受４及び旋回軸受５が、滑り軸受（ジャーナル軸受）で構成されていることが好ましい。すなわち、フレーム２３においてクランク軸３を軸支する複数の軸受（主軸受４や旋回軸受５）が、滑り軸受のみで構成されていることが好ましい。このような構成によれば、主軸受４や旋回軸受５の内周面と、クランク軸３の外周面と、が面接触するため、主軸受４や旋回軸受５に大きな荷重がかかる高速回転時でも、クランク軸３の振動が抑制される。また、主軸受４や旋回軸受５として、滑り軸受以外の他の種類の軸受が用いられる場合に比べて、構成の簡素化や低コスト化を図ることができる。

また、クランク軸３は、潤滑油を導く貫通孔３ｃを有している。この貫通孔３ｃを介して通流する潤滑油は、圧縮機構部２の他、主軸受４や旋回軸受５、副軸受１１等に導かれる。

電動機６は、クランク軸３を回転させる駆動源であり、密閉容器１の内部に設置されている。図１の例では、上下方向においてオイルリング１３とサブフレーム１０との間に電動機６が設置されている。電動機６は、固定子６ａと、回転子６ｂと、を備えている。固定子６ａは、圧入等によって、筒チャンバ１ａの内周壁に固定されている。回転子６ｂは、固定子６ａの径方向内側において、回転自在に配置されている。

オルダムリング７は、偏心部３ｂの偏心回転を受けて、旋回スクロール２２を自転させることなく旋回させる輪状部材である。オルダムリング７は、旋回スクロール２２とフレーム２３との間に設けられている。
バランスウェイト８，９は、スクロール圧縮機１００の振動を抑制するための部材である。一方のバランウェイト８は、オイルリング１３の径方向内側に設けられている。より詳しく説明すると、バランスウェイト８は、モータ室Ｓｍにおいて、オイルリング１３（隔壁）の径方向内側に設けられている。他方のバランウェイト９は、円弧状を呈し、回転子の下面にリベット９ａで固定されている。

図４は、クランク軸３、電動機６、及びバランスウェイト８を含む斜視図である。
なお、図４におけるクランク軸３の下側の矢印は、クランク軸３が回転する向きを示している。図４に示すように、バランスウェイト８は、環状を呈する環状部８ａと、円弧状を呈する円弧部８ｂと、を備えている。

そして、環状部８ａの孔（符号は図示せず）にクランク軸３が挿通された状態で、このクランク軸３に環状部８ａが固定されている。円弧部８ｂは、クランク軸３の半周分を囲むように横断面視で円弧状を呈し、環状部８ａから軸方向上側に延びている。そして、電動機６の駆動に伴い、バランスウェイト８がクランク軸３と一体で回転するようになっている。

図１に示すサブフレーム１０は、クランク軸３の下部を回転自在に軸支するものであり、密閉容器１の内周壁に固定されている。サブフレーム１０には、クランク軸３が挿通される孔（符号は図示せず）が設けられ、その孔の周壁面に副軸受１１が固定されている。
副軸受１１は、クランク軸３の下部を軸支し、クランク軸３から径方向の荷重を受ける軸受である。副軸受１１は、サブフレーム１０の孔（符号は図示せず）の周壁面に圧入等で固定されている。

給油ポンプ１２は、潤滑油を汲み上げる非容積式のポンプであり、貫通孔３ｃの下部に設けられている。図１の例では、給油ポンプ１２は、薄板状の金属片１２ａを備えている。そして、電動機６の駆動に伴う金属片１２ａの回転によって、貫通孔３ｃを介して潤滑油が上昇するようになっている。

オイルリング１３は、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１（一端）と、筒チャンバ１ａと、を隔てる筒状の「隔壁」であり、圧縮機構部２と電動機６との間に設けられている。図１に示すように、オイルリング１３は、圧縮機構部２のフレーム２３に接触した状態で、このフレーム２３に固定（設置）されている。

図５Ａは、スクロール圧縮機１００における冷媒等の流れを示す縦断面図である。
なお、図５Ａの白抜き矢印は、冷媒等の流れを示している。また、図５Ａでは、溝Ｍを含む所定平面（図示せず）でスクロール圧縮機１００を切断した場合の縦断面を示しており、図１とは、縦断面視における切断面が異なっている。

図５Ａに示すように、吐出口Ｖを介して圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕに吐出された冷媒等（ミスト状の潤滑油を含む）は、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａの内周面との間の隙間ｕを介して下降する。そして、隙間ｕから流出した冷媒等は、後記するオイルリング１３と筒チャンバ１ａとの間の環状の隙間ｋを介して下降する。

図５Ｂは、図５Ａに示す領域Ｓ１の部分拡大図である。
図５Ｂに示すように、圧縮機構部２に設けられた溝Ｍの上端付近では、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａの内周面との間の隙間ｕの一部が、蓋チャンバ１ｂで遮られている。言い換えると、蓋チャンバ１ｂの下端において、周方向で隙間ｕに対応する箇所が、この隙間ｕに臨んでいる。したがって、溝Ｍの上端付近で隙間ｕの流路断面積が狭くなるため、隙間ｕを通流する過程でミスト状の潤滑油の流速が上昇する。

図１５は、オイルリングを備えない比較例に係るスクロール圧縮機１００Ｄにおいて、密閉容器１等を取り除いた状態の斜視図である。
なお、図１５の白抜き矢印は、ミスト状の潤滑油の流れを示している。また、図１５におけるクランク軸３の下側の矢印は、クランク軸３が回転する向きを示している。プレスフィット方式のスクロール圧縮機１００Ｄでは、前記したように、圧縮機構部２の溝Ｍの隙間を通流する過程で冷媒等の流速が上昇する。そして、図１５の白抜き矢印で示すように、圧縮機構部２の下側に流出（飛散）した冷媒等が、バランスウェイト８の回転による旋回流に巻き込まれるため、吐出パイプＰｂを介して潤滑油が流出しやすくなる。そこで、第１実施形態では、オイルリング１３（図１参照）を設けることで、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制するようにしている。

図６は、スクロール圧縮機１００が備えるオイルリング１３の斜視図である。
図６に示すように、オイルリング１３は、肉薄の円筒状を呈する円筒部１３ａと、この円筒部１３ａの上端から径方向内側に延びる円環状の固定部１３ｂと、を備えている。
固定部１３ｂは、フレーム２３（図１参照）に固定される部分である。図６の例では、周方向において約１２０°間隔で、固定部１３ｂに３つの孔ｈが設けられている。そして、それぞれの孔ｈにネジ（図示せず）が挿通され、さらに、フレーム２３の下面に設けられたネジ穴（図示せず）に螺合される。

これによって、オイルリング１３の上面が、周方向の全周に亘ってフレーム２３（図１参照）の下面に密着する。したがって、オイルリング１３とフレーム２３との間には、ほとんど隙間がない。なお、吐出パイプＰｂ（図１参照）の上流端ｅ１が、平面視において、固定部１３ｂの径方向内側の端部と、固定部１３ｂの径方向外側の端部と、の間に設けられていることが好ましい。言い換えると、平面視において、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１が固定部１３ｂに重なっていることが好ましい。このような構成によれば、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１が固定部１３ｂの径方向内側の端部よりもさらに径方向内側にまで入り込んでいる構成に比べて、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。例えば、バランスウェイト８に油滴状の潤滑油が集積していても、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１までの距離が比較的長いため、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。

図６に示す円筒部１３ａは、吐出パイプＰｂ（図１参照）の上流端ｅ１と、筒チャンバ１ａと、を隔てる機能を有している。ここで、円筒部１３ａが吐出パイプＰｂの上流端ｅ１と筒チャンバ１ａとを「隔てる」とは、隙間ｕを介して筒チャンバ１ａ内に流出した潤滑油が、吐出パイプＰｂにそのまま導かれるのではなく、円筒部１３ａでいったん遮られることを意味している。なお、隙間ｕから吐出パイプＰｂに向かう潤滑油の流れが完全には遮られない場合でも、この流れが抑制されていれば、前記した「隔てる」という意味に含まれる。

図１に示すように、円筒部１３ａの外周面と、密閉容器１の内周面と、の間には、径方向の隙間ｋが円筒部１３ａの全周に亘って設けられている。そして、圧縮機構部２の隙間ｕを介して下降した冷媒等が、円筒部１３ａと密閉容器１との間の環状の隙間ｋを介して、旋回しながら下降するようになっている。つまり、オイルリング１３の円筒部１３ａは、吐出パイプＰｂからの潤滑油の流出を抑制する機能の他に、冷媒等の流れをガイドする機能も担っている。

なお、図５Ｂに示すように、蓋チャンバ１ｂの下端と台板２１ａのフランジ部２１２ａとの間の距離Ｌ３よりも、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａとの間の距離Ｌ４のほうが長いことが好ましい。さらに、図５Ａに示すように、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａとの間の距離Ｌ４よりも、筒チャンバ１ａとオイルリング１３との間の距離Ｌ５のほうが長いことが好ましい。このような構成によれば、溝Ｍの隙間ｕに入る過程で冷媒等の流速がいったん上昇しても、オイルリング１３の径方向外側の環状の隙間ｋが比較的大きいため、この隙間ｋを通流する過程で冷媒等の流速が低下する。その結果、環状の隙間ｋを旋回しながら下降する過程で、ミスト状の油と冷媒ガスとが分離されるため、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。
なお、溝Ｍの壁面に所定の凹凸（図示せず）がある場合、前記した距離Ｌ４は、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａとの間の距離を、軸方向の複数箇所で平均した値とする。

また、クランク軸３の中心軸線Ｙ（図１参照）を基準として、円筒部１３ａの外周面の径は、隙間ｕを形成している溝Ｍ（図３参照）の底の径以下であることが好ましい。このような構成によれば、オイルリング１３の固定部１３ｂ（図６参照）が、前記した溝Ｍの径方向内側に隠される。したがって、隙間ｕを介して下降する冷媒等の流れが、オイルリング１３の固定部１３ｂで阻害されることを防止できる。

図６に示すように、オイルリング１３には、３つの切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３が設けられている。一つ目の切欠きｓ１（第１挿通部、吐出パイプ挿通部）には、吐出パイプＰｂ（図１参照）が挿通される。二つ目の切欠きｓ２（第２挿通部）には、電源端子Ｅ（ハーメチック端子ともいう：図２参照）が挿通される。電源端子Ｅは、電動機６の巻線６１ｂ（図１参照）に接続される端子である。そして、三つ目の切欠きｓ３（第３挿通部）には、返油パイプ１５（図７参照）が挿通される。なお、返油パイプ１５は、圧縮機構部２（図１参照）の冷媒等に含まれる潤滑油の一部を密閉容器１の油溜りＲに導く管である。

図７は、図１のＸ２−Ｘ２線でスクロール圧縮機１００を切断した場合の横断面図である。
なお、図１のＸ２−Ｘ２線でスクロール圧縮機１００を切断した場合において、実際には見えていない吐出パイプＰｂや電源端子Ｅを、図７では説明のために投射して図示している。また、図７では、密閉容器１（図１参照）の底チャンバ１ｃに設置される４つの脚１４を図示している。

図７に示すように、電動機６の固定子６ａは、電磁鋼板が積層されてなるコアバック６１ａと、コアバック６１ａに所定に巻回される巻線６１ｂと、を備えている。固定子６ａのコアバック６１ａには、クランク軸３の軸方向において固定子６ａの上側（一方側）と下側（他方側）とを連通させる複数の油流路Ｎ（第１流路：図３も参照）が設けられている。なお「油流路Ｎ」を通流する冷媒等には、ミスト状の潤滑油の他に、ガス状の冷媒も混在している。

前記した油流路Ｎは、オイルリング１３と密閉容器１との間の環状の隙間ｋ（図１参照）を通流する冷媒等を電動機６の下側に導く流路である。すなわち、固定子６ａのコアバック６１ａの外周壁において、周方向の所定箇所が径方向内側に凹んでなる溝が、油流路Ｎとして、縦方向に設けられている。

図７の例では、固定子６ａのコアバック６１ａにおいて、周方向で略等間隔に６つの油流路Ｎが設けられている。そして、コアバック６１ａの溝（油流路Ｎ）と密閉容器１の内周面との間の隙間を介して、冷媒等が電動機６の下側に導かれるようになっている。

なお、溝Ｍ(図５Ｂ参照)の上端における隙間ｕの流路断面積は、油流路Ｎ（第１流路：図７参照）の流路断面積よりも小さいことが好ましい。ここで、「溝Ｍの上端における隙間ｕ」とは、溝Ｍ（図５Ｂ参照）の上端と、蓋チャンバ１ｂの下端と、の間の狭小な隙間を意味している。このような構成によれば、圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕ（図５Ａ参照）から隙間ｕに入る過程で冷媒等の流速が大きくなっても、その流路断面積が比較的大きい油流路Ｎを通流する過程で冷媒等の流速が小さくなり、冷媒等から潤滑油が分離されやすくなる。

また、オイルリング１３は、横断面視において、それぞれの油流路Ｎの径方向内側に設けられることが好ましい。このような構成によれば、オイルリング１３と密閉容器１との間の環状の隙間ｋ（図１参照）を通流する冷媒等が、コアバック６１ａの油流路Ｎを介して、電動機６の下側にそのまま導かれる。また、ミスト状の潤滑油が、油流路Ｎを介して吹き上げられた場合でも、この潤滑油がオイルリング１３の内側に入り込むことを抑制できる。

また、図７に示す切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３（吐出パイプＰｂがオイルリング１３の切欠きｓ１に挿通されている箇所）を含む横断面視において、６つの油流路Ｎのうち少なくとも一部が、オイルリング１３に径方向で重なっていることが好ましい。なお、横断面視における「横断面」は、クランク軸３の中心軸線Ｙ（図１参照）に対して垂直な平面であるものとする。

その具体例として、切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３を含む横断面視において、６つの油流路Ｎの周方向の長さの合計値の６０％以上が、オイルリング１３に径方向で重なっていることが好ましい。このような構成によれば、オイルリング１３と密閉容器１との間の環状の隙間ｋ（図１参照）を介して旋回しながら下降する潤滑油が、切欠きｓ１，ｓ３，ｓ３の隙間を介してオイルリング１３の内側に入ることを抑制できる。

また、オイルリング１３は、横断面視において電動機６の巻線６１ｂの径方向外側に設けられることが好ましい。このような構成によれば、電動機６の下側に導かれたガス状の冷媒が、巻線６１ｂの隙間等を介してオイルリング１３の内側の空間に導かれる際、オイルリング１３と密閉容器１との間の隙間ｋ（図１参照）に入り込みにくくなる。そして、冷媒等が電動機６の下側に移動した後、ミスト状の潤滑油が油溜りＲに一体化する一方、ガス状の冷媒がオイルリング１３の内側に吹き上がって循環する流れが形成される。

次に、オイルリング１３とバランスウェイト８との位置関係について説明する。
図１に示すように、クランク軸３の軸方向において、バランスウェイト８の上面と下面との間に吐出パイプＰｂの上流端ｅ１（一端）が位置していることが好ましい。このような構成によれば、バランスウェイト８から滴り落ちて電動機６の上面に溜まっている潤滑油が再びミスト化した場合でも、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１がバランスウェイト８の下面よりも上側に位置しているため、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。また、バランスウェイト８の環状部８ａ（図４参照）の上面に溜まっている潤滑油が再びミスト化して、上方に吹き上げられた場合でも、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１がバランスウェイト８の上面よりも下側に位置しているため、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。

また、図１に示すように、電動機６とオイルリング１３との間には、軸方向において所定の空間Ｄが設けられていることが好ましい。より詳しく説明すると、電動機６のコアバック６１ａの上面と、オイルリング１３の下端と、の間に所定の空間Ｄが設けられていることが好ましい。これによって、金属製のオイルリング１３と、電動機６との間に所定の絶縁距離を確保できる。さらに、オイルリング１３を金属製にすることで、樹脂製の場合に比べて、オイルリング１３の強度が高くなる。したがって、３つの切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３が設けられる構成でも、オイルリング１３の変形や破損を抑制できる。

また、バランスウェイト８の上面と、フレーム２３の周縁部２３ａの下面と、の間の距離Ｌ１が、バランスウェイト８の下面と、固定子６ａのコアバック６１ａの上面と、の間の距離Ｌ２よりも短いことが好ましい。このような構成によれば、バランウェイト８と電動機６との間の上下方向の距離Ｌ２が比較的長いため、電動機６の上面に溜まっている潤滑油が再びミスト化した場合でも、バランウェイト８における潤滑油の油滴化が抑制される。したがって、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。

図６に示すオイルリング１３には、前記したように、３つの切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３が設けられている。１つ目の切欠きｓ１（第１挿通部、吐出パイプ挿通部）には、吐出パイプＰｂ（図１参照）が挿通される。この切欠きｓ１は、オイルリング１３において高さ方向の中間付近からオイルリング１３の下端まで縦方向に設けられ、オイルリング１３の下端（電動機６側）で開口している。

また、図１に示すように、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１は、オイルリング１３の径方向内側に位置している。言い換えると、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１は、オイルリング１３の内側に臨んでいる。これによって、オイルリング１３と密閉容器１との間の環状の隙間ｋを通流する潤滑油が、吐出パイプＰｂを介して流出することを抑制できる。

また、前記したように、オイルリング１３の下部に切欠きｓ１が設けられている（オイルリング１３の下部が切り欠かれている）。これによって、オイルリング１３の上部に切欠き（図示せず）を設ける構成に比べて、オイルリング１３の上面と、切欠きｓ１と、の間の縦方向の長さを十分に確保できる。

また、切欠きｓ１の位置がオイルリング１３の下部であるため、環状の隙間ｋを介して通流する冷媒等の速度ベクトルにおいて、周方向の成分（旋回成分）の占める割合を小さくすることができる。これによって、環状の隙間ｋを介して冷媒等が適度に旋回しながら下降する、という流れが生じやすくなる。さらに、オイルリング１３の上面と、切欠きｓ１と、の間の縦方向の長さを十分に確保できるため、環状の隙間ｋ（図１参照）を介して旋回しながら下降するミスト状の潤滑油が、切欠きｓ１に達する前に、オイルリング１３の外周面や密閉容器１の内壁面で油滴化しやすくなる。

なお、図６に示すように、切欠きｓ１がオイルリング１３の下側に開口している構成（切欠きｓ１がオイルリング１３の下端に設けられている構成）は、切欠きｓ１がオイルリング１３の「下部」に設けられている、という事項に含まれる。

図６に示す２つ目の切欠きｓ２（第２挿通部）は、電源端子Ｅ（図２参照）を挿通したり、電源ケーブル（図示せず）を引き回したりするための切欠きである。この切欠きｓ２には、電源端子Ｅが挿通される端子挿通部ｓａ２と、電源ケーブル（図示せず）を引き回すための幅広部ｓｂ２と、が含まれている。端子挿通部ｓａ２は、オイルリング１３における高さ方向の所定位置からオイルリング１３の下端まで縦方向に設けられ、オイルリング１３の下端で開口している。

幅広部ｓｂ２は、端子挿通部ｓａ２の下部から周方向で所定範囲に亘って設けられ、オイルリング１３の下端で開口している。すなわち、クランク軸３が回転する向き（図６では図示せず、図３参照）を基準として、周方向で端子挿通部ｓａ２の下流側に幅広部ｓｂ２が設けられている。

３つ目の切欠きｓ３（第３挿通部）には、返油パイプ１５（図７参照）が挿通される。この切欠きｓ３は、オイルリング１３において高さ方向の上部付近からオイルリング１３の下端まで縦方向に細長く設けられ、オイルリング１３の下端で開口している。

図８は、圧縮機構部の隙間ｕと、オイルリング１３の切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３との位置関係を示す横断面図である。
なお、図８では、図１のＸ２−Ｘ２線でスクロール圧縮機１００を切断した場合の断面（図７と同様の断面）において、電動機６等の図示を省略している。また、図１のＸ２−Ｘ２線でスクロール圧縮機１００を切断した場合において、実際には見えていない隙間ｕ、吐出パイプＰｂ、及び電源端子Ｅを、図８では説明のために投射して図示している。
さらに、周方向の位置を示す図８の位置Ｘ３は、図７の位置Ｘ３に対応している。また、図８に示す紙面右回りの矢印は、クランク軸３が回転する向きを示している。

図８に示すように、クランク軸３の中心軸線Ｙを含むとともに、クランク軸３が回転する向きを基準として、隙間ｕの上流側の端点ｍを含む仮想平面Ｔでオイルリング１３を２つに分割した場合、次の関係が成り立っていることが好ましい。すなわち、前記した仮想平面Ｔでオイルリング１３を２つに分割した場合、オイルリング１３において、隙間ｕ側（吐出パイプＰｂとは反対側）である一方側Ａ１の側面積が、他方側Ａ２の側面積よりも大きいことが好ましい。

別の観点から説明すると、電源端子Ｅが挿通される切欠きｓ２の少なくとも一部、及び、吐出パイプＰｂが挿通される切欠きｓ１が、前記した他方側Ａ２に設けられることが好ましい。さらに、２つの隙間ｕの周方向の位置が、吐出パイプＰｂとは反対側に偏在していることが好ましい。このような構成によれば、隙間ｕを出た冷媒等が、まず、オイルリング１３の一方側Ａ１と密閉容器１との間の隙間ｋ（図１参照）を介して、図８の紙面右回りに旋回しながら下降する。

ここで、オイルリング１３の一方側Ａ１は、他方側Ａ２よりも側面積が大きい（つまり、潤滑油が入り込む隙間が狭い）ため、冷媒等に含まれる潤滑油が、一方側Ａ１からオイルリング１３の内側に入り込みにくくなる。そして、隙間ｕから出た潤滑油の大部分が、オイルリング１３の一方側Ａ１を通流する間に電動機６に達し、さらに、油流路Ｎを介して電動機６の下側に導かれる。

また、隙間ｕ、吐出パイプＰｂ、及び電源端子Ｅの周方向の並びは、クランク軸３が回転する向きを基準として、隙間ｕ、吐出パイプＰｂ、及び電源端子Ｅの順であることが好ましい。このような構成によれば、隙間ｕから電源端子Ｅ用の切欠きｓ２までの周方向の長さを十分に確保できる。したがって、オイルリング１３と密閉容器１との間の隙間ｋ（図１参照）を介して旋回しながら下降するミスト状の潤滑油が、切欠きｓ２に達する前に、油流路Ｎ（図３、図７参照）を介して電動機６の下側に導かれる。その結果、ミスト状の潤滑油が、オイルリング１３の内側に入り込むことを抑制できる。

＜効果＞
第１実施形態によれば、台板２１ａのフランジ部２１２ａ、及びフレーム２３の周縁部２３ａが、筒チャンバ１ａと蓋チャンバ１ｂとで挟まれている。このようなプレスフィット方式の構成にすることで、スクロール圧縮機１００の構成を簡素化できる。

また、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１と、筒チャンバ１ａと、がオイルリング１３で隔てられている。つまり、クランク軸３やバランウェイト８等の回転体が設けられる領域と、冷媒等が下降する隙間ｋと、がオイルリング１３で仕切られている。したがって、圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕから隙間ｕに入る過程で冷媒等の流速が上昇しても、クランク軸３やバランウェイト８等の回転で冷媒等が攪拌されることがほとんどない。そして、環状の隙間ｋを通流する過程で冷媒等の流速が徐々に小さくなり、また、隙間ｋを介して冷媒等が直線的な経路で電動機６に達する。これによって、ミスト状の潤滑油の油滴化を促進することができる。また、いったん油滴化した潤滑油が再びミスト化することを抑制できる。

また、吐出パイプＰｂの上流端ｅ１がオイルリング１３の内側に位置しているため、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制し、ひいては、スクロール圧縮機１００の各摺動部を適切に潤滑できる。このように、第１実施形態によれば、簡素な構成で信頼性の高いスクロール圧縮機１００を提供できる。

≪第２実施形態≫
第２実施形態は、蓋チャンバ１Ａｂ（図９参照）が、筒チャンバ１ａの外側に固定される「外被せ仕様」である点が、第１実施形態とは異なっている。なお、その他の点については、第１実施形態と同様である。したがって、第１実施形態とは異なる部分について説明し、重複する部分の説明を省略する。

図９は、第２実施形態に係るスクロール圧縮機１００Ａの縦断面図である。
図９に示すように、蓋チャンバ１Ａｂは、その下端部が拡径するように、所定の折り曲げ加工が施されている。そして、蓋チャンバ１Ａｂの下端部の内周面が、筒チャンバ１ａの上端部の外周面に密接している。つまり、台板２１ａのフランジ部２１２ａにおける蓋チャンバ１Ａｂ側の面に蓋チャンバ１Ａｂの内壁面の一部Ｑ２（蓋チャンバ１Ａｂが縦断面視で折れ曲がって段差になっている部分）が密接している。そして、固定スクロール２１の台板２１ａのフランジ部２１２ａ、及びフレーム２３の周縁部２３ａが、筒チャンバ１ａと蓋チャンバ１ｂとで挟まれている。このように、スクロール圧縮機１００Ａは、外被せ仕様のプレスフィット方式の構成になっている。

図１０Ａは、スクロール圧縮機１００Ａにおける冷媒等の流れを示す縦断面図である。
図１０Ａに示すように、吐出口Ｖを介して圧縮機構部２の上側の空間Ｓｕに吐出された冷媒等は、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａとの間の隙間ｕを介して下降する。そして、隙間ｕから流出した冷媒等は、オイルリング１３と筒チャンバ１ａとの間の環状の隙間ｋを介して下降する。

図１０Ｂは、図１０Ａに示す領域Ｓ２の部分拡大図である。
図１０Ｂに示すように、圧縮機構部２に設けられた溝Ｍの上端付近では、溝Ｍの壁面と筒チャンバ１ａとの間の隙間ｕの一部が、蓋チャンバ１ｂの屈曲している部分１ｂｓで遮られている。したがって、溝Ｍの上端付近で隙間ｕの流路断面積が狭くなるため、隙間ｕを通流する過程でミスト状の潤滑油の流速が上昇する。このように潤滑油の流速が上昇しても、オイルリング１３が設けられているため、クランク軸３やバランウェイト８といった回転体による攪拌の影響を冷媒等が受けることがほとんどなく、冷媒等から潤滑油が分離されやすくなる。

＜効果＞
第２実施形態によれば、外被せ仕様のスクロール圧縮機１００Ａにオイルリング１３が設けられているため、冷媒等からの潤滑油の分離が促進される。したがって、スクロール圧縮機１００Ａの構成の簡素化を図り、また、その信頼性を高めることができる。

≪第３実施形態≫
第３実施形態では、第１実施形態で説明したスクロール圧縮機１００（図１参照）を備える空気調和機Ｗ（冷凍サイクル装置：図１１参照）について説明する。

図１１は、第３実施形態に係る空気調和機Ｗの冷媒回路Ｋの構成図である。
なお、図１１の実線矢印は、暖房運転時における冷媒の流れを示している。
一方、図１１の破線矢印は、冷房運転時における冷媒の流れを示している。
空気調和機Ｗは、冷房や暖房等の空調を行う機器である。図１１に示すように、空気調和機Ｗは、スクロール圧縮機１００と、室外熱交換器Ｅｏと、室外ファンＦｏと、膨張弁Ｖｅと、四方弁Ｖｆと、室内熱交換器Ｅｉと、室内ファンＦｉと、を備えている。

図１１に示す例では、スクロール圧縮機１００、室外熱交換器Ｅｏ、室外ファンＦｏ、膨張弁Ｖｅ、及び四方弁Ｖｆが、室外機Ｗｏに設けられている。一方、室内熱交換器Ｅｉ及び室内ファンＦｉは、室内機Ｗｉに設けられている。

スクロール圧縮機１００は、ガス状の冷媒を圧縮する機器であり、第１実施形態（図１参照）と同様の構成を備えている。
室外熱交換器Ｅｏは、その伝熱管（図示せず）を通流する冷媒と、室外ファンＦｏから送り込まれる外気と、の間で熱交換が行われる熱交換器である。
室外ファンＦｏは、室外熱交換器Ｅｏに外気を送り込むファンである。室外ファンＦｏは、駆動源である室外ファンモータＭｏを備え、室外熱交換器Ｅｏの付近に設置されている。

室内熱交換器Ｅｉは、その伝熱管（図示せず）を通流する冷媒と、室内ファンＦｉから送り込まれる室内空気（空調対象空間の空気）と、の間で熱交換が行われる熱交換器である。
室内ファンＦｉは、室内熱交換器Ｅｉに室内空気を送り込むファンである。室内ファンＦｉは、駆動源である室内ファンモータＭｉを備え、室内熱交換器Ｅｉの付近に設置されている。

膨張弁Ｖｅは、「凝縮器」（室外熱交換器Ｅｏ及び室内熱交換器Ｅｉの一方）で凝縮した冷媒を減圧する弁である。なお、膨張弁Ｖｅによって減圧された冷媒は、「蒸発器」（室外熱交換器Ｅｏ及び室内熱交換器Ｅｉの他方）に導かれる。

四方弁Ｖｆは、空気調和機Ｗの運転モードに応じて、冷媒の流路を切り替える弁である。例えば、冷房運転時（図１１の破線矢印を参照）には、スクロール圧縮機１００、室外熱交換器Ｅｏ（凝縮器）、膨張弁Ｖｅ、及び室内熱交換器Ｅｉ（蒸発器）が、四方弁Ｖｆを介して順次接続されてなる冷媒回路Ｋにおいて、冷凍サイクルで冷媒が循環する。

一方、暖房運転時（図１１の実線矢印を参照）には、スクロール圧縮機１００、室内熱交換器Ｅｉ（凝縮器）、膨張弁Ｖｅ、及び室外熱交換器Ｅｏ（蒸発器）が、四方弁Ｖｆを介して順次接続されてなる冷媒回路Ｋにおいて、冷凍サイクルで冷媒が循環する。

このように、冷媒回路Ｋにおいて、スクロール圧縮機１００、「凝縮器」、膨張弁Ｖｅ、及び「蒸発器」を順次に介して冷媒が循環するようになっている。なお、スクロール圧縮機１００、室外ファンＦｏ、膨張弁Ｖｅ、室内ファンＦｉ等の機器は、制御装置（図示せず）からの指令に基づいて駆動される。

＜効果＞
第３実施形態によれば、スクロール圧縮機１００から潤滑油が流出することを抑制できるため、空気調和機Ｗの信頼性と性能を高めることができる。

≪変形例≫
以上、本発明に係るスクロール圧縮機１００や空気調和機Ｗについて各実施形態で説明したが、本発明はこれらの記載に限定されるものではなく、種々の変更を行うことができる。例えば、第１実施形態では、オイルリング１３（図６参照）に３つの切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３が設けられる構成について説明したが、切欠きの個数はこれに限らず、適宜に変更可能である。

また、第１実施形態では、圧縮機構部２に２つの溝Ｍ（図２参照）が設けられ、電動機６の固定子６ａに６つの油流路Ｎ（第１流路）が設けられる構成について説明したが、溝Ｍや油流路Ｎの個数は、これに限らない。なお、第２実施形態についても同様のことがいえる。

図１２Ａは、第１の変形例に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリング１３Ａの斜視図である。
第１実施形態では、オイルリング１３（図６参照）に切欠きｓ１，ｓ２，ｓ３が設けられる構成について説明したが、これに限らない。例えば、切欠きｓ１に代えて、図１２Ａに示すように、吐出パイプＰｂ（図１参照）が挿通される孔ｓ１１（第１挿通部、吐出パイプ挿通部）を設けてもよい。なお、他の切欠きｓ２，ｓ３についても同様である。

また、吐出パイプＰｂが挿通される孔ｓ１１（第１挿通部、吐出パイプ挿通部）は、オイルリング１３Ａの下部に設けられることが好ましい。これによって、環状の隙間ｋ（図１参照）における冷媒等の流れが、オイルリング１３Ａの内側の冷媒等の流れ（乱流）からの悪影響を受けにくくなり、冷媒等の流れが乱されにくくなる。なお、孔ｓ１１がオイルリング１３Ａの「下部」に設けられているとは、孔ｓ１１において、オイルリング１３Ａの下部に存在している部分の面積の方が、オイルリング１３Ａの上部に存在している部分の面積よりも大きいことを意味している。

図１２Ｂは、第２の変形例に係るスクロール圧縮機が備えるオイルリング１３Ｂの斜視図である。
第１実施形態で説明した切欠きｓ１（図６参照）に代えて、図１２Ｂに示すように、オイルリング１３Ｂの上端から下端までのスリットｓ１２を設け、このスリットｓ１２に吐出パイプＰｂが挿通されるようにしてもよい。その他、吐出パイプＰｂが挿通される「第１挿通部」、電源端子Ｅが挿通される「第２挿通部」、及び、返油パイプ１５（図７参照）が挿通される「第３挿通部」の形状として、切欠き、孔、及びスリットのうち２つ又は３つが混在していてもよい。

図１３は、第３の変形例に係る圧縮機が備えるオイルリング１３Ｃの斜視図である。
図１３に示すオイルリング１３Ｃは、第１実施形態で説明したオイルリング１３（図６参照）から、返油パイプ１５（図７参照）が挿通される切欠きｓ３を省略した構成になっている。このようなオイルリング１３Ｃ（隔壁）において、吐出パイプＰｂ（図１参照）よりも上側（切欠きｓ１よりも上側）の少なくとも一部には、周方向の全周に亘ってオイルリング１３Ｃが存在する領域Ｇ（円筒状の領域）が設けられている。なお、第１実施形態でも周方向の全周に亘ってオイルリング１３（図６参照）が存在する領域（図６では、符号を図示せず）が設けられているが、第３の変形例の方が領域Ｇの縦幅が長くなっている。

前記した領域Ｇ（図１３参照）を設けることで、オイルリング１３Ｃと密閉容器１（図１参照）との間の環状の隙間ｋ（図１参照）を介して、適度に旋回しながら下降する冷媒の流れが生じやすくなる。また、環状の隙間ｋ（図１参照）を通流する過程で、ミスト状の潤滑油がオイルリング１３Ｃの外周面や密閉容器１の内壁面で油滴化しやすくなる。したがって、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出を抑制できる。

図１４は、第３の変形例に係るスクロール圧縮機１００Ｃにおいて、圧縮機構部の隙間ｕと、オイルリングの切欠きｓ１，ｓ２との位置関係を示す横断面図である。
なお、図１４は、返油パイプ１５（図７参照）や切欠きｓ３（図８参照）が省略されている点以外は、図８と同様である。図１４に示す圧縮機構部２には、２つの隙間ｕが設けられている。また、クランク軸３（駆動軸）が回転する向きを基準として、複数の溝Ｍ（隙間ｕ）のうち、周方向で最も下流側に位置する端点ｍ２から９０°以上離れた位置に、吐出パイプＰｂが挿通される「吐出パイプ挿通部」として、切欠きｓ１が設けられている。つまり、中心軸線Ｙを含み、端点ｍ２を通る仮想平面Ｔａと、中心軸線Ｙを含み、吐出パイプＰｂの上流端付近を通る仮想平面Ｔｂと、のなす角θの大きさが９０°以上になっている。
さらに、クランク軸３が回転する向きを基準とする周方向において、前記した端点ｍ２と切欠きｓ１との間には、オイルリング１３Ｃ（隔壁）に所定の切欠き又は孔が設けられておらず、台板２１ａ（図１参照）及びフレーム２３（図１参照）に所定の流路（溝）も設けられていないことが好ましい。このような構成によれば、隙間ｕ及び環状の隙間ｋ（図１参照）を順次に介して旋回しながら下降する冷媒等が、オイルリング１３Ｃの内側に入り込みにくくなる。したがって、オイルリング１３Ｃが吐出パイプＰｂの上流端ｅ１と隙間ｕとを隔てていることと相まって、吐出パイプＰｂを介した潤滑油の流出をさらに抑制できる。

また、第３実施形態で説明した空気調和機Ｗ（図１１参照）は、ルームエアコンやパッケージエアコンの他、ビル用マルチエアコンといったさまざまな種類の空気調和機に適用できる。
また、第３実施形態では、スクロール圧縮機１００を備える空気調和機Ｗ（冷凍サイクル装置：図１１参照）について説明したが、これに限らない。例えば、冷蔵庫、給湯機、空調給湯装置、チラーといった他の「冷凍サイクル装置」にも、第２実施形態を適用可能である。

また、各実施形態では、スクロール圧縮機１００で冷媒を圧縮する場合について説明したが、これに限らない。すなわち、冷媒以外の所定のガスをスクロール圧縮機１００で圧縮するようにしてもよい。
また、各実施形態は、適宜に組み合わせることができる。例えば、第２実施形態と第３実施形態とを組み合わせ、空気調和機Ｗ（第３実施形態：図１１参照）が、外被せ仕様のスクロール圧縮機１００Ａ（第２実施形態：図９参照）を備えるようにしてもよい。

また、各実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に記載したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されない。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換を適宜に行うことが可能である。
また、前記した機構や構成は説明上必要と考えられるものを示しており、製品上必ずしも全ての機構や構成を示しているとは限らない。

１００，１００Ａ スクロール圧縮機
１ 密閉容器
１ａ 筒チャンバ
１ｂ，１Ａｂ 蓋チャンバ
２ 圧縮機構部
２１ 固定スクロール
２１ａ 台板
２１２ａ フランジ部
２２ 旋回スクロール
２３ フレーム
２３ａ 周縁部
３ クランク軸（駆動軸）
４ 主軸受（軸受）
５ 旋回軸受（軸受）
６ 電動機
６ａ 固定子
６ｂ 回転子
８ バランスウェイト
１３ オイルリング（隔壁）
ｅ１ 上流端（一端）
ｅ２ 下流端（他端）
Ｇ 領域
Ｍ 溝
Ｎ 油流路（第１流路）
Ｐａ 吸入パイプ
Ｐｂ 吐出パイプ
Ｑ１ 周端面（蓋チャンバの周端面）
Ｑ２ 一部（蓋チャンバの内壁面の一部）
ｓ１ 切欠き（吐出パイプ挿通部）
ｓ１１ 孔（吐出パイプ挿通部）
Ｓｍ モータ室（空間）
Ｓｕ 空間
ｕ 隙間

Claims (9)

1. 円筒状の筒チャンバと、前記筒チャンバの上側を塞ぐ蓋チャンバと、前記筒チャンバの下側を塞ぐ底チャンバと、を有する密閉容器と、
   前記筒チャンバに固定される台板、及び、渦巻き状の固定ラップを有する固定スクロールと、
   前記固定ラップとともに圧縮室を形成する渦巻き状の旋回ラップを有する旋回スクロールと、
   前記旋回スクロールを支持するフレームと、
   固定子及び回転子を有する電動機と、
   潤滑油を導く貫通孔を有し、前記回転子と一体で回転する駆動軸と、を備えるとともに、
   前記筒チャンバに設置され、その一端が前記密閉容器の内側に位置し、他端が前記密閉容器の外側に位置する吐出パイプと、
   前記フレームに設置され、前記吐出パイプの前記一端と前記筒チャンバとを隔てる隔壁と、を備え、
   前記台板のフランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの周端面が密接、又は、前記台板の前記フランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの内壁面の一部が密接しており、
   前記台板の前記フランジ部、及び前記フレームの周縁部には、径方向内側に凹んでなる溝が設けられ、
   前記台板と前記蓋チャンバとの間の空間と、前記フレームと前記電動機との間の空間とが、前記溝の隙間を介して連通しており、
   前記溝の上端付近では、前記隙間の一部が前記蓋チャンバで遮られており、
   前記固定子には、前記駆動軸の軸方向において前記固定子の一方側と他方側とを連通させる第１流路が設けられ、
   前記溝の上端における前記隙間の流路断面積は、前記第１流路の流路断面積よりも小さいスクロール圧縮機。
2. 円筒状の筒チャンバと、前記筒チャンバの上側を塞ぐ蓋チャンバと、前記筒チャンバの下側を塞ぐ底チャンバと、を有する密閉容器と、
   前記筒チャンバに固定される台板、及び、渦巻き状の固定ラップを有する固定スクロールと、
   前記固定ラップとともに圧縮室を形成する渦巻き状の旋回ラップを有する旋回スクロールと、
   前記旋回スクロールを支持するフレームと、
   固定子及び回転子を有する電動機と、
   潤滑油を導く貫通孔を有し、前記回転子と一体で回転する駆動軸と、を備えるとともに、
   前記筒チャンバに設置され、その一端が前記密閉容器の内側に位置し、他端が前記密閉容器の外側に位置する吐出パイプと、
   前記フレームに設置され、前記吐出パイプの前記一端と前記筒チャンバとを隔てる隔壁と、を備え、
   前記隔壁の下部には、前記吐出パイプが挿通される吐出パイプ挿通部として、切欠き又は孔が設けられており、
   前記台板のフランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの周端面が密接、又は、前記台板の前記フランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの内壁面の一部が密接しており、
   前記台板の前記フランジ部、及び前記フレームの周縁部には、径方向内側に凹んでなる溝が設けられ、
   前記台板と前記蓋チャンバとの間の空間と、前記フレームと前記電動機との間の空間とが、前記溝の隙間を介して連通しており、
   前記溝の上端付近では、前記隙間の一部が前記蓋チャンバで遮られており、
   前記駆動軸が回転する向きを基準として、複数の前記溝のうち、周方向で最も下流側に位置する端点から９０°以上離れた位置に前記吐出パイプ挿通部が設けられ、
   前記駆動軸が回転する向きを基準とする周方向において、前記端点と前記吐出パイプ挿通部との間には、前記隔壁に所定の切欠き又は孔が設けられておらず、前記台板及び前記フレームに所定の流路も設けられていないスクロール圧縮機。
3. 円筒状の筒チャンバと、前記筒チャンバの上側を塞ぐ蓋チャンバと、前記筒チャンバの下側を塞ぐ底チャンバと、を有する密閉容器と、
   前記筒チャンバに固定される台板、及び、渦巻き状の固定ラップを有する固定スクロールと、
   前記固定ラップとともに圧縮室を形成する渦巻き状の旋回ラップを有する旋回スクロールと、
   前記旋回スクロールを支持するフレームと、
   固定子及び回転子を有する電動機と、
   潤滑油を導く貫通孔を有し、前記回転子と一体で回転する駆動軸と、を備えるとともに、
   前記筒チャンバに設置され、その一端が前記密閉容器の内側に位置し、他端が前記密閉容器の外側に位置する吐出パイプと、
   前記フレームに設置され、前記吐出パイプの前記一端と前記筒チャンバとを隔てる隔壁と、を備え、
   前記台板のフランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの周端面が密接、又は、前記台板の前記フランジ部における前記蓋チャンバ側の面に前記蓋チャンバの内壁面の一部が密接しており、
   前記台板の前記フランジ部、及び前記フレームの周縁部には、径方向内側に凹んでなる溝が設けられ、
   前記台板と前記蓋チャンバとの間の空間と、前記フレームと前記電動機との間の空間とが、前記溝の隙間を介して連通しており、
   前記溝の上端付近では、前記隙間の一部が前記蓋チャンバで遮られており、
   前記蓋チャンバの下端付近の外周面は、前記筒チャンバの上端付近の内周面に密着しており、
   前記蓋チャンバの下端において、周方向で前記隙間に対応する箇所が、前記隙間に臨んでいるスクロール圧縮機。
4. 前記駆動軸と一体で回転するバランスウェイトを備え、
   前記駆動軸の軸方向において、前記バランスウェイトの上面と下面との間に前記吐出パイプの前記一端が位置していること
   を特徴とする請求項２に記載のスクロール圧縮機。
5. 前記バランスウェイトの上面と、前記フレームの前記周縁部の下面と、の間の距離が、前記バランスウェイトの下面と、前記固定子のコアバックの上面と、の間の距離よりも短いこと
   を特徴とする請求項４に記載のスクロール圧縮機。
6. 前記フレームにおいて前記駆動軸を軸支する複数の軸受が、ジャーナル軸受のみで構成されていること
   を特徴とする請求項５に記載のスクロール圧縮機。
7. 前記隔壁において、前記吐出パイプよりも上側の少なくとも一部には、周方向の全周に亘って当該隔壁が存在する領域が設けられていること
   を特徴とする請求項２に記載のスクロール圧縮機。
8. 前記蓋チャンバの下端と前記台板の前記フランジ部との間の距離よりも、前記溝の壁面と前記筒チャンバとの間の距離のほうが長く、
   前記溝の壁面と前記筒チャンバとの間の前記距離よりも、前記筒チャンバと前記隔壁との間の距離のほうが長いこと
   を特徴とする請求項３に記載のスクロール圧縮機。
9. 請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のスクロール圧縮機を備え、
   前記スクロール圧縮機、凝縮器、膨張弁、及び蒸発器を順次に介して冷媒が循環する冷媒回路を含んでなる冷凍サイクル装置。

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